ES2226694T3 - Cojinete articulado, en particular para el alojamiento de guias del eje en automoviles. - Google Patents

Abstract

Cojinete articulado, en particular para el alojamiento de guías del eje en vehículos industriales, con una parte interior del cojinete que presenta simetría de rotación alrededor de un eje del cojinete, metálica, preferentemente en forma de tubo, como primera parte del cojinete, que presenta fundamentalmente un engrosamiento abombado como forma de cono doble, con regiones cónicas de la parte interior del cojinete en regiones opuestas de los extremos y con una forma cilíndrica central de la parte interior del cojinete en la región del centro longitudinal, con una carcasa metálica del cojinete como segunda parte del cojinete, que presenta un espacio interior cilíndrico como ojo de recepción y un elemento de sujeción axial, con una capa de elastómero que está dispuesta entre la parte interior del cojinete y la carcasa del cojinete bajo pretensión, de tal manera que se pueden absorber los movimientos relativos de modo molecular en la capa de elastómero.

Description

Cojinete articulado, en particular para el alojamiento de guías del eje en automóviles.

La invención se refiere a un cojinete articulado, en particular para el alojamiento de guías del eje en automóviles según el preámbulo de la reivindicación 1.

Un cojinete articulado conocido y genérico para el alojamiento de guías del eje en automóviles (documento DE 19627753C2) está formado por una parte interior del cojinete genérica con simetría de rotación alrededor de un eje del cojinete como primera parte del cojinete, que presenta fundamentalmente un engrosamiento abombado como forma de cono doble con regiones del cono de la parte interior del cojinete en regiones del extremo opuestas, y con una forma cilíndrica central de la parte interior del cojinete en la región del centro longitudinal.

Además, el cojinete articulado conocido está formado por una carcasa metálica del cojinete como segunda parte del cojinete, que presenta un espacio interior cilíndrico como ojo de recepción y elementos de sujeción axial.

Además, el cojinete articulado conocido comprende una capa de elastómero que está dispuesta entre la parte interior del cojinete y la carcasa del cojinete bajo pretensión, de tal manera que los movimientos relativos se pueden absorber molecularmente en la capa del elastómero.

En concreto, en este caso están previstas dos semicubiertas de elastómero y metal iguales adaptadas a la forma de cono doble de la parte interior del cojinete de una pieza y que limitan con el centro longitudinal del cojinete, cada una de ellas con una capa de elastómero. La pretensión se aplica en este caso por medio de la sujeción axial de las semicubiertas de elastómero metal en la carcasa del cojinete, asegurándose el estado pretensado en la carcasa del cojinete por medio de los elementos de sujeción axial a modo de una pestaña de la carcasa y un anillo de retención Seeger.

Este cojinete articulado está construido igual en todas las direcciones radiales, de manera que la pretensión radial es la misma en todas las direcciones radiales.

El presente cojinete articulado se usa conjuntamente con las guías del eje convencionales hasta ahora en vehículos industriales a modo de guías de acero plano dispuestas verticalmente, que presentan un ojo de recepción enrollado respectivamente en el extremo de la guía y girado 90º. Este tipo de guías de acero plano se emplean especialmente en vehículos industriales conjuntamente con elementos adicionales de estabilización y de amortiguación. Las nuevas guías de fundición, por el contrario, son rígidas a la flexión y a la torsión, debido a lo cual, con ello, los cojinetes articulados mencionados anteriormente no son tan indicados. Además se pretende eliminar los elementos de estabilización y amortiguación que hasta ahora eran necesarios además en la disposición total, e integrar su función en el cojinete articulado.

Además se conoce un cojinete cilíndrico pretensado (documento DE-OS 2816742), en el que entre la parte interior del cojinete y la parte exterior del cojinete sólo se aplican capas de elastómeros en segmentos angulares determinados, de manera que en diferentes direcciones radiales se dan, de modo correspondiente, diferentes características de flexibilidad radiales. Este tipo de cojinetes sencillos sin otra función están indicados sólo de un modo condicionado para el alojamiento, en particular de guías del eje.

Además, del documento DE 4127092C1 se conoce un cojinete articulado con un manguito articulado cilíndrico, que presenta un tope de elastómero circundante en la región central de una parte interior del cojinete. El manguito articulado está pretensado en este caso únicamente de modo radial por medio de la introducción a presión en un ojo del cojinete. El proceso de introducción a presión, además, sólo se puede realizar en este caso de un modo costoso por medio de un tubo de montaje con el que también actúa conjuntamente el tope de elastómero. Por medio de la realización cilíndrica se dan diferentes aplicaciones respecto a un cojinete de cono doble.

El objetivo de la invención es mejorar un cojinete articulado genérico de tal manera que se amplíen las posibilidades de empleo y de adaptación, y en particular que se cree un cojinete articulado adecuado para guías de forja o de fundición en automóviles.

Este objetivo se alcanza con las características de la reivindicación 1.

