ES2220387T3 - Cierre de puerta. - Google Patents
Cierre de puerta.Info
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Abstract
Cierre (10) de puerta con una disposición (14) de resorte, que debe ser tensada al abrir la puerta, que suministra el par de cierre necesario para el cierre de la puerta y con un engranaje (20 a 28) situado entre la disposición (14) de resorte y la puerta con el fin de influir en la curva de fuerza, que varía en función del ángulo de apertura de la puerta, al mismo tiempo, que el engranaje (20 a 28), cuya relación de transmisión varía en función del ángulo de apertura de la puerta, posee una primera y una segunda rueda dentada (24, 28), que engranan mutuamente, formadas cada una por una corona dentada circular , que se disponen, manteniendo su separación axial, excéntricamente con relación a sus centros (42, 44) y de las que la primera rueda (28) dentada está unida con un árbol (30) de salida y de las que la segunda rueda (24) dentada está unida, coaxialmente con su punto (38) de rotación, con una rueda dentada (22), que engrana en una cremallera (20) acoplada con la disposición (14) de resorte, al mismo tiempo, que el eje (32) de rotación del árbol (30) de salida pasa por el punto (40) de rotación de la primera rueda (28) dentada, formando todo ello una disposición tal, que la excentricidad (e) de las ruedas (24, 28) dentadas entre el centro (42, 44) de una de las ruedas (24, 28) dentada y el punto (38, 40) de rotación es simétrica con relación a un punto, que es su punto (46) de rodadura.
Description
Cierre de puerta.
El invento se refiere a un cierre de puerta según
las características de la reivindicación 1.
A través del documento FR-PS
1,510,056 se conoce un cierre de puerta provisto de un varillaje de
carriles de deslizamiento. El extremo de uno de los brazos del
varillaje de carriles de deslizamiento está articulado en el cierre
de puerta dispuesto en la hoja de la puerta y el otro extremo del
brazo se aloja de forma deslizante en un carril del cerco de la
puerta. El extremo del lado del cierre de puerta del brazo está
unido con el árbol de salida de un engranaje acoplado con una
disposición de resorte. El engranaje se compone de discos dentados
configurados con una forma especial con un desarrollo de la curva de
rodadura, que resulta de los distintos radios, constantes por zonas,
de los discos dentados.
Uno de los discos dentados está unido por medio
del árbol de salida del cierre de puerta con el extremo del brazo y
el otro disco dentado está unido con un piñón del cierre de puerta,
que engrana con una cremallera a la que desplaza contra o con el
tensado previo de un resorte de la disposición de resorte.
Al abrir la hoja de la puerta se tensa este
resorte, que suministra el par de cierre necesario para el cierre
de la puerta. Por medio de la curva de rodadura variable de los dos
discos dentados se debe contrarrestar el brazo de palanca, que
varía con el ángulo de apertura de la hoja de la puerta, del brazo,
de manera, que el par de giro necesario para la apertura y el cierre
de la puerta posea una determinada característica en función del
ángulo de apertura, buscando en especial un par de apertura
decreciente.
En la práctica se comprobó, que la fabricación de
estos discos dentados con configuración especial con su curva de
rodadura distinta por zonas es costosa y que requieren formas
geométricas especiales del dentado.
También es necesario, que estas formas
geométricas especiales del dentado tengan que ser configuradas de
maneras distintas de acuerdo con los radios variables por zonas
para todas las combinaciones de discos dentados y para todas las
configuraciones de los discos dentados. Esto es especialmente
laborioso y caro desde el punto de vista de la técnica de
fabricación.
El documento EP 0 856 628 A1 describe un cierre
de puerta, cuyo eje de accionamiento está acoplado con una rueda
dentada montada excéntricamente. Esta rueda dentada engrana con sus
dientes en el interior de un elemento dentado rectilíneo, que se
extiende formando un ángulo, dispuesto en el interior de un émbolo,
que coopera con un resorte. Con el giro del eje de accionamiento se
producen así brazos de palanca eficaces con distinta longitud. Con
ello varía la curva de la fuerza y del par de giro.
El invento se basa en el problema de perfeccionar
un cierre de puerta de la clase mencionada, de tal modo, que,
evitando los inconvenientes mencionados, se cree una construcción
sencilla y compacta, que se pueda diseñar de manera sencilla para
las curvas del par de giro en función del ángulo de apertura
deseadas de la hoja de la puerta.
Este problema se soluciona con las
características de la reivindicación 1.
Otras formas de ejecución ventajosas del invento
constituyen las características de las reivindicaciones
subordinadas.
El invento se basa en la idea de que la curva de
fuerza -curva del par de giro– variable en función del ángulo de
apertura de la puerta, tanto durante la apertura, como también
durante el cierre, puede ser modificada con un dispositivo con una
relación de transmisión variable en función del ángulo de apertura
resultante de ruedas dentadas dispuestas excéntricamente y con una
corona dentada circular, que se pueden fabricar de manera
sencilla.
