ES2333926B1 - Sistema para el lavado de vehiculos a presion. - Google Patents
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Abstract
Sistema para el lavado de vehículos a
presión.
Incluye un prelavado con agua y rociado con un
producto químico de limpieza previos al lavado con agua a presión,
incorporados a un puente móvil de lavado (1). Se efectúa un secado
final mediante un sistema convencional, incorporado al puente o
estático a distancia.
En la fase donde se efectúa el rociado del
producto químico de limpieza se memorizan las diferentes alturas del
vehículo de forma que al efectuar el lavado a presión por medio de
boquillas especiales (2B) se optimice al máximo tanto los tiempos de
duración del ciclo como el consumo de agua.
Las boquillas (2B) proyectan chorros cónicos y
están dispuestas en un soporte vertical (3) que puede desplazarse
oscilantemente mediante un mecanismo (5) con movimientos regulados
en combinación con la velocidad de avance del puente de lavado (1),
según las órdenes recibidas de una unidad de control por ordenador
(CPU) en función de los valores dimensionales del vehículo.
Description
Sistema para el lavado de vehículos a
presión.
La presente invención, según lo expresa el
enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a un sistema para
el lavado de vehículos a presión, el cual contempla unas
características mejoradas y ventajas técnicas frente a los sistemas
de lavado actuales, aportando un aspecto de total innovación que
optimiza al máximo el sistema de lavado con agua a presión, tanto
en tiempos de ciclo como en consumo de agua, debido a que el
sistema de actuación automática lo hace únicamente sobre el volumen
definido por el propio vehículo, es decir, teniendo en cuenta la
geometría exacta del vehículo cuya superficie se va enfrentando
sucesivamente a las boquillas de lavado.
Son conocidos algunos sistemas de lavado de
vehículos por agua a presión, los cuales pueden diferenciarse entre
manuales y automáticos, si bien la mayoría de las realizaciones
automáticas utilizan el agua a presión conjuntamente con un sistema
de lavado por rodillos convencionales.
La solución técnica que se pretende aportar con
la invención es la implementación de un proceso de lavado de
vehículos a presión sin necesidad de complementar dicho lavado con
la incorporación de unos rodillos de fibras sintéticas.
En líneas generales, el sistema para el lavado
de vehículos a presión, objeto de la presente invención, se
encuadra dentro del sector de la industria auxiliar de la
automación, con un procedimiento que sigue utilizando como etapas
fundamentales o fases secuenciales, las siguientes:
- -
- Colocación del vehículo en el posicionador y activación del programa de lavado.
- -
- Rociado de producto químico sobre la superficie del vehículo y memorización de las diferentes alturas del mismo.
- -
- Prelavado con agua y champú.
- -
- Aclarado del producto químico mediante una aplicación de agua a presión a través de boquillas que, por su arquitectura, dosifican el agua formando proyecciones cónicas.
- -
- Secado del vehículo mediante un secado convencional, incorporado al puente ó estático a distancia.
La principal novedad que aporta la invención es
la implementación de un soporte de las boquillas, el cual tiene la
capacidad de oscilar verticalmente por la acción de un dispositivo
neumático, eléctrico, o mixto, vinculado a dicho soporte.
Esta oscilación vertical de los soportes de las
boquillas existentes a uno y otro lateral del puente móvil permite,
conjuntamente con la capacidad de avance de éste, producir un
efecto global característico y novedoso que deja totalmente limpio
el vehículo.
Con este efecto oscilatorio del soporte de las
boquillas eyectoras, con agua a presión, dependiendo de la lectura
del vehículo realizada durante la etapa de rociado químico, la
máquina puede modificar las variables citadas anteriormente en
función de las necesidades según las dimensiones de la superficie a
lavar. Con ello se consigue evitar un efecto
"zig-zag" que podría producir la oscilación de
las boquillas con un avance continuo del puente. Este problema
queda completamente solucionado al ser posible efectuar la
regulación del avance del puente.
Las diferentes boquillas de lavado se encuentran
montadas en un soporte cuyo desplazamiento vertical se guía en la
respectiva barra solidaria al lateral correspondiente del puente de
lavado. Las boquillas emergen a través de un ranurado vertical
existente en la carcasa del mismo.
Para facilitar la comprensión de las
características de la invención y formando parte integrante de esta
memoria descriptiva, se acompañan unas hojas de planos en cuyas
figuras, con carácter ilustrativo y no limitativo se ha
representado lo siguiente:
Figura 1.- Es una vista en perspectiva de un
puente móvil de lavado de vehículos que incluye el sistema de
lavado objeto de la invención, donde se observan las boquillas
eyectoras del producto químico y agua a presión.
Figura 2.- Es una vista parcial en perspectiva
del mismo puente móvil de lavado de la figura 1, concretamente del
cuerpo central donde se encuentran montados los soportes oscilantes
con las boquillas y los cilindros de actuación de éstos.
