ES2239822T3 - Cabeza de tobera con un alojamiento como minimo para una tobera de lavado. - Google Patents

Abstract

Cabeza (10, 16) de tobera con un alojamiento para como mínimo una tobera (6, 37, 38) de lavado de un sistema de limpieza de lunas de un automóvil, con una pieza de conexión para tubos (13) que pueden desplazarse a modo de telescopio desde un dispositivo (5) de ajuste por los que puede fluir líquido de lavado y con una válvula (22) que puede conectarse mediante el movimiento relativo de los tubos (13) que pueden desplazarse a modo de telescopio para cerrar un canal que conduce a las toberas (6, 37, 38) de lavado en la posición de reposo del sistema de limpieza de lunas y con un componente de cierre de la válvula para cerrar uno de los tubos (13) que se encuentran en posición de reposo, caracterizada porque la cabeza (10, 26) de tobera soporta el elemento de cierre de la válvula (22).

Description

Cabeza de tobera con un alojamiento como mínimo para una tobera de lavado.

La invención se refiere a una cabeza de tobera con un alojamiento para como mínimo una tobera de lavado de un sistema de limpieza de lunas de un automóvil, con una pieza de conexión para tubos por los que puede fluir líquido de lavado y que pueden desplazarse a modo de telescopio desde un dispositivo de ajuste y con una válvula que puede conectarse a través del movimiento relativo de los tubos que pueden desplazarse a modo de telescopio para cerrar un canal que conduce a la tobera de lavado en la posición de reposo del sistema de limpieza de lunas y con un elemento de cierre de la válvula para cerrar uno de los tubos que se encuentran en la posición de reposo.

Normalmente, las cabezas de tobera de este tipo se emplean para fijar toberas de lavado en otros componentes de los sistemas de limpieza de lunas. Los sistemas de limpieza de lunas, en los que puede desplazarse la tobera de lavado, se emplean en la mayoría de los casos para los cristales de difusión de los faros de un automóvil. En este caso, la tobera de lavado se encuentra en posición de reposo, por ejemplo, en una posición protegida debajo de un parachoques del automóvil. La válvula impide que al pasar las curvas en el vehículo salga líquido de lavado de la tobera de lavado. A partir del documento EP 0 572 147 A1 se ha conocido un sistema para limpieza de lunas en el cual el elemento de cierre de la válvula está dispuesto en un tubo que presenta un racor de empalme para una tubería flexible. Con ello se aprovecha el movimiento relativo de los tubos para accionar la válvula. De este modo la válvula se retira de la cabeza de la tobera. Para ello, el tubo que presenta el racor de empalme para la tubería flexible está construido de forma muy complicada. Además, a partir de la práctica se conoce una válvula en la que en la pieza de unión de la cabeza de la tobera está dispuesta una esfera que es tensada previamente por un muelle contra un alojamiento de la válvula. En una corriente de líquido de lavado hacia la tobera de lavado la válvula se abre por encima de una determinada presión. Por esto se garantiza que la válvula únicamente puede abrirse por una presión fuerte de una bomba de líquido de lavado.

Es desventajoso que en la cabeza de tobera conocida ésta se construya con mucho esfuerzo.

La invención se basa en el problema de configurar una cabeza de tobera del tipo mencionado al principio de tal manera que se construya de manera especialmente sencilla y pueda fabricarse de forma económica.

Este problema se soluciona según la invención porque la cabeza de tobera soporta el elemento de cierre de la válvula.

Dado que el cuerpo de cierre o un alojamiento de la válvula está dispuesto directamente en la cabeza de la tobera no son necesarios los componentes que van a montarse o a conducirse adicionalmente. Por tanto, la cabeza de tobera según la invención se construye de forma especialmente sencilla y puede construirse de forma económica. Debido a la disposición del cuerpo de cierre de la válvula en la cabeza de la tobera cerca de la tobera de lavado el sistema de limpieza de lunas tiene un tiempo de reacción corto. Otra ventaja de esta configuración consiste en que la válvula en la posición de reposo del sistema de la limpieza de lunas impide de forma duradera la corriente del líquido de lavado a la tobera de lavado. Con esto, en el caso de que se atasque el tubo que puede desplazarse a modo de telescopio, la tobera de lavado no pulveriza ningún líquido de lavado en la posición de reposo bajo el parachoques.

