ES2275562T3 - Acumulador de alta presion para combustible y procedimiento para fabricar un acumulador de alta presion para combustible. - Google Patents
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Abstract
Acumulador de alta presión para combustible para un sistema de inyección de combustible Common-Rail (conducto común) de un motor de combustión, con un cuerpo (1) base tubular que está equipado con varias aberturas (4) de conexión, estando configurado el espacio interior del cuerpo (1) base en la zona de las aberturas (4) de conexión de forma plana, caracterizado porque el espacio interior del cuerpo (1) base configurado de forma plana en la zona de las aberturas (4) de conexión es una entalladura (5) en forma de paralelepípedo.
Description
Acumulador de alta presión para combustible y
procedimiento para fabricar un acumulador de alta presión para
combustible.
La invención se refiere a un acumulador de alta
presión para combustible para un sistema de inyección de combustible
Common-Rail (conducto común) de un motor de
combustión, con un cuerpo base hueco que está equipado con varias
aberturas de conexión, y a un procedimiento para la fabricación de
un acumulador de alta presión para combustible de este tipo.
En los sistemas de inyección
Common-Rail, una bomba de alta presión,
eventualmente con ayuda de una bomba de alimentación previa,
transporta el combustible que debe inyectarse desde un depósito
hacia el acumulador de alta presión para combustible central, que
se denomina Common-Rail. Desde el conducto parten
conducciones de combustible hacia los inyectores individuales que
están asociados a los cilindros del motor de combustión. Los
inyectores se controlan individualmente desde el sistema electrónico
del motor, en función de los parámetros de funcionamiento del motor
de combustión, para inyectar combustible en la cámara de combustión
del motor de combustión. Mediante el acumulador de alta presión
para combustible se desacoplan la creación de presión y la
inyección una de otra.
Un acumulador de alta presión para combustible
convencional se describe por ejemplo en el documento DE 195 48 611.
Los acumuladores de alta presión para combustible convencionales
soportan presiones de hasta aproximadamente 1100 bar.
Por el documento DE 198 08 894 A1 se conocen
acumuladores de alta presión para combustible en los que, para la
creación de tensiones de presión propias, el espacio interior del
cuerpo base en la zona de las aberturas de conexión se deforma
localmente hacia dentro y esta deformación vuelve a eliminarse a
continuación mediante un mecanizado por arranque de virutas. De
este modo el acumulador de alta presión para combustible acabado
vuelve a adoptar su forma tubular original.
Por el documento DE 198 08 807 A1 y el documento
JP 10318086 se conoce un acumulador de alta presión para
combustible de paredes muy gruesas en el que mediante un
aplanamiento de la sección transversal interior en la zona de las
aberturas de conexión se crea una superficie plana.
El objetivo de la invención es aumentar la
resistencia a la alta presión de los acumuladores de alta presión
para combustible conocidos con medidas sencillas.
El objetivo se alcanza con un acumulador de alta
presión para combustible para un sistema de inyección de
combustible Common-Rail de un motor de combustión
mediante las características de la reivindicación 1. En la zona de
intersección aparecen durante el funcionamiento picos de tensión que
pueden llevar a formaciones de fisuras en el cuerpo base. Mediante
la solución según la invención aumenta la resistencia a la alta
presión del acumulador de alta presión para combustible, sin que
aumente esencialmente su volumen constructivo. La resistencia a la
presión del acumulador de alta presión para combustible aumenta
concretamente cuando la relación entre el diámetro interior del
cuerpo base y el diámetro interior de las aberturas de conexión se
escoge lo más grande posible. La ampliación local del diámetro
interior del cuerpo base lleva a un aumento de esta relación
diametral en la zona crítica de las aberturas de conexión, sin que
aumenten las dimensiones externas del acumulador de alta presión
para combustible según la invención.
Un tipo de realización especial del acumulador
de alta presión para combustible según la invención prevé que, en
el cuerpo base se formen bocas de empalme con una perforación de
conexión, cuya línea central se dispone verticalmente a la
superficie plana en la zona de la abertura de conexión. Esto
proporciona la ventaja de que los picos de tensión en la zona de
corte se minimizan.
