ES2229196T3 - Transportador de almacenamiento. - Google Patents
Transportador de almacenamiento.Info
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- B65G47/00—Article or material-handling devices associated with conveyors; Methods employing such devices
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- B65G47/5118—Devices for discharging articles or materials from conveyor and distributing, e.g. automatically, to desired points according to unprogrammed signals, e.g. influenced by supply situation at destination for articles first In - First Out systems: FIFO using endless conveyors with variable accumulation capacity
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Abstract
Transportador de almacenamiento, destinado a una instalación de reagrupamiento de artículos planos, que comprende: - una cinta (2) sin fin, la cual lleva exteriormente unas paletas (3) perpendiculares a la cinta, que delimita unos receptáculos (4), circulando esta cinta entre dos órganos (5, 6) de reenvío para formar dos ramales (7, 8), el uno (7) llamado de carga y el otro (8) llamado de descarga, - al menos dos medios motores para poner en movimiento a velocidades diferentes cada uno de los ramales precitados, - unos medios (9) para absorber las variaciones de longitud de los ramales de la cinta sin fin y, - situado sobre el ramal de carga en un puesto llamado de carga, un medio (10) de apertura y de cierre ulterior de un receptáculo mediante la desviación del susodicho ramal, comprendiendo este medio de apertura cierre un órgano (10A) de desviación, caracterizándose este transportador por el hecho de que el órgano (5) de reenvío situado aguas abajo del puesto de carga es de tamaño ampliamente superior al otro órgano (6) de reenvío y la posición del órgano (10A) de desviación, con respecto a los órganos (5, 6) de reenvío es fija para que la parte del ramal (7) de carga situada aguas abajo del órgano (10A) de desviación sea paralelo al ramal (8) de descarga mientras que la parte del ramal de carga situada entre este órgano (10A) de desviación y el otro órgano (6) de reenvío está inclinada con respecto al ramal de descarga.
Description
Transportador de almacenamiento.
La invención se refiere a un transportador de
almacenamiento provisional destinado a una instalación de
reagrupamiento de artículos planos.
Especialmente, en el ámbito del embalaje de los
productos de higiene que son los pañales, antes de introducir los
productos en el embalaje, estos productos se reagrupan en
lotes.
Así, entre la máquina de producción de los
artículos planos, que los suministra uno a uno y la instalación de
embalaje, se intercala lo un transportador de almacenamiento
provisional, que permite agrupar los artículos planos en lotes.
Se conoce un transportador de almacenamiento de
estas características
(EP-A-0,292,378).
Generalmente el transportador circula
horizontalmente sobre una mesa.
Este transportador comprende:
- -
- una cinta sin fin que lleva exteriormente unas paletas perpendiculares a la cinta, la cual delimita unos receptáculos circulantes entre dos órganos de reenvío para formar dos ramales, el uno llamado de carga y el otro llamado de descarga,
- -
- al menos dos medios motores para poner en movimiento a unas velocidades diferentes cada uno de los ramales precitados,
- -
- unos medios para absorber las variaciones de longitud de la cinta sin fin y, situado sobre el ramal de carga en un puesto de carga, un medio de apertura y de cierre de un receptáculo mediante la desviación del susodicho ramal.
En el caso de este tipo de transportador, el
espaciamiento de las paletas queda determinado para pinzar o apretar
el producto y evitar especialmente que abandone su alojamiento.
Dado que este pequeño espaciamiento es del orden
a veces de algunos milímetros, se comprende perfectamente la
necesidad de desviar el ramal de carga en el puesto de carga para
abrir la paleta a fin de introducir el artículo.
Así, a la altura de un puesto de carga, se
utiliza un órgano llamado de apertura que, distanciado de la línea
recta de los dos órganos de reenvío precitados, forma con éstos un
triángulo.
Cuando más espaciado está este órgano de
desviación, tanto más importante es la apertura de la paleta y tanto
más fácil introducir estos artículos a gran velocidad.
Hay que recordar que la cadencia de introducción
de los artículos puede ser del orden de quinientos a mil artículos
por minuto.
En este caso estos artículos se lanzan al
interior del lo receptáculo.
Una vez que el artículo se encuentra ubicado
dentro del receptáculo, es obligado aproximar rápidamente las
paletees para pinzar el producto y mantenerlo durante su marcha o
traslado.
En el caso de la solución conocida, siendo
importante la apertura de las paletas, se recurre a un segundo
órgano situado más debajo de este órgano de desviación y
relativamente cerca para acelerar el cierre del receptáculo.
Como se ha indicado más arriba, la geometría del
transportador se deforma durante el funcionamiento.
