ES2340447T3 - Dispositivo de distribucion de un flujo de aire mezclado, en especial para una instalacion de calefaccion, de ventilacion y/o de climatizacion de un vehiculo automovil. - Google Patents
Dispositivo de distribucion de un flujo de aire mezclado, en especial para una instalacion de calefaccion, de ventilacion y/o de climatizacion de un vehiculo automovil. Download PDFInfo
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Abstract
Dispositivo de distribución de un flujo de aire mezclado que comprende una cámara de mezclado (10) que aloja a una válvula de mezclado (22) y que comprende al menos una válvula de distribución (19) móvil en rotación alrededor de un elemento de articulación (21) entre una posición de abertura en la cual permite una circulación de aire a través de una salida de aire y una posición de cierre en la cual impide una tal circulación, caracterizado por el hecho de que la válvula de mezclado (22) comprende un paso lateral (33) que permite la rotación de la válvula de distribución (19).
Description
Dispositivo de distribución de un flujo de aire
mezclado, en especial para una instalación de calefacción, de
ventilación y/o de climatización de un vehículo automóvil.
La presente invención pertenece al sector de las
instalaciones de calefacción, de ventilación y/o de climatización,
en especial de un vehículo automóvil. Tiene por objeto una válvula
de distribución integrada en una tal instalación, un dispositivo de
generación de un flujo de aire mezclado dotado de una tal válvula de
distribución así como una instalación que aloja a un tal
dispositivo.
Un dispositivo de mezclado que comprende una
válvula se conoce del documento DE 101 61 997, que se considera
como el estado de la técnica más cercano.
Un vehículo automóvil suele estar dotado de una
instalación de calefacción, de ventilación y/o de climatización
destinada a regular la temperatura del aire contenido en el interior
de la cabina del vehículo. La instalación comprende una caja
delimitada por un tabique a cuyo través están dispuestas unas
aberturas, de las cuales al menos una es entrada de aire y al menos
una una salida de aire. La caja aloja a un impulsor o grupo
moto-ventilador para hacer circular un flujo de
aire desde la entrada de aire hacia la salida de aire y medios de
tratamiento térmico del flujo de aire para recalentar y/o enfriar
el flujo de aire previamente a su distribución en el interior de la
cabina a través de la salida de aire. Los medios de tratamiento
térmico del flujo de aire comprenden un evaporador que está, en
especial, destinado a enfriar el flujo de aire que lo atraviesa y un
radiador, eventualmente asociado a un radiador adicional, en
especial eléctrico,
constituido por una serie de resistencias eléctricas, que está destinado a recalentar el flujo de aire que lo atraviesa.
constituido por una serie de resistencias eléctricas, que está destinado a recalentar el flujo de aire que lo atraviesa.
Más concretamente, el evaporador está colocado
tras la entrada de aire de la caja de manera que la totalidad del
flujo de aire entrante sea refrigerado. Una fracción del flujo de
aire refrigerado es recalentada por el radiador. La caja comprende
un dispositivo capaz de generar un flujo de aire mezclado a partir
del flujo de aire refrigerado y del flujo de aire recalentado. Este
dispositivo comprende una cámara de mezclado de un flujo de aire
frío proveniente del flujo de aire refrigerado y de un flujo de aire
caliente proveniente del flujo de aire recalentado. La cámara de
mezclado está delimitada por una envoltura constitutiva de la caja.
Esta envoltura está provista de una boca de admisión del flujo de
aire frío, de una boca de admisión del flujo de aire caliente y de
al menos una boca de evacuación del flujo de aire mezclado. La
cámara de mezclado constituye un recinto en cuyo interior una
válvula de mezclado puede moverse entre una primera posición en la
cual obtura la boca de admisión del flujo de aire frío, y una
segunda posición en la cual obtura la boca de admisión del flujo de
aire caliente en el interior de la cámara de mezclado. Cuando la
válvula de mezclado está colocada en una posición intermedia entre
la primera y la segunda posición, permite el paso simultáneo de un
flujo de aire frío y de un flujo de aire caliente en proporciones
respectivas variables para generar un flujo de aire mezclado en el
interior de la cámara de mezclado.
