ES2263607T3 - Dispositivo de empalme de forma de canal para conducciones electricas de motores de combustion interna. - Google Patents
Dispositivo de empalme de forma de canal para conducciones electricas de motores de combustion interna.Info
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Abstract
Dispositivo de empalme de forma de canal para conducciones eléctricas, en especial conducciones de señales y de encendido, de motores de combustión interna, estando previsto al menos un elemento (2) portante para conducciones (3) eléctricas -en especial montadas previamente- y componentes (7) constructivos, el cual puede introducirse en alojamientos (4) del dispositivo (1) de empalme de forma de canal, caracterizado porque el elemento (2) portante presenta al menos parcialmente una estructura modular, y varios módulos (2¿, 2¿, 2¿¿) del elemento (2) portante, conectados sucesivamente en la dirección longitudinal del dispositivo de empalme de forma de canal, están unidos desmontables unos con otros, eléctrica y mecánicamente, de preferencia mecánicamente, de manera que forman un juego de módulos que puede insertarse en dirección longitudinal en el dispositivo de empalme de forma de canal.
Description
Dispositivo de empalme de forma de canal para
conducciones eléctricas de motores de combustión interna.
La invención se refiere a un dispositivo de
empalme de forma de canal para conducciones eléctricas, en especial
conducciones de señales y de encendido, de motores de combustión
interna, según el preámbulo de la reivindicación 1.
Para el abastecimiento de los elementos de mando
de un motor de combustión interna, se conoce disponer las
conducciones eléctricas en la carrocería en forma de troncos de
cables. De igual manera, la disposición de las conducciones en
canaletas de cables existe ya en el estado actual de la técnica. Un
canal distribuidor semejante se describe, por ejemplo, en el
documento EP 0 607 335 B1. Se ha comprobado como desventajoso para
una unión sencilla y rápida de los componentes constructivos a
abastecer con las conducciones eléctricas, que en los dispositivos
conocidos, los casquillos individuales de enchufe y similares,
tienen que unirse cada uno con una conducción guiada en la canaleta
de cables.
Es misión de la invención indicar un dispositivo
novedoso de empalme del tipo citado en el preámbulo, que evite los
inconvenientes citados.
Esto lo consiguen según la invención las notas
características de la reivindicación 1. Gracias a la disposición de
las conducciones eléctricas, que de preferencia están montadas
previamente, y de los componentes constructivos en un elemento
portante que preferentemente puede insertarse, es posible posicionar
rápida y sencillamente, los casquillos de enchufe y otros empalmes,
en el dispositivo de empalme.
En general el elemento portante estará
configurado en forma de placa. De preferencia puede estar previsto
que el elemento portante sea una platina en la que en la que están
dispuestas las conducciones eléctricas que según otro aspecto de la
invención, pueden estar configuradas como conductores impresos y/o
cables, habiendo resultado como especialmente ventajoso cuando el
dispositivo de empalme presenta una acanaladura para alojar cables
adicionales. El elemento portante presenta al menos parcialmente una
estructura modular, estando previsto, además, para un montaje
rápido y sencillo que los módulos individuales del elemento
portante, estén unidos unos con otros eléctrica y mecánicamente -de
preferencia, desmontables mecánicamente-. Así pues, adaptándose a
las más diversas variantes de realización y en función de ellas, si
a cada módulo del elemento portante está coordinado un cilindro del
motor de combustión interna, o a cada módulo del elemento portante
están coordinados varios, de preferencia dos, cilindros del motor
de combustión interna, puede componerse un juego modular de
platinas, correspondiente a las respectivas exigencias, que en la
ulterior secuencia tan sólo hay que introducirlo, de preferencia,
insertarlo o instalarlo en el dispositivo de empalme. Naturalmente,
este principio funcional no está limitado a elementos portantes
modulares configurados como platinas, sino que puede aplicarse en
todos los tipos de elementos portantes, por ejemplo, también en un
elemento portante configurado como barra de aluminio.
