ES2312318T3 - Dispositivo de distribucion de un flujo de aire en una instalacion de ventilacion, calefaccion y/o climatizacion de una cabina de vehiculo automovil. - Google Patents

Dispositivo de distribucion de un flujo de aire en una instalacion de ventilacion, calefaccion y/o climatizacion de una cabina de vehiculo automovil. Download PDF

Info

Publication number
ES2312318T3
ES2312318T3 ES00122590T ES00122590T ES2312318T3 ES 2312318 T3 ES2312318 T3 ES 2312318T3 ES 00122590 T ES00122590 T ES 00122590T ES 00122590 T ES00122590 T ES 00122590T ES 2312318 T3 ES2312318 T3 ES 2312318T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
flap
box
axis
windows
division
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
ES00122590T
Other languages
English (en)
Inventor
Christian Dubois
Philippe Pierres
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Systemes Thermiques SAS
Original Assignee
Valeo Systemes Thermiques SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Systemes Thermiques SAS filed Critical Valeo Systemes Thermiques SAS
Application granted granted Critical
Publication of ES2312318T3 publication Critical patent/ES2312318T3/es
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00664Construction or arrangement of damper doors
    • B60H1/00671Damper doors moved by rotation; Grilles
    • B60H1/00685Damper doors moved by rotation; Grilles the door being a rotating disc or cylinder or part thereof
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00664Construction or arrangement of damper doors
    • B60H2001/00714Details of seals of damper doors

Abstract

Dispositivo de distribución de un flujo de aire de una instalación, que comprende por lo menos un primer conducto, un segundo conducto y un tercer conducto, en particular, de una instalación de ventilación, calefacción y/o climatización de la cabina de un vehículo automóvil, que comprende una caja (3) provista de por lo menos una primera y una segunda ventanas (30, 31), susceptibles de comunicarse respectivamente con el primer y el segundo conducto de la instalación, así como una solapa (2) montada en la caja, rotativa en torno a un eje (X-X) alejado de dichas ventanas, y dispuesta para sellar selectivamente la primera o la segunda ventanas (30, 31) con el fin de hacer una división (32) formada en el fondo de la caja (3) y provista de por lo menos una abertura (33) susceptible de comunicarse con el tercer conducto de la instalación, caracterizado por el hecho de que comprende medios de soporte (1) de dicha solapa (2) dispuestos en la caja (3) y formados por una pluralidad de ramas (10, 11, 12) en estrella que parten sensiblemente de un punto (13) del eje de rotación de la solapa y que comprende, cada una, un extremo en contacto con dicha división (32).

