ES2230486T3 - Sistema de ventilacion para cabina de vehiculos industriales y de trabajo. - Google Patents

Abstract

Un sistema de aireación para cabinas de vehículos industriales y de trabajo, en particular para excavadoras y otros vehículos similares, que disponen de una cabina que comprende una superficie delantera transparente (2) y superficies laterales transparentes (3), que se encuentran delimitadas por elementos (5) sustancialmente horizontales correspondientes y por soportes (8) sustancialmente verticales correspondientes, que comprende dos pares de difusores (9), que se encuentran constituidos respectivamente dentro de dichos elementos (5) sustancialmente horizontales y dentro de dichos soportes (6) sustancialmente verticales, y que están diseñados para dirigir sus respectivas corrientes de aire de ventilación a las inmediaciones de dichas superficies laterales transparentes (3) de la cabina (1), para producir una ventilación básicamente uniforme cerca del cuerpo del operador, caracterizado porque cada uno de dichos difusores (9) está constituido por un colector plano alargado que cuenta, en unextremo, con un acople tubular (12, 16) para la entrada de aire y cuya cavidad se ahusa hacia la rejilla (10) de ventilación correspondiente para la salida de aire, y un diafragma (19) perforado en posición inclinada asociado a dicho acople (12).

Description

Sistema de ventilación para cabinas de vehículos industriales y de trabajo.

Campo de la invención

La presente invención se refiere, en general, a vehículos industriales y de trabajo, como máquinas para el movimiento de tierras, excavadoras y otros vehículos similares; tractores, maquinaria de construcción, camiones y camionetas, que disponen de cabinas que comprenden una superficie delantera transparente y superficies laterales transparentes, que se encuentran delimitadas por los elementos sustancialmente horizontales correspondientes y por los soportes sustancialmente verticales correspondientes.

La difusión de las corrientes de aire en el interior de la cabina de tales vehículos constituye una función importante para el confort climático del operador y para garantizar que el operador tenga la máxima visibilidad a través de las superficies transparentes de la cabina. El documento DE19747646 describe un sistema de aireación para cabinas de vehículos industriales y de trabajo que se corresponde con el preámbulo de la reivindicación 1.

Resumen de la invención

El objeto de esta invención es la implementación de un sistema de aireación que posibilite la consecución de los objetivos arriba mencionados de una forma altamente funcional y eficaz.

Con el fin de lograr este objetivo, el contenido de esta invención queda definido por las características de la reivindicación 1.

Las características adicionales quedan definidas por el contenido de las reivindicaciones dependientes.

Breve descripción de los dibujos

A continuación se proporciona una descripción detallada de la invención con referencia a los dibujos adjuntos, que se proporcionan a modo de ejemplo, sin limitación, y en los que:

La figura 1 es una vista esquemática en perspectiva de la cabina de un vehículo de trabajo, como una excavadora u otro vehículo similar.

La figura 2 es una vista local a mayor escala, que ilustra el interior de la cabina mostrado en la figura 1.

La figura 3 es una vista en perspectiva, a mayor escala, de uno de los componentes del sistema de aireación, que se aplica a la cabina mostrada en las figuras 1 y 2.

La figura 4 es una vista en perspectiva, a mayor escala, de otro de los componentes del sistema de aireación aplicado a la cabina mostrada en las figuras 1 y 2.

La figura 5 es una vista en sección longitudinal correspondiente a la línea V-V de la figura 3.

La figura 6 es una vista esquemática, a escala reducida, correspondiente a la flecha VI de la figura 4.

La figura 7 es una vista en sección transversal correspondiente a la línea VII-VII de la figura 6.

La figura 8 es una vista local, a mayor escala, del detalle indicado por la flecha VIII de la figura 2.

Descripción detallada de la invención

En referencia, en primer lugar, a las figuras 1 y 2, la figura 1 muestra una vista esquemática general de la cabina de una máquina para el movimiento de tierras, como una excavadora u otra máquina similar, cuyos componentes internos (el asiento del conductor, los elementos de control, la instrumentación, etc.) se han omitido para simplificar la ilustración.

