ES2304728T3 - Aparato deslizante para cierre de cremallera con lengueta de traccion intercambiable. - Google Patents

Abstract

Elemento (1) deslizante para un cierre de cremallera, que comprende una base (2) y una parte (3) trasera que son solidarias entre sí y entre las que están dispuestas las filas de dientes (4i) del dicho cierre, así como un elemento (5) de acoplamiento que sobresale hacia arriba de la dicha parte (3) trasera y que puede unirse a la anilla (6) de conexión de una lengüeta de tracción, estando conformado el dicho elemento (5) de acoplamiento sustancialmente a modo de una U que tiene un primer lado (7) de los dos lados (7, 8) paralelos fijados a la dicha base (2) y el segundo lado (8) enfrentado de manera paralela con la parte (3) trasera y terminando en una parte (9) con forma de gancho que está doblada hacia dentro, caracterizado porque al menos un tercer lado (10) de la U que conecta dichos lados de manera perpendicular es elástico a la flexión haciendo de ese modo a dicha parte (9) con forma de gancho móvil desde una posición de cierre, que une dicha anilla (6) de la lengüeta de tracción dentro de dicho elemento (5) de acoplamiento, y una posición en la que dicha parte (9) con forma de gancho está separada de dicha parte (3) trasera una distancia suficiente para crear un hueco para la introducción o extracción de dicha anilla (6) de la lengüeta de tracción.

Description

Elemento deslizante para cierre de cremallera con lengüeta de tracción intercambiable.

La presente invención se refiere al sector de cierres de cremallera en el que dos filas de dientes enfrentados se acoplan y desacoplan entre sí deslizando un elemento conformado adecuadamente, llamado elemento deslizante, en ambas direcciones.

Este elemento deslizante se mueve actuando sobre una placa conformada, llamada lengüeta de tracción, que termina en una anilla que está unida a un elemento de acoplamiento (también sustancialmente con forma de anilla) que sobresale hacia arriba de la parte trasera del elemento deslizante (estando dispuestos los dientes del cierre entre dicha parte trasera y una base solidaria con ella y enfrentada con ella de manera paralela).

Lo más frecuente es que el dicho elemento de acoplamiento sea una anilla que forma un cuerpo único con la parte trasera del elemento deslizante y, para hacer la lengüeta de tracción intercambiable, se requiere modificar la anilla de conexión de esta última, diseñándola de manera que pueda abrirse de una manera elástica, pero esto da como resultado complicaciones estructurales y una cierta debilidad estructural.

El solicitante es consciente de que se han hecho esfuerzos para obtener la posibilidad de acoplar y desacoplar una lengüeta de tracción con/de un elemento deslizante de manera sencilla y sin deformaciones estructurales, pero los resultados obtenidos no son proporcionales a los costes adicionales y a las dificultades de fabricación de las diversas piezas.

Por ejemplo, en el documento US-A-5864 928 el elemento de acoplamiento está abierto en la proximidad del cuerpo del elemento deslizante, está montado de manera pivotante sobre éste último por medio de un pasador y está dotado de un muelle de recuperación que, actuando sobre un elemento de transmisión, lo lleva de nuevo a la posición cerrada después de que se ha acoplado una lengüeta de tracción con el mismo.

El principal inconveniente de esta solución consiste en la complejidad de fabricación y el coste relativamente alto que resulta del número de piezas que deben fabricarse y ensamblarse; estos dos aspectos se agravan además por el hecho de que, para conseguir el bloqueo del elemento deslizante en una posición deseada del mismo con respecto a las filas de dientes del cierre, un elemento adicional se articula en el mismo y, actuando a modo de mecanismo de escape, inserta su extremo libre entre los dichos dientes.

Es obvio que la complejidad del diseño de construcción descrito hasta ahora, además de tener un impacto en los costes, también tiene consecuencias negativas en lo que respecta a la solidez y vida útil de un elemento deslizante.

También se describen elementos deslizantes en los documentos US-A-2 322 826, US-A-1 967 137 y US-A-3 793 684.

