ES2269632T3 - Instalacion de calefaccion o climatizacion para un vehiculo automovil con un dispositivo para la regulacion del suministro de aire. - Google Patents
Instalacion de calefaccion o climatizacion para un vehiculo automovil con un dispositivo para la regulacion del suministro de aire. Download PDFInfo
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Abstract
Instalación de calefacción o climatización para un vehículo automóvil con un dispositivo para la regulación del suministro de aire, con una carcasa (2), un radiador (6) y al menos dos canales de aire que suministran aire, los cuales se pueden obturar mediante una tapa (3) que puede girar o que puede pivotar alrededor de un eje (A), pudiéndose regular mediante unas zonas (4; 4L, 4R) de la tapa (3; 3L, 3R) dichos por lo menos dos canales de aire que suministran aire, caracterizada porque el radiador (6), visto en la dirección de la circulación del aire, está dispuesto detrás de la tapa (3; 3L, 3R), al menos en una zona que puede ser atravesada por una corriente de aire parcial.
Description
Instalación de calefacción o climatización para
un vehículo automóvil con un dispositivo para la regulación del
suministro de aire.
La presente invención se refiere a una
instalación de calefacción o climatización con un dispositivo para
la regulación del suministro de aire, en particular para un vehículo
automóvil, según el preámbulo de la reivindicación 1.
Usualmente se prevé en las instalaciones de
calefacción o climatización un gran número de tapas para el control
de la corriente de aire. Sin embargo, este tipo de instalaciones de
calefacción o climatización dejan deseos insatisfechos.
El documento
DE-A-19501593 muestra una
instalación de calefacción según el preámbulo de la
reivindicación.
La invención se plantea el problema de
proporcionar un dispositivo mejorado.
Este problema se resuelve mediante una
instalación de calefacción o climatización con un dispositivo para
la regulación del suministro de aire, en particular para un vehículo
automóvil, con las características de la reivindicación 1. Los
perfeccionanientos ventajosos son el objeto de las reivindicaciones
subordinadas.
De acuerdo con la invención, un dispositivo de
este tipo está estructurado de tal manera que está prevista
únicamente una tapa la cual presenta al menos zonas, en especial
giradas entre sí, dispuestas formando un ángulo fijo,
preferentemente aproximadamente rectangulares y planas, las cuales
abren o cierran, total o parcialmente, los canales previstos para
la regulación de la temperatura del aire, dependiendo de su
posición. Esto ofrece, en especial, la ventaja de una regulación
sencilla a través de únicamente un elemento de ajuste, por ejemplo
un servomotor, a través del cual se puede ajustar la tapa, es decir,
el grado de apertura de todos los canales de aire regulados
mediante la tapa. Por consiguiente, se reduce la complejidad de la
regulación en especial en el caso de instalaciones de calefacción y
climatización reguladas por el lado del aire. También se simplifica
el montaje dado que hay que montar únicamente una tapa, es decir un
elemento. En especial en las instalaciones de climatización de dos
zonas, la tapa puede estar formada también en forma de dos tapas que
se pueden controlar por separado, pudiendo obturar cada una de las
tapas varios canales de aire.
De acuerdo con la invención, está dispuesto -
visto en la dirección de circulación del aire - después de la tapa,
al menos en una zona que puede ser atravesada por una corriente de
aire parcial, un radiador para el calentamiento del aire que
circula por él. Al mismo tiempo los tubos, es decir los tubos
planos, discurren preferentemente en una dirección paralela al
eje.
Preferentemente la tapa presenta tres zonas
dispuestas giradas entre sí, formando un ángulo fijo. Al mismo
tiempo las dos zonas exteriores están dispuestas, en especial, en un
plano. Además, el ángulo entre los planos de las zonas individuales
contiguas mide de 60º a 90º.
Preferentemente, una zona forma, en especial la
zona exterior, la tapa para el suministro de aire frío, y una zona,
en especial la zona central, la tapa para el suministro de aire
caliente.
Preferentemente, está dispuesto - visto en la
dirección de circulación del aire - antes de la tapa, al menos en
una zona que puede ser atravesada por una corriente de aire parcial,
preferentemente en todas las zonas, un evaporador, siendo la
extensión del evaporador en una dirección paralela respecto del eje,
preferentemente, mayor que la extensión correspondiente el
radiador.
Preferentemente, el radiador está dispuesto, en
la posición de montaje, en especial en una zona que puede ser
atravesada por una corriente de aire parcial.
Esto posibilita una reducción del espacio
constructivo en la dirección correspondiente.
Preferentemente, el radiador está dispuesto en
la zona central, que puede ser atravesada por una corriente de aire
parcial, tratándose en aquí en especial de un dispositivo de tres
piezas.