Según la reivindicación 1, la parte interior del cojinete en la región de la forma cilíndrica central de la parte interior del cojinete en un plano de separación que discurre de modo transversal respecto al eje longitudinal de la parte interior del cojinete está dividida en dos elementos cónicos de la parte interior del cojinete que se pueden unir entre ellos en una unión por contacto de modo fijo y resistente a la torsión, que preferentemente están conformados como piezas iguales, y de modo correspondiente presentan cada uno de ellos una región cónica en la parte interior del cojinete y una forma cilíndrica central de la parte interior del cojinete. La capa del elastómero comprende, respectivamente, una región cónica de elastómero adherida directamente en las regiones cónicas de la parte interior del cojinete, preferentemente vulcanizada, y un tope de elastómero adherido a la forma cilíndrica central de la parte interior del cojinete, preferentemente vulcanizada. Además, en el contorno exterior de cada región cónica del elastómero está adherida una cubierta exterior estable, preferentemente vulcanizada, que presenta una forma exterior cilíndrica, y que está adaptada con un contorno interior al contorno exterior de la región cónica del elastómero. La cubierta exterior está introducida a presión formando una unión positiva al menos con la región parcial del contorno exterior en el espacio interior cilíndrico de la carcasa del cojinete, y entre el contorno exterior del tope de elastómero y una región de la pared cilíndrica asignada a éste del espacio interior de la carcasa del cojinete está conformada al menos en regiones parciales una ranura de aire como recorrido libre del resorte, de manera que en una excursión radial en la dirección de la ranura de aire mayor que la distancia de la ranura, se produce un tope con una subida repentina de la característica de flexibilidad.

Con ello se consigue un cojinete articulado que presenta buenas características de guiado y que puede ser realizado independientemente de la distancia de la ranura con diferentes características de flexibilidad en diferentes direcciones radiales. De un modo ventajoso, gracias a ello, todos los movimientos, en particular también los movimientos cardánicos, se pueden apoyar y absorber de un modo adecuado.

De un modo ventajoso, con una construcción de este tipo se puede conseguir que las oscilaciones que habitualmente son excitadas por la calzada con una característica de flexibilidad relativamente reducida se apoyen de modo blando, y los golpes más extremos excitados por la calzada sean absorbidos por medio de un tope del tope de elastómero en la región de la pared cilíndrica asignada, de modo que se reduzcan las cargas y se incremente el confort de marcha. Además, el cojinete articulado tiene buenas características de guiado transversal y longitudinal. Debido a la configuración especial del cojinete articulado conforme a la invención, dependiendo de las particularidades, se puede prescindir de elementos de estabilización y amortiguación que hasta ahora eran habituales, y se pueden ahorrar éstos. Además, de modo ventajoso, un cojinete articulado construido de esta manera se puede adaptar de un modo sencillo y rápido a diferentes situaciones de montaje, y se puede integrar de un modo sencillo en producciones en serie existentes.

Además, por medio de la división de la parte interior del cojinete en dos elementos cónicos de la parte interior del cojinete conformados como piezas iguales, de un modo ventajoso, también se puede simplificar la fabricación y el montaje de un modo considerable, y con ello también con un coste menor. Esto es debido, por un lado, a la posibilidad de construcción más sencilla desde el punto de vista de la técnica de fundición, en particular desde el punto de vista de la técnica de conformación, de los elementos cónicos de la parte interior del cojinete sobre los que al mismo tiempo se vulcaniza directamente la capa de elastómero. Por otro lado, se reduce aquí también la variedad de piezas de construcción, ya que respecto al estado de la técnica genérico ya no es necesaria ninguna semicubierta de elastómero y metal que se dispone sobre un cono doble de la parte interior del cojinete desde los dos lados.

Fundamentalmente, el tope de elastómero puede estar conformado, por ejemplo, por medio de un elemento individual a modo de botón o también por medio de varios elementos individuales situados a una cierta distancia entre ellos. En una forma de realización especialmente preferida de la invención, según la reivindicación 2, se carga a un tope de elastómero circundante como forma cilíndrica central de elastómero con una ranura de aire circundante asignada, de manera que la acción de tope se puede conformar en todas las direcciones radiales.

En una forma de realización especialmente preferida, según la reivindicación 3 está previsto que la forma cilíndrica central de elastómero y/o la región de la pared cilíndrica asignada a ésta del espacio interior de la carcasa del cojinete esté conformada de tal manera que se puedan conformar regiones con diferentes distancias entre ranuras entre la forma cilíndrica central de elastómero y la región de la pared cilíndrica. Con ello, dependiendo de los requerimientos prefijados, se pueden conformar, por ejemplo, topes en la dirección longitudinal y vertical con diferentes recorridos libres de resorte, lo que lleva a una mayor flexibilidad en el diseño adecuado de un cojinete articulado.

Según la reivindicación 4 está previsto que la forma cilíndrica central de elastómero esté unida al menos en regiones parciales con la región cónica de elastómero, lo cual representa una ventaja, en particular en el proceso de vulcanizado, en el que en la región de transición entre la forma cilíndrica central de elastómero y la región cónica del elastómero está conformada una ranura de elastómero circundante radial. Con una ranura de elastómero circundante de este tipo se consigue un desacoplamiento adecuado entre el efecto de la forma cilíndrica central del elastómero y las capas de elastómero contiguas.