Una tal válvula de mezclado es por ejemplo del
tipo "tambor" móvil en rotación alrededor de un eje. En este
caso, la válvula de mezclado comprende una pared de obturación
conformada en una porción de cilindro que constituye un elemento de
obturación de la boca de admisión del flujo de aire frío y/o de la
boca de admisión del flujo de aire caliente. La pared de obturación
está conectada al eje de rotación de la válvula de mezclado mediante
tapas, en particular conformadas en una porción de disco
circular.
La caja está provista de al menos una salida de
aire mezclado dotada de una válvula de distribución. Esta válvula
de distribución puede maniobrarse entre una posición de abertura en
la cual permite una circulación de aire a través de la salida de
aire y una posición de cierre en la cual impide esta circulación. Un
canal de distribución de aire está en comunicación aerólica con la
salida de aire mezclado para encaminar el flujo de aire mezclado
hacía una zona específica de la cabina, tal como una zona delantera
y/o una zona trasera, una zona derecha y/o una zona izquierda, una
zona de pies, incluso una zona definida por cualquier combinación
de estos criterios. La válvula de distribución está indiferentemente
articulada con la caja o con el canal de distribución. Para conocer
un entorno tecnológico de la presente
invención, se podrá por ejemplo consultar el documento EP1288031 que describe una instalación del tipo descrito.
invención, se podrá por ejemplo consultar el documento EP1288031 que describe una instalación del tipo descrito.
La válvula de distribución está principalmente
constituida por una pared delimitada por un contorno periférico que
es de conformación semejante a la de la salida de aire mezclado. En
otros términos, la pared es capaz de inscribirse en el interior de
la abertura que forma la salida de aire mezclado para obturar esta
última. Para lograrlo, la pared puede girar sobre sí misma alrededor
de un elemento de articulación del cual está provista, de tal
manera que la válvula de distri-
bución pueda ser colocada en cualquier posición comprendida entre su posición de abertura y su posición de cierre.
bución pueda ser colocada en cualquier posición comprendida entre su posición de abertura y su posición de cierre.
En general, una instalación como esta resulta
voluminosa y las modalidades de conexión del canal de distribución
de aire con la salida de aire mezclado son complejas y generan un
aumento de la ocupación de espacio global de la instalación. Más
especialmente, una salida de aire mezclado como esta se coloca
frecuentemente en una zona difícilmente accesible de la instalación
de manera que el canal de distribución presenta una conformación
compleja, que generalmente es una fuente de pérdidas de carga para
el flujo de aire mezclado vehiculado por el canal de distribución.
Por otro lado, el espacio asignado a una tal salida de aire puede
ser reducido. De ello resulta que este canal puede presentar una
sección aún más reducida. Esto no es satisfactorio desde el punto
de vista del funcionamiento y del rendimiento de la instalación. De
ello resulta finalmente que vale la pena mejorar una válvula de
distribución como esta para permitir una puesta en comunicación
aerólica cómoda y rápida del canal de distribución con la salida de
aire mezclado correspondiente.
Un primer objetivo de la presente invención es
el de proponer una válvula de distribución que sea capaz de equipar
a una instalación de calefacción, de ventilación y/o de
climatización de un vehículo automóvil estando dispuesta en
cualquiera lugar de esta última y en especial a proximidad de un
elemento estructural de esta instalación.
Un segundo objetivo de la presente invención es
el de proponer un dispositivo de generación de un flujo de aire
mezclado dotado de una válvula de distribución como esta cuya
compacidad sea lo mayor posible.
Un tercer objetivo de la presente invención es
el de proponer una instalación de calefacción, de ventilación y/o
de climatización que permita una difusión de un flujo de aire eficaz
y perene en una zona de la cabina del vehículo a partir de un flujo
de aire mezclado cuyas pérdidas de carga se reduzcan al máximo,
siendo este flujo de aire mezclado vehiculado por un canal de
distribución cuya conformación es simple, preferentemente
rectilínea.
Un cuarto objetivo de la presente invención es
el de proponer una instalación que permita además airear con las
mejores prestaciones térmicas posibles una zona de la cabina que
requiera un flujo de aire mezclado relativamente más caliente o más
frío que otros flujos de aire que salen de la instalación.
