ES2215518T3 - Estructura de ejes de transmision de un utensilio de revestimiento. - Google Patents
Estructura de ejes de transmision de un utensilio de revestimiento.Info
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Abstract
Un utensilio de revestimiento, que comprende un cuerpo principal (3) que tiene una cabeza de aplicación (2) que sobresale hacia fuera desde una abertura formada en el extremo superior del cuerpo principal, un carrete de suministro (10) acomodado en el cuerpo principal para entregar a la cabeza de aplicación una cinta de transferencia no usada que tiene una pasta o una pintura correctora adherida a la misma, teniendo dicho carrete de suministro (10) un agujero de acoplamiento (13) y estando soportado por un eje (5) del carrete de suministro, una rueda dentada (7) del carrete de suministro que tiene una parte cilíndrica (12) y que está montada en el mismo eje que el de dicho carrete de suministro para giro común con el mismo, un carrete de recogida (11) que tiene un agujero de acoplamiento y está soportado por un eje (6) del carrete de recogida con el fin de recoger la cinta de transferencia después de su uso, una rueda dentada (8) del carrete de recogida que tiene una parte cilíndrica y estásoportada por el mismo eje que el de dicho carrete de recogida para giro común con el mismo, y un mecanismo de embrague para acoplar por fricción uno de dichos carretes de suministro o de recogida con respecto a la rueda dentada (7) del carrete de suministro o a la rueda dentada (8) del carrete de recogida, respectivamente, para permitir un giro relativo entre ellos, caracterizado porque dicho mecanismo de embrague comprende un nervio anular (17) formado en dicha una rueda dentada (7, 8) de carrete para rodear dicha parte cilíndrica (12) en la superficie periférica de la misma, y una serie de tiras elásticas de fricción (15) formadas en una parte extrema de la superficie (14) de pared interior del agujero de acoplamiento (13) de dicho un carrete (10, 11), cuyas tiras elásticas de fricción (15) encajan entre el nervio anular (17) y la pared periférica exterior de dicha parte cilíndrica de dicha una rueda dentada (7, 8) de carrete.
Description
Estructura de ejes de transmisión de un utensilio
de revestimiento.
La presente invención se refiere a un utensilio
de revestimiento destinado a transferir a un objeto diana una pasta
o una pintura correctora o similar que se adhiere a la superficie de
una cinta de transferencia y, en particular, a una estructura de
ejes de transmisión de un utensilio de esta clase.
El documento
EP-A-0362697 describe un utensilio
de revestimiento según el preámbulo de la reivindicación 1.
En el caso de un utensilio de revestimiento
convencional que realiza una operación de revestimiento
transfiriendo a un objeto diana una pasta o una pintura correctora
adherida a la superficie de una cinta de transferencia, un carrete
de recogida y una rueda dentada de carrete de suministro están
montados en el mismo eje con la finalidad de girar integralmente con
una rueda dentada del carrete de suministro o con una rueda dentada
del carrete de recogida que engranan una con otra, con respecto a un
eje de carrete de suministro y a un eje de carrete de recogida,
respectivamente. Especialmente, haciendo referencia al carrete de
suministro, con el fin de impedir que tenga lugar una posible rotura
o corte de la cinta de transferencia cuando la cinta de
transferencia no utilizada se extrae con una gran fuera de tracción
de modo que únicamente gira el carrete de suministro y se aplica un
grado excesivo de esfuerzo sobre la cinta de transferencia, se ha
puesto en práctica generalmente (EP 0556406) que el carrete de
suministro y la rueda dentada del carrete de suministro se fabrican
para giro común uno con respecto a otra de tal manera que la rueda
dentada del carrete de suministro está sujeta con abrazaderas
mediante un mecanismo de embrague que tiene una junta tórica como
miembro de fricción con respecto a la rueda dentada del carrete de
suministro con lo que el carrete de suministro puede girar con
relación a la rueda dentada del carrete de suministro cuando una
gran fuerza de tracción como la antes mencionada se aplica sobre la
cinta de transferencia. El rendimiento de tal tipo de mecanismo de
embrague depende de un ajuste adecuado de la junta tórica con
respecto a las partes adyacentes del utensilio de revestimiento con
el que coopera, y de un material de junta tórica que no sea
susceptible de cambiar con el paso del tiempo sus propiedades
elásticas. Por tanto, las fuerzas de fricción desarrolladas por las
juntas tóricas son a menudo demasiado grandes o demasiado bajas
dando como resultado un funcionamiento inadecuado del utensilio de
revestimiento. Además, la estructura global del utensilio de
revestimiento y el ensamblaje del mismo resultan ser complicados.