Con las características de la reivindicación 5, se prevé en la parte interior del cojinete, y preferentemente también de modo correspondiente en la capa de elastómero, para otras adaptaciones y dimensionados, otra forma cilíndrica lateral a continuación de la región cónica.

Según la reivindicación 6, la capa de elastómero presenta en la región cónica de elastómero y en la forma cilíndrica lateral de elastómero, en regiones opuestas entre ellas radialmente, respectivamente, en una vista en planta desde arriba axial, una entalladura del elastómero en forma de segmento angular. En este caso se produce ventajosamente una posibilidad de ajuste dependiente del ángulo de la característica de flexibilidad en el cojinete articulado.

En una forma de realización especialmente preferida según la reivindicación 7, la región intermedia del elastómero está conformada por medio de al menos un tubo intermedio conformado que sigue su contorno, de varias capas, preferentemente de dos capas, cada una de las cuales tiene un grosor de capa aproximadamente igual. Este u otros tubos intermedios estabilizan movimientos relativos en la capa de elastómero.

Según la reivindicación 8, la región de transición entre una forma cilíndrica central del tubo intermedio y una región cónica del tubo intermedio está conformada por medio de nervios de unión delgados. De un modo ventajoso, con ello se consigue que las piezas individuales de los tubos intermedios estén unidas durante toda la preparación de la vulcanización. Sin embargo, los nervios de unión pueden y deben romperse para un desacoplamiento ya durante el montaje o bien durante el funcionamiento, no viéndose influencia el funcionamiento del cojinete de modo negativo por medio de este hecho.

Además, según la reivindicación 9 puede estar previsto que al menos en la forma cilíndrica central del tubo intermedio esté conformada al menos una debilitación del material como posición de rotura teórica, que está conformada preferentemente por medio de entalladuras y/o ranuras pasantes. Con ello se puede evitar un efecto de explosión inadecuado.

Según la reivindicación 10, el tubo intermedio se extiende aproximadamente a lo largo de la longitud axial de la región intermedia del elastómero, y presenta en regiones opuestas radialmente entre ellas, respectivamente, en una vista en planta desde arriba, una entalladura del tubo intermedio en forma de segmento angular en la región de una forma cilíndrica lateral del tubo intermedio y una región cónica del tubo intermedio, que están asignadas a las entalladuras del elastómero.

En otra forma de realización preferida, según la reivindicación 11, está previsto que los elementos cónicos de la parte interior del cojinete se puedan unir en las partes frontales asignadas entre ellos por medio de una unión por fricción y/o una unión positiva, preferentemente una conexión de enchufe, de modo resistente a la torsión y apoyado de manera radial.

En una forma de realización concreta, según la reivindicación 12, está previsto que cada elemento cónico de la parte interior del cojinete presente en las partes frontales asignadas entre ellas en una primera mitad de la parte frontal al menos una ranura, y opuesto radialmente a ésta, en una segunda mitad de la parte frontal presente al menos un pivote como pieza complementaria de esta ranura. Con una construcción de este tipo se consigue que dos elementos cónicos de la parte interior del cojinete que se han de unir entre ellos se puedan girar uno respecto al otro para una unión 180º, de manera que, respectivamente, cada pivote esté asignado a una ranura, para conseguir así una unión positiva y por fricción de las dos partes del interior del cojinete. De un modo ventajoso, en este caso, el pivote está conformado con un sobredimensionado respecto a la ranura asignada, gracias a lo cual se conforma un ajuste prensado.

En una forma de realización concreta, sencilla de fabricar, la ranura puede estar conformada con forma de arco circundante, y el pivote puede estar conformado con un sobredimensionado respecto a la ranura, igualmente con forma de arco circundante. Para la unión de los dos elementos cónicos de la parte interior del cojinete también pueden estar previstos otros elementos de unión adecuados, como por ejemplo una unión de pasador cilíndrico.

Para garantizar que la capa de elastómero, con los elementos cónicos de la parte interior del cojinete unidos en la región de la forma cilíndrica central de elastómero, esté conformada de modo pasante y sin ranura, la capa de elastómero ha de sobresalir en esta región de la forma cilíndrica central de elastómero al menos con una región parcial por encima del canto del borde del elemento cónico de la parte de interior del cojinete.

Con las características de la reivindicación 13 se consigue que al introducir a presión la pieza prefabricada en la carcasa del cojinete se pueda aplicar ya una pretensión radial en la capa del elastómero de la región intermedia del elastómero. Esto se lleva a cabo por medio de una constricción de las cubiertas exteriores que son mayores en el diámetro exterior antes de la introducción a presión en la carcasa del cojinete. En este caso, las cubiertas exteriores pueden ser cubiertas exteriores relativamente estables con una o varias ranuras longitudinales. De modo alternativo, en lugar de este tipo de cubiertas exteriores estables, dado el caso, también se puede usar un tubo flexible enrollado, así como, dado el caso, ranurado longitudinalmente, que se adapte al menor diámetro interior de la carcasa del cojinete.