La cabeza de tobera según la invención se configura con respecto a su construcción de forma especialmente sencilla si la cabeza de tobera está prevista para fijarse en un tubo exterior y si el elemento de cierre está configurado como una junta anular que en la posición de reposo está en contacto con las paredes interiores de un tubo interior.

Una zona de pulverización prevista de la tobera de lavado puede delimitarse de forma sencilla según otro perfeccionamiento ventajoso de la invención, si la junta anular está dispuesta sobre un perno. Con esto, por ejemplo, es posible dejar salir de la tobera de lavado el líquido de lavado a través de una longitud correspondiente del perno sólo cuando la tobera de lavado ha recorrido un camino de elevación previsto. De este modo se impide de forma fiable una pulverización de líquido de lavado en los parachoques.

La cabeza de tobera según la invención puede fabricarse de forma especialmente económica en una forma que puede desmoldarse axialmente si presenta un canal central cerrado por un tapón de cierre en su extremo opuesto al perno.

El perno, según otro perfeccionamiento ventajoso de la invención, únicamente lleva a un estrangulamiento irrelevante de la corriente de líquido de fluido en el canal, si el perno está sujeto en una de las almas dispuestas en el lado interior del canal, que indican en la dirección longitudinal del canal.

Puede asegurarse de forma sencilla una separación prevista de la junta anular con respecto a los componentes estacionarios dentro del tubo que puede desplazarse a modo de telescopio, según otro perfeccionamiento ventajoso de la invención, mediante un collar previsto para la colocación en el tubo. Por esto la cabeza de tobera se desplaza hasta su collar en el tubo exterior. De este modo la válvula está orientada.

Con frecuencia se disponen varias válvulas de lavado en la cabeza de tobera. De este modo pueden lavarse las lunas con las toberas de lavado dispuestas unas detrás de otras en la dirección del movimiento en varios pasos de lavado o pueden limpiarse las lunas especialmente anchas con toberas de lavado dispuestas unas junto a otras. En este caso se contribuye a una simplificación adicional de la fabricación de la cabeza de tobera según la invención si los alojamientos para las toberas de lavado dispuestos lateralmente junto al canal central están conectados con un canal transversal recto y si el canal transversal está cerrado en los dos extremos en cada caso por un tapón.

La cabeza de tobera según la invención puede adaptarse con muy poco esfuerzo para los sistemas de limpieza de lunas a prácticamente cualquier luna configurada si el alojamiento para la tobera de lavado presenta un asiento de esfera y una esfera de ajuste que puede girarse en el asiento de la esfera. De este modo puede fabricarse un tipo estandarizado de la cabeza de tobera para la mayoría de los automóviles. Los ángulos de pulverización correspondientes de las toberas de lavado pueden ajustarse de forma subsiguiente en correspondencia con la luna a pulverizar.

La cabeza de tobera según la invención puede insertarse a presión de forma sencilla en uno de los tubos durante el montaje si en la pieza de unión están dispuestas varias almas que giran continuamente previstas para la colocación en el lado interior de uno de los tubos. Posteriormente las almas sirven para cerrar de forma estanca el portavientos de la tobera con respecto al tubo. Esto lleva a un montaje especialmente económico de la cabeza de tobera.