Para ello, la presente invención propone un
dispositivo de generación de un flujo de aire mezclado que
comprende una cámara de mezclado que aloja a una válvula de
mezclado, y que comprende al menos una válvula de distribución
móvil giratoria alrededor de un elemento de articulación. La válvula
de mezclado comprende un paso lateral que permite la rotación de la
válvula de distribución.
La forma de la válvula depende de la disposición
de la zona de una boca de evacuación y de su localización en la
instalación de calefacción, de ventilación y/o de climatización.
Según una variante de la presente invención, la
válvula de mezclado comprende una pared de obturación, un eje de
rotación y al menos una tapa que forma una conexión entre la pared
de obturación y el eje de rotación de la válvula de mezclado.
Como alternativa, la tapa está dispuesta a una
distancia D de un borde extremo de la válvula de mezclado
constituyendo así el paso lateral entre el borde extremo y la tapa
de la válvula de mezclado.
Según la presente invención, la válvula de
mezclado y las válvulas de distribución operan en la misma zona de
la instalación de calefacción, de ventilación y/o de climatización.
Más especialmente, la válvula de mezclado no comprende tapas que
estén dispuestas en los extremos de la válvula de mezclado. De este
modo, el espacio disponible permite alojar a la válvula de
distribución.
El elemento de articulación de la válvula de
distribución es preferentemente ortogonal al eje de rotación de la
válvula de mezclado.
Sin embargo, según diversas variantes de
realización, el elemento de articulación de la válvula de
distribución se dispone en función de la arquitectura de la
instalación de calefacción, de ventilación y/o de climatización. Por
lo tanto, de este modo el eje de rotación de la válvula de mezclado
y el elemento de articulación de la válvula de distribución pueden
ser ortogonales entre sí, paralelos entre sí o estar entonces
dispuestos en direcciones diferentes.
El elemento de articulación de la válvula de
distribución está articulado sobre una envoltura que delimita a la
cámara de mezclado o sobre un canal de distribución del flujo de
aire mezclado.
De manera preferente, el canal de distribución
del flujo de aire mezclado está en relación aerólica con una boca de
evacuación del flujo de aire mezclado dispuesta a través de la
envoltura.
Estas disposiciones son tales que el canal de
distribución es capaz de ser utilizado para airear una zona
específica de la cabina del vehículo, tal como una zona de aeración
delantera, una zona de pies delantera, una zona de pies trasera o
una zona trasera. La conexión aerólica entre el canal de
distribución y la envoltura está dispuesta en una zona fácilmente
accesible de tal manera que el canal de distribución presenta una
conformación global simple, preferentemente rectilínea, y en
cualquier caso exenta de variaciones de geometrías bruscas
generadoras de pérdidas de carga para el flujo de aire mezclado
vehiculado por el canal de distribución.
La boca de evacuación del flujo de aire mezclado
puede estar dispuesta a proximidad de una boca de admisión de un
flujo de aire caliente dispuesta a través de la envoltura de tal
manera que el flujo de aire mezclado vehiculado mediante el canal
de distribución pueda airear una zona de la cabina del vehículo que
requiera una aeración frecuentemente más caliente que otras zonas,
tal como una zona de pies delantera o trasera.
Como alternativa, la boca de evacuación del
flujo de aire mezclado puede estar dispuesta a proximidad de una
boca de admisión de un flujo de aire frío dispuesta a través de la
envoltura de tal manera que el flujo de aire mezclado vehiculado
mediante el canal de distribución pueda airear una zona de la cabina
del vehículo que requiera una aeración frecuentemente más fría que
otras zonas.
Preferentemente, la tapa está constituida por al
menos dos brazos de conexión entre el eje de rotación y la pared de
obturación de la válvula de mezclado, que, según una variante de
realización, delimitan conjuntamente con la pared de obturación una
escotadura para un paso del flujo de aire mezclado.
Según la presente invención, un ejemplo
particular de realización de la válvula de distribución consiste en
que la válvula comprende una pared provista de un recorte capaz de
constituir un paso para el eje de rotación de la válvula de
mezclado. En particular, la pared está delimitada por un contorno
periférico provisto de dos puntos de inflexión que delimitan el
recorte.