Para reducir más el trabajo consumido para el
empalme de los elementos de mando a abastecer del motor de
combustión interna, puede estar previsto en forma favorable que al
menos una parte de los componentes constructivos que según una
forma de realización de la invención comprenden una bobina de
encendido y/o un sensor y/o módulos de actuación -según otro
aspecto de la invención, también el circuito de encendido para el
mando de la bobina de encendido-, esté fijada indisolublemente al
dispositivo de empalme, antes de la introducción del elemento
portante en aquel.
El mismo efecto se consigue cuando al menos una
parte de los componentes constructivos, esté dispuesta desmontable
en el elemento portante, y para la sujeción indisoluble de los
componentes constructivos, estén previstos dispositivos de
enchufe.
Para esta forma de realización es favorable
cuando el dispositivo de empalme presenta aberturas de alojamiento
para los componentes constructivos que se disponen desmontables, y
los componentes constructivos a disponer desmontables pueden
insertarse desde fuera a través de estas aberturas de alojamiento, y
pueden unirse con el elemento portante, previendo una variante
preferente de realización que el dispositivo de empalme presente
una abertura propia para cada componente constructivo.
Como material para la fabricación del
dispositivo de empalme, puede estar previsto, de preferencia,
aluminio. Pero también son apropiados muchos otros materiales como,
por ejemplo, plásticos duros o hierro, previendo otra forma de
realización que el dispositivo de empalme esté esponjado al menos
parcialmente, por ejemplo, con espuma de poliuretano.
Otras ventajas y particularidades se describen
de la mano del siguiente dibujo. En él se muestran:
Figura 1, un corte transversal de un ejemplo de
realización de un dispositivo de empalme según la invención.
Figura 2, una vista en planta desde arriba de un
elemento portante modular.
Figura 3, un corte de la figura 2 a lo largo de
la línea A.
Figura 4, un ejemplo de realización de un
elemento portante modular, y
Figura 5, otro ejemplo de realización en un
motor de combustión interna.
Figura 6, un corte transversal esquemático de
una platina configurada de varias capas, como elemento portante.
Figura 7, una unión eléctrica de enchufe en la
cara frontal entre dos módulos de un elemento portante.
La figura 8, un ejemplo alternativo de
realización para la figura 1, en un corte transversal.
El dispositivo 1 de empalme de forma de canal,
representado en la figura 1, presenta en la pared 1a alojamientos 4
en los que está insertado el elemento 2 portante, estando previstos
con ventaja, para la adaptación al tamaño de los componentes
constructivos, varios alojamientos 4 distanciados unos de otros. En
un lado del elemento 2 portante están dispuestas las conducciones 3
eléctricas, de preferencia en forma de conductores 3' impresos.
Para el alojamiento de cables adicionales, el dispositivo 1 de
empalme presenta una acanaladura 18. En el otro lado del elemento 2
portante, junto al dispositivo 12 de enchufe, en el que en esta
forma de realización del dispositivo 1 de empalme según la
invención está dispuesta desmontable la bobina 5 de encendido, están
dispuestos módulos 6 de medición que se fijaron indisolublemente en
el dispositivo 1 de empalme ya antes de la introducción del
elemento 2 portante en aquel. Naturalmente, para impedir daños, por
ejemplo, como consecuencia de sacudidas o de grandes fluctuaciones
de temperatura, pueden tomarse medidas de protección en el
compartimento del motor, como esponjado parcial del dispositivo 1
de empalme con, por ejemplo, espuma de poliuretano, inserción de
trocitos de silicona, aislamiento térmico o similares.
