ES2334159T3 - Dispositivo de obturacion de abertura de una caja de dispositivo de iluminacion para vehiculo automovil. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo de obturación (5, 11) capaz de ser montado en una abertura (2) de la caja (1) de un dispositivo de iluminación/señalización para vehículo automóvil del tipo proyector provisto de un capó rígido y una válvula móvil, caracterizado por el hecho de que dicha válvula móvil (11) es capaz de deslizarse sobre dicho capó rígido (5) según una carrera determinada entre una posición llamada abierta y una posición llamada cerrada, estando dicha válvula móvil (11) provista de medios de acerrojamiento mecánico (17) capaces de cooperar, cuando está en posición cerrada, con unos medios complementarios (4) presentes en la caja (1) sobre o a proximidad del contorno de dicha abertura (2) con la finalidad de asegurar el bloqueo del capó (5) apoyado contra la caja (1).
Description
Dispositivo de obturación de abertura de una
caja de dispositivo de iluminación para vehículo automóvil.
La invención se refiere a un dispositivo de
iluminación y/o de señalización para vehículo automóvil, del tipo
proyector. Por deseo de concisión, se empleará el término proyector
en lo que sigue de este texto, pero hay que entender este término
en el sentido amplio.
La invención trata más especialmente el modo de
cierre de las aberturas practicadas en las cajas de los
proyectores. Efectivamente, un proyector suele comprender una caja
cerrada por delante mediante un cristal, y que protege a al menos
una lámpara asociada generalmente a un reflector. Para tener acceso
al interior del proyector, en especial para tener acceso a la
lámpara y poder así cambiarla, se prevén una o varias aberturas por
detrás de la caja. Para cerrar estas aberturas, se prevén unos capós
o bonetes, generalmente de material polímero, que deben responder a
un determinado número de criterios: deben permitir al menos
garantizar la estanqueidad al agua de la caja una vez montados.
Deben preferentemente ser de utilización fácil, es decir de montaje
y desmontaje fáciles. Es preferible que proporcionen al usuario un
confort de utilización, en especial que permitan al usuario
asegurarse fácilmente de que ha posicionado/cerrado correctamente de
manera estanca el capó o el bonete.
Existen varios sistemas: Es conocido de la
patente EP 643 256 un capuchón de obturación de material polímero
semi-rígido que comprende un faldón anular capaz de
adaptarse a un resalte que sobresale radialmente dispuesto sobre el
contorno de la abertura de la caja. También son conocidos capós de
material polímero rígido, que se posicionan sobre el contorno de la
abertura y que se acerrojan en posición gracias a unos vástagos de
metal curvados montados sobre la caja de tal manera que pueden
pivotar según un eje y bloquear de este modo el capó contra la
abertura, estando los vástagos destinados a bloquearse en unas
ranuras practicadas sobre la caja. Sin embargo, estos sistemas no
están desprovistos de inconvenientes. En el primer caso, los
bonetes semi-rígidos pueden no ser suficientes para
satisfacer las normas de cargas más exigentes, en especial si la
abertura es relativamente grande. En el segundo caso, la utilización
de vástagos metálicos precisa de un determinado espacio por detrás
de la abertura, para permitirles pivotar, mientras que el espacio
entre la parte de detrás de la caja y la carrocería suele ser
reducido. Y la operación de montaje/desmontaje del capó podría ser
más fácil y cómoda: el usuario debe ejercer un esfuerzo para
bloquear/desbloquear los vástagos, y hay riesgo de que pueda
pillarse los dedos.
También es conocido de la patente FR 2 092 297
un proyector que comprende un cárter obturado por detrás por un
capó de materia plástica en el cual está dispuesta una abertura que
sirve para el paso del cable de conexión y obturada por una válvula
articulada.
Por lo tanto, la invención tiene como objetivo
poner a punto un nuevo sistema de obturación de las aberturas de
las cajas de proyectores, que sea mejor. Subsidiariamente, la
invención tiene como objetivo que este nuevo sistema sea, en
especial, más fácil de utilizar y/o más seguro, y/o utilizable
incluso cuando la accesibilidad a la abertura por detrás del
proyector una vez montado en el vehículo es reducida.