La invención se explica a continuación con
detalle a partir de dos ejemplos de formas de realización haciendo
referencia al dibujo, en el que:
la Fig. 1 muestra una representación en
perspectiva de una instalación de calefacción o climatización con
un dispositivo según el primer ejemplo de forma de realización, sin
representación del radiador,
la Fig. 2 muestra una representación en sección
a lo largo de la línea II-II en la Fig. 1,
la Fig. 3 muestra una representación en sección
a lo largo de la línea III-III en la Fig. 1,
la Fig. 4a muestra una representación en
perspectiva simplificada de la tapa, y
la Fig. 4b muestra una representación en
perspectiva simplificada de la tapa de acuerdo con el segundo
ejemplo de forma de realización.
La Fig. 1 muestra una instalación de calefacción
o climatización con un dispositivo 1 para la regulación del
suministro de aire en una carcasa 2. La carcasa 2 está estructurada
de tal manera que el aire entrante es subdividido en tres
corrientes de aire parciales, las cuales recorren tres canales de
aire, y, tras la correspondiente regulación de la temperatura,
tiene lugar su regulación mediante una única tapa 3, es suministrado
a un espacio colector y, a continuación, mediante otras tapas K1,
K2, K3, es suministrado un sistema de canal de aire de tres piezas
regulado. Al mismo tiempo el sistema de canal de aire que viene a
continuación conduce el aire hasta diferentes salidas de aire, por
ejemplo la ventilación del espacio de los pies, a la descongelación
del parabrisas y a la ventilación del habitáculo del vehículo
automóvil, lo que se indica esquemáticamente mediante las flechas
P1, P2 y P3, correspondiendo P1 a la ventilación del espacio de los
pies, P2 a la descongelación del parabrisas y P3 a la ventilación
del habitáculo del vehículo automóvil. De acuerdo con un primer
ejemplo de realización se trata de una instalación de climatización
de una zona.
Como se puede reconocer con claridad sobre la
base de la representación de la Fig. 4, la tapa 3 está formada por
tres piezas, presentando tres zonas 4 planas, puestas entre sí
formando un ángulo fijo, aproximadamente de forma rectangular,
estando situadas ambas zonas 4 exteriores en un plano. La tapa 3 se
puede girar alrededor de un eje A, discurriendo el eje A
aproximadamente a través del centro de las zonas 4. El eje A indica
también la dirección de observación para la definición de los
ángulos entre las zonas 4. La tapa 3 es accionada por un único
elemento de accionamiento.
En la carcasa 2 están dispuestos, como se puede
ver en la Fig. 2 y en la Fig. 3, un evaporador 5 y un radiador 6,
extendiéndose el radiador 6 exclusivamente a lo largo de la parte
central de la carcasa 2, es decir, la zona por la cual circula la
corriente de aire parcial central, por encima del evaporador 5 y que
- visto en la dirección de la circulación del aire - está dispuesto
después de la tapa 3. El evaporador 5 está dispuesto - visto en la
dirección de la circulación del aire - antes de la tapa 3,
extendiéndose, según el ejemplo de realización, a lo largo de la
totalidad de la anchura de la carcasa 2. Antes del evaporador 5 está
dispuesto - visto en la dirección de circulación del aire - un
filtro 7, el cual se extiende asimismo a lo largo de la totalidad
de la anchura de la carcasa 2 y sirve para el filtrado del aire que
circula.
La sección a través de una de las dos piezas
laterales de la carcasa 2, representada en la Fig. 2, corresponde
esencialmente a la otra pieza lateral de la carcasa 2, no
representada.
Según la posición de la tapa 3 representada en
las Figs. 2 y 3 se atraviesa, exclusivamente, la zona central, es
decir, el aire llega desde el filtro 7, a través del evaporador 5 y
la tapa 3 completamente abierta en la parte central de la carcasa
2, hasta el radiador 6, donde es calentado, motivo por el cual se
habla del canal de aire central y también del canal de aire
caliente. Los dos canales de aire exteriores están obturados por la
tapa 3, de manera que no llega al aire caliente que circula por el
canal de aire caliente aire frío alguno, el cual es suministrado al
sistema de canal de aire que viene a continuación.
Si la tapa 3 se lleva a su otra posición final,
es decir el canal de aire caliente es obturado por completo por la
tapa 3 y los otros dos canales, de los cuales se habla como de
canales de aire frío, están abiertos por completo, entonces llega
exclusivamente aire frío al sistema de canal de aire que viene a
continuación.