Según la reivindicación 14, la pretensión axial se aplica de un modo conocido de por sí entre una pestaña de la carcasa del cojinete y un anillo de retención Seeger en la carcasa del cojinete.

Según la reivindicación 15 se aplican, de un modo ventajoso, en el borde de la parte de introducción a presión de la carcasa del cojinete, así como, dado el caso, en un borde del interior de la carcasa de una ranura de un anillo de retención Seeger, biseles de entrada a modo de cantos biselados, para evitar así daños del contorno exterior de las cubiertas exteriores, y además mantener a la ranura del anillo de retención Seeger libre de un desgaste debido al proceso de introducción a presión.

Además, según la reivindicación 16 puede estar previsto que la cubierta exterior presente en regiones opuestas entre ellas radialmente, respectivamente, una entalladura de la cubierta exterior preferentemente en forma de segmento angular en una vista axial en planta desde arriba, que esté asignada correspondientemente a las entalladuras del elastómero. La cubierta exterior está conformada en la región de la región cónica del elastómero de modo circundante radialmente. Este tipo de entalladuras ajustadas a las entalladuras del elastómero facilitan, por ejemplo, la fabricación de la forma.

Preferentemente, en las formas de realización previas se usa un ángulo de cono relativamente plano de 15º a 30º, preferentemente de 22,5º.

Para la fijación de la parte interior del cojinete se pueden usar garras conformadas lateralmente conocidas de por sí. Sin embargo, la parte interior del cojinete se conforma, preferentemente, en forma de tubo, y se fija con un perno pasante, por ejemplo, en una estructura del vehículo.

Un cojinete articulado conforme a la invención está indicado para el alojamiento de una guía del eje, en particular de una guía longitudinal de forja o de fundición, rígida a la flexión y a la torsión en su mayor parte, fija en la parte del eje, para un eje delantero de un vehículo industrial.

A partir de un dibujo se explica la invención con más detalle.

Se muestra:

Fig. 1 fundamentalmente, una vista esquemática de una parte frontal conformada como superficie de contacto de un elemento cónico de una parte interior del cojinete de una parte interior del cojinete dividida en dos,

Fig. 2 una vista en planta desde arriba esquemática de un elemento cónico de la parte interior del cojinete con una capa de elastómero vulcanizada y una cubierta exterior adherida a ésta,

Fig. 3 una vista lateral esquemática de un elemento cónico de la parte interior del cojinete,

Fig. 4 una representación detallada ampliada de la particularidad C de la Fig. 3,

Fig. 5 una representación detallada ampliada de la particularidad D de la Fig. 3,

Fig. 6 una vista en planta desde arriba axial esquemática de una parte del extremo delantero de un elemento cónico de la parte interior del cojinete con una capa de elastómero vulcanizada y una cubierta exterior adherida, así como con entalladuras opuestas radialmente en forma de segmentos angulares,

Fig. 7 una representación detallada ampliada de la particularidad V de la Fig. 6,

Fig. 8 una vista seccionada esquemática a lo largo de la línea B-B de la Fig. 9,

Fig. 9 una vista seccionada esquemática a lo largo de la línea A-A de la Fig. 6,

Fig. 10 una representación detallada ampliada de la particularidad X de la Fig. 9,

Fig. 11 una representación detallada ampliada de la particularidad Y de la Fig. 9,

Fig. 12 una vista en planta desde arriba esquemática de un tubo intermedio,

Fig. 13 una vista delantera esquemática del tubo intermedio según la Fig. 12,

Fig. 14 una representación detallada ampliada de la particularidad D de la Fig. 12,

Fig. 15 una vista lateral esquemática del tubo intermedio según la Fig. 12,

Fig. 16 una vista lateral esquemática de una pieza del cojinete prefabricada, en la que dos elementos cónicos de la parte interior del cojinete conformados como piezas iguales están unidos entre ellos,

Fig. 17 una vista seccionada esquemática a través de una carcasa del cojinete de un cojinete articulado montado, y

Fig. 18 una representación detallada ampliada de la particularidad X de la Fig. 17.

En la Fig. 1 se representa de modo esquemático fundamentalmente un elemento cónico de la parte interior del cojinete 1 de una parte interior del cojinete 2 dividida en dos. Este elemento cónico de la parte interior del cojinete 1 está representado en la Fig. 3 en una vista lateral. La parte interior del cojinete 2 está formada por dos elementos cónicos de la parte interior del cojinete 1 conformados como piezas iguales, que presentan, respectivamente, una forma cilíndrica lateral de la parte interior del cojinete 3, una región cónica de la parte interior del cojinete 4 y una forma cilíndrica central de la parte interior del cojinete 5. El plano de separación entre los dos elementos cónicos de la parte interior del cojinete 1, de los que, por razones de visibilidad, sólo se representa uno aquí, discurre transversalmente respecto al eje longitudinal 6 de la parte interior del cojinete 2, y con ello, transversalmente respecto al eje longitudinal de los elementos cónicos de la parte interior del cojinete 1.

