ES2318317T3 - Instalacion de climatizacion. - Google Patents
Instalacion de climatizacion. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2318317T3 ES2318317T3 ES04763783T ES04763783T ES2318317T3 ES 2318317 T3 ES2318317 T3 ES 2318317T3 ES 04763783 T ES04763783 T ES 04763783T ES 04763783 T ES04763783 T ES 04763783T ES 2318317 T3 ES2318317 T3 ES 2318317T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- evaporator
- air conditioning
- molding
- conditioning installation
- housing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
- B60H1/00514—Details of air conditioning housings
- B60H1/00521—Mounting or fastening of components in housings, e.g. heat exchangers, fans, electronic regulators
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Air Filters, Heat-Exchange Apparatuses, And Housings Of Air-Conditioning Units (AREA)
Abstract
Instalación de climatización para un vehículo automóvil con un evaporador (3), dispuesto en una carcasa de instalación de climatización (2), estando dispuesto por lo menos una moldura (4) en una de las superficies laterales cortas del evaporador (3), que posibilita una compensación de tolerancias, presentando asimismo la moldura (4) por lo menos un borde (11), que se extiende en dirección longitudinal y está orientado en contra de la dirección hacia el evaporador (3), el cual está dispuesto en una ranura (12) correspondientemente formada en la carcasa de instalación de climatización (2) y presentando la moldura (4) por lo menos una zona (9) de tipo ondulado que se extiende en dirección longitudinal y que está en relieve en contra de la dirección hacia el evaporador (3), caracterizado porque la moldura (4) está sujeta con clips al evaporador (3) y para ello la moldura (4) presenta unos brazos de resorte (5), que agarran por detrás unos resaltes previstos en el evaporador (3).
Description
Instalación de climatización.
La invención se refiere a una instalación de
climatización, en particular para un vehículo automóvil, según el
preámbulo de la reivindicación 1, y tal como se da a conocer en el
documento FR 2 742 815.
En instalaciones de climatización convencionales
el evaporador es obturado, con la ayuda de elementos de obturación
blandos, en particular tiras de espuma adheridas u obturaciones
perfiladas, con respecto a la carcasa de la instalación de
climatización. Al mismo tiempo se producen, en particular con la
utilización de tiras de espuma, problemas de olores debido a que
las tiras de espuma absorben partículas de polvo las cuales, a causa
del entorno húmedo-caliente, segregan, transcurrido
un cierto tiempo, olores desagradables.
La invención se plantea el problema de
proporcionar una instalación de climatización mejorada.
Este problema se resuelve mediante una
instalación de climatización con las características de la
reivindicación 1. Los perfeccionamientos ventajosos son el objetivo
de las reivindicaciones subordinadas.
Según la invención, está prevista una
instalación de climatización para un vehículo automóvil con un
evaporador dispuesto en una carcasa de instalación de climatización
y por lo menos una moldura, la cual está dispuesta en una de las
superficies laterales cortas del evaporador y que hace posible una
compensación de tolerancia, estando realizada la moldura en un
material autoportante, con estabilidad propia, relativamente duro,
al contrario que los elementos de obturación adheridos según el
estado de la técnica. Al mismo tiempo, la moldura se encarga
esencialmente de la función de obturación. Preferentemente, esta
dispuesto en cada una de las superficies laterales cortas del
evaporador, en cada caso, una moldura. No se necesitan elementos de
obturación blandos adicionales, los cuales absorben partículas de
polvo y emiten olores desagradables. Mediante las molduras, las
cuales son sujetas con un clip, se suprime el pegado del evaporador
con tiras de espuma. Además, son posibles unos perfiles
correspondientes, tales como perfiles en cola de milano, en U, en V
y en T.
La moldura presenta por lo menos un borde, que
se extiende en dirección longitudinal y orientado en contar de la
dirección hacia el evaporador, el cual está dispuesto en una ranura
formada correspondientemente en la carcasa de instalación de
climatización. Gracias la estrechez de las rendijas entre la moldura
y la carcasa de instalación de climatización tiene lugar una
obturación relativamente buena a lo largo de las superficies
laterales cortas del evaporador.
La moldura presenta por lo menos una,
preferentemente dos, zonas de tipo ondulado que se extienden en
dirección longitudinal y que están en relieve en contra de la
dirección hacia el evaporador.
Preferentemente, está prevista en unas zonas
planas, las cuales no tienen ninguna función de soporte y no tienen
ninguna función de obturación directa, por lo menos una abertura
para el ahorro de material y de peso.
