ES2243777T3 - Pinza de agarre para rebordes residuales. - Google Patents
Pinza de agarre para rebordes residuales.Info
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Abstract
Pinza de agarre (3) para rebordes residuales (1), que pueden arrollarse en el extremo de laminación a partir de fleje residual (2) que sale de instalaciones de fleje, estando dispuesta la pinza de agarre de forma basculante o desplazable sobre una instalación de fleje, caracterizada porque la pinza de agarre (3), aparte de su función como dispositivo de evacuación (3a), está configurada además como dispositivo de arrollamiento (3b).
Description
Pinza de agarre para rebordes residuales.
La invención se refiere a una pinza de agarre
para rebordes residuales, que pueden arrollarse en el extremo de
laminación a partir de fleje residual que sale de instalaciones de
fleje, estando dispuesta la pinza de agarre de forma basculante o
desplazable sobre una instalación de fleje.
En el caso de post-laminadores,
en especial en el caso de laminaciones de fleje fino y blanco, se
reciben rebordes residuales con un dispositivo de evacuación desde
el mandril de desdevanado-devanado y se alimentan a
un aprovechamiento de chatarra.
La pinza de agarre utilizada para ello se conoce
como dispositivo de evacuación (DE 87 11 281.7 U1). La pinza de
agarre está dispuesta de forma basculante o desplazable sobre la
instalación. Las posiciones extremas son aquí el mandril de
desdevanado-devanado, así como el depósito de
chatarra o una instalación de reborde residual. El fleje residual se
arrolla en una devanadera para formar el reborde residual, tras lo
cual la pinza de agarre engrana en el reborde residual, después se
abre el mandril de devanado, después se desplaza el mandril de
devanado desde el reborde residual, se eleva el reborde residual y
se alimenta apara su ulterior aprovechamiento. Para estos pasos de
trabajo es necesario un tiempo que determine el desarrollo y la
economía del procedimiento, que hasta ahora no podía reducirse.
Debido a que cada ahorro de tiempo influye en la economía de toda la
instalación, el factor tiempo tiene una gran importancia.
La invención se ha impuesto la tarea de hacer
posible un modo de trabajo más racional mediante la configuración de
la pinza de agarre.
La tarea impuesta es resuelta conforme a la
invención por medio de que la pinza de agarre, aparte de su función
como dispositivo de evacuación, está configurada además como
dispositivo de arrollamiento. Por medio de esto puede eliminarse un
paso que existía hasta ahora, precisamente el devanado separado del
fleje residual para formar un reborde residual sobre un mandril de
devanado, con lo que se obtiene un elevado ahorro de tiempo. Por
este motivo toda la instalación funciona más económicamente. De este
modo puede ahorrarse en cada bobina un tiempo de 20 segundos, con lo
que en el caso de 5 bobinas/h pueden ahorrarse aproximadamente 140
h/año en un funcionamiento de 3 turnos. Considerado de otra manera,
a causa de la invención pueden ganarse 140 horas en tiempo de
producción adicional.
La invención puede materializarse
constructivamente con base en diferentes configuraciones. Una
configuración ventajosa consiste en que esté montada una pareja de
brazos de agarre, de forma que pueden bascular uno respecto al otro,
sobre el eje de basculamiento que discurre en paralelo al eje del
mandril de devanado, y en que en sus regiones extremas estén
montados giratoriamente, en cada caso situado interiormente, un
rodillo de apoyo, y en un extremo de brazo de agarre un rodillo
accionado y en el otro extremo de brazo de agarre, situado en el
lado opuesto, un contra-rodillo. Por medio de esto
la pinza de agarre no sólo actúa como dispositivo de evacuación,
sino también como dispositivo de devanado. El arrollamiento del
fleje residual ya no se produce por tanto sobre el mandril de
devanado, sino directamente en la pinza de agarre. Esta dislocación
del proceso de arrollamiento en la pinza de agarre produce el citado
ahorro de tiempo. Por medio de esto puede abrirse antes por ejemplo
una devanadora de doble cabeza de expansión, el fleje residual
(aunque éste se esté todavía devanando hacia atrás) puede elevarse
antes y de este modo la siguiente bobina puede alimentarse antes a
la instalacón. Con esto puede reducirse notablemente el tiempo
acumulado del reborde, lo que conduce al aprovechamiento económico
de toda la instalación. Aparte de esto se garantiza que el reborde
residual puede arrollarse y al mismo tiempo pueda abrirse y
desplazarse verticalmente el mandril de devanado. El rodillo
accionado transporta el fleje residual al dispositivo soporte en
forma de tenazas y acciona simultáneamente el fleje residual. Justo
después de que los mandriles de devanado se hayan desplazado hacia
fuera del fleje residual, la pinza de agarre se eleva con el reborde
residual y la siguiente bobina puede moverse hasta el centro del
mandril de devanado.
