ES2258713T3 - Bisagra para contraventanas. - Google Patents

Bisagra para contraventanas.

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ES2258713T3 ES03468012T ES03468012T ES2258713T3 ES 2258713 T3 ES2258713 T3 ES 2258713T3 ES 03468012 T ES03468012 T ES 03468012T ES 03468012 T ES03468012 T ES 03468012T ES 2258713 T3 ES2258713 T3 ES 2258713T3
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Aleksander Vukovic
Franc Arko
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Abstract

Bisagra para contraventanas que comprende un buje de bisagra montado sobre un pivote de un soporte de contraventana, estando dicho buje de bisagra conectado de manera separable a un bloque de bisagra, que a su vez está conectado de manera separable a una pala de bisagra colocada entre la contraventana y el bloque de bisagra, estando dicha pala de bisagra conectada de manera separable a dicha contraventana, sirviendo un fleje de contraventana que puede colocarse entre la contraventana y la bisagra como un refuerzo del marco de la contraventana y un mecanismo de resorte para bloquear la contraventana en una posición abierta, un saliente cilíndrico (2) está asociado con una pala de bisagra (1), estando dicho saliente dispuesto perpendicularmente a dicha pala y de frente en el lado de la misma a una contraventana, estando formado dicho saliente con un agujero roscado ciego (3) que coopera con un perno de apriete (4) para fijar la pala de bisagra (1) ala contraventana.