La moldura está realizada, preferentemente, en
un plástico, en particular PP-TV20 (polipropileno
con un 20% de talco) o de POM (polioximetileno), o de metal, si
bien se pueden utilizar también mezclas de goma. Estos materiales
no absorben partículas de polvo de manera que se evitan de buen
principio olores desagradables.
En la carcasa de instalación de climatización
están previstos preferentemente nervios de compensación. Estos
están dispuestos, en particular, en la zona de la superficie lateral
estrecha larga, es decir en la zona del tanque del evaporador, y
discurren en la dirección de las superficies laterales cortas
(dirección Z). Los nervios de compensación sirven para la
compensación de tolerancias en dirección Z.
La invención se explica a continuación en
detalle, a partir de un ejemplo de realización, haciendo referencia
al dibujo, en el que:
la Fig. 1 muestra una vista de una carcasa de
instalación de climatización de una instalación de climatización,
la cual aloja un evaporador,
la Fig. 2 muestra una sección a través de la
carcasa de instalación de climatización de la Fig. 1 con el
evaporador montado,
la Fig. 3 muestra una vista en perspectiva de la
carcasa de instalación de climatización de la Fig. 1 con el
evaporador montado;
la Fig. 4 muestra otra sección a través de la
carcasa de instalación de climatización de la Fig. 1 con el
evaporador montado,
la Fig. 5 muestra una vista en perspectiva del
evaporador con moldura y sin carcasa de instalación de
climatización, y
la Fig. 6 muestra una vista en detalle de la
Fig. 2.
Una instalación de climatización 1 según la
invención presenta un evaporador 3, dispuesto en una carcasa de
instalación de climatización 2. A continuación se designa la
dirección de la circulación del aire normal, en la Fig. 3, mediante
una flecha, como dirección X, la dirección longitudinal del
evaporador 3 como dirección Y y la dirección de montaje normal del
evaporador 3 como dirección Z. A partir de aquí, resultan también
las designaciones para los planos correspondientes, plano XY, plano
YZ y plano XZ.
En las superficies laterales cortas del
evaporador 3, es decir en cada caso en el plano XZ en ambos extremos
del evaporador 3, están previstas molduras 4, las cuales tienen una
función obturante y compensadora de tolerancias. Las molduras 4
están realizadas, según el ejemplo de forma de realización, en
PP-TV20 y están unidas mediante clip con el
evaporador 3, para lo cual están previstos seis brazos de resorte 5
en las molduras, las cuales agarran el evaporador 3 alrededor y
parcialmente, de manera que está garantizada una conexión sencilla y
segura entre las molduras 4 y el evaporador 3. Al mismo tiempo, el
brazo de resorte 5' en cada caso central, está formado en forma de
V, estando en contacto con el evaporador 3 únicamente bajo
determinada pretensión desde arriba o abajo y colocando la moldura
4 (ver la Fig. 6). Los otros brazos de resorte 5 exteriores
presentan en cada caso un resalte, el cual agarra por detrás en
cada caso un resalte previsto en el evaporador 3, existente en forma
de un nervio.
Las molduras 4 absorben divergencias de medidas
en el marco de la zona de tolerancia del evaporador 3 en la
dirección X e Y en la carcasa de instalación de climatización 2.
Para la compensación de tolerancias en la dirección Z están
previstos en la carcasa de instalación de climatización 2 unos
nervios de compensación 6 (ver las Figs. 1 y 6). Al mismo tiempo,
los tanques 7 dispuestos en dirección longitudinal arriba y abajo
en el evaporador 3 están dispuestos en unos alojamientos 8
especiales, que están previstos en la carcasa de instalación de
climatización 2.
Para una introducción simplificada de evaporador
3 con unas molduras 4, así como para un buen contacto y colocación
en la carcasa de instalación de climatización 2, cada una de las
molduras 3 presenta dos zonas 9 que sobresalen de manera ondulada,
que se extienden en la dirección Z, las cuales están dispuestas en
depresiones 10 de tipo ondulado correspondientemente formadas de la
carcasa de instalación de climatización 2. Además sobresalen, para
una obturación mejorada, los lados longitudinales de las molduras 4
del evaporador 3 en dirección Y, con la formación de un borde 11, y
están dispuestos en unas ranuras 12 correspondientemente formadas de
la carcasa de instalación de climatización 2 (ver la Fig. 3). Entre
los bordes 11 y las zonas 9 de tipo ondulado que sobresalen están
formadas tres filas de aberturas 13 de tipo orificio oblongo en las
molduras 4, las cuales sirven para el ahorro de material y por
consiguiente también para la reducción de peso.
