ES2265434T3 - Unidad de pavimento. - Google Patents
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Abstract
Unidad de pavimento (1) para su uso como parte de una disposición de pavimento, teniendo la unidad de pavimento (1) una superficie superior (2) y una pluralidad de superficies laterales (3, 4, 5, 6) en la que una de las superficies laterales (3, 4, 5, 6) de la unidad de pavimento (1) está provista de al menos una lengua sustancialmente asimétrica (10) que se extiende en una dirección sustancialmente perpendicular a la superficie superior (2) de la unidad de pavimento (1), comprendiendo la lengua (10) una porción de arista (11) y una segunda porción (12) sustancialmente ahusada, y en la que una de dichas superficies laterales (3, 4, 5, 6) de la unidad de pavimento (1) está provista de un surco (20) que es complementario con la lengua (10) siendo capaz la lengua (10) de encajar con un surco complementario (20) de una unidad de pavimento adyacente similar (1), de forma que la lengua (10) está siendo rodeada por todos lados por el surco (20), en la que la interconexión entre la lengua (10) y elsurco (20) proporcionan una trabazón entre la unidad de pavimento (1) y una unidad de pavimento similar adyacente (1), caracterizada porque la porción de arista (11) y la porción ahusada (12) están separadas por una porción intermedia (13) sustancialmente plana, que se extiende en una dirección que es sustancialmente paralela a la superficie lateral (3, 4, 5, 6) de la unidad de pavimento (1) que está provista de la lengua (10).
Description
Unidad de pavimento.
La presente invención está dirigida al campo de
las mejoras de o relacionadas con unidades de pavimento. Más
concretamente la presente invención se refiere al campo de las
unidades de pavimento que tienen la capacidad de formar una
superficie estructural integral.
En la presente memoria descriptiva, cuando se
haga referencia o se analice un documento, acto o elemento de
conocimiento, esta referencia o análisis no constituye una admisión
de que el documento, acto o elemento de conocimiento o cualquier
combinación de los mismos fuera en la fecha de prioridad:
- i)
- parte del conocimiento generalizado; o
- ii)
- conocido como relevante de una tentativa por resolver cualquier problema con el cual esté relacionado la presente memoria descriptiva.
Aunque la exposición que sigue afecta a las
unidades de pavimento, su instalación y fabricación, en concreto, a
las unidades de pavimento capaces de quedar trabadas con unidades de
pavimento adyacentes, debe entenderse que los mismos principios se
aplican a unidades de pavimento de cualquier forma o color.
Un pavimento de pequeños elementos comprende una
pluralidad de unidades de pavimento dispuestas juntas para obtener
una superficie pavimentada. A lo largo de los últimos treinta años
la pavimentación con pequeños elementos ha ido avanzando desde su
uso inicial como superficie aceras y otras aplicaciones para
servicios ligeros hasta su empleo como superficie estructural
integral para pavimentos de servicios pesados. Los pavimentos para
servicios pesados se utilizan por ejemplo en puertos, estaciones de
camiones, carreteras, paradas de autobús y aeropuertos.
Dichas estructuras deben ser resistentes al
desplazamiento de las unidades de pavimento individuales unas con
respecto a otras. Si una unidad de pavimento se separa de la unidad
de pavimento adyacente, ya se deba al hundimiento del terreno sobre
el cual está asentada la unidad de pavimento o a la ruptura de la
conexión entre las unidades de pavimento adyacentes, es probable
que aparezca una separación u otro tipo de superficie desigual.
Es evidente que la expuesta es una situación
potencialmente peligrosa, puesto que un viandante puede insertar el
tacón o la punta del zapato en la separación creada, y puede
tropezar y caer. Dependiendo de la anchura de la separación, puede
también tener consecuencias adversas para los neumáticos y las
ruedas y con ello para el sistema de suspensión de los camiones y
de los aviones, pudiendo conducir a un resultado catastrófico si
cualquiera de esos elementos fallara.
Una unidad de pavimento descolocada puede
también plantear un riesgo para las turbinas de los motores de los
aviones si una unidad de pavimento suelta fuera arrastrada hacia el
interior del motor.
Las unidades de pavimento estándar han resultado
ser ineficaces en cuanto inheremente no presentan la suficiente
"trabazón".
El concepto de trabazón se refiere a la
capacidad de una unidad de pavimento individual para su articulación
independiente con una unidad adyacente sin ser separada de la
estructura de pavimento global.