El inventor del objeto de la presente solicitud ha ideado un elemento deslizante para un cierre que es sencillo y de bajo coste y que realiza las dos funciones descritas anteriormente, es decir, permite el acoplamiento y desacoplamiento de la lengüeta de tracción y el bloqueo del mismo con los dientes del cierre.

Este elemento deslizante, como se verá posteriormente, está formado fijando entre sí sólo dos piezas que tienen un diseño sencillo.

En el elemento deslizante según la invención, de hecho, el elemento de acoplamiento descrito anteriormente está conformado sustancialmente en forma de U y el primero de sus lados paralelos está fijado a dicha base del elemento deslizante, mientras que el segundo lado está enfrentado con la dicha parte trasera de manera paralela y termina en una parte con forma de gancho dirigida hacia ésta, y al menos el tercer lado que los conecta de manera perpendicular es elástico a la flexión.

Ejerciendo sobre dicho primer lado una fuerza que tiende a levantarlo de la parte trasera del elemento deslizante, es posible, como resultado de la flexibilidad del segundo lado (y también del tercer lado, si es aplicable), separar la parte con forma de gancho anteriormente mencionada de la parte trasera del elemento deslizante una distancia suficiente para crear un hueco para la introducción o extracción de la anilla de una lengüeta de tracción.

Cuando el elemento de acoplamiento se libera a continuación, su elasticidad lo lleva de nuevo a una posición cerrada en la que la anilla de una lengüeta de tracción, que puede insertarse dentro del mismo, permanece unida firmemente ahí, y la forma de la parte de gancho anteriormente mencionada, que se dobla también hacia dentro en la dirección del tercer lado, impide que la anilla del elemento deslizante se extraiga cuando se ejerce sobre la misma una fuerza de tracción orientada en cualquier dirección.

La parte con forma de gancho del dicho elemento de acoplamiento con forma de U se inserta en un rebaje formado en la parte trasera del elemento deslizante y, si este rebaje es un rebaje pasante, alcanza los dientes del cierre que están situados dentro del elemento deslizante, insertándose entre los mismos y de hecho bloqueando el elemento deslizante.

El objeto de la invención consiste por tanto en un elemento deslizante para un cierre según se describe en la reivindicación 1 adjunta.

Un ejemplo preferido de realización del elemento deslizante según la invención se describirá ahora con más detalle, con referencia también a los dibujos adjuntos en los que:

- las figuras 1 a 6 son vistas laterales ampliadas y parcialmente cortadas de manera transversal dejando ver el interior que muestran una sucesión de posiciones de las piezas durante el acoplamiento de la anilla de una lengüeta de tracción con el dicho ejemplo de realización del elemento deslizante según la invención;

- la figura 7 es una vista en planta del mismo elemento deslizante mostrado en las figuras anteriores;

- la figura 8 es una vista transversal ampliada y parcialmente cortada de manera transversal dejando ver el interior del ejemplo de realización según las figuras anteriores, que muestra cómo un chaflán en el extremo de la parte con forma de gancho facilita la inserción de la anilla de un elemento deslizante.

En las figuras 1 a 6 puede verse cómo el elemento 1 deslizante según la invención comprende, según los criterios conocidos, una base 2 y una parte 3 trasera solidaria con la misma, entre las que están dispuestas las filas de dientes 4i de un cierre (indicados sólo esquemáticamente en los dibujos), así como un elemento 5 de acoplamiento que sobresale hacia arriba de dicha parte 3 trasera y que puede unirse a la anilla 6 de conexión de una lengüeta de tracción (no mostrada completamente). Por consiguiente, el elemento 1 deslizante está compuesto únicamente por dos piezas fijadas entre sí y que consisten en el cuerpo de elemento deslizante y el elemento 5 de acoplamiento.

En el elemento 1 deslizante de la invención el dicho elemento 5 de acoplamiento está conformado sustancialmente en forma de U y de esta U un primer lado 7 de sus dos lados 7, 8 paralelos está fijado a la dicha base 2, el segundo lado 8 está enfrentado de manera sustancialmente paralela con la parte 3 trasera y termina en una parte 9 con forma de gancho doblada hacia dentro y el tercer lado 10 que conecta perpendicularmente los otros dos lados es elástico a la flexión.