La cabina 1 está delimitada en la parte delantera, los laterales y, posiblemente, en la parte superior, por amplias superficies transparentes, que están constituidas por un parabrisas 2 y ventanas laterales 3. Naturalmente, la disposición, la forma y las relaciones dimensionales de estas superficies transparentes son meramente indicativas.

El número 4 indica la vista general de dos elementos estructurales, sustancialmente en ángulo recto, que delimitan el lateral y la parte trasera de la superficie transparente de la cabina 1. Si se observa más detenidamente, cada elemento estructural 4 incluye un elemento inferior 5 sustancialmente horizontal y un elemento de soporte trasero 6 sustancialmente vertical, compuestos, por lo general, por cuerpos de forma tubular.

Cada elemento inferior 5 dispone de la correspondiente rejilla alargada 7, que ocupa la mayor parte de su longitud; del mismo modo, cada elemento trasero 4 también dispone de una rejilla alargada 8 que ocupa la mayor parte de su longitud.

Como se puede ver más claramente en la figura 2, cada elemento inferior 5 y cada elemento trasero 6 integra el difusor 9 correspondiente, que está conectado a una unidad de aireación, por lo general del tipo convencional, con la que está equipada la cabina 1, en la forma en que se describe más adelante.

Los difusores 9 son básicamente idénticos entre sí (excepto en el tamaño); se muestra una ilustración detallada de uno de ellos en las figuras 4 y 6 a 8. El difusor está constituido por un cuerpo de plástico alargado, plano, en forma de caja, que normalmente está formado por dos medias conchas con forma trapezoide, acopladas entre sí, y cuyos lados mayores están arqueados; a lo largo de uno de estos lados, se encuentra una abertura alargada 10, que comprende una boquilla de aire para la salida del aire. El difusor 9 tiene, en un extremo, una porción más estrecha 11 que termina en un acople tubular 12, que se puede conectar, por medio de un tubo 13 (Figura 2), a la unidad de ventilación de la cabina.

Como se muestra en detalle en la figura 7, la boquilla de aire alargada 10 está elevada y se encuentra acoplada a la cavidad del difusor 9 mediante un soporte 13, que está hecho de resina u otro material similar y que está formado de manera que defina un área cónica.

Cada difusor 9 está constituido dentro del elemento correspondiente 5 ó 6, estando la boquilla de aire 10 para la salida de aire instalada y fijada dentro de la rejilla alargada 7 u 8 correspondiente, como se puede observar claramente en la figura 2.

Los difusores están dispuestos de manera que, durante el funcionamiento, la corriente de aire de ventilación, que pasa a los difusores 9 a través de los tubos 13, genera, a través de las boquillas de aire de salida 10 y las rejillas 7 y 8, corrientes de aire en forma de hoja, orientadas de forma paralela a las superficies interiores de las ventanas laterales 3, como indican las flechas de la figura 1. De esta forma, la ventilación se distribuye de forma eficaz y uniforme y rodea al operador sentado dentro de la cabina 1.

Para potenciar este efecto, la invención incluye un difusor adicional 14, que se encaja en el parte superior del área trasera de la cabina 1, dentro de un elemento de acople transversal 15 de los extremos superiores 6 de los dos cuerpos estructurales 4.

Como se ilustra en detalle en las figuras 3 y 5, el difusor 14 también tiene una estructura plana en forma de caja, con un acople tubular 16 en un extremo, que se puede conectar a la unidad de ventilación a través del tubo correspondiente 17 (figura 2). La pared del difusor 14 orientada hacia el interior de la cabina se compone de una pluralidad de rejillas paralelas 18, situadas en dirección transversal al difusor 14, formando así boquillas adicionales para la salida de la corriente de ventilación.

Se puede aplicar convenientemente una funda porosa, por ejemplo, un tejido perforado, al difusor 14 para que los chorros de aire procedentes de las rejillas 18 y dirigidas al cuerpo del operador, sean más uniformes.

Para reducir el ruido durante el funcionamiento, se inserta un diafragma 19 perforado en posición inclinada dentro de la cavidad del difusor 14, justo delante del acople tubular 16 para la entrada de la corriente de aire de ventilación. Por la misma razón, la pared del difusor 14 opuesta a las boquillas para la salida de aire 18 también cuenta con una placa perforada 20, sobre la que se coloca una almohadilla 20 de un material sólido y absorbente. Se pueden aplicar soluciones similares a los difusores 9 descritos anteriormente.