Tres formas de trabazón deben teóricamente estar
presentes en un sistema de pavimento en bloques, a saber:
- \bullet
- trabazón rotatoria, la que se obtiene mediante la presencia de elementos de retén marginales.
- \bullet
- Trabazón vertical, la que se obtiene mediante la presencia de arena compacta estable entre todas las unidades adyacentes.
- \bullet
- Trabazón horizontal, la que se obtiene mediante una combinación de unidades de pavimento extendidas en un patrón en espina y mediante el empleo de unidades perfiladas.
Estas formas de trabazón están diseñadas para
impedir que las unidades de pavimento "repten", esto es, se
desplacen horizontalmente cuando se aplica una fuerza sobre la
unidad de pavimento en una dirección no perpendicular a una cara
superior de la unidad. También están diseñadas para ofrecer
resistencia al desplazamiento rotacional y vertical sobre a una
unidad adyacente.
Las unidades de pavimento de elementos pequeños
dependen de la continua presencia de arena compacta entre las
unidades de pavimento individuales para proporcionar la necesaria
"trabazón" para ofrecer resistencia al desplazamiento
horizontal, vertical, y/o rotacional de la unidad de pavimento. Esta
arena también impide la entrada de agua en la estructura de
pavimento subyacente. El desplazamiento puede manifestarse por sí
mismo cuando un peso sustancial es repetidamente situado sobre la
unidad individual mediante, por ejemplo, el paso de un tráfico
continuo sobre una unidad individual.
Un desplazamiento ulterior puede tener lugar
como resultado de modificaciones en el sustrato subyacente sobre el
cual el pavimento se extiende.
Desafortunadamente, la arena que proporciona la
trabazón entre las unidades de pavimento adyacentes puede, después
de un cierto tiempo, ser desplazada de las juntas debido a diversos
agentes erosionantes, como por ejemplo chorros de agua a presión,
el empleo de barredoras-aspiradoras, corrientes de
agua, y la degradación y licuefacción de los materiales del trazado
tendido, produciéndose con ello una pérdida de la trabazón. La
pérdida de arena en las juntas destruye la trabazón lo que puede
conducir a una seria deformación y a la desintegración final de la
superficie del pavimento como se muestra en las Figuras 8
a 13.
a 13.
Intentos pioneros para conseguir una trabazón de
mayor intensidad entre las unidades de pavimento individuales
consistieron en el diseño de diversas formas para incrementar la
trabazón. Esto incluía unidades de pavimento en forma de E, en
forma de Y, y en forma L con una pluralidad de puntos de encaje de
las unidades de pavimento adyacentes.
Aunque estas distintas formas han sido
ensayadas, se ha observado que los problemas persisten ya que las
unidades de pavimento con determinadas formas pueden no proporcionar
la suficiente trabazón para su uso como parte de pavimentos para
servicios pesados. Estas unidades de pavimento son también costosas
de fabricar y retardatarias hasta conseguir su muchas veces
intrincado diseño.
Otras tentativas para proporcionar otros
pavimentos apropiados para servicios pesados incluyen la adopción
de un dispositivo de bloqueo mecánico que incluye unos rebajos y
salientes complementarios para su unión con las unidades de
pavimento adyacentes. Esta característica ha podido proporcionar un
mayor grado de trabazón entre unidades de pavimento adyacentes.
Sin embargo, aunque representa una mejora
evidente, las unidades de pavimento "autobloqueantes" no
ofrecen una resistencia fácil a los desplazamientos verticales u
horizontales. Las unidades de pavimento pueden también girarse y
resultar irregulares en el caso de que exista una ligera deformación
en el global del pavimento ya sea por la presión externa o por
cambios en el terreno subyacente. Por tanto, dichas unidades son en
consecuencia inapropiadas para pavimentos de servicios pesados con
tráfico constante.
De forma similar, estas unidades de pavimento
son también inapropiadas en aeropuertos, debido a que las máquinas
de los aviones pueden proporcionar un efecto de succión que puede
producir el desplazamiento de las unidades de pavimento
individuales.