Description

Dispositivo de distribución de un flujo de aire en una instalación de ventilación, calefacción y/o climatización de una cabina de vehículo automóvil.
La invención se refiere a un dispositivo de distribución de un flujo de aire en una instalación de ventilación, calefacción y/o climatización de una cabina de vehículo automóvil.
Se refiere más especialmente a un dispositivo que comprende una solapa montada en rotación en una caja provista de una primera y de una segunda ventanas que se comunican con primer y segundo conductos, respectivamente. Esta caja comprende, por otra parte, una abertura que se comunica con un tercer conducto. La solapa, cuyo eje de rotación está alejado de las ventanas antes citadas, puede sellar selectivamente la primera o la segunda ventana para hacer circular un flujo de aire entre el tercer conducto y la segunda o la primera ventana.
Se forma en el fondo de la caja y se prevé una división de por lo menos una abertura para la comunicación con el tercer conducto.
En los dispositivos de este tipo, conocidos, la solapa se apoya en una pared de la caja, generalmente provista de una abertura para la comunicación con el tercer conducto antes citado, lo que implica una fricción de la solapa contra esta pared y, en el caso considerado, un deterioro de la solapa y/o de la pared. El documento JP 10315744, que se considera como la técnica anterior más cercana, describe este dispositivo.
La presente invención viene a mejorar la situación.
Según una definición general de la invención, el dispositivo comprende por otro lado medios de soporte de la solapa dispuestos en dicha caja y formados por una pluralidad de ramas en estrella que parten sensiblemente desde un punto del eje de rotación de la solapa, y comprendiendo, cada una, un extremo en contacto con la división antes citada.
Preferentemente, los medios de soporte se realizan en forma de un trípode que se apoya en la división y que comprende una parte central provista de una cavidad susceptible de poner en rotación un eje de la solapa.
Ventajosamente, las ramas antes citadas presentan, en una vista en sección transversal y respecto a la solapa, un perfil sensiblemente convexo, preferentemente en forma de U, lo que permite evitar perturbaciones del flujo de aire que circula en la caja.
En una realización preferida de la invención, la caja se realiza por lo menos en parte en forma general de un cilindro hueco, provisto de la primera y segunda ventanas, mientras que la división antes citada forma una base del cilindro. La solapa antes citada es entonces una solapa de tambor, realizada en forma general de una porción de cilindro hueco. Su eje general y su eje de rotación son, preferentemente, sensiblemente paralelos al eje de la caja.
El término "cilindro" debe tomarse aquí en un sentido amplio, y se refiere así a cualquier superficie generada por la rotación de una curva generadora alrededor del eje del cilindro. Se aplica pues también tanto a un cilindro derecho como a un cono, o incluso a una esfera.
En una primera forma de realización, el eje de rotación de la solapa está alejado del eje de la porción de cilindro que forma la solapa, lo que permite cerrar de manera estanca las ventanas antes citadas.
Alternativamente o de manera complementaria con la primera forma de realización anterior, la solapa comprende, según una segunda forma de realización, por lo menos una pared sobre un extremo lateral de la porción de cilindro, que se extiende hacia el exterior de la porción, preferentemente sensiblemente en la prolongación de un radio de la porción.
Alternativamente o de manera complementaria de una de las primeras y segundas formas de realización anteriores, una de las ventanas de la caja presenta una forma general de trapecio, mientras que dicha solapa presenta una forma homóloga.
Otras características y ventajas de la invención se harán evidentes durante el examen de la descripción enumerada a continuación, y de los dibujos adjuntos, en los cuales:
- La figura 1 representa un dispositivo que comprende, según la invención, medios de soporte para una solapa 2, con el fin de una distribución, en el ejemplo descrito, de aire exterior y aire recirculado en la cabina de un vehículo automóvil;
- La figura 2 representa una vista en sección de una rama de los medios de soporte antes citados, a lo largo de la línea II-II de la figura 1;
- Las figuras 3A y 3B representan la solapa 2 del dispositivo de distribución según la invención representado en la figura 1;
- La figura 4 representa una vista en sección transversal del dispositivo de distribución, según una primera forma de realización;
- La figura 5 representa una vista en sección transversal del dispositivo de distribución, según una segunda forma de realización;
