ES2327608T3 - Dispositivo portatil para transferir una pelicula desde una cinta de soporte a un substrato, con bobinas de cinta de soporte dispuestas una al lado de la otra. - Google Patents

Abstract

Dispositivo portátil (1) para transferir una película (2), de un material por ejemplo adhesivo, de recubrimiento o coloreado, desde una cinta de soporte (3) a un substrato (8), que presenta una carcasa de alojamiento (6) en la cual una bobina (4) de alimentación y una bobina (5) receptora para la cinta de soporte (3) están montadas de forma rotativa, en el que la bobina (4) de alimentación y la bobina (5) receptora comprenden, cada una, un núcleo devanador hueco (16,17) y están dispuestas de forma adosada, en el que la cinta de soporte (3) se extiende a partir de la bobina (4) de alimentación, se enrolla alrededor de un elemento de aplicación (7) que sobresale de la carcasa(6) y se extiende hasta la bobina receptora (5), en el que un elemento rotativo (29) está dispuesto la conexión de arrastre entre las bobinas (4,5), cuyo elemento rotativo (29) está conectado a una de las bobinas (4) mediante un primer engranaje (28) y presenta un eje de rotación (29a) que está desplazado en sentido radial en el espacio hueco (5b) del núcleo devanador (16) de dicha bobina (4) en relación con el eje de rotación (4a) de dicha bobina (4) y en el que el eje de rotación (5a) de la otra bobina (5) está desplazado en sentido radial con respecto al eje de rotación (29a) del elemento rotativo (29) y en el que un segundo engranaje (31) está dispuesto en la conexión de arrastre entre el elemento rotativo (29) y la otra bobina (5), caracterizado porque el segundo engranaje (31) es un engranaje de rueda y de disco y forma un embrague deslizante.

Description

Dispositivo portátil para transferir una película desde una cinta de soporte a un substrato, con bobinas de cinta de soporte dispuestas una al lado de la otra.

Antecedentes de la invención

La presente invención se refiere a un dispositivo portátil según el preámbulo de la reivindicación 1.

En este tipo de dispositivo portátil, la velocidad de recogida de la bobina receptora ha de ser al menos tan grande como la velocidad de devanado de la bobina de alimentación porque, de no ser así, se pueden formar bucles en la banda de película de captación de la bobina receptora, lo que puede ir en detrimento de la recogida, pudiendo llegar a ser inutilizable el dispositivo portátil. Cuando se respeta esta condición de la velocidad, ha de tenerse en cuenta que cambian los respectivos diámetros efectivos de devanado de la bobina de alimentación y de la bobina receptora y, por lo tanto, la velocidad de recepción depende de la respectiva magnitud de devanado de la bobina de alimentación. Para garantizar una recepción sin fallos, se ha desarrollado una conexión de arrastre entre la bobina de alimentación y la bobina receptora, cuyo objetivo es recoger la cinta de soporte a una velocidad que sea mayor que la velocidad de devanado, estando provisto un engranaje diferencial en dicha conexión de arrastre entre la bobina de alimentación y la bobina receptora, lo que garantiza que las velocidades de desenrollado y de recepción sean siempre iguales y que no se exceda un tensado específico en la cinta de soporte al desplazarse a la bobina receptora. Dicho engranaje diferencial puede, por ejemplo, formarse por un engranaje deslizante. Esto garantiza que la cinta de soporte se enrolle siempre con una determinada tensión, garantizando el embrague deslizante que no se pueda desgarrar la cinta de soporte. Dicho engranaje diferencial, o dicho embrague deslizante, se describe, por ejemplo, en el documento DE 42 20 712 C2. En este dispositivo portátil conocido de la técnica anterior, la bobina de alimentación y la bobina receptora están dispuestas en un plano de rotación común. Aunque esto permite que se consiga una construcción estrecha en la dirección axial de las bobinas, se necesita una construcción relativamente grande en la dirección radial de las bobinas.