Tal y como se puede ver además a partir de las Fig. 1 y 3, los elementos cónicos de la parte interior del cojinete 1 se pueden unir entre ellos en partes frontales 7 asignadas entre ellas por medio de una conexión de enchufe de modo resistente a la tensión y de manera que se puedan apoyar radialmente. Para ello, en las partes frontales 7 asignadas entre ellas, está conformada, respectivamente, en una primera mitad de la parte frontal 8 una ranura 9 conformada en forma de arco circundante, y enfrentada radialmente, en una segunda parte frontal 10, como pieza complementaria a esta ranura 9, un pivote 11 conformado en forma de arco circundante. Para unir entre ellos dos elementos cónicos de la parte interior del cojinete 1, éstos se hacen girar 180º uno respecto al otro, de manera que a cada pivote 11 esté asignado a una ranura 9. La pareja de ranura-pivote, tal y como se puede ver de modo esquemático, en particular, a partir de las Fig. 4 y 5, que muestran respectivamente una representación ampliada de la particularidad C y D de la Fig. 3, es ligeramente cónica o bien conformada con un sobredimensionado del pivote 11 respecto a la ranura 9, para que así los dos elementos cónicos de la parte interior del cojinete 1 se puedan unir entre ellos con un ajuste prensado y de modo que estén apoyados radialmente.

Tal y como también se puede ver a partir de la Fig. 6 conjuntamente con la Fig. 9, en cada uno de los elementos cónicos de la parte interior del cojinete 1 está vulcanizada directamente una capa de elastómero 12. Tal y como se puede ver, en particular, a partir de la Fig. 9, esta capa de elastómero 12 presenta una forma cilíndrica lateral del elastómero 13, una región de cono del elastómero 14, y una forma cilíndrica central del elastómero 15.

En las Fig. 10 y 11 se representa, respectivamente, una representación detallada ampliada de las particularidades X e Y, que muestran respectivamente la región de la parte del extremo de la capa de elastómero 12.

Tal y como se puede ver a partir de la Fig. 10, la capa de elastómero 12 en la región de la forma cilíndrica central del elastómero 15 sobresale en su parte del extremo con una región parcial por encima del canto del borde del elemento cónico de la parte interior del cojinete 1, gracias a lo cual se garantiza que en una unión de dos elementos cónicos de la parte interior del cojinete 1 para formar una parte interior del cojinete 2, las capas de elastómero 12 de la parte del extremo que son contiguas entre ellas estén una junto a la otra sin ninguna ranura. Los espacios libres representados en la Fig. 11 en la región de la forma cilíndrica lateral del elastómero 13 hacen posible que en una sujeción radial y axial de las piezas constructivas entre ellas, el material de elastómero, por ejemplo un material de goma, pueda desviarse allí.

Tal y como además se puede ver a partir de la Fig. 9, en la capa del elastómero 12 está conformado un tubo intermedio 16 que sigue su contorno, que estabiliza los movimientos relativos en la capa del elastómero 12. El tubo intermedio 16 está representado en las Fig. 12 a 15 como pieza constructiva individual en diferentes vistas.

En la Fig. 12 está representada una vista en planta desde arriba del tubo intermedio 16, en la que se puede ver que la región de transición entre una forma cilíndrica central del tubo intermedio 17 y una región cónica intermedia 18 está conformado por medio de nervios de unión 19 delgados. Estos nervios de unión 19 sujetan conjuntamente las partes individuales del tubo intermedio durante toda la preparación de la vulcanización, y pueden y deben romperse en el montaje o durante el funcionamiento, sin que debido a ello se ejerza una influencia negativa en el funcionamiento del cojinete. En la Fig. 14 se representa una representación detallada ampliada de uno de los nervios de unión 19. En la región cónica del tubo intermedio 18 se conecta finalmente una forma cilíndrica lateral del tubo intermedio 20.

Tal y como se puede ver además a partir de la Fig. 9, en la región de transición entre la forma cilíndrica central de elastómero 15 y la región cónica del elastómero 14 está conformada una ranura de elastómero 21 circundante radial. Esta ranura de elastómero también se puede ver, en particular, a partir de la Fig. 2, que muestra una vista en planta desde arriba de capa de elastómero 12 vulcanizada en un elemento cónico de la parte interior del cojinete 1. En la Fig. 8 se muestra una sección a lo largo de la línea B-B de la Fig. 9, a partir de la que se puede ver que en la región de la ranura de elastómero 21, están conformados además nervios de elastómero 22, en los que están vulcanizados parcialmente nervios de unión 19.

De la Fig. 9 también se puede desprender que en el contorno exterior de la región cónica de elastómero 14 y de la forma cilíndrica lateral de elastómero 13 está vulcanizada una cubierta exterior 23 estable que presenta una forma exterior cilíndrica. La región de la cubierta exterior 24 asignada a la forma cilíndrica lateral de elastómero 13 presenta un diámetro exterior menor que la región de cubierta exterior 25 asignada a la región cónica de elastómero 14. La cubierta exterior 23 está adaptada con un contorno interior, respectivamente, al contorno exterior de la región cónica del elastómero 14 y de la forma cilíndrica central de elastómero 13.

