ES2302711T3 - Dispositivo deslizante para puertas de ascensor. - Google Patents

Abstract

Dispositivo deslizante para hojas de puerta (10) de ascensores, que comprende un cojinete de deslizamiento lineal sobre el lado superior e inferior de la hoja, en el que sobre el lado superior una guía de deslizamiento (18) está adaptado para que esté fijada en el marco de la puerta, cuya guía tiene dos nervios longitudinales (20) situados opuestos el uno al otro, que están alineados el uno con otro en una dirección vertical y tienen un perfil básicamente convexo semicircular para el acoplamiento con un perfil cóncavo semicircular complementario de dos cojinetes de deslizamiento lineal (22) conectados con un carro (11) de la hoja de puerta (10), y en el que en el lado inferior está conectado un cojinete de deslizamiento lineal (22'') con la hoja de puerta (10) por medio de un elemento de soporte (24) en forma de placa cuyo cojinete de deslizamiento (22'') se acopla con un nervio longitudinal (20'') que tiene un perfil básicamente semicircular y que está adaptado para ser provisto en el interior de una repisa de la puerta (12) de una sección transversal en forma de U.

Description

Dispositivo deslizante para puertas de ascensor.

Esta invención se refiere a un dispositivo deslizante para puertas de ascensor.

En particular, esta invención se refiere a un dispositivo deslizante para la obertura de puertas de ascensor desde el lateral o el medio, cuyo dispositivo deslizante puede estar encajado en la región de la guía superior y/o inferior de una puerta.

La patente GB-A-1 000 916 describe una construcción de raíl y carros de panel colgantes para una puerta en el que se proporciona un raíl de guía al que se une un colgador en la puerta mediante una red vertical que tiene una cavidad redondeada para alojar un cabezal de bombilla del raíl de guía. De este modo, la puerta puede oscilar cuando se abre o se cierra la puerta.

Es sabido que las puertas de los ascensores constan de una o una pluralidad de hojas de puerta que, para la obertura y cierre, se desplazan de forma deslizante sobre guías apropiadas las cuales se extienden horizontalmente. En la parte superior de la puerta, en la región del mecanismo para la obertura y cierre, está dispuesta una primera guía, que generalmente consta de dos montajes deslizantes, dispuestos uno encima del otro, para un elemento de soporte de la hoja de puerta o de las hojas de puerta. En la parte inferior de la cabina, en la región de la repisa de la puerta, está encajada una segunda guía o raíl de deslizamiento para la hoja de puerta o las hojas de puerta. Esta guía consta convencionalmente de perfiles metálicos, que están provistos de una o una pluralidad de cavidades que se extienden horizontalmente las cuales resultan apropiadas para alojar rodillos convencionales metálicos o de plástico. Sobre estos rodillos, cuando están siendo abiertas o cerradas, las hojas de puerta se desplazan por un motor eléctrico que pertenece a la unidad de accionamiento de la parte de control.

Esta solución conocida tiene diversas desventajas considerables, que están principalmente relacionadas con el uso de dichos rodillos como partes deslizantes.

En otras palabras, estos rodillos tienen la tendencia inevitable al desgaste, a veces incluso de forma irregular, provocando que sufra la precisión del movimiento cuando se abren y cierran las hojas de puerta. El juego resultante no puede ser eliminado y además surge un ruido indeseado en la instalación general, lo que da lugar a un trabajo de substitución complicado que resulta necesario.

Además, los rodillos tienen limitaciones constructivas en lo que se refiere a la capacidad de soporte de las cargas. En el caso de hojas de puerta pesadas, por ejemplo hechas de cristal, a fin de obtener una calidad apropiada del movimiento de rodadura, se han de proporcionar rodillos sobredimensionados, dando lugar a un incremento en el requisito espacial.

La presente invención tiene el objetivo de eliminar las desventajas anteriormente mencionadas.

En particular, esta invención tiene por objeto proporcionar un dispositivo deslizante para puertas de ascensor, en el que los miembros que posibilitan el movimiento de las hojas de puerta a lo largo de las guías, garantizan un movimiento preciso y constante y evitan signos de avance en el deterioro.

Otro objeto de esta invención es proporcionar un dispositivo tal como se ha descrito anteriormente que sea adecuado para hacer aún posible que este movimiento sea silencioso incluso después de la obertura y cierre de las hojas de puerta muchas veces.

No menos importante, esta invención tiene por objeto proporcionar un dispositivo adecuado para sustentar cargas considerables sin la demanda en un incremento de la condición espacial.

Además, esta invención tiene el objeto de poder disponer de un dispositivo deslizante para puertas de ascensor que pueda garantizar una larga durabilidad y fiabilidad y además pueda ser fabricado de forma simple y económica.

Estos y otros objetos se resuelven mediante un dispositivo deslizante para puertas de ascensor según la reivindicación 1.