La figura 2 muestra una vista en planta desde
arriba de un elemento portante modular, estando unidos mecánica y
eléctricamente los módulos 2', 2'', 2''' individuales. Los módulos
2' y 2'' forman una junta 9 recta, produciéndose la unión eléctrica
y la mecánica entre estos dos módulos 2', 2'' del elemento 2
portante, mediante conectores 10 de alambre. Por el contrario los
módulos 2'' y 2''' están unidos mecánicamente mediante una junta 8
con arrastre de forma, y presentan para la unión eléctrica,
conectores 11 de enchufe. Naturalmente, también cabe imaginar otras
variantes y posibilidades apropiadas de empalme. En el módulo 2''
están representados esquemáticamente un componente 7 constructivo
fijado indisolublemente y un dispositivo 12 de enchufe en el que
-después de la introducción del elemento 2 portante en el
dispositivo 1 de empalme- puede introducirse desmontable otro
componente 7 constructivo a través de una abertura 16 de alojamiento
del dispositivo 1 de empalme.
En la figura 3 puede verse que en la cara
inferior de los módulos 2', 2'', 2''', de preferencia platinas, se
encuentran conductores 3' impresos. Naturalmente estos pueden
discurrir también por zonas, transversalmente a la dirección
longitudinal del canal.
La figura 4 muestra la estructura esquemática de
un elemento 2 portante modular. La pieza 13 terminal del elemento 2
portante, presenta solamente conducciones. El módulo 2' (5) está
coordinado a la bobina 5 de encendido, el módulo 2'' (6), a un
módulo sensor / de actuación, pudiendo elegirse opcionalmente el
tipo de instalación -componentes 5, 6 constructivos (no
representados) montados previamente, o a introducir-. Estos módulos
2', 2'' presentan conducciones 3 (no representadas) y componentes
5, 6 constructivos o dispositivos 12 de enchufe para la instalación
desmontable de componentes 5, 6 constructivos. El módulo 2''' (14)
representa únicamente un modulo de enlace, y presenta asimismo sólo
conducciones 3. Naturalmente este ejemplo de realización puede
verse solamente como una entre muchas combinaciones posibles de
módulos. Cuando también en forma preferente, esté previsto que el
circuito de encendido para el mando de la bobina de encendido, esté
dispuesto en el elemento 2 portante, también puede llevarse a cabo
externamente, el mando de la bobina de encendido. Si está terminado
el elemento 2 portante - de preferencia un juego modular de platinas
-, se insertará en forma sencilla en el dispositivo 1 de empalme de
forma de canal.
La figura 5 muestra un motor 15 de combustión
interna con cilindros 17 cada uno de los cuales está unido con el
elemento 2 portante (no representado) mediante una bobina 5 de
encendido. Entre cada dos bobinas 5 de encendido, está dispuesto un
módulo 6 de medición, introduciéndose la bobina 5 de encendido y el
módulo 6 de medición en el dispositivo de empalme, por aberturas de
alojamiento.
La figura 6 muestra un ejemplo preferente de
realización del elemento 2 portante que presenta varias capas o
estratos 2a, 2b y 2c de material aislante de la electricidad. Los
conductores 3a y 3b impresos están dispuestos en este ejemplo de
realización sobre, debajo y entre los estratos aislantes de la
platina.
Aquí para evitar perturbaciones, por una parte
las conducciones 3a eléctricas de encendido que suministran señales
de encendido para las bobinas de encendido, y por otra parte las
conducciones 3b de señales que pueden transmitir señales de
medición procedentes de sensores dispuestos en el motor de
combustión interna, están dispuestas en el elemento 2 portante, en
zonas A o B separadas en el espacio. En el ejemplo representado de
realización, estas zonas A y B separadas en el espacio, están
dispuestas a izquierda y derecha de un plano E central
longitudinal. Esto es especialmente favorable cuando las
conducciones 3a de encendido están realizadas como conducciones de
alta tensión con tensiones, de preferencia, superiores a 100 V, que
alimentan directamente las bobinas 5 de encendido. Gracias a esta
separación izquierda-
derecha, estas conducciones de encendido, a pesar de las altas tensiones que conducen, no pueden perturbar las señales de medición conducidas en las conducciones 3b de señales.
derecha, estas conducciones de encendido, a pesar de las altas tensiones que conducen, no pueden perturbar las señales de medición conducidas en las conducciones 3b de señales.