Por lo tanto, el engranaje con relación de
transmisión variable en función del ángulo de apertura de la puerta
posee, según el invento, una primera y una segunda rueda dentada
formada cada una por una corona dentada circular, que, conservando
la separación entre sus ejes, están montadas excéntricamente con
relación a sus centros y de las que la primera rueda dentada está
acoplada con un árbol de salida y la segunda rueda dentada está
acoplada coaxialmente con el punto de rotación con la rueda dentada
engranada con una cremallera acoplada con la disposición de
resorte, al mismo tiempo, que el eje de rotación del árbol de
salida pasa por el punto de rotación de la segunda rueda dentada,
formando todo ello una disposición tal, que la excentricidad de las
ruedas dentadas entre el centro de una rueda dentada y el nuevo
punto de rotación sea simétrica con relación a un punto de su punto
de rodadura.
Ahora se pueden determinar y definir sin más y de
manera sencilla las curvas del par de giro por medio de la elección
de la excentricidad, del diámetro del círculo de rodadura y de la
distancia resultante de él entre los ejes de rotación de las dos
ruedas dentadas. Con ello se obtienen numerosas relaciones de
multiplicación y con ello numerosas posibilidades de adaptación a
características del par de giro en función del ángulo de apertura
deseadas, sin que sean necesarias construcciones especiales de los
discos dentados. Por el contrario, se pueden utilizar ruedas
dentadas obtenibles en el comercio con lo que se reducen
considerablemente los costes de fabricación. Además, las ruedas
dentadas pueden poseer, en especial, un dentado normalizado.
El valor de la excentricidad es definido por la
relación de ella y el diámetro del círculo de base, no debiendo
rebasar esta relación en especial el valor de 0,137 para los
dentados según DIN 867.
De acuerdo con una forma de ejecución del invento
se construye el cierre de puerta como cierre situado por encima de
la puerta con un brazo de palanca eficaz variable en el margen de
apertura, que ataca en el árbol de salida, con un punto de
articulación situado entre el punto de articulación de la hoja
giratoria de la puerta correspondiente y otro punto de articulación
situado exteriormente a la hoja de la puerta.
El brazo de palanca eficaz es formado con
preferencia por un varillaje de carriles de deslizamiento o un
varillaje de palancas acodadas.
De manera alternativa también se puede construir
el cierre de puerta como cierre de puerta de arco en el que el
árbol de salida coopera con el apoyo de la hoja de la puerta.
Otras ventajas y características se desprenden de
la descripción que sigue de un ejemplo de ejecución del invento y
del dibujo. En él muestran:
La figura 1, una vista esquemática (detalle) del
engranaje del cierre de puerta.
La figura 2, las dos ruedas dentadas del
engranaje de la figura 1 desde el punto de vista de la posición del
punto de rotación y del centro.
La figura 1 muestra en una representación
esquemática un cierre 10 de puerta con engranaje 12 y disposición
14 de resorte dispuestos en la carcasa 16 del cierre 10 de
puerta.
El resorte 14 está acoplado de manera en sí
conocida a través de un émbolo 18 guiado en la carcasa 16 con una
cremallera 20. Con la cremallera 20 engrana una rueda 22 dentada
acoplada rígidamente con una rueda 24 dentada, al mismo tiempo, que
el eje 26 de rotación de la rueda 22 dentada y el eje de rotación
de la rueda 24 dentada son idénticos.
La rueda 24 dentada engrana con otra rueda 28
dentada unida con un árbol 30 de salida, que emerge de la carcasa
16. El árbol 30 de salida está dispuesto coaxialmente con el eje 32
de rotación de la rueda 28 dentada.
Las dos ruedas 24 y 28 dentadas poseen un dentado
normalizado y, desde el punto de vista de su eje 34,
respectivamente 36 central, están montadas de manera giratoria y
descentradas un determinado valor e. Con ello, el eje 26 de
rotación de la rueda 24 dentada está distanciado de su eje 34
central el valor e y el eje 32 de rotación de la rueda 28
dentada está distanciado de su eje 36 central el valor
e.
En el árbol 30 de salida puede atacar de manera
conocida una palanca acodada o un varillaje de carriles de
deslizamiento. Sin embargo, el cierre 10 de puerta también se puede
construir como cierre de puerta situado en el piso, en cuyo caso el
árbol 30 de salida coopera con un apoyo, no representado aquí, de
la puerta.
En la figura 2 se representan las ruedas 24 y 26
dentadas, que engranan mutuamente, referidas a un sistema de
coordenadas X, Y en el que el eje X une entre sí los dos puntos 38
y 40 de rotación formados por los ejes 26 y 32 de rotación. Los
centros 42 y 44 formados por los ejes 34 y 36 centrales poseen cada
uno la distancia e , que define la excentricidad al
correspondiente punto 38, respectivamente 40 de rotación. Los
centros 42 y 44 se refieren a una corona dentada circular de la
correspondiente rueda 24, respectivamente 28 dentada con círculo de
pie, círculo de cabeza, círculo de rodadura y análogos
circulares.
