ES2324644T3

ES2324644T3 - Elemento de bloqueo para puertas de ascensor.

Info

Publication number: ES2324644T3
Application number: ES01500158T
Authority: ES
Inventors: David Gallego Salcedo
Original assignee: Selcom Aragon SA
Current assignee: Selcom Aragon SA
Priority date: 2000-07-27
Filing date: 2001-06-26
Publication date: 2009-08-12
Anticipated expiration: 2021-06-26
Also published as: ES1046872Y; ES1046872U; EP1176114B1; DE60138342D1; EP1176114A1

Abstract

Puerta de ascensor que comprende un elemento de bloqueo para bloquear o inmovilizar dicha puerta de ascensor y en la que el desbloqueo o liberación de la puerta se realiza mediante un perno que tiene la puerta de la cabina del ascensor y cuyo elemento de bloqueo está montado en el carro rápido al que se ancla la hoja correspondiente de la puerta, en el que el elemento de bloqueo comprende un montaje definido mediante una tira de bloqueo (11) unida a la placa de soporte (13) de la puerta del ascensor, que tiene en la posición delantera un plano inclinado (12), estando definido también el montaje por un cuerpo de bloqueo conectado giratoriamente al carro rápido, estando definido el cuerpo de bloqueo mediante un elemento de enganche con forma laminar (2), un contrapeso (4) integral con el elemento de enganche (2) en uno de sus lados, bloqueándose el elemento de enganche (2) con respecto a la tira (11) en la que el plano inclinado (12) termina con respecto al cual tiene el contacto eléctrico, caracterizada por que el cuerpo de bloqueo está definido adicionalmente por una parte o partes con un perfil con forma generalmente de omega (omega) con los ángulos rectos, conectado al elemento de enganche por su otro lado mediante tornillos que pasan a través de orificios alargados respectivos (8), que permiten ajustar la posición del elemento de enganche, teniendo la parte ajustable (5) un par de roldanas (7) sobre las que actúa el perno de la puerta de la cabina del ascensor.

Description

Elemento de bloqueo para puertas de ascensor.

La siguiente invención se refiere a una puerta de ascensor que comprende un elemento de bloqueo para bloquear la puerta y desbloquear la puerta mediante un perno que tiene la puerta de la cabina del ascensor, perno que actúa sobre un par de roldanas que provocan la rotación y desbloqueo del enganche para permitir que el carro rápido se transporte, de manera que el montaje de bloqueo tiene una tira integral con la placa de soporte, con respecto a la cual el enganche con forma de punta de arpón se bloquea y cuya tira de bloqueo tiene un plano inclinado en la posición delantera contra la que el elemento de enganche se apoya y se desliza sobre la misma en el caso de accionarlo a mano en una emergencia. En uno de sus lados el elemento de enganche tiene un contrapeso y en el otro lado el elemento de enganche tiene una parte ajustable que tiene el par de roldanas de bloqueo del perno de la puerta de la cabina del ascensor.

De esta manera, cuando la puerta se cierra a mano, el extremo del elemento de enganche se deslizará a lo largo del plano inclinado en la posición delante de la tira de bloqueo unida a la placa de soporte del mecanismo, que actúa como un elemento protector de los contactos eléctricos que incluyen todas las puertas de ascensor.

El bloqueo que se presenta es útil para ensamblarlo en puertas de ascensor con hojas telescópicas o centrales, en cuyo caso se incluye un segundo gancho de anclaje para bloquear ambos carros como se sabe convencionalmente.

Una puerta de ascensor de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1 se conoce ya, por ejemplo, del documento EP-A-0410774.

Campo de aplicación

El bloqueo para puertas de ascensor es aplicable en puertas de ascensor con hojas telescópicas o centrales que se bloquean durante su cierre y cuyo desbloqueo se realiza mediante el perno que tiene la puerta de la cabina del ascensor.

Antecedentes de la invención

Convencionalmente, las puertas de ascensor tienen un dispositivo de bloqueo que realiza el bloqueo o inmovilización de la puerta en su posición cerrada, cuyo cuerpo de bloqueo puede girar con respecto a un árbol y tiene un elemento de bloqueo con respecto a un cuerpo unido a la placa de soporte del mecanismo, así como un contrapeso que lo mantiene en su posición.