La figura 7 muestra un ejemplo de realización
con una unión 19 eléctrica de enchufe entre los módulos 2' y 2''.
De esta forma y manera pueden unirse eléctricamente una con otra las
platinas 2' ó 2'', proporcionándose en forma desmontable mediante
la unión de enchufe, incluso una sujeción mecánica adicional.
Globalmente mediante tales uniones 19 de enchufe, se puede preparar
un juego completo de platinas, que después puede insertarse en
dirección longitudinal axial en el canal esencialmente cerrado.
Igualmente está previsto de preferencia que el dispositivo de
empalme de forma de canal presente una pared 1a cerrada del canal,
de una sola pieza en la sección transversal -en su caso, excepto
por aberturas 16 distribuidas en forma discreta-, que se extienda
de forma continua en la dirección longitudinal del canal, de
preferencia, a lo largo al menos de dos cilindros del motor de
combustión interna. Con este diseño se puede obtener una estructura
robusta e insensible a las perturbaciones. Cuando el canal esté
cerrado en lo esencial de una sola pieza, como es el caso en el
ejemplo preferente de realización, se inserta el elemento 2
portante, o el "juego" formado por varios módulos conectados
sucesivamente, en el canal, en la dirección longitudinal axial.
La figura 8 muestra un ejemplo alternativo de
realización al de la figura 1, estando previstos aquí dos elementos
2a' y 2b' portantes separados superpuestos. El elemento 2a' portante
inferior lleva conducciones de señales o conducciones 3b' de
medición en forma de conductores impresos, así como conducciones 3a'
de mando del encendido -asimismo en forma de conductores impresos-.
Estas conducciones 3a'de mando del encendido no conducen ninguna
alta tensión, sino en lo esencial solamente la información de cuándo
y qué cilindro debe de encenderse. La alta tensión propiamente
dicha para las bobinas 5' de encendido, se conduce a la platina 2b'
superior mediante un conductor impreso ancho (conducción 3c' de
alta tensión). La platina superior e inferior, están unidas una con
otra mediante una clavija 20 de enchufe. En este ejemplo de
realización, las conducciones 3a' de mando del encendido, y las
conducciones 3b' de señales, pueden discurrir sin más próximas en el
espacio, puesto que en las conducciones 3a' de mando del encendido,
no se conducen ningunas altas tensiones
perturbadoras.
perturbadoras.
Las tensiones propiamente dichas de encendido se
forman en la platina 2b' por un circuito 7 electrónico de
encendido, y desde luego en función de las señales alimentadas en
las conducciones 3a' de mando del encendido a través de la unión 20
de enchufe, y utilizando la alta tensión en la conducción 3c'. Las
señales de encendido propiamente dichas, así formadas, llegan
entonces a la bobina 5 de encendido a través de las conducciones 3a
de encendido y de la clavija 12. Naturalmente, también aquí los
conductores impresos están representados tan sólo esquemáticamente.
Pueden discurrir también transversalmente a la dirección
longitudinal del canal y, en su caso, en varios
estratos.
estratos.
Claims (28)
1. Dispositivo de empalme de forma de canal para
conducciones eléctricas, en especial conducciones de señales y de
encendido, de motores de combustión interna, estando previsto al
menos un elemento (2) portante para conducciones (3) eléctricas -en
especial montadas previamente- y componentes (7) constructivos, el
cual puede introducirse en alojamientos (4) del dispositivo (1) de
empalme de forma de canal, caracterizado porque el elemento
(2) portante presenta al menos parcialmente una estructura modular,
y varios módulos (2', 2'', 2''') del elemento (2) portante,
conectados sucesivamente en la dirección longitudinal del
dispositivo de empalme de forma de canal, están unidos desmontables
unos con otros, eléctrica y mecánicamente, de preferencia
mecánicamente, de manera que forman un juego de módulos que puede
insertarse en dirección longitudinal en el dispositivo de empalme
de forma de canal.