Para obtener una pequeña construcción en la dirección radial, ya se han desarrollado dispositivos portátiles que tienen la bobina de alimentación y la bobina receptora dispuestas en forma desplazada en sentido axial y próximas entre sí. El documento DE 42 20 712 C2 ilustra una construcción en donde la bobina de alimentación y la bobina receptora comparten un eje de rotación común, estando un elemento de fricción, en la forma de un anillo de espuma, dispuesto entre las bobinas para formar, de este modo, el embrague deslizante. Habida cuenta de los diámetros de devanado, en cambio constante, de las bobinas en el modo operativo, resulta difícil, en esta forma de diseño, mantener la condición antes descrita, es decir, garantizar que la velocidad de recepción sea siempre al menos tan grande como la velocidad de desenrollado. Puesto que las bobinas están dispuestas desplazadas, en sentido axial, y próximas entre sí, esto produce dos planos de devanado para la cinta de soporte, que están dispuestas próximas entre sí. Debido a la presencia del bucle de cinta de soporte, que se extiende entre las bobinas y el elemento de aplicación asociado, está garantizado el desenrollado y el enrollado de la cinta de soporte en las bobinas dispuestas próximas entre sí. En este dispositivo portátil, conocido en la técnica anterior, los diámetros de las bobinas han de tener dimensiones diferentes, de modo que se cumpla la condición antes descrita. Esto exige una construcción más grande en la dirección
radial.

Un dispositivo portátil del tipo descrito en la parte inicial se puede conocer también a partir del documento DE 38 37 621 C2. Este dispositivo es, en gran medida, comparable con la construcción y la función del dispositivo portátil antes descrito, pero su engranaje diferencial, o el embrague deslizante, está formado por una transmisión del tipo diente-rueda, que actúa entre las bobinas, estando los dientes de uno de los anillos dentados sobre brazos elásticos, dispuestos de forma plegable, de modo que esta transmisión de dientes pueda ser objeto de sobre-velocidad en el sentido de un embrague deslizante. Además, las bobinas pueden estar dispuestas, en sentido axial, próximas entre sí, pero los ejes de rotación de las bobinas encierran un ángulo obtuso abierto hacia el elemento de aplicación y, por lo tanto, se mejora las operaciones de recepción y de devanado de la cinta de soporte.

Un dispositivo portátil del tipo descrito en la parte inicial provisto de bobinas que están dispuestas desplazadas, en sentido axial, próximas entre sí, se describe en el documento DE 196 09 533 C1. En esta forma de realización conocida, las bobinas están en posición a tope directo, una con la otra, con sus lados situados frente a frente, pero están montadas, de forma giratoria, alrededor de dos ejes de rotación, que están radialmente desplazados entre sí. Ambas bobinas están formadas como bobinas huecas con un tren de engranajes multiplicadores, que está dispuesto como un tren de engranajes dentados en el espacio hueco libre de la bobina de alimentación entre esta última y un piñón interior, cuyo tren de engranajes está formado en una parte giratoria que sobresale, en sentido axial, más allá de la bobina de alimentación y presenta una parte de soporte giratoria en esta parte saliente sobre la que está montada, de forma giratoria, la bobina receptora por medio de un ánima de soporte de forma cilíndrica. En su circunferencia, el elemento de soporte tiene una pluralidad de brazos elásticos, que están elásticamente pretensados, en sentido radial, contra las paredes del ánima de la bobina receptora formando, de este modo, un embrague deslizante, que permite que la velocidad sea equilibrada según se describió anteriormente. En este diseño conocido de la técnica anterior, es necesario considerar la relación de transmisión entre la bobina de alimentación y la parte giratoria que forma la rueda dentada interior para la bobina receptora con el fin de obtener un cierto diámetro mínimo. En el diseño inferido por esta documentación, la bobina receptora es considerablemente mayor que la bobina de alimentación. Esto también hace necesario tener una construcción ampliada en la dirección radial.

Un dispositivo portátil, que tiene una construcción similar a la anteriormente descrita, se da a conocer en el documento DE 196 11 440 A1. En este diseño conocido, una pared de soporte de un elemento de inserción está dispuesta entre las bobinas desplazadas en sentido radial y las adyacentes en sentido axial, no estando un tren de engranajes multiplicadores dispuesto en el interior de la bobina, sino en la zona de desplazamiento radial entre las bobinas.

