ES2300510T3 - Ensamblaje que se compone de un huso y una tuerca de movimiento. - Google Patents
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Abstract
Un ensamblaje que se compone de un huso (10) y una tuerca de movimiento (26) dispuesta sobre el huso, en el que el huso (10) y la tuerca de movimiento (26) se componen de plástico y en el que al menos uno de los dos componentes huso (10) y tuerca de movimiento (26) está configurado de forma elástica de tal manera que se evita un ajuste fijo de la tuerca de movimiento (26) sobre el huso (10), caracterizado porque el huso (10) comprende un primer y un segundo tope (20, 22) para la tuerca de movimiento (26), que están configurados ambos como una pieza con el huso (10).
Description
Ensamblaje de huso y tuerca de movimiento.
La invención se refiere a un ensamblaje que se
compone de un huso y una tuerca de movimiento dispuesta sobre el
huso. Los ensamblajes de este tipo sirven para transformar
movimientos de rotación en movimientos de traslación.
Cuando un ensamblaje de este tipo esta diseñado
para cargas pequeñas, a modo de ejemplo, en un vehículo motorizado
para el accionamiento de boquillas de ventilación o rejillas de
salida de aire, los dos componentes huso y tuerca de movimiento se
componen preferiblemente de plástico. Desde el punto de vista de una
complejidad de montaje reducida sería deseable configurar los dos
componentes como piezas de moldeo por inyección, de los cuales uno
está unido de forma no desmontable al otro.
Básicamente es posible inyectar una pieza de
moldeo por inyección directamente sobre la otra, de forma que las
dos piezas de moldeo por inyección son relativamente móviles entre
sí. Para esto se puede usar, a modo de ejemplo, un método para el
moldeo por inyección de objetos de al menos dos piezas, como se
conoce a partir del documento DE 33 40 122 C2. Con este método se
fabrica una primera pieza de moldeo por inyección en un primer
molde, después se retira la misma del primer molde y se coloca en un
segundo molde. La primera pieza de moldeo por inyección se enfría y
endurece hasta tal punto que, a continuación, se puede inyectar en
el segundo molde la segunda pieza de moldeo por inyección en la
primera pieza de moldeo por inyección. De este modo, las dos piezas
de moldeo por inyección se podrían unir de forma mó-
vil entre sí, sin embargo, de manera no desmontable.
vil entre sí, sin embargo, de manera no desmontable.
Ya que la primera pieza de moldeo por inyección
ya está parcialmente solidificada antes de que se configure la
segunda pieza de moldeo por inyección, la primera pieza de moldeo
por inyección ya he experimentado una parte de su inevitable
contracción antes de que se inyecte el material para la segunda
pieza de moldeo por inyección. Esto puede conducir a que la segunda
pieza de moldeo por inyección se enclave sobre la primera pieza de
moldeo por inyección cuando, a su vez, la segunda pieza de moldeo
por inyección se contraiga. Cuando la segunda pieza de moldeo por
inyección es la tuerca de movimiento, se calará por contracción
sobre el huso durante la solidificación, de forma que los dos
componentes son muy difíciles de mover o incluso están bloqueados de
forma relativa entre sí.
A partir del documento EP 0 565 045 A1 se conoce
un ensamblaje con las características del preámbulo de la
reivindicación 1. La tuerca de movimiento de este ensamblaje se
compone de una pieza cilíndrica con rosca interna, con la que
engranan las dos secciones enroscadas del huso dividido.
Es objetivo de la invención proporcionar un
ensamblaje que se compone de un huso y una tuerca de movimiento del
tipo que se ha descrito al principio, en el que la movilidad entre
el huso y la tuerca de movimiento no se vea perjudicada, incluso
cuando uno de los componentes se inyecta sobre el otro o en el
mismo.
De acuerdo con la invención se usa para esto un
ensamblaje que se compone de un huso y una tuerca de movimiento
dispuesta sobre el huso, donde el huso y la tuerca de movimiento se
componen de plástico, y donde al menos uno de los dos componentes
huso y tuerca de movimiento se configuran elásticos de tal forma que
se evita un ajuste fijo de la tuerca de movimiento sobre el huso.
Además, el huso del ensamblaje de acuerdo con la invención
comprende un primer y un segundo tope para la tuerca de movimiento,
que están configurados ambos de una pieza con el huso. Por la
realización elástica del huso o de la tuerca de movimiento se
consigue que incluso con una disminución de las dimensiones
radiales de la tuerca de movimiento, al menos el huso o la tuerca de
movimiento se deformen elásticamente de tal manera que no se vea
perjudicada la movilidad de la tuerca de movimiento con respecto al
huso.
En una realización preferida de la invención se
equipa un accionamiento regulador con un ensamblaje de huso y la
tuerca de movimiento dispuesta sobre el huso (reivindicación 9). Un
accionamiento regulador de este tipo se puede usar particularmente
para la graduación de una tapa de ventilación de un sistema de
ventilación de un vehículo motorizado o un faro graduable.