Por lo tanto, la invención tiene por objeto un
dispositivo de obturación capaz de ser montado en una abertura de
la caja de un dispositivo de iluminación/señalización para vehículo
automóvil del tipo proyector. Este dispositivo comprende un capó
rígido sobre el cual una válvula móvil es capaz de deslizarse según
una carrera determinada entre una posición llamada abierta y una
posición llamada cerrada, estando dicha válvula móvil provista de
medios de acerrojamiento mecánico que cooperan cuando está en
posición cerrada con unos medios complementarios presentes en la
caja sobre o a proximidad del contorno de dicha abertura con la
finalidad de asegurar el bloqueo del capó apoyado contra la
caja.
La ventaja principal de un tal sistema es su
facilidad para ser montado/desmontado sobre la caja, y su
ergonomía: en el sistema precedente mencionado más arriba, se debían
hacer pivotar unos vástagos metálicos de manera que mantuviesen el
capó presionado contra la caja. Con la invención, el usuario no debe
realizar esfuerzos, siéndole suficiente hacer deslizarse una pieza,
la válvula móvil, contra otra, el capó rígido. Además, este
deslizamiento, esta translación, se efectúa preferentemente en un
plano sensiblemente paralelo al plano que pasa por la abertura de
la caja a obturar, lo cual significa que ya no es necesario tener un
espacio importante por detrás del proyector, cuando está montado en
el vehículo, para montar/desmontar fácilmente el conjunto
capó/válvula.
Ventajosamente, el deslizamiento de la válvula
móvil es un movimiento de translación, en particular según un plano
paralelo al plano de la abertura de la caja.
Preferentemente, los medios de acerrojamiento
mecánico de la válvula móvil comprenden al menos un saliente capaz
de cooperar con al menos un tope que hay a proximidad de o sobre el
contorno de la abertura de la caja, con preferentemente uno o dos
pares de salientes en la válvula que cooperan con uno o dos pares de
topes sobre la caja. De este modo, se recurre a un sistema de tipo
enclipado, que garantiza un gran confort de utilización: el
usuario, en especial durante el montaje, se da cuenta fácilmente de
si ha acerrojado o no la válvula correctamente o de si la válvula
móvil se ha deslizado suficientemente.
Preferentemente, la válvula móvil presenta un
mango de prensión, que facilita el deslizamiento de la válvula
móvil con respecto al capó rígido.
Ventajosamente, el capó rígido está provisto
sobre su cara externa, en al menos uno de sus lados, de medios de
guiado que cooperan con unos medios de guiado complementarios
dispuestos en un lado de la válvula móvil, de tal manera que pueden
guiar el deslizamiento de la válvula sobre el capó. Se trata en
especial de ranuras de formas complementarias dispuestas de modo
que el único movimiento posible de la válvula con respecto al capó
es un movimiento de translación según un eje determinado.
Ventajosamente, la carrera de la válvula móvil
con respecto al capó rígido está delimitada en su movimiento por al
menos un elemento que sobresale por el borde de la cara externa del
capó rígido, elemento dispuesto en al menos una abertura practicada
en un borde correspondiente de la válvula móvil. De este modo, el
movimiento de la válvula con respecto al capó está perfectamente
definido/controlado. Se prevén preferentemente dos elementos que
cooperan.
Según un modo de realización de la invención, la
válvula móvil presenta un fondo sensiblemente plano y dos flancos
laterales que sobresalen radialmente con respecto a dicho fondo y
dispuestos a lo largo de dos de los lados opuestos de dicho fondo,
unos medios de guiado dispuestos entre el fondo y al menos uno de
los flancos laterales de dicha válvula, de tipo ranuras, que
permiten el deslizamiento por unos medios de guiado complementarios
sobre el capó rígido. Preferentemente, el capó también presenta una
forma provista de un fondo sensiblemente plano, de manera que el
fondo de la válvula pueda adoptar la forma del fondo del capó contra
el cual está dispuesta.
Ventajosamente, el extremo de los flancos
laterales de la válvula móvil presenta un resalte capaz de cooperar
con unas disposiciones que sobresalen dispuestas sobre o a
proximidad del contorno de la abertura de la caja para sujetar a la
válvula móvil contra la caja. Esto está previsto con la finalidad de
evitar que la válvula, y por lo tanto el capó solidario de esta, se
levante con respecto a las paredes de la caja cercanas de la
abertura, una vez que el capó está posicionado en la abertura de la
caja.