2. Dispositivo de empalme de forma de canal
según la reivindicación 1, caracterizado porque los módulos
(2', 2'', 2''') del elemento (2) portante, están unidos
mecánicamente unos con otros, de modo que el juego de módulos
formado por ellos, puede insertarse o instalarse en un dispositivo
de empalme de forma de canal, configurado en lo esencial,
cerrado.
3. Dispositivo de empalme de forma de canal
según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque la unión
mecánica entre los módulos (2', 2'', 2''') del elemento (2)
portante, se prepara mediante conectores (10) de alambre, o
mediante una junta (8) con arrastre de forma, o mediante uniones
(11, 19) eléctricas de enchufe.
4. Dispositivo de empalme de forma de canal
según alguna de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado
porque las conducciones (3) eléctricas y los componentes (7)
constructivos están dispuestos en dos caras opuestas del elemento
(2) portante.
5. Dispositivo de empalme de forma de canal
según alguna de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado
porque las conducciones (3) eléctricas están configuradas como
conductores (3') impresos y/o cables.
6. Dispositivo de empalme de forma de canal
según alguna de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado
porque el elemento (2) portante está configurado en forma de placa,
de preferencia, en forma de una platina.
7. Dispositivo de empalme de forma de canal
según alguna de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado
porque el elemento (2) portante presenta varias capas (2a, 2b, 2c),
y está configurado de preferencia como platina de varios
estratos.
8. Dispositivo de empalme de forma de canal
según la reivindicación 7, caracterizado porque los
conductores (3a, 3b) impresos están dispuestos sobre, debajo y/o
entre los estratos (2a, 2b, 2c) aislantes de la platina.
9. Dispositivo de empalme de forma de canal
según alguna de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado
porque presenta tanto conducciones (3a) de encendido, como también
conducciones (3b) de señales, y por una parte las conducciones (3a)
eléctricas de encendido que suministran señales de encendido para
las bobinas de encendido, y por otra parte las conducciones (3b) de
señales que transmiten de preferencia señales de medición
procedentes de sensores dispuestos en el motor de combustión
interna, están dispuestas en el elemento (2) portante, en zonas (A,
B) separadas en el espacio, -situadas de preferencia en lo esencial
a izquierda y derecha de un plano (E) central longitudinal del
elemento (2) portante- (figura 5).
10. Dispositivo de empalme de forma de canal
según alguna de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado
porque presenta conducciones (3a) de encendido, y estas están
realizadas como conducciones de alta tensión con tensiones de
preferencia de más de 100 V, y alimentan directamente las bobinas
(5) de encendido (figura 1).
11. Dispositivo de empalme de forma de canal
según alguna de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado
porque presenta conducciones de encendido, y estas están realizadas
como conducciones (3a') de mando del encendido, y en un elemento
(2b') portante está dispuesta al menos una conducción (3c') de alta
tensión, estando coordinado a cada bobina (5) de encendido, un
circuito (7) electrónico de encendido dispuesto en un elemento (2b')
portante, que en función de las señales aplicadas en las
conducciones (3a') de mando del encendido y de la tensión en la
conducción (3c') de alta tensión, facilita una señal de encendido
alimentada a la respectiva bobina (5) de encendido (figura 8).
12. Dispositivo de empalme de forma de canal
según la reivindicación 10 y 11, caracterizado porque las
conducciones (3a') de mando del encendido, y las conducciones (3b')
de señales, están dispuestas en un elemento (2a') portante
diferente al de la conducción (3c') de alta tensión en el elemento
(2b') portante.
13. Dispositivo de empalme de forma de canal
según alguna de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizado
porque en el dispositivo de empalme de forma de canal están
introducidos, de preferencia insertados, al menos dos elementos
(2a', 2b') portantes separados, situados de preferencia
superpuestos.
