ES2236649T3 - Membrana de seguridad para un bomba de membrana. - Google Patents
Membrana de seguridad para un bomba de membrana.Info
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Abstract
Membrana de seguridad para una bomba de membrana, con al menos dos capas (1, 2) superpuestas de la membrana, con perímetro en lo esencial de forma circular, presentando la membrana, desde el perímetro exterior en la dirección del centro, una zona (E) de sujeción que discurre en dirección periférica, para la fijación de la membrana en una bomba, y una zona (A) de trabajo conectada con ella. estando unidas una con otra, las capas (1, 2) de la membrana de tal manera que sean estancas contra una penetración de líquido y/o de gas entre las capas de la membrana, caracterizada porque en un sector de la zona (E) de sujeción está prevista una zona (S) del sensor, entre las capas (1, 2) de la membrana, reina la presión atmosférica o inferior a la atmosférica, en el sector de la zona (S) del sensor están configuradas las capas (1, 2) de la membrana, de manera que al aumentar la presión entre las capas (1, 2) de la membrana, en el sector de la zona (S) del sensor, se deforman más fácilmente, con aumento de la distancia entre las capas de la membrana, que en los restantes sectores de la membrana.
Description
Membrana de seguridad para una bomba de
membrana.
La presente invención se refiere a una membrana
de seguridad para bombas de membrana, que permite comprobar una
rotura de la membrana durante el funcionamiento o en parada.
Se conocen bombas de membrana y pistón, con
membranas desviadas hidráulicamente, en las que la membrana se
compone al menos de tres capas individuales de la membrana,
superpuestas unas sobre otras. El espacio intermedio entre las
capas individuales de la membrana, está relleno con un líquido
tampón. La capa central de la membrana está provista con rendijas
que están unidas con un dispositivo indicador a través de un
taladro. En caso de una rotura de la membrana, penetra en el espacio
intermedio entre las capas individuales de la membrana,
adicionalmente al tampón, líquido a transportar o hidráulico que
actúa sobre el dispositivo indicador, de manera que se señalice la
rotura de la membrana. Aquí se produce una mezcla del líquido a
transportar o hidráulico y el líquido tampón, lo cual debe de
evitarse en especial en el transporte de líquidos corrosivos.
En otras bombas conocidas de membrana, en
especial en bombas de membrana desviada mecánicamente, una tubería
de presión conduce desde un espacio intermedio entre diversas
membranas individuales, hacia fuera desde la carcasa de la bomba, a
un dispositivo indicador. Estas tuberías de presión son muy
propensas en especial fuera de la carcasa de la bomba, a doblarse o
aplastarse, con lo que, con el paso del tiempo, se hacen
permeables. En estas conocidas bombas de membrana, no se controla la
propia membrana con respecto a una rotura de la membrana, sino el
espacio entre diversas membranas individuales que ciertamente están
acopladas unas con otras, aunque por lo demás están separadas unas
de otras, y no representan ninguna unidad herméticamente
estanca.
Una membrana para una bomba de membrana, con las
notas características del preámbulo de la reivindicación 1, se
conoce, por ejemplo, por el documento
EP-A-0 460 386.
La misión de la presente invención consistiría
ahora en preparar una membrana de seguridad para bombas de membrana
que permita una comprobación segura de puntos de rotura en la
membrana, trabaje sin tampón entre diversas capas de la membrana,
presente una estructura sencilla, requiera poco gasto de
mantenimiento, impida una mezcla de líquido a transportar e
hidráulico, compruebe una rotura de la membrana antes de que el
líquido a transportar o hidráulico pueda penetrar hacia fuera, y
después de presentarse una rotura en la membrana, no tenga que
reponerse inmediatamente en cualquier caso, sino que permita en
ciertos casos un funcionamiento de emergencia hasta el próximo
cambio de membrana.
Esta misión se resuelve mediante una membrana de
seguridad para una bomba de membrana, con al menos dos capas
superpuestas de la membrana, con perímetro en lo esencial de forma
circular,
- -
- presentando la membrana, desde el perímetro exterior en la dirección del centro, una zona (E) de sujeción que discurre en dirección periférica, para la fijación de la membrana en una bomba, y una zona (A) de trabajo conectada con ella.
