CN105730200A - 用于伸长构件的绝缘体 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于伸长构件的绝缘体，其具有第一近端和第二远端，包括管状构件，所述管状构件具有限定允许所述伸长的构件插入的开口的壁和从邻近所述管状构件的第一端部沿其一部分延伸的至少一个片段。所述片段被设置为允许所述第一端部和第二端部被拉开以便增加所述管状构件的长度。

Description

用于伸长构件的绝缘体

技术领域

本发明的示例性实施例涉及一种用于伸长构件的绝缘体，并且更具体地涉及一种用于经受运动和振动的伸长构件的高效绝缘体及制造方法。

背景技术

车辆如汽车包括许多复杂组件，其包括在难以进行后续装配的位置封装的间距紧凑的部件。许多组件包含用于从车门闩锁致动器到燃料管路和制动器管路的各种应用的伸长构件。大部分伸长构件的一个共同性是它们易受沿其长度上的某点处的运动或振动的影响。

当紧凑间距的、复杂的组件中发生运动或振动时，可能发生与其它部件的接触，结果可能是不希望的噪音和部件的磨损等。为了处理伸长构件和其他部件之间的零件与零件的直接接触，通常使用绝缘套管或绝缘护套。所述护套可由诸如塑料或橡胶的柔软、吸音材料制成，并且沿着预期出现接触、噪音和振动的伸长构件的长度延伸。即使所述护套可能足以将这样的绝缘限制到小于伸长构件的整个外表面，所述护套也通常将覆盖整个伸长构件。成本和重量是这种设计的不利因素。

发明内容

在一示例性实施例中，用于机动车辆的车门组件包括车门内板、装饰板、在所述车门内板和所述装饰板之间延伸的伸长手柄拉索和安装在所述伸长手柄拉索上的绝缘构件，所述绝缘构件包括管状构件，所述管状构件具有限定允许所述伸长手柄拉索插入的开口的壁以及从邻近所述绝缘构件的第一端部沿其一部分延伸的螺旋片段。所述螺旋片段被设置为允许所述第一端部和所述第二端部被拉开以增加所述管状构件的长度。

在另一示例性实施例中，用于具有第一近端和第二远端的伸长构件的绝缘体包括管状构件，所述管状构件具有限定允许所述伸长构件插入的开口的壁以及从邻近所述管状构件的第一端部沿其一部分延伸的至少一个片段。所述片段被设置为允许所述第一端部和所述第二端部被拉开以增加所述管状构件的长度。

在又一个示例性实施例中，用于机动车辆的车门组件包括车门内板、装饰板、在所述车门内板和所述装饰板之间延伸的伸长手柄拉索和安装在所述伸长手柄拉索上的绝缘构件，所述绝缘构件包括管状构件，所述管状构件具有限定允许所述伸长手柄拉索插入的开口的壁以及从邻近所述绝缘构件的第一端部沿其一部分延伸的间隔的片段。所述间隔的片段被设置为允许所述第一端部和第二端部被拉开以便增加所述管状构件的长度。

本申请进一步提出以下技术方案。

方案1.一种用于机动车辆的车门组件，包括：

车门内板；

装饰板；

在所述车门内板和所述装饰板之间延伸的伸长手柄拉索；

安装在所述伸长手柄拉索上且包括管状构件的绝缘构件，所述管状构件具有限定用于所述伸长手柄拉索插入的开口的壁和从邻近所述绝缘构件的第一端部沿其一部分延伸的螺旋片段，所述螺旋片段被设置为允许所述第一端部和第二端部被拉开以便增加所述管状构件的长度。

方案2.如方案1所述的车门组件，其中所述螺旋片段延伸通过所述管状构件的壁并且到达所述开口。

方案3.如方案1所述的车门组件，其中所述螺旋片段延伸所述绝缘构件的整个长度至邻近第二端部的位置。

方案4.如方案1所述的车门组件，其中所述长度的增加可以大于初始长度的2倍。

方案5.如方案1所述的车门组件，其中所述长度的增加可以大于初始长度的2.5倍。

方案6.如方案1所述的车门组件，其中所述绝缘构件可由易于以允许片段的管状构件在其安装到伸长手柄拉索上之后伸长的方式变形的任何合适材料构成。

方案7.如方案6所述的车门组件，其中所述材料包括橡胶、泡沫、塑料或复合材料中的一种。

方案8.一种用于伸长构件的绝缘体，具有第一近端和第二远端，包括：

管状构件，所述管状构件具有限定用于所述伸长构件插入的开口的壁，和从邻近所述管状构件的第一端部沿其一部分延伸的至少一个片段，所述片段被设置为允许所述第一端部和第二端部被拉开以增加所述管状构件的长度。

