ES2226276T3 - Procedimiento y dispositivo para el procesamiento de una llamada de urgencia de averia enviada por un vehiculo a una central de servicio de llamadas de emergencia de averias. - Google Patents
Procedimiento y dispositivo para el procesamiento de una llamada de urgencia de averia enviada por un vehiculo a una central de servicio de llamadas de emergencia de averias.Info
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Abstract
Procedimiento para el procesamiento de una llamada de emergencia de avería (14) enviada por un vehículo a una central de servicio de llamadas de emergencia de averías, o a una central de servicio, siendo requerido por parte de la central (4) de servicio de llamadas de emergencia de averías los datos del estado del vehículo significativos para el tipo de avería en el vehículo (2), tras la recepción del aviso de emergencia, a través de un mensaje de consulta (10), y siendo transmitidos de vuelta (11, 12) los datos del estado del vehículo por un terminal (7) del vehículo (2).
Description
Procedimiento y dispositivo para el procesamiento
de una llamada de urgencia de avería enviada por un vehículo a una
central de servicio de llamadas de emergencia de averías.
La invención se refiere a un procedimiento para
el procesamiento de una llamada de emergencia de avería enviada por
un vehículo a una central de servicio de llamadas de emergencia de
averías, y de un dispositivo para la realización del
procedimiento.
Del documento DE 197 35 567 es conocido un
procedimiento para la transmisión de llamadas de emergencia, que
puede implementarse tanto en un poste de llamada de emergencia como
en un vehículo, mediante el cual se transmiten desde el vehículo a
una central de servicio de llamadas de emergencia de averías los
datos que identifican exactamente al vehículo, como el tipo de
vehículo, el año de fabricación, el número de matricula, etc., a fin
de que el vehículo de averías pueda llevarse al lugar de la avería
las herramientas, piezas de repuesto y manuales de uso adecuados, y
se posibilite una ayuda efectiva a la avería.
Partiendo de esto, el objetivo de la invención es
la preparación de un procedimiento lo más sencillo, barato y
ergonómico posible, y eficiente al tiempo, para el procesamiento de
una llamada de emergencia de avería enviada por un vehículo a una
central de servicio de llamadas de emergencia de averías, o bien a
una central de servicio, el cual posibilite especialmente una buena
identificación del tipo de la avería, así como la preparación de un
dispositivo para la realización del procedimiento. El objetivo se
alcanza con las respectivas reivindicaciones, independientes entre
sí.
El procedimiento según la invención permite, al
contrario que el estado de la técnica, no sólo una identificación
óptima del vehículo en cuanto a su edad, número de matrícula, tipo,
etc., sino también una captación de los datos del estado del
vehículo, a fin de simplificar la determinación de la causa de la
avería. Con ello se simplifica considerablemente la ayuda a las
averías.
Los datos de estado del vehículo pueden contener
los datos correspondientes al desgaste del vehículo, y/o los datos
correspondientes a los estados de los componentes del vehículo, y/o
los datos correspondientes al comportamiento del vehículo antes de
la avería. Estos pueden ser datos correspondientes al estado de los
componentes del vehículo, especialmente datos sobre la temperatura
de los componentes (como el bloque del motor o de los frenos) y/o
grados de llenado de depósitos con aceite, gasolina, agua de
refrigeración, líquido de frenos, etc.
El vehículo realiza convenientemente un
diagnóstico para la elaboración de los datos del estado del
vehículo, lo cual puede afectar por ejemplo a la captación de
temperaturas, llenado de depósitos con agua, aceite, etc., y/o
también el comportamiento en marcha antes de la avería.
