ES2265288B1 - Mecanismo de ajuste de pedal de acelerador. - Google Patents
Mecanismo de ajuste de pedal de acelerador. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2265288B1 ES2265288B1 ES200501756A ES200501756A ES2265288B1 ES 2265288 B1 ES2265288 B1 ES 2265288B1 ES 200501756 A ES200501756 A ES 200501756A ES 200501756 A ES200501756 A ES 200501756A ES 2265288 B1 ES2265288 B1 ES 2265288B1
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- adjustment mechanism
- piece
- respect
- control piece
- pedal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
- G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
- G05G1/30—Controlling members actuated by foot
- G05G1/40—Controlling members actuated by foot adjustable
- G05G1/405—Controlling members actuated by foot adjustable infinitely adjustable
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20528—Foot operated
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20528—Foot operated
- Y10T74/20534—Accelerator
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20528—Foot operated
- Y10T74/2054—Signal
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20576—Elements
- Y10T74/20888—Pedals
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Abstract
Mecanismo de ajuste de pedal de acelerador de un vehículo que comprende una pieza soporte (2) que se fija al vehículo, una pieza de control (3) desplazable con respecto a dicha pieza soporte (2), un pedal (4) que pivota con respecto a un eje de giro (5) unido a dicha pieza de control (3), y medios de accionamiento (6) para desplazar la pieza de control (3) con respecto a la pieza soporte (2). La pieza de control (3) tiene, a cada lado, al menos dos pasadores (7, 8) alojados en respectivas ranuras guía (9, 10) que tiene la pieza soporte (2), de tal manera que los medios de accionamiento (6) pueden desplazar dicha pieza de control (2) a lo largo de una trayectoria curvilínea.
Description
Mecanismo de ajuste de pedal de acelerador.
La presente invención se refiere a mecanismos de
ajuste de pedales de vehículos, y más concretamente a mecanismos de
ajuste de pedales de acelerador.
Son conocidos distintos tipos de mecanismos de
ajuste de pedales de vehículo que permiten disponer los pedales en
distintas posiciones adaptándose así a las características físicas
del conductor.
US 3,643,525 A divulga un mecanismo de ajuste de
pedales que comprende medios de accionamiento mediante los cuales
tanto el pedal de freno como el pedal de acelerador se pueden
desplazar para su posicionamiento a lo largo de una
trayectoria
rectilínea.
rectilínea.
US 6,389,927 B1 describe un mecanismo de ajuste
de pedales que comprende una pieza soporte que se fija al vehículo,
una pieza de control desplazable con respecto a dicha pieza
soporte, un pedal que pivota con respecto a un eje de giro unido a
dicha pieza de control, y medios de accionamiento para desplazar la
pieza de control con respecto a la pieza soporte.
En dicho mecanismo de ajuste, la pieza de
control comprende un brazo superior unido con un brazo horizontal
de la pieza soporte mediante un eje de giro. Así, mediante los
medios de accionamiento se puede hacer pivotar dicha pieza de
control con respecto a dicho eje de giro, desplazándose el pedal a
lo largo de una trayectoria en forma de arco de circunferencia.
El objeto de la invención es el de proporcionar
un mecanismo de ajuste de pedal de acelerador que permita
desplazar el pedal a lo largo de una trayectoria curvilínea.
El mecanismo de ajuste de la invención comprende
una pieza soporte que se fija al vehículo, una pieza de control
desplazable con respecto a dicha pieza soporte, un pedal que pivota
con respecto a un eje de giro unido a dicha pieza de control, y
medios de accionamiento para desplazar la pieza de control con
respecto a la pieza soporte.
La pieza de control tiene, a cada lado, al menos
dos pasadores alojados en respectivas ranuras guía que tiene la
pieza soporte, de tal manera que los medios de accionamiento pueden
desplazar dicha pieza de control, y por lo tanto el propio pedal, a
lo largo de una trayectoria curvilínea.
