ES2327713T3 - Limitador de deslumbramiento optico. - Google Patents
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Abstract
Limitador de deslumbramiento óptico, en particular para vehículos, con al menos un componente receptor de luz (2) y al menos una fuente de luz (3), cuya radiación luminosa puede regularse en función de la radiación luminosa de una fuente de deslumbramiento, caracterizado porque a la fuente de luz (3) le está asignada una guía de luz (5) plana que presenta al menos una superficie marginal (6) estrecha y una superficie de emisión de luz (10) plana, pudiéndose acoplar la luz de la fuente de luz (3) a través de la superficie marginal (6) estrecha y siendo el área de la superficie de emisión de luz (10) un múltiplo del área de la superficie marginal (6) estrecha, que sirve para el acoplamiento de la luz, y presentando la guía de luz (5) en su lado (9) opuesto a la superficie de emisión de luz (10) un revestimiento y/o impresión reflectantes, cuyo espesor de capa está configurado muy diferentemente y aumenta con distancia creciente de la fuente de luz (3) o está formado por una pluralidad de elementos individuales de imágenes y/o de colores, que están dispuesto con densidades diferentes, de forma que la densidad aumenta con distancia creciente de la fuente de luz (3).
Description
Limitador de deslumbramiento óptico.
La invención se refiere a un limitador de
deslumbramiento óptico, en particular para vehículos, con al menos
un componente receptor de luz y al menos una fuente de luz, cuya
radiación luminosa puede regularse en función de la radiación
luminosa de una fuente exterior de deslumbramiento.
Es conocido que la capacidad del ojo humano de
poder registrar o percibir de forma más o menos rápida estructuras
de luminosidad, color y formas depende, junto a su capacidad de
adaptación, esencialmente de la densidad lumínica de la radiación
que incide en el ojo y de las diferencias de densidades lumínicas en
el campo visual. En el caso de densidades lumínicas demasiado
elevadas en el campo visual puede disminuirse esencialmente al final
la capacidad de percepción y por consiguiente también la capacidad
visual del ojo. Una influencia semejante, que disminuye
notablemente las funciones base del ojo, se denomina
deslumbramiento.
Además, es conocido que en el tráfico rodado
nocturno no pocos accidentes de tráfico pueden atribuirse a
reacciones equivocadas u omitidas del conductor del vehículo debido
a los deslumbramientos de sus ojos. En desplazamientos nocturnos la
musculatura ciliar de los ojos está más o menos tensa según el punto
fijo de contemplación. La pupila está proporcionalmente muy
abierta y el ojo se adapta a la densidad lumínica media reinante
cada vez en el campo visual. Si, por ejemplo, cambia la densidad
lumínica media por la luz de un vehículo en sentido opuesto, así el
proceso de adaptación de un estado de adaptación a otro necesita un
tiempo consabido que depende de la preexposición del ojo, la
dirección de la adaptación y la diferencia de densidades lumínicas
antes y después de la adaptación. Cuanto mayor es la diferencia de
la densidad lumínica antes de la adaptación, condicionada por la
luz del vehículo en sentido opuesto, entonces más intensamente se
estimula la retina, se aumentan los requerimientos en la velocidad
de adaptación
claro - oscuro y la luz difusa generada en el interior del ojo conduce a un velo sobre la retina y finalmente a una reducida capacidad visual. Las consecuencias son entre otras que los vehículos en sentido opuesto se reconocen frecuentemente de forma borrosa o demasiado tarde y las distancias se estiman de forma errónea y por ello no se producen las reacciones adecuadas del conductor del vehículo.
claro - oscuro y la luz difusa generada en el interior del ojo conduce a un velo sobre la retina y finalmente a una reducida capacidad visual. Las consecuencias son entre otras que los vehículos en sentido opuesto se reconocen frecuentemente de forma borrosa o demasiado tarde y las distancias se estiman de forma errónea y por ello no se producen las reacciones adecuadas del conductor del vehículo.
La proporción creciente de faros de vehículos a
base de xenón aumenta todavía los peligros que parten de los
efectos perjudiciales de la fuerza lumínica más elevada de este tipo
de lámparas en relación a los faros convencionales de halógenos.
Investigaciones han demostrado que las personas del test, de todos
los grupos de edad, se sienten molestas fundamentalmente e
independientemente de las disminuciones mesurables de potencia
visual de la luz de xenón. Sobre todo las personas más mayores no
pudieron reconocer determinados contrastes con luz en contra de
xenón (Der Spiegel, 7/1998, páginas 168 y siguientes).