Realizaciones de acuerdo con la presente invención se muestran a modo de un ejemplo con mayor detalle por medio de los dibujos en los que:

La figura 1 muestra de forma esquematizada a partir de una vista lateral un dispositivo deslizante de acuerdo con la invención, que a modo de un ejemplo se ajusta en ambas guías, la superior y la inferior, de una puerta de ascensor.

En la figura 1, una hoja 10 de una puerta de ascensor está limitada por debajo a lo largo del lado de entrada (ver flecha) del espacio del ascensor (no mostrado) mediante una repisa de la puerta 12 que consta de un metal convencional perfilado que se extiende horizontalmente.

La hoja de puerta 10 está conectada en su extremo superior opuesto con una unidad de accionamiento 14 de per se conocida. La guía de deslizamiento superior 18 para la hoja de puerta u hojas de puerta está fijamente unida a una estructura de soporte 16 de la puerta, cuya estructura de soporte está fijada sobre un marco 17 de la puerta. Esta guía 18, que consta de una barra alargada de metal u otro material adecuado, tiene al menos un nervio longitudinal 20, que forma un raíl de guía para el dispositivo deslizante según la invención. De acuerdo con la realización preferida de la figura 1, la guía 18 tiene preferentemente dos nervios longitudinales 20 situados opuestos el uno al otro, los cuales están alineados el uno al otro en una dirección vertical, que tienen básicamente un perfil convexo semicircular y están dispuestos en el lado superior e inferior de la guía 18. El dispositivo deslizante comprende uno o una pluralidad de cojinetes de deslizamiento lineales 22, cuya superficie orientada hacia el respectivo nervio 20 tiene un perfil cóncavo semicircular complementario.

Estos cojinetes de deslizamiento lineales 22 están ajustados por medio de tornillos convencionales 13 a un carro 11, que está conectado con la hoja de puerta 10.

La figura 1a muestra con mayor detalle la guía 18 provista de nervios longitudinales 20 en el lado superior e inferior y un cojinete de deslizamiento lineal 22. En la realización de la figura 1 el carro está ajustado con cuatro cojinetes del tipo con bolas de recirculación o cojinetes deslizantes, es decir, mediante el uso de un tipo de material plástico auto lubricante como se muestra en la figura 1a.

Al menos un dispositivo deslizante análogo está preferentemente dispuesto en la región de la repisa de la puerta 12. Un cojinete de deslizamiento lineal 22' está operativamente unido a la hoja de puerta o las hojas de puerta 10 por medio de uno o una pluralidad de elementos de soporte en forma de placa 24 o medios equivalentes. La repisa de la puerta 12, que consta, por ejemplo, de una parte metálica perfilada con una sección transversal básicamente en forma de U, tiene un nervio alargado 20' que se extiende hacia el interior empezando desde la para horizontal superior de la repisa perfilada 12 y forma la guía de deslizamiento inferior o raíl para la hoja de puerta. Análogo al nervio 20 de la guía 18, este nervio 20' tiene un perfil básicamente semicircular, es decir, un perfil con una forma complementaria a la de la parte frontal del cojinete de deslizamiento lineal 22', que hace tope sobre éste.

Se ha ensayado que al utilizar los cojinetes de deslizamiento lineales 22, 22', el movimiento óptimo de las hojas de puerta 10 está garantizado en lo que se refiere a la precisión a largo plazo y la insonorización. Además, tales dispositivos son extremadamente compactos y adecuados para soportar incluso cargas pesadas sin un requisito de espacio más grande.

El dispositivo según la invención puede, por ejemplo, ser utilizado solamente en la región de la guía de deslizamiento superior o inferior, con relación a bloques deslizantes de material plástico autolubricante.

Claims (2)

1. Dispositivo deslizante para hojas de puerta (10) de ascensores, que comprende un cojinete de deslizamiento lineal sobre el lado superior e inferior de la hoja, en el que sobre el lado superior una guía de deslizamiento (18) está adaptado para que esté fijada en el marco de la puerta, cuya guía tiene dos nervios longitudinales (20) situados opuestos el uno al otro, que están alineados el uno con otro en una dirección vertical y tienen un perfil básicamente convexo semicircular para el acoplamiento con un perfil cóncavo semicircular complementario de dos cojinetes de deslizamiento lineal (22) conectados con un carro (11) de la hoja de puerta (10), y en el que en el lado inferior está conectado un cojinete de deslizamiento lineal (22') con la hoja de puerta (10) por medio de un elemento de soporte (24) en forma de placa cuyo cojinete de deslizamiento (22') se acopla con un nervio longitudinal (20') que tiene un perfil básicamente semicircular y que está adaptado para ser provisto en el interior de una repisa de la puerta (12) de una sección transversal en forma de U.

2. Dispositivo deslizante según la reivindicación 1, en el que los cojinetes de deslizamiento (22, 22') y los nervios longitudinales (20, 20') están hechos de un material plástico auto-lubricante.