Tal y como se puede ver además a partir de la Fig. 9, la cubierta exterior 23 presenta además en la región de la cubierta exterior 25 un diámetro exterior mayor que la forma cilíndrica central de elastómero 15.

Tal y como se puede extraer de la Fig. 6 conjuntamente con la Fig. 9, la capa de elastómero presenta en la región cónica de elastómero 14 y en la forma cilíndrica lateral de elastómero 13 en regiones opuestas radialmente, respectivamente, una entalladura de elastómero 26 conformada en forma de segmento angular en la vista en planta desde arriba. Así mismo, el tubo intermedio 16, tal y como se ve, en particular, a partir de las Fig. 13 y 15, presenta en regiones opuestas radialmente, respectivamente, una entalladura del tubo intermedio 27 conformada en forma de segmento angular en la vista en planta desde arriba en la región de la forma cilíndrica lateral del tubo intermedio 20 y en la región cónica del tubo intermedio 18, que, tal y como se puede ver, en particular, a partir de las Fig. 6 y 9, están asignadas respectivamente a las entalladuras del elastómero 26.

De las Fig. 6 y 9 se puede extraer además que también la cubierta exterior 23 en las regiones opuestas radialmente presenta respectivamente entalladuras de la cubierta exterior 26 en forma de segmentos angulares en la vista en planta desde arriba, que igualmente están asignadas a las entalladuras de elastómero 26, y con ello a las entalladuras del tubo intermedio 27. Las entalladuras de elastómero 26, en este caso, están conformadas únicamente en la región de la cubierta exterior 24 de la cubierta exterior 23, de manera que la cubierta exterior 23 está conformada en la región de la cubierta exterior 25 de modo circundante radial.

Tal y como se puede extraer además de las Fig. 6 y 9, la cubierta exterior 23 presenta en la región de la cubierta exterior 25, visto en una región central de las entalladuras 26, 27, 28, dos ranuras longitudinales 29, 30 pasantes situadas una frente a otra que, tal y como también muestra en particular la representación detallada ampliada de la particularidad V de la Fig. 7, pueden estar rellenas de un material de llenado de elastómero 31.

En la Fig. 16 están unidos dos elementos cónicos de la parte interior del cojinete 1 para formar una parte interior del cojinete 2. Esta pieza del cojinete, tal y como está representado de modo esquemático en la Fig. 17, es introducida a presión para la conformación de un cojinete articulado 32 en una carcasa metálica del cojinete 33, que presenta un espacio interior 34 cilíndrico como ojo de recepción, en la que las cubiertas exteriores 23, para la aplicación de una pretensión en la capa de elastómero, se pueden arriostrar de modo axial entre una pestaña 35 que sobresale en la carcasa del cojinete 33 lateralmente de modo radial hacia el interior, y un anillo de retención Seeger 37 insertado en una ranura de anillo de retención Seeger 36 opuesta lateralmente como elemento de sujeción axial.

El diámetro exterior de las cubiertas exteriores 23 es mayor en la región de la cubierta exterior 25 que el diámetro interior de la carcasa del cojinete 33, de manera que para la aplicación de una pretensión radial, la pieza montada previamente se introduce a presión reduciendo el diámetro exterior y cerrando las ranuras longitudinales 29, 30 a la vez que incrementa la pretensión en la capa de elastómero 12 en la carcasa del cojinete 33. En este caso, tal y como está representado de manera esquemática en la Fig. 17, se conforma entre el contorno exterior de la forma cilíndrica central 15 y una región de la pared cilíndrica asignada a éste del espacio interior 34 de la carcasa del cojinete 33 una ranura de aire 38 circundante radial como recorrido libre del resorte. Gracias a ello, en una excursión radial en la dirección de la ranura de aire 38 que es mayor que la distancia de la ranura, se produce un tope con una subida repentina de la característica de flexibilidad.

Tal y como se puede desprender además de la Fig. 17, la forma cilíndrica central de elastómero 15 y/o la región de la pared cilíndrica asignada a ésta del espacio interior de la carcasa del cojinete 34 está conformadas de tal manera que se pueden conformar regiones con diferentes distancias de ranura entre la forma cilíndrica central del elastómero 15 y la región de la pared cilíndrica. Por ejemplo, la distancia de la ranura superior representada en la Fig. 17 tiene un valor de aproximadamente 0,5 mm, mientras que la distancia de la ranura inferior de la Fig. 17 tiene un valor de aproximadamente 1,5 mm. Para facilitar el proceso de introducción a presión, tal y como esto está mostrado, así mismo, en la Fig. 17, en el borde de la parte de introducción a presión 39 de la carcasa del cojinete 33 está dispuesto un bisel de entrada 40 como primer canto biselado, y de modo correspondiente, un segundo bisel de entrada 41 como segundo canto biselado en el borde del interior de la carcasa de la ranura del anillo de retención Seeger 36.