Para el proceso de apriete de la pinza de agarre
es suficiente con que los rodillos de apoyo estén montados
giratoriamente con marcha en vacío.
Una configuración adicional preve que el
contra-rodillo esté configurado con menor diámetro
que el rodillo accionado asociado. Por medio de esto se aplica la
fuerza de accionamiento para transportar, guiar y curvar el fleje
residual, asumiendo el contra-rodillo exclusivamente
el trabajo de flexión.
La constelación buscada para el
contra-rodillo y el rodillo accionado es apoyada por
medio de que la articulación basculante para los brazos basculan tes
de la pinza de agarre forma, en la posición operativa, un plano con
el eje del mandril de devanado.
Esta constelación es apoyada además por medio de
que el rodillo accionado está dispuesto una magnitud angular de 5º a
10º delante del plano, en el que discurren el eje de mandril de
devanado y el eje de basculamiento de la pareja de brazos de agarre
en la posición operativa.
La constelación es aprovechada además con la
finalidad de que el contra-rodillo con su eje de
giro esté dispuesto, con relación al rodillo accionado, con una
distancia al perímetro momentáneo del fleje residual a arrollar. La
ventaja estriba con ello en que el crecimiento del reborde residual
puede tenerse en cuenta automáticamente mediante la graduación de
los brazos de agarre hacia fuera.
Para ajustar y mantener esta distancia se ha
previsto además que los rodillos de apoyo con su eje giratorio estén
montados giratoriamente, aproximadamente, en cada caso sobre el
perímetro interior de un brazo de agarre.
Frente a esto se ha previsto que el
contra-rodillo y el rodillo accionado con sus ejes
de giro estén montados giratoriamente, en cada caso, aproximadamente
en el centro del grosor del brazo de agarre.
Esta forma constructiva se complementa además por
medio de que el contra-rodillo y el rodillo
accionado con sus ejes de giro están dispuestos giratoriamente, en
cada caso, en el extremo del respectivo brazo de agarre en un centro
de extremos.
En el dibujo se ha representado un ejemplo de
ejecución de la invención, que se explica a continuación con más
detalle.
La única figura del dibujo muestra una vista
lateral de la pinza de agarre con reborde residual.
Se quiere devanar un reborde residual 1 a partir
de un fleje residual 2. Para esto se utiliza una pinza de agarre 3,
para arrollar en el extremo de laminación el reborde residual 1 a
partir del fleje residual que sale de una instalación de fleje,
estando dispuesta la pinza de agarre 3 de forma basculante o
desplazable sobre una instalación de fleje.
La pinza de agarre 3 se ha dibujado por una parte
en posición operativa 13 y, con sus brazos de agarre 6, 7
basculados, fuera de la posición operativa 13a.
Para esto la pinza de agarre 3 presenta, aparte
de su función como dispositivo de evacuación 3a, adicionalmente la
función de un dispositivo de devanado 3b. La pinza de agarre 3 posee
brazos de agarre 6 y 7 que pueden bascular, en contrasentido,
alrededor de un eje de basculamiento 5 que discurre en paralelo al
eje 4 del mandril de devanado. Sobre las regiones extremas 6a y 7a
de los brazos de agarre 6 y 7 se han montado giratoriamente, situado
en cada caso interiormente, un rodillo de apoyo 8, y en un extremo
7b del brazo de agarre un rodillo accionado 9 y, en el otro extremo
6b opuesto del brazo de agarre, un contra-rodillo
10. Los rodillos de apoyo 8 están dispuestos giratoriamente con
marcha en vacío y sujetan el reborde residual 1 horizontal y
verticalmente.
El contra-rodillo 10 está dotado
de un diámetro menor que el rodillo accionado 9 asociado. La
disposición de los rodillos de apoyo 8, del rodillo accionado 9 y
del contra-rodillo 10 se elige de tal manera que una
articulación oscilante 11 para los brazos de agarre basculantes
forma, en posición operativa, un plano 12 con el eje 4 del mandril
de devanad. El rodillo accionado 9 está dispuesto una magnitud
angular de 5º a 10º delante del plano 12, en el que discurren el eje
4 del mandril de devanado y el eje de basculamiento 5 de la pareja
de brazos de agarre 6, 7 en la posición operativa 13.
La necesaria libertad del fleje residual 2 para
el grosor creciente del reborde residual 1 se obtiene por medio de
que el contra-rodillo 10 con su eje de giro 10a, con
relación al rodillo accionado 9, está dispuesto a una distancia 14
al perímetro momentáneo 15 del fleje residual 2 a arrollar. La
distancia 14 se mantiene además por medio de que los rodillos de
apoyo 8 con su eje de giro 8a están dispuestos giratoriamente,
aproximadamente, en cada caso sobre el perímetro interior 6c, 7c de
un brazo de agarre 6 y 7.