Debido a la deformación térmica o a otra de las partes cooperantes
en otro mecanismo de embrague anterior puede ocurrir una rotación
loca no deseada del carrete de suministro con respecto a las partes
de rueda dentada del carrete de suministro del utensilio de
revestimiento.
La presente invención tiene por finalidad
solucionar los problemas antes descritos relacionados con el
utensilio de revestimiento convencional. Particularmente, un objeto
de la presente invención es proporcionar un utensilio de
revestimiento que presente una estructura sencilla y que sea capaz
de realizar suave y precisamente la entrega y recogida de la cinta
de transferencia, y que impida cualquier rotación inerte del carrete
de suministro con respecto a la rueda dentada del carrete de
suministro.
Este problema se soluciona según la presente
invención por las características de la reivindicación 1. Por lo
tanto, el utensilio de revestimiento comprende un mecanismo de
embrague que comprende un nervio anular formado en la superficie
periférica exterior de la parte cilíndrica de la rueda dentada del
carrete de suministro o de la rueda dentada del carrete de recogida
para rodear la parte cilíndrica y unas tiras elásticas de fricción
formadas sobre la parte inferior de la superficie de pared interior
del agujero de acoplamiento del carrete de suministro o del carrete
de recogida con el fin de encajar entre el nervio anular y la pared
periférica exterior de la parte cilíndrica de la rueda dentada del
carrete de suministro o de la rueda dentada del carrete de
recogida.
Con la estructura antes descrita, las tiras
elásticas de fricción sujetan y acoplan la parte cilíndrica de la
rueda dentada del carrete de suministro permitiendo así que se
bloqueen entre sí el carrete de suministro y la rueda dentada del
carrete de suministro. Estas tiras se fabrican con un grosor pequeño
o se fabrican con un material blando para tener un grado suficiente
de elasticidad de modo que incluso cuando las tiras elásticas de
fricción tienden a deformarse extendiéndose hacia fuera, dado que
las tiras elásticas de fricción encajan entre la parte cilíndrica
del carrete de suministro o el carrete de recogida y el nervio
anular formado para rodear la parte cilíndrica de la rueda dentada
del carrete de suministro o la rueda dentada del carrete de
recogida, se impide una deformación térmica de las tiras elásticas
de fricción y se garantiza la sujeción y acoplamiento de la parte
cilíndrica de la rueda dentada del carrete de suministro o de la
rueda dentada del carrete de recogida por las tiras elásticas de
fricción impidiendo así la rotación loca del carrete de suministro o
del carrete de recogida con respecto a la rueda dentada del carrete
de suministro o de la rueda dentada del carrete de recogida. Por
tanto, el carrete de suministro o el carrete de recogida y la rueda
dentada del carrete de suministro y la rueda dentada del carrete de
recogida se fabrican para girar integralmente unos con otros
permitiendo así que el suministro y recogida de la cinta de
transferencia se lleve a cabo con seguridad.
La invención se describirá ahora haciendo
referencia a una realización de la misma y los dibujos anexos.
La figura 1 es una vista frontal despiezada de un
utensilio de revestimiento según una realización de la presente
invención; y
La figura 2 es una vista en sección transversal
de un carrete de suministro del utensilio de revestimiento mostrado
en la figura 1.
En los dibujos, el número de referencia 1 designa
un utensilio de revestimiento que comprende un cuerpo principal 3
que tiene una cabeza de aplicación 2 que sobresale por una abertura
formada en la parte superior de la misma. El cuerpo principal 3
aloja en su interior un eje 5 de carrete de suministro, un eje 6 de
carrete de recogida, estando ambos erguidos integralmente desde la
superficie 4 de pared interior del cuerpo principal 3, un carrete de
suministro 10 que tiene un agujero de acoplamiento 13 y estando
montado en el eje 5 del carrete de suministro, una rueda dentada 7
del carrete de suministro que tiene una parte cilíndrica 12 y está
montada en el mismo eje 5 junto con el carrete de suministro 10, un
carrete de recogida 11 montado en el eje 6 del carrete de recogida y
una rueda dentada 8 del carrete de recogida montada en el mismo eje
6 junto con el carrete de recogida 11. El mecanismo del utensilio es
tal que una cinta de transferencia 9 enrollada alrededor del carrete
de suministro 10 es entregada a la cabeza de aplicación 2 y cuando
la cinta de transferencia 9 ha pasado sobre la cabeza de aplicación
2, es recogida alrededor del carrete de recogida 13.