De esta manera, entre los diferentes tipos de bloqueo podemos citar el tipo que está compuesto por un cuerpo con forma laminar situado verticalmente, que puede girar con respecto a un árbol horizontal, que en un extremo tiene una proyección ortogonal en la que hay un hueco, mientras que en el otro extremo el árbol tiene un contrapeso que lo mantiene en su posición.

En este caso, el elemento de bloqueo unido a la placa de soporte se define mediante un cuerpo con forma de punta de arpón que está orientado hacia el cuerpo de enganche que se bloquea con respecto al hueco existente en la proyección horizontal.

Descripción de la invención

La presente memoria descriptiva describe un elemento de bloqueo para puertas de ascensor, que es el tipo de elemento de bloqueo que realiza el bloqueo o inmovilización de las puertas de ascensor y el desbloqueo o liberación de las puertas se realiza mediante un perno que tiene la puerta de la cabina del ascensor y cuyo elemento de bloqueo está montado en el carro rápido al que se ancla la hoja correspondiente de la puerta. El elemento de bloqueo comprende un montaje definido por una tira de bloqueo unida a la placa se soporte que, en la posición delantera, tiene un plano inclinado. El montaje se define también mediante un cuerpo de bloqueo conectado giratoriamente al carro rápido. El cuerpo de bloqueo está definido por un elemento de enganche con forma laminar, un contrapeso integral con el elemento de enganche en uno de sus lados y una parte con un perfil con forma de omega (\Omega) con ángulos rectos conectados al elemento de enganche en el otro lado, mediante tornillos que pasan a través de orificios alargados respectivos. Esto hace posible ajustar la posición del elemento de enganche y la parte ajustable tiene un par de roldanas sobre las que actúa el perno de la puerta de la cabina del ascensor, bloqueándose el elemento de enganche con respecto a la tira en la que termina el plano inclinado con respecto a la cual hay un contacto eléctrico.

Tras accionar el cuerpo de bloqueo a mano, el elemento de enganche puede deslizarse y guiarse a lo largo del plano inclinado protegiendo los contactos eléctricos.

Para complementar la descripción que se va a hacer a continuación en este documento y con el fin de proporcionar una mejor comprensión de las características de la invención, la presente memoria descriptiva va acompañada de un conjunto de dibujos, en cuyas figuras se representan los detalles más característicos de la invención de una manera ilustrativa y no restrictiva.

Breve descripción de los dibujos

La Figura 1 muestra una vista del elemento de bloqueo montado giratoriamente en el carro rápido que está en la posición de bloqueo o inmovilización con respecto a la tira unida a la placa de soporte del mecanismo, que muestra cómo la parte que tiene las roldanas que accionan el perno de la puerta de la cabina del ascensor están ensambladas con respecto a un par de orificios alargados que permiten ajustar su posición.

La Figura 2 muestra una vista del elemento de bloqueo montado giratoriamente en el carro rápido, representado en la figura anterior, en la posición que toma cuando se mueve mediante el perno de la puerta de la cabina del ascensor, ya que se bloquea entre el par de roldanas, mostrando cómo la rotación del elemento de bloqueo ha permitido el desbloqueo del elemento de enganche con respecto a la tira unida a la placa de soporte.

La Figura 3 muestra una vista lateral del cuerpo de bloqueo, que muestra el contrapeso, el elemento de enganche y la parte ajustable que tiene el par de roldanas sobre las que actúa el perno de la puerta de la cabina del ascensor, así como el árbol de rotación del cuerpo de bloqueo con respecto al carro rápido.

Descripción de una realización preferida

En vista de las figuras comentadas y de acuerdo con la numeración usada, puede observarse cómo el carro rápido (1) al que se une la hoja correspondiente de la puerta, incluye el cuerpo de bloqueo, que está compuesto por un elemento de enganche (2) que se conecta giratoriamente mediante el árbol (3) al carro rápido (1), el contrapeso (4) y la parte (5) que tiene dos alas (6) a diferentes alturas en el que se ensambla la roldada correspondiente (7), de manera que la parte (5) se conecta al elemento de enganche (2), mediante un par de tornillos situados con respecto a los orificios alargados respectivos (8), que permiten ajustar la posición de la parte (5) para adaptarla perfectamente al perno de la puerta de la cabina del ascensor correspondiente.