Preferentemente, el capó rígido está provisto
sobre su cara interna de un faldón que delimita a una garganta en
cuyo fondo está dispuesta una junta compresible, en especial
sobremoldeada o simplemente colocada. De este modo, el montaje del
capó y de la válvula está previsto para que se posicione el capó
sobre la caja, estando la válvula en posición abierta, de manera
que la garganta coopere con una disposición que sobresale
radialmente prevista sobre la caja. A continuación, se hace deslizar
la válvula móvil con respecto al capó, de tal manera que se encajen
los salientes de la válvula móvil en unos topes previstos en la
caja, ejerciendo esta operación de deslizamiento una fuerza de
apoyo sobre el capó contra la caja, que se traduce en una compresión
de la junta tal que, una vez que la válvula ha llegado a su
posición cerrada, la junta está suficientemente comprimida para
asegurar la estanqueidad de la caja al nivel del faldón del capó, y
por lo tanto en la interfaz caja/capó.
La invención también se refiere a una caja para
dispositivo de iluminación/señalización para vehículo automóvil del
tipo proyector y provista de al menos una abertura de acceso cerrada
por un dispositivo de obturación tal como el que se ha descrito más
arriba.
La caja según la invención puede concebirse de
la manera siguiente:
- -
- el contorno de la abertura de la caja y la válvula móvil están provistos de disposiciones complementarias de guiado de la válvula sobre la caja, del tipo nervadura que sobresale axialmente y que coopera con un resalte en el flanco de la válvula móvil,
- -
- el contorno de la abertura de la caja y la válvula móvil están provistos de disposiciones complementarias de acerrojamiento mecánico de la válvula sobre la caja, del tipo por encaje de salientes en unos topes,
- -
- el contorno de la abertura de la caja y el capó rígido están provistos de disposiciones complementarias que garantizan el soporte estanco del capó contra la caja, del tipo nervadura que sobresale radialmente sobre la caja y que coopera con un faldón que define una garganta provista de una junta sobre el capó,
- -
- el capó rígido y la válvula móvil están provistos de medios complementarios que permiten el deslizamiento de la válvula contra el capó, del tipo sistema de nervaduras de guiado complementarias en al menos uno de sus lados respectivos.
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La invención también se refiere al proyector en
su conjunto que contiene a una caja como esta, y a cualquier
vehículo automóvil en el cual está montado un tal proyector.
La invención será detallada a continuación con
ayuda de un ejemplo no limitativo ilustrado por las figuras
siguientes:
La figura 1: una vista en despiece de una
porción de caja de proyector provista de una abertura y del sistema
de obturación según la invención con válvula móvil y capó
rígido.
La figura 2a, 2b: una vista desde debajo del
sistema de obturación según la invención con la válvula móvil en
posición abierta (figura 2a), y en posición cerrada (figura 2b).
La figura 3: una sección según el plano P2
representado en la figura 1 del sistema de obturación, con la
válvula en posición cerrada.
La figura 4: una sección según el plano P1
representado en la figura 1 del sistema de obturación según la
invención.
Todas estas figuras son esquemáticas y por
razones de claridad no respetan necesariamente la escala entre cada
uno de los componentes representados.
Por lo tanto, la figura 1 es una vista en
despiece de una porción de la caja de un proyector de vehículo
automóvil asociada al sistema de obturación según la invención. La
caja 1 presenta una abertura de acceso 2 de superficie de
aproximadamente 20 a 30 cm^{2}. Esta abertura se utiliza aquí para
tener acceso a una lámpara no representada en el interior de la
caja. La forma de esta abertura es aquí sensiblemente rectangular
con las esquinas redondeados, presentando uno de los lados un
faldón cortado. Pero puede tener cualquier otra forma, cuadrada,
redondeada u oval por ejemplo, según la configuración del proyector.
Esta abertura presenta en su contorno una disposición en forma de
un resalte, de un saliente 3 que se extiende radialmente con
respecto a la pared de la caja 1. Este resalte tiene por ejemplo
del orden de 2 a 10 mm, y es continuo. A lo largo de los dos lados
mayores de la abertura, este resalte 3 comprende en sus flancos
exteriores ("exteriores" debe entenderse aquí como que se trata
del lado que no está girado hacia la abertura) tres topes 4. Hay un
cuarto tope 4' dispuesto a proximidad del resalte 3 pero
directamente dispuesto en el resalte. Se encuentran enfrentados dos
a dos. De este modo se tienen dos topes arriba y dos topes abajo,
("arriba" y "abajo" se comprenden al ver la figura 1, que
representa la caja en su posición de utilización una vez montada en
la carrocería de un vehículo).