Por el documento genérico DE 199 41 125 A1, que
tiene su origen en el solicitante, se conoce un limitador de
deslumbramiento óptico del tipo mencionado al inicio. El limitador
de deslumbramiento está hecho de un componente receptor de luz y
una fuente de luz, pudiéndose regular mediante un control
electrónico la radiación luminosa de la fuente de luz en función de
la intensidad de la radiación luminosa de una fuente exterior de
deslumbramiento que incide sobre el componente receptor de luz, de
forma que la radiación luminosa en el campo visual presenta un
efecto aminorado de deslumbramiento. La fuente de luz está provista
en este caso de un reflector y un prisma y, junto con el componente
receptor de luz, está dispuesta en una carcasa que está dispuesta
preferiblemente de forma basculante o abatible en o junto al parasol
del vehículo. El prisma está realizado, por ejemplo, como prisma
longitudinal con prismas configurados en forma de dientes de sierra
y dispuestos en sentido opuesto, desviando los prismas la radiación
luminosa de la fuente de luz en dos flujos luminosos. Además, el
prisma puede estar provisto de un difusor en forma de un disco opal.
Como fuente de luz se utiliza una lámpara con zócalo de vidrio
habitual en el mercado. No obstante, como fuente de luz pueden
emplearse también diodos electroluminiscentes.
El principio de este limitador de
deslumbramiento óptico conocido es fundamentalmente ventajoso. No
obstante, se ha demostrado que este limitador de deslumbramiento
presenta un volumen constructivo relativamente grande, cuando para
la reducción del efecto de deslumbramiento debe poseer una
superficie relativamente grande que brille de forma difusa.
La presente invención tiene por ello el objetivo
de crear un limitador de deslumbramiento mejorado que pueda
realizarse de forma relativamente plana y, luego, presente una
superficie relativamente grande, que brille de forma ampliamente
homogénea.
Según la invención este objetivo se resuelve con
un limitador de deslumbramiento genérico, caracterizado
porque a la fuente de luz se le asigna una guía de luz plana,
que presenta al menos una superficie marginal estrecha y una
superficie de emisión de luz plana, pudiéndose acoplar la luz de la
fuente de luz a través de la superficie marginal estrecha y siendo
el área de la superficie de emisión de luz un múltiplo del área de
la superficie marginal estrecha, que sirve para el acoplamiento de
la luz, y presentando la guía de luz en su lado opuesto a la
superficie de emisión de luz un revestimiento y/o impresión
reflectantes, cuyo espesor de capa está configurado muy
diferentemente y aumenta con distancia creciente de la fuente de luz
o está formado por una pluralidad de elementos individuales de
imágenes y/o de colores que están dispuesto con densidades
diferentes, de forma que la densidad aumenta con distancia
creciente de la fuente de luz.
El limitador de deslumbramiento óptico según la
invención puede realizarse de forma muy plana, destacándose a pesar
de su volumen constructivo relativamente pequeño por una superficie
relativamente grande, que brilla de forma ampliamente homogénea y
difusa.
Una configuración preferida del limitador de
deslumbramiento según la invención se caracteriza porque la fuente
de luz está formada por diodos electroluminiscentes dispuestos en
serie. Por ello se consigue un acoplamiento de la luz relativamente
uniforme en la guía de luz plana y por consiguiente una radiación
luminosa ampliamente homogénea de limitador de deslumbramiento.
Otra configuración preferida del limitador de
deslumbramiento según la invención consiste en que la fuente de luz
presenta adicionalmente diodos electroluminiscentes que emiten una
radiación en el espectro UV-A. Los experimentos han
mostrado que una radiación en el espectro UV-A
contrarresta un cansancio de las personas del test. Mediante la
utilización de los diodos electroluminiscentes de
UV-A en complemento a los diodos
electroluminiscentes convencionales puede alargarse por
consiguiente el tiempo de conducción sin cansancio de un conductor
de un vehículo.