- La figura 6 representa una vista en sección transversal del dispositivo de distribución, según una tercera forma de realización; y
- La figura 7 representa una vista en sección longitudinal del dispositivo de distribución según una alternativa.
Los dibujos contienen, esencialmente, elementos de carácter evidente. Podrán pues no sólo servir para comprender mejor la descripción, sino también contribuir a la definición de la invención, en caso necesario.
Se hace referencia a la figura 1 para describir un dispositivo de distribución de un flujo de aire de una instalación de ventilación, calefacción y/o climatización de la cabina de un vehículo automóvil, según la invención.
El dispositivo comprende una caja 3 de forma general sensiblemente cilíndrica hueca y que comprende aberturas (o ventanas) 30 y 31 que se comunican respectivamente con unos conductos de entrada de aire exterior y aire recirculado (resultante inicialmente de la cabina). La caja 3 comprende, sensiblemente en la base del cilindro, una división 32 provista de una abertura 33 y que forma un anillo deflector que se comunica con un conducto de ventilación de la cabina del vehículo (no representado).
La caja 3 pone en rotación una solapa 2, alrededor del eje x-x, sensiblemente paralelo al eje del cilindro que forma la caja 3. La solapa 2 es una solapa de tambor que comprende una porción de cilindro hueco 20 que puede girar sobre un eje alrededor del eje X-X para estar frente a las aberturas 30 y 31 de la caja 3, con vistas a su cierre o a su apertura.
Así, la posición angular de la solapa 2 permite administrar la proporción de flujo de aire exterior o flujo de aire recirculado que admite la caja 3 para la alimentación de la cabina. En práctica, el aire admitido en la caja 3 se transporta en un bloque de ventilación provisto de un pulsador PUL, para evacuarse a continuación hacia el conducto de ventilación de la cabina antes citada.
Habitualmente, las solapas de tambor para esta distribución comprenden una pared de tambor 20 que se extiende sensiblemente sobre toda la longitud que forma la caja 3. Así, la solapa 2 en rotación roza con la división 32 del anillo deflector antes citado, lo que conduce a un estado de desgaste del anillo y/o de la solapa.
En el dispositivo de distribución según la invención están previstos los medios de soporte 1 de la solapa 2 en la caja 3. Así, la solapa 2 se extiende solamente sobre una parte de la altura de la caja 3, dejando un intersticio entre la porción de cilindro de la solapa y el anillo deflector en el fondo de la caja. Estos medios de soporte se realizan preferentemente en forma de un trípode de tres ramas 10, 11 y 12 que se extiende en una parte central 13 que cruza el eje de rotación X-X de la solapa 2. Los extremos de estas tres ramas se apoyan en la división 32 del anillo deflector 33. La solapa 2 comprende, en cuanto a ella misma, un nervio de refuerzo y rigidificación realizada en forma de una manija 21, así como un brazo abierto 22 (figuras 3A y 3B), que son solidarios con la porción de cilindro 20 y que se juntan sobre el eje X-X en una parte central provista de un peón 23, formando un eje de la solapa 2 y destinado a ponerse en rotación en una cavidad formada en la parte central 13 del trípode 1.
Con referencia a la figura 2, las ramas 10, 11 y 12 del trípode 1 son ventajosamente en forma de U invertida, lo que permite evitar perturbaciones del flujo de aire que circula en la caja 3 en dirección del pulsador PUL.
La solapa 2 se forma por una porción de cilindro 20, de eje paralelo al eje de rotación X-X, entre dos brazos 22 y 22' (figuras 3A y 3B). Ventajosamente, el brazo 22 es abierto para dejar pasar el flujo en la caja 3. La manija 21 puede ventajosamente ser de sección en U invertida para evitar la perturbación del flujo de aire que circula en la caja. La solapa 2 comprende, a cada lado de la porción de cilindro 20, dos paredes laterales 24A y 24B, en la prolongación de un radio que se extiende desde el eje X-X hacia la superficie exterior de la porción de cilindro 20, tal como se verá posteriormente, contribuyendo estas paredes 24A y 24B a un montaje ajustado de la solapa contra las ventanas 30 y 31 de comunicación de la caja 3 con los conductos de aire exterior y aire recirculado. La porción de cilindro de la solapa comprende además unos lados inclinados 25 y 26 para favorecer la estanqueidad antes citada contra las ventanas de la caja 3.
Según una primera forma de realización de un dispositivo de distribución según la invención, la solapa 2 comprende una porción de cilindro cuyo eje se desplaza respecto a su eje de rotación X-X. La referencia \theta en la figura 4 designa el curso angular del eje de la porción de cilindro 20 de la solapa entre una posición de apertura (representada en línea de puntos) y una posición de cierre de la ventana 30 de la caja 3. Así, la porción de cilindro 20, de eje desplazado respecto al eje de rotación X-X de la solapa 22, cierra de manera ajustada la ventana 30, para apoyarse contra las paredes que delimitan la ventana 30.