El mecanismo de ajuste de la invención se puede
diseñar adaptándose a las premisas del fabricante en cuanto a las
posiciones posibles del pedal. Así, una vez fijadas las posiciones
extremas del pedal, el mecanismo de ajuste de la invención se puede
implementar de manera sencilla. Por otra parte, la orientación del
pedal en las posiciones extremas no está limitada por el hecho de
que la pieza de control tenga que pivotar con respecto a un eje de
giro. Además, el mecanismo de ajuste de la invención se puede
adaptar también a posiciones intermedias predeterminadas dando la
forma adecuada a las ranuras guía.
Estas y otras ventajas y características de la
invención se harán evidentes a la vista de las figuras y de la
descripción detallada de la invención.
La Fig. 1 es una vista en explosión de una
realización de la invención.
La Fig. 2 es una vista de perfil de la
realización de la Fig. 1 en donde se muestran superpuestas las dos
posiciones extremas del pedal.
La Fig. 3 es una vista de perfil de la
realización de la Fig. 1 con el pedal en la primera posición
extrema.
La Fig. 4 es una vista de perfil de la
realización de la Fig. 1 con el pedal en la segunda posición
extrema.
La Fig. 5 es la vista de perfil de la Fig. 3 sin
la pieza soporte.
La Fig. 6 es la vista de perfil de la Fig. 4 sin
la pieza soporte.
Según se muestra en la figura 1, el mecanismo de
ajuste 1 de la invención comprende una pieza soporte 2 que se fija
a la pared (no representada en las figuras) que separa el motor del
vehículo del habitáculo, una pieza de control 3 desplazable con
respecto a dicha pieza soporte 2, un pedal 4 que comprende una
zapata 40 y que pivota con respecto a un eje de giro 5 unido a
dicha pieza de control 3, y medios de accionamiento 6 para
desplazar la pieza de control 3 con respecto a la pieza soporte
2.
La pieza de control 3 tiene en esta realización,
a cada lado, dos pasadores 7 y 8 alojados en respectivas ranuras
guía 9 y 10 que tiene la pieza soporte 2. Así, los medios de
accionamiento 6 pueden desplazar dicha pieza de control 2, y por lo
tanto el propio pedal 4, a lo largo de una trayectoria curvilínea
tal como se ilustra en la figura 2.
Dicha trayectoria curvilínea se define entre una
primera posición A, mostrada en la figura 3, en la que los
pasadores 7 y 8 se alojan en un primer extremo de las respectivas
ranuras guía 9 y 10, y una segunda posición B, mostrada en la
figura 4, en la que los pasadores 7 y 8 se alojan en un segundo
extremo de las respectivas ranuras guía 9 y 10.
Durante el diseño del mecanismo de ajuste 1, una
vez fijadas las posiciones A y B, que serán las posiciones
extremas del pedal 4, se determinan las posiciones intermedias de
dicho pedal 4, es decir, la trayectoria que ha de seguir el pedal 4
entre dichas posiciones A y B. Será la forma de las ranuras guía 9
y 10 la que determine dicha trayectoria. En una realización
preferente y tal como se muestra en las figuras, dichas ranuras
guía 9 y 10 son rectas.
En esta realización, la zapata 40 se desplaza,
según se muestra en la figura 2, a lo largo de una trayectoria
aproximadamente en forma de arco de circunferencia. Para obtener
una trayectoria exactamente en dicha forma simplemente habría que
emplear ranuras 9 y 10 en forma de arco de circunferencia.
En el ejemplo de realización mostrado en las
figuras, los medios de accionamiento 6 comprenden, tal como se
observa en las figuras 5 y 6, un tornillo 11 fijado a la pieza
soporte 2, una tuerca 12 roscada en dicho tornillo 11 y unida con
posibilidad de giro a la pieza de control 3, desplazándose dicha
pieza de control 3 mediante el giro del tornillo 11.