Description

Bisagra para contraventanas.
La presente invención se refiere a una bisagra para contraventanas que comprende un buje de bisagra montado sobre un pivote de un soporte de contraventana, estando dicho buje de bisagra conectado de manera separable a un bloque de bisagra, que a su vez está conectado de manera separable a una pala de bisagra dispuesta entre la contraventana y el bloque de bisagra, estando dicha pala de bisagra conectada de manera separable a dicha contraventana, sirviendo un fleje de contraventana que puede disponerse entre la contraventana y la bisagra como un refuerzo del marco de la contraventana y un mecanismo de resorte para bloquear la contraventana en una posición abierta.
Las bisagras para contraventanas del tipo antes mencionado son conocidas, por ejemplo, por las EP 0 118 010 A1, EP 0 118 011 A1, EP 0 140 114 A2 y EP 0 487 489 B1. Los inconvenientes de dichas soluciones, así como muchos otros, radican en una protección relativamente baja contra el hurto y el robo, ya que los tornillos que sujetan la bisagra contra la contraventana pueden retirarse del exterior de la contraventana con relativa facilidad. Al montar la bisagra, las cabezas de los tornillos pueden dañar la bisagra cuando se atornillan en su sitio y la protección contra la corrosión resulta dudosa con las soluciones conocidas, siendo esto particularmente notable en un entorno con aire sumamente corrosivo como en una zona costera. Otro inconveniente radica en el montaje de un mecanismo de resorte para bloquear la contraventana en la posición abierta, porque con las soluciones conocidas hay que sustituir algunas partes, en algunos casos incluso toda la bisagra, a fin de conseguir el resultado adecuado.
El objeto de la presente invención es crear una bisagra para contraventanas que remedie los inconvenientes de las soluciones conocidas.
De acuerdo con la invención, el objetivo mencionado se consigue mediante una pala de bisagra con un saliente cilíndrico que forma una parte integral con la misma, estando dicho saliente dispuesto perpendicularmente a la pala de bisagra y de frente en el lado de la misma a una contraventana y provisto de un agujero ciego roscado que coopera con un perno de apriete para sujetar la pala de bisagra a la contraventana. Un bloque de bisagra está fijado a la pala de la bisagra, por lo que un buje de bisagra está unido a una brida de dicho bloque de bisagra mediante resaltes con la forma correspondiente dispuestos perpendicularmente. Dicho buje de bisagra está formado con un agujero pasante que se extiende coaxialmente y casi elíptico, que está formado en el área central de la dirección longitudinal del mismo con un alma que se extiende transversalmente. Además, cada extremo del buje de bisagra está formado en el área de la conexión con los resaltes con un par de pasadores posicionadores mutuamente separados.
Un par de manguitos está fuertemente insertado en el agujero pasante elíptico desde cada extremo del buje de bisagra, teniendo dichos manguitos una sección transversal que es igual a la de dicho agujero pasante elíptico y comprendiendo un agujero ciego y un agujero pasante respectivamente, adaptados para cooperar con un pivote del soporte de contraventana. Los manguitos elípticos insertados en el agujero pasante elíptico del buje de bisagra se extienden en el área de dicha alma que a su vez se apoya en cada ranura transversal formada en los lados de ambos manguitos que se enfrentan entre sí y sobre toda fa anchura de los manguitos, mientras que ambos manguitos están todavía mutuamente separados por una pequeña distancia. Esta medida impide que la contraventana se desgozne en la posición cerrada.
El primer manguito superior está cerrado desde el primer extremo del mismo con una brida ciega que comprende, en su extremo inferior, un par de depresiones mutuamente separadas adaptadas para recibir dichos pasadores posicionadores del buje de bisagra. El segundo manguito inferior está formado con una brida en su extremo inferior que comprende un par de depresiones mutuamente separadas adaptadas para recibir dichos pasadores posicionadores del buje de bisagra. Además, la brida del manguito inferior está formada con una ranura sobre todo el grosor de dicha brida, estando prevista dicha ranura para recibir un gancho de trinquete de un mecanismo de resorte automático cuando la contraventana está totalmente abierta. Dicho gancho de trinquete coopera con la superficie exterior de la brida hasta que la contraventana llega a la posición totalmente abierta. Dicha alma del buje de bisagra coopera con un canal que se extiende circunferencialmente previsto en el pivote. El par de pasadores posicionadores que engranan con las depresiones en el manguito inferior detienen adicionalmente la brida del manguito inferior evitando con ello la distorsión de dicha ranura por el gancho de trinquete del mecanismo de resorte.
La presente invención se entenderá mejor por la descripción detallada que figura a continuación y por los dibujos que la acompañan, en los que
la figura 1 muestra una vista axonométrica despiezada de una bisagra de acuerdo con la invención,
la figura 2 muestra una bisagra de acuerdo con la invención vista desde debajo y
la figura 3 muestra una bisagra montada parcialmente de acuerdo con la invención con un mecanismo de resorte.
