ES2270734B2 - Disposicion para arbol telescopico. - Google Patents
Disposicion para arbol telescopico. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2270734B2 ES2270734B2 ES200601826A ES200601826A ES2270734B2 ES 2270734 B2 ES2270734 B2 ES 2270734B2 ES 200601826 A ES200601826 A ES 200601826A ES 200601826 A ES200601826 A ES 200601826A ES 2270734 B2 ES2270734 B2 ES 2270734B2
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- fins
- male
- female
- female member
- longitudinal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
- B62D1/16—Steering columns
- B62D1/18—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable
- B62D1/185—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable adjustable by axial displacement, e.g. telescopically
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
- B62D1/16—Steering columns
- B62D1/18—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable
- B62D1/19—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable incorporating energy-absorbing arrangements, e.g. by being yieldable or collapsible
- B62D1/192—Yieldable or collapsible columns
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C3/00—Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
- F16C3/02—Shafts; Axles
- F16C3/03—Shafts; Axles telescopic
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/02—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions
- F16D3/06—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions specially adapted to allow axial displacement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/20—Land vehicles
- F16C2326/24—Steering systems, e.g. steering rods or columns
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Steering Controls (AREA)
Abstract
Disposición para árbol telescópico. La invención se refiere a una disposición consistente en el diseño de unos medios elásticos aplicables a los árboles telescópicos, que permiten por una parte el deslizamiento controlado de un miembro macho en el interior de un miembro hembra de los que forman parte de dichos árboles telescópicos, y por otra parte la transmisión de un par de torsión; todo ello en los árboles de los que se utilizan en las columnas de dirección para los vehículos automóviles y similares desde el volante solidarizado en uno de los extremos del árbol, a las ruedas situadas en el extremo inferior y montadas con otros elementos junto con la caja de dirección.
Description
Disposición para árbol telescópico.
La presente solicitud de Patente de Invención
consiste conforme indica su enunciado en una "Disposición para
árbol telescópico" cuyas nuevas características de construcción
conformación y diseño cumple lo proyectado con una seguridad y
eficacia máximas.
Más concretamente la invención se refiere a una
disposición consistente en el diseño de unos medios elásticos
aplicables a los árboles telescópicos, que permiten por una parte
el deslizamiento controlado de un miembro macho en el interior de
un miembro hembra de los que forman parte de dichos árboles
telescópicos, y por otra parte la transmisión de un par de torsión,
todo ello en los árboles de los que se utilizan en las columnas de
dirección para los vehículos automóviles y similares desde el
volante solidarizado en uno de los extremos del árbol, a las ruedas
situadas en el extremo inferior y montadas con otros elementos
junto con la caja de dirección.
La finalidad de la invención es la de contar con
dicha disposición con una solución que permita el contar con dos
puntos de apoyo en sentido axial del árbol, a la vez que se
consigue la forma de evitar el juego entre los miembros que forman
parte de dicho árbol, y las posibles vibraciones entre los mismos
que se transmiten al conjunto de la dirección, traduciéndose en
ruidos y vibraciones molestos para el usuario.
Existen en el mercado y por tanto pueden
considerarse como estado de la técnica distintas soluciones
aplicable a los árboles telescópicos tales como las que se describe
y reivindica en el Modelo de Utilidad del mismo titular ns
200001191 cuyo objeto es un "Árbol telescópico de los destinados
a la integración en columnas de dirección de vehículos automóviles
perfeccionado" en cuya primera reivindicación se describe unas
zonas anulares también llamadas gargantas en las que se sitúan las
correspondientes juntas para posteriormente
sobre-moldear unos anillos de plástico los cuales
ocupan una posición intermedia entre el miembro macho y el miembro
hembra del árbol
telescópico.
telescópico.
La utilización de materiales elásticos como
medios para evitar ruidos y vibraciones entre los miembros que
forman parte de un árbol telescópico, ha sido objeto de otras
patentes, sin embargo si bien inicialmente han pasado todas las
pruebas usuales en este tipo de componentes, la utilización
prolongada de los mismos una vez se ha incorporado a los
automóviles ha revelado inconvenientes, por cuanto una vez se ha
transformado las propiedades elásticas iniciales de dichos
materiales los mismos han dejado de ser un medio de filtraje y
aparecer ruidos y vibraciones nuevamente, ello como consecuencia de
la degradación del elemento elástico (que normalmente suele ser
plástico) en el transcurso de la vida útil del vehículo perdiendo
el eje telescópico su rigidez torsional inicial, ello como
consecuencia de la acción prolongada del calor y la suciedad sobre
el acabado que se utiliza para proteger a dichos materiales
elásticos, por lo cual la elasticidad que aportan se extingue y
reaparece el problema para el cual habían sido diseñados como la
solución esperada.