Además de las dos posiciones finales descritas
con anterioridad, son posibles un número discrecional de otras
posiciones de la tapa 3, de manera que son posibles relaciones de
mezcla discrecionales del aire que circula por el canal de aire
caliente y el canal de aire frío y es posible una regulación
continua de la temperatura del aire.
Mediante la disposición de los radiadores y del
evaporador en la posición de montaje uno encima del otro se gana
espacio en una dirección. La ganancia de espacio se puede aumentar
aún más mediante la disposición lateral de los canales de aire que
alimentan al espacio de los pies con aire, es decir, que en las
Figs. 2 y 3 el canal del sistema de canal de aire que viene a
continuación, obturado por la tapa K1, está dispuesto por encima
y/o por debajo del plano del dibujo.
Según el ejemplo de forma de realización
representado en la Fig. 4b, el cual se utiliza en una instalación
de climatización de dos zonas, la tapa consta de dos piezas
simétricas, que en lo que viene a continuación se designan como
tapa 3L y tapa 3R, las cuales están dispuestas sobre el mismo eje A.
Con ello las dos tapas 3L y 3R presentan en cada caso dos zonas 4L
y 4R dispuestas formando un ángulo entre sí. Las dos tapas 3L y 3R
son controladas por elementos de accionamiento.
| 1 | dispositivo |
| 2 | carcasa |
| 3 | tapa 3L, 3R |
| 4 | zona 4L, 4R |
| 5 | evaporador |
| 6 | radiador |
| 7 | filtro |
| A | eje |
| K1, K2, K3 | tapa |
| P1, P2, P3 | flecha |
Claims (13)
1. Instalación de calefacción o climatización
para un vehículo automóvil con un dispositivo para la regulación
del suministro de aire, con una carcasa (2), un radiador (6) y al
menos dos canales de aire que suministran aire, los cuales se
pueden obturar mediante una tapa (3) que puede girar o que puede
pivotar alrededor de un eje (A), pudiéndose regular mediante unas
zonas (4; 4L, 4R) de la tapa (3; 3L, 3R) dichos por lo menos dos
canales de aire que suministran aire, caracterizada porque el
radiador (6), visto en la dirección de la circulación del aire,
está dispuesto detrás de la tapa (3; 3L, 3R), al menos en una zona
que puede ser atravesada por una corriente de aire parcial.
2. Instalación de calefacción o climatización
según la reivindicación 1, caracterizada porque están
previstas al menos dos zonas (4; 4L, 4R), dispuestas giradas entre
sí alrededor de un eje (A) en un ángulo fijo, las cuales abren o
cierran, total o parcialmente, los canales de aire dependiendo de su
posición.
3. Instalación de calefacción o climatización
según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque la tapa
(3) presenta tres zonas (4) dispuestas giradas entre sí alrededor de
su eje (A), en un ángulo fijo.
4. Instalación de calefacción o climatización
según la reivindicación 2 ó 3, caracterizada porque el ángulo
está comprendido entre 60º y 90º.
5. Instalación de calefacción o climatización
según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada
porque las dos zonas (4) exteriores están dispuestas en un
plano.
6. Instalación de calefacción o climatización
según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada
porque una zona (4), en particular la zona (4) exterior, forma la
tapa (3) para el suministro de aire frío, y una zona (4), en
particular la zona (4) central, forma la tapa (3) para el suministro
de aire caliente.
7. Instalación de calefacción o climatización
según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada
porque sobre un eje están dispuestas dos tapas (3L, 3R) que se
pueden controlar por separado entre sí.
8. Instalación de calefacción o climatización
según la reivindicación 7, caracterizada porque al menos una
de las tapas (3L, 3R) presenta unas zonas (4R, 4L) dispuestas en un
ángulo fijo y giradas entre sí, alrededor de su eje común (A).
9. Instalación de calefacción o climatización
según la reivindicación 8, caracterizada porque el ángulo
está comprendido entre 60º y 90º.
10. Instalación de calefacción o climatización
según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada
porque el dispositivo presenta un evaporador (5).
11. Instalación de calefacción o climatización
según la reivindicación 10, caracterizada porque el
evaporador (5) está dispuesto, visto en la dirección de circulación
del aire, antes de la tapa (3; 3L, 3R) al menos en una zona que
puede ser atravesada por una corriente de aire parcial.
12. Instalación de calefacción o climatización
según la reivindicación 10 u 11, caracterizada porque el
radiador (6) está dispuesto, en la posición de montaje, por encima
del evaporador (5), en particular en una zona que puede ser
atravesada por una corriente de aire parcial.
13. Instalación de calefacción o climatización
según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada
porque el radiador (6) está dispuesto en la zona central, que puede
ser atravesada por una corriente de aire parcial.
Applications Claiming Priority (1)
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