ES2256667T3

ES2256667T3 - Escalon desplegable.

Info

Publication number: ES2256667T3
Application number: ES03077535T
Authority: ES
Inventors: Jan Robert Marcel Verhelst
Original assignee: Omnistor Accessories NV
Current assignee: Omnistor Accessories NV
Priority date: 2002-08-29
Filing date: 2003-08-13
Publication date: 2006-07-16
Anticipated expiration: 2023-08-13
Also published as: EP1393977B1; BE1015086A6; EP1393977A1; DE60302120D1; DE60302120T2

Abstract

Escalón desplegable que consta, fundamentalmente, de un escalón (2) propiamente dicho fijado por deslizamiento a las guías (6) de una estructura (3) por medio de la cual es posible instalar el escalón debajo de una caravana (1) o elemento similar, en el que entre el escalón propiamente dicho (2) y la estructura (3) se proporcionan elementos para mover el escalón propiamente dicho (2) en paralelo a sí mismo, estando formados los elementos para mover el escalón propiamente dicho (2) en paralelo a sí mismo por dos conjuntos de bielas (23-24 y 25-26), en los que las bielas de cada conjunto están unidas entre sí de forma libremente articulada en un extremo y en los que el extremo libre de una biela (24, 26) de cada conjunto está fijado de forma libremente articulada al lado del escalón propiamente dicho (2) situado frente a la estructura (3), caracterizado porque dichos elementos de movimiento también están formados por dos ruedas dentadas (19-20) engranadas y porque el extremo libre de la otrabiela (23, 25) de cada conjunto está fijado a la rueda dentada (19, 20) anteriormente mencionada.

Description

Escalón desplegable.

La presente invención se refiere a un escalón desplegable y, concretamente, a un escalón desplegable que se puede instalar debajo del hueco de la puerta de una caravana, una furgoneta de camping, un remolque u otro elemento similar, que se puede desplegar por medio de un sistema de accionamiento con el fin de facilitar el acceso a la caravana o elemento similar y que se puede plegar para que el escalón no se extienda de forma peligrosa por fuera de la carrocería durante la conducción.

Ya se conocen escalones desplegables de este tipo, que constan básicamente de un escalón propiamente dicho, fijado por deslizamiento a las guías de una estructura por medio de la cual es posible instalar el escalón debajo de la caravana o elemento similar, y de elementos de accionamiento instalados entre la estructura y el escalón propiamente dicho.

Estos escalones desplegables conocidos presentan la desventaja de que el mecanismo del elemento de accionamiento se acopla sólo en un punto del escalón propiamente dicho y las fuerzas motrices contienen un componente lateral en este punto, lo que provoca que el escalón propiamente dicho gire alrededor del punto de acción del mecanismo de accionamiento y, de este modo, se mueva oblicuamente en las
guías.

En consecuencia, el pliegue y despliegue del escalón propiamente dicho produce una fricción entre los escalones y las guías, lo cual produce un desgaste tanto del escalón como de las guías, con el riesgo de que el escalón se quede bloqueado en las guías, lo cual deteriora el escalón desplegable y lo deja inutilizable.

Los problemas anteriormente mencionados se resolvieron mediante un escalón como el descrito, por ejemplo, en el documento SU591342, que describe todas las características del preámbulo de la reivindicación 1.

El objeto de la presente invención es el perfeccionamiento de los escalones desplegables conocidos.

Con este objeto, la invención se refiere a un escalón desplegable según la reivindicación 1.

Con el fin de explicar más claramente las características de la invención, se describe a continuación la forma de realización preferente de un escalón desplegable según la invención, sólo a título de ejemplo no exhaustivo, con referencia a los dibujos adjuntos, en los que:

la figura 1 muestra de forma esquemática una vista en perspectiva de una caravana dotada de un escalón desplegable según la invención;

la figura 2 muestra una vista en perspectiva a mayor escala de la parte inferior del escalón desplegable, según la flecha F2 de la figura 1;

la figura 3 muestra una vista según la flecha F3 de la figura 2;

la figura 4 es una vista similar a la de la figura 2, pero para otra posición; y

la figura 5 muestra una vista según la flecha F5 de la figura 4.

A modo de ejemplo, se muestra una caravana 1 en la figura 1, dotada de un escalón desplegable según la invención, en la que el escalón desplegable, como se muestra más detalladamente en las figuras 2 a 5, consta fundamentalmente de un escalón propiamente dicho 2, fijado a una estructura 3 instalada debajo de la caravana 1, contra la carrocería 4 u otro elemento similar, por medio de tornillos 5, por ejemplo.

En el ejemplo mostrado, la estructura 3 mencionada anteriormente está formada como una estructura rectangular que consta, básicamente, de dos guías 6 paralelas unidas en sus extremos por medio de una interconexión 7.

Las guías 6 contienen una pieza en forma de U dotada de un cuerpo 8 y de pestañas 9 y, en los lados opuestos del cuerpo 8, están provistas de pestañas 10 con orificios 11, a través de los cuales se fijan los tornillos 5 anteriormente mencionados.

El escalón propiamente dicho 2 está formado por dos perfiles 12 paralelos, interconectados por medio de elementos transversales 13-14-15, de forma que el escalón propiamente dicho 2 se fija por deslizamiento en las guías 6 mediante los perfiles 12 anteriormente mencionados.

Mediante dos perfiles, se instala sobre la estructura 3 un sistema de accionamiento que, en este caso, está formado por un motor 17 dotado de una rueda dentada 18 en su eje de salida.

Entre el escalón propiamente dicho 2 y la estructura 3, se proporcionan elementos para mover el escalón propiamente dicho 2 según la invención en paralelo a sí mismo.

Estos elementos están formados, por una parte, por dos ruedas dentadas engranadas 19 y 20, cada una de las cuales está instalada, de forma articulada, sobre un eje 21 y 22 respectivamente, estando instalados estos ejes 21-22 a la misma distancia del escalón propiamente dicho 2, debido a que, como se muestra, están instalados sobre la caja del motor 17, por ejemplo, y, por otra parte, por dos conjuntos de bielas, 23-24 y 25-26 respectivamente, en los que las bielas de cada conjunto están unidas de forma libremente articulada por un extremo por medio de un pivote 27 y 28 respectivamente, y en los que el extremo libre de la primera biela 23 y 25 respectivamente, de cada conjunto está fijado a la rueda dentada mencionada anteriormente 19 y 20 respectivamente, mientras que el extremo libre de la otra biela 24 y 26 respectivamente, está fijado de forma libremente articulada al lado del escalón propiamente dicho 2 situado de cara a la estructura 3 por medio de un pivote 29 y 30 respectivamente.

Los dos conjuntos de bielas 23-24 y 25-26 y las ruedas dentadas 19 y 20 están construidos de forma simétrica, como un reflejo exacto unos de otros, de forma que, concretamente, las ruedas dentadas 19 y 20 contienen el mismo número de dientes, mientras que las bielas 23 y 25, por una parte, y las bielas 24 y 26, por otra, tienen la misma longitud.

Los elementos mencionados anteriormente, formados por los dos conjuntos de bielas 23-24 y 25-26 y las ruedas dentadas 19 y 20, están instalados céntricamente con respecto al ancho de la estructura 3.

En este caso, el sistema de accionamiento anteriormente mencionado se combina con los elementos anteriormente mencionados para mover el escalón propiamente dicho 2 en paralelo a sí mismo, dado que la rueda dentada 18 engrana con la rueda dentada 20.

El funcionamiento del escalón desplegable según la invención es muy simple y se produce de la siguiente manera:

Con el fin de plegar el escalón propiamente dicho 2 desde la posición desplegada, como se muestra en las figuras 2 y 3, hacia el interior de la estructura 3, se activa el motor 17, que hace girar la rueda dentada 18 en sentido contrario al de las agujas del reloj, como muestra la flecha A de la figura 3, lo cual produce que la rueda dentada 20 y la biela 25 conectada a la misma giren en el sentido de las agujas del reloj, como muestra la flecha B de la figura 3, mientras que la rueda dentada 19 y la biela 23, por su parte, giran en sentido contrario al de las agujas del reloj, como muestra la flecha C de la figura 3, debido al engranaje de las ruedas 19 y 20.

Resulta evidente que debido al movimiento simétrico de las bielas 23 y 25 y debido a la conexión de las bielas 24 y 26, el escalón propiamente dicho 2 siempre se moverá en paralelo a sí mismo, sin que se produzcan fuerzas laterales sobre las guías 6, de forma que se evita toda fricción anómala.

El motor 17 se activará hasta que el escalón propiamente dicho 2, tal y como se muestra en las figuras 4 y 5, se encuentra totalmente plegado en el marco.

Resulta evidente que el despliegue del escalón propiamente dicho 2 desde la posición plegada, como se muestra en las figuras 4 y 5, se lleva a cabo de forma análoga, activando el motor 17 en el sentido de las agujas del reloj, como muestra la flecha D de la figura 5.

El sistema de accionamiento anteriormente mencionado, consistente en un motor 17 y una rueda dentada 18, posiblemente se pueda realizar por otros medios, sin que sea absolutamente necesaria una conexión directa entre el sistema de accionamiento en cuestión y los elementos descritos anteriormente para que el escalón propiamente dicho 2 se mueva siempre en paralelo a sí mismo.

La presente invención no está limitada, en modo alguno, a la forma de realización descrita a modo de ejemplo y mostrada en las figuras, sino que un escalón desplegable según la invención puede presentar diversas formas y tamaños, sin distanciarse del ámbito de la invención, que se define en las reivindicaciones.

Claims

1. Escalón desplegable que consta, fundamentalmente, de un escalón (2) propiamente dicho fijado por deslizamiento a las guías (6) de una estructura (3) por medio de la cual es posible instalar el escalón debajo de una caravana (1) o elemento similar, en el que entre el escalón propiamente dicho (2) y la estructura (3) se proporcionan elementos para mover el escalón propiamente dicho (2) en paralelo a sí mismo, estando formados los elementos para mover el escalón propiamente dicho (2) en paralelo a sí mismo por dos conjuntos de bielas (23-24 y 25-26), en los que las bielas de cada conjunto están unidas entre sí de forma libremente articulada en un extremo y en los que el extremo libre de una biela (24, 26) de cada conjunto está fijado de forma libremente articulada al lado del escalón propiamente dicho (2) situado frente a la estructura (3), caracterizado porque dichos elementos de movimiento también están formados por dos ruedas dentadas (19-20) engranadas y porque el extremo libre de la otra biela (23, 25) de cada conjunto está fijado a la rueda dentada (19, 20) anteriormente mencionada.

2. Escalón desplegable según la reivindicación 1, caracterizado porque las ruedas dentadas (19-20) anteriormente mencionadas están instaladas a la misma distancia del escalón propiamente dicho (2).

3. Escalón desplegable según la reivindicación 1, caracterizado porque los elementos anteriormente mencionados para mover el escalón propiamente dicho en paralelo a sí mismo están construidos de forma simétrica, de forma que, en concreto, los dos conjuntos de bielas (23-24 y 25-26) y las ruedas dentadas 19 y 20 están construidos como reflejos exactos los unos de los otros.

4. Escalón desplegable según la reivindicación 1, caracterizado porque los elementos para mover el escalón propiamente dicho (2) en paralelo a sí mismo están instalados céntricamente con respecto al ancho de la estructura 3.

5. Escalón desplegable según la reivindicación 1, caracterizado porque los elementos de accionamiento incluyen un motor (17) dotado, en su eje, de una rueda dentada (18) que se combina con una de las ruedas dentadas (19, 20) anteriormente mencionadas.

6. Escalón desplegable según la reivindicación 1, caracterizado porque ambas ruedas dentadas (19-20) contienen el mismo número de dientes.

7. Escalón desplegable según la reivindicación 1, caracterizado porque, por un lado, las bielas (23-25) fijadas a las ruedas dentadas anteriormente mencionadas (19-20) tienen la misma longitud y, por otra parte, porque las bielas (24-26) unidas a aquéllas tienen la misma longitud.