La figura 1 también representa el capó rígido 5:
se trata de una pieza de material polímero, por ejemplo de
policarbonato o de tereftalato de polibutileno. Su cara externa 6
(es decir, la cara que no está girada hacia la abertura 2 una vez
montado sobre la caja 1), la única visible en la figura, presenta
dos elementos que sobresalen 7, y un conjunto de ranuras 8 que
siguen sensiblemente a la forma del contorno de la abertura 2. El
capó 5 es una pieza con un fondo 9 sensiblemente plano, que se
prolonga mediante un reborde 10 continuo alrededor de todo el fondo
9.
Finalmente, la figura 1 representa la válvula
móvil 11. Es una pieza simétrica, lo cual permite ventajosamente
conservar la misma válvula ya se trate de hacer un proyector derecho
o un proyector izquierdo. También es de material polímero, y
relativamente rígido. Su cara externa (empleándose este término con
las mismas convenciones mencionadas más arriba) presenta un mango
de prensión 12. Su forma general comprende un fondo 13 también
sensiblemente plano que define una superficie rectangular, que se
prolonga en dos flancos/rebordes 14 en dos de sus lados opuestos
mayores. Estos flancos 14 están orientados sensiblemente
perpendicularmente al plano del fondo 13, y están conectados a
dicho fondo 13 mediante unas zonas intermedias 15 escalonadas (o
inclinadas) y provistas de un sistema de ranuras 16. Por otro lado,
sobre la cara interna de la válvula 11, están dispuestos
simétricamente dos clips/salientes 17 en cada uno de los flancos
14. En uno de los flancos 14 de la válvula móvil, está prevista una
abertura sensiblemente rectangular 18. Otra abertura idéntica está
dispuesta en el flanco opuesto. Estas aberturas cooperan con los
elementos que sobresalen 7.
De este modo esta figura permite explicitar la
manera en que interactúan determinadas disposiciones
complementarias entre caja, capó y válvula. El capó 5 está destinado
a obturar la abertura 2, la válvula móvil está destinada a ser
montada de manera solidaria sobre el capó para deslizarse sobre el
capó:
- -
- los topes 4 dispuestos sobre la caja están destinados a cooperar con los salientes 17 de la válvula móvil, de tal manera que encajen en posición correcta a la válvula contra la caja,
- -
- las ranuras 16 de la válvula móvil 11 están destinadas a cooperar con las ranuras 8 del capó rígido 5, de manera que el deslizamiento de la válvula móvil contra el capó rígido sea guiado,
- -
- el resalte 3 alrededor de la abertura 2 está destinado a estar dispuesto en una garganta periférica 20 dispuesta en el borde del capó 5, representada en la figura 3 y en la figura 4,
- -
- los dos elementos que sobresalen 7 sobre el capó rígido están destinados a ser introducidos en las dos aberturas 18 de la válvula móvil una vez que la válvula 11 está asociada al capó 5.
Las figuras siguientes permiten comprender mejor
como se realiza el montaje/desmontaje del sistema válvula/capó:
- las figuras 2a y 2b representan una vista
simplificada de encima de la caja de la figura 1, una vez que el
sistema de obturación 5, 11 está colocado en la abertura 2.
- la figura 2a muestra la primera etapa del
montaje del sistema válvula/capó: ahí se ve la abertura 2 coronada
por el capó 5, con la válvula móvil 11 contra el capó 5 en su
posición "abierta". Los salientes 17 de la válvula aún no
están en los topes 4.
- la figura 2b muestra la válvula en posición
cerrada: los salientes 17 están encajados contra los topes 4, 4',
realizando el acerrojamiento mecánico de la válvula contra la caja,
accionando el acerrojamiento del capó, montado de manera solidaria
con la válvula, contra la caja.
La longitud de la carrera de la válvula 11 con
respecto al capó 5 está definida por el dimensionamiento relativo
entre la abertura 18 de la válvula móvil con respecto al elemento
que sobresale 7 del capó 5.
Las figuras 3 y 4 son unas vistas simplificadas
de secciones de la caja en la zona de una abertura de acceso 2,
según los planos P2 y P1 representados en la figura 1
respectivamente.
