ES2246663B1 - Procedimiento para el montaje de un tubo aislante en la funda del cable de accionamiento de elevalunas, abrepuertas y similares para automoviles. - Google Patents
Procedimiento para el montaje de un tubo aislante en la funda del cable de accionamiento de elevalunas, abrepuertas y similares para automoviles.Info
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- B29C63/18—Lining or sheathing, i.e. applying preformed layers or sheathings of plastics; Apparatus therefor using tubular layers or sheathings
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Abstract
Procedimiento para el montaje de un tubo
aislante en la funda del cable de accionamiento de elevalunas,
abrepuertas y similares para automóviles.
Un tubo aislante se inserta en un manguito guía
por un extremo, conectando el otro extremo a una fuente de aire
comprimido. El extremo libre del aislante sobresale del extremo del
manguito que está asociado a medios de retención del extremo libre
del aislante. El extremo de la funda se introduce en el aislante y
se presiona hasta introducirlo completamente en el interior del
manguito. Luego se accionan los medios de retención del extremo
libre del aislante reteniéndolo axialmente respecto al manguito y
se acciona la fuente de aire a presión hacia el interior del
manguito para monta la funda, deteniéndose cuando hace contacto con
unos medios de detección de final de carrera. Finalmente se accionan
los medios de retención del extremo libre del tubo aislante para
liberarlo.
Description
Procedimiento para el montaje de un tubo
aislante en la funda del cable de accionamiento de elevalunas,
abrepuertas y similares para automóviles.
La presente solicitud de Patente de Invención
consiste en un procedimiento para el montaje de un tubo aislante en
la funda del cable de accionamiento de elevalunas, abrepuertas y
similares para automóviles, cuyas características proporcionan
numerosas ventajas tal como se detallará en lo sucesivo en la
presente memoria.
El cable de accionamiento de los elevalunas,
abrepuertas y similares de los automóviles suele ir cubierto
normalmente por una funda de protección y ésta, a su vez, por un
tubo aislante fabricado en un material flexible de tipo espuma,
caucho o material similar apropiado para amortiguar vibraciones y
ruidos en funcionamiento.
Dado el carácter elástico de estos tubos
aislantes, su montaje en la funda del cable de accionamiento
resulta complicado y costoso. Además, estos tubos aislantes de tipo
espuma se comprimen y se expanden con facilidad, experimentando un
efecto de tipo "acordeón", de manera que resulta muy difícil
determinar la longitud necesaria para el montaje en la funda del
cable.
La presente invención propone un procedimiento,
así como un equipo para llevar a cabo adecuadamente dicho
procedimiento, destinados al montaje del citado tubo aislante
cubriendo exteriormente la funda del cable de accionamiento de los
elevalunas, abrepuertas y similares de automóviles de una manera
extremadamente rápida y muy precisa.
El procedimiento consiste en insertar el tubo
aislante en el interior de un manguito guía por un primer extremo
del mismo. Este manguito guía se dispone fijo y en su segundo
extremo opuesto se conecta a una fuente de aire a presión, tal como
se detallará más adelante en la descripción del equipo de la
inven-
ción.
ción.
El tubo aislante, que tiene que montarse
cubriendo exteriormente la funda del cable de accionamiento del
elevalunas o del abrepuertas, presenta normalmente una longitud
mayor que la longitud del manguito guía debido a la flexibilidad de
éste. De este modo, fuera del citado primer extremo del manguito
guía queda un excedente de tubo aislante.
En el primer extremo del manguito guía se
disponen unos medios de retención del extremo libre del tubo
aislante, que serán también descritos en detalle con referencia al
equipo de la invención.
De acuerdo con el procedimiento que se describe,
una vez insertado el tubo aislante en el interior del manguito guía
por el primer extremo del mismo se introduce el extremo de la funda
del cable de accionamiento en el interior del tubo aislante,
presionando posteriormente la funda y comprimiendo el tubo aislante
hasta introducirlo completamente en el interior del manguito
guía.
Después, el operario acciona los medios de
retención del extremo libre del tubo aislante reteniendo axialmente
en posición el tubo aislante respecto al manguito guía, de modo que
no puede desplazarse en sentido hacia el primer extremo del
manguito guía por la acción del aire a presión. El aire que proviene
de la fuente de aire a una presión de, por ejemplo, 6 bares, se
introduce en el interior del manguito de guía expandiendo el tubo
aislante y permitiendo el montaje de la funda del cable de
accionamiento.