14. Dispositivo de empalme de forma de canal
según alguna de las reivindicaciones 1 a 13, caracterizado
porque los módulos (2', 2'', 2''') individuales del elemento (2)
portante, alineados sucesivamente en la dirección longitudinal del
dispositivo de empalme de forma de canal, están unidos
eléctricamente unos con otros -de preferencia desmontables-.
15. Dispositivo de empalme de forma de canal
según la reivindicación 14, caracterizado porque entre los
módulos (2', 2'') está prevista una unión (19) eléctrica de enchufe
en la zona de las caras frontales de los módulos.
16. Dispositivo de empalme de forma de canal
según alguna de las reivindicaciones 1 a 15, caracterizado
porque a cada módulo (2', 2'', 2''') del elemento (2) portante,
está coordinado un cilindro (17) del motor (15) de combustión
interna.
17. Dispositivo de empalme de forma de canal
según alguna de las reivindicaciones 1 a 15, caracterizado
porque a cada módulo (2', 2'', 2''') del elemento (2) portante,
están coordinados varios, de preferencia dos, cilindros (17) del
motor (15) de combustión interna.
18. Dispositivo de empalme de forma de canal
según alguna de las reivindicaciones 1 a 17, caracterizado
porque los componentes (7) constructivos comprenden una bobina (5)
de encendido, y/o módulos (6) sensores y/o de actuación.
19. Dispositivo de empalme de forma de canal
según alguna de las reivindicaciones 1 a 18, caracterizado
porque los componentes (7) constructivos comprenden el circuito de
encendido para el mando de la bobina (5) de encendido.
20. Dispositivo de empalme de forma de canal
según alguna de las reivindicaciones 1 a 19, caracterizado
porque antes de la introducción del elemento (2) portante en el
dispositivo (1) de empalme, al menos una parte de los componentes
(7) constructivos está fijada indisolublemente en aquel.
21. Dispositivo de empalme de forma de canal
según alguna de las reivindicaciones 1 a 20, caracterizado
porque al menos una parte de los componentes (7) constructivos,
está dispuesta desmontable en el elemento (2) portante.
22. Dispositivo de empalme de forma de canal
según la reivindicación 21, caracterizado porque para la
sujeción desmontable de los componentes (7) constructivos, están
previstos dispositivos (12) de
enchufe.
enchufe.
23. Dispositivo de empalme de forma de canal
según alguna de las reivindicaciones 1 a 22, caracterizado
porque el dispositivo (1) de empalme presenta aberturas (16) de
alojamiento para los componentes (7) constructivos a disponer
desmontables, los cuales pueden insertarse en el dispositivo (1) de
empalme, desde fuera a través de estas aberturas (16) de
alojamiento, y pueden unirse con el elemento (2) portante.
24. Dispositivo de empalme de forma de canal
según alguna de las reivindicaciones 1 a 23, caracterizado
porque el dispositivo (1) de empalme presenta una abertura (16)
propia de alojamiento para cada componente (7) constructivo.
25. Dispositivo de empalme de forma de canal
según alguna de las reivindicaciones 1 a 24, caracterizado
porque el dispositivo (1) de empalme presenta una acanaladura (18)
para el alojamiento de cables adicionales.
26. Dispositivo de empalme de forma de canal
según alguna de las reivindicaciones 1 a 25, caracterizado
porque presenta una pared (1a) cerrada, de una sola pieza en
sección transversal -en su caso, excepto por aberturas (16)
distribuidas en forma discreta-, que se extiende de forma continua
en la dirección longitudinal del canal, de preferencia, a lo largo
al menos de dos cilindros del motor de combustión interna.
27. Dispositivo de empalme de forma de canal
según alguna de las reivindicaciones 1 a 26, caracterizado
porque el dispositivo (1) de empalme está fabricado de
aluminio.
28. Dispositivo de empalme de forma de canal
según alguna de las reivindicaciones 1 a 27, caracterizado
porque el dispositivo (1) de empalme al menos está esponjado, por
ejemplo, con espuma de
poliuretano.
poliuretano.
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