- -
- estando unidas una con otra, las capas de la membrana de tal manera que sean estancas contra una penetración de líquido y/o de gas entre las capas de la membrana,
- -
- estando prevista una zona (S) del sensor, en un sector de la zona (E) de sujeción,
- -
- reinando entre las capas de la membrana, la presión atmosférica o inferior a la atmosférica,
- -
- estando configuradas las capas de la membrana en el sector de la zona (S) del sensor, de manera que al aumentar la presión entre las capas de la membrana, en el sector de la zona del sensor, se deformen más fácilmente, con aumento de la distancia entre las capas de la membrana, que en los restantes sectores de la membrana.
En las bombas de membrana se diferencia entre
unidades transportadoras de membrana, desviadas mecánicamente y
desviadas hidráulicamente. Para el transporte de un líquido
mediante una bomba de membrana, a causa del movimiento ascensional
de una zona de trabajo de la membrana, se transmite una cilindrada
al líquido a transportar. En las membranas desviadas mecánicamente,
la zona de trabajo de la membrana se desvía mediante un núcleo de la
membrana, perpendicularmente a la superficie de la membrana. Por la
desviación de la membrana mediante el núcleo de la membrana, se
realizan movimientos alternados de compresión y aspiración (carrera
de compresión y carrera de aspiración). En una membrana desviada
hidráulicamente, se ejercen la carrera de compresión y de
aspiración, mediante una sobrepresión o depresión hidráulica de un
líquido hidráulico, sobre la zona de trabajo de la membrana. El
núcleo integrado de la membrana favorece la carrera de aspiración
mediante un muelle recuperador.
En la membrana de seguridad según la invención,
el núcleo de la membrana está dispuesto de preferencia centrado en
la zona de trabajo de las capas esencialmente de forma circular de
la membrana, y está unido con estas sólidamente o con arrastre de
forma. La zona de trabajo de la membrana es el sector que se mueve
arriba o abajo durante el movimiento de compresión y de aspiración.
La zona de trabajo se extiende desde el centro de las capas en lo
esencial de forma circular de la membrana, hacia fuera. A la zona
de trabajo de la membrana se conecta hacia fuera una zona de
sujeción con la que se fija la membrana según la invención, en una
bomba. La zona de sujeción de la membrana según la invención, en
una forma preferente de realización, presenta aberturas que
atraviesan perpendicularmente por las capas de la membrana, para
hacer pasar pasadores para la fijación de la membrana y para el
posicionamiento exacto. No obstante, las aberturas o taladros no
son necesarios forzosamente. La membrana puede fijarse también por
aprisionamiento en la carcasa de la bomba.
La membrana de seguridad según la invención se
compone de al menos dos, de preferencia exactamente de dos capas de
la membrana, dispuestas superpuestas una sobre otra, estando
unidas, una con otra, estas capas de la membrana en todas las zonas
de las aristas, en las que podría penetrar líquido o gas entre las
capas de la membrana, estancas contra una penetración de líquido
y/o de gas. Las capas de la membrana, situadas superpuestas una
sobre otra, están pues unidas una con otra estancas a los líquidos
y a los gases, al menos en su arista periférica, y en tanto que
existan, en las aberturas de paso en la zona de sujeción, así como
en el centro en el núcleo de la membrana. Las restantes superficies
vueltas unas hacia las otras de las capas de la membrana, situadas
superpuestas una sobre otra, no están rígidamente unidas
necesariamente unas con otras. De preferencia, están situadas unas
sobre otras sin unión sólida. Alternativamente, las superficies
vueltas unas hacia las otras, pueden estar unidas sólidamente unas
con otras, por ejemplo, mediante la técnica de vulcanización o del
pegado, por sectores o por puntos. Entre las capas de la membrana,
reina según la invención, la presión atmosférica o inferior a la
atmosférica, de manera que las superficies interiores vueltas una
hacia la otra de las capas de la membrana, están situadas de plano
una sobre otra en la zona de trabajo.