El documento JP 2000 025393 A da a conocer un dispositivo portátil para aplicar una cinta sobre un substrato modificando una dirección de la cinta sin importar que el usuario sea diestro o zurdo. Por ello, el dispositivo aplicador de cinta comprende una carcasa, un sistema de alimentación de cinta, un sistema de recuperación de la cinta y un elemento de transferencia. El elemento de transferencia, envuelto con la cinta, está regulado, de forma giratoria, dentro de un alcance de un ángulo de 180º en una dirección circunferencial, en sentido axial.

La invención está basada en el objeto de dar a conocer un dispositivo portátil del tipo descrito en la parte inicial, de modo que se pueda conseguir una mejor economía de espacio y también un pequeño diseño manejable.

Este objeto se consigue por medio de las características descritas en la reivindicación 1. Desarrollos preferidos de la invención se describen en las sub-reivindicaciones.

La invención, según la reivindicación 1, da a conocer un dispositivo portátil para transferir una película de, por ejemplo, adhesivo, recubrimiento o material coloreado, desde una cinta de soporte a un substrato, teniendo una carcasa en la que están montadas, de forma giratoria, una bobina de alimentación y una bobina receptora para la cinta de soporte, en el que la bobina de alimentación y la bobina receptora comprenden, cada una, un núcleo devanador hueco y están situadas en posiciones adosadas y en el que la cinta de soporte se extiende desde la bobina de alimentación, forma bucles alrededor de un elemento de aplicación, que sobresale desde la carcasa, y se extiende a la bobina receptora, en el que un elemento giratorio está dispuesto en la conexión de arrastre entre las bobinas, cuyo elemento giratorio está conectado a una de las bobinas mediante un primer tren de engranajes y tiene un eje de rotación que está desplazado, en sentido radial, en el espacio hueco del núcleo devanador de dicha bobina en relación con el eje de rotación de esa bobina y en el que el eje de rotación de la otra bobina está desplazado, en sentido radial, con respecto al eje de rotación del elemento giratorio y en el que un segundo tren de engranajes está dispuesto en la conexión de arrastre entre el elemento giratorio y la otra bobina, caracterizado porque el segundo tren de engranajes es del tipo de rueda y disco y forma un embrague deslizante.

La característica de un eje de rotación de la segunda bobina que está dispuesto en posición desplazada, en sentido radial, con respecto al eje de rotación del elemento giratorio, da lugar a las ventajas siguientes. Por una parte, la posición de la segunda bobina se puede desplazar, en sentido radial, en todas las direcciones posibles dentro de los límites de la posible disposición excéntrica. Dando a conocer, de este modo, una manera de adaptarse a la carcasa del dispositivo portátil y por lo tanto, posibilitar la utilización óptima del interior de la carcasa. En consecuencia, se puede conseguir una construcción pequeña y compacta. Esta ventaja es, por lo tanto, de importancia fundamental habida cuenta que el dispositivo portátil se maneja a mano cuando está en condición de uso y la gama de tamaños disponible está consecuentemente limitada.

El segundo tren de engranajes es, en una forma de realización preferida, del tipo de variación de revolución y está dispuesto entre la parte giratoria y la segunda bobina. Este tren de engranajes puede ser del tipo multiplicador o desmultiplicador, dependiendo de la construcción del dispositivo portátil. Esta forma de realización de la invención hace posible alcanzar un número mínimo de revoluciones o una velocidad mínima de devanado para la segunda bobina en un espacio restringido. A este respecto, ha de considerarse que, aun cuando un cambio en el número de revoluciones se puede conseguir también con el tren de engranajes regulador de las revoluciones, ya conocido de la técnica anterior, la relación de multiplicación o de desmultiplicación de este tren de engranajes está restringida debido a la magnitud limitada del espacio disponible. Sin embargo, en la forma de realización , dos engranajes reguladores de las revoluciones están presentes en dos espacios situados próximos entre sí, de modo que no solamente se consigue una mejor economía de espacio sino también una mayor regulación de la velocidad. Esta última es de especial importancia con respecto a conseguir la más pequeña construcción posible porque una construcción pequeña da lugar también a diámetros de devanado relativamente pequeños, en particular para la segunda bobina. Esto significa que la forma de realización, según la invención, posibilita también obtener un número mínimo requerido de revoluciones o una velocidad de devanado mínima cuando la segunda bobina tiene pequeñas dimensiones.