方案9.如方案8所述的绝缘体，其中至少一个片段包含从邻近所述绝缘构件的第一端部沿所述管状构件的一部分延伸的螺旋片段。

方案10.如方案9所述的绝缘体，其中所述螺旋片段延伸所述管状构件的整个长度到邻近第二端部的位置。

方案11.如方案10所述的绝缘体，其中所述长度的增加可以大于初始长度的两倍。

方案12.如方案10所述的绝缘体，其中所述长度的增加可以大于初始长度的2.5倍。

方案13.如方案8所述的绝缘体，其中所述至少一个片段包含从邻近所述绝缘构件的第一端部沿所述管状构件的一部分延伸的间隔的片段。

方案14.如方案13所述的绝缘体，其中所述间隔的片段延伸所述管状构件的整个长度至邻近第二端部的位置。

方案15.如方案13所述的绝缘体，其中所述间隔的片段以180度周向偏移方式顺序地布置。

方案16.一种用于机动车辆的车门组件，包括：

车门内板；

装饰板；

在所述车门内板和所述装饰板之间延伸的伸长手柄拉索；

安装在所述伸长手柄拉索上并且包括管状构件的绝缘构件，所述管状构件具有限定用于所述伸长手柄拉索插入的开口的壁和从邻近所述绝缘构件的第一端部沿其一部分延伸的间隔的片段，所述间隔的片段被设置为允许所述第一端部和第二端部被拉开以便增加所述管状构件的长度。

方案17.如方案16所述的车门组件，其中所述间隔的片段延伸通过所述管状构件的所述壁并且到达所述开口。

方案18.如方案16所述的车门组件，其中所述间隔的片段延伸所述绝缘构件的整个长度至邻近第二端部的位置。

方案19.如方案16所述的车门组件，其中所述间隔的片段可以以180度周向偏移方式顺序地布置。

方案20.如方案16所述的车门组件，其中所述绝缘构件可由易于以允许片段的管状构件在其安装到伸长手柄拉索上之后伸长的方式变形的任何合适材料构成。

结合附图对本发明的以下详细描述将使本发明的上述特征和优点以及本发明的其它特征和优点显而易见。

附图说明

在下述实施例的详细描述中，其它特征、优点和细节仅仅通过示例的方式呈现，所述详细描述参考附图，在附图中：

图1是体现本发明特征的用于车辆的部分拆卸的车门板的透视图；

图2是体现本发明特征的伸长构件和绝缘套管的平面图；和

图3是体现本发明特征的伸长构件和绝缘构件另一实施例的平面图。

具体实施方式

以下描述在本质上是仅示例性的，并且不旨在限制本公开、其应用或使用。应当理解的是，贯穿附图，相应的附图标记指代同样的或者相应的零件或特征。如本文所使用的，术语“车辆”不仅限于汽车、卡车、有蓬货车或者运动型多功能车，而是包括适合于运输负载的任何自推进或者自牵引的运输工具。

参照图1，示出了用于机动车辆的车门组件10。所述车门组件10与装饰板12一起示出，乘客通常与装饰板12交互，移开装饰板可看到车门内板14。所述车门内板14是整个车门组件10的结构组件的一部分，并且支撑许多部件(例如，窗调节器、车门闩锁、车门锁、电开关、扬声器、后视镜部件、侧面碰撞传感器等)。装设在特定的车门组件10内或装设于其上的部件将根据安装所述组件的车辆的装饰水平和应用而变化。

在图1的图示中，伸长车门手柄拉索16在车门内板14和装饰板12之间延伸。所述伸长手柄拉索具有设置用于与车门手柄(未示出)接合的第一近端18和设置用于与闩锁机构22接合的第二远端20。中心伸长部分24在所述伸长手柄拉索16的第一端部18和第二端部20之间延伸，如果没有约束或者绝缘，其可在所述车门内板14和所述装饰板12之间自由地来回运动；这是不希望的噪音的可能来源。

在许多情况下，对伸长构件16的所述中心伸长部分24的物理约束可能是不可行或不希望的。在实施例中，绝缘构件或护套30可以被安装在所述伸长手柄拉索16上，如图2所示。所述绝缘构件30包括：管状构件32，所述管状构件32限定允许所述伸长手柄拉索16插入的开口34；并且可以在伸长手柄拉索安装至车门内板14中之前环绕伸长手柄拉索设置。螺旋片段36从邻近所述绝缘构件的第一端部38沿其一部分延伸。如果需要，所述螺旋部分36可在所述绝缘构件30的全部长度上延伸至邻近第二端部40的位置。所述螺旋片段36延伸通过所述管状构件32的壁42到达所述开口34，从而允许在将所述绝缘构件30安装到所述伸长手柄拉索16上之后，所述第一端部38和第二端部40能够被拉开，以便增加所述构件的长度，并且因此增加所述伸长构件上的绝缘覆盖。在一实施例中，长度的增加可以大于初始长度的两倍。在另一实施例中，长度上的增加可以大于初始长度的2.5倍。