En caso de un daño de una de las capas de la
membrana, dispuestas situadas superpuestas una sobre otra, durante
el funcionamiento, penetra líquido a transportar o hidráulico en el
espacio intermedio entre las capas de la membrana, situadas
superpuestas una sobre otra, con lo que se eleva la presión dentro
de este espacio intermedio desde la presión atmosférica o inferior
a la atmosférica, hasta la presión en el líquido a transportar o
hidráulico. Puesto que las capas de la membrana dispuestas
superpuestas una sobre otra, no están unidas sólidamente una con
otra en toda la superficie, la presión o el líquido que penetra
entre las capas de la membrana, puede expansionarse hasta la zona
del sensor de la membrana según la invención. El sector de la zona
del sensor de la membrana según la invención, está configurado de
manera que en este sector las capas de la membrana opongan menor
resistencia a la presión elevada, y se deformen más fácilmente, que
las capas de la membrana en los restante sectores de la membrana. En
caso de una rotura de la membrana y de un aumento de presión que le
acompaña, entre las capas de la membrana, se separa por efecto de
la presión el sector de la zona del sensor, aumentando la distancia
entre las superficies opuestas una a otra de las capas de la
membrana. Para realizar esto, en una forma preferente de
realización de la membrana de seguridad según la invención, en el
sector de la zona del sensor, las capas de la membrana, están
configuradas con un espesor menor de material que en los restante
sectores de la membrana. En una forma alternativa de realización,
en el sector de la zona del sensor, el material de las capas de la
membrana presenta una elasticidad mayor que en los restantes
sectores de la membrana. Las dos notas características pueden
realizarse también al mismo tiempo. Según la invención, la
comprobación de una rotura de la membrana, se lleva a cabo mediante
un sensor que comprueba el ensanchamiento o aumento de la distancia
entre las capas de la membrana por causa de la elevación de presión
entre las capas de la membrana. En una forma especialmente
preferente de realización de la invención, está dispuesto para ello
a un lado fuera de las capas de la membrana dispuestas superpuestas
una sobre otra, en la zona del sensor, un sensor, que reacciona a
una deformación de las capas de la membrana en el sector de la zona
del sensor, es decir, recoge la dilatación de la membrana en la
zona del sensor, y la transmite en forma de una señal. Por
conveniencia el sector de la membrana, opuesto al sensor, se apoya
en la zona del sensor en una superficie antagonista, de manera que
la dilatación de la membrana en la zona del sensor, en caso de una
rotura de la membrana, se lleve a cabo solamente en una dirección,
a saber, en la dirección del sensor.
En una forma especialmente preferente de
realización de la membrana de seguridad según la invención, las
capas individuales de la membrana dispuestas superpuestas una sobre
otra, están configuradas de una sola pieza mediante la técnica de
moldeo de plástico, la técnica de vulcanización o la técnica de
pegado, como unidad cerrada y estanca herméticamente en sí
misma.
En una forma especialmente preferente de
realización de la membrana de seguridad según la invención, al menos
la capa de la membrana que se pone en contacto con el medio a
transportar, está revestida con un recubrimiento o lámina resistente
al medio a transportar. Se ha confirmado como especialmente
ventajoso un recubrimiento con politetrafluoretileno (PTFE).
En otra forma ventajosa de realización de la
invención, al menos una de las superficies vueltas una hacia la
otra, de las capas de la membrana dispuestas superpuestas una sobre
otra, está revestida con un recubrimiento o lámina, de preferencia
una capa de PTFE. De este modo se garantiza que las capas de la
membrana dispuestas superpuestas una sobre otra, no se fusionen una
con la otra, o se peguen o se adhieran sólidamente una a otra de
cualquier otra manera, y de este modo se perturbaría o impediría la
expansión de la elevación de presión en el caso de una rotura de la
membrana, en funcionamiento.