Una forma de realización, particularmente sencilla, se obtiene cuando el engranaje presente entre el elemento giratorio y la segunda bobina es un engranaje de rueda de fricción. Dicho engranaje no está solamente caracterizado por una construcción sencilla y de bajo coste y un funcionamiento fiable sino que también permite que el engranaje diferencial, o el embrague deslizante, sea integrado en un acoplamiento de rueda de fricción obteniendo, de este modo, una forma de realización especialmente sencilla, de bajo coste y no obstante, de funcionamiento fiable.

El engranaje de rueda de fricción tiene una configuración particularmente sencilla cuando, de las dos paredes radiales que quedan a tope entre sí con un esfuerzo axial, una o ambas paredes de la rueda de fricción son elásticamente flexibles y se apoyan entre sí con un esfuerzo elástico inherente. Este tipo de forma de realización no exige ningún componente especial, por ejemplo, un muelle para generar la presión elástica para el transporte deseado. La tensión necesaria para que se consiga la fricción, en el montaje del elemento giratorio de la segunda bobina, por medio del esfuerzo de fricción causado en las posiciones predeterminadas de las partes, como resultado de que las paredes radiales tengan dimensiones que sean más pequeñas o más grandes que las especificadas.

Esta invención y otras ventajas que pueden conseguirse como resultado de la invención se explicarán, a continuación, con más detalle, con la ayuda de una realización preferida, a modo de ejemplo.

La Figura 1 es una vista lateral de un dispositivo portátil, según la invención, que presenta una carcasa vertical plana constituida por dos mitades, estando retirada una parte de la carcasa de modo que pueda verse la parte interior de la otra parte de la carcasa;

La Figura 2 ilustra el forro de la carcasa, según se representa en la figura 1, vista desde abajo;

La Figura 3 ilustra una sección cortada a lo largo de la línea III-III en la figura 1;

La Figura 4 ilustra el forro de la carcasa no ilustrado en la figura 1 en la sección representada en la figura 3.

El dispositivo portátil indicado, en general, por la referencia numérica 1 sirve para transferir una película 2, adherida a una cinta de soporte 3, a un substrato, siendo la cinta de soporte 3 enrollada en una bobina de alimentación 4 y una bobina receptora 5 en una carcasa 6. La cinta de soporte 3 forma un bucle 3c con su banda de película 3a desplazándose desde la bobina de alimentación 4 y su banda de película 3b desplazándose a la bobina receptora 5. Este bucle 3c se sitúa alrededor un elemento de aplicación 7 que sobresale desde la carcasa 6. Cuando está en condición de uso, la banda de película 3a del bucle 3c se saca desde la bobina de alimentación 4, mientras que la banda 3b se enrolla automáticamente en la bobina receptora 5 cuando el elemento de aplicación 7 se presiona, a mano, en el substrato 8 al mismo tiempo que se desplaza el dispositivo portátil 1 en la dirección de devanado de la cinta de soporte 3 - véase flecha 9.

La carcasa tiene una construcción plana, en forma de disco, y unas dimensiones que le permiten ser agarrada y mantenida en la mano del usuario de una manera fácil y cómoda. En la presente forma de realización, a modo de ejemplo, la carcasa 6 está dispuesta verticalmente en su posición de manejo y está lateralmente inclinada, en forma de cuña, hacia el elemento de aplicación 7, que se extiende desde el interior de la carcasa 2 a través de una abertura 11 a la parte exterior. Las amplias paredes laterales de la carcasa se indican con las referencias 12,13. Entre estas paredes se extiende una pared periférica 14 en la que está formada la abertura 11, con unas dimensiones adecuadas para que el bucle 3c se pueda deslizar fuera de la carcasa 6 y retroceda, de nuevo, entre el elemento de aplicación 7 y los bordes opuestos asociados de la abertura.

La carcasa 6 consiste en dos partes o cascos de carcasa 6a, 6b, cuya junta divisora 15 se puede extender, de forma centrada o descentrada, paralela a las paredes laterales 12, 13. En la presente forma de realización, el elemento de aplicación 7 está formado por una espátula, cuyo eje 7a está unido a uno o ambos cascos de la mordaza 6a, 6b, con espigas de inserción de extensión transversal 7b a través de un receptáculo acoplable 10. El dispositivo portátil es adecuado, en particular, para transferir una película 2 de recubrimiento y/o material coloreado y/o adhesivo. Dentro del ámbito de la invención, se pueden utilizar también otros procedimientos de aplicación 7.