La invención preconizada tiene por finalidad el
diseño de unos medios elásticos entre los miembros macho y hembra
del árbol telescópico, que mantengan sus propiedades a lo largo del
tiempo (vida útil del vehículo) a pesar de los esfuerzos de torsión
a los que son sometidos dichos miembros en posición de trabajo
normal.
Otro de los fines de la invención es la función
de dichos medios elásticos más allá de sus formas especificas, es
decir que los medios elásticos ideados son aplicables a cualquier
configuración posible de miembros no solo la circular, sino la
triangular y cualquier tipo de sección poligonal.
Otro de los fines de la invención es la que
dichos medios elásticos permitan una rigidez del árbol muy elevada
y constante en el tiempo tanto en el sentido longitudinal como en
el transversal, al contrario de lo que sucede en el estado de la
técnica que se quiere innovar.
Otro de los fines de la invención es la de poder
contar con una disposición que permita dos puntos de apoyo en
sentido longitudinal que permita un valor alto de rigidez
flexional, con unas tolerancias muy
ajustadas.
ajustadas.
La invención preconizada estará formada por dos
miembros, un miembro macho y un miembro hembra, el miembro macho
desliza longitudinalmente por el interior del hembra merced a estar
dotados en sus superficies laterales respectivas de zonas
estriadas, dichas zonas estriadas finalizan por uno de sus extremos
en unas aletas, cuya flexibilidad hacia fuera (en el caso del eje
macho) y hacia adentro (en el caso del eje hembra) queda
garantizada, al haber previsto en la zona intermedia de ambos
miembros de una zona rehundida es decir con menor material que
posibilita en combinación con unas ranuras longitudinales previstas
en dichas extremidades, el que dicha aletas tengan una cierta
flexibilidad, y empujen hacia fuera y hacia adentro de forma
constante e invariable con el tiempo y las condiciones de contorno
desfavorables (esfuerzos de torsión en vida útil del vehículo), al
encajar en su interior un casquillo interior provisto de una ranura
perimetral que en combinación con unas ranuras longitudinales,
delimita unas aletas que empujan hacia afuera a las del miembro
macho, y que deslizan las aletas del miembro macho hacia afuera,
presionando la superficie interior ranurada del miembro hembra en
cuyo extremo construido al igual que el macho se rodea por unos
medios elásticos que suministran unas fuerzas radiales y normales al
miembro hembra y también al macho hacia adentro.
Otros detalles y características se irán
poniendo de manifiesto en el transcurso de la descripción que a
continuación de da, en los que se hace referencia a los dibujos que
a esta memoria se acompaña, en los que se representan a título
ilustrativo pero no limitativo de la invención una realización
preferida de la misma.
Sigue a continuación una relación detallada de
los números que se muestran en los planos para mejor identificar
los distintos elementos de la invención; (10) árbol telescópico,
(11) miembro macho, (12) superficie exterior de (11), (13) zona
estriada exterior de (11), (14) rehundido de (13), (15) ranuras de
(13), (16) aletas de (13), (17) casquillo interior, (18) ranuras de
(17), (19) rehundido de (17), (20) aletas de (17), (21) miembro
hembra, (22) casquillo exterior, (23) ranuras de (22), (24) aletas
de (22), (25) superficie estriada de (21), (26) rehundido de (21),
(27) ranuras longitudinales de (21), y (28) aletas de (21).
La figura nº 1 es una perspectiva de un miembro
macho (11) antes de insertar por uno de sus extremos el casquillo
interior (17).
La figura n° 2 es una perspectiva parcial y
ampliada de la figura anterior.
La figura nº 3 es una perspectiva parcial de un
miembro macho (11) en cuyo extremo se ha insertado el casquillo
interior (17).