El segundo modo de realización antes citado consiste en una alternativa más elaborada del primer modo de realización representado en la figura 4. Con referencia a la figura 5, la solapa 2 comprende, a cada lado de la porción de cilindro 20, unas paredes 24A y 24B que se extienden hacia el exterior de la porción de cilindro, entrando en contacto con las paredes que delimitan la ventana 30 de la caja 3.
Al referirse a la figura 6, la solapa 2 comprende, según una tercera forma de realización, una porción de cilindro 20 de forma sensiblemente de trapecio (figura 7) para acoplarse en una abertura de forma homóloga 31 dispuesta en la caja 3, para la comunicación con uno de los conductos de aire exterior o aire recirculado. Tal forma de la porción de cilindro 20 permite obtener ventajosamente un cierre ajustado de la comunicación 31 con el conducto de aire recirculado, en particular.
Ventajosamente, este último modo de realización puede combinarse con los modos anteriores para los cierres ajustados de los conductos de aire exterior y aire recirculado, a la vez. Puede estar previsto sobre las paredes que delimitan las aberturas 30 y 31 una espuma o un labio moldeado para favorecer la estanqueidad descrita anteriormente.
Así, los medios de soporte 1 de la solapa 2 permiten, según una de las ventajas principales que obtiene la presente invención, aumentar sensiblemente la solapa en la caja 3, lo que permite prever una solapa 2 cuya porción de cilindro 20 puede elegirse para cerrar de manera ajustada las ventanas de comunicación 30 y 31 de la caja 3.
Por lo tanto, la presente invención no se limita a la forma de realización descrita anteriormente a título de ejemplo; se extiende a otras alternativas.
Así, se comprenderá que el trípode representado en la figura 1 puede incluir un número de ramas diferente de tres, por ejemplo un número superior a tres.
La forma en U de las ramas del trípode representado en la figura 2 anterior se da a título de ejemplo. Aunque ventajosa, la forma en sección de las ramas puede ser diferente.
En los ejemplos representados en las figuras, la caja, así como la solapa colocada en la caja, presentan formas generales cilíndricas derechas, huecas. En una alternativa, estas formas son cónicas huecas o incluso esféricas huecas, conservando la solapa una forma sensiblemente homóloga a la de la caja.
La presente invención encuentra una aplicación interesante en la distribución de flujo de aire exterior y flujo de aire recirculado en una caja de distribución que se comunica con un conducto de alimentación de una cabina de vehículo automóvil. Sin embargo, encuentra otras aplicaciones, en particular, en un alojamiento de mezcla de una instalación de ventilación, calefacción y/o climatización de la cabina de este vehículo, por ejemplo en un dispositivo que comprende una caja que pone en rotación una solapa de mezcla anterior del alojamiento de mezcla.
Se encuentra otra aplicación interesante para la repartición de la distribución de aire en la cabina, por ejemplo entre una ventilación baja, una ventilación central y una ventilación del parabrisas del vehículo.
Por otra parte, la caja descrita en el ejemplo anterior solamente comprende una abertura 33 dispuesta en su base. Sin embargo, pueden estar previstas una o varias aberturas colocadas en la caja, según la aplicación contemplada. De la misma forma, las ventanas descritas anteriormente constituyen entradas de aire, mientras que la abertura 33 forma la salida de aire de la caja. En una alternativa, la abertura puede formar la entrada de aire y las ventanas antes citadas, por las salidas de aire. Por otra parte, puede estar previsto una caja provista de más de dos ventanas, que forman por ejemplo las salidas de aire, si se desea alimentar varios conductos a la vez. Hay que tener en cuenta que el término de "conductos" (con los que comunican las entradas/salidas de la caja) debe tomarse aquí en sentido amplio. Se refiere también a un espacio delimitado por divisiones ajustadas, también a una abertura para una entrada de aire exterior, por ejemplo, o incluso a un alojamiento de mezcla, que se comunica ella misma con otros conductos.
\vskip1.000000\baselineskip
Referencias citadas en la descripción
Esta lista de referencias citadas por el solicitante está prevista únicamente para ayudar al lector y no forma parte del documento de patente europea. Aunque se ha puesto el máximo cuidado en su realización, no se pueden excluir errores u omisiones y la OEP declina cualquier responsabilidad en este respecto.
Documentos de patente citados en la descripción
\bullet JP 10315744 B [0004].