Cuando la funda hace contacto con unos medios de
detección de final de carrera se detiene la fuente de aire a
presión y el tubo aislante queda fijado a la citada funda del
cable. Finalmente, el operario acciona después los citados medios
de retención del extremo libre del tubo aislante para liberarlo del
manguito guía.
Preferiblemente, el momento de accionamiento de
la de aire a presión y de los medios de retención para la
liberación del extremo libre del tubo aislante son programables.
Para realizar el procedimiento descrito
anteriormente, la invención propone un equipo para el montaje de un
tubo aislante en la funda del cable de accionamiento de elevalunas
o del abrepuertas de un automóvil.
El equipo comprende un manguito guía tubular
dispuesto fijo y adaptado para recibir el tubo aislante de la funda
del cable de accionamiento. Se disponen medios de retención del
extremo libre del citado tubo aislante dispuestos en un primer
extremo de dicho manguito guía, una fuente de aire a presión
asociada al segundo extremo opuesto del manguito guía, y unos
medios de detección de final de carrera que actúan sobre dicha
fuente de aire a presión.
De acuerdo con la invención, los medios de
retención del extremo libre del citado tubo aislante comprenden un
retén dotado de una pala desplazable verticalmente hacia arriba y
hacia abajo substancialmente perpendicular al eje del manguito guía
por medio de, por ejemplo, un cilindro neumático. Se comprenderá,
sin embargo, que pueden utilizarse otros medios conocidos en la
técnica para el accionamiento del retén, por ejemplo mecanismos
hidráulicos o eléctricos.
El manguito guía está provisto, en dicho segundo
extremo, de un casquillo de unión que une, a través de un casquillo
intermedio, el manguito guía a un tubo de referencia de cota de
montaje dispuesto alineado con el mismo. El casquillo intermedio
está provisto de una entrada para el aire comprimido de la fuente de
aire a presión hacia el interior del manguito guía. Se dispone
también un casquillo de fijación y regulación de dichos medios de
detección de final de carrera.
Con el equipo y el procedimiento descritos se
obtiene un montaje más eficaz del tubo aislante en la funda del
cable de accionamiento del elevalunas o del abrepuertas en
comparación con los procesos manuales de montaje convencionales de
la técnica anterior, consiguiéndose una notable reducción de la
expansión de tubo aislante. La invención permite reducir las
tolerancias a menos de \pm 5 mm en la longitud del tubo aislante,
teniéndose un control efectivo sobre la longitud del mismo.
La invención no queda limitada en absoluto a
mecanismos elevalunas o a abrepuertas, sino que encuentra
aplicación a cualquier sistema mecánico en el que intervenga una
funda con manguito de espuma en un conjunto de accionamiento por
medio de un cable mecánico, sea abrepuerta, elevalunas, frenos,
etc.
Las características y las ventajas del
procedimiento y del equipo objeto de la presente invención
resultarán más claras a partir de la descripción detallada de una
realización preferida de los mismos que se dará, de aquí en
adelante, a modo de ejemplo no limitativo, con referencia a los
dibujos que se acompañan, en los cuales:
La figura nº 1 es una vista en alzado seccionado
que muestra los componentes básicos de un equipo para el montaje de
un tubo aislante en la funda del cable de accionamiento de
elevalunas para automóviles de acuerdo con la invención; y
Las figuras nº 2 a 5 son vistas en alzado
seccionado que ilustran las distintas secuencias del procedimiento
para el montaje del tubo aislante en la funda del cable del
elevalunas de acuerdo con la invención.
Se relacionan a continuación las distintas
referencias que se han utilizado para describir la realización
preferida de la presente invención:
- (1)
- manguito guía;
- (2)
- tubo aislante;
- (3)
- funda del cable de accionamiento del elevalunas;
- (4)
- medios de retención del extremo libre del tubo aislante;
- (5)
- extremo libre del tubo aislante;
- (6)
- primer extremo del manguito guía;
- (7)
- fuente de aire a presión;
- (8)
- segundo
- (9)
- segundo extremo opuesto del manguito guía;
- (10)
- retén;
- (11)
- eje del manguito guía;
- (12)
- casquillo de unión;
- (13)
- casquillo intermedio;
- (14)
- tubo de referencia de cota de montaje;
- (15)
- entrada de aire a presión hacia el manguito guía;
- (16)
- casquillo de fijación y regulación; y
- (17)
- extremo de la funda.
De acuerdo con la figura nº 1 de los dibujos, un
equipo para el montaje de un tubo aislante en la funda del cable de
accionamiento de un elevalunas comprende un manguito guía tubular
(1) fijo adaptado para recibir el tubo aislante (2) de la funda (3)
del cable de accionamiento del elevalunas (abrepuertas, etc), el
cual está fabricado en un material de tipo espuma, caucho o material
flexible similar apropiado para amortiguar vibraciones y ruidos en
funcionamiento.