Según otra configuración ventajosa, el limitador
de deslumbramiento según la invención puede presentar varias
fuentes de luz y varios componentes receptores de luz distanciados
unos de otros, estando unidos los componentes receptores de luz con
un dispositivo de control, mediante el que la radiación luminosa de
la fuente de luz correspondiente puede regularse en función de la
radiación luminosa de al menos una fuente de deslumbramiento y de
al menos otra fuente de luz, de forma que el limitador de
deslumbramiento brilla en su superficie de emisión de luz con zonas
de diferente luminosidad de forma que una zona, que está situada
cerca de la otra fuente de luz, es menos luminosa que una zona que
esté situada a más distancia de la otra fuente de luz. Esta
configuración hace posible el ajuste de zonas de radiación luminosa
o luminosidad diferentes en la superficie de emisión de luz del
limitador de deslumbramiento en referencia a otras fuentes de luz,
como por ejemplo, alumbrados del espacio interior del vehículo, de
forma que en el campo visual del conductor del vehículo siempre se
asegura en conjunto una iluminación equilibrada. En este caso las
intensidades de la radiación luminosa, que parte de una fuente
exterior de deslumbramiento y de una fuente de luz dispuesta en el
espacio interior del vehículo, por ejemplo, una lámpara de lectura,
se registran mediante al menos dos componentes receptores de luz, y
las señales de salida de los componentes receptores de luz se
valoran por el dispositivo de control.
La fuente de luz y la superficie marginal
estrecha de la guía de luz, que sirve para el acoplamiento de la
luz, están dispuestas preferiblemente respecto a una persona a
proteger del efecto de deslumbramiento, de forma que la dirección
de la radiación de la luz acoplada en la guía de luz está opuesta al
campo visual de la persona a proteger del efecto de
deslumbramiento. Por ello se descarta un deslumbramiento de la
persona mediante la fuente de luz del limitador de deslumbramiento
mismo.
La guía de luz plana puede estar hecha de un
cuerpo masivo conductor de luz o puede presentar alternativamente
una cavidad conductora de luz, que está delimitada por una placa
transparente y una placa opaca.
Otra solución del objetivo en el que se basa la
invención consiste en que la fuente de luz esté formada de diodos
electroluminiscentes orgánicos (así llamados OLED), que están
instalados sobre al menos un soporte de vidrio o al menos un
soporte transparente y flexible de plástico.
Otras configuraciones preferidas y ventajosas
del limitador de deslumbramiento según la invención se indican en
las reivindicaciones dependientes.
A continuación se explica detalladamente la
invención mediante un dibujo que representa varios ejemplos de
realización. Se muestran en representación esquemática:
Fig. 1 una vista en sección transversal sobre
un limitador de deslumbramiento óptico con una guía de luz plana
según una primera forma de realización,
Fig. 2 una vista en perspectiva del limitador
de deslumbramiento según la fig. 1,
Fig. 3 una vista en planta de una sección
longitudinal a través del limitador de deslumbramiento según la
fig. 1 en la zona de la cara interior de la guía de luz plana,
Fig. 4 una vista en sección transversal de un
limitador de deslumbramiento óptico en dos piezas con dos guías de
luz planas según una segunda forma de realización,
Fig. 5 una vista en perspectiva de un limitador
de deslumbramiento según la fig. 4, y
Fig. 6 una vista en sección transversal de un
limitador de deslumbramiento óptico con una guía de luz plana según
una tercera forma de realización.
El limitador de deslumbramiento óptico
representado en las figuras 1 a 3 presenta una carcasa 1, que está
configurada preferiblemente como parasol para el montaje en un
vehículo. La carcasa o el parasol 1 presenta en su lado
longitudinal delantero un componente receptor de luz 2, que está
dirigido en el estado de funcionamiento del limitador de
deslumbramiento hacia la luna delantera del vehículo. Como
componente receptor de luz se emplea un fotodiodo. No obstante,
alternativamente pueden emplearse también fototransistores,
fotorresistencias, conversores de luz/frecuencia, conversores de
luz/tensión, colectores de fluorescencia o regletas de células
solares.
Además, en la carcasa 1 está dispuesta una
fuente de luz 3 que está provista de un reflector 4. A la fuente de
luz 3 se le asigna una guía de luz 5 plana en forma de placa, en la
que la luz de la fuente de luz 3 se acopla mediante una superficie
marginal estrecha o borde de corte 6. El reflector 4 dirige la luz
emitida por la fuente de luz 3 sobre la superficie marginal 6. La
fuente de luz 3 y la superficie marginal 6 de la guía de luz 5
están dispuestas respecto a una persona a proteger por el efecto de
deslumbramiento, de forma que la dirección de la radiación de la
luz acoplada en la guía de luz 5 está opuesta al campo visual de la
persona a proteger por el efecto de deslumbramiento.