La figura nº 4 es una perspectiva de un miembro
hembra (21) de superficie interior estriada (25), cuyo extremo esta
rodeado de unos medios elásticos formados por un casquillo exterior
(22).
La figura nº 5 es una perspectiva parcial de un
miembro hembra (21) en cuyo extremo se ha montado el casquillo
exterior (22) rodeando el mismo.
En una de las realizaciones preferidas de la
invención la disposición ideada para la unión de un miembro macho
(11) y un miembro hembra (21) formando un árbol telescópico (10) no
representado en las figuras, es la que combina unos medios
elásticos mecanizados en el extremo del miembro macho (11), cuya
función es empujar la pared de dicho miembro (11) en su extremo
hacia fuera para obligar a estar permanentemente en contacto con la
pared interior del miembro hembra (21), reforzándose la unión de
los miembros (11-21) mediante unos medios que rodean
la misma y suministran una fuerza radial hacia adentro, afectando
a las paredes de (11-21).
El miembro macho (11) tal y como puede verse en
las figuras n° 1, 2 y 3 es una pieza preferentemente tubular
aunque es posible cualquier tipo de sección transversal, su
superficie exterior (12) está afectada parcialmente por una
superficie estriada (13), en cuyo extremo se ha procedido a
ejecutar una mecanización consistente en un rehundido perimetral
(14), cuya misión es rebajar el espesor de material en la zona de
dicho rehundido (14), que en combinación con unas ranuras (15)
practicadas en sentido longitudinal permiten que las aletas (16)
muestren una cierta flexibilidad al introducirse en el interior del
extremo del miembro hembra (21) un casquillo interior (17),
fabricado preferentemente en fleje de acero, aunque es posible
fabricarlo también en otros materiales.
El casquillo interior (17) tal y como puede
verse en las figuras nº 1 y 2 está configurado según un cuerpo
preferentemente cilíndrico aunque son posibles otras
configuraciones acordes con la sección transversal del miembro
macho (11) y en el mismo se ha previsto un rehundido (19) para
encajar con el rehundido (14) del miembro (11), y unas ranuras (18)
que delimitan en el fleje unas aletas (20) que se superponen
interiormente a las aletas (16) del miembro macho (11), de manera
que empujan las mismas hacia afuera con una fuerza determinada y
constante en el tiempo, a pesar de la influencia de la temperatura
y esfuerzos torsionales que se generan al girar el árbol
telescópico (10), por la acción del usuario sobre el volante de la
dirección del automóvil.
La ventaja de esta disposición es la posibilidad
de elegir fuerzas de distinta magnitud en función de la fuerza que
se desea ejercer en dirección normal al eje ideal que pasa por el
centro de los miembros machos y hembras (11-21), la
construcción y materiales elegidos para el casquillo (17)
posibilitan toda una gama de fuerzas en función de las
necesidades.
Adicionalmente la disposición preconizada
comprende un miembro hembra (21) provisto en su superficie interior
de una zona estriada (25) habiéndose previsto en uno de los
extremos del miembro (21) y en sus proximidades de un rehundido
perimetral (26), no representado en las figuras, que en combinación
con unas ranuras longitudinales (27) permite una cierta
flexibilidad de unas aletas (28), de manera que al entrar el
miembro macho (11) en el interior de (21) encajan las zonas
estriadas (13-25) respectivas de los miembros
(11-21) y adicionalmente el casquillo interior (17)
empuja a las aletas (16) contra la superficie estriada (25).
Adicionalmente la disposición preconizada
comprende un casquillo exterior (22) que se sitúa rodeando el
extremo del miembro hembra (21), habiéndose proyectado el mismo de
manera que presente una configuración cilíndrica acorde con el
miembro hembra (21), véase figuras nº 4 y 5, y en la que se han
practicado unas ranuras longitudinales (23) de manera que permite
una cierta elasticidad de las aletas (24), ejerciendo las citadas
aletas (24) una fuerza normal hacia adentro, presionando con esta
disposición según es una de las finalidades de la invención el
árbol telescópico (10) permanentemente por dos puntos, uno de ellos
el extremo del miembro macho (11) en el interior del hembra (21) en
la posición que ocupe, el segundo punto el extremo del miembro
hembra (21) sobre el miembro macho (11) en la posición que
ocupe.
ocupe.