- 1
- instalación de climatización
- 2
- carcasa de instalación de climatización
- 3
- evaporador
- 4
- moldura
- 5
- brazo de resorte
- 5'
- brazo de resorte central
- 6
- nervio de compensación
- 7
- tanque
- 8
- alojamiento
- 9
- zona que sobresale de manera ondulada
- 10
- depresión de tipo ondulado
- 11
- borde
- 12
- ranura
- 13
- abertura
Claims (7)
1. Instalación de climatización para un vehículo
automóvil con un evaporador (3), dispuesto en una carcasa de
instalación de climatización (2), estando dispuesto por lo menos una
moldura (4) en una de las superficies laterales cortas del
evaporador (3), que posibilita una compensación de tolerancias,
presentando asimismo la moldura (4) por lo menos un borde (11), que
se extiende en dirección longitudinal y está orientado en contra de
la dirección hacia el evaporador (3), el cual está dispuesto en una
ranura (12) correspondientemente formada en la carcasa de
instalación de climatización (2) y presentando la moldura (4) por lo
menos una zona (9) de tipo ondulado que se extiende en dirección
longitudinal y que está en relieve en contra de la dirección hacia
el evaporador (3), caracterizado porque la moldura (4) está
sujeta con clips al evaporador (3) y para ello la moldura (4)
presenta unos brazos de resorte (5), que agarran por detrás unos
resaltes previstos en el evaporador (3).
2. Instalación de climatización según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la moldura
(4) presenta por lo menos una abertura (13).
3. Instalación de climatización según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la moldura
(4) está fabricada con un plástico o metal.
4. Instalación de climatización según la
reivindicación 3, caracterizada porque el plástico es
PP-TV20 o POM.
5. Instalación de climatización según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque están
dispuestas dos molduras (4) en los lados laterales cortos opuestos
del evaporador (3).
6. Instalación de climatización según la
reivindicación 5, caracterizada porque las molduras (4) están
formadas iguales.
7. Instalación de climatización según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque en la
carcasa de instalación de climatización (2) están previstos unos
nervios de compensación (6).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10340041A DE10340041A1 (de) | 2003-08-28 | 2003-08-28 | Klimaanlage |
| DE10340041 | 2003-08-28 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2318317T3 true ES2318317T3 (es) | 2009-05-01 |
Family
ID=34202252
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES04763783T Active ES2318317T3 (es) | 2003-08-28 | 2004-08-04 | Instalacion de climatizacion. |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1660337B1 (es) |
| AT (1) | ATE417750T1 (es) |
| DE (2) | DE10340041A1 (es) |
| ES (1) | ES2318317T3 (es) |
| WO (1) | WO2005028223A1 (es) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102007052888A1 (de) | 2007-11-02 | 2009-05-07 | Behr Gmbh & Co. Kg | Wärmeübertrager, insbesondere für ein Fahrzeug |
| DE102010046315B4 (de) | 2010-09-23 | 2024-03-28 | Denso Automotive Deutschland Gmbh | Klimaanlage für Kraftfahrzeuge |
| FR2986063B1 (fr) * | 2012-01-19 | 2014-01-31 | Delphi Automotive Systems Lux | Dispositif etanche pour systeme d'air conditionne. |
| DE102019211698A1 (de) * | 2019-08-05 | 2021-02-11 | Mahle International Gmbh | Wärmeübertrager und Klimaanlagengehäuse mit einem Wärmeübertrager |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2444580A1 (fr) * | 1978-12-22 | 1980-07-18 | Ferodo Sa | Dispositif de montage d'un echangeur de chaleur dans un carter d'appareil de chauffage, de ventilation et/ou de climatisation, notamment d'un habitacle de vehicule automobile et echangeur equipe d'un tel dispositif |
| DE4305060C2 (de) * | 1993-02-19 | 2002-01-17 | Behr Gmbh & Co | Gelöteter Wärmetauscher, insbesondere Verdampfer |
