ES2219466T3 - Dispositivo y procedimiento para la preparacion de mercancias para la expedicion. - Google Patents
Dispositivo y procedimiento para la preparacion de mercancias para la expedicion.Info
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Abstract
Sistema de manipulación de material con un almacén de estanterías con una pluralidad de pasillos de almacén (G1 a G4; G5 a G8), conectando, respectivamente, trayectos de transporte (FS1 a FS4; FS1¿, FS4¿; FS5¿, FS6, FS7, FS8¿) las estanterías (HR1 a HR8) de un pasillo de almacén (G1 a G4; G5 a G8) con la zona previa (VZ), para transportar unidades de almacenamiento (B1, B2) desde una estantería (HR1 a HR8) de un pasillo de almacén (G1 a G8) hasta la zona previa (VZ) y desde la zona previa (VZ) hasta una estantería del pasillo de almacén (G1 a G8) y estando instalado en la zona previa (VZ) al menos un lugar de preparación de mercancías para la expedición (KP1, KP2; KP3, KP4), para retirar mercancías desde una unidad de almacenamiento (B1, B2) y/o para introducir mercancías en la unidad de almacenamiento, caracterizado porque la zona previa (VZ) está dispuesta en el lado frontal aguas arriba de los pasillos de almacén (G1 a G8) y de las estanterías (HR1 a HR8), y presenta una pluralidad de puestos de preparación de mercancías para la expedición (KP1 a KP4) que están dispuestos adyacentes, cada uno de los cuales está conectado con un número de pasillos de almacén (G1 a G8) por medio de trayectos de transporte (FS1 a FS4; FS1¿, FS4¿, FS5¿, FS6, FS7, FS8¿) que se extienden libres de cruces, y porque está previsto un sistema de transporte (KF) para transportar unidades parciales de preparación de mercancías para la expedición, que están combinadas con mercancías de los pasillos de almacén (G1, G2) asociados en un lugar de preparación de mercancías para la expedición hacia otro lugar de preparación de mercancías para la expedición (KP2).
Description
Dispositivo y procedimiento para la preparación
de mercancías para la expedición.
La invención se refiere a un sistema de
manipulación de material en una zona previa de preparación de
mercancías para la expedición de un almacén de estanterías con una
pluralidad de pasillos de almacén, conectando, respectivamente,
trayectos de transporte las estanterías de un pasillo de almacén
con la zona previa, para transportar unidades de almacenamiento
desde una estantería del pasillo de almacén hasta la zona previa y
desde la zona previa hasta la estantería del pasillo de almacén y
estando instalado en la zona previa al menos un lugar de preparación
de mercancías para la expedición, para retirar mercancías desde una
unidad de almacenamiento y/o para introducir mercancías en la
unidad de almacenamiento. Además, la invención se refiere a un
procedimiento para la preparación de mercancías para la expedición
desde un almacén de estanterías de este tipo.
En los almacenes automáticos de contenedores, en
los que se puede aplicar con preferencia la invención, por ejemplo
en las estanterías individuales del almacén están dispuestos
contenedores, en los que están alojados los envases individuales de
mercancías, por ejemplo cajas con piezas pequeñas o botellas con
substancias químicas. Durante la preparación de las mercancías para
la expedición, los contenedores son extraídos por medio de un
aparato de manipulación de las estanterías fuera de las bandejas de
las estanterías y son colocados sobre una instalación de transporte,
que es alimentada a un puesto de preparación de mercancías para la
expedición. Los contenedores parcial o totalmente vacíos o llenos
con tras mercancías se desplazan entonces a través de la
instalación de transporte de retorno al pasillo del almacén, donde
son colocados con el aparato de manipulación de las estanterías en
la misma o en otra bandeja de la estantería. Habitualmente, en el
camino hacia el puesto de preparación de mercancías para la
expedición, son agrupadas las corrientes de material de diferentes
pasillos del almacén y con conducidas pasando por una circunvalación
o circuito de clasificación al puesto de preparación de mercancías
para la expedición (o a los puestos de preparación de mercancías
para la expedición) y son descargadas de nuevo a través del mismo
circuito. En este sistema, se suman en los puntos de cruce las
corrientes de material, de manera que sobre determinados trayectos
parciales de las instalaciones de transporte, deben transportarse
en cada caso al mismo tiempo las corrientes de material de varios
pasillos del almacén. Pero tales trayectos parciales cargados varias
veces determinan entonces el rendimiento de toda la instalación.
Se conoce por el documento DE 197 19 651 A1 una
instalación para la preparación de mercancías para la expedición, en
la que una pluralidad de puestos de preparación de mercancías para
la expedición están dispuestos, respectivamente, a lo largo de las
estanterías sobre su lado trasero y está unida a través de un
trayecto de transporte directamente con un grupo de estanterías.
Puesto que todos los puesto de preparación de mercancías para la
expedición de este grupo de estanterías acceden a un trayecto de
transporte común, todas las mercancías deben conducirse,
respectivamente, por delante de todos los puestos de preparación de
mercancías para la expedición. La capacidad de rendimiento
alcanzable depende, por lo tanto, de la longitud de las estanterías.
En este caso, no existe una separación climática entre los puestos
de preparación de mercancías para la expedición y las estanterías,
como tampoco existe una conexión con otros grupos de estanterías en
el caso de fallo de un aparato de manipulación de las
estanterías.
Además, se conoce a partir del documento DE 297
24 039 A1 una instalación de preparación de mercancías para la
expedición, que corresponde al preámbulo de la reivindicación 1, con
un almacén de estanterías que está configurado como almacén de
contenedores. La instalación de preparación de mercancías para la
expedición presenta instalaciones de transporte, que se mueven en
cada caso a lo largo de pasillos de almacén que están dispuestos
paralelos entre sí y que transportan contenedores desde el almacén
de estanterías hacia puesto de preparación de mercancías para la
expedición que están previstos delante del almacén de estanterías.
Entre el almacén de estanterías y los puestos de preparación de
mercancías para la expedición se encuentra una instalación de
distribución, que distribuye los contenedores, recibidos