En la Fig. 17, en la mitad superior del dibujo está representada de modo esquemático la vista lateral de las regiones entalladas, y en la mitad inferior del dibujo está representada de modo esquemático la vista lateral de las regiones no entalladas.

En la Fig. 18, finalmente, está representada una representación detallada aumentada de la particularidad X de la Fig. 17.

El cojinete articulado 32 se emplea preferentemente para el alojamiento de una guía del eje, preferentemente una guía longitudinal fija fundida en la parte del eje, rígida a la flexión y a la torsión en su mayor parte, para un eje delantero de un vehículo industrial.

Claims (16)

1. Cojinete articulado, en particular para el alojamiento de guías del eje en vehículos industriales,

con una parte interior del cojinete que presenta simetría de rotación alrededor de un eje del cojinete, metálica, preferentemente en forma de tubo, como primera parte del cojinete, que presenta fundamentalmente un engrosamiento abombado como forma de cono doble, con regiones cónicas de la parte interior del cojinete en regiones opuestas de los extremos y con una forma cilíndrica central de la parte interior del cojinete en la región del centro longitudinal,

con una carcasa metálica del cojinete como segunda parte del cojinete, que presenta un espacio interior cilíndrico como ojo de recepción y un elemento de sujeción axial,

con una capa de elastómero que está dispuesta entre la parte interior del cojinete y la carcasa del cojinete bajo pretensión, de tal manera que se pueden absorber los movimientos relativos de modo molecular en la capa de elastómero,

caracterizado

porque la parte interior del cojinete (2) en la región de la forma cilíndrica central de la parte interior del cojinete (5) está dividida en un plano de separación que discurre transversalmente respecto al eje longitudinal de la parte interior del cojinete (6) en dos elementos cónicos de la parte interior del cojinete (1) que se pueden unir entre ellos en una unión por contacto de modo fijo y resistente a la torsión, que están conformados preferentemente como piezas iguales, y presentan de modo correspondiente, respectivamente, una región cónica de la parte interior del cojinete (4) y una forma cilíndrica central de la parte interior del cojinete (5),

porque la capa de elastómero (12) comprende, respectivamente, una región cónica de elastómero (14) adherida directamente a las regiones cónicas de la parte interior del cojinete (4), preferentemente vulcanizada, y un tope de elastómero (15) adherido a la forma cilíndrica central de la parte interior del cojinete (5), preferentemente vulcanizada,

porque además en el contorno exterior de cada región cónica de elastómero (14) está adherida una cubierta exterior (23) estable, preferentemente vulcanizada, que presenta una forma exterior cilíndrica y que está adaptada con un contorno interior al contorno exterior de la región cónica de elastómero (14),

porque la cubierta exterior (23) está introducida a presión al menos con la región parcial del contorno exterior (25) mediante unión positiva en el espacio interior (34) cilíndrico de la carcasa del cojinete (33), y entre el contorno exterior del tope de elastómero (15) y una región de la pared cilíndrica asignada a éste del espacio interior de la carcasa del cojinete (34) está conformada al menos en regiones parciales una ranura de aire (38) como recorrido libre de resorte, de manera que en una excursión radial en la dirección de la ranura de aire (38) mayor que la distancia de la ranura se produzca un tope con una subida repentina de la característica de flexibilidad.

2. Cojinete articulado según la reivindicación 1, caracterizado porque el tope de elastómero está dispuesto como forma cilíndrica central de elastómero (15) de modo circundante en la forma cilíndrica central de la parte interior del cojinete (5), en la que a la forma cilíndrica central de elastómero (15) está asignada una ranura de aire (38) circundante.

3. Cojinete articulado según la reivindicación 2, caracterizado porque la forma cilíndrica central de elastómero (14) y/o la región de la pared cilíndrica asignada a ésta del espacio interior de la carcasa del cojinete (34) está conformada de tal manera que se pueden conformar regiones con diferentes distancias de ranura entre la forma cilíndrica central del elastómero (15) y la región de la pared cilíndrica.

4. Cojinete articulado según la reivindicación 2 o la reivindicación 3, caracterizado

porque la forma cilíndrica central del elastómero (15) está unida al menos en regiones parciales con la región cónica del elastómero (14), y

porque en la región de transición entre la forma cilíndrica central del elastómero (15) y la región cónica del elastómero (14) está conformada una ranura de elastómero (21) circundante radial.

5. Cojinete articulado según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado

porque en las dos partes del extremo de los elementos cónicos de la parte interior del cojinete (1) está prevista una forma cilíndrica lateral igual que la forma cilíndrica lateral de la parte interior del cojinete (3) a continuación de la región cónica (4) de la parte interior del cojinete, cuyo diámetro es menor que el de la forma cilíndrica central de la parte interior del cojinete (5), y

porque la capa de elastómero (12) presenta una forma cilíndrica lateral de elastómero (13) adherida a la forma cilíndrica lateral de la parte interior del cojinete (3), preferentemente vulcanizada, que está unida preferentemente con la región cónica de elastómero (14).