Las bobinas 4,5 están situadas próximas entre sí, con sus ejes de rotación 4a, 5a dispuestos, con un desplazamiento radial entre sí, de modo que cada bobina 4,5 esté montada, de forma giratoria, alrededor de su propio eje de rotación. En la presente forma de realización, a modo de ejemplo, la bobina de alimentación 4 está formada con un diámetro de bobina más pequeño que el diámetro de la bobina receptora 5. El eje de rotación 5a de la bobina receptora 5 está dispuesto de modo que esté desplazado hacia el elemento de aplicación 7 con respecto al eje de rotación 4a de la bobina de alimentación, estando este valor V del desplazamiento comprendido entre aproximadamente 5 y 15 mm, en particular 9 mm. Esto garantiza que, teniendo en cuenta los respectivos diámetros de devanado cuando la bobina de alimentación 4 está llena y la bobina receptora 5 está vacía o cuando la bobina de alimentación 4 está vacía y la bobina receptora 5 está llena, los diámetros máximos de devanado en la sección circunferencial que mira en sentido opuesto al elemento de aplicación 7 están aproximadamente al mismo nivel, con lo que se ahorra longitud de la carcasa. Como resultado del desplazamiento lateral V1, las bandas de película 3a, 3b, vistas transversalmente desde los ejes de rotación 4a, 5a, encierran un ángulo agudo entre ellas.

Las bobinas, 4,5, comprenden, cada una, un cuerpo devanador cilíndrico 16,17, que se extiende, como una sola pieza, desde una pared del anillo de bobina radial 18,19. Los soportes de pivote 21,22 asociados están formados por soportes de anillos cilíndricos altos 23,24 que están integralmente formados en el casco exterior de la carcasa asociado 6a, 6b y sobre cuyos cuerpos devanadores 16, 17 se pueden colocar y de este modo, montarse.

La bobina receptora 5 comprende una pared de anillo de bobina radial 25 adicional, que está situado en el cuerpo devanador 17 y está unido integralmente con este cuerpo 17, preferentemente en una posición central en el cuerpo devanador 17. El soporte de pivote 22 para la bobina receptora 5 puede tener un casquillo de cojinete 26 adicional, que se extiende, en una sola pieza, desde la pared del anillo de la bobina 25 hacia el casco de la carcasa 6b asociado y puede acoplarse en el cojinete anular 24 con una pequeña holgura o asiento en este cojinete anular. Las paredes del anillo de la bobina 18,19 están dispuestas sobre las partes laterales, mutuamente enfrentadas, de las bobinas 4,5, en donde pueden quedar directamente a tope entre sí.

Entre las bobinas 4,5 está provisto un mecanismo de engranajes 27 que tiene un primer tren de engranajes 28, que es efectivo entre la bobina de alimentación 4 y un elemento giratorio 29 y un segundo tren de engranajes 31, que es efectivo entre el elemento giratorio 29 y la bobina receptora 5. El primer tren de engranajes 28 es del tipo multiplicador y está formado por un mecanismo de rueda dentada, con un anillo dentado exterior 32 formado en el elemento giratorio 29, que se acopla con un anillo dentado interior 33 formado en la bobina de alimentación 4, preferentemente en la parte lateral de la bobina de alimentación 4 frente a la bobina receptora, en particular en la parte del anillo de la bobina 18, en donde el engranaje 28 está dispuesto en el espacio hueco 5b de la bobina receptora 5. El diámetro del elemento giratorio 29 es más pequeño que el del anillo dentado interior 33 y el elemento giratorio 29 está montado, de forma giratoria, en un tercer eje de rotación 29a paralelo a los ejes de rotación 4a, 5a y se mueve, desplazado en sentido radial, en un casquillo de cojinete cilíndrico 34, que está integralmente formado en el casco de la carcasa 6a.