Preferentemente se transmite el mensaje de
consulta desde la central de servicio de llamadas de emergencia de
averías a una central de servicio, la cual es identificada por la
central de servicio de llamadas de emergencia de averías gracias a
una identificación contenida en el mensaje de consulta (por
ejemplo, el número de teléfono a través de CLIP), retransmitiendo la
estación de servicio ese mensaje de consulta hasta el vehículo
averiado, identificado previamente en la central de servicio a
través del aviso de emergencia de averías. Mediante la comunicación
de la central de servicio de llamadas de emergencia de averías con
el vehículo a través de una central de servicio, se posibilita la
integración del servicio de avisos de emergencia en otros servicios
y bancos de datos, así como un tratamiento previo de avisos de
emergencia de averías en la estación de servicio. En la central de
servicio pueden implementarse especialmente funciones de seguridad,
como funciones de identificación, a fin de evitar, por ejemplo, que
alguien distinto a la central de avisos de emergencia de averías
lean de un vehículo los datos del estado del mismo. Para ello es
especialmente conveniente cuando el requerimiento de diagnóstico
enviado al dispositivo final por la central de servicio contenga una
identificación de la central de servicio.
La transmisión entre el vehículo y la central de
servicio tiene lugar convenientemente a través de radio,
especialmente radiotelefonía móvil, especialmente en forma de un
mensaje corto (SMS).
Otras características y ventajas de la invención
se desprenden de las otras reivindicaciones, y de la siguiente
descripción de un ejemplo de ejecución de la invención según el
dibujo. Se muestra:
Fig. 1 un vehículo parado con una avería, y
Fig. 2 el desarrollo de la comunicación entre el
vehículo, la central de servicio y la central de servicio de
llamadas de emergencia de averías.
La figura 1 muestra un vehículo 2 que se ha
quedado parado en una calle 1, una central de servicio 3 y una
central de servicio de llamadas de emergencia de averías. El
vehículo 2 presenta una antena 5 de radiotelefonía móvil para
comunicar con la central 3 de servicio (a través de una red de
radiotelefonía móvil no representada), la cual puede alcanzarse a su
vez a través de radiotelefonía móvil (en este caso a través de una
antena 6 de radiotelefonía móvil). En el caso de una avería, un
terminal 7 en el vehículo 2 envía automáticamente (especialmente
tras accidentes), o bien tras una petición de uno de los ocupantes
del vehículo, una llamada de emergencia a la estación de servicio,
la cual retransmite (9) la misma a la central de servicio de
llamadas de emergencia de averías. La central de servicio de
llamadas de emergencia de averías transmite un mensaje de consulta
10 a la central 3 de servicio, la cual retransmite (10a) ese mensaje
de consulta al vehículo 2.
A través del mensaje de consulta (10, 10a), el
vehículo es requerido a realizar un diagnóstico, o bien a recurrir a
datos de diagnóstico existentes y transmitir (11) los datos de
diagnóstico a la central de servicio 3, siendo éstos retransmitidos
(12) seguidamente por la central de servicio 3 a la de servicio de
llamadas de emergencia de averías.
La figura 2 muestra el desarrollo temporal de las
señales transmitidas entre el terminal 7 de un vehículo, una central
de servicio 3 (designada como Service Operator), y una de servicio
de llamadas de emergencia de averías.
Tras una llamada 14 de emergencia de averías del
terminal 7 del automóvil a la central de servicio 3, la central de
servicio 3 retransmite la llamada 9 de emergencia a la central 4 de
llamadas de emergencia de averías. La central 4 de llamadas de
emergencia de averías envía un mensaje de consulta 10 a la estación
de servicio, la cual retransmite (10a) la misma (10) al terminal 7,
el cual (7) fue identificado previamente por la central 3 de
servicio tras la llamada de emergencia (debido al número de teléfono
del llamador del terminal, etc.); la retransmisión 10a del mensaje
de consulta puede tener lugar, así como la llamada de emergencia 14
de averías, a través de radiotelefonía móvil.