La superficie marginal 7 opuesta a la fuente de
luz 3 está provista de una capa reflectante, por ejemplo, una
superficie de reflexión especular. Igualmente también las
superficies marginales señaladas con 8 de la guía de luz 5 plana
están provistas preferiblemente de una capa reflectante. La cara
interior 9 de la guía de luz 5 está representada en la fig. 3.
Igualmente está provista de una superficie de reflexión especular
u otra capa reflectante, según se muestra en la mitad derecha de la
fig. 3 a través de un esgrafiado. Alternativamente la cara interior
9 de la guía de luz 5 puede estar provista también de una impresión
reflectante, según se representa esquemáticamente en la mitad
izquierda de la fig. 3. La impresión reflectante que está hecha, por
ejemplo, de material colorante fluorescente, presenta un espesor de
capa muy diferente, siendo mayor el espesor de capa con distancia
creciente de la fuente de luz 3. Alternativamente la impresión puede
estar hecha también de elementos colorantes, por ejemplo, puntos,
bandas u otros pequeños elementos con contorno regular y/o
irregular, estando dispuestos los elementos colorantes con densidad
diferente, y de forma que la densidad aumenta paulatinamente con
distancia creciente de la fuente de luz 3. Esto está indicado
esquemáticamente por una densidad puntual creciente en la dirección
del componente receptor de luz 2.
La cara exterior de la guía de luz 5 forma la
superficie de emisión de luz 10, de la que se emite la luz acoplada
en la guía de luz 5 en la dirección del campo visual de una persona
a proteger del efecto de deslumbramiento. El área de la superficie
de emisión de luz 10 es un múltiplo del área de la superficie
marginal 6.
La guía de luz 5 en forma de placa está
configurada de forma masiva en el ejemplo de realización
representado y está hecha de vidrio o un plástico del tipo vidrio,
por ejemplo, vidrio acrílico.
En el ejemplo de realización según las figuras 1
a 3, la fuente de luz 3 está hecha de varios diodos
electroluminiscentes 11 dispuestos en serie. Los electrodos
electroluminiscentes 11 forman por consiguiente un listón de diodos
electroluminiscentes. El número y la distancia de los electrodos
electroluminiscentes 11 unos de otros no está limitada al ejemplo
de realización representado. Más bien el número de los diodos
electroluminiscentes empleados puede ser también mayor y su
distancia recíproca menor. El limitador de deslumbramiento puede
comprender junto a los diodos electroluminiscentes convencionales
también diodos electroluminiscentes que emitan una radiación en el
espectro UV-A. También es posible asignar a la guía
de luz 5 en forma de placa dos listones de diodos
electroluminiscentes, mientras que las superficies marginales
transversales opuestas o bordes de corte transversal 8 de la guía de
luz 5 se usan como puntos de acoplamiento de luz.
El limitador de deslumbramiento comprende además
un control electrónico (no representado) que sirve para que la
radiación luminosa de la fuente de luz se regule en función de la
radiación luminosa de la fuente de deslumbramiento exterior
registrada por el componente receptor de luz 2. Tan pronto como la
luz que deslumbra de un vehículo en sentido opuesto incide sobre el
componente receptor de luz 2, la fuente de luz 3 del limitador de
deslumbramiento se vuelve más clara u oscura en función de su
densidad lumínica, de forma que por ello se reduce la diferencia de
densidad lumínica entre la luz del vehículo en sentido opuesto y la
densidad lumínica media dada hasta allí en el campo visual del
conductor del vehículo.
El limitador de deslumbramiento o su control
electrónico está equipado de un sensor de luz (no representado) que
registra la luminosidad de la luz del entorno. La señal de salida de
este sensor de luz se valora en el control electrónico. Al
sobrepasar un valor predeterminado de luminosidad, aproximadamente
en el crepúsculo, la fuente de luz del limitador de deslumbramiento
se enciende por el control electrónico de forma automática sobre
una luminosidad base predeterminable. Mediante un conmutador (no
representado) puede variarse la luminosidad base de la fuente de
luz 3 de forma independiente de una posición de stand by mediante la
elección de otro nivel de conmutación. Por consiguiente es posible
ajustar manualmente la luminosidad base de la fuente de luz 3 y por
consiguiente la luminosidad base de la superficie de emisión de luz
10 en el campo visual del conductor del vehículo conforme a la
capacidad de percepción óptica individual. El suministro de
corriente del limitador de deslumbramiento se realiza con la
tensión a bordo del vehículo.