Figura 3.- Es una vista ampliada del detalle A
de la figura 1.
Figura 4.- Es un diagrama de bloques del sistema
de lavado a presión, objeto de la invención.
Haciendo referencia a la numeración adoptada en
las figuras, podemos ver cómo el sistema para el lavado de
vehículos a presión que la invención propone, se desarrolla en un
puente de lavado (1) en el que existen unas boquillas (2A)
alineadas verticalmente en cada una de las ramas o laterales del
puente (1), con las que se produce el rociado inicial con un
producto químico de limpieza y el aclarado final a presión o lavado
a presión por las boquillas (2B).
Las boquillas (2B) de cada lateral están
montadas en el respectivo soporte (3) que es desplazable
verticalmente en las guías (4) como se ve claramente en la figura
2. Los movimientos oscilantes del soporte (3) se consiguen en este
caso con el cilindro (5) mecánico, hidráulico, neumático o mixto,
pero que igualmente podría haberse conseguido este movimiento de
vaivén con un dispositivo de husillo-tuerca o
similar, de acción mediante un motor eléctrico correspondiente.
Estos movimientos verticales de oscilación del
soporte (3) son controlados por la CPU y dependen de la geometría
dimensional del vehículo colocado ante el puente (1), una vez
activado el programa de lavado.
El efecto cónico de las boquillas (2B) de lavado
a presión, está representado en las figuras y referenciado con el
número (6), siendo emergente a través del ranurado vertical (7)
previsto al efecto en la carcasa (8) del puente de lavado (1).
Haciendo especial referencia a la figura 4 que
muestra el diagrama de bloques del sistema para el lavado a presión
que nos ocupa, vemos que existen unas funciones propias de un
sistema de lavado convencional y otras destacadas encerradas en una
elipse, con las funciones o bloques novedosos (9) que hacen posible
el efecto característico de limpieza de la invención.
La CPU está referenciada con (10) y controla la
actuación del sistema una vez que el detector (11) de presencia de
vehículo lo indica. La referencia (12) designa la interface de
elección del programa de lavado y después interviene el actuador
del sistema de secado (13) materializado por un puente de secado
convencional como habíamos dicho anteriormente.
Los bloques (10) a (13) son convencionales pues
son comunes a sistemas de lavado actuales. Los bloques novedosos
(9) encerrados gráficamente en la elipse de esta figura 4 a la que
estamos haciendo referencia, son: la memoria (14), el medidor (15)
de dimensiones en altura del vehículo, en combinación con el avance
del puente de lavado (1); el actuador 16 del cilindro (5) de
movimiento vertical para las boquillas (2B); y el regulador (17) de
la velocidad de avance del puente de lavado (1). Este último actúa
en función de la zona del vehículo que se está lavando en cada
momento, medido en la etapa anterior del proceso de lavado, o de
rociado de producto químico, ya que tal velocidad de avance ha de
depender de la altura que ofrece en cada momento el vehículo a su
paso por las boquillas.
Claims (3)
1. Sistema para el lavado de vehículos a
presión, con un rociado de producto químico de limpieza y prelavado
con agua y champú previos al lavado con agua a presión mediante un
puente de lavado, y secado final convencional, incorporado o
estático a distancia, que incluye un dispositivo rociador del
producto químico (2A) de limpieza sobre la superficie del vehículo
y unas boquillas dosificadoras (2B) de proyección cónica dispuestas
en un soporte (3) a ambos lados del puente de lavado (1), con
capacidad de oscilar verticalmente al estar asistido dicho soporte
(3) por un cilindro mecánico, neumático, eléctrico o mixto (5), que
actúa conjuntamente con el avance del puente de lavado (1)
caracterizado porque son regulables los movimientos del
soporte (3) de boquillas (2B) y del avance del puente de lavado (1)
según las órdenes recibidas de una unidad de control (CPU) en
función de los valores dimensionales del vehículo y que son
obtenidos previamente en el proceso de rociado con el producto
químico, por lo que la velocidad de avance del puente se ajusta
según el movimiento de oscilación vertical de las boquillas (2B),
con el fin de evitar el efecto zig-zag.
2. Sistema para el lavado de vehículos a
presión, según reivindicación 1, caracterizado porque la
longitud de desplazamiento vertical de las boquillas 2 es
proporcional a la altura del vehículo en ese momento, durante el
movimiento de avance o retroceso del puente.
3. Sistema para el lavado de vehículos a
presión, según reivindicación 1, caracterizado porque el
soporte (3) es deslizante en unas guías verticales (4) solidarias
de los laterales del puente de lavado (1) y está conectado a un
cilindro (5), siendo las boquillas dosificadoras (2B) emergentes al
exterior a través de un ranurado vertical (7) de la carcasa (8) del
puente de lavado (1).
Priority Applications (3)
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| ES200701807A ES2333926B1 (es) | 2007-06-28 | 2007-06-28 | Sistema para el lavado de vehiculos a presion. |
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