Durante el funcionamiento de la bomba, la zona de
trabajo de la membrana de seguridad según la invención, se mueve
alternativamente arriba y abajo con alta frecuencia, por el
contrario la zona de sujeción permanece en una posición fija. Por lo
tanto el acuerdo de la zona de sujeción con la zona de trabajo, en
el que la zona de trabajo está articulada en la zona de sujeción,
está expuesta a cargas mecánicas especialmente altas. La zona del
sensor en la que el material de las capas de la membrana, presenta
en una forma preferente de realización de la invención, un espesor
menor del material, no se extiende pues por conveniencia
directamente hasta el acuerdo entre zona de sujeción y zona de
trabajo de la membrana. Un debilitamiento del material en esta zona
de acuerdo, tendría como consecuencia un desgaste más rápido de la
membrana y un recambio más frecuente. Sin embargo, para garantizar
una propagación más segura de una presión elevada a causa de una
rotura de la membrana, en una forma preferente de realización de la
membrana de seguridad según la invención, está previsto pues un
canal de unión que se extiende desde el acuerdo entre zona de
trabajo y zona de sujeción, hasta la zona del sensor. En forma
especialmente preferente, este canal está configurado en forma de un
tubo de presión. El tubo de presión impide que las capas de la
membrana se aplasten en este sector de la zona de sujeción, a
prueba de escape a la presión, y garantiza una propagación segura
de la presión desde el acuerdo entre zona de sujeción y zona de
trabajo, a la zona del sensor. Además, es preferente cuando entre
las capas de la membrana, en la proximidad de la zona de acuerdo
entre zona de sujeción y zona de trabajo está configurado un espacio
hueco en el que se extiende un extremo del tubo de presión. De este
modo se garantiza que la abertura del tubo de presión no se obture
por el material de las capas de la membrana aplastadas en la zona
de sujeción y así se impida una propagación de la presión en caso
de rotura de la membrana. El espacio hueco en la proximidad de la
zona de acuerdo entre zona de sujeción y zona de trabajo, se crea
por conveniencia, haciendo que el material de las capas de la
membrana presente allí un menor espesor del material que en los
restantes sectores de la membrana. No obstante, el espesor del
material en esta zona debería elegirse de manera que permanezca
garantizada una estabilidad mecánica suficiente en el acuerdo entre
zona de sujeción y zona de trabajo.
Otras ventajas, notas características y formas de
realización de la membrana de seguridad según la invención, se
describen ahora de la mano de los siguientes ejemplos de
realización y de las figuras correspondientes.
Figura 1 Muestra un corte transversal de una
membrana de seguridad según la invención, a lo largo de la línea
C-C de la figura 4.
Figura 2 Es una representación aumentada de la
zona de seguridad de la membrana de la figura 1.
Figura 3 Muestra un corte transversal de la
membrana de seguridad según la invención, a lo largo de la línea
D-D de la figura 4.
Figura 4 Muestra una representación esquemática
de la membrana de seguridad según la invención de las figuras 1 a 3,
por debajo.
Figura 5 Muestra un despiece de la membrana de
seguridad de las figuras 1 a 4.
Figura 6 Muestra una representación esquemática
de un sensor para la membrana de seguridad según la invención, en
corte transversal.
La membrana de seguridad según la invención de
las figuras 1 a 5 está estructurada a partir de dos capas 1 y 2 de
la membrana dispuestas superpuestas una sobre otra. En la vista en
planta desde arriba, las capas 1 y 2 de la membrana presentan un
perímetro de forma circular. Desde el centro de las capas 1 y 2 de
la membrana hasta una distancia que en este ejemplo de realización
corresponde aproximadamente a la mitad del radio de las capas de la
membrana, se extiende la zona A de trabajo. A esta zona A de trabajo
se conecta la zona E de sujeción, que se extiende hasta la arista
periférica de las capas de la membrana.