El objetivo anteriormente indicado se consigue
con un procedimiento para la fabricación del acumulador de alta
presión para combustible anteriormente descrito porque el cuerpo
base tubular se deforma hacia dentro en la zona de las aberturas de
conexión por todo su perímetro de tal manera que sobresale hacia
dentro y la zona que sobresale hacia dentro se mecaniza para
configurar una superficie plana en la zona de las aberturas de
conexión. De este modo se consigue una ampliación local del diámetro
interior del cuerpo base sólo en la zona de las aberturas de
conexión.
Un tipo de realización especial del
procedimiento según la invención se caracteriza porque el espacio
interior del cuerpo base tubular se mecaniza en la zona de las
aberturas de conexión con ayuda de un procedimiento de erosión
electroquímica (ECM, "Electro-Chemical
Machining", mecanizado electroquímico). La aplicación de este
procedimiento se ha demostrado en la práctica como especialmente
ventajoso.
Otras ventajas, características y detalles de la
invención se derivan de la siguiente descripción, en la que se
describen detalladamente, en referencia a los dibujos, ejemplos de
realización de la invención. Las características mencionadas en las
reivindicaciones y en la descripción pueden ser, en este sentido,
esenciales para la invención de manera individual en sí mismas o en
cualquier combinación.
En los dibujos muestran:
la figura 1, una primera forma de realización de
un acumulador de alta presión para combustible según la invención
en corte transversal;
la figura 2, un recorte de la figura 1;
la figura 3, otra forma de realización de un
acumulador de alta presión para combustible según la invención en
corte longitudinal; y
la figura 4, un corte longitudinal de un
acumulador de alta presión para combustible según la invención con
una herramienta de mecanizado introducida.
El acumulador de alta presión para combustible
representado en la figura 1 comprende un cuerpo 1 base tubular. En
el cuerpo 1 base tubular, una perforación 2 longitudinal forma el
volumen del acumulador. En el cuerpo 1 base tubular se configura
una boca 3 de empalme en la que se extiende una perforación 4 de
conexión transversalmente al eje longitudinal del cuerpo 1 base
tubular. La perforación 4 de conexión desemboca en la perforación 2
longitudinal.
Una zona 5 del cuerpo 1 base tubular se eliminó
con ayuda de un procedimiento de mecanizado por erosión de
material. De esta manera se crea en la zona de la boca de la
perforación 4 de conexión una superficie 6 plana. La superficie 6
plana se extiende en perpendicular a la línea central de la
perforación 4 de conexión. El contorno del espacio interior en
forma de cilindro del cuerpo 1 base tubular se indica rayado en la
figura 1.
En la figura 2 se representa un recorte de un
acumulador de alta presión para combustible según la invención en
corte transversal. En un cuerpo 1 base tubular se dispone, tal como
en la forma de realización representada en la figura 1, una
perforación 2 longitudinal. En la perforación 2 longitudinal
desemboca una perforación 4 de conexión. En la zona en la que
desemboca la perforación 4 de conexión en la perforación 2
longitudinal se encuentra una entalladura 5 en forma de
paralelepípedo en el cuerpo 1 base tubular. De este modo se crea en
el espacio interior del cuerpo 1 base una superficie 6 plana que se
extiende en perpendicular a la línea central de la perforación 4 de
conexión.
En la figura 3 se representa un corte
longitudinal a través de otra forma de realización de un acumulador
de alta presión para combustible según la invención. El acumulador
de alta presión para combustible representado en la figura 3
comprende un cuerpo 1 base tubular. En el cuerpo 1 base tubular se
dispone una perforación 2 longitudinal. En la perforación 2
longitudinal desemboca una perforación 4 de conexión radial.