El equipo incluye también medios de retención
(4) del extremo libre (5) del tubo aislante (2). Como se aprecia en
dicha figura nº 1, estos medios de retención (4) se disponen en el
primer extremo (6) del manguito guía (1).
El equipo dispone también una fuente de aire a
presión (7) asociada al segundo extremo opuesto (8) del manguito
guía (1), y unos medios de detección de final de carrera (9) que
actúan sobre la citada fuente de aire a presión (7), tal como se
detallará.
Los citados medios de retención (4) comprenden
un retén (10) en forma de pala desplazable verticalmente hacia
arriba y hacia abajo substancialmente perpendicular al eje (11) del
manguito guía (1). El retén (10) está accionado, en una
realización, por medio de un cilindro neumático.
El manguito guía (1) está provisto, en el citado
segundo extremo (8), de un casquillo de unión (12) que une, a
través de un casquillo intermedio (13), el manguito guía (1) a un
tubo de referencia de cota de montaje (14) dispuesto alineado con el
manguito (1). Como puede apreciarse, dicho casquillo intermedio
(13) está provisto de una entrada (15) para el aire comprimido de
la fuente de aire a presión (7) hacia el interior del manguito guía
(1).
El equipo incluye también un casquillo de
fijación y regulación (16) de dichos medios de detección de final
de carrera (9).
Para montar el tubo aislante (2) en la funda (3)
del cable de accionamiento del elevalunas, el operario inserta
primero el tubo aislante (2) en el interior del manguito guía (1)
por el primer extremo (6) de éste, tal como se aprecia en la figura
nº 1. Como que el tubo aislante (2) presenta una longitud mayor que
la longitud del manguito guía (1), queda un excedente de tubo
aislante (2) que sobresale hacia el exterior del primer extremo (6)
del manguito (1).
Una vez insertado el tubo aislante (2) en el
interior del manguito guía (1) por el primer extremo (6) del mismo,
el extremo (17) de la funda (3) del cable de accionamiento se
introduce en el interior del tubo aislante (2), presionando
posteriormente la funda (3) y comprimiendo el tubo aislante (2)
hasta introducirlo completamente en el interior del manguito guía
(1), tal como muestra la figura nº 2.
Después, el operario acciona el retén (10) de
los medios de retención (4) para bloquear axialmente en posición el
tubo aislante (2) respecto al manguito guía (1), tal como ilustra la
figura nº 3. En este punto, el tubo aislante (2) no puede
desplazarse en sentido hacia el primer extremo (6) del manguito guía
(1) por la acción del aire a presión que se introduce por el mismo
por la entrada (15) y que expande el tubo aislante (2) para
facilitar el montaje de la funda (3) del cable del elevalunas.
De acuerdo con la figura nº 4, cuando la funda
(3) del cable hace contacto con los medios de detección de final de
carrera (9) se detiene la fuente de aire a presión (7) y el tubo
aislante (2) queda fijado a la funda (3) del cable.
Un instante después (tiempo programado), el
operario acciona los medios de retención (4) del extremo libre (5)
del tubo aislante (2) de manera que el retén (10) se desplaza
verticalmente hacia arriba para liberar el tubo aislante (2) del
manguito guía (1), obteniéndose el cable con su funda (3) cubierta
por el tubo aislante (3), tal como se aprecia en la figura nº 4 de
los dibujos que se adjuntan en la presente memoria.
Descrito suficientemente en qué consiste el
procedimiento y el equipo de la presente invención en
correspondencia con los dibujos adjuntos, se comprenderá que podrán
introducirse en los mismos cualquier modificación de detalle que se
estime conveniente, siempre y cuando las características esenciales
de la invención resumidas en las siguientes reivindicaciones no
sean alteradas.