El segundo tren de engranajes 31 está dispuesto entre la parte giratoria 29 y la bobina receptora 5, también en el espacio hueco de la bobina receptora 5; en la presente forma de realización, es un engranaje desmultiplicador en un lado y un engranaje de rueda de fricción en el otro. Este último está formado por dos paredes de bridas radiales 35a, 35b, que se extienden, en forma de horquilla, más allá de la sección del borde interior de la pared del anillo de la bobina 25, siendo la distancia entre las paredes de bridas 35a, 35b, algo más pequeña que el espesor de la pared del anillo de la bobina 25. Cuando se monta el segundo tren de engranajes 31, la pared del anillo de la bobina 25 se empuja entre las paredes de bridas 35a, 35b, en donde estas últimas están elásticamente dispersas. El esfuerzo de fijación flexible, así generado, causa la fricción del engranaje de rueda de fricción en el modo de uso. Este forma un engranaje diferencial o un embrague deslizante 37 con un momento de transporte tan grande que el esfuerzo de tracción generado en la cinta de soporte 3, durante la recepción, es sólo lo suficientemente grande para que no se produzca una sobretensión deformante de la cinta de soporte. Los diámetros de las bobinas d, D están en correspondencia entre sí, de modo que la bobina receptora 5 sea siempre impulsada a una velocidad circunferencial en el orden de magnitud del respectivo devanado 38a, 38b, que es mayor que la velocidad de desenrollado en la bobina de alimentación 4. Debido a la eficaz acción del embrague deslizante 37, la cinta de soporte es, consecuentemente tensada durante la recepción, impidiendo, de este modo, la formación de un bucle perjudicial. Como resultado del desplazamiento del embrague deslizante 37, la velocidad de recepción siempre está en correspondencia con la velocidad de devanado.

El embrague deslizante 37 es también capaz de funcionar cuando solamente una de las dos paredes de bridas 35a, 35b esté presente y cuando esta pared de brida, 35a o 35b, y la pared del anillo de la bobina 25 presionan, en sentido lateral, entre sí con un esfuerzo elástico axial. Lo anterior se puede conseguir mediante el elemento giratorio 29 y la bobina receptora 5 estando diseñada para ser desplazada por una correspondiente esfuerzo variable axial, en donde, durante el montaje, una o ambas paredes se curvan axialmente hacia fuera y de este modo, se genera un esfuerzo elástico axial de modo automático.

Dentro de los límites del ámbito de la invención, es también posible crear el efecto de fricción por medio de elevaciones y rebajes, en la forma de dientes, con espacios de dientes asociados (no representados) que están, en una forma de realización preferida, integralmente formados en la parte de zonas anulares de la pared del anillo de la bobina 25 y la pared/paredes de bridas 35a, 35b, que están en posiciones opuestas y entran en contacto entre sí. En dicha forma de realización alternativa, la pared del anillo de la bobina 25 y la pared de bridas 35a y/o 35b no quedan a tope entre sí con un esfuerzo axial. El transporte torsional, o la transmisión del par de torsión, se efectúa mediante un bloqueo positivo elásticamente flexible al golpear los dientes contra las partes laterales de las separaciones de los dientes, en la dirección rotacional, en donde una o ambas presentan una deformación en sentido axial y de este modo, las mallas se someten a una sobrepresión cuando el par de torsión, a transmitirse, supera un determinado valor máximo más allá del cual se producirán daños para la cinta de soporte.

Todos los componentes, antes descritos, del dispositivo portátil se fabrican de material plástico y, con la excepción de la cinta de soporte 3 y la película 2, se pueden fabricar en poco tiempo y con un esfuerzo de maquinado mediante un procedimiento de moldeo por inyección.

\vskip1.000000\baselineskip

Referencias citadas en la memoria descriptiva

Esta lista de referencias citadas por el solicitante es para comodidad del lector solamente. No forma parte del documento de la patente europea. Aun cuando se tuvo gran cuidado en cumplir las referencias, no se pueden excluir errores u omisiones y la EPO declina toda responsabilidad a este respecto.