Se obtienen configuraciones ventajosas
adicionales de la invención a partir de las reivindicaciones
dependientes.
La invención se describe a continuación con
referencia a las diferentes realizaciones que se representan en los
dibujos adjuntos. Se muestra
- En la Figura 1, una vista en perspectiva del
huso de acuerdo con una primera realización de la invención,
- En la Figura 2, una vista en perspectiva del
ensamblaje de huso y tuerca de movimiento de acuerdo con la primera
realización de la invención,
- El la Figura 3a, una vista lateral de la
primera realización de acuerdo con la invención del ensamblaje,
- En la Figura 3b, una segunda vista lateral de
la primera realización de acuerdo con la invención del
ensamblaje,
- En la Figura 3c, una tercera vista lateral de
la primera realización de acuerdo con la invención del
ensamblaje,
- En la Figura 3d, una vista del corte de la
primera realización de acuerdo con la invención de un ensamblaje a
lo largo de la línea IIID-IIID en la Figura 3c,
- En la Figura 4, una vista lateral adicional de
la primera realización de acuerdo con la invención del
ensamblaje,
- En la Figura 5, una vista del corte de la
primera realización de acuerdo con la invención del ensamblaje a lo
largo de la línea V-V en la Figura 4, y
- En la Figura 6, una vista en perspectiva de la
tuerca de movimiento de acuerdo con una segunda realización de la
invención.
En la Figura 1 se observa un huso 10 que se
compone de plástico con un cabezal de huso 12 y un vástago de huso
14. El vástago del huso 14 es hueco, ya que en su interior se
extiende una abertura de paso 16 cilíndrica con un eje longitudinal
18. Además, el vástago del huso está provisto de una ranura de huso
15 continua, que se extiende desde la superficie externa del vástago
del huso hasta la abertura de paso.
El vástago del huso 14 comprende en su extremo
axial opuesto al cabezal del huso 12 un primer tope 20 y, en una
zona aproximadamente central del vástago del huso, un segundo tope
22. Ambos topes están configurados como una pieza con el huso.
En las Figuras 2 a 5 se puede observar un
ensamblaje 24 con el huso 10 y una tuerca de movimiento 26. La
tuerca de movimiento 26 esencialmente con forma de cilindro hueco se
compone de plástico y se dispone sobre el vástago del huso 14 entre
el primer tope 20 y el segundo tope 22. La rosca externa presente
sobre el vástago del huso 14 en este documento se representa
solamente de forma esquemática. No se representa la rosca interna de
la tuerca de movimiento 26, que se corresponde a la rosca externa
del vástago del huso.
Por el giro del huso 10 se puede mover la tuerca
de movimiento 26 entre el primer tope 20 y el segundo tope 22. El
primer tope sirve para la limitación del recorrido de la tuerca de
movimiento más allá del extremo del vástago del huso 14, el segundo
tope sirve para la limitación del recorrido de la tuerca de
movimiento en dirección hacia el cabezal del huso. Esto es
particularmente ventajoso ya que por este motivo, por un lado, la
tuerca de movimiento 16 no se puede perder, sin embargo, por otro
lado, se delimita el recorrido de la tuerca de movimiento sobre el
vástago del huso a una zona fija.
A continuación se representará un método para la
fabricación de la primera realización del ensamblaje de huso y
tuerca de movimiento.
El huso 10 se fabrica como pieza de moldeo por
inyección, donde se usa un macho de una pieza para producir la
abertura de paso 16 y la ranura del huso 15. Para que el macho se
pueda retirar posteriormente de forma sencilla, sobresale
ligeramente por la superficie externa del vástago del huso. Este
"dorso" sobresaliente no está provisto de una rosca.
Después del moldeo por inyección del huso se
introduce el mismo sin retirar el macho en un segundo molde de
inyección y se inyecta la tuerca de movimiento 26. En esta etapa de
trabajo, el macho que ha permanecido en el vástago del huso sirve
para la estabilización; evita que se deforme el vástago del huso
bajo la presión de inyección.
Después de la inyección de la tuerca de
movimiento 26 se puede retirar el macho en dirección longitudinal
del huso 10. Esto es posible de forma sencilla ya que el dorso del
macho que sobresale por la superficie externa del vástago del huso
carece de rosca. La cavidad formada por el dorso sobresaliente en la
rosca interna de la tuerca de movimiento no es perjudicial.
La contracción que se presenta durante la
solidificación de la tuerca de movimiento 26 con la disminución
correspondiente del diámetro interno de la rosca de la tuerca de
movimiento se compensa porque el vástago del huso se deforma de
manera elástica, es decir, porque la anchura de la ranura del huso
15 disminuye. Por este motivo, la tuerca de movimiento se puede
mover con poco rozamiento sobre el vástago del huso 14.