Como se desprende con claridad de la figura 2, la
excentricidad e formada por el centro 42 y el punto 38 de
rotación, respectivamente por el centro 44 y el punto 40 de
rotación es simétrica con relación a un punto con relación al
punto 46 de rodadura de las dos ruedas 24 y 28 que engranan
mutuamente, en el que los dos círculos 48 y 50 de rodadura
primitivos de las ruedas 24 y 28 dentadas entran en contacto.
Las ruedas 24 y 28 dentadas poseen una forma de
construcción correspondiente. Con ello es posible, que, al girar
las ruedas 24 y 28 dentadas, la distancia del punto 38 de rotación
al punto 46 de rodadura aumente, respectivamente disminuya en la
medida en la que la distancia del punto 40 de rotación al punto 46
de rodadura se reduzca, respectivamente aumente. La distancia de
los puntos 38 y 40 de las dos ruedas 24 y 28 entre sí permanece,
sin embargo, constante durante la rotación de las ruedas 24 y
28.
Con ello se consigue de una manera sencilla una
variación de la relación de transmisión al girar las ruedas 24 y 28
dentadas y con ello del árbol 30 de salida. Con ello se puede
influir de manera sencilla a través del ángulo de apertura de la
hoja de la puerta en el brazo de palanca eficaz variable, por
ejemplo, por medio de un varillaje de carriles de deslizamiento de
un cierre de puerta superior y con ello en la curva variable de la
fuerza y del par de giro. Según la excentricidad y el diámetro del
círculo de rodadura se puede adaptar la relación a transmisión de
manera sencilla a una característica predeterminada de la curva del
par de giro.
- 10
- Cierre de puerta
- 12
- Transmisión
- 14
- Disposición de resorte
- 16
- Carcasa
- 18
- Embolo
- 20
- Cremallera
- 22
- Rueda dentada
- 24
- Rueda dentada
- 26
- Eje de rotación
- 28
- Rueda dentada
- 30
- Arbol de salida
- 32
- Eje de rotación
- 34
- Eje central
- 36
- Eje central
- 38
- Punto de rotación
- 40
- Punto de rotación
- 42
- Centro
- 44
- Centro
- 46
- Punto de rodadura
- 48
- Círculo de rodadura
- 50
- Círculo de rodadura
Claims (8)
1. Cierre (10) de puerta con una disposición (14)
de resorte, que debe ser tensada al abrir la puerta, que suministra
el par de cierre necesario para el cierre de la puerta y con un
engranaje (20 a 28) situado entre la disposición (14) de resorte y
la puerta con el fin de influir en la curva de fuerza, que varía en
función del ángulo de apertura de la puerta, al mismo tiempo, que
el engranaje (20 a 28), cuya relación de transmisión varía en
función del ángulo de apertura de la puerta, posee una primera y una
segunda rueda dentada (24, 28), que engranan mutuamente, formadas
cada una por una corona dentada circular, que se disponen,
manteniendo su separación axial, excéntricamente con relación a sus
centros (42, 44) y de las que la primera rueda (28) dentada está
unida con un árbol (30) de salida y de las que la segunda rueda
(24) dentada está unida, coaxialmente con su punto (38) de
rotación, con una rueda dentada (22), que engrana en una cremallera
(20) acoplada con la disposición (14) de resorte, al mismo tiempo,
que el eje (32) de rotación del árbol (30) de salida pasa por el
punto (40) de rotación de la primera rueda (28) dentada, formando
todo ello una disposición tal, que la excentricidad (e) de las
ruedas (24, 28) dentadas entre el centro (42, 44) de una de las
ruedas (24, 28) dentada y el punto (38, 40) de rotación es simétrica
con relación a un punto, que es su punto (46) de rodadura.
2. Cierre de puerta según la reivindicación 1,
caracterizado porque las dos ruedas (24, 28) dentadas poseen
formas de construcción, que se corresponden mutuamente.
3. Cierre de puerta según la reivindicación 1 o
2, caracterizado porque las ruedas (24, 28) dentadas poseen
un dentado normalizado.
4. Cierre de puerta según una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque para los
dentados según DIN 867 la relación entre el valor de la
excentricidad y el diámetro del círculo de rodadura no es superior a
0,137.
5. Cierre de puerta según una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado por una
construcción como cierre de puerta superior con un brazo de palanca
eficaz, que varía en función del margen de giro, situada entre un
punto de articulación de la hoja giratoria de la puerta y otro punto
de articulación exterior a la hoja de la puerta y que ataca en el
árbol (30) de salida.
6. Cierre de puerta según la reivindicación 5,
caracterizado porque el brazo de palanca eficaz es formado
por un varillaje de carriles de deslizamiento.
7. Cierre de puerta según la reivindicación 5,
caracterizado porque el brazo de palanca eficaz es formado
por un varillaje de palancas acodadas.
8. Cierre de puerta según una de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizado por una construcción
como cierre de puerta inferior en el que el árbol (30) de salida
coopera con el soporte de la hoja de la puerta.
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