Un ejemplo de una unidad de pavimento que tiene
unas protrusiones y unos rebajos complementarios se muestran en el
documento DE 70 34 085U. Estos adoquines tienen unos rebajos en las
superficies laterales del adoquín, que están abiertos a la cara de
asiento del adoquín. Unas respectivas protrusiones de unos adoquines
adyacentes tienen la forma de un trapezoide simétrico, cuyos lados
tienen todos una inclinación de 45º respecto de la cara lateral del
adoquín. Por consiguiente, la protrusión no se apoya en ninguna
pared del rebajo sobre su lado encarado hacia abajo. Cuando una
presión es centralmente aplicada sobre la superficie superior de
dicho adoquín, no tiene ninguna resistencia contra el
desplazamiento hacia abajo en comparación con el adoquín adyacente
con el correspondiente rebajo. Así mismo, un adoquín con el rebajo
puede ser levantado fácilmente contra un adoquín adyacente que
tenga la protrusión. Además, si el adoquín es presionado
excéntricamente sobre la superficie superior, la protrusión no
puede proporcionar suficiente resistencia contra la rotación del
adoquín, de forma que puede tener lugar el desplazamiento reptante,
la descolocación o el salto brusco de los adoquines.
También el documento
FR-A-1 009 462 divulga unas unidades
de pavimento con unas protrusiones y unos rebajos complementarios.
Las protrusiones tienen una cara lateral con la forma de una
semiparábola que se extiende de la misma forma a lo largo de la
superficie lateral del adoquín. Sin embargo, la interconexión entre
la protrusión en forma de semiparábola y el surco respectivo
posibilitaría que los adoquines se desplazaran durante la
aplicación de una carga pesada y durante el asentamiento de la
hilada de base del área pavimentada. Los adoquines podrían también
levantarse fácilmente, mientras que para retirar una unidad de
pavimento de la presente invención, al menos tienen que destruirse
determinadas unidades de pavimento adyacentes.
La presente invención proporciona una unidad de
pavimento de acuerdo con la reivindicación 1, un pavimento de
acuerdo con la reivindicación 11, y un procedimiento para colocar
una multiplicidad de unidades de pavimento de acuerdo con la
reivindicación 14.
La presente invención, en consecuencia,
proporciona en una forma de realización una unidad de pavimento para
su uso como parte de una disposición de pavimento, teniendo la
unidad de pavimento una superficie superior y una pluralidad de
superficies laterales, en la que una de las superficies laterales de
la unidad de pavimento está provista de al menos una lengua
sustancialmente asimétrica que se extiende en una dirección
sustancialmente perpendicular a la superficie superior de la unidad
de pavimento, comprendiendo la lengua una porción de arista y una
segunda porción sustancialmente ahusada y en la que una de las
superficies laterales de la unidad de pavimento está provista de un
surco que es complementario con la lengua, siendo capaz la lengua de
encajar con un surco complementario de una unidad de pavimento
similar adyacente, de forma que la lengua es rodeada por todos
lados por el surco, en la que la interconexión entre la lengua y el
surco proporciona la trabazón entre la unidad de pavimento y una
unidad de pavimento similar adyacente, en la que la porción de
arista y la porción ahusada están separadas por una porción
intermedia sustancialmente plana, extendiéndose en una dirección
sustancialmente paralela a la superficie lateral de la unidad de
pavimento que está provista de la lengua.
Se ha encontrado que la unidad de pavimento de
acuerdo con la invención proporciona un grado de trabazón que
reduce la incidencia del desplazamiento vertical y rotacional de la
unidad de pavimento. La trabazón se potencia por las dimensiones
del surco complementario con la lengua y por el encaje dentro de
aquél.
El ahusamiento puede ser en dirección a o
separándose de una superficie lateral de la unidad de pavimento.
Preferentemente la segunda porción se ahusa en la dirección de una
superficie lateral de la unidad de pavimento.
Una superficie exterior de la porción intermedia
típicamente se extiende en una dirección sustancialmente paralela a
la superficie lateral de la unidad de pavimento.
La superficie superior de la unidad de pavimento
puede adoptar cualquier forma apropiada. Preferentemente la
superficie superior es sustancialmente plana. La superficie superior
puede tener una configuración sustancialmente rectangular. Puede
tener una configuración sustancialmente cuadrada. Puede tener
cualquier otra configuración poligonal, como por ejemplo la de un
hexágono. También se prevén, dentro del ámbito de la invención,
otras formas de la superficie superior.
En una configuración preferente típica, una
unidad de pavimento de acuerdo con la invención tiene sobre las
superficies laterales opuestas al menos una lengua de acuerdo con lo
descrito y al menos un surco complementario para recibir una lengua
de acuerdo con lo descrito.
En una disposición alternativa dentro del ámbito
de la invención, las superficies laterales opuestas pueden ambas
incorporar lenguas. En otra disposición alternativa, los lados
opuestos pueden incorporar surcos complementarios.