La corriente de aire de ventilación que se produce, durante el uso, a través de las boquillas 18 del difusor 14, se ilustra de forma esquemática mediante las flechas que apuntan hacia abajo en la figura 1.

De la anterior descripción, se evidencia que, durante su uso, el sistema de aireación basado en esta invención permite enfriar o calentar de forma eficaz el área que rodea al operador, que se encuentra sentado en la cabina 1, así como desempañar o deshelar las superficies transparentes de dicha cabina.

Naturalmente, los detalles de construcción y los procedimientos de implementación pueden variar considerablemente con respecto a lo que se describe e ilustra en este documento, sin ir más allá del alcance de esta invención, como se define en las reivindicaciones que siguen. Por ejemplo, los elementos horizontales 5 se pueden disponer en la parte superior, en lugar de en la parte inferior, y los elementos de soporte 6 se pueden colocar en la parte delantera, en lugar de en la parte trasera, con respecto a las ventanas laterales 3.

Claims (8)

1. Un sistema de aireación para cabinas de vehículos industriales y de trabajo, en particular para excavadoras y otros vehículos similares, que disponen de una cabina que comprende una superficie delantera transparente (2) y superficies laterales transparentes (3), que se encuentran delimitadas por elementos (5) sustancialmente horizontales correspondientes y por soportes (8) sustancialmente verticales correspondientes, que comprende dos pares de difusores (9), que se encuentran constituidos respectivamente dentro de dichos elementos (5) sustancialmente horizontales y dentro de dichos soportes (6) sustancialmente verticales, y que están diseñados para dirigir sus respectivas corrientes de aire de ventilación a las inmediaciones de dichas superficies laterales transparentes (3) de la cabina (1), para producir una ventilación básicamente uniforme cerca del cuerpo del operador, caracterizado porque cada uno de dichos difusores (9) está constituido por un colector plano alargado que cuenta, en un extremo, con un acople tubular (12, 16) para la entrada de aire y cuya cavidad se ahusa hacia la rejilla (10) de ventilación correspondiente para la salida de aire, y un diafragma (19) perforado en posición inclinada asociado a dicho acople (12).

2. Sistema de aireación según la reivindicación 1, caracterizado porque dichas rejillas alargadas (10) son paralelas a dichos elementos (5) sustancialmente horizontales o, respectivamente, a dichos soportes sustancialmente verticales (6) de la cabina (1).

3. Sistema de aireación según las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque dicho difusor (9) está delimitado, en la cara opuesta a dicha rejilla (10) para la salida de aire (18) por una placa perforada (20) sobre la que se coloca una capa de un material sólido y absorbente (21).

4. Sistema de aireación según la reivindicación 1, caracterizado porque dicha rejilla (10) está formada por un saliente de dicho difusor (9), que está encajado dentro de la correspondiente abertura (7,8), con forma complementaria, del elemento sustancialmente horizontal (5) o, respectivamente, del soporte (6)sustancialmente vertical, de la cabina (1).

5. Sistema de aireación según la reivindicación 1, en el que un elemento (15) transversal superior se encuentra entre dichos soportes (6) sustancialmente verticales, caracterizado porque incluye un difusor adicional (14), que está construido dentro de dicho elemento (15) transversal superior y está diseñado para dirigir las corrientes de aire de ventilación hacia abajo, en dirección al cuerpo del operador.

6. Sistema de aireación según la reivindicación 5, caracterizado porque dicho difusor adicional (14) está constituido por un colector plano y alargado que cuenta, en un extremo, con un acople tubular (16) para la entrada de aire y está formado, en la parte inferior, por una pluralidad de rejillas paralelas (18) para la salida de aire, estando dichas rejillas (18) colocadas en dirección transversal a dicho difusor (14).

7. Sistema de aireación según la reivindicación 6, caracterizado porque dicho difusor adicional (14) está delimitado, en la cara opuesta a dichas rejillas para la salida de aire (18), por una placa perforada (20) sobre la que se coloca una capa de material absorbente (21) del sonido.

8. Sistema de aireación según la reivindicación 6, caracterizado porque se aplica una funda perforada a dichas rejillas para la salida de aire (18).