ES2270363T3 - Cilindro de cierre. - Google Patents

Abstract

Cilindro de cierre con un núcleo cilíndrico apoyado giratoriamente en una carcasa del cilindro de cie- rre, así como con clavijas de núcleo y de carcasa, que se pueden mover mediante una llave codificada mecánicamente a una posición de equilibrio, que posibilita el giro del nú- cleo cilíndrico, en el plano de separación entre la carcasa del cilindro de cierre y el núcleo cilíndrico, así como con un mecanismo de bloqueo eléctrico/electrónico dispuesto en la carcasa del cilindro de cierre, que se puede controlar por una codificación electrónica de la llave, caracterizada porque el mecanismo de bloqueo presenta un elemento (15) de accionamiento móvil por el giro del núcleo cilíndrico en la carcasa del cilindro de cierre, elemento (15) de acciona- miento que coopera con un elemento (14) elástico, que está unido a su vez con un elemento (13) de bloqueo, que se pue- de presionar, por acción de la fuerza elástica adentro de una escotadura del contorno interior de la carcasa del ci- lindro de cierre, para alcanzar la posición de bloqueo, que abarca el plano de separación entre la carcasa del cilindro de cierre y el núcleo cilíndrico; el elemento (13) de blo- queo se asegura en su posición de bloqueo contra un movi- miento afuera de la posición de bloqueo por medio de un elemento (9) de ajuste, que forma parte del mecanismo de bloqueo eléctrico/electrónico, y el elemento (13) de blo- queo se puede mover radialmente por medio del elemento (15) de accionamiento y el elemento (14) elástico y presenta un cabezal configurado en forma de gancho, con el cual se pue- de engranar con la escotadura configurada en forma de seg- mento en el contorno interior de la carcasa del cilindro de cierre.

Description

Cilindro de cierre.

El invento se refiere a un cilindro de cierre con núcleo cilíndrico apoyado giratoriamente en la carcasa del cilindro de cierre, así como con clavijas de núcleo y de carcasa, que se pueden llevar a una posición de equilibrio en el plano de separación entre la carcasa del cierre cilíndrico y el núcleo cilíndrico, posición de equilibrio que posibilita el giro del núcleo cilíndrico por medio de una llave codificada mecánicamente, así como con un mecanismo de bloqueo eléctrico/electrónico dispuesto en la carcasa del cilindro de cierre, que se puede controlar mediante una codificación electrónica de la llave.

Un cilindro de cierre semejante se conoce por el documento WO-A-01/48341.

Se conocen además por la práctica cilindros de cierre cilíndricos con un cabezal lector electrónico, que, por ejemplo, coopera con un anclaje magnético, que presenta, a su vez, un elemento de bloqueo, que impide el giro del núcleo cilíndrico.

Es problema del invento simplificar la estructura de un cilindro de cierre este tipo y, en el caso de fuerzas aplicadas en una acción violenta, mantener alejadas a las piezas de control comparativamente más sensibles del mecanismo de bloqueo.

Se resuelve este problema por medio de las características de la reivindicación 1. Configuraciones ventajosas se deducen de las reivindicaciones subordinadas.

La base del invento es la separación de las piezas, que ocasionan el movimiento de los distintos elementos del mecanismo de bloqueo, de una posible acción de fuerzas desde el exterior. A tal efecto, se ha configurado el elemento de bloqueo de modo que se encuentre en su posición de bloqueo, solapando el plano de separación entre la carcasa del cilindro de cierre y el núcleo cilíndrico, en una escotadura de la carcasa del cilindro de cierre. Normalmente, el rotor del elemento de ajuste asegura al elemento de bloqueo en dicha posición contra un movimiento de retroceso a la posición de apertura. Pero si se ejerciese ahora violencia desde fuera sobre el núcleo cilíndrico, entonces la configuración del elemento de bloqueo y la cooperación con la escotadura o bien la forma de la escotadura, provocaría un despegue del elemento de bloqueo del rotor del elemento de ajuste y un agarrotamiento del elemento de bloqueo en la escotadura, es decir, todas las fuerzas serían absorbidas por el elemento de bloqueo y no se ejercerían sobre el rotor.

El invento debe explicarse, a continuación, en el ejemplo de realización representado en los dibujos.

Figura 1 un alzado lateral del cilindro de cierre,

Figura 2 la sección D-D, y

Figuras 3 a 5 secciones A-A, B-B y C-C de la figura 1.

Se ha indicado con la referencia 1 la carcasa del cilindro de cierre con la perforación roscada para el tornillo embutido y con la referencia 2, el núcleo cilíndrico. No se ha representado la propia llave. Con la referencia 7, se ha indicado el canal de la llave previsto para los más diversos perfiles de llave, incluyendo eventuales perfiles con nervios o especiales.