En efecto, cuando se desea extraer un lote de
artículos, hay que inmovilizar el ramal de descarga al tiempo
suficiente para extraer los artículos, pero durante este tiempo los
artículos deben ser introducidos sin interrupción, sobre el ramal
de carga.
Para hacer esto, los órganos de reenvío van
montados sobre unos cojinetes flotantes, es decir, aptos para
desplazarse según un eje.
Al desplazarse sobre este eje, se comprende bien
que esto modifica el ángulo formado por los ramales más abajo y más
arriba del órgano de desviación.
Es especialmente por esta razón que es necesario
prever un órgano de cierre.
Cuando la amplitud de la deformación es
importante, esta juega un papel importante sobre el espacio
ocupado.
La invención se propone aportar una solución a
los problemas especialmente mencionados más arriba.
A este efecto, la invención tiene por objeto un
transportador de almacenamiento provisional destinado a una
instalación de reagrupamiento de artículos planos, que
comprende:
- -
- una cinta sin fin, que lleva exteriormente unas paletas perpendiculares a la cinta, las cuales delimitan unos receptáculos, circulando esta cinta entre dos órganos de reenvío para formar dos ramales, el uno llamado de carga y el otro llamado de descarga,
- -
- al menos dos medios motores para poner en movimiento a velocidades diferentes cada uno de los ramales precitados,
- -
- unos medios para absorber las variaciones de longitud de los ramales de la cinta sin fin y, situado sobre el ramal de carga en un puesto llamado de carga, un medio de apertura y de cierre de un receptáculo mediante la desviación de dicho ramal, comprendiendo este medio de apertura /cierre un órgano de desviación,
- siendo caracterizado este transportador por el hecho de que:
- -
- el órgano de reenvío situado aguas abajo del puesto de carga es de tamaño ampliamente superior al otro órgano de reenvío y
- -
- la posición del órgano de desviación con respecto a los órganos de reenvío está fijada o es fija para que el ramal de carga situado aguas abajo del órgano de desviación sea paralelo al ramal de descarga mientras que la parte del ramal de carga situado entre este órgano de desviación y el otro órgano de reenvío está inclinada con respecto al ramal de descarga.
La invención será comprendida mejor con ayuda de
la subsiguiente descripción hecha a título de ejemplo no limitativo
en referencia al dibujo anexo que representa esquemáticamente:
La Figura 1: Vista desde arriba de un
transportador,
La Figura 2: Vista parcial desde debajo de un
transportador.
Refiriéndose al dibujo, se ve un transportador 1
de almacenamiento provisional destinado a una instalación de
reagrupamiento de artículos planos.
Clásicamente, este transportador 1 comprende:
- -
- Una cinta 2 sin fin que lleva exteriormente unas paletas 3 perpendiculares a la cinta, la cual delimita unos receptáculos 4, circulando esta cinta entre dos órganos 5, 6 de reenvío para formar dos ramales 7, 8, el uno (7) llamado de carga y el otro (8) llamado de descarga,
- -
- Al menos dos medios motores (no representados) para poner en movimiento a velocidades diferentes cada uno de los ramales precitados,
- -
- Unos medios 9 para absorber las variaciones de longitud de los ramales de la cinta sin fin y,
- -
- Situado sobre el ramal de carga en un puesto llamado de carga, un medio 10 de apertura y de cierre ulterior de un receptáculo mediante la desviación del susodicho ramal, comprendiendo este medio de apertura un órgano 10A de desviación.
Generalmente, este transportador es portado por
una mesa 11, es decir, que una superficie de apoyo de los artículos
se sitúa debajo de los receptáculos.
Por lo general, los órganos 5, 6 de reenvío están
unidos por medio de una pieza común (no representada) que es
movible en translación.
Un husillo 9A montado sobre uno de los cojinetes
flotantes absorbe las diferencias de longitudes de los ramales y
mantiene en tensión el transportador.
En el caso de este tipo de transportador, las
paletas están muy próximas porque deben pinzar el producto en el
momento del transporte.
Los órganos de reenvío van montados sobre unos
cojinetes llamados flotantes, esto es, que pueden desplazarse según
una dirección determinada.
En el puesto de carga, cada artículo se introduce
en el receptáculo bajo el efecto de una propulsión inducida por un
sistema de introducción.
En el puesto de descarga, un pulsador viene a
apoyarse sobre el campo de un número determinado de artículos
planos para extraerlos del transportador durante esta operación, ni
que decir tiene que el ramal de descarga debe estar
inmovilizado.
Los dos medios motores, cada uno acoplado a uno
de los ramales de carga y descarga, se comandan por un mando
electrónico que sincroniza los movimientos y las paradas.