En las figuras 4 y 5 se representa una segunda
forma de realización del limitador de deslumbramiento óptico según
la invención. Esta forma de realización se diferencia de la forma de
realización según las figuras 1 a 3, dado que ahora están presentes
dos fuentes de luz o listones de diodos electroluminiscentes 3, 3a,
a los que está asignada respectivamente una guía de luz 5, 5a plana
en la que la luz de la fuente de luz 3, 3a respectivamente asignada
puede acoplarse a través de una superficie marginal 6, 6a estrecha,
y que presenta respectivamente una superficie de emisión de luz 10,
10a plana, cuya área es de nuevo un múltiplo del área de la
superficie marginal 6, 6a estrecha, que sirve para el acoplamiento
de luz. Las dos guías de luz 5, 5a planas están fijadas en este
caso junto con las fuentes de luz 3, 3a asignadas a ellas
respectivamente en un soporte o carcasa 1, 1a. Las dos carcasas 1,
1a están unidas entre si de forma basculante en sus lados
longitudinales. El limitador de deslumbramiento según la fig. 4
posee por consiguiente respecto al limitador de deslumbramiento
según la fig. 1 en conjunto una mayor superficie de emisión de luz.
Un componente receptor de luz 2a está dispuesto en una entalladura,
en esta forma de realización en la cara posterior o cara inferior
de la carcasa 1a basculante del limitador de deslumbramiento. La
parte 1a basculante del limitador de deslumbramiento es menor que
la parte 1 fija. La parte 1a basculante puede girarse hasta la parte
1 mayor, fija, según se indica en la fig. 4 a través de la línea a
trazos. En el estado girado hacia dentro (representado a trazos),
las superficies de emisión de luz 10, 10a están en contacto una
enfrente otra.
Otra forma de realización del limitador de
deslumbramiento según la invención está representada en la fig. 6.
Esta forma de realización se diferencia de la forma de realización
mostrada en las figuras 1 a 3, dado que la guía de luz plana no
está configurada como cuerpo masivo, sino que presenta una cavidad
12 conductora de luz que está delimitada por una placa 13
transparente y una placa 14 opaca. Las dos placas 13, 14 dispuestas
esencialmente en paralelo una respecto a otra pueden estar hechas
respectivamente de un plástico transparente, estando provista la
placa 14 dispuesta en la cara interior del limitador de
deslumbramiento de un revestimiento y/o impresión reflectantes.
El limitador de deslumbramiento mostrado en la
figura 6 puede realizarse igualmente como el limitador de
deslumbramiento según la fig. 4 para obtener una ampliación de la
superficie de emisión de luz.
La invención no puede limitarse a las formas de
realización descritas anteriormente, Más aún pueden concebirse
varias variantes que utilizan el pensamiento de la invención
descrito en la reivindicaciones también en la configuración
fundamentalmente divergente. Así también es posible, por ejemplo,
formar la fuente de luz 3 del limitador de deslumbramiento a partir
de diodos electroluminiscentes orgánicos que están instalados sobre
al menos un soporte de vidrio o al menos un soporte transparente y
flexible de plástico. Además, el limitador de deslumbramiento según
la invención puede presentar también varias fuentes de luz 3, que
pueden controlarse de forma independiente unas e otras, y varios
componentes receptores de luz 2 distanciados unos de otros, estando
unidos los componentes receptores de luz 2 con un dispositivo de
control, por el que la radiación luminosa de la fuente de luz 3
correspondiente puede regularse en función de la radiación luminosa
de al menos una fuente de deslumbramiento y al menos otra fuente de
luz (por ejemplo, una luz de lectura en el espacio interior del
vehículo), de forma que el limitador de deslumbramiento brilla en su
superficie de emisión de luz 10 con zonas de diferente luminosidad,
de forma que una zona, que está situada cerca de la otra fuente de
luz, es menos luminosa que una zona que está situada a más distancia
de la otra fuente de luz. De esta manera puede obtenerse una
iluminación equilibrada del campo visual de una persona a proteger
del efecto de deslumbramiento, de forma que los dos ojos de la
persona a proteger perciben una radiación luminosa con
aproximadamente la misma densidad lumínica. En la fig. 3 se indica
por líneas de trazos la utilización de varias fuentes de luz 3a,
3b, que pueden controlarse de forma independiente entre sí, así como
de varios componentes receptores de luz 2a, 2b distanciados entre
sí.