Claims (10)

1. Dispositivo de distribución de un flujo de aire de una instalación, que comprende por lo menos un primer conducto, un segundo conducto y un tercer conducto, en particular, de una instalación de ventilación, calefacción y/o climatización de la cabina de un vehículo automóvil, que comprende una caja (3) provista de por lo menos una primera y una segunda ventanas (30, 31), susceptibles de comunicarse respectivamente con el primer y el segundo conducto de la instalación, así como una solapa (2) montada en la caja, rotativa en torno a un eje (X-X) alejado de dichas ventanas, y dispuesta para sellar selectivamente la primera o la segunda ventanas (30, 31) con el fin de hacer una división (32) formada en el fondo de la caja (3) y provista de por lo menos una abertura (33) susceptible de comunicarse con el tercer conducto de la instalación,
caracterizado por el hecho de que comprende medios de soporte (1) de dicha solapa (2) dispuestos en la caja (3) y formados por una pluralidad de ramas (10, 11, 12) en estrella que parten sensiblemente de un punto (13) del eje de rotación de la solapa y que comprende, cada una, un extremo en contacto con dicha división (32).
2. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que dichos medios de soporte se realizan en forma de un trípode (1) que se apoya en dicha división (32) y que comprende una parte central (13) provista de una cavidad susceptible de poner en rotación un eje (23) de la solapa (2).
3. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado por el hecho de que dichas ramas (10, 11, 12) presentan, en una vista en sección transversal, un perfil sensiblemente convexo, respecto al solapa (2).
4. Dispositivo según la reivindicación 3, caracterizado por el hecho de que las ramas (10, 11, 12) presentan un perfil en forma de U.
5. Dispositivo según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que la caja (3) se realiza por lo menos en parte en forma general de un cilindro hueco, provisto de dichas primeras y segundas ventanas (30, 31), mientras que dicha división (32) forma una base del cilindro.
6. Dispositivo según la reivindicación 5, caracterizado por el hecho de que dicha solapa (2) es una solapa de tambor de eje de rotación (X-X) sensiblemente paralelo al eje de la caja, realizado en forma general de una porción de cilindro hueco (20), de eje (\theta) sensiblemente paralelo al eje de la caja.
7. Dispositivo según la reivindicación 6, caracterizado por el hecho de que el eje de rotación de la solapa (X-X) es distante del eje (\theta) de la porción de cilindro (20) del solapa, lo que permite cerrar de manera estanca dichas primeras y segundas ventanas (30, 31).
8. Dispositivo según una de las reivindicaciones 5 a 7, caracterizado por el hecho de que la solapa (2) comprende, sobre un extremo lateral de la porción de cilindro (20), por lo menos una pared (24A) que se extiende hacia el exterior de dicha porción (20), preferiblemente sensiblemente en la prolongación de un radio de la porción (20).
9. Dispositivo según una de las reivindicaciones 5 a 8, caracterizado por el hecho de que por lo menos una de las ventanas (31) de la caja presenta una forma general de trapecio, mientras que dicha solapa (2) presenta una forma homóloga.
10. Dispositivo según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que la primera (30) y la segunda (31) ventanas se colocan respectivamente para admitir un flujo de aire exterior y un flujo de aire recirculado, mientras que dicha abertura (33) se coloca para comunicarse con el tercer conducto con el fin de dejar pasar un flujo de aire (F) exterior o recirculado en el tercer conducto.
ES00122590T 1999-10-27 2000-10-17 Dispositivo de distribucion de un flujo de aire en una instalacion de ventilacion, calefaccion y/o climatizacion de una cabina de vehiculo automovil. Expired - Lifetime ES2312318T3 (es)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9913450 1999-10-27
FR9913450A FR2800328B1 (fr) 1999-10-27 1999-10-27 Dispositif de distribution perfectionne d'un flux d'air dans une installation de ventilation, chauffage et/ou climatisation d'un vehicule automobile

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2312318T3 true ES2312318T3 (es) 2009-03-01

Family

ID=9551432

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES00122590T Expired - Lifetime ES2312318T3 (es) 1999-10-27 2000-10-17 Dispositivo de distribucion de un flujo de aire en una instalacion de ventilacion, calefaccion y/o climatizacion de una cabina de vehiculo automovil.

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP1095802B1 (es)
BR (1) BR0005064A (es)
DE (1) DE60040046D1 (es)
ES (1) ES2312318T3 (es)
FR (1) FR2800328B1 (es)
TR (1) TR200003119A1 (es)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10339337A1 (de) * 2003-08-25 2005-04-14 Behr Gmbh & Co. Kg Trommelklappe
DE10352533A1 (de) 2003-11-07 2005-06-02 Behr Gmbh & Co. Kg Trommelklappe
EP1817187B1 (de) 2004-10-01 2010-05-19 Behr GmbH & Co. KG Luftmischklappe
DE102005041725A1 (de) * 2005-09-01 2007-03-08 Behr Gmbh & Co. Kg Luftstromschalteinrichtung
FR2920511B1 (fr) * 2007-08-29 2009-10-23 Valeo Systemes Thermiques Dispositif de distribution d'un flux d'air mixe, notamment pour une installation de chauffage, de ventilation et/ou de climatisation d'un vehicule automobile
FR2929558B1 (fr) * 2008-04-03 2011-09-23 Valeo Systemes Thermiques Organe de mixage d'air du type volet-tambour et installation de chauffage, de ventilation et/ou de climatisation equipee d'un tel organe de mixage d'air.
EP2402183B1 (de) 2010-06-29 2017-09-06 Mahle Behr France Rouffach S.A.S Kraftfahrzeugklimaanlage
FR2993503B1 (fr) * 2012-07-20 2015-01-30 Valeo Systemes Thermiques Volet d'obturation pour extremite de conduit d'air dans un systeme de chauffage ou de climatisation de vehicule automobile
US11279202B2 (en) * 2019-04-30 2022-03-22 Mahle International Gmbh Arrangement for sealing functional unit interfaces