La tuerca 12 comprende a ambos lados un eje 13
que se encaja en respectivos alojamientos 14 que tiene la pieza de
control 3, lo cual permite que dicha pieza de control 3 bascule con
respecto a dicha tuerca 12.
Claims (4)
1. Mecanismo de ajuste de pedal de acelerador de
un vehículo que comprende
una pieza soporte (2) que se fija al
vehículo,
una pieza de control (3) desplazable con
respecto a dicha pieza soporte (2),
un pedal (4) que pivota con respecto a un eje de
giro (5) unido a dicha pieza de control (3),
y medios de accionamiento (6) para desplazar la
pieza de control (3) con respecto a la pieza soporte (2),
caracterizado porque la pieza de control (3) tiene, a cada
lado, al menos dos pasadores (7, 8) alojados en respectivas ranuras
guía (9, 10) que tiene la pieza soporte (2), de tal manera que los
medios de accionamiento (6) pueden desplazar dicha pieza de control
(2) a lo largo de una trayectoria curvilínea.
2. Mecanismo de ajuste de pedal de acelerador
según la reivindicación 1, en donde dicha trayectoria curvilínea se
define entre una primera posición (A), en la que los pasadores (7,
8) se alojan en un primer extremo de las respectivas ranuras guía
(9, 10), y una segunda posición (B) en la que los pasadores (7, 8)
se alojan en un segundo extremo de las respectivas ranuras guía (9,
10).
3. Mecanismo de ajuste de pedal de acelerador
según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde la
ranuras guía (9, 10) son rectas.
4. Mecanismo de ajuste de pedal de acelerador
según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde los
medios de accionamiento (6) comprenden un tornillo (11) fijado a la
pieza soporte (2), una tuerca (12) roscada en dicho tornillo (11) y
unida con posibilidad de giro a la pieza de control (3),
desplazándose dicha pieza de control (3) mediante el giro del
tornillo (11).
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200501756A ES2265288B1 (es) | 2005-07-19 | 2005-07-19 | Mecanismo de ajuste de pedal de acelerador. |
| US11/988,590 US8960048B2 (en) | 2005-07-19 | 2006-07-17 | Accelerator pedal adjustment mechanism |
| PCT/ES2006/070107 WO2007010079A1 (es) | 2005-07-19 | 2006-07-17 | Mecanismo de ajuste de pedal de acelerador |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200501756A ES2265288B1 (es) | 2005-07-19 | 2005-07-19 | Mecanismo de ajuste de pedal de acelerador. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2265288A1 ES2265288A1 (es) | 2007-02-01 |
| ES2265288B1 true ES2265288B1 (es) | 2007-12-16 |
Family
ID=37668462
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200501756A Active ES2265288B1 (es) | 2005-07-19 | 2005-07-19 | Mecanismo de ajuste de pedal de acelerador. |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8960048B2 (es) |
| ES (1) | ES2265288B1 (es) |
| WO (1) | WO2007010079A1 (es) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2342913B1 (es) * | 2008-09-30 | 2011-08-16 | Batz, S.Coop | Pedal ajustable adaptado a un vehiculo motor. |
| DE102015010833A1 (de) * | 2015-08-07 | 2017-02-09 | Audi Ag | Verstellbares Pedal für ein Kraftfahrzeug |
| US20190168065A1 (en) * | 2017-12-01 | 2019-06-06 | Rose Brancatelli | Active stroller entertainment system |
| CN114555400A (zh) * | 2019-10-10 | 2022-05-27 | Ksr Ip控股有限责任公司 | 自主载具的踏板总成 |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3643525A (en) * | 1970-05-26 | 1972-02-22 | Gen Motors Corp | Adjustable control pedals for vehicles |