La figura 3 permite visualizar la manera en que
el capó rígido 5 se encaja en la caja 1, y representa a la válvula
11 en posición cerrada. Ahí se representa el faldón 19 presente en
el reborde del capó 5, que define a una garganta 20 en la cual está
dispuesta una junta 21, que es de material polímero compresible del
tipo EPDM. El saliente 3 de orientación radial con respecto a la
pared trasera de la caja está presente en el contorno de la
abertura 2, dispuesto de tal manera para que se introduzca en la
garganta 20 del capó 5. Mientras la válvula está en posición
abierta, la junta no se comprime, tal como se representa en el
detalle A. Cuando la válvula es trasladada hacia su posición
cerrada (detalle B), y que se realiza el enclipado entre salientes
y topes, la junta se encuentra comprimida: es en este estado
comprimido que garantiza correctamente la estanqueidad de la caja
al nivel del capó.
La figura 4 ilustra la manera en que la válvula
móvil, una vez que el capó está posicionado en la abertura 2, ya no
puede levantarse: se aprecia que la sección de la abertura presenta
localmente un resalte 22 que se extiende axialmente con respecto a
la pared de la caja, que coopera con la forma que presenta un
resalte 23 en el flanco de la válvula móvil 11. De este modo,
también se obtiene un guiado de la válvula con respecto a la caja
cuando se desliza con respecto al capó móvil. Ninguna fuerza
ejercida perpendicularmente al plano de la abertura 2 de la caja
puede llevar a que la válvula 11 y el capó 5 se escapen de la
abertura, una vez que la válvula móvil está en posición
cerrada.
Por lo tanto, el sistema de obturación según la
invención es de montaje/desmontaje prácticos, no necesita ningún
esfuerzo físico, e informa con seguridad al usuario de que se
realiza un verdadero acerrojamiento mecánico, positivo del sistema
contra la caja. Por lo tanto, se garantiza la estanqueidad.
Además, el sistema de obturación según la
invención puede adaptarse fácilmente a geometrías y dimensiones de
abertura 2 muy diferentes, en especial porque se puede seguir
teniendo una válvula móvil 11 con flancos opuestos paralelos entre
sí 14 provistos de medios de acerrojamiento que cooperan con unos
medios complementarios previstos en la caja a proximidad y/o sobre
el contorno de la abertura cualquiera que sea la forma de la
abertura.
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Esta lista de referencias citadas por el
solicitante está prevista únicamente para ayudar al lector y no
forma parte del documento de patente europea. Aunque se ha puesto
el máximo cuidado en su realización, no se pueden excluir errores u
omisiones y la OEP declina cualquier responsabilidad en este
respecto.
- \bullet EP 643256 A [0003]
- \bullet FR 2092297 [0004]
Claims (13)
1. Dispositivo de obturación (5, 11) capaz de
ser montado en una abertura (2) de la caja (1) de un dispositivo de
iluminación/señalización para vehículo automóvil del tipo proyector
provisto de un capó rígido y una válvula móvil,
caracterizado por el hecho de que dicha válvula móvil (11) es
capaz de deslizarse sobre dicho capó rígido (5) según una carrera
determinada entre una posición llamada abierta y una posición
llamada cerrada, estando dicha válvula móvil (11) provista de medios
de acerrojamiento mecánico (17) capaces de cooperar, cuando está en
posición cerrada, con unos medios complementarios (4) presentes en
la caja (1) sobre o a proximidad del contorno de dicha abertura (2)
con la finalidad de asegurar el bloqueo del capó (5) apoyado contra
la caja (1).
2. Dispositivo de obturación según la
reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el
deslizamiento de la válvula móvil (11) es un movimiento de
translación según un plano sensiblemente paralelo al plano de la
abertura (2) de la caja (1).
3. Dispositivo de obturación según cualquiera de
las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho
de que los medios de acerrojamiento mecánico de la válvula móvil
(11) comprenden al menos un saliente (17) capaz de cooperar con un
tope (4) que hay a proximidad de o sobre el contorno de la abertura
(2) de la caja, con preferentemente dos pares de salientes en la
válvula capaces de cooperar con dos pares de topes sobre la caja
(1).
4. Dispositivo de obturación según cualquiera de
las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho
de que la válvula móvil (11) presenta un mango de prensión (24), en
especial con el fin de facilitar el deslizamiento de la válvula
móvil (11) con respecto al capó rígido (5).
5. Dispositivo de obturación según cualquiera de
las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho
de que el capó rígido (5) está provisto sobre su cara externa, sobre
al menos uno de sus lados, de medios de guiado (8) que cooperan con
unos medios de guiado complementarios (16) dispuestos en un lado de
la válvula móvil (11), dispuestos para guiar el deslizamiento de la
válvula (11) sobre el capó (5).