El recorte previsto en la pared está delimitado
por una primera curva C1. Este recorte constituye un paso para un
obstáculo colocado en la trayectoria de la válvula de distribución
durante la rotación sobre sí misma. De ello resulta finalmente que
una válvula de distribución como esta puede ser instalada en
cualquier lugar de una instalación de calefacción, de ventilación
y/o de climatización, y en especial lo más cerca posible de un
elemento estructural del que esté dotada esta última. De ello
resulta que la compacidad global de la instalación queda mejorada
de manera consecuente. Por otro lado, la presencia de un tal recorte
permite un ahorro de materia para la realización de la válvula de
distribución y le confiere una facilidad de realización, en especial
por moldeado.
De este modo, según la presente invención, la
válvula de distribución y la válvula de mezclado pueden estar
dispuestas a proximidad una de la otra, constituyendo el recorte de
la válvula de distribución un paso para el eje de rotación de la
válvula de mezclado. De ello resulta una mejor compacidad del
dispositivo de generación del flujo de aire mezclado que
proporciona además una función de distribución del flujo de aire
mezclado. La combinación de las funciones de mezclado y de
distribución tal como se presentan en la presente invención permite
obtener una instalación lo más compacta posible.
Una instalación de calefacción, de ventilación
y/o de climatización según la invención es principalmente
reconocible por el hecho de que aloja a un tal dispositivo de
generación de un flujo de aire mezclado.
La presente invención se comprenderá mejor, y
aparecerán más detalles, con la lectura de la siguiente descripción
de diversas formas de realización ofrecidas a título de ejemplo y
detalladas en las figuras de las láminas adjuntas, en las
cuales:
La figura 1 representa esquemáticamente en
perspectiva una instalación de calefacción, de ventilación y/o de
climatización según la presente invención.
La figura 2 representa esquemáticamente en
perspectiva la instalación ilustrada en la figura precedente en la
cual se ha retirado un canal de distribución, estando una válvula de
distribución integrada en la instalación dispuesta en posición de
abertura.
La figura 3 representa esquemáticamente en
perspectiva la instalación ilustrada en la figura precedente,
estando la válvula de distribución integrada en la instalación
dispuesta en posición de cierre.
La figura 4 representa esquemáticamente en
perspectiva la instalación representada en las figuras 2 y 3 en la
cual la válvula de distribución ha sido retirada.
Las figuras 5 y 6 representan esquemáticamente
en perspectiva un dispositivo de generación de un flujo de aire
mezclado que forma parte de la instalación y dotado de la válvula de
distribución respectivamente ilustrada en posición de abertura y de
cierre.
Las figuras 7 a 10 representan esquemáticamente
en perspectiva una válvula de mezclado y unas válvulas de
distribución integrada en el dispositivo de generación de un flujo
de aire mezclado ilustrado en las figuras 5 y 6.
En las figuras 1 a 3, una instalación de
calefacción, de ventilación y/o de climatización 1 está destinada a
equipar un vehículo automóvil para regular la temperatura del aire
contenido en la cabina del vehículo. La instalación 1 comprende una
caja 2 provista de una entrada de aire 3 y de una pluralidad de
salidas de aire 4. La caja 2 aloja a un impulsor, no representado
en las figuras, para hacer circular un flujo de aire 5 desde la
entrada de aire 3 hacía las salidas de aire 4. La caja 2 aloja
también a un filtro 6 para retener partículas arrastradas por el
flujo de aire 5. Aguas abajo del filtro 6 según el sentido de
circulación del flujo de aire 5, la caja 2 aloja a un evaporador 7
destinado a enfriar el flujo de aire entrante en un flujo de aire
frío. El flujo de aire frío se reparte en una primera fracción de
flujo de aire admitida en el interior de una cámara de mezclado 10,
visible en las figuras 2 y 3, y en una segunda fracción de flujo de
aire admitida en el interior de una cámara de calefacción 12. Este
reparto se realiza por ejemplo mediante un elemento de reparto de
aire 13, en especial del tipo válvula mariposa del cual únicamente
el eje es visible en las figuras. La cámara de calefacción 12 aloja
a un radiador 14 y un radiador adicional 15, en particular unas
resistencias térmicas, destinadas a recalentar a la segunda
fracción de flujo de aire, previamente a su evacuación fuera de la
cámara de calefacción 12 hacia la cámara de mezclado 10. El flujo de
aire mezclado es evacuado de la cámara de mezclado 10 por las
salidas de aire 4. La alimentación de las salidas de aire 4 puede
hacerse de manera directa o mediante un canal de distribución de
aire 18 con el fin de alimentar una zona particular de la cabina del
vehículo.