La bisagra para contraventanas de acuerdo con la invención consiste en una pala de bisagra 1, un saliente cilíndrico 2 está unido perpendicularmente a la misma con el lado de frente a la contraventana, dicho saliente comprende un agujero roscado ciego 3. Dicho saliente cilíndrico 2 está insertado en un agujero pasante en el marco de la contraventana (no mostrado en la figura) y desde el lado opuesto, es decir, desde el interior de la contraventana, un perno de apriete 4 está atornillado en el agujero roscado ciego 3 fijando con ello la pala de bisagra 1 desde el interior a la contraventana. La pala de bisagra 1 comprende además en un extremo de la misma y paralela al saliente cilíndrico 2, una brida 5 mediante la cual la pala de bisagra 1 está fijada adicionalmente de costado al marco de la contraventana. Además, un bloque de bisagra 6 está unido a la pala de bisagra 1 comprendiendo en el mismo lado que la pala de bisagra 1, una brida 7 que se extiende en la dirección contraria de dicha brida 5. El bloque de bisagra 6 que forma-bloquea la pala de bisagra 1, es, con respecto, a la pala de bisagra 1 y en la dirección longitudinal de la misma, es decir, perpendicular a la brida 5 en una forma conocida per se, movible mediante un tornillo de ajuste 8. Asimismo, un buje de bisagra 9 está conectado al bloque de bisagra 6 con su sección transversal de forma casi elíptica. Dicho buje 9 está conectado a dicho bloque 6 mediante la brida 7 por medio de un par de resaltes de la forma apropiada 10, 11 dispuestos perpendicularmente al buje de bisagra 9. Este último está fijado mediante un tornillo de apriete 12 que engrana con la brida 7 del bloque de bisagra 6, y una arandela 13.
Más aún, un agujero pasante casi elíptico 14 está formado coaxialmente en el buje de bisagra 9, estando formado dicho agujero pasante 14 en el área central de la extensión longitudinal del mismo con un alma 15 que se extiende transversalmente a dicho agujero. Cada sección final del buje de bisagra 9 está formado en el área de la conexión con los resaltes 10, 11 con un par de pasadores posicionadores mutuamente separados 16, 17. Un manguito 18, 19 está insertado en el agujero pasante elíptico 14 desde cada lado final del buje de bisagra 9, comprendiendo dichos manguitos la misma sección transversal que dicho agujero pasante 14, lo que impide la rotación de cada manguito 18, 19 con respecto al buje 9. Dichos manguitos 18, 19 están formados con un agujero cilíndrico ciego y un agujero pasante respectivamente, estando adaptados dichos agujeros para cooperar con un pivote T de un soporte de contraventana N. Dichos manguitos 18, 19 están formados en los extremos que se enfrentan entre sí con una ranura 18', 19' que se extiende transversalmente sobre toda la anchura de cada manguito. El primero, es decir, el manguito superior 18 está cerrado desde la parte superior del mismo por una brida ciega 20 alineada con el perímetro exterior del buje de bisagra 9 cuando el manguito 18 se inserta en el buje 9. Dicha brida 20 del manguito 18 comprende, desde su lado inferior, un par de depresiones mutuamente separadas 21, 22 adaptadas para recibir dichos pasadores posicionadores 16, 17, proporcionando así en cada caso el posicionamiento exacto del manguito 18 en el buje 9. El segundo, es decir, el manguito inferior 19, está formado con una brida 23 en el extremo inferior, estando dicha brida alineada también con el perímetro exterior del buje de bisagra 9 cuando el manguito 19 se inserta en el buje 9. Dicha brida 23 del manguito 19 comprende, desde la parte superior, un par de depresiones mutuamente separadas 24, 25 adaptadas para recibir dichos pasadores posicionadores 16, 17, proporcionando así en cada caso el posicionamiento exacto del manguito 19 en el buje 9. La brida 23 del manguito 19 está formada sobre todo el grosor de la misma con una ranura 26 dispuesta en una forma que descansa en el lado de frente a la contraventana y coplanar esencialmente con los resaltes 10, 11 cuando la bisagra está montada y la contraventana está en la posición cerrada. Cuando la contraventana está en la posición totalmente abierta, dicha ranura 26 está prevista para recibir un gancho de trinquete 27 de un mecanismo de resorte automático 28, conocido per se y no mostrado y descrito en detalle por consiguiente. El gancho 27 se desliza sobre la superficie exterior de la brida 23 del manguito 19 cuando se abre y cierra la contraventana respectivamente.
El pivote T colocado perpendicularmente al soporte N comprende una sección cilíndrica inferior T1 y una sección cilíndrica superior T2 separadas verticalmente por medio de un canal T3. La sección cilíndrica superior T2 comprende, en el lado de frente a la contraventana, un bisel T4 que se extiende sobre toda la longitud de la sección T2, la profundidad de dicho bisel corresponde a la profundidad-del canal T3. Al realizar el montaje, los manguitos de la bisagra 18, 19 se insertan en el buje de bisagra 9 desde ambos lados de modo que descansan sobre los pasadores posicionadores 16, 17 del buje de bisagra 9 mediante cada depresión 21, 22; 24, 25. Los manguitos 18, 19 insertados en el agujero pasante elíptico 14 del buje de bisagra 9 se extienden al área de dicha alma 15 de modo que ésta descansa parcialmente en cada una de las ranuras transversales 18', 19' previstas en los extremos de ambos manguitos 18, 19 que se enfrentan entre si y sobre toda la anchura transversal de los manguitos 18, 19. Además, el montaje del buje 9 y los manguitos 18, 19 se sitúa sobre el pivote T en una posición tal que el alma 15 se desliza sobre el bisel T4 hasta la posición terminal del mismo, es decir, al área del canal T3. Durante la rotación de la contraventana y la bisagra respectivamente, el alma 15 se mueve en el canal T4, por lo que se impide simultáneamente que la bisagra y la contraventana respectivamente se retiren del pivote T.