Claims (5)
1. Procedimiento para el montaje de un tubo
aislante (2) en la funda (3) del cable de accionamiento de
elevalunas, abrepuertas y similares para automóviles,
caracterizado en que comprende las etapas de:
- insertar el citado tubo aislante (2) en el
interior de un manguito guía (1) por un primer extremo (6) del
mismo, estando conectado el segundo extremo opuesto (8) de dicho
manguito guía (1) a una fuente de aire a presión (7), presentando
dicho tubo aislante (2) una longitud mayor que la longitud del
manguito guía (1), de manera que el extremo libre (5) del tubo
aislante (2) sobresale ligeramente hacia afuera del primer extremo
(6) del citado manguito guía (1), y estando asociado dicho primer
extremo (6) del citado manguito guía (1) a medios de retención (4)
del extremo libre (5) del tubo aislante (2);
- introducir el extremo (17) de dicha funda (3)
del cable de accionamiento en el interior del citado tubo aislante
(2);
- presionar la funda (3) comprimiendo el tubo
aislante (2) hasta introducirlo completamente en el interior dicho
manguito guía (1);
- accionar dichos medios de retención (4) del
extremo libre (5) del tubo aislante (2) reteniendo axialmente en
posición el tubo aislante (2) respecto al manguito guía (1);
- accionar, un tiempo después, la citada fuente
de aire a presión (7) hacia el interior del manguito guía (1) para
el montaje de la funda (3) del cable de accionamiento;
- detener la fuente de aire a presión (7) cuando
la funda (3) hace contacto con unos medios de detección de final de
carrera (9) de manera que el tubo aislante (2) queda fijado a la
citada funda (3); y
- accionar después dichos medios de retención
(4) del extremo libre (2) del tubo aislante (5) para liberar el
mismo.
2. Procedimiento para el montaje de un tubo
aislante (2) en la funda (3) del cable de accionamiento de
elevalunas, abrepuertas y similares para automóviles según la 1ª
reivindicación, caracterizado en que el momento de
accionamiento de la fuente de aire a presión (7) y de los medios de
retención (4) para la liberación del extremo libre (2) del tubo
aislante (2) son programables.
3. Equipo para el montaje de un tubo aislante
(2) en la funda (3) del cable de accionamiento de elevalunas,
abrepuertas y similares para automóviles de acuerdo con el
procedimiento de las reivindicaciones anteriores, que comprende un
manguito guía tubular (1) adaptado para recibir el citado tubo
aislante (2) de la funda (3) del cable de accionamiento, unos medios
de retención (4) del extremo libre (5) del citado tubo aislante (2)
dispuestos en un primer extremo (6) de dicho manguito guía (1), una
fuente de aire a presión (7) asociada al segundo extremo opuesto (8)
del manguito guía (1); y unos medios de detección de final de
carrera (9), caracterizado en que dichos medios de retención
(4) del extremo libre (5) del citado tubo aislante (2) comprenden un
retén (10) a modo de una pala desplazable verticalmente hacia arriba
y hacia abajo.
4. Equipo según la reivindicación 3,
caracterizado en que dichos medios de retención (4) del
extremo libre (5) del citado tubo aislante (2) están activados a
través de un cilindro neumático.
5. Equipo según la reivindicación 3,
caracterizado en que el citado manguito guía (1) está
provisto, en dicho segundo extremo (8), de un casquillo de unión
(12) que une, a través de un casquillo intermedio (13), dicho
manguito guía (1) a un tubo de referencia de cota de montaje (14)
dispuesto alineado con el mismo, estando provisto dicho casquillo
intermedio (13) de una entrada (15) para el aire de dicha fuente de
aire a presión (7) hacia el interior del manguito guía (1), y un
casquillo de fijación y regulación (16) de dichos medios de
detección de final de carrera (9).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200302380A ES2246663B1 (es) | 2003-10-14 | 2003-10-14 | Procedimiento para el montaje de un tubo aislante en la funda del cable de accionamiento de elevalunas, abrepuertas y similares para automoviles. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200302380A ES2246663B1 (es) | 2003-10-14 | 2003-10-14 | Procedimiento para el montaje de un tubo aislante en la funda del cable de accionamiento de elevalunas, abrepuertas y similares para automoviles. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2246663A1 ES2246663A1 (es) | 2006-02-16 |
| ES2246663B1 true ES2246663B1 (es) | 2006-12-01 |
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ID=35883604
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200302380A Expired - Fee Related ES2246663B1 (es) | 2003-10-14 | 2003-10-14 | Procedimiento para el montaje de un tubo aislante en la funda del cable de accionamiento de elevalunas, abrepuertas y similares para automoviles. |
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|---|---|
| ES (1) | ES2246663B1 (es) |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1457781A (en) * | 1922-11-15 | 1923-06-05 | Four Wheel Hydraulic Brake Com | Nonexpansive hose and method of making same |
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-
2003
- 2003-10-14 ES ES200302380A patent/ES2246663B1/es not_active Expired - Fee Related
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| ES2246663A1 (es) | 2006-02-16 |
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|---|---|---|---|
| EC2A | Search report published |
Date of ref document: 20060216 Kind code of ref document: A1 |
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