Descrita suficientemente la presente invención
en combinación con los planos anexos, fácil es comprender que
podrán introducirse en los mismos cualesquiera modificaciones de
detalle que se estimen convenientes, siempre y cuando no se
modifique la esencia de la invención que queda resumida en las
siguientes reivindicaciones.
Claims (4)
1. Disposición de árbol telescópico de los que
están formados por dos miembros preferentemente tubulares, aunque
son posibles otras configuraciones, uno de ellos el miembro macho
que ocupa una posición interior, que se encaja en un miembro hembra
exterior, proveyéndose de forma preferente una superficie estriada
en una parte o más de dichos miembros, de manera que permite el
deslizamiento axial del miembro macho en el interior del miembro
hembra, pudiendo estar dotados ambos miembros de medios de
absorción de energía en caso de choque, así como de medios de
inmovilización longitudinal entre ambos miembros, para que hagan
posible dicho desplazamiento axial caracterizado en que el
árbol telescópico (10) comprende:
- -
- Un miembro hembra (21) con una superficie interior estriada (25), con una garganta perimetral (26) en las cercanías de uno de sus extremos, en el que ha previsto, en el extremo unas ranuras longitudinales (27) que delimitan unas aletas (28) flexibles, en el sentido radial.
- -
- Un miembro macho (11) con una superficie exterior (12) está afectada parcialmente por una superficie estriada (13), en cuyo extremo se ha previsto mediante mecanización una garganta perimetral (14), que en combinación con unas ranuras (15) practicadas en sentido longitudinal, en dicho extremo permiten que las aletas (16) muestren una cierta flexibilidad, en sentido radial.
- -
- Un casquillo interior elástico (17) de cuerpo preferentemente cilíndrico con un rehundido (19) y unas ranuras (15) que delimitan unas aletas (20).
- -
- Un casquillo exterior elástico (22) cilíndrico en el que se han practicado unas ranuras longitudinales (23) que delimitan unas aletas (24),
actuando el casquillo interior (17)
y el casquillo exterior (22) como medios de inmovilización de los
miembros machos (11) y hembra (21) de forma simultanea tanto en
sentido longitudinal como en sentido
radial.
2. Disposición de árbol telescópico según la 1ª
reivindicación caracterizado en que los medios de
inmovilización del miembro hembra-macho
(21-11} en el sentido longitudinal, están formados
por un rehundido circular (26) previsto en el miembro hembra, que
se acopla en un rehundido circular (14) del miembro nacho (11), y
este rehundido (14) en el rehundido circular (19) del casquillo
interior (17), presionando en dichos rehundidos
(26-14-19) el casquillo exterior
(22).
3. Disposición de árbol telescópico según las 1ª
y 2ª reivindicaciones caracterizado en que los medios de
inmovilización del miembro macho-hembra
(21-11) en el sentido radial están formados, por un
casquillo exterior (22) cuyas aletas (24) presionan hacia adentro
las aletas (28) del miembro hembra (21), y estas aletas (28)
presionan las aletas (16) del miembro macho (11), y estas aletas
(16) las aletas (20) del casquillo interior (17).