Alternativamente, los lados opuestos pueden presentar una
combinación de lenguas y surcos.
Una unidad de pavimento de acuerdo con la
invención que tenga una configuración sustancialmente rectangular
típicamente tendrá en las superficies laterales opuestas más cortas
al menos una lengua y al menos un surco complementario.
Alternativamente, las superficies laterales más cortas opuestas
pueden ambas incorporar lenguas. Alternativamente, las superficies
laterales más cortas opuestas pueden presentar surcos
complementarios. Alternativamente las superficies laterales más
cortas opuestas pueden presentar una combinación de lenguas y
surcos. Las unidades de pavimento adyacentes incorporarán por
supuesto una combinación apropiada para posibilitar la interconexión
y la trabazón con las unidades de pavimento adyacentes.
De acuerdo con una forma preferente adicional de
la invención, las unidades de pavimento pueden estar fabricadas en
una amplia variedad de colores. Preferentemente la superficie de la
unidad de pavimento incluirá una superficie al menos parcialmente
reflectante. La superficie reflectante puede adoptar cualquier forma
apropiada. Típicamente formará cuerpo con la superficie superior de
la unidad de pavimento, aunque puede incorporarse mediante la
aplicación de una mezcla combinada sobre la superficie. La
superficie reflectante puede constituirse mediante la aplicación de
una mezcla reflectante.
De acuerdo con una forma preferente adicional de
la invención, las unidades de pavimento pueden incluir un agente
reductor de ruidos. El agente reductor de ruidos puede adoptar
cualquier forma apropiada. Preferentemente el agente reductor de
ruidos se obtiene en parte achaflanando los bordes de la unidad de
pavimento.
La presente invención proporciona en otra forma
de realización un pavimento que comprende una formación de unidades
de pavimento de acuerdo con lo anteriormente descrito trabadas por
dicha disposición de lengua y surco para constituir un pavimento
sustancialmente continuo.
El pavimento típicamente estará construido por
unas unidades de pavimento encajadas con superficies laterales
complementarias adyacentes entre sí, por ejemplo lado con lado o
extremo con extremo. Las superficies laterales de las unidades de
pavimento pueden, de acuerdo con lo descrito en la presente memoria
incluir diversas combinaciones de lenguas y de surcos
complementarios dispuestos para interconectar unidades de pavimento
adyacentes, proporcionando de esta forma un pavimento trabado.
Un pavimento de acuerdo con la invención puede
adoptar cualquier forma apropiada. Preferentemente las unidades de
pavimento tienen una configuración sustancialmente rectangular. Las
unidades de pavimento pueden disponerse en una configuración en
espina para potenciar el grado de trabazón. Dentro del ámbito de la
invención se prevén otras configuraciones de pavimento.
La presente invención proporciona en otra forma
de realización un procedimiento para situar una multiplicidad de
unidades de pavimento de acuerdo con lo anteriormente descrito,
comprendiendo el procedimiento la etapa de trabar dentro de un
diseño extendido final dicha multiplicidad de unidades de pavimento
para formar una capa, y tendiendo mecánicamente las unidades de
pavimento sobre la base preparada.
El procedimiento puede también incluir la etapa
de interconectar bordes de tapas adyacentes durante una etapa de
tendido mecánico para formar un pavimento.
Las capas pueden a continuación encajar las
capas adyacentes con las unidades de pavimento de una capa que
interconecta las lenguas y los surcos de las unidades de pavimento
de la capa adyacente. De esta forma puede rápidamente tenderse un
pavimento continuo. La trabazón obtenida mediante la interconexión
de las lenguas y los surcos complementarios está diseñada para
reducir la incidencia de que las unidades de pavimento resulten
descolocadas durante una operación de conformación de las capas.
A continuación se expondrá con mayor
detenimiento la invención ilustrándose con referencia a los dibujos
que se acompañan en los cuales:
las Figuras 1 a 4 son vistas en perspectiva de
una unidad de pavimento de acuerdo con una forma de realización de
la presente invención;
la Figura 5 es una vista lateral de la unidad de
pavimento de las Figuras 1 a 4 dispuesta como parte de un pavimento
que ofrece resistencia a las cargas verticales;
la Figura 6 es una vista en planta de la unidad
de pavimento de las Figuras 1 a 4 dispuesta como parte de un
pavimento que ofrece resistencia a las fuerzas horizontales;
la Figura es una vista en sección transversal
del pavimento de la Figura 5; y
las Figuras 8 a 13 son ejemplos de problemas
asociados con unidades de pavimento estándar de la técnica
anterior.