En el terminal 7 se inicia un diagnóstico del
vehículo, o bien se leen, y eventualmente se seleccionan, datos de
diagnóstico del vehículo de un diagnóstico anterior o actual. Los
datos de diagnóstico del vehículo pueden ser, por ejemplo, la
temperatura del motor, la temperatura de los frenos, la temperatura
del agua de refrigeración, el grado de llenado del depósito del
aceite, del depósito del agua, del depósito del líquido de frenos,
datos de desgaste de diversos accesorios, etc., contenidos en el
vehículo a través de datos captables por el diagnóstico; en su caso
pueden contener también informaciones sobre el comportamiento en la
marcha antes de la avería, especialmente la velocidad del vehículo,
el número de revoluciones del motor, el accionamiento de los frenos,
etc. Tras la recolección por parte del terminal de los datos a
enviar, éstos son transmitidos a la central 3 de servicio como
diagnóstico 11. Desde la central 3 de servicio son retransmitidos
los datos de diagnóstico (los cuales fueros transmitidos en el paso
11 desde el terminal 7 a la central de servicio 3) en el paso 12 a
la central 4 de servicio de llamadas de emergencia. A través de ello
se posibilita una ayuda muy eficiente en las averías en la central 4
de servicio de llamadas de emergencia de averías. Especialmente, en
el caso de pequeñas averías, pueden transmitirse instrucciones
concretas para su reparación directamente por radio, o bien a través
de la central 3 de servicio al terminal 7 en el vehículo. También es
posible suministrar a un vehículo de averías las piezas de repuesto
correctas, cuando puede determinarse el tipo de avería, o bien los
componentes defectuosos, o bien posiblemente defectuosos, en el
vehículo gracias a los datos de diagnóstico y a revisión de los
mismos realizada eventualmente.
Claims (7)
1. Procedimiento para el procesamiento de una
llamada de emergencia de avería (14) enviada por un vehículo a una
central de servicio de llamadas de emergencia de averías, o a una
central de servicio, siendo requerido por parte de la central (4) de
servicio de llamadas de emergencia de averías los datos del estado
del vehículo significativos para el tipo de avería en el vehículo
(2), tras la recepción del aviso de emergencia, a través de un
mensaje de consulta (10), y siendo transmitidos de vuelta (11, 12)
los datos del estado del vehículo por un terminal (7) del vehículo
(2).
2. Procedimiento según la reivindicación 1,
caracterizado porque el mensaje de consulta (10) es
transmitido (10) por la central (4) de servicio de llamadas de
emergencia de averías a una central (3) de servicio, la cual (3)
determina la autorización de la central (4) de servicio de llamadas
de emergencia de averías mediante una identificación contenida en el
mensaje de consulta (10), y porque la central de servicio
retransmite (10a) el mensaje de consulta (10) al vehículo (7, 2)
identificado por la llamada de emergencia de avería (14) en la
central (3) de servicio.
3. Procedimiento según una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el
vehículo realiza un diagnóstico para la elaboración de los datos del
estado del mismo.
4. Procedimiento según la reivindicación 3,
caracterizado porque el mensaje de consulta (10a) enviado por
la central (3) de servicio al terminal (7) contiene una
identificación que lleva implícita la autorización para la consulta
del diagnóstico.
5. Procedimiento según una de las
reivindicaciones 3 ó 4, caracterizado porque la transmisión
entre el vehículo (2, 7) y la central (3) de servicio tiene lugar
por radio, especialmente un radioteléfono móvil, especialmente un
mensaje corto, a través de una red de radiotelefonía móvil.
6. Procedimiento según una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque una
llamada de emergencia de avería (4) de un vehículo (2, 7) contiene
uno o varios datos definidos de los campos de datos, motivo de la
avería, texto definible libremente, fabricante del vehículo.
7. Central de servicio
- -
- con una memoria con un programa para la realización del procedimiento según una de las reivindicaciones precedentes,
- -
- con un dispositivo (6) de comunicación por radio para la comunicación con un terminal (7) en el vehículo,
- -
- con un dispositivo de comunicación por radio, o por red fija, para la comunicación con una central de servicio de llamadas de emergencia de averías,
- -
- con un dispositivo de identificación para la identificación de una central (4) de servicio de llamadas de emergencia de averías unida a la central de servicio, y que envía un mensaje de consulta.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19838343 | 1998-08-17 | ||
| DE19838343 | 1998-08-17 |
Publications (1)
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Family Applications (1)
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