Las figuras 2, 3, 5 y 6 presentan unas vistas
que representan esquemáticamente en perspectiva un dispositivo de
generación de un flujo de aire mezclado de la instalación y dotado
de la válvula de distribución respectivamente ilustrada en posición
de abertura y de cierre. Sin embargo, las figuras 5 y 6 son unas
vistas aumentadas de la presente invención detallada respectivamente
en las figuras 2 y 3.
En las figuras 2 y 3, la instalación 1 está
representada esquemáticamente como perspectiva en la cual el canal
de distribución 18 ha sido retirado. Según estas disposiciones, la
cámara de mezclado 10 está ventajosamente dotada de al menos una
salida de aire mezclado 16 que está dispuesta a través de una
envoltura 17 que delimita a la cámara de mezclado 10 y que
constituye a la caja 2. Una tal localización de la salida de aire
mezclado 16 permite limitar la ocupación de espacio de la
instalación 1 y confiere a la instalación 1 una compacidad
mejorada. Además, una tal localización permite poner fácilmente en
comunicación aerólica la salida de aire mezclado 16 con el canal de
distribución de aire 18, visible en la figura 1, en una zona de la
instalación 1 fácilmente accesible. De estas disposiciones resulta
que el canal de distribución 18 es susceptible de presentar una
conformación simple, preferentemente mayoritariamente rectilínea, lo
cual tiende a disminuir las pérdidas de carga que padece el flujo
de aire mezclado vehiculado por el canal de distribución 18
garantizando al mismo tiempo una compacidad de conjunto
optimizada.
La salida de aire mezclado 16 está dotada de una
válvula de distribución 19 que puede girar sobre sí misma entre una
posición de abertura, representada en las figuras 2 y 5, en la cual
permite una circulación de aire a través de la salida de aire
mezclado 16 hacía el canal de distribución 18 y una posición de
cierre, representada en las figuras 3 y 6, en la cual impide una
circulación de aire a través de la salida de aire mezclado 16.
La válvula de distribución 19 está constituida
por una pared 20. Puede girar alrededor de un elemento de
articulación 21. El elemento de articulación 21 de la válvula de
distribución 19, por ejemplo un eje, está articulado sobre la
envoltura 17 que delimita a la cámara de mezclado 10. Según otra
forma de realización, la válvula de distribución 19 está articulada
en el canal de distribución 18 que está en relación aerólica con
una boca de evacuación 40 del flujo de aire mezclado dispuesta a
través de la envoltura 17.
En la figura 4 se representa la instalación 1
esquemáticamente en perspectiva, que corresponde a la instalación
tal como se ha detallado en las figuras 2 y 3 pero en la cual la
válvula de distribución 19 ha sido retirada. En la figura 4, la
cámara de mezclado 10 aloja a una válvula de mezclado 22 móvil entre
dos posiciones extremas. En una primera posición extrema, la
válvula de mezclado 22 obtura una boca de admisión del flujo de
aire frío dispuesta a través de la envoltura 17. En una segunda
posición extrema, la válvula de mezclado 22 obtura una boca de
admisión del flujo de aire caliente dispuesta a través de la
envoltura 17. La boca de admisión del flujo de aire frío constituye
un paso de aire para la primera fracción de flujo de aire admitida
directamente en el interior de una cámara de mezclado 10 mientras
que la boca de admisión del flujo de aire caliente constituye un
paso de aire para la segunda fracción de flujo de aire admitida en
el interior de una cámara de calefacción 12.