Volviendo a los dibujos, una unidad de pavimento
1 incluye una superficie superior 2 y una pluralidad de superficies
laterales 3, 4, 5 y 6. En esta forma de realización preferente, las
superficie superior 2 tiene una configuración de prisma
sustancialmente rectangular aunque se prevén otras configuraciones
dentro del ámbito de la invención. Como consecuencia de su
configuración rectangular, la unidad de pavimento 1 tiene unas
superficies laterales más largas opuestas 3 y 4 unas superficies
laterales más cortas 5 y 6.
Como se muestra en las Figuras 3 y 4, una
superficie lateral más larga 3 tiene un par de lenguas asimétricas
10. Cada lengua se extiende sustancialmente en dirección vertical
desde la superficie lateral 3 y se ahusa hacia fuera desde la
superficie lateral. Cada lengua incluye una porción de arista 11 y
una segunda porción 12, estando la porción de arista 1 y la segunda
porción 2 separadas por una porción intermedia 13. Como se muestra
en las Figuras 2 y 4 una lengua 10 está también situada en una
superficie lateral más corta 5.
Como se muestra en las Figuras 1 y 2, la
superficie lateral más larga restante 4 tiene un par de surcos
complementarios 20. Las dimensiones de los surcos 20 se corresponden
con las dimensiones extendidas de las lenguas 10. En consecuencia
una lengua 10 de una unidad de pavimento adyacente puede estar
situada dentro del surco 20. Las dimensiones de las lenguas 10 y de
los surcos complementarios 20 y de la conexión entre ellos
proporciona la trabazón entre unidades de pavimento adyacentes para
reducir la incidencia del desplazamiento vertical y rotacional.
Como se muestra en las Figuras 1 a 4, una
segunda porción 12 se ahusa hacia la superficie lateral de la
unidad de pavimento 1. La porción intermedia 13 es, en la forma de
realización mostrada, sustancialmente plana, con una superficie
exterior que se extiende aproximadamente en paralelo a la superficie
lateral para proporcionar la apariencia de una proyección en forma
de lengua.
La unidad de pavimento puede fabricarse en una
amplia gama de colores. La superficie superior 2 puede incluir una
superficie reflectante integral (no mostrada). Las unidades de
pavimento pueden también incluir un agente reductor de ruidos. Como
se muestra en las Figuras 1 a 4 los bordes superiores 30 de
pavimento 1 son bordes achaflanados de la unidad de pavimento.
Como se muestra en las Figuras 5 y 6, una
pluralidad de unidades de pavimento 1 pueden estar dispuestas para
constituir un pavimento encajando las unidades de pavimento 1 con
las superficies laterales complementarias para posibilitar la
interconexión y proporcionar un grado de trabazón. Como se muestra
en la Figura 6, las unidades de pavimento pueden estar dispuestas
en una disposición en espina para potenciar al máximo la trabazón.
Como se muestra en la Figura 7, el pavimento resultante es una
estructura en forma de estepa para adaptarse a la sustancial
deformación o al asentamiento del suelo.
Una multiplicidad de unidades de pavimento 1
pueden quedar trabadas en un diseño extendido final para constituir
una capa, facilitando de esta forma el tendido mecánico de la capa.
Unas capas pueden a continuación encajar con capas adyacentes con
las unidades de pavimento de una capa que interconecte las lenguas
10 a los surcos 20 de las unidades de pavimento 1 de la capa
adyacente. De esta forma se tiende rápidamente un pavimento
continuo. La trabazón proporcionada por la interconexión de las
lenguas y de los surcos complementarios pretende también reducir la
incidencia de que las unidades de pavimento resulten descolocadas
durante la operación de constitución de las capas.
La palabra "comprendiendo" y formas de la
palabra "comprendiendo", tal como se utiliza en esta
descripción y en las reivindicaciones no limita la invención
reivindicada para excluir cualquier adición.
Las Figuras 8 a 13 muestran ejemplos de
problemas asociados con unidades de pavimento estándar de la técnica
anterior, como por ejemplo el deslizamiento reptante de los
pavimentos (Figuras 8 y 9), la rotación de los pavimentos (Figuras
10 y 11) la descolocación o "salto" de los pavimentos (Figura
12) o el hundimiento de los pavimentos (Figura 13).