6. Dispositivo de obturación según cualquiera de
las reivindicaciones anteriores caracterizado por el hecho
de que la carrera de la válvula móvil (11) con respecto al capó
rígido (5) está delimitada en su movimiento por al menos un
elemento que sobresale (7) del borde de la cara externa del capó
rígido (5), estando este elemento dispuesto en al menos una
abertura (18) practicada en un borde correspondiente de la válvula
móvil (11).
7. Dispositivo de obturación según cualquiera de
las reivindicaciones anteriores caracterizado por el hecho
de que la válvula móvil (11) presenta un fondo sensiblemente plano
(13) y dos flancos laterales (14) que sobresalen radialmente con
respecto a dicho fondo y dispuestos a lo largo de dos de los lados
opuestos de dicho fondo, permitiendo unos medios de guiado
dispuestos entre el fondo y al menos uno de los flancos laterales de
dicha válvula, de tipo ranuras (16), el deslizamiento por unos
medios de guiado complementarios (8) sobre el capó rígido
(5).
(5).
8. Dispositivo de obturación según la
reivindicación anterior caracterizado por el hecho de que el
extremo de los flancos laterales (14) de la válvula móvil (11)
presenta un resalte (23) capaz de cooperar con unas disposiciones
que sobresalen (22) dispuestas sobre o a proximidad del contorno de
la abertura (2) de la caja (1) para sujetar la válvula móvil (11)
contra la caja.
9. Dispositivo de obturación según cualquiera de
las reivindicaciones anteriores caracterizado por el hecho
de que el capó rígido (5) está provisto en su contorno de un faldón
(19) que delimita a una garganta (20) en cuyo fondo está dispuesta
una junta compresible (21), en especial sobremoldeada o simplemente
añadida.
10. Caja (1) para dispositivo de
iluminación/señalización de vehículos automóviles del tipo proyector
provisto de al menos una abertura (2) provista de un dispositivo de
obturación amovible (5, 11) que comprende un capó rígido (5) y una
válvula móvil, caracterizado por el hecho de que dicha
válvula móvil (11) es capaz de deslizarse sobre dicho capó rígido
según una carrera determinada entre una posición llamada abierta y
una posición llamada cerrada, estando dicha válvula móvil provista
de medios de acerrojamiento mecánico (17) que cooperan cuando está
en posición cerrada con unos medios complementarios (4) presentes en
la caja (1) sobre o a proximidad del contorno de dicha abertura (2)
con la finalidad de asegurar el bloqueo del capó (5) apoyado contra
la caja (1).
11. Caja según la reivindicación anterior,
caracterizado por el hecho de que
- -
- el contorno de la abertura (2) de la caja y la válvula móvil (11) están provistos de disposiciones complementarias (22, 23) de guiado de la válvula (11) sobre la caja, del tipo nervadura (22) que sobresale axialmente y que coopera con un resalte (23) en el flanco de la válvula móvil (11).
- -
- el contorno de la abertura (2) de la caja y de la válvula móvil (11) están provistos de disposiciones complementarias de acerrojamiento mecánico (17, 4) de la válvula sobre la caja, del tipo enclipado de salientes en dos topes,
- -
- el contorno de la abertura (2) de la caja y el capó rígido (5) están provistos de disposiciones complementarias que garantizan el soporte estanco del capó contra la caja, del tipo nervadura (25) que sobresale radialmente sobre la caja y que coopera con un faldón (19) que define a una garganta (20) provista de una junta (21) sobre el capó (5),
- -
- el capó rígido (5) y la válvula móvil (11) están provistos de medios complementarios que permiten el deslizamiento de la válvula contra el capó, del tipo sistema de nervaduras de guiado complementarios (8, 15) sobre al menos uno de sus lados respectivos.
12. Dispositivo de iluminación/señalización para
vehículo automóvil del tipo proyector, caracterizado por el
hecho de que comprende una caja según cualquiera de las
reivindicaciones 10 u 11.
13. Vehículo automóvil caracterizado por
el hecho de que comprende al menos un dispositivo de iluminación
según la reivindicación anterior.
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|---|---|---|---|
| FR0502846A FR2883630B1 (fr) | 2005-03-22 | 2005-03-22 | Dispositif d'obturation d'ouverture de boitier de dispositif d'eclairage pour vehicule automobile |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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| ES (1) | ES2334159T3 (es) |
| FR (1) | FR2883630B1 (es) |
Families Citing this family (3)
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|---|---|---|---|---|
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