En primer lugar, debería explicarse el llamado control de presencia o ausencia o bien la detección de la llave contra manipulación por medio de un brazo 8 lateral, que forma parte integral o está encajado en, al menos, una de las clavijas 4 del núcleo, preferiblemente en la primera clavija del núcleo, vista desde el tope de la llave, en la cual no se fresó a la máxima profundidad la correspondiente primera muesca de la llave por motivos de estabilidad de la llave. Independientemente de esta particularidad, la detección de la llave según el invento aprovecha el hecho de que, con la llave retirada, todas las clavijas del núcleo son presionadas por las correspondientes clavijas de la carcasa y los muelles de las clavijas a una posición final prefijada por la profundidad de perforación, la mayoría de las veces igual, de los agujeros de las clavijas y del núcleo, cuya posición final no alcanzan con llave introducida, incluso a la máxima profundidad de las muescas. Esta diferencia de recorrido, que por la razón mencionada anteriormente es especialmente grande en la primera clavija, se explora en el brazo 8 lateral de la clavija 4 de núcleo respectivamente detectada, se puede medir y evaluar o puede aprovecharse, como en la realización del invento representada, para liberar, girar hacia atrás y bloquear el elemento 9 de ajuste. Debido a que el brazo 8 de clavija de la respectiva clavija de bloqueo se ha de mover por todo el recorrido, se ha previsto para ello una escotadura 29 lateral, correspondiente a dicho recorrido de clavija.

En el núcleo cilíndrico se ha dispuesto - en esta forma de realización - un motor 12, que se ha unido a un elemento 9 de ajuste, que se ha configurado como rotor de dos brazos. Respecto de la posición del elemento de ajuste dibujada en la figura 4, se ha de observar que dicho elemento se encuentra a pequeña distancia del elemento de bloqueo. En la posición dibujada, el elemento 13 de bloqueo, que se encuentra en posición de bloqueo, no puede ser desplazado hacia adentro, por tanto, a la posición de desbloqueo. Sólo cuando el rotor, por tanto el elemento regulador, es girado aproximadamente 90º hacia la izquierda, puede moverse el elemento de bloqueo hacia adentro a la posición de desbloqueo. Es importante además que exista, en estado de reposo, suficiente distancia 30 o bien holgura entre la superficie de contacto del elemento 13 de bloqueo y el rotor, que bloquea, del elemento 9 de ajuste, para que el motor 12 pueda girar libremente y sin resistencia de rozamiento el elemento 9 de ajuste a la posición de desbloqueo. El elemento 9 de ajuste es girado a la posición de bloqueo (figura 4)es girado el elemento 9 regulador por medio del brazo 8 de clavija (figura 3), tan pronto como se retira la llave. El brazo 8 de clavija fija entonces el elemento 9 de ajuste también en la posición de bloqueo hasta que nuevamente se introduzca una llave mecánicamente facultada. Se ha previsto el tope 10 para que el elemento 9 de bloqueo pueda girar sólo unos 90º en los dos sentidos de giro.

En su posición de desbloqueo, el elemento 9 de ajuste es sujetado por medio de imanes (sólo se ha mostrado el 19).

Esencial para el invento es la función del elemento 13 de bloqueo, que se libera el elemento 9 de ajuste y lo desbloquea completamente, en cooperación con la varilla 14 elástica dispuesta longitudinalmente y con el elemento 15 de accionamiento así como con la correspondiente escotadura 20 en forma de segmento de la carcasa 1, escotadura 20 con superficies 31 de deslizamiento para el correspondiente contorno antagónico del elemento 13 de bloqueo. La varilla elástica recta sin carga es tensada, por un lado, entre la perforación indicada como apoyo 17 de varilla en el cuerpo 11 insertable y el puente, que queda sobre el motor 12, de tal modo que dicha varilla elástica, encajando por el otro extremo en el casquillo 18 del elemento 13 de bloqueo radialmente desplazable, lo presione siempre radialmente hacia fuera, por tanto, a su posición radialmente de bloqueo, donde está encajado con las pendientes de deslizamiento de la escotadura 20, o bien girando el núcleo cilíndrico. En lugar apropiado entre esta tensión casi fija y el elemento 13 de bloqueo, se ha sobrepuesto a la varilla 14 elástica un elemento radialmente desplazable, llamado elemento 15 de accionamiento, que encaja en una escotadura de la cara interior de la carcasa 1 del cilindro de cierre y, por ello, se desplaza radialmente hacia adentro al girar el núcleo 5 cilíndrico e trata de mover también radialmente hacia adentro el elemento 13 de bloqueo por medio de la varilla 14 elástica, por tanto a la posición de desbloqueo. Cuando ha tenido lugar previamente el desbloqueo electrónico, el elemento 9 de ajuste ya ha sido girado, pues, por el motor 12 a la posición abierta, pudiendo tener lugar también este movimiento. El núcleo cilíndrico puede ser girado entonces libremente, es decir, es posible un cerrado.