Un núcleo 5 de la membrana para la desviación
mecánica de la zona de trabajo de la membrana de seguridad o para
favorecer la carrera de aspiración de una membrana de seguridad
accionada hidráulicamente, está unido rígidamente en el centro de la
zona de trabajo de la membrana, con las capas de la membrana. En la
presente forma de realización, el núcleo 5 de la membrana es en lo
esencial de forma de punzón, y presenta una varilla de guía en lo
esencial cilíndrica, con elementos de fijación para el encaje con un
dispositivo para el accionamiento del núcleo de la membrana. En el
extremo de la varilla en lo esencial cilíndrica, unido con las
capas de la membrana, el núcleo 5 de la membrana presenta un
ensanchamiento en lo esencial de forma de disco circular, que para
la fijación del núcleo de la membrana a las capas de la membrana,
se envuelve con arrastre de forma por el material de las capas 1 y
2 de la membrana. Para un aseguramiento o apoyo de la unión entre
las capas 1 y 2 de la membrana en la zona del núcleo, que en el caso
de una rotura de la membrana, y como consecuencia de la elevación
de presión, que se presenta entre las capas de la membrana, se
carga fuertemente a tracción, puede estar previsto adicionalmente
un disco 5' de apoyo. Un anillo 5'' de seguridad mantiene el disco
5' de apoyo en su posición en el núcleo 5 de la membrana.
En la zona E de sujeción, las capas 6 de la
membrana presentan taladros 3 de fijación que están previstos para
el paso de pasadores correspondientes de fijación, para la fijación
de la membrana en la carcasa de una bomba.
Las capas de la membrana de la forma de
realización representada en las figuras 1 a 5, están unidas
sólidamente una con otra en todas las zonas de las aristas, contra
una penetración de líquido y/o de gas, es decir, en las aristas
periféricas de las capas de la membrana de forma circular, en las
aristas de los taladros 3 de fijación y en las aristas de la
abertura de paso para el núcleo 5 de la membrana.
La forma de realización de la membrana de
seguridad según la invención, según las figuras 1 a 5, presenta una
zona S del sensor en la zona E de sujeción. No obstante, está claro
que la membrana de seguridad según la invención, también puede
comprender dos o más de tales zonas de sensores. La vista en planta
desde arriba en la figura 4, muestra que la zona S del sensor, en
la forma representada preferente de realización de la membrana de
seguridad según la invención, es una zona en lo esencial de forma
circular en la zona de sujeción de la membrana. No obstante, la
zona S del sensor puede presentar también en la vista en planta
desde arriba, otras formas, como una forma oval o poligonal.
En la forma representada de realización de la
membrana de seguridad según la invención, el material de las capas 1
y 2 de la membrana en la zona S del sensor, está configurado con un
espesor de pared menor que en los restantes sectores de la
membrana. De este modo se garantiza que las capas de la membrana en
el sector de la zona S del sensor, en el sector de la zona del
sensor, al elevarse la presión entre las capas 1 y 2 de la membrana
a consecuencia de una rotura de la membrana, se deforman más
fácilmente que en los restantes sectores de la membrana. Durante
esta deformación se aumenta la distancia entre las capas de la
membrana en la zona del sensor, y se ejerce una presión sobre un
sensor correspondiente que indica la rotura de la membrana. A causa
del menor espesor del material de las capas 1 y 2 de la membrana en
la zona S del sensor, entre las capas de la membrana en la zona del
sensor, está previsto un espacio 10 hueco. Un tubo 11 de presión se
extiende desde este espacio 10 hueco en la zona S del sensor, a
través de un sector de la zona de sujeción con mayor espesor del
material, hasta otro espacio 12 hueco que está configurado en la
proximidad del acuerdo 6 entre la zona E de sujeción y la zona A de
trabajo. El tubo 11 de presión garantiza una propagación segura de
la presión elevada entre las capas de la membrana, que a causa de
una rotura de la membrana, genera la penetración de líquido o gas
entre las capas 1 y 2 de la membrana. La previsión del espacio 12
hueco en la proximidad del acuerdo 6, garantiza que el extremo del
tubo 11 de presión, que desemboca en este espacio 12 hueco, no es
obturado por material de la membrana, que por causa de la sujeción
de la membrana en la carcasa de una bomba, se aplasta en la zona de
sujeción. En lugar de un tubo de presión, puede utilizarse también
un tejido o una pieza mecanizada con canales de paso.
