ES2252721T3 - Contenedor para almacenar y lanzar objetos sumergidos. - Google Patents

Abstract

Contenedor para almacenar y lanzar cuerpos sumergidos y submarinos (2) que está sujetado como unidad separada en el espacio al cuerpo de un barco y que comprende un dispositivo colocado en el contenedor y destinado a lanzar las armas, estando el contenedor concebido de manera tubular y cerrado en ambos lados y estando las armas almacenadas en el contenedor en un líquido de protección anticorrosiva y resistente al hielo, y efectuándose la guía de las armas por unos carriles de guía, caracterizado por el hecho que el contenedor está formado por una vaina flexible (1), resistente a los líquidos, que rodea el dispositivo (3) para lanzar el cuerpo submarino, por el cuerpo submarino (2) rodeado por el líquido de protección (10), y por el carril de guía superior (5), estando unidos el dispositivo (3) para lanzar el cuerpo submarino (2) y los carriles de guía (5, 6) entre sí por soportes (4).

Description

Contenedor para almacenar y lanzar objetos sumergidos.

La invención se refiere a un contenedor para almacenar y lanzar cuerpos sumergidos y submarinos que están dispuestos fuera del casco de presión de barcos submarinos, de manera preferente en la estructura de la cubierta superior, como unidad separada o contenidos en contenedores, estando el cuerpo submarino rodeado por el contenedor que contiene un líquido de protección. El líquido de protección impide la corrosión y la congelación del cuerpo submarino.

Hasta la actualidad, los cuerpos submarinos resistentes a la presión han estado almacenados en tubos rígidos de metal o de materia plástica. Los tubos sujetan el cuerpo submarino y rodean el líquido de protección. En los tubos está integrado igualmente el dispositivo mecánico de lanzamiento, respectivamente el cilindro de lanzamiento.

Los contenedores para estos objetivos se conocen entre otros por la patente DE 24 54 738. Los mismos están dispuestos fuera del casco de presión de barcos submarinos bajo agua. Los contenedores están configurados como construcción soldada, estando las armas guiadas en carriles de guía que están colocados sobre bulones de soldadura. Para la obtención del calibre, los carriles de guía deben estar tratados mecánicamente o estar realizados de modo ajustable, y además es necesario el mecanizado de superficies hermetizantes, pasos y tubos de conexión.

Por la patente DE 32 09 401 se conoce un dispositivo submarino de arranque y salida para torpedos que están situados en el exterior de cuerpos submarinos móviles o soportes estacionarios en dispositivos de retención e igualmente bajo agua. Cada tubo de salida está dispuesto en un dispositivo de retención que está retenido en la periferia de un vehículo submarino mediante tensores de fleje y cinturones de sujeción. Adicionalmente están provistos cuerpos de elevación para neutralizar el peso de los tubos de salida. La realización de los contenedores y la guía de las armas son comparables con los contenedores de acuerdo con la patente DE 24 54 738.

La patente DE 100 31 409 C1 ha dado a conocer otro contenedor para almacenar y lanzar cuerpos sumergidos y submarinos, particularmente armas, que está sujetado en el cuerpo de un barco como unidad separada en el espacio y que presenta un dispositivo, colocado en el contenedor, para lanzar las armas. El contenedor está configurado de manera tubular y cerrado en ambos lados igualando la presión, en cuyo caso las armas están almacenadas en el contenedor en un líquido que las protege de la corrosión y de la congelación y la guía de las armas se realiza a través de carriles de guía. Una característica de este contenedor de almacenamiento y lanzamiento es que en el mismo está integrado un cilindro ranurado como parte del dispositivo de lanzamiento y que la parte posterior del contenedor está configurada como tubo de aflujo que está cerrado por un elemento hermetizante colocado en una tapa de cierre, estando el elemento hermetizante almacenado de modo flotante y apoyado hacia el exterior mediante unos pivotes almacenados en la periferia y en su interior mediante la presión del líquido.