Claims (3)

1. Bisagra para contraventanas que comprende un buje de bisagra montado sobre un pivote de un soporte de contraventana, estando dicho buje de bisagra conectado de manera separable a un bloque de bisagra, que a su vez está conectado de manera separable a una pala de bisagra colocada entre la contraventana y el bloque de bisagra, estando dicha pala de bisagra conectada de manera separable a dicha contraventana, sirviendo un fleje de contraventana que puede colocarse entre la contraventana y la bisagra como un refuerzo del marco de la contraventana y un mecanismo de resorte para bloquear la contraventana en una posición abierta, un saliente cilíndrico (2) está asociado con una pala de bisagra (1), estando dicho saliente dispuesto perpendicularmente a dicha pala y de frente en el lado de la misma a una contraventana, estando formado dicho saliente con un agujero roscado ciego (3) que coopera con un perno de apriete (4) para fijar la pala de bisagra (1) ala contraventana, caracterizada porque
-
un buje de bisagra (9) está unido a través de una brida (7) a un bloque de bisagra (6) mediante un par de resaltes (10, 11), estando estos últimos perpendiculares a dicho buje y teniendo la forma correspondiente,
-
el buje de bisagra (9) está formado con un agujero pasante (14) que se extiende coaxialmente y casi elíptico formado con un alma (15) en el área central de la extensión longitudinal del mismo, extendiéndose dicha alma (15) transversalmente hasta dicho agujero (14),
-
cada uno de los extremos del buje de bisagra (9) está formado en el área de conexión con los resaltes (10, 11) con un par de pasadores posicionadores mutuamente separados (16, 17),
-
unos manguitos (18, 19) están fuertemente insertados en el agujero pasante elíptico (14) en cada sección final del buje de bisagra (9), teniendo dichos manguitos la misma sección transversal que dicho agujero (14) y comprendiendo un agujero ciego y un agujero pasante respectivamente, adaptados para cooperar con un pivote (T) de un soporte de contraventana (N), estando dichos manguitos (18, 19) insertados en el agujero pasante elíptico (14) del buje de bisagra (9) se extienden hasta el área de dicha alma (15), de modo que ésta descansa en cada ranura transversal (18', 19') formada en el extremo de cada manguito (18, 19) que se enfrentan entre sí y a través de toda la dimensión transversal de los manguitos (18, 19),
-
el primero, es decir, el manguito superior (18) está cerrado en el primer lado del mismo con una brida ciega (20) que comprende, en su lado inferior, un par de depresiones mutuamente separadas (21, 22) adaptadas para recibir dichos pasadores posicionadores (16, 17) y
-
el segundo, es decir, el manguito inferior (19) está formado en el extremo inferior del mismo con una brida (23) que comprende, en su lado superior, un par de depresiones mutuamente separadas (24, 25) adaptadas para recibir dichos pasadores posicionadores (16, 17), dicha brida (23) del manguito (19) está formada sobre todo el grosor de la misma con una ranura (26) prevista para recibir un gancho de trinquete (27) de un mecanismo de resorte automático (28) cuando la contraventana está totalmente abierta.
2. Bisagra de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada porque el gancho de trinquete (27) del mecanismo de resorte automático (28) coopera con la superficie exterior de la brida (23) hasta que la contraventana está en la posición totalmente abierta.
3. Bisagra de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada porque el alma (15) del buje de bisagra (9) coopera con el canal que se extiende circunferencialmente (T3) previsto en el pivote (T).
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DE (1) DE60304878T2 (es)
ES (1) ES2258713T3 (es)
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