La válvula de mezclado 22 está articulada sobre
la caja 2 mediante un eje de rotación 25. La válvula de mezclado 22
comprende al menos una tapa 30 que constituye una conexión entre el
eje de rotación 25 y una pared de obturación 28 de la válvula de
mezclado 22. La pared de obturación 28 está destinada a obturar al
menos parcialmente una de las bocas de admisión del flujo de aire
frío y/o del flujo de aire caliente, para generar un flujo de aire
mezclado cuya temperatura puede escalonarse entre la de la primera
fracción de flujo de aire frío y la de la segunda fracción de flujo
de aire admitida en el interior de una cámara de calefacción 12.
En las figuras 7 a 10, la válvula de mezclado 22
comprende dos tapas laterales 30 entre las cuales está interpuesta
una tapa mediana 31. Para permitir la rotación sobre sí mismas de
las válvulas de distribución 19 colocadas en los extremos de la
válvula de mezclado 22, las tapas laterales 30 están dispuestas a
una distancia D de un borde extremo 32 respectivo de la válvula de
mezclado 22. Este desplazamiento de las tapas laterales 30 hacía el
interior de la válvula de mezclado 22 permite disponer un paso
lateral 33 en el cual cada una de las válvulas de distribución 19
es capaz de girar alrededor del elemento de articulación 21. De este
modo, las válvulas de distribución 19 están desplazadas en el paso
lateral 33 de la válvula de mezclado 22.
Preferentemente, la distancia D entre la tapa 30
y el borde extremo 32 de la válvula de mezclado 22 está comprendida
entre 10% y 30% de una longitud L de la válvula de mezclado.
La figura 8 difiere del ejemplo descrito en la
figura 7 por la posición de la válvula de mezclado 22.
Efectivamente, en la figura 8, la válvula de mezclado 22 ha padecido
una rotación en el sentido horario alrededor del eje 25 con
respecto a su posición en la figura 7. La posición de las válvulas
de distribución 19 en las figuras 7 y 8 no se ha modificado. De
este modo, según la presente invención, la geometría de las válvulas
de distribución 19 y la presencia de pasos laterales 33 en la
válvula de mezclado 22 permiten la puesta en movimiento de la
válvula de mezclado 22 sin interferir con las válvulas de
distribución 19.
En la variante de realización ilustrada en la
figura 9, las tapas laterales 30 están respectivamente formadas por
dos brazos de conexión 34 entre el eje de rotación 25 y la pared de
obturación 28. Estos brazos de conexión 34 delimitan conjuntamente
con la pared de obturación 28 una escotadura 35 para el paso del
flujo de aire mezclado.
Las figuras 9 y 10 muestran por otro lado la
posibilidad de desplazar las válvulas de distribución 19 y la
válvula de mezclado 22 alrededor de sus ejes de rotación respectivos
25 y AB sin que las válvulas de distribución 19 interfieran con la
válvula de mezclado 22 y recíprocamente.
En la figura 9, las válvulas de distribución 19
están, una primera en posición cerrada y una segunda en posición
abierta. En la figura 10, la primera válvula de distribución pivota
alrededor de su eje de rotación AB con el fin de ir a la posición
abierta mientras que la segunda válvula de distribución pivota
alrededor de su eje de rotación AB para ir a la posición cerrada.
La válvula de mezclado 22 ha pivotado en el sentido horario
alrededor de su eje de rotación 25 entre las disposiciones descritas
respectivamente en las figuras 9 y 10.
En el conjunto de los desplazamientos, las
válvulas de distribución 19 y la válvula de mezclado 22, a pesar de
encontrarse en espacios comunes, no están en contacto mutuo y de
este modo no interactúan entre sí.
De manera preferente, la pared 20 de la válvula
de distribución 19 es preferentemente plana y comprende un recorte
38 que permite el paso del eje de rotación 25 de la válvula de
mezclado 22.
Según un ejemplo particular de realización de
las válvulas de distribución tal como se describe en la figura 9,
la pared 20 de la válvula de distribución 19 es preferentemente
plana y está delimitada por un contorno periférico 36 que comprende
dos puntos de inflexión P y P'. Estos dos puntos de inflexión P y P'
delimitan el recorte 38.
