ES2265782B1 - Sistema de freno autonomo para vehiculos a traves de mando a distancia. - Google Patents
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Abstract
Sistema de freno autónomo para vehículos a través de mando a distancia que comprende un emisor o mando a distancia, en poder de una persona responsable del vehículo, en correspondencia con un receptor de la señal emitida por el emisor y que está implantado en el vehículo y asociado a unos medios de actuación sobre sus frenos en orden a provocar en caso necesario la detención a distancia del vehículo.
Description
Sistema de freno autónomo para vehículos a
través de mando a distancia.
La presente invención se refiere a un sistema de
freno autónomo para vehículos a través de mando a distancia.
En muchas ocasiones, por unos motivos u otros,
una persona responsable o custodio, o un propietario de un
vehículo, se enfrenta a situaciones en las cuales la actuación a
distancia de sus frenos podría evitar daños físicos y/o
materiales.
Por ejemplo, el padre o cuidador de un niño que
monta en bicicleta, y que a distancia ve cómo el niño se aproxima a
la calzada con riesgo de cruzar inadvertidamente la misma con el
consiguiente peligro de atropello, y que actualmente lo único que
puede hacer es gritar y correr sin que esto le garantice evitar la
situación de peligro.
Otro ejemplo podría ser la sustracción de un
vehículo en presencia de la persona que lo custodia, y que actuando
sobre sus frenos a distancia podría conseguir abortar el robo.
Por tanto actualmente no se pueden evitar
situaciones como las descritas, lo que supone un inconveniente que
se subsana con el sistema de la invención.
El sistema de la invención sirve de una manera
óptima para provocar la frenada de un vehículo mediante un mando a
distancia, evitando las consecuencias de situaciones como las
descritas anteriormente.
De acuerdo con la invención el sistema comprende
un emisor o mando a distancia en poder de la persona responsable o
custodio del vehículo, y de sus ocupantes si se trata por ejemplo
una bicicleta o vehículo infantil.
Este emisor dispone de uno o más pulsadores que
la persona acciona para detener el vehículo a distancia en caso
necesario.
Para ello, en el vehículo está instalado un
receptor de las señales emitidas por el emisor, y que está
asociado a unos medios de actuación sobre los frenos del vehículo.
Estos medios se pueden configurar de modos diversos, si bien se
precisará energía eléctrica para su accionamiento, así como para la
alimentación del receptor, por lo que en el vehículo se
implementará una fuente alimentación de la potencia necesaria,
mientras que el emisor irá provisto de la correspondiente pila.
La figura 1 muestra esquemáticamente el sistema
de la invención.
El sistema 1 de la invención comprende un emisor
2 de control en poder de un usuario responsable o custodio del
vehículo 3 a frenar, en este ejemplo no limitativo de la invención
constituido por una bicicleta infantil.
La señal de dicho emisor está destinada a ser
recibida en un receptor 4 instalado en el vehículo y asociado a
unos medios 5 de actuación de sus frenos 6, de modo que con una
acción de pulsación en el mando se produzca la detención del
vehículo a distancia. Para ello emisor y receptor se comunicarán
preferentemente mediante señales de radiofrecuencia.
Idealmente los medios de actuación sobre los
frenos serán progresivos con el fin de evitar una brusca frenada
que pueda provocar la caída del niño o accidente en caso de otro
tipo de vehículos, implementándose complementariamente una señal
adicional entre el mando y el receptor que sí pueda provocar una
actuación brusca o instantánea de los frenos si las circunstancias
así lo requieren. Esta señal adicional se puede configurar de
múltiples maneras, si bien en este ejemplo de la invención se ha
optado por la implementación de un segundo botón 8 en el emisor.
También podría realizarse mediante una segunda pulsación en el
botón 7 de frenada progresiva, lo que permitiría que el mando
tuviese un único botón, o también presionando este único botón
durante un tiempo determinado.
En cuanto a los medios 5 de actuación sobre los
frenos pueden implementarse igualmente de modos diversos, por
ejemplo mediante motores o electroimanes, no representados, que
actúen sobre las mordazas o pinzas de los frenos directamente o a
través de cables, o por ejemplo mediante válvulas que regulen una
presión, acumulada previamente en un calderín, que actúe
igualmente sobre estas pinzas o mordazas de los frenos. En
cualquier caso, en el vehículo se incorporará una fuente de
alimentación 9 (batería o dinamo, por ejemplo) para suministrar
energía tanto a los medios 5 como al propio receptor 4, y que
igualmente puede consistir en una conexión a un generador para
otros usos que esté incorporado en el
vehículo.
vehículo.
Descrita suficientemente la naturaleza de la
invención, así como la manera de realizarse en la práctica, debe
hacerse constar que las disposiciones anteriormente indicadas y
representadas en los dibujos adjuntos son susceptibles de
modificaciones de detalle en cuanto no alteren el principio
fundamental.
Claims (6)
1. Sistema de freno autónomo para vehículos a
través de mando a distancia; caracterizado porque comprende
un emisor o mando a distancia, en poder de una persona responsable
del vehículo, en correspondencia con un receptor de la señal
emitida por el emisor y que está implantado en el vehículo y
asociado a unos medios de actuación sobre sus frenos en orden a
provocar en caso necesario la detención a distancia del
vehículo.
2. Sistema según reivindicación 1
caracterizado porque los medios de actuación sobre los
frenos del vehículo son preferentemente progresivos.
3. Sistema según reivindicaciones 1 y 2
caracterizado porque adicionalmente se contempla la
actuación instantánea o brusca de los frenos asociada a una señal
de comunicación adicional entre el emisor y el receptor.
4. Sistema según reivindicación 1
caracterizado porque en el vehículo se ha previsto una
fuente alimentación eléctrica, de uso exclusivo o compartido, para
el receptor y los medios de actuación sobre los frenos.
5. Sistema según reivindicación 1
caracterizado porque los medios de actuación sobre los
frenos pueden consistir en electoimanes, o cables asociados a
motores, y que actúan sobre las mordazas y/o pinzas de los
frenos.
6. Sistema según reivindicación 1
caracterizado porque los medios de actuación sobre los
frenos pueden consistir en electroválvulas que regulan la presión
acumulada previamente en un calderín y que es aplicada sobre las
pinzas o mordazas de los frenos del vehículo.
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| ES200501964A ES2265782B1 (es) | 2005-08-04 | 2005-08-04 | Sistema de freno autonomo para vehiculos a traves de mando a distancia. |
Publications (2)
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|---|---|
| ES2265782A1 ES2265782A1 (es) | 2007-02-16 |
| ES2265782B1 true ES2265782B1 (es) | 2008-01-01 |
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