En la disposición anterior, según la realización
actual, la relación entre el carrete de suministro 10 (o el carrete
de recogida 11) y la rueda dentada 7 del carrete de suministro (o la
rueda dentada 8 del carrete de recogida) es tal que un número de
tiras elásticas de fricción 15 distribuidas periféricamente está
formado en una parte inferior de la superficie 14 de pared interior
del agujero de acoplamiento 13 del carrete de suministro 10 dejando
un hueco cilíndrico 16 tras de sí. Una parte cilíndrica 12 de la
rueda dentada 7 de carrete de suministro está sujeta y acoplada
elásticamente por las tiras elásticas de fricción 15 y además un
nervio anular 17 está formado y se extiende desde la parte
cilíndrica 12 de la rueda dentada 7 del carrete de suministro para
encajar en el hueco cilíndrico 16 de modo que las tiras elásticas de
fricción 15 se sujetan emparedadas entre la superficie de pared
periférica de la rueda dentada 7 del carrete de suministro y el
nervio anular 17.
Con la estructura antes mencionada, cuando se usa
el utensilio de revestimiento 1 de la manera usual, el usuario puede
llevar el utensilio de revestimiento 1 con una mano y deslizarlo en
una cierta dirección tras lo cual una cinta de transferencia 9' sin
usar que tiene una pasta o una pintura correctora adherida a su
superficie es entregada desde el carrete de suministro 10 a la
cabeza de aplicación 2 y una cinta de transferencia 9'', que se ha
gastado o no está disponible debido a su paso sobre la cabeza de
aplicación 2, gira integralmente con una rueda dentada 8 del carrete
de recogida engranando con la rueda dentada 7 del carrete de
suministro montada sobre el eje 5 del carrete de suministro junto
con el carrete de suministro 10. Por tanto, la cinta de
transferencia gastada 9'' está enrollada alrededor del carrete de
recogida 11 montado sobre el eje 6 del carrete de recogida junto con
la rueda dentada 8 del carrete de recogida. En consecuencia, la
entrega y recogida de la cinta de transferencia 9 se puede realizar
suavemente y con seguridad y además, incluso cuando la velocidad de
extracción de la cinta de transferencia es mayor que su velocidad
establecida debido a la aplicación de una fuerza de tracción
excesivamente fuerte sobre la cinta 9 y el carrete de suministro 10,
alrededor del cual está enrollada la cinta de transferencia no usada
9', gira en un grado excesivo, se liberan la sujeción y
acoplamiento de la parte cilíndrica 12 de la rueda dentada 7 del
carrete de suministro por las tiras elásticas de fricción 15
formadas en la superficie de pared periférica interior del agujero
de acoplamiento 13 del carrete de suministro 10 de modo que el
carrete de suministro 10 gira inerte con respecto a la rueda dentada
7 de carrete de suministro montado en el mismo eje 5 del carrete de
suministro. Además, el carrete de suministro 10 entrega la cinta de
transferencia no usada 9' desde el carrete de suministro 10 a la
cabeza de aplicación 2, mientras que la rueda dentada 8 del carrete
de recogida, que acopla la rueda dentada 7 del carrete de suministro
montada en el mismo eje que el carrete de suministro 10, deja de
girar debido al giro loco del carrete de suministro 10 con respecto
a la rueda dentada 7 del carrete de suministro de modo que el
carrete de recogida 11 montado en el mismo eje que la rueda dentada
8 del carrete de recogida también deja de girar. Como resultado, no
se aplica un grado excesivo de esfuerzo sobre la cinta de
transferencia, impidiendo así la rotura o corte de la cinta de
transferencia 9.