Más especialmente, los dos puntos de inflexión P
y P' delimitan el recorte 38 por una primera curva C1 que comprende
al menos una porción de curva PC1 cuyo centro de curvatura O1 está
situado en el exterior del contorno periférico 36.
El contorno periférico 36 está constituido por
la primera curva C1 y una segunda curva C2 que comprende tres
porciones de curva PC2 cada una formadas por un arco de círculo
respectivo. Dos porciones de curva PC2 sucesivas están conectadas
entre sí por una porción de recta 37. La longitud de la curva C2 es
preferentemente superior al doble de la longitud de la curva C1. Se
notará por otro lado que el elemento de articulación 21 de la
válvula de distribución 19 comprende dos puntos comunes A, B con la
segundo curva C2.
Estas disposiciones son tales que la primera
curva C1 delimita un recorte 38 que desemboca en el contorno
periférico 36, estando este recorte 38 dispuesto a través de la
válvula de distribución 19 para autorizar una rotación de la
válvula de distribución 19 a pesar de la presencia a proximidad de
la válvula de distribución 19 de un elemento estructural de la
instalación 1, tal como el eje de rotación 25 de la válvula de
mezclado 22. Este recorte 38 permite ventajosamente combinar las
funciones de mezclado de flujo de aire frío y caliente de la
válvula de mezclado 22 y de distribución de un flujo de aire
mezclado por la válvula de distribución 19 en el interior de un
espacio lo más limitado posible.
El objeto de la presente invención tal como se
ha descrito en relación con los diferentes ejemplos detallados
anteriormente es realizar un dispositivo de distribución de un flujo
de aire mezclado que comprende una cámara de mezclado que aloja a
una válvula de mezclado y al menos una válvula de distribución
dispuestos de manera compacta, simple y satisfactoria con respecto
al funcionamiento y al rendimiento de la instalación.
La presente invención halla una aplicación
particular en las instalaciones de calefacción, ventilación y/o
climatización y en particular en el sector de los equipos de los
vehículos automóviles.
Por supuesto, la invención no se limita a los
modos de realización descritos anteriormente y ofrecidos únicamente
a título de ejemplo, sino que engloba otras variantes que podrá
concebir el experto en la materia en el marco de las
reivindicaciones y en especial cualquier combinación de los
diferentes modos de realización descritos anteriormente.
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Esta lista de referencias citadas por el
solicitante está prevista únicamente para ayudar al lector y no
forma parte del documento de patente europea. Aunque se ha puesto el
máximo cuidado en su realización, no se pueden excluir errores u
omisiones y la OEP declina cualquier responsabilidad al
respecto.
- \bullet DE 10161997 [0002]
- \bullet EP 1288031 A [0006]
Claims (12)
1. Dispositivo de distribución de un flujo de
aire mezclado que comprende una cámara de mezclado (10) que aloja a
una válvula de mezclado (22) y que comprende al menos una válvula de
distribución (19) móvil en rotación alrededor de un elemento de
articulación (21) entre una posición de abertura en la cual permite
una circulación de aire a través de una salida de aire y una
posición de cierre en la cual impide una tal circulación,
caracterizado por el hecho de que la válvula de mezclado (22)
comprende un paso lateral (33) que permite la rotación de la válvula
de distribución (19).
2. Dispositivo de generación de un flujo de aire
mezclado según la reivindicación 1, caracterizado por el
hecho de que la válvula de mezclado (22) comprende una pared de
obturación (28), un eje de rotación (25) y al menos una tapa (30,
31) que forma una conexión entre la pared de obturación (28) y el
eje de rotación (25) de la válvula de mezclado (22).
3. Dispositivo de generación de un flujo de aire
mezclado según la reivindicación 2, caracterizado por el
hecho de que la tapa (30, 31) está dispuesta a una distancia D de un
borde extremo (32) de la válvula de mezclado (22) constituyendo así
el paso lateral (33) entre el borde extremo (32) y la tapa (30,31)
de la válvula de mezclado (22).
4. Dispositivo de generación de un flujo de aire
mezclado según la reivindicación 2 o la 3, caracterizado por
el hecho de que el elemento de articulación (21) de la válvula de
distribución (19) es ortogonal al eje de rotación (25) de la válvula
de mezclado (22).