Según la invención, el órgano 5 de reenvío
situado aguas abajo del puesto de carga es de tamaño ampliamente
superior al otro órgano 6 de reenvío y la posición del órgano 10A
de desviación con respecto a los órganos 5, 6 de reenvío es fija
para que la parte del ramal 7 de carga situado aguas abajo del
órgano 10A de desviación sea paralelo al ramal 8 de descarga
mientras que la parte del ramal de carga situado entre este órgano
10A de desviación y el otro órgano 6 de reenvío está inclinada con
respecto al ramal de descarga.
Bien evidentemente, se puede admitir que el ramal
de carga aguas abajo del órgano de desviación no sea rigurosamente
paralelo al ramal de descarga.
Según esta solución, se puede recurrir a un solo
órgano de desviación para abrir y cerrar las paletas.
Se introducen los artículos en el compartimiento
situado justo más arriba de la zona del ramal de descarga que se
vuelve paralelo al ramal de descarga de suerte que el receptáculo
se cierra inmediatamente.
El ángulo de apertura del receptáculo depende de
la posición del órgano 6 de reenvío situado más arriba o aguas
arriba del puesto de carga.
Es necesario que la inclinación entre la parte
del ramal de so carga aguas arriba y la parte aguas abajo del órgano
de desviación sea del orden de 150° para abrir suficientemente el
receptáculo.
La amplitud de desplazamiento de los órganos de
reenvío 5, 6 se reduce especialmente debido al hecho de que el otro
órgano de reenvío es mayor, lo que reduce, por consiguiente, la
carrera de los cojinetes flotantes.
Aumentando el diámetro del órgano de reenvío
situado entre el puesto de carga y de descarga, se reduce la
amplitud de la apertura A de estos receptáculos en el momento de
sus pasos sobre este órgano 5 de reenvío.
Por tanto, el artículo siempre se pinza incluso
en el caso de las partes curvas donde este pinzado no se realiza
ciertamente más que localmente pues la apertura de las paletas es
más limitada, pero, sin embargo, continúa siendo activa.
Así pues, se podría suprimir eventualmente la
mesa de apoyo o colocar este transportador en un plano
vertical.
Con respecto a una instalación previa en la que
el transportador forma un triángulo deformable, se mejora el
espacio ocupado porque se reduce la amplitud de desplazamiento de
los cojinetes flotantes para una misma longitud de cinta aunque
conservando el espacio ocupado transverso determinado por la
distancia entre el ramal de descarga y el órgano de desvia-
ción.
ción.
El tamaño del órgano mayor de reenvío será de, al
menos, dos veces el del órgano 6.
Claims (3)
1. Transportador de almacenamiento, destinado a
una instalación de reagrupamiento de artículos planos, que
comprende:
- -
- una cinta (2) sin fin, la cual lleva exteriormente unas paletas (3) perpendiculares a la cinta, que delimita unos receptáculos (4), circulando esta cinta entre dos órganos (5, 6) de reenvío para formar dos ramales (7, 8), el uno (7) llamado de carga y el otro (8) llamado de descarga,
- -
- al menos dos medios motores para poner en movimiento a velocidades diferentes cada uno de los ramales precitados,
- -
- unos medios (9) para absorber las variaciones de longitud de los ramales de la cinta sin fin y,
- -
- situado sobre el ramal de carga en un puesto llamado de carga, un medio (10) de apertura y de cierre ulterior de un receptáculo mediante la desviación del susodicho ramal, comprendiendo este medio de apertura cierre un órgano (10A) de desviación,
caracterizándose este transportador por el
hecho de que el órgano (5) de reenvío situado aguas abajo del
puesto de carga es de tamaño ampliamente superior al otro órgano
(6) de reenvío y la posición del órgano (10A) de desviación, con
respecto a los órganos (5, 6) de reenvío es fija para que la parte
del ramal (7) de carga situada aguas abajo del órgano (10A) de
desviación sea paralelo al ramal (8) de descarga mientras que la
parte del ramal de carga situada entre este órgano (10A) de
desviación y el otro órgano (6) de reenvío está inclinada con
respecto al ramal de des-
carga.
carga.
2. Transportador según la reivindicación primera,
caracterizado por el hecho de que el tamaño del órgano mayor
es de, al menos, dos veces el del órgano (6).
3. Transportador según la reivindicación primera,
caracterizado por el hecho de que la inclinación entre la
parte del ramal de carga aguas abajo y la parte aguas arriba del
órgano de desviación es del orden de 150º para abrir
suficientemente el receptáculo.
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|---|---|---|---|
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| IT1245519B (it) * | 1991-02-26 | 1994-09-29 | Meca Tronic S N C Di Rusina V | Macchina per il raggruppamento in ranghi paralleli di prodotti provenienti in fila singola, particolarmente per l'alimentazione di macchine inscatolatrici e simili |
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