Si, por el contrario, la llave introducida no estuviese facultada electrónicamente, quedando el elemento 9 de ajuste dibujado, pues, en la figura 4 en la posición de bloqueo, el elemento 13 de bloqueo sólo podría ser movido hacia adentro en la cuantía de la distancia entre su superficie de contacto y el elemento 9 de ajuste. El desplazamiento adicional del elemento 15 de accionamiento sería absorbido elásticamente como flexión de la varilla elástica girando adicionalmente el núcleo 2 cilíndrico. Al girar adicionalmente el núcleo cilíndrico, el elemento de bloqueo, presionado hacia adentro por la varilla 14 elástica en la cuantía de la distancia 30 hacia el brazo de bloqueo del elemento de ajuste, hace contacto, entonces, en la escotadura 20 de la carcasa con forma de segmento. Además, el contorno exterior en forma de gancho por ambas caras del elemento 13 de bloqueo y las correspondientes superficies de trabajo de la zona 20 fresada en forma de segmento de la carcasa 1 del cilindro de cierre se han configurado de modo que el elemento 13 de bloqueo, en caso de ser solicitado, sea retirado radialmente hacia afuera, al menos en la cantidad de la distancia 30, por lo tanto, del brazo de bloqueo del elemento 9 de ajuste. Esto implica la ventaja decisiva de que todas las fuerzas introducidas con el tentativo giro adicional de la llave actúen solamente entre la carcasa 1 del cilindro de cierre y el elemento de bloqueo, y todas las piezas sensibles como, por ejemplo, elemento 9 de ajuste, el motor 12 y el brazo 8 de clavija estén separadas mecánicamente de la zona de influencia de las fuerzas. Es importante además para el apoyo de los pares de giro, introducidos por la llave o los medios auxiliares no facultados, sobre el núcleo 2 cilíndrico, que el elemento 13 de bloqueo sea conducido, al menos parcialmente en el ejemplo dibujado, por su reborde directamente a la zona fresada del núcleo 2 cilíndrico metálico y, en caso de carga, también sea apoyado allí. La escotadura 20 en forma de segmento de la carcasa cilíndrica se ha fresado desde la cara exterior y se ha protegido con una cubierta 21 metida a presión.

Una particularidad adicional del invento es la disposición para reunir todas las piezas constructivas mecánicas del mecanismo de bloqueo dispuestas en el núcleo 2 cilíndrico en un grupo constructivo compacto, cuyo elemento portante y continente se ha indicado en el dibujo como cuerpo 11 insertable realizado convenientemente de plástico. Este grupo constructivo se puede hacer ahorrando costes y se puede prefabricar separadamente, y se instala en el montaje sólo en un alojamiento fresado básicamente rectangular del núcleo cilíndrico.

En la cara antagónica del núcleo 2 cilíndrico, se han dispuesto todas las piezas 22 constructivas electrónicas de parte del cilindro de cierre, sobre las que aquí no se ha entrado en mayor detalle. Normalmente, se podrían montar, coladas en un bloque de plástico prefabricado, lo que plantea, sin embargo, dificultades en el montaje, porque, al menos, las uniones del motor se han de conectar en la otra cara del núcleo 2 cilíndrico. Por eso, se protegió la parte electrónica solamente contra corrosión como una variante de la realización según el invento, pero, por lo demás, se dejó libremente accesible y provista de una cubierta hecha de chapa, preformada y encajada a presión en perforaciones, lo que se acreditado extraordinariamente.

Por debajo de dicha chapa de cubierta, la línea 27 de conexión de la placa de conexiones impresas a la clavija 24 de contacto elásticamente móvil tiene suficiente libertad de movimientos. El elemento de contacto se puede disponer también a ambos lados o encajar en otro lugar de la llave. El verdadero elemento, que proporciona el contacto a la llave, en este caso el contacto 24, se ha dispuesto aisladamente en un casquillo 25 de contacto y de forma móvil bajo presión elástica para compensar el desgaste y las diferencias de medida.