La invención permite numerosas formas de realización. Para una aclaración adicional de su principio básico se muestran dos formas de realización en el dibujo y se describen a continuación. Éste muestra en

la figura 1, un dispositivo de limpieza montado delante de un cristal de difusión de un sistema de limpieza de lunas en una posición básica con una cabeza de tobera según la invención,

la figura 2, el dispositivo de limpieza a partir de la figura 1 en un corte longitudinal,

la figura 3, el dispositivo de limpieza a partir de la figura 1 en una posición desplazada de la tobera de lavado

la figura 4, otra forma de realización de la cabeza de tobera según la invención en un corte longitudinal,

la figura 5, la cabeza de tobera a partir de la figura 4 en una representación en corte a lo largo de la línea V-V.

La figura 1 muestra un dispositivo 2 de limpieza montado en un parachoques 1 delantero de un automóvil. Por encima del parachoques 1 está dispuesto un cristal 3 de difusión de un faro 4. El dispositivo 2 de limpieza tiene una tobera 6 de lavado que puede desplazarse por un dispositivo 5 de ajuste. La tobera 6 de lavado se encuentra aquí en una posición de reposo por debajo de una tapa 7 del parachoques 1. En el dispositivo 5 de ajuste están conectados cables 8 eléctricos para el dispositivo 5 de ajuste y un conducto 9 para el líquido de lavado. La tobera 6 de lavado está dispuesta sobre una cabeza 10 de tobera y se alimenta de líquido por una bomba no mostrada.

La figura 2 muestra el dispositivo 2 de limpieza a partir de la figura 1 en un corte longitudinal. La cabeza 10 de tobera está dispuesta sobre un soporte 11 que presenta dos tubos 12, 13 que pueden introducirse uno en el otro a modo de telescopio. El tubo 12 exterior está dispuesto dentro de un manguito 14 de guiado y tiene una cremallera 15 en su lado dirigido al dispositivo 5 de ajuste. El tubo 13 interior tiene un racor 16 de empalme para el conducto 9 de líquido de lavado mostrado en la figura 1 y penetra en el manguito 14 de guiado en la zona del suelo. En este lugar el tubo interior presenta una unión 17 de retención con el manguito 14 de guiado. El tubo 13 interior está cerrado de forma estanca contra el manguito 14 de guiado en la zona de la unión 17 de retención. El tubo 12 exterior presenta una junta 18 anular tensada previamente contra el tubo 13 interior. El dispositivo 5 de ajuste tiene un motor 19 eléctrico que está conectado con un engranaje 21 reductor a través de un engranaje 20 de tornillo sin fin. El engranaje 21 reductor se engancha con la cremallera 15 del tubo 12 exterior. De este modo el tubo 12 exterior puede desplazarse junto con la tobera 6 de lavado. El motor 19 eléctrico está dispuesto de manera perpendicular a la cremallera 15 del tubo 12 exterior. El manguito 14 de guiado y la carcasa 25 del dispositivo 5 de ajuste están configurados formando una sola pieza.

La cabeza 10 de tobera tiene una válvula 22 que cierra el tubo 13 interior en la posición trazada. La válvula 22 presenta un perno 23 que penetra en el tubo 13 interior con una junta 24 anular. De este modo, el líquido de lavado únicamente puede llegar a la tobera 6 de lavado si el tubo 12 exterior se ha desplazado tan lejos que la junta 24 anular se encuentra fuera del tubo 13 interior. En caso de que se atascase el soporte 11 en la posición de reposo mostrada de la tobera 6 de lavado no puede pulverizarse por tanto ningún líquido de lavado en el parachoques 1 mostrado en la figura 1. Debido a la longitud del perno 23 puede fijarse con ello a partir de qué posición de la tobera 6 de lavado delante del cristal 3 de difusión mostrado en la figura 1 puede salir líquido de lavado de la tobera 6 de lavado.

La figura 3 muestra el dispositivo 2 de limpieza según la invención a partir de la figura 1 en una posición final desplazada. La junta 24 anular dispuesta sobre el perno 23 se encuentra fuera del tubo 13 interior, de manera que el líquido de lavado puede llegar desde el racor 16 de empalme hasta la tobera 6 de lavado.