5. Dispositivo de generación de un flujo de aire
mezclado según cualquiera de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado por el hecho de que el elemento de articulación
(21) de la válvula de distribución (19) está articulado sobre una
envoltura (17) que delimita a la cámara de mezclado (17).
6. Dispositivo de generación de un flujo de aire
mezclado según cualquiera de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado por el hecho de que el elemento de articulación
(21) de la válvula de distribución (19) está articulado en un canal
de distribución (18) del flujo de aire mezclado.
7. Dispositivo de generación de un flujo de aire
mezclado según la reivindicación, caracterizado por el hecho
de que el canal de distribución (18) del flujo de aire mezclado gira
aerólicamente con una boca de evacuación (40) del flujo de aire
mezclado dispuesta a través de la envoltura (17).
8. Dispositivo de generación de un flujo de aire
mezclado según cualquiera de las reivindicaciones 2 a 7,
caracterizado por el hecho de que la tapa (30,31) comprende
al menos dos brazos de conexión (34) entre el eje de rotación (25) y
la pared de obturación (28).
9. Dispositivo de generación de un flujo de aire
mezclado según la reivindicación 8, caracterizado por el
hecho de que los brazos de conexión (34) de la tapa (30, 31)
delimitan conjuntamente con la pared de obturación (28) una
escotadura (35) para un paso del flujo de aire mezclado.
10. Dispositivo de generación de un flujo de
aire mezclado según cualquiera de las reivindicaciones 2 a 9,
caracterizado por el hecho de que la válvula de distribución
(19) de un flujo de aire comprende una pared (20) que comprende un
recorte (38) capaz de constituir un paso para el eje de rotación
(25) de la válvula de mezclado (22).
11. Dispositivo de generación de un flujo de
aire mezclado según la reivindicación 10, caracterizado por
el hecho de que la pared (20) está delimitada por un contorno
periférico (36) provisto de dos puntos de inflexión (P, P') que
delimitan el recorte (38).
12. Instalación de calefacción, de ventilación
y/o de climatización que aloja a un dispositivo de generación de un
flujo de aire mezclado según cualquiera de las reivindicaciones
anteriores.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0706065 | 2007-08-29 | ||
| FR0706065A FR2920511B1 (fr) | 2007-08-29 | 2007-08-29 | Dispositif de distribution d'un flux d'air mixe, notamment pour une installation de chauffage, de ventilation et/ou de climatisation d'un vehicule automobile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2340447T3 true ES2340447T3 (es) | 2010-06-02 |
Family
ID=39233079
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES08162962T Active ES2340447T3 (es) | 2007-08-29 | 2008-08-26 | Dispositivo de distribucion de un flujo de aire mezclado, en especial para una instalacion de calefaccion, de ventilacion y/o de climatizacion de un vehiculo automovil. |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP2030818B1 (es) |
| AT (1) | ATE460300T1 (es) |
| DE (1) | DE602008000780D1 (es) |
| ES (1) | ES2340447T3 (es) |
| FR (1) | FR2920511B1 (es) |
Families Citing this family (4)
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| FR2829064B1 (fr) | 2001-08-30 | 2005-01-14 | Valeo Climatisation | Dispositif de generation d'un flux d'air a temperature reglee pour l'habitacle d'un vehicule automobile et appareil de chauffage et/ou de climatisation comportant ce dispositif |
| DE10161997A1 (de) * | 2001-12-18 | 2003-06-05 | Daimler Chrysler Ag | Klima- oder Heizungsanlage für Fahrzeuge |
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2007
- 2007-08-29 FR FR0706065A patent/FR2920511B1/fr not_active Expired - Fee Related
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- 2008-08-26 DE DE602008000780T patent/DE602008000780D1/de active Active
- 2008-08-26 AT AT08162962T patent/ATE460300T1/de not_active IP Right Cessation
- 2008-08-26 EP EP08162962A patent/EP2030818B1/fr active Active
Also Published As
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|---|---|
| EP2030818A1 (fr) | 2009-03-04 |
| DE602008000780D1 (de) | 2010-04-22 |
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