| US4875385A (en) * | 1986-08-18 | 1989-10-24 | Sitrin Gabriel M | Control pedal apparatus for a motor vehicle |
| US6289761B1 (en) * | 2000-02-04 | 2001-09-18 | Dura Global Technologies, Inc. | Automatic adjustable brake, clutch and accelerator pedals |
| CA2404948C (en) * | 2000-04-07 | 2009-08-04 | Atoma International Corp. | Adjustable pedal mechanism for a motor vehicle |
| US6389927B1 (en) * | 2000-07-12 | 2002-05-21 | Ksr International, Inc. | Adjustable control vehicle pedal |
| JP3964618B2 (ja) * | 2000-12-22 | 2007-08-22 | 豊田鉄工株式会社 | 前後調節可能な車両用ペダル装置 |
| US6571660B2 (en) * | 2001-04-17 | 2003-06-03 | Delphi Technologies, Inc. | Adjustable pedal assembly |
| US20030084749A1 (en) * | 2001-11-05 | 2003-05-08 | Orr Brian Norman | Adjustable pedal assembly with pedal ratio compensation |
| JP4138404B2 (ja) * | 2002-08-27 | 2008-08-27 | 豊田鉄工株式会社 | 可動ペダル装置 |
| DE10254586B4 (de) * | 2002-11-22 | 2006-12-28 | Fico Cables, S.A., Rubi | Mechanismus zur Verstellung des Hebelverhältnisses eines Betätigungshebels |
| DE10254585A1 (de) * | 2002-11-22 | 2004-06-09 | Fico Cables, S.A., Rubi | Pedal mit verstellbarer Position |
-
2005
- 2005-07-19 ES ES200501756A patent/ES2265288B1/es active Active
-
2006
- 2006-07-17 US US11/988,590 patent/US8960048B2/en active Active
- 2006-07-17 WO PCT/ES2006/070107 patent/WO2007010079A1/es active Application Filing
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES2265288A1 (es) | 2007-02-01 |
| WO2007010079A1 (es) | 2007-01-25 |
| US20090193928A1 (en) | 2009-08-06 |
| US8960048B2 (en) | 2015-02-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2265288B1 (es) | Mecanismo de ajuste de pedal de acelerador. | |
| FR2906771A1 (fr) | Lampe pour vehicule | |
| ES2747257T3 (es) | Mecanismo de relación variable para pedales ajustables para mantener una relación constante | |
| US8147107B2 (en) | Headlight rotating device for vehicle | |
| BR102014010400A2 (pt) | máquina de dobragem do tipo molde e contramolde para dobrar para a direita e para a esquerda uma peça alongada | |
| ES2966376T3 (es) | Vehículo inclinado | |
| JP6817884B2 (ja) | 照明装置 | |
| US20070040086A1 (en) | Head mount lamp seat | |
| ES2642913T3 (es) | Dispositivo para la orientación de posición de un frente de una pieza de mueble móvil | |
| JP6357181B2 (ja) | 駆動装置 | |
| US20090161380A1 (en) | Optical axis adjusting apparatus for vehicle light | |
| EP2263914A1 (en) | Adjusting device for reflecting mirror | |
| ES2758483T3 (es) | Cojinete giratorio para columna de dirección regulable en altura | |
| JP5528005B2 (ja) | 前照灯 | |
| JP3897159B2 (ja) | リフレクター可動型ヘッドランプ | |
| JP4431438B2 (ja) | スポットライト | |
| JP2015511731A (ja) | ビデオ−写真機器用支持ヘッド | |
| JP6260141B2 (ja) | アクセサリ連結装置 | |
| ES2204286B1 (es) | Mecanismo de ajuste de pedal. | |
| EP2889183B1 (en) | Vehicle rear view mirror assembly | |
| ES2342913B1 (es) | Pedal ajustable adaptado a un vehiculo motor. | |
| CA2631495A1 (en) | Headlight unit | |
| JP2016055819A (ja) | 車輌用前照灯 | |
| JP2015015186A (ja) | 車輌用前照灯 | |
| US20170327170A1 (en) | Head lamp device of straddle-type vehicle |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EC2A | Search report published |
Date of ref document: 20070201 Kind code of ref document: A1 |
|
| FG2A | Definitive protection |
Ref document number: 2265288B1 Country of ref document: ES |