Debe observarse que, si fuera necesario, uno de los dos dichos lados 7, 8 paralelos, o ambos, puede presentar también esta elasticidad a la flexión.

Como puede verse a partir de los dibujos, ejerciendo una fuerza que tiende a separar el dicho primer lado 7 del elemento de acoplamiento, se crea un paso P tal que permite la inserción (tal como se muestra en las figuras) o el desacoplamiento de la anilla 6 de conexión de una lengüeta de tracción, permitiendo también la extracción y/o sustitución de ésta última con extrema facilidad.

Cuando el dicho elemento 5 de acoplamiento se libera, vuelve a disponerse en su posición cerrada inicial y, debido a la forma de su parte 9 con forma de gancho, que está doblada en particular en su extremo 9e libre hacia dentro, concretamente hacia el tercer lado 10 de la dicha U, impide la extracción accidental de la dicha anilla 6 de conexión como resultado de una fuerza ejercida en cualquier dirección.

Ventajosamente, y para impartir una mayor rigidez al conjunto, el inventor ha previsto formar en la parte 3 trasera del elemento 1 deslizante de la invención un rebaje 13 que está diseñado para alojar, preferiblemente de manera complementaria, el dicho extremo 9c libre de la parte 9 con forma de gancho con la que el elemento 5 de acoplamiento termina, impidiendo movimientos transversales del mismo que podrían producirse después de impactos u otros sucesos similares.

Puesto que el elemento 5 de acoplamiento puede estar formado con un espesor transversal limitado, el inventor también ha previsto que dos salientes 11, 12 protectores y de refuerzo se extiendan desde la parte 3 trasera del elemento 1 deslizante, estando dispuestos junto al dicho elemento 5 de acoplamiento de manera paralela en lados opuestos del mismo.

El perfil de estos salientes 11, 12 es similar al del dicho lado 7, 8 primero y segundo de la U que constituye la forma del elemento 5 de acoplamiento, para cubrir éste último y protegerlo de las tensiones transversales (véase también la figura 7 en relación a esto).

Una medida adicional prevista por el inventor consiste en la posibilidad de proporcionar un chaflán 14 en el extremo 9e libre de la ya descrita parte 9 con forma de gancho que está alojada dentro del dicho rebaje 13. El perfil de este chaflán tiene una inclinación tal que permite la inserción de la anilla 6 de la lengüeta de tracción entre dicho chaflán y la superficie de la dicha parte 3 trasera desde fuera hacia dentro. Esta inserción, que se lleva a cabo presionando con una fuerza F (véase la figura 8) paralela a la parte 3 trasera del elemento 1 deslizante, ejercida por medio de la anilla 6 de conexión, provoca, como resultado de la superficie inclinada, que se levante el elemento de acoplamiento (flecha S), superando su resistencia a la flexión y levantándolo para permitir y facilitar la inserción de la dicha anilla 6.

Como puede verse en las diversas figuras, el dicho rebaje puede ser un rebaje pasante, como en el ejemplo ilustrado, para permitir que el dicho extremo 9c libre del elemento 9 de acoplamiento alcance la zona ocupada por los dientes 4i y se encaje entre ellos, en una profundidad R (mostrada en las figuras 1, 6) de incluso sólo décimas de mm, impidiendo movimientos adicionales del elemento 1 deslizante y bloqueando de hecho el cierre asociado.

El desbloqueo del cierre se produce automáticamente puesto que, para mover el elemento 1 deslizante en cualquier dirección, se requiere básicamente ejercer una fuerza que tenga al menos una componente en una dirección (S en la figura 8) que provoque una ligera flexión del elemento 5 de acoplamiento para abrirlo y esta acción de flexión sea suficiente para levantar el ya descrito extremo 9e libre en una profundidad F, extrayéndolo de la zona ocupada por los dientes 4i y liberando el elemento 1 deslizante.

Las operaciones automáticas de bloqueo y desbloqueo descritas anteriormente no se ilustran con dibujos puesto que un experto en la técnica puede comprenderlas e imaginarlas fácilmente.