Documentos de patentes citados en la memoria descriptiva

\bullet DE 4220712 C2 [0002]

\bullet DE 19609533 C1 [0005]

\bullet DE 4104331 C2 [0003]

\bullet DE 19611440 A1 [0006]

\bullet DE 3837621 C2 [0004]

\bullet JP 2000025393 A [0007]

Claims (14)

1. Dispositivo portátil (1) para transferir una película (2), de un material por ejemplo adhesivo, de recubrimiento o coloreado, desde una cinta de soporte (3) a un substrato (8), que presenta una carcasa de alojamiento (6) en la cual una bobina (4) de alimentación y una bobina (5) receptora para la cinta de soporte (3) están montadas de forma rotativa, en el que la bobina (4) de alimentación y la bobina (5) receptora comprenden, cada una, un núcleo devanador hueco (16,17) y están dispuestas de forma adosada, en el que la cinta de soporte (3) se extiende a partir de la bobina (4) de alimentación, se enrolla alrededor de un elemento de aplicación (7) que sobresale de la carcasa(6) y se extiende hasta la bobina receptora (5), en el que un elemento rotativo (29) está dispuesto la conexión de arrastre entre las bobinas (4,5), cuyo elemento rotativo (29) está conectado a una de las bobinas (4) mediante un primer engranaje (28) y presenta un eje de rotación (29a) que está desplazado en sentido radial en el espacio hueco (5b) del núcleo devanador (16) de dicha bobina (4) en relación con el eje de rotación (4a) de dicha bobina (4) y en el que el eje de rotación (5a) de la otra bobina (5) está desplazado en sentido radial con respecto al eje de rotación (29a) del elemento rotativo (29) y en el que un segundo engranaje (31) está dispuesto en la conexión de arrastre entre el elemento rotativo (29) y la otra bobina (5), caracterizado porque el segundo engranaje (31) es un engranaje de rueda y de disco y forma un embrague deslizante.

2. Dispositivo portátil según la reivindicación 1, caracterizado porque el elemento rotativo (29)está montado, de forma giratoria, sobre un manguito de soporte (34) rodeado por los núcleos devanadores (16,17) de las bobinas (4,5).

3. Dispositivo portátil según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el diámetro (d) de la bobina de alimentación (4) es más pequeño que el diámetro (D) de la bobina receptora (5).

4. Dispositivo portátil según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque la bobina receptora (5) está desviada con respecto a la bobina de alimentación (4) en la dirección del elemento de aplicación (7).

5. Dispositivo portátil según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque el eje de rotación (5a) de la otra bobina (5) está desplazado respecto al eje de rotación (29a) del elemento rotativo (29) en la dirección opuesta al elemento de aplicación (7).

6. Dispositivo portátil según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque el primer engranaje (28) está formado por una rueda dentada con un anillo dentado hueco (33) en una de las bobinas (4).

7. Dispositivo portátil según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque el primer engranaje (28) es un engranaje de transmisión.

8. Dispositivo portátil según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque el elemento rotativo (29) o el primer engranaje (28) está dispuesto en el lado de una de las bobinas (4) que está situada frente a la otra bobina (5).

9. Dispositivo portátil según la reivindicación 8 caracterizado porque el elemento rotativo (29) o el primer engranaje (28) está dispuesto en un espacio hueco (5b) de la otra bobina (5).

10. Dispositivo portátil según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque las dos bobinas (4,5) están axialmente a tope una con la otra.

11. Dispositivo portátil según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque la otra bobina (5) comprende una pared anular de bobina (25) a tope, en sentido lateral, con su parte de borde interior contra una pared de brida (35a y/o 35b) del elemento rotativo (29) con un esfuerzo axial.

12. Dispositivo portátil según la reivindicación 11, caracterizado porque la pared anular de la bobina (25) y /o la pared de brida (35a, 35b) están constituidas por un material elásticamente flexible y están a tope una contra la otra, con un esfuerzo elástico inherente.

13. Dispositivo portátil según las reivindicaciones 11 ó 12 caracterizado porque el elemento rotativo (29) presenta dos paredes de brida (35a, 35b) que tienen un espacio axial entre ellas y que sobresalen más allá de la pared anular de la bobina (25),en los dos lados, con un esfuerzo axial.

14. Dispositivo portátil según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque la carcasa (6) está constituida por dos partes de carcasa (6a,6b), cuya junta de separación se extiende paralelamente a los planos de rotación de las bobinas (4,5) y un soporte de pivote (21,22) para las bobinas adyacentes (4,5) está dispuesto en cada una de las partes de la carcasa (6a 6b).