La magnitud del rozamiento entre la tuerca de
movimiento y el huso se puede ajustar por la proporción entre el
diámetro interno de la abertura de paso 16 y el diámetro externo del
vástago del huso 14, es decir, por la selección del grosor de pared
del vástago del huso. Cuanto menor sea el grosor de la pared, menor
será también la fuerza de resorte que se opone a la deformación del
vástago del huso y correspondientemente menor es también el
rozamiento.
La elasticidad del vástago del huso se puede
ajustar de tal forma que se consigue una especie de acoplamiento de
resbalamiento entre la tuerca de movimiento y el vástago del huso.
Cuando la tuerca de movimiento toca con uno de los topes, sin
embargo, el huso se continúa moviendo, la ranura del huso se
estrecha hasta tal punto que la tuerca de movimiento se desliza
sobre la rosca del vástago del huso y vuelve a encajar en el
siguiente paso de rosca.
En la Figura 6 se representa la tuerca de
movimiento 26 esencialmente con forma de cilindro hueco de la
segunda realización con una pared interna 30 y una pared externa 32.
En la tuerca de movimiento hay una ranura de tuerca 28, que se
extiende a lo largo de toda la longitud de la tuerca de movimiento
desde la pared interna 30 hasta la pared externa 32.
La segunda realización del ensamblaje de huso y
tuerca de movimiento se produce del siguiente modo: en primer lugar
se fabrica el huso como pieza de moldeo por inyección sólida. Se usa
para esto un molde de moldeo por inyección que está provisto en una
zona de la rosca de un saliente alargado, cuyas dimensiones se
corresponden aproximadamente a la ranura de tuerca, de forma que
sobre el vástago del huso se forma en un sitio un surco sin rosca.
En una segunda etapa se inyecta la tuerca de movimiento sobre el
huso. En el molde para moldeo por inyección hay un travesaño que
sirve para la producción de la ranura de tuerca y se introduce el
surco sin rosca.
Básicamente también es posible configurar el
huso sin el surco sin rosca y proporcionar el travesaño en el
segundo molde para moldeo por inyección con una imagen especular de
la rosca del huso, de forma que el travesaño puede engranar de forma
exacta en la rosca externa del vástago del huso. Sin embargo, esto
está unido a una gran complejidad de producción.
La tuerca de movimiento se somete a una
contracción, sin embargo, se puede ensanchar con deformación
elástica debido a la ranura de la tuerca 28 que se extiende por toda
la longitud de la tuerca de movimiento por encima del vástago de
huso 14 del huso 10. También en este caso se garantiza un movimiento
fácil de la tuerca de movimiento 26 sobre el vástago del huso 14.
También se puede producir el efecto que se ha descrito anteriormente
de un acoplamiento de resbalamiento.
Claims (11)
1. Un ensamblaje que se compone de un huso (10)
y una tuerca de movimiento (26) dispuesta sobre el huso, en el que
el huso (10) y la tuerca de movimiento (26) se componen de plástico
y en el que al menos uno de los dos componentes huso (10) y tuerca
de movimiento (26) está configurado de forma elástica de tal manera
que se evita un ajuste fijo de la tuerca de movimiento (26) sobre el
huso (10), caracterizado porque el huso (10) comprende un
primer y un segundo tope (20, 22) para la tuerca de movimiento (26),
que están configurados ambos como una pieza con el huso (10).
2. El ensamblaje de acuerdo con la
reivindicación 1, caracterizado porque el huso (10) tiene una
ranura de huso (15).
3. El ensamblaje de acuerdo con la
reivindicación 2, caracterizado porque la ranura de huso (15)
comprende una sección de ranura ensanchada (16) en la zona de un eje
longitudinal (18) del huso (10).
4. El ensamblaje de acuerdo con la
reivindicación 2 ó 3, caracterizado porque la ranura de huso
(15) es radialmente continúa.
5. El ensamblaje de acuerdo con la
reivindicación 1, caracterizado porque la tuerca de
movimiento (26) tiene una ranura de tuerca (28).
6. El ensamblaje de acuerdo con una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el huso
(10) es una pieza de moldeo por inyección.
7. El ensamblaje de acuerdo con una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la tuerca
de movimiento (26) es una pieza de moldeo por inyección.
8. El ensamblaje de acuerdo con una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la tuerca
de movimiento (26) se inyecta sobre el huso (10).
9. Un accionamiento regulador con un ensamblaje
de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes.
10. El accionamiento regulador de acuerdo con la
reivindicación 9, caracterizado porque por el accionamiento
regulador se acciona una tapa de ventilación de un sistema de
ventilación de un vehículo motorizado.
11. El accionamiento regulador de acuerdo con la
reivindicación 9 ó 10, caracterizado porque la elasticidad
del vástago del huso (14) se ajusta de tal manera que se forma un
acoplamiento de resbalamiento entre la tuerca de movimiento (26) y
el vástago del huso (14), para que cuando la tuerca de movimiento
(26) alcance uno de los topes (20, 22), sin embargo, el huso (10) se
continúe moviendo, la tuerca de movimiento (26) se deslice sobre la
rosca del vástago del huso (14) y vuelva a encajar en el siguiente
paso de rosca.
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