Si no se requiere obtener esta acción de bloqueo "automática", es suficiente diseñar el rebaje 13 de modo que tenga una forma "ciega" con una profundidad más pequeña (esta posibilidad no se ilustra en los dibujos).

Con el elemento deslizante según la invención, que está fabricado sólo con dos piezas y por tanto es sencillo y económico de fabricar, es posible llevar a cabo todas las funciones descritas anteriormente, concretamente: acoplamiento y desacoplamiento de la lengüeta de tracción fácilmente, sin operaciones mecánicas ni deformaciones permanentes, así como bloqueo sencillo del elemento deslizante en el cierre.

Claims (6)

1. Elemento (1) deslizante para un cierre de cremallera, que comprende una base (2) y una parte (3) trasera que son solidarias entre sí y entre las que están dispuestas las filas de dientes (4i) del dicho cierre, así como un elemento (5) de acoplamiento que sobresale hacia arriba de la dicha parte (3) trasera y que puede unirse a la anilla (6) de conexión de una lengüeta de tracción, estando conformado el dicho elemento (5) de acoplamiento sustancialmente a modo de una U que tiene un primer lado (7) de los dos lados (7, 8) paralelos fijados a la dicha base (2) y el segundo lado (8) enfrentado de manera paralela con la parte (3) trasera y terminando en una parte (9) con forma de gancho que está doblada hacia dentro, caracterizado porque al menos un tercer lado (10) de la U que conecta dichos lados de manera perpendicular es elástico a la flexión haciendo de ese modo a dicha parte (9) con forma de gancho móvil desde una posición de cierre, que une dicha anilla (6) de la lengüeta de tracción dentro de dicho elemento (5) de acoplamiento, y una posición en la que dicha parte (9) con forma de gancho está separada de dicha parte (3) trasera una distancia suficiente para crear un hueco para la introducción o extracción de dicha anilla (6) de la lengüeta de tracción.

2. Elemento deslizante según la reivindicación 1, en el que dos salientes (11, 12), que sobresalen de la dicha parte (3) trasera con la que son solidarios, están dispuestos junto al dicho elemento (5) de acoplamiento de manera paralela en lados opuestos, siendo el perfil de los dichos salientes (11, 12) similar al perfil de los dichos lados (7, 8) primero y segundo de la U que constituye la forma del elemento (5) de acoplamiento en la posición que adopta cuando no se ejerce ninguna fuerza sobre el mismo.

3. Elemento deslizante según una de las reivindicaciones anteriores, en el que la dicha parte (3) trasera tiene, formada en la misma, un rebaje (13) que puede alojar el extremo (9e) libre de la dicha parte (9) con forma de gancho con la que termina el elemento (5) de acoplamiento anteriormente mencionado.

4. Elemento deslizante según la reivindicación 3, en el que el dicho rebaje (13) es un rebaje pasante y tiene un tamaño tal que permite que el dicho extremo (9e) libre del elemento (5) de acoplamiento alcance la zona ocupada por los dientes (4i) y se encaje entre ellos en una profundidad (R) predefinida para impedir movimientos del elemento (1) deslizante.

5. Elemento deslizante según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en el que el perfil del extremo (9e) libre de la dicha parte (9) con forma de gancho está curvado hacia dentro hacia el dicho tercer lado (10) de la dicha U que constituye la forma del elemento (5) de acoplamiento que une entre sí su primer lado (7) y su segundo lado (8).

6. Elemento deslizante según una de las reivindicaciones 1, 2, 3 ó 5, en el que está formado un chaflán (14) en la superficie exterior del extremo (9e) libre de la dicha parte (9) con forma de gancho que se aloja dentro de dicho rebaje (13), teniendo dicho chaflán una inclinación tal que permite la inserción de la anilla (6) de conexión de la lengüeta de tracción entre sí y la dicha parte (3) trasera desde fuera hacia dentro, teniendo este movimiento de inserción el efecto de levantar el dicho elemento (5) de acoplamiento, superando su resistencia a la flexión, y levantándolo para permitir que la anilla (6) de conexión de la lengüeta de tracción pase a través.