| FR2727359B1 (fr) * | 1994-11-29 | 1997-01-10 | Valeo Thermique Habitacle | Boitier pour le logement d'un echangeur de chaleur dans une installation de chauffage et/ou de climatisation d'un vehicule automobile |
| DE19524668C2 (de) * | 1995-07-06 | 1998-04-09 | Thermal Werke Beteiligungen Gm | Einfassung eines Heizungswärmetauschers für Kraftfahrzeuge |
| FR2742815B1 (fr) * | 1995-12-22 | 1998-01-30 | Valeo Climatisation | Dispositif de fixation d'un echangeur de chaleur pour une installation de chauffage et/ou de climatisation de vehicule automobile |
| US5853046A (en) * | 1997-01-21 | 1998-12-29 | Ford Motor Company | Heat exchanger seal apparatus |
| DE19719258C2 (de) * | 1997-05-07 | 1999-06-10 | Valeo Klimatech Gmbh & Co Kg | Rohr-Lamellen-Paket eines Verflüssigers oder Verdampfers für Kraftfahrzeuge sowie Herstellungsverfahren |
| FR2783767B1 (fr) * | 1998-09-30 | 2000-12-15 | Valeo Thermique Moteur Sa | Dispositif de montage direct d'un equipement, notamment d'un echangeur de chaleur, sur un element de structure de vehicule automobile |
| DE10201771A1 (de) * | 2002-01-18 | 2003-07-31 | Behr Gmbh & Co | Verdampferanordnung |
-
2003
- 2003-08-28 DE DE10340041A patent/DE10340041A1/de not_active Withdrawn
-
2004
- 2004-08-04 WO PCT/EP2004/008733 patent/WO2005028223A1/de active Application Filing
- 2004-08-04 DE DE502004008697T patent/DE502004008697D1/de active Active
- 2004-08-04 AT AT04763783T patent/ATE417750T1/de not_active IP Right Cessation
- 2004-08-04 ES ES04763783T patent/ES2318317T3/es active Active
- 2004-08-04 EP EP04763783A patent/EP1660337B1/de not_active Not-in-force
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE502004008697D1 (de) | 2009-01-29 |
| EP1660337A1 (de) | 2006-05-31 |
| EP1660337B1 (de) | 2008-12-17 |
| WO2005028223A1 (de) | 2005-03-31 |
| DE10340041A1 (de) | 2005-03-24 |
| ATE417750T1 (de) | 2009-01-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2604636T3 (es) | Elemento perfilado para unir una luna de vehículo a un componente cobertor y grupo constructivo de elemento perfilado | |
| ES2565685T3 (es) | Módulo terminal frontal para vehículos | |
| US9381948B2 (en) | Cowl top cover | |
| RU2650255C2 (ru) | Задняя подъемная дверь транспортного средства | |
| ES2151799B1 (es) | Dispositivo de fijacion para un motor de ventilador. | |
| CN103597737A (zh) | 板支承装置 | |
| ES2539049T3 (es) | Hoja de limpiaparabrisas de estructura en forma de barra plana | |
| US20150165873A1 (en) | Return air blocking device for ventilation of the interior of a motor vehicle | |
| DE602004025820D1 (de) | Befestigungsgreifer für fensterscheiben in fensterhebevorrichtungen von kraftfahrzeugen | |
| ES2318317T3 (es) | Instalacion de climatizacion. | |
| ES2263716T3 (es) | Sistema de sellado de filtro para instalaciones de calefaccion y aire acondicionado. | |
| ES2842111T3 (es) | Cabina de ascensor | |
| JP4816486B2 (ja) | 車両用外装部品 | |
| ITRM990122A1 (it) | Sistema di fissaggio di un cristallo di copertura come componente di un proiettore di autoveicolo. | |
| US20120119672A1 (en) | Snow Shield for a Traffic Signal Light | |
| KR101390687B1 (ko) | 유동음 감소를 위한 자동차 연료탱크의 배플 플레이트 | |
| ES2649414T3 (es) | Dispositivo de escobilla limpiaparabrisas | |
| ES2637487T3 (es) | Tapacubos para aletas de vehículos automóviles provisto de un dispositivo de fijación | |
| ES2272891T5 (es) | Disposición de obturación, especialmente para obturar un cristal de ventana desplazable de automóvil. | |
| ES2701508T3 (es) | Componente de filtro para acondicionamiento de aire para vehículo a motor | |
| US20100167006A1 (en) | Molding | |
| ES2327710T3 (es) | Tapa terminal para canaleta de encaminamiento o recorrido de cables o de conductores electricos. | |
| JP5385168B2 (ja) | 通気見切材の端部部材及び建築物の外壁構造 | |
| ES2260798T3 (es) | Capa de insonorizacion con una estructura de nervadura integral. | |
| US10429018B2 (en) | Recessed light fixure |