Claims (12)
1. Limitador de deslumbramiento óptico, en
particular para vehículos, con al menos un componente receptor de
luz (2) y al menos una fuente de luz (3), cuya radiación luminosa
puede regularse en función de la radiación luminosa de una fuente
de deslumbramiento, caracterizado porque a la fuente de luz
(3) le está asignada una guía de luz (5) plana que presenta al
menos una superficie marginal (6) estrecha y una superficie de
emisión de luz (10) plana, pudiéndose acoplar la luz de la fuente
de luz (3) a través de la superficie marginal (6) estrecha y
siendo el área de la superficie de emisión de luz (10) un múltiplo
del área de la superficie marginal (6) estrecha, que sirve para el
acoplamiento de la luz, y presentando la guía de luz (5) en su lado
(9) opuesto a la superficie de emisión de luz (10) un revestimiento
y/o impresión reflectantes, cuyo espesor de capa está configurado
muy diferentemente y aumenta con distancia creciente de la fuente de
luz (3) o está formado por una pluralidad de elementos individuales
de imágenes y/o de colores, que están dispuesto con densidades
diferentes, de forma que la densidad aumenta con distancia
creciente de la fuente de luz (3).
2. Limitador de deslumbramiento óptico según la
reivindicación 1, caracterizado porque la guía de luz (5)
presenta una superficie marginal (7) reflectante que está situada
opuesta a la superficie marginal (6) estrecha, que sirve para el
acoplamiento de la luz.
3. Limitador de deslumbramiento óptico según la
reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque con excepción de
la superficie marginal (6) estrecha, que sirve para el acoplamiento
de la luz, todas las superficies marginales (7, 8) estrechas de la
guía de luz (5) presentan un revestimiento reflectante.
4. Limitador de deslumbramiento óptico según una
de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la fuente
de luz (3) está provista de un reflector (4) que dirige la luz
emitida por la fuente de luz (3) sobre la superficie marginal (6)
estrecha de la guía de luz (5), que sirve para el acoplamiento de la
luz.
5. Limitador de deslumbramiento óptico según una
de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la fuente
de luz (3) está formada por diodos electroluminiscentes (11)
dispuestos en serie.
6. Limitador de deslumbramiento óptico según una
de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque la fuente
de luz presenta diodos electroluminiscentes que emiten radiación
UV-A.
7. Limitador de deslumbramiento óptico según una
de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque la fuente
de luz (3) y la superficie marginal (6) estrecha de la guía de luz
(5), que sirve para el acoplamiento de la luz, están dispuestas
respecto a una persona a proteger contra el efecto de
deslumbramiento, de forma que la dirección de la radiación de la
luz acoplada en la guía de luz (5) se desvía del campo visual de la
persona a proteger frente al efecto de deslumbramiento.
8. Limitador de deslumbramiento óptico según una
de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque la guía
de luz (5) está formada por un cuerpo masivo conductor de la
luz.
9. Limitador de deslumbramiento óptico según una
de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque la guía
de luz (5) presenta una cavidad (12) que se delimita por una placa
(13) transparente y una placa (14) opaca.
10. Limitador de deslumbramiento óptico, en
particular para vehículos, con al menos un componente receptor de
luz (2) y al menos una fuente de luz (3), cuya radiación luminosa
puede regularse en función de la radiación luminosa de una fuente
de deslumbramiento, caracterizado porque la fuente de luz
está formada por diodos electroluminiscentes orgánicos, que están
instalados sobre al menos un soporte de vidrio o al menos un soporte
transparente y flexible de plástico.
11. Limitador de deslumbramiento óptico según
una de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque el
limitador de deslumbramiento está dividido en al menos dos carcasas
(1, 1a) que presentan respectivamente una fuente de luz así como
una superficie de emisión de luz y están unidas entre sí de forma
basculante.
12. Limitador de deslumbramiento óptico según
una de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado porque
están presentes varias fuentes de luz (3a, 3b) y varios componentes
receptores de luz (2a, 2b) distanciados unos de otros, estando
unidos los componentes receptores de luz con un dispositivo de
control, mediante el que la radiación luminosa de la fuente de luz
(3a, 3b) correspondiente puede regularse en función de la radiación
luminosa de al menos una fuente de deslumbramiento y de al menos
otra fuente de luz, de forma que el limitador de deslumbramiento
brilla en su superficie de emisión de luz (10) con zonas de
diferente luminosidad, de forma que una zona, que está situada
cerca de la otra fuente de luz, es menos luminosa que una zona que
está situada a más distancia de la otra fuente de luz.
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