4. Disposición de árbol telescópico según la 1ª
reivindicación caracterizado en que la magnitud de la fuerza
que se desea ejercer en dirección normal al eje ideal que pasa por
el centro de los ejes hembra-macho
(21-11), dependerá de la construcción y materiales
elegidos para el casquillo (17), posibilitando toda una gama de
fuerzas en función de las necesidades y de dicha construcción y
materiales elegidos.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200601826A ES2270734B2 (es) | 2006-07-07 | 2006-07-07 | Disposicion para arbol telescopico. |
| PCT/ES2006/000603 WO2008003794A1 (es) | 2006-07-07 | 2006-10-31 | Disposición para árbol telescópico |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200601826A ES2270734B2 (es) | 2006-07-07 | 2006-07-07 | Disposicion para arbol telescopico. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2270734A1 ES2270734A1 (es) | 2007-04-01 |
| ES2270734B2 true ES2270734B2 (es) | 2008-05-01 |
Family
ID=38319292
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200601826A Active ES2270734B2 (es) | 2006-07-07 | 2006-07-07 | Disposicion para arbol telescopico. |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES2270734B2 (es) |
| WO (1) | WO2008003794A1 (es) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102008036385B4 (de) * | 2008-08-05 | 2010-06-17 | Baumer Thalheim Gmbh & Co. Kg | Wellenadapter |
| GB201514614D0 (en) * | 2015-07-27 | 2015-09-30 | Trw Steering Systems Poland Sp Z O O | A steering column assembly |
| GB201604738D0 (en) * | 2016-03-04 | 2016-05-04 | Trw Steering Systems Poland Sp Z O O | A steering column assembly |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60188614A (ja) * | 1984-03-05 | 1985-09-26 | Aisin Seiki Co Ltd | 伸縮自在シヤフト |
| FR2589537B1 (fr) * | 1985-10-30 | 1990-03-16 | Peugeot Cycles | Arbre de transmission telescopique a rattrapage de jeu angulaire |
| JP2005042761A (ja) * | 2003-07-23 | 2005-02-17 | Koyo Seiko Co Ltd | 伸縮自在シャフト |
| JP2005106189A (ja) * | 2003-09-30 | 2005-04-21 | Koyo Seiko Co Ltd | 伸縮自在シャフト |
| US7004844B2 (en) * | 2003-10-03 | 2006-02-28 | Timken Us Corporation | Clearance damping device for a telescoping shaft assembly |
-
2006
- 2006-07-07 ES ES200601826A patent/ES2270734B2/es active Active
- 2006-10-31 WO PCT/ES2006/000603 patent/WO2008003794A1/es active Application Filing
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES2270734A1 (es) | 2007-04-01 |
| WO2008003794A1 (es) | 2008-01-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2257271T3 (es) | Dispositivo de acoplamiento mediante bolas de dos arboles deslizantes. | |
| ES2548780T3 (es) | Unidad de cojinete de husillo de dirección | |
| ES2306055T3 (es) | Dispositivo de acoplamiento de bolas por el sostenimiento articulado de dos arboles deslizantes. | |
| ES2246786T3 (es) | Vigas de proteccion que discurren a lo largo del apoyapie lateral. | |
| ES2260493T3 (es) | Puntal de union de fuerzas. | |
| ES2343660T3 (es) | Rueda dentada. | |
| WO2000055028A1 (es) | Arbol telescopico para columnas de direccion en vehiculos de automoviles con sistema de deslizamiento con control de carga | |
| ES2321646T3 (es) | Acoplamiento articulado para una caja de coche de un vehiculo de multiples secciones. | |
| ES2543892T3 (es) | Columna de dirección para un vehículo de motor | |
| ES2270734B2 (es) | Disposicion para arbol telescopico. | |
| ES2272457T3 (es) | Caja de apoyo para el apoyo de un arbol de direccion. | |
| ES2274177T3 (es) | Junta de deslizamiento estriada con bola de rodamiento formada por dos elementos tubulares. | |
| ES2273943T3 (es) | Un airbag para un sistema de retencion de ocupantes de vehiculos. | |
| ES2652248T3 (es) | Freno de disco de vehículo automóvil con juego transversal reducido entre columnillas y escariados | |
| ES2198366T3 (es) | Componente con un medio de acumulacion de calor. | |
| ES2675556T3 (es) | Árbol de dirección para un automóvil | |
| WO2005073052A1 (es) | Eje intermedio de bada larga de deslizamiento de la columna de dirección de vehículos automóviles' | |
| ES1078070U (es) | Estructura para la construcción de un chasis de un vehículo, remolque o similar | |
| ES2376012T3 (es) | Soporte como soporte longitudinal o soporte transversal en un automóvil. | |
| ES2334519T3 (es) | Cabestrante de apoyo. | |
| ES2285572T3 (es) | Combinacion de tensor y ajustador de cinturon. | |
| ES2347502T3 (es) | Capo para vehiculo que incorpora un forro de capo. | |
| ES2253048A1 (es) | Neumatico para vehiculos. | |
| ES2800432T3 (es) | Disco de freno | |
| WO1999064256A1 (es) | Rueda poliforme |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EC2A | Search report published |
Date of ref document: 20070401 Kind code of ref document: A1 |
|
| FG2A | Definitive protection |
Ref document number: 2270734B2 Country of ref document: ES |
|
| PC2A | Transfer of patent |
Owner name: INTERNATIONAL AUTOMOTIVE INNOVATION, S.L. Effective date: 20160525 |