Además, las tiras elásticas de fricción 15
formadas en la superficie 14 de pared periférica interior del
agujero de acoplamiento 13 del carrete de suministro 10, y
destinadas a sujetar la parte cilíndrica 12 de la rueda dentada 7
del carrete de suministro para permitir que el carrete de suministro
10 quede bloqueado con la rueda dentada 7 del carrete de suministro,
pueden fabricarse con un grosor pequeño o de un material blando para
que tengan un grado suficiente de elasticidad y, por tanto, incluso
cuando la tira elástica de fricción 15 tiende a deformarse
térmicamente extendiéndose hacia fuera durante el almacenamiento y
transporte del utensilio de revestimiento en un ambiente de altas
temperaturas, dado que el nervio anular 17 formado para rodear la
parte cilíndrica 12 de la rueda dentada 7 de carrete de suministro
está fabricado para encajar en un hueco cilíndrico 16 que se ha de
formar detrás de la pieza reborde elástica 15, se impide el tipo
antes descrito de deformación de la tira elástica de fricción 15 y
se garantiza la sujeción de la parte cilíndrica 12 de la rueda
dentada 7 de carrete de suministro por la tira elástica de fricción
15. En consecuencia, se impide el giro loco del carrete de
suministro 10 con respecto a la rueda dentada 7 del carrete de
suministro debido a la deformación, con lo cual el carrete de
suministro 10 y la rueda dentada 7 del carrete de suministro quedan
bloqueados mutuamente, permitiendo así que la entrega y recogida de
la cinta de transferencia 9 se realice suavemente y con
seguridad.
Según se describió anteriormente, la presente
invención tiene diversas ventajas porque debido al ajuste de la tira
elástica de fricción formada en la superficie de pared periférica
interior del agujero de acoplamiento del carrete de suministro entre
el nervio anular formado para rodear la parte cilíndrica de la rueda
dentada del carrete de suministro y la superficie de pared
periférica exterior de la parte cilíndrica de la rueda dentada del
carrete de suministro, puede impedirse con seguridad la deformación
de las tiras elásticas de fricción del carrete de suministro que
tienen la función de sujetar la parte cilíndrica de la rueda dentada
del carrete de suministro, mejorando así la durabilidad de las
partes tales como el carrete de suministro y similar que forman el
utensilio de revestimiento.
Claims (2)
1. Un utensilio de revestimiento, que comprende
un cuerpo principal (3) que tiene una cabeza de aplicación (2) que
sobresale hacia fuera desde una abertura formada en el extremo
superior del cuerpo principal, un carrete de suministro (10)
acomodado en el cuerpo principal para entregar a la cabeza de
aplicación una cinta de transferencia no usada que tiene una pasta o
una pintura correctora adherida a la misma, teniendo dicho carrete
de suministro (10) un agujero de acoplamiento (13) y estando
soportado por un eje (5) del carrete de suministro, una rueda
dentada (7) del carrete de suministro que tiene una parte cilíndrica
(12) y que está montada en el mismo eje que el de dicho carrete de
suministro para giro común con el mismo, un carrete de recogida (11)
que tiene un agujero de acoplamiento y está soportado por un eje (6)
del carrete de recogida con el fin de recoger la cinta de
transferencia después de su uso, una rueda dentada (8) del carrete
de recogida que tiene una parte cilíndrica y está soportada por el
mismo eje que el de dicho carrete de recogida para giro común con el
mismo, y un mecanismo de embrague para acoplar por fricción uno de
dichos carretes de suministro o de recogida con respecto a la rueda
dentada (7) del carrete de suministro o a la rueda dentada (8) del
carrete de recogida, respectivamente, para permitir un giro relativo
entre ellos, caracterizado porque dicho mecanismo de embrague
comprende un nervio anular (17) formado en dicha una rueda dentada
(7, 8) de carrete para rodear dicha parte cilíndrica (12) en la
superficie periférica de la misma, y una serie de tiras elásticas de
fricción (15) formadas en una parte extrema de la superficie (14) de
pared interior del agujero de acoplamiento (13) de dicho un carrete
(10, 11), cuyas tiras elásticas de fricción (15) encajan entre el
nervio anular (17) y la pared periférica exterior de dicha parte
cilíndrica de dicha una rueda dentada (7, 8) de carrete.
2. El utensilio de revestimiento según la
reivindicación 1, en el que dicho nervio anular (17) está formado en
la rueda dentada (8) del carrete de recogida y dichas tiras
elásticas de fricción (15) están formadas en el carrete de recogida
(10).
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