Lista de referencias numéricas

1

Carcasa del cilindro de cierre

2

Núcleo cilíndrico

3

Clavija de la carcasa

4

Clavija del núcleo

5

Muelle de la clavija

6

Tapón

7

Canal de llave

8

Brazo de espiga

9

Elemento de ajuste

10

Tope

11

Cuerpo insertable

12

Motor

13

Elemento de bloqueo

14

Varilla elástica

15

Elemento de accionamiento

16

Puente

17

Apoyo de varilla

18

Casquillo

19

Imán

20

Escotadura

21

Cubierta

22

Cubierta

24

Clavija de contacto

25

Casquillo de contacto

26

Muelle de contacto

27

Línea de conexión

28

Electrónica

29

Escotadura

30

Distancia

31

Superficies de deslizamiento

Claims (9)

1. Cilindro de cierre con un núcleo cilíndrico apoyado giratoriamente en una carcasa del cilindro de cierre, así como con clavijas de núcleo y de carcasa, que se pueden mover mediante una llave codificada mecánicamente a una posición de equilibrio, que posibilita el giro del núcleo cilíndrico, en el plano de separación entre la carcasa del cilindro de cierre y el núcleo cilíndrico, así como con un mecanismo de bloqueo eléctrico/electrónico dispuesto en la carcasa del cilindro de cierre, que se puede controlar por una codificación electrónica de la llave, caracterizada porque el mecanismo de bloqueo presenta un elemento (15) de accionamiento móvil por el giro del núcleo cilíndrico en la carcasa del cilindro de cierre, elemento (15) de accionamiento que coopera con un elemento (14) elástico, que está unido a su vez con un elemento (13) de bloqueo, que se puede presionar, por acción de la fuerza elástica adentro de una escotadura del contorno interior de la carcasa del cilindro de cierre, para alcanzar la posición de bloqueo, que abarca el plano de separación entre la carcasa del cilindro de cierre y el núcleo cilíndrico; el elemento (13) de bloqueo se asegura en su posición de bloqueo contra un movimiento afuera de la posición de bloqueo por medio de un elemento (9) de ajuste, que forma parte del mecanismo de bloqueo eléctrico/electrónico, y el elemento (13) de bloqueo se puede mover radialmente por medio del elemento (15) de accionamiento y el elemento (14) elástico y presenta un cabezal configurado en forma de gancho, con el cual se puede engranar con la escotadura configurada en forma de segmento en el contorno interior de la carcasa del cilindro de cierre.

2. Cilindro de cierre según la reivindicación 1, caracterizado porque el elemento (9) de ajuste se ha dispuesto en el núcleo cilíndrico.

3. Cilindro de cierre según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el elemento (9) de ajuste se compone de un rotor de dos brazos accionado eléctricamente, una de cuyas posiciones de giro (la posición de bloqueo) asegura el elemento (13) de bloqueo en su posición de bloqueo radialmente exterior y, en cuya otra posición de giro (la posición de desbloqueo), el elemento (13) de bloqueo se puede mover, por giro del núcleo cilíndrico, radialmente en dirección hacia el eje del núcleo cilíndrico y se puede desencajar de la escotadura en forma de segmento.

4. Cilindro de cierre según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la escotadura en forma de segmento de la carcasa del cilindro de cierre presenta superficies de deslizamiento, las cuales - referidas al cabezal en forma de gancho del elemento (13) de bloqueo - forman muescas para dicho elemento y, debido a las pendientes existentes, - al girar el núcleo cilíndrico - y con una posición del elemento de ajuste en la posición de bloqueo, que asegura contra un movimiento radial hacia adentro, tiran radialmente hacia fuera del elemento (13) de bloqueo y lo levantan del apoyo en el elemento (9) de ajuste.

5. Cilindro de cierre según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el elemento (14) elástico se compone de una varilla elástica radialmente móvil, que está apoyada, por un lado, en el núcleo cilíndrico, presenta en la zona central el elemento (15) de accionamiento y, en el otro extremo, está unida con el elemento (13) de bloqueo.

6. Cilindro de cierre según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque en la clavija del núcleo, que se ha previsto en la zona del elemento (9) de ajuste, se ha previsto un brazo (8) sobresaliente radialmente hacia un lado, que es conducido por el desplazamiento de la clavija del núcleo, provocado por la llave introducida, a una escotadura prevista paralelamente al canal de la llave, mientras que, con llave retirada, se ha dispuesto de tal modo, en la zona de giro del rotor del elemento (9) de ajuste, que el rotor queda inmovilizado en su posición de bloqueo.

7. Cilindro de cierre según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el elemento (16) elástico, el elemento (15) de accionamiento, el elemento (13) de bloqueo, el elemento (9) de ajuste y su accionamiento (12) forman un cuerpo (11) insertable configurado como módulo, que se puede instalar en una escotadura correspondiente del núcleo cilíndrico.

8. Cilindro de cierre según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el elemento (13) de bloqueo es conducido de forma deslizante en el cuerpo (11) insertable.

9. Cilindro de cierre según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque, en la pared del cuerpo (11) insertable que da hacia el elemento (9) de ajuste, se ha dispuesto un imán (19), que se puede poner en contacto activo con un imán en un brazo del rotor del elemento (9) de ajuste, de modo que el elemento (9) de ajuste quede inmovilizado magnéticamente en la posición de desbloqueo.