En su extremo de bloqueo el elemento de enganche (2) termina en una forma de punta de arpón y en su extremo opuesto tiene un surco (8) para ser guiado por un pivote fijo (10) situado con respecto al surco.

El elemento de enganche (2) se bloquea con respecto a una tira (11) integral a la placa de soporte del mecanismo (13), siendo la tira (11) el apoyo del enganche como un elemento final de un plano inclinado delantero (12), a lo largo del cual se desliza el elemento de enganche (2), en el caso de una emergencia, con respecto al punto superior (14) del extremo con forma de punta de arpón, que actúa como un elemento protector de los contactos eléctricos (17) durante el bloqueo de los mismos.

Si empezamos desde la posición de bloqueo del elemento de enganche (2) (Figura 1) para desbloquear el mismo, el perno de la puerta de la cabina del ascensor se sitúa entre las roldanas (7), que están conectadas giratoriamente a las alas finales del perfil con forma de omega (\Omega) con ángulos rectos y cuando el elemento de enganche se abre, accionará las alas finales haciendo que el cuerpo de bloqueo gire con respecto al árbol (3). Después las puestas pueden abrirse mediante el transporte del perno sobre el cuerpo de bloqueo, que a su vez transporta el carro rápido (1), que mediante el cable de transmisión correspondiente, transporta el carro lento.

Durante el cierre y bloqueo de la puerta, el perno transportará el cuerpo de bloqueo hasta que el elemento de enganche (2) se sitúe respecto a su posición de bloqueo, de manera que cuando el perno libera el cuerpo de bloqueo la rotación del montaje de bloqueo provoca que el elemento de enganche (2) permanezca en la posición de bloqueo, como se muestra en la Figura 1 de los dibujos.

En el caso de una emergencia y la puerta tiene que abrirse o cerrarse a mano, el cuerpo de bloqueo se accionará mediante la tira (16) que se proyecta sobre el orificio (15) del carro rápido (1), de manera que cuando la tira se acciona a mano mediante la herramienta correspondiente el cuerpo de bloqueo girará a una posición similar a la representada en la Figura 2, de manera que el elemento de enganche (2) puede desbloquearse o también puede moverse para rebasar el plano inclinado (12) y para bloquearlo con respecto a la tira (11).

En el caso de una emergencia, si el elemento de enganche (2) se apoya contra el plano inclinado con respecto al punto (14), el elemento de enganche mencionado (2) actuará como un elemento protector de los contactos eléctricos (17) evitando de esta manera posibles golpes que puedan romperlos.

Claims

1. Puerta de ascensor que comprende un elemento de bloqueo para bloquear o inmovilizar dicha puerta de ascensor y en la que el desbloqueo o liberación de la puerta se realiza mediante un perno que tiene la puerta de la cabina del ascensor y cuyo elemento de bloqueo está montado en el carro rápido al que se ancla la hoja correspondiente de la puerta, en el que el elemento de bloqueo comprende un montaje definido mediante una tira de bloqueo (11) unida a la placa de soporte (13) de la puerta del ascensor, que tiene en la posición delantera un plano inclinado (12), estando definido también el montaje por un cuerpo de bloqueo conectado giratoriamente al carro rápido, estando definido el cuerpo de bloqueo mediante un elemento de enganche con forma laminar (2), un contrapeso (4) integral con el elemento de enganche (2) en uno de sus lados, bloqueándose el elemento de enganche (2) con respecto a la tira (11) en la que el plano inclinado (12) termina con respecto al cual tiene el contacto eléctrico, caracterizada por que el cuerpo de bloqueo está definido adicionalmente por una parte o partes con un perfil con forma generalmente de omega (\Omega) con los ángulos rectos, conectado al elemento de enganche por su otro lado mediante tornillos que pasan a través de orificios alargados respectivos (8), que permiten ajustar la posición del elemento de enganche, teniendo la parte ajustable (5) un par de roldanas (7) sobre las que actúa el perno de la puerta de la cabina del ascensor.

2. Puerta de ascensor de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada por que cuando el cuerpo de bloque se acciona a mano, el elemento de enganche (2) puede deslizarse y puede guiarse a lo largo del plano inclinado (12) protegiendo los contactos eléctricos.