Contenedores configurados de esta manera precisan en su fabricación un esfuerzo mecánico considerable. Demoras de soldadura pueden causar faltas de precisión de la forma o de la medida. La introducción de bulones de soldadura o fundamentos para carriles de guía conlleva problemas justamente en armas de un calibre pequeño. Asimismo tienen efectos desventajosos el alto peso propio de los contenedores y las cantidades relativamente grandes de líquido anticorrosivo, que rodean el arma (agua envolvente). Por ello se influye sobre el centro de gravedad de peso del cuerpo del barco, especialmente cuando los contenedores se colocan fuera del casco de presión de barcos submarinos.

El objeto de la invención es mejorar las soluciones conocidas por el estado de técnica para estos contenedores de almacenamiento y lanzamiento de cuerpos sumergidos y submarinos.

De acuerdo con la invención, este objeto se resuelve porque el contenedor está formado de una vaina flexible y hermética a los líquidos que rodea el dispositivo para lanzar el cuerpo submarino, el cuerpo submarino envuelto por el líquido de protección y el carril de guía superior. En este caso, el dispositivo para lanzar el cuerpo submarino y los carriles de guía están conectados entre sí por soportes. Asimismo, en caso del lanzamiento de tubos rígidos con los sistemas mecánicos de lanzamiento, adicionalmente al cuerpo submarino se debe aumentar una cantidad de agua aproximadamente idéntica a la del desplazamiento en el tubo. De modo preferente, esto se puede evitar ya que la vaina se colapsa detrás del cuerpo durante el proceso de lanzamiento. La energía necesaria para el lanzamiento puede reducirse de esta manera.

Adicionalmente, mediante la utilización del tubo rígido y la menor energía de lanzamiento, se reduce la masa total del dispositivo de lanzamiento. Debido a la expansión térmica del líquido de protección, los tubos rígidos necesitan una compensación adicional de volumen. Esta puede desarrollarse ventajosamente con la invención presente.

De acuerdo con otra característica de la invención, el cuerpo submarino se retiene lateralmente mediante carriles de guía, estando los carriles de guía laterales y los soportes colocados fuera de la vaina flexible y no conectados con la vaina flexible. Gracias a ello, al lanzar el cuerpo submarino, la vaina flexible se puede colapsar libremente detrás del cuerpo submarino. De manera ventajosa, la abertura delantera del contenedor está cerrada por una tapa o una membrana. De modo preferente, la vaina puede llenarse de líquido de protección a través de una conexión integrada en la vaina, en cuyo caso todas las aberturas en la vaina pueden hermetizarse mediante unos bordones engomados de estanqueidad.

De acuerdo con otra característica de la invención, la vaina flexible está cerrada en ambos lados igualando la presión.

A continuación, un ejemplo de realizar la invención se describe con referencia a los dibujos anexos en los cuales:

La figura 1 muestra una vista lateral con representación parcial en corte a través de un contenedor de almacenamiento con dispositivo de lanzamiento y armamento,

La figura 2 muestra una sección transversal del contenedor de almacenamiento aproximadamente según A-A en la figura 1,

La figura 3 muestra una sección transversal del contenedor de almacenamiento aproximadamente según A-A en la figura 1, pero después de lanzar el cuerpo submarino.

En las figuras 1 a 3, la invención está representada como combinación con el sistema de lanzamiento del émbolo hidráulico. Desde luego, también se pueden combinar otros procedimientos de lanzamiento, como por ejemplo mediante cilindros hidráulicos, con la vaina flexible de acuerdo con la invención.

La vaina flexible 1 es una pieza perfilada de un tejido estanco a los líquidos mediante su revestimiento. La vaina rodea el dispositivo 3 para lanzar el cuerpo submarino, configurado aquí como cilindro ranurado, el cuerpo submarino 2 y el carril superior de guía 5. El carril superior de guía 5 y el cilindro ranurado están conectados a través de los soportes 4. Lateralmente, el cuerpo submarino 3 está retenido a través de los dos carriles de guía 6 que no están unidos con la vaina flexible 1. Gracias a ello, la vaina puede colapsarse detrás del cuerpo submarino 2 durante el proceso de lanzamiento (véase figura 3).