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6060026A (ja) * 1983-09-13 1985-04-06 Nissan Motor Co Ltd 自動車用送風装置
FR2757455B1 (fr) * 1996-12-23 1999-01-22 Valeo Climatisation Dispositif de chauffage/ventilation et/ou climatisation, notamment pour l'habitacle d'un vehicule automobile
JPH10315744A (ja) * 1997-05-21 1998-12-02 Calsonic Corp 自動車用空気調和装置のインテークユニット
DE19733052B4 (de) * 1997-07-31 2006-06-08 Behr Gmbh & Co. Kg Lufteintritt für eine Heizungs- oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges

Also Published As

Publication number Publication date
BR0005064A (pt) 2001-06-12
FR2800328B1 (fr) 2002-01-11
EP1095802A1 (fr) 2001-05-02
DE60040046D1 (de) 2008-10-09
EP1095802B1 (fr) 2008-08-27
FR2800328A1 (fr) 2001-05-04
TR200003119A1 (tr) 2001-05-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2312318T3 (es) Dispositivo de distribucion de un flujo de aire en una instalacion de ventilacion, calefaccion y/o climatizacion de una cabina de vehiculo automovil.
ES2305162T5 (es) Dispositivo de generación de un flujo de aire a temperatura ajustada para el habitáculo de un vehículo y aparato de calefacción y/o de climatización que comporta este dispositivo
ES2227962T3 (es) Dispositivo de calefaccion y/o climatizacion para vehiculo automovil con mezcla de aire mejorada.
ES2333449T3 (es) Calefaccion, ventilacion y aire acondicionado con deflector amovible.
ES2275247T3 (es) Sistema de orientacion del aire para un sistema de ventilacion de vehiculo.
ES2209745T3 (es) Soplador radial.
ES2354186T3 (es) Dispositivo de climatización de un vehículo que comprende una red de conductos de deshielo.
ES2274362T3 (es) Control de temperatura perfeccionado de un dispositivo de calefaccion y/o climatizacion de habitaculo.
ES2309103T3 (es) Panel decorativo y unidad de difusor de un acondicionador de aire, y acondicionador de aire.
ES2345459T3 (es) Valvula de entrada de aire hemisferica.
ES2322766T3 (es) Unidad de distribucion de aire para una instalacion de calefaccion, ventilacion y/o refrigeracion de un vehiculo.
ES2376086T3 (es) Dispositivo de maniobra de un medio de obturación de aire para una instalación de calefacción, ventilación y/o climatización, especialmente de un habit�?culo de veh�?culo.
ES2298695T3 (es) Caja electrica para un tabique seco.
ES2280408T3 (es) Caja de guiado de aire.
ES2752759A1 (es) Difusor de aire para un vehiculo
ES2340447T3 (es) Dispositivo de distribucion de un flujo de aire mezclado, en especial para una instalacion de calefaccion, de ventilacion y/o de climatizacion de un vehiculo automovil.
ES2259797T3 (es) Instalacion de calefaccion o climatizacion para un vehiculo automovil.
ES2326805T3 (es) Accesorio de angulo para canaletas que comprende dos aletas ensambladas al bies.
ES2347703T3 (es) Conducto para un flujo de aire.
ES2305599T3 (es) Dispositivo de distribucion de aire para vehiculo.
ES2199731T3 (es) Caja de manipulacion de aire mejorada, en especial para vehiculo automovil.
ES2287510T3 (es) Instalacion de ventilacion para un vehiculo automovil que presenta un evaporador con una funcion de acumulacion.
ES2320130T3 (es) Dispositivo de distribuidor de aire o dispositivo de mezcla de aire.
ES2303990T3 (es) Modulo de conduccion y de distribucion de aire procedente de un conjunto termico de una instalacion de calefaccion, de ventilacion y/o de climatizacion para habitaculo de vehiculo.
ES2709188T3 (es) Dispositivo de distribución de aire para torreta