Con excepción de las zonas arriba descritas de
las aristas, unidas sólidamente unas con otras, las capas 1 y 2 de
la membrana están situadas superpuestas una sobre otra, sin unión
fija. Entre las capas 1 y 2 de la membrana reina la presión
atmosférica o inferior a la atmosférica, para mantener las capas de
la membrana en estrecho contacto una con otra en condiciones
normales, es decir, cuando no existe ninguna rotura de la
membrana.
En la forma preferente de realización de la
membrana de seguridad según la invención, conforme a las figuras 1 a
5, la cara inferior de la capa 2 de la membrana, que está vuelta
hacia el medio a transportar, está revestida con una lámina de PTFE.
De este modo se protege el material de la capa de la membrana
contra un ataque de medios corrosivos a transportar. La previsión de
esta lámina 16 protectora de PTFE, permite seleccionar el material
de las capas de la membrana según las exigencias de la solicitación
mecánica durante el bombeo, sin tener que ocuparse aquí de un
compromiso respecto a la resistencia química. En lugar de la lámina
de PTFE, puede emplearse también cualquier otro material resistente
química y/o mecánicamente al medio a transportar. Ejemplos de
láminas protectoras apropiadas son conocidos del especialista en
este campo.
La membrana de seguridad según la invención,
conforme a las figuras 1 a 5, presenta, además, una lámina 15 de
PTFE entre las capas 1 y 2 de la membrana. Esta lámina 15 de PTFE
impide que el material de las capas de la membrana, por ejemplo,
por causa de fuerte desarrollo de calor durante el funcionamiento,
pegue una con otra, y de este modo se impida una propagación de la
presión entre las capas de la membrana en caso de una rotura de la
membrana. Por lo demás la capa 1 de la membrana presenta en la zona
S del sensor otro disco 13 de PTFE que impide un pegado de las capas
de la membrana en la zona del sensor.
En la zona S del sensor, en la cara exterior de
la capa 2 de la membrana vuelta hacia el sensor, está prevista una
superficie 14 de contacto del sensor en la que se aplica un sensor
en contacto con la zona S del sensor de la membrana de seguridad. En
caso de una rotura de la membrana y de una expansión o elevación de
la distancia entre las capas de la membrana en la zona S del
sensor, se abomba hacia fuera el material de la capa 2 inferior de
la membrana, junto con la superficie 14 de contacto del sensor, y
acciona el sensor. El sector opuesto de la capa 1 de la membrana en
la zona S del sensor, en el que en la forma representada de
realización no está previsto ningún sensor, se apoya de preferencia
en una superficie antagonista fija. De este modo se garantiza que
toda la expansión de las capas de la membrana en la zona S del
sensor, se extiende completamente en la dirección del sensor
dispuesto en la capa 2 inferior de la membrana.
La figura 6 muestra una representación cortada de
la membrana según la invención de las figuras 1 a 5, en la carcasa
19 de una bomba, con un sensor 20 para registrar una expansión de
las capas de la membrana en la zona S del sensor en caso de una
rotura de la membrana.
La zona E de sujeción de la membrana según la
invención, está sujeta fuertemente en la carcasa 19 de la bomba,
entre las piezas 19' y 19'' de la carcasa. La carcasa 19 de la
bomba presenta en el sector en el que está dispuesta la zona S del
sensor, con la membrana montada, en la pieza 19'' de la carcasa, un
espacio 18 hueco para expansión, de forma cónica. En la pieza 19''
de la carcasa está dispuesto un sensor 20. Un pistón 21 de
accionamiento del sensor 20 se extiende a través de un taladro de la
pieza 19'' de la carcasa en el interior del espacio 18 hueco de
expansión, y se apoya en la superficie 14 de contacto del sensor,
en la zona del sensor de la membrana de seguridad. En la cara
opuesta de la membrana, la pieza 19' de la carcasa 19 de la bomba,
presenta una superficie 17 antagonista fija que impide una expansión
de la zona del sensor en la dirección de la pieza 19' de la
carcasa. Así pues una expansión de las capas de la membrana en el
caso de una rotura de la membrana, y una elevación de la presión
entre las capas 1 y 2 de la membrana en la zona S del sensor, se
lleva a cabo exclusivamente en la dirección del sensor en el
espacio 18 hueco de expansión, previsto para ello, ejerciendo una
presión sobre el pistón 21 de accionamiento. Aquí el pistón 21 de
accionamiento se mueve en la dirección del sensor y acciona así un
interruptor 22 que a su vez está unido con un dispositivo indicador
(no representado) para la indicación de una rotura de la
membrana.