当所述绝缘构件30的管状构件32的端部38、40被拉开时，所述开口34的直径可以围绕所述伸长手柄拉索16缩小从而确保该处附近的紧密配合并且防止所述绝缘构件30返回到其初始构造。此外，所述第一端部38和第二端部40可以在伸长之后使用机械紧固件(未示出)或粘合剂固定在适当位置。

参照图3，在另一实施例中，所述绝缘构件30包括：管状构件32，所述管状构件32限定允许所述伸长手柄拉索16插入的开口34；并且可以在安装至所述车门内板14中之前围绕所述伸长手柄拉索设置。间隔的片段46从邻近所述绝缘构件的第一端部38沿所述绝缘构件的一部分延伸。如果需要，所述间隔的片段46可在所述绝缘构件30的整个长度上延伸至邻近第二端部40的位置。所述间隔的片段46延伸通过所述管状构件32的壁42到达所述开口34，从而允许在所述绝缘构件30安装到所述伸长手柄拉索16上之后所述第一端部38和第二端部40可被拉开，从而增加所述构件的长度，并且因此增加所述伸长构件上的绝缘覆盖。在一实施例中，所述间隔的片段46可以180度周向偏移的方式顺序地布置。也考虑到其它构造。在一实施例中，所述长度的增加可以大于初始长度的两倍。在另一实施例中，所述长度的增加可以大于初始长度的2.5倍。

当所述绝缘构件30的所述管状构件32的端部38、40被拉开时，所述开口34的直径可以围绕所述伸长的车门手柄拉索16缩小，从而确保该处附近的滑动配合并且防止所述绝缘构件30返回到其初始构造。此外，所述第一端部38和第二端部40可以在伸长之后使用机械紧固件(未示出)或粘合剂固定在合适位置。

在实施例中，所述绝缘构件30可由任何合适的材料构成，所述合适的材料易于以如下方式变形：允许片段的管状构件32在其安装到诸如本示例的伸长手柄拉索的伸长构件上之后伸长。这样的材料可以包括橡胶、泡沫、塑料、复合材料等。

虽然对本发明参照示例性实施例进行描述，但本领域技术人员应当理解的是可以进行各种改变和用等同物替代其中的元件而不偏离本发明的范围。此外，在不偏离本发明的实质范围的情况下可做出许多改型使得材料的具体状况适应本发明的教导。因此，目的在于本发明不限于所公开的具体实施例，而是本发明将包括落入本申请的范围内的全部实施例。

Claims (10)

1.一种用于机动车辆的车门组件，包括：

车门内板；

装饰板；

在所述车门内板和所述装饰板之间延伸的伸长手柄拉索；

安装在所述伸长手柄拉索上且包括管状构件的绝缘构件，所述管状构件具有限定用于所述伸长手柄拉索插入的开口的壁和从邻近所述绝缘构件的第一端部沿其一部分延伸的螺旋片段，所述螺旋片段被设置为允许所述第一端部和第二端部被拉开以便增加所述管状构件的长度。

2.如权利要求1所述的车门组件，其中所述螺旋片段延伸通过所述管状构件的壁并且到达所述开口。

3.如权利要求1所述的车门组件，其中所述螺旋片段延伸所述绝缘构件的整个长度至邻近第二端部的位置。

4.如权利要求1所述的车门组件，其中所述长度的增加可以大于初始长度的2倍。

5.如权利要求1所述的车门组件，其中所述长度的增加可以大于初始长度的2.5倍。

6.如权利要求1所述的车门组件，其中所述绝缘构件可由易于以允许片段的管状构件在其安装到伸长手柄拉索上之后伸长的方式变形的任何合适材料构成。

7.如权利要求6所述的车门组件，其中所述材料包括橡胶、泡沫、塑料或复合材料中的一种。

8.一种用于伸长构件的绝缘体，具有第一近端和第二远端，包括：

管状构件，所述管状构件具有限定用于所述伸长构件插入的开口的壁，和从邻近所述管状构件的第一端部沿其一部分延伸的至少一个片段，所述片段被设置为允许所述第一端部和第二端部被拉开以增加所述管状构件的长度。

9.如权利要求8所述的绝缘体，其中至少一个片段包含从邻近所述绝缘构件的第一端部沿所述管状构件的一部分延伸的螺旋片段。

10.一种用于机动车辆的车门组件，包括：

车门内板；

装饰板；

在所述车门内板和所述装饰板之间延伸的伸长手柄拉索；

安装在所述伸长手柄拉索上并且包括管状构件的绝缘构件，所述管状构件具有限定用于所述伸长手柄拉索插入的开口的壁和从邻近所述绝缘构件的第一端部沿其一部分延伸的间隔的片段，所述间隔的片段被设置为允许所述第一端部和第二端部被拉开以便增加所述管状构件的长度。