Claims (15)
1. Unidad de pavimento (1) para su uso como
parte de una disposición de pavimento,
teniendo la unidad de pavimento (1) una
superficie superior (2) y una pluralidad de superficies laterales
(3, 4, 5, 6)
en la que una de las superficies laterales (3,
4, 5, 6) de la unidad de pavimento (1) está provista de al menos
una lengua sustancialmente asimétrica (10) que se extiende en una
dirección sustancialmente perpendicular a la superficie superior
(2) de la unidad de pavimento (1),
comprendiendo la lengua (10) una porción de
arista (11) y una segunda porción (12) sustancialmente ahusada,
y en la que una de dichas superficies laterales
(3, 4, 5, 6) de la unidad de pavimento (1) está provista de un
surco (20) que es complementario con la lengua (10)
siendo capaz la lengua (10) de encajar con un
surco complementario (20) de una unidad de pavimento adyacente
similar (1), de forma que la lengua (10) está siendo rodeada por
todos lados por el surco (20),
en la que la interconexión entre la lengua (10)
y el surco (20) proporcionan una trabazón entre la unidad de
pavimento (1) y una unidad de pavimento similar adyacente (1),
caracterizada porque
la porción de arista (11) y la porción ahusada
(12) están separadas por una porción intermedia (13) sustancialmente
plana, que se extiende en una dirección que es sustancialmente
paralela a la superficie lateral (3, 4, 5, 6) de la unidad de
pavimento (1) que está provista de la lengua (10).
2. La unidad de pavimento (1) de acuerdo con la
reivindicación 1, en la que la segunda porción (12) se ahusa hacia
una superficie lateral (3, 4, 5, 6) de la unidad de pavimento
(1).
3. La unidad de pavimento (1) de acuerdo con la
reivindicación 1, en la que la superficie superior (2) tiene una
configuración sustancialmente rectangular.
4. La unidad de pavimento (1) de acuerdo con la
reivindicación 1, en la que las superficies laterales opuestas
incorporan ambas unas lenguas (10).
5. La unidad de pavimento (1) de acuerdo con la
reivindicación 1, en la que las superficies laterales opuestas
incorporan ambas unos surcos complementarios (20).
6. La unidad de pavimento (1) de acuerdo con la
reivindicación 1, en la que la las superficies laterales opuestas
incorporan ambas una combinación de lenguas (10) y de surcos
(20).
7. La unidad de pavimento (1) de acuerdo con la
reivindicación 1, en la que la superficie (2) de la unidad de
pavimento (1) incluye una superficie al menos parcialmente
reflectante.
8. La unidad de pavimento (1) de acuerdo con la
reivindicación 7, en la que la superficie reflectante está creada
por la aplicación de una capa al menos parcialmente reflectante
sobre la superficie superior (2) de la unidad de pavimento (1).
9. La unidad de pavimento (1) de acuerdo con la
reivindicación 1, en la que la unidad de pavimento (1) incluye un
agente reductor de ruidos.
10. La unidad de pavimento (1) de acuerdo con la
reivindicación 9, en la que el agente reductor de ruidos está
creado en parte achaflanando los bordes (30) de la unidad de
pavimento (1).
11. Pavimento que comprende una formación de
unidades de pavimento (1), siendo tales unidades de pavimento (1)
como las reivindicadas en cualquier reivindicación precedente y
estando trabadas por dicha disposición de surco y lengua para
constituir un pavimento sustancialmente continuo.
12. La unidad de pavimento (1) de acuerdo con la
reivindicación 11, en el que las unidades de pavimento (1) están
dispuestas con superficies laterales complementarias adyacentes
entre sí.
13. La unidad de pavimento (1) de acuerdo con la
reivindicación 11, en el que las unidades de pavimento (1) están
dispuestas en un diseño en espina.
14. Procedimiento para la colocación de una
multiplicidad de unidades de pavimento (1) estando las unidades de
pavimento (1) colocadas como en una cualquiera de las
reivindicaciones precedentes 1 a 10, comprendiendo el procedimiento
la etapa de trabar en un diseño extendido final de dicha
multiplicidad de unidades pavimento (1) para constituir una capa y
colocar mecánicamente la capa.
15. El procedimiento de acuerdo con la
reivindicación 14, incluyendo así mismo la etapa de trabar bordes
de capas adyacentes durante una etapa de colocación mecánica para
constituir un pavimento.
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