La zona 8 que rodea a la perforación 4 de
conexión de la superficie de revestimiento exterior del cuerpo 1
base tubular se hunde por todo el perímetro del cuerpo 1 base
tubular con ayuda de una herramienta correspondiente. La
deformación de la superficie de revestimiento exterior del cuerpo 1
base tubular lleva a que en el interior del cuerpo 1 base tubular
sobresalga una zona 9 anular que en la figura 3 se representa
rayada. La zona 9 sobresaliente se somete a arrancado en la zona de
la boca de la perforación 4 de conexión de tal manera que se
produce una superficie 6 plana.
En la figura 4 se representa un procedimiento
para la fabricación de un acumulador de alta presión para
combustible según la invención en corte longitudinal. El acumulador
de alta presión para combustible representado en la figura 4
comprende un cuerpo 1 base tubular. En el cuerpo 1 base tubular se
entalla una perforación 2 longitudinal. En la perforación 2
longitudinal desemboca una perforación 4 de conexión.
Para eliminar la zona 5 en el interior del
cuerpo 1 base se introduce un electrodo ECM en la perforación 2
longitudinal. Con ayuda del electrodo 10 ECM se elimina el material
del cuerpo 1 base tubular en la zona 5. De este modo se produce en
la zona de la boca de la perforación 4 de conexión una superficie 6
plana.
ECM ("Electro-Chemical
Machining") es la denominación inglesa para la erosión
electroquímica. La erosión electroquímica, que se denomina también
mecanizado electroquímico, es un procedimiento de erosión en el que
se disuelve de forma anódica la sustancia metálica bajo el efecto
de una corriente eléctrica y una solución electrolítica. El flujo
de corriente puede además provocarse mediante una fuente de
corriente exterior, aunque también mediante una formación local de
pares electrolíticos en la pieza de trabajo (fuente de tensión
interna). El principio activo de la disolución metálica anódica se
basa en reacciones electroquímicas en las que los iones metálicos
pasan de la fase metálica a la fase electrolítica o en una fase de
producto de reacción. Estas reacciones se ponen en marcha mediante
procesos de intercambio de cargas y siguen la cinética interna de un
elemento galvánico.
Según la presente invención, el diámetro
interior del cuerpo 1 base tubular que actúa en el intersección
entre la perforación 2 longitudinal y la perforación 4 de conexión
se amplía localmente, es decir, se hace lo más grande posible, sin
que el acumulador de alta presión para combustible según la
invención adopte dimensiones externas extremas. De este modo se
consigue una resistencia a la alta presión máxima con un volumen
constructivo minimizado.
Claims (4)
1. Acumulador de alta presión para combustible
para un sistema de inyección de combustible
Common-Rail (conducto común) de un motor de
combustión, con un cuerpo (1) base tubular que está equipado con
varias aberturas (4) de conexión, estando configurado el espacio
interior del cuerpo (1) base en la zona de las aberturas (4) de
conexión de forma plana, caracterizado porque el espacio
interior del cuerpo (1) base configurado de forma plana en la zona
de las aberturas (4) de conexión es una entalladura (5) en forma de
paralelepípedo.
2. Acumulador de alta presión para combustible
según la reivindicación 1, caracterizado porque en el cuerpo
(1) base están configuradas bocas (3) de conexión con una abertura
(4) de conexión en cada caso, cuyas líneas centrales se disponen en
perpendicular a la superficie (6) plana respectiva en la zona de
la
abertura (4) de conexión respectiva.
abertura (4) de conexión respectiva.
3. Procedimiento para la fabricación de un
acumulador de alta presión para combustible según una de las
reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque el cuerpo (1)
base tubular está deformado hacia dentro en la zona de las aberturas
(4) de conexión por todo el perímetro del cuerpo (1) base tubular de
tal manera que sobresale hacia dentro, y porque la zona (9) que
sobresale hacia dentro en la zona de la boca de la perforación (4)
de conexión se mecaniza por erosión del material, para configurar en
la zona de la boca de la perforación (4) de conexión una superficie
(5)
plana.
plana.
4. Procedimiento para la fabricación de un
acumulador de alta presión para combustible según la reivindicación
3, caracterizado porque el espacio interior del cuerpo (1)
base tubular se mecaniza en la zona de las abertura (4) de conexión
con ayuda de un procedimiento de erosión electroquímica.
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