6. Cojinete articulado según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque la capa de elastómero (12) en la región cónica de elastómero (14) y, dado el caso, en una forma cilíndrica lateral de elastómero (13) presenta en regiones opuestas radialmente, respectivamente, una entalladura de elastómero (26) en forma de segmento angular en una vista en planta desde arriba axial.

7. Cojinete articulado según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque la capa de elastómero (12) está conformada por medio de al menos un tubo intermedio (16) conformado siguiendo su contorno en varias capas, preferentemente en dos capas, cada una de ellas con aproximadamente el mismo grosor de capa.

8. Cojinete articulado según la reivindicación 7, caracterizado porque la región de transición está conformada entre una forma cilíndrica central del tubo intermedio (17) y una región cónica del tubo intermedio (18) por medio de nervios de unión (19) delgados.

9. Cojinete articulado según la reivindicación 7 o la reivindicación 8, caracterizado porque al menos en la forma cilíndrica central del tubo intermedio (17) está previsto al menos un debilitamiento del material como posición de rotura teórica, que está conformado preferentemente por medio de una entalladura y/o una ranura pasante.

10. Cojinete articulado según una de las reivindicaciones 7 a 9, caracterizado porque el tubo intermedio (16) se extiende aproximadamente a lo largo de la longitud axial de la capa de elastómero (12), y en las regiones opuestas radialmente presenta, respectivamente, una entalladura del tubo intermedio (27) preferentemente en forma de segmento angular en la vista en planta desde arriba en una región cónica del tubo intermedio (18), así como, dado el caso, en una forma cilíndrica lateral del tubo intermedio (20), a la que están asignadas de modo correspondiente las entalladuras de elastómero (26) en forma de segmento angular conformadas en la capa de elastómero (12).

11. Cojinete articulado según una de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque los elementos cónicos de la parte interior del cojinete (1) se pueden unir en las partes frontales (7) asignadas entre ellas como superficie de contacto por medio de una unión por fricción y/o una unión positiva, preferentemente una conexión de enchufe, de modo resistente a la torsión y apoyada radialmente, en el que la sujeción axial se realiza por medio de elementos de sujeción (35, 36, 37) axiales.

12. Cojinete articulado según la reivindicación 11, caracterizado

porque cada elemento cónico de la parte interior del cojinete (1) presenta en las partes frontales (7) asignadas entre ellas en una primera mitad lateral frontal (8) al menos una ranura (9), y enfrentada radialmente en una segunda mitad lateral frontal (10) presenta al menos un pivote (11) como pieza complementaria respecto a esta ranura (9),

porque se pueden unir dos elementos cónicos de la parte interior del cojinete (1) girados 180º entre ellos por medio de la al menos una pareja de ranura- pivote (9, 11) preferentemente con un ajuste prensado respecto a una parte interior del cojinete (2).

13. Cojinete articulado según una de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizado

porque las cubiertas exteriores (23) presentan respectivamente una, preferentemente dos, ranuras longitudinales (29, 30) pasantes opuestas, o bien las cubiertas exteriores (23) están fabricadas a partir de un tubo igualmente ranurado longitudinalmente, enrollado y flexible, y

porque en este caso, en el estado de premontaje, el diámetro exterior de las cubiertas exteriores (23) es mayor que el diámetro interior de la carcasa del cojinete (33), de manera que los elementos cónicos de la parte interior del cojinete (1) se pueden introducir a presión reduciendo el diámetro exterior, cerrando la o las ranuras longitudinales (29, 30) e incrementando la pretensión en la capa de elastómero (12) en la carcasa del cojinete (33).

14. Cojinete articulado según una de las reivindicaciones 1 a 13, caracterizado porque la pieza del cojinete conformada por medio de la unión de dos elementos cónicos de la parte interior del cojinete (1) se puede insertar en la carcasa del cojinete (33), y las cubiertas exteriores (23) para la aplicación de una pretensión en la capa de elastómero (12) se pueden arriostrar axialmente, en el que el arriostramiento axial se realiza entre los elementos de sujeción axial como una pestaña (35) que sobresale en la carcasa del cojinete (33) lateralmente de modo radial hacia dentro, y un anillo de retención Seeger (37) insertado en una ranura del anillo de retención Seeger (36) opuesta lateralmente.

15. Cojinete articulado según una de las reivindicaciones 1 a 14, caracterizado porque en el borde de la parte de introducción a presión (39) de la carcasa del cojinete (33) está dispuesto un bisel de entrada (40) como primer canto biselado y, dado el caso, de modo correspondiente, un segundo bisel de entrada (41) como segundo canto biselado en el borde del interior de la carcasa de una ranura del anillo de retención Seeger (36).

16. Cojinete articulado según una de las reivindicaciones 1 a 15, caracterizado

porque la cubierta exterior (23) presenta en regiones opuestas radialmente, respectivamente, una entalladura de la cubierta exterior (28) preferentemente en forma de segmento angular en una vista en planta desde arriba axial, a la que están asignadas las entalladuras de elastómero (26) conformadas en la capa de elastómero (12), y

porque la cubierta exterior (23) está conformada preferentemente en la región de la región cónica de elastómero (14) de modo circundante radial.