El contra-rodillo 10 y el rodillo
accionado 9 están montados giratoriamente, con sus ejes de giro 10a,
9a, aproximadamente en cada caso en el centro del grosor 16 del
brazo de agarre.
La constelación se complementa además por medio
de que el contra-rodillo 10 y el rodillo accionado 9
con sus ejes de giro 10a, 9a están montados giratoriamente, en cada
caso, en el extremo 6b, 7b del respectivo brazo de agarre 6 ó 7 en
un centro de extremos 17.
- 1
- Reborde residual
- 2
- Fleje residual
- 3
- Pinza de agarre
- 3a
- Dispositivo de evacuación
- 3b
- Dispositivo de devanado
- 4
- Eje del mandril de devanado
- 5
- Eje de basculamiento
- 6
- Brazo de agarre
- 6a
- Región extrema del barzo de agarre
- 6b
- Extremo del brazo de agarre
- 6c
- Perímetro interior del brazo de agarre
- 7
- Brazo de agarre
- 7a
- Región extrema del brazo de agarre
- 7b
- Extremo del brazo de agarre
- 7c
- Perímetro interior del brazo de agarre
- 8
- Rodillo de apoyo
- 8a
- Eje de giro del rodillo de apoyo
- 9
- Rodillo accionado
- 9a
- Eje de giro del rodillo accionado
- 10
- Contra-rodillo
- 10a
- Eje de giro del contra-rodillo
- 11
- Articulación oscilante
- 12
- Plano del eje del mandril de devanado
- 13
- Posición operativa
- 13a
- Fuera de la posición operativa
- 14
- Distancia
- 15
- Perímetro momentáneo
- 16
- Grosor del brazo de agarre
- 17
- Centro de extremos
Claims (10)
1. Pinza de agarre (3) para rebordes residuales
(1), que pueden arrollarse en el extremo de laminación a partir de
fleje residual (2) que sale de instalaciones de fleje, estando
dispuesta la pinza de agarre de forma basculante o desplazable sobre
una instalación de fleje, caracterizada porque la pinza de
agarre (3), aparte de su función como dispositivo de evacuación
(3a), está configurada además como dispositivo de arrollamiento
(3b).
2. Pinza de agarre según la reivindicación 1,
caracterizada porque está montada una pareja de brazos de
agarre (6; 7), de forma que pueden bascular uno respecto al otro,
sobre el eje de basculamiento (5) que discurre en paralelo al eje
(4) del mandril de devanado, y en sus regiones extremas (6a; 7a)
están montados giratoriamente, en cada caso situado interiormente,
un rodillo de apoyo (8), y en un extremo de brazo de agarre (7b) un
rodillo accionado (9) y en el otro extremo de brazo de agarre (6b),
situado en el lado opuesto, un contra-rodillo
(10).
3. Pinza de agarre según una de las
reivindicaciones 1 ó 2, caracterizada porque los rodillos de
apoyo (8) están montados giratoriamente con marcha en vacío.
4. Pinza de agarre según una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque el
contra-rodillo (10) está configurado con un diámetro
menor que el rodillo accionado (9) asociado.
5. Pinza de agarre según una de las
reivindicaciones 2 a 4, caracterizada porque la articulación
oscilante (11) para los brazos de agarre basculantes (6; 7) forma,
en la posición operativa (13), un plano (12) con el eje (4) del
mandril de devanado.
6. Pinza de agarre según una de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque el rodillo
accionado (9) está dispuesto una magnitud angular de 5º a 10º
delante del plano (12), en el que discurren el eje (4) del mandril
de devanado y el eje de basculamiento (5) de la pareja de brazos de
agarre (6; 7) en la posición operativa (13).
7. Pinza de agarre según una de las
reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque el
contra-rodillo (10) con su eje de giro (10a) está
dispuesto, con relación al rodillo accionado (9), con una distancia
(14) al perímetro momentáneo (15) del fleje residual (2) a
arrollar.
8. Pinza de agarre según una de las
reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque los rodillos de
apoyo (8) con su eje de giro (8a) están montados giratoriamente,
aproximadamente, en cada caso en el interior del perímetro (6c; 7c)
de un brazo de agarre (6; 7).
9. Pinza de agarre según una de las
reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque el
contra-rodillo (10) y el rodillo accionado (9) están
montados giratoriamente, con sus ejes de giro (10a, 9a),
aproximadamente en cada caso en el centro del grosor (16) del brazo
de agarre.
10. Pinza de agarre según una de las
reivindicaciones 1 a 9, caracterizada porque el
contra-rodillo (10) y el rodillo accionado (9) con
sus ejes de giro (10a, 9a) están montados giratoriamente, en cada
caso, en el extremo (6b, 7b) del respectivo brazo de agarre (6; 7)
en un centro de extremos (17).
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