Con independencia de si se lleva a cabo una
rotura de la capa 2 de la membrana en las caras del medio a
transportar, o de la capa 1 de la membrana en la cara opuesta, la
membrana de seguridad según la invención todavía puede seguir siendo
utilizada, durante un cierto intervalo de tiempo en un
"funcionamiento de emergencia", puesto que la capa no rota de
la membrana impide un paso de medio a transportar o de líquido
hidráulico a través de toda la membrana. La membrana de seguridad
según la invención garantiza que se compruebe una rotura de la
membrana antes de que pueda penetrar líquido por la membrana, y de
que pueda ensuciar, o bien el medio a transportar, o bien un
líquido hidráulico previsto en su caso. Con respecto a su
conformación y dimensiones exteriores, la membrana de seguridad
según la invención puede fabricarse como las membranas
convencionales, de manera que pueda insertarse sin gran exceso de
gastos, en la carcasa existente de una bomba. Únicamente hay que
prever en la carcasa de la bomba, un taladro adicional para la
inserción de un sensor. La membrana de seguridad según la invención
exige también un gasto de mantenimiento notablemente menor que las
membranas conocidas de seguridad, que deban indicar una rotura de la
membrana.
Claims (7)
1. Membrana de seguridad para una bomba de
membrana, con al menos dos capas (1, 2) superpuestas de la membrana,
con perímetro en lo esencial de forma circular,
- -
- presentando la membrana, desde el perímetro exterior en la dirección del centro, una zona (E) de sujeción que discurre en dirección periférica, para la fijación de la membrana en una bomba, y una zona (A) de trabajo conectada con ella.
- -
- estando unidas una con otra, las capas (1, 2) de la membrana de tal manera que sean estancas contra una penetración de líquido y/o de gas entre las capas de la membra- na,
caracterizada porque
- -
- en un sector de la zona (E) de sujeción está prevista una zona (S) del sensor,
- -
- entre las capas (1, 2) de la membrana, reina la presión atmosférica o inferior a la atmosférica,
- -
- en el sector de la zona (S) del sensor están configuradas las capas (1, 2) de la membrana, de manera que al aumentar la presión entre las capas (1, 2) de la membrana, en el sector de la zona (S) del sensor, se deforman más fácilmente, con aumento de la distancia entre las capas de la membrana, que en los restantes sectores de la membrana.
2. Membrana de seguridad según la reivindicación
1, caracterizada porque en la zona (S) del sensor de la
membrana está dispuesto un sensor que reacciona a una deformación de
las capas (1, 2) de la membrana en el sector de la zona (S) del
sensor.
3. Membrana de seguridad según alguna de las
reivindicaciones 1 ó 2, caracterizada porque las capas (1,
2) de la membrana presentan en el sector de la zona (S) del sensor,
un espesor del material menor que en los restantes sectores de la
membrana.
4. Membrana de seguridad según alguna de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque las capas (1,
2) de la membrana presentan en el sector de la zona (S) del sensor,
una elasticidad mayor que en los restantes sectores de la
membrana.
5. Membrana de seguridad según alguna de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque las superficies
interiores vueltas una hacia la otra de las capas (1, 2) de la
membrana, presentan una distancia una a la otra, en el sector de la
zona (S) del sensor, formando un espacio hueco.
6. Membrana de seguridad según alguna de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque la membrana
presenta en el centro de la zona de trabajo, un núcleo (5) de la
membrana con el que están unidas estancas las capas (1, 2) de la
membrana, de preferencia con arrastre de forma.
7. Membrana de seguridad según la reivindicación
6, caracterizada porque en el núcleo de la membrana está
previsto, además, un disco (5') de apoyo.
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