La figura 4 muestra otra forma de realización de una cabeza 26 de tobera con una pieza 27 de conexión para el tubo 12 mostrado en la figura 2 y con un canal 29 central cerrado en un extremo por un tapón 28 de cierre. En su extremo opuesto al tapón 28 de cierre está dispuesto un perno 30 con una junta 31 anular. El perno 30 se soporta por almas 32 dispuestas en el lado interior del canal 29. Sobre la pieza 27 de conexión están dispuestos un collar 33 que gira continuamente y varias almas 34 más pequeñas en comparación con el collar 33. Las almas 34 sirven para introducir a presión y para cerrar de forma estanca frente al tubo 12 mostrado en la figura 2. De este modo, la cabeza 26 de tobera puede introducirse hasta el collar 33 en el tubo 12.

La figura 5 muestra la cabeza 26 de tobera a partir de la figura 4 en una representación en corte muy aumentada a lo largo de la línea V-V. En este caso puede observarse que la cabeza 26 de tobera presenta dos alojamientos 35, 36 dispuestos lateralmente junto al canal 29 central para cada tobera 37, 38 de lavado. Los alojamientos 35, 36 tienen en cada caso una esfera 41, 42 de ajuste que puede girarse en un asiento 39, 40 de esfera. A las esferas 41, 42 de ajuste conduce un canal 43 transversal de paso que está cerrado en sus extremos por los tapones 44, 45.

Claims (9)

1. Cabeza (10, 16) de tobera con un alojamiento para como mínimo una tobera (6, 37, 38) de lavado de un sistema de limpieza de lunas de un automóvil, con una pieza de conexión para tubos (13) que pueden desplazarse a modo de telescopio desde un dispositivo (5) de ajuste por los que puede fluir líquido de lavado y con una válvula (22) que puede conectarse mediante el movimiento relativo de los tubos (13) que pueden desplazarse a modo de telescopio para cerrar un canal que conduce a las toberas (6, 37, 38) de lavado en la posición de reposo del sistema de limpieza de lunas y con un componente de cierre de la válvula para cerrar uno de los tubos (13) que se encuentran en posición de reposo, caracterizada porque la cabeza (10, 26) de tobera soporta el elemento de cierre de la válvula (22).

2. Cabeza de tobera según la reivindicación 1, caracterizada porque la cabeza (10, 16) de tobera está prevista para fijarse en un tubo (12) exterior y porque el elemento de cierre está configurado como una junta (18, 31) anular que en posición de reposo está en contacto con las paredes interiores de un tubo (13) interior.

3. Cabeza de tobera según las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizada porque la junta (18, 31) anular está dispuesta sobre un perno (23, 30).

4. Cabeza de tobera según al menos una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque en su extremo opuesto al perno (30) presenta un canal (29) central cerrado por un tapón (28) de cierre.

5. Cabeza de tobera según al menos una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el perno (30) está sujeto en almas dispuestas en el lado interior del canal (29) que indican en la dirección longitudinal del canal (29).

6. Cabeza de tobera según al menos una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por un collar (33) previsto para la colocación en el tubo (12).

7. Cabeza de tobera según al menos una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque los alojamientos (35, 36) para las toberas (37, 38) de lavado dispuestos lateralmente junto al canal (29) central están conectados con un canal (43) transversal recto y porque el canal (43) transversal está cerrado en cada uno de sus dos extremos por un tapón (44, 45).

8. Cabeza de tobera según al menos una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el alojamiento (35, 36) para las toberas (37, 38) de lavado presenta un asiento (39, 40) de esfera y una esfera (41, 42) de ajuste que puede girarse en el asiento (39, 540) de la esfera.

9. Cabeza de tobera según al menos una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque en la pieza (27) de conexión están dispuestas varias almas (34) que giran continuamente previstas para la colocación en el lado interior de uno de los tubos (12).