La abertura delantera 7 se cierra por una tapa accionada mecánicamente o bien por una membrana 12. Esta última es destruida durante el lanzamiento.

La abertura posterior 8a y delantera 8b de la vaina y todos los orificios para las conexiones atornilladas 9a están hermetizados mediante unos bordones engomados de estanqueidad.

El relleno sin aire con líquido de protección se realiza de modo ventajoso a través de una conexión 11 vulcanizada en la vaina, estando el sistema ligeramente inclinado. De acuerdo con la invención, dilataciones térmicas son compensadas por el hecho de que, después del relleno con liquido de protección y la ventilación, parte del líquido de protección se elimina otra vez por succión.

Para evitar que altas temperaturas ambientales resulten en un desgaste de la vaina, se debe rellenar de manera que siga habiendo un volumen de dilatación de reserva correspondiente.

En este caso, incluso cuando aumenta la presión de profundidad y caen las temperaturas, aun queda una cantidad suficiente de líquido de protección 10 entre el cuerpo submarino 2 y la vaina 1 y se garantiza un lanzamiento de una fricción reducida.

Debido a los carriles de guía 5 y 6 y el sistema de lanzamiento mecánico 3, el cuerpo submarino está sujetado radialmente. La sujeción axial se realiza a través del dispositivo 3 para lanzar el cuerpo submarino, por ejemplo el émbolo hidráulico o el cilindro ranurado.

Es cierto que, en comparación con un tubo rígido, la vaina es más vulnerable, pero, puesto que el sistema entero de lanzamiento de manera típica está dispuesto protegido debajo de la estructura de cubierta superior del barco submarino, esto no se debe considerar como una desventaja.

Los contenedores pueden ser cargados en el depósito de modo separado o bien contenidos en recipientes, y preparados completamente para su utilización. El intercambio de contenedores enteros en barcos submarinos se puede efectuar fácilmente durante la utilización, en el muelle o desde un barco de escolta.

Una ventaja adicional de la invención consiste en que la disposición de los contenedores encima de la línea de flotación es posible gracias a la reducción de peso. Los barcos submarinos pierden su estabilidad fácilmente cuando existe demasiado peso (centro de gravedad, estabilidad) encima de la línea de flotación. La disposición encima del agua es absolutamente necesaria para garantizar la carga encima del agua.

Claims (7)

1. Contenedor para almacenar y lanzar cuerpos sumergidos y submarinos (2) que está sujetado como unidad separada en el espacio al cuerpo de un barco y que comprende un dispositivo colocado en el contenedor y destinado a lanzar las armas, estando el contenedor concebido de manera tubular y cerrado en ambos lados y estando las armas almacenadas en el contenedor en un líquido de protección anticorrosiva y resistente al hielo, y efectuándose la guía de las armas por unos carriles de guía, caracterizado por el hecho que el contenedor está formado por una vaina flexible (1), resistente a los líquidos, que rodea el dispositivo (3) para lanzar el cuerpo submarino, por el cuerpo submarino (2) rodeado por el líquido de protección (10), y por el carril de guía superior (5), estando unidos el dispositivo (3) para lanzar el cuerpo submarino (2) y los carriles de guía (5, 6) entre sí por soportes (4).

2. Contenedor de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado por el hecho que el cuerpo submarino (2) está retenido lateralmente por unos carriles de guía (6).

3. Contenedor de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho que los carriles laterales de guía (6) y los soportes (4) están dispuestos fuera de la vaina flexible (1) y no están conectados con la vaina flexible.

4. Contenedor de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho que la abertura delantera (7) está cerrada por una tapa o por una membrana (12).

5. Contenedor de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho que la vaina (1) puede llenarse con líquido de protección (10) mediante una conexión (11) integrada en la vaina.

6. Contenedor de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho que todas las aberturas en la vaina (1) pueden hermetizarse mediante unos bordones engomados de estanqueidad.

7. Contenedor de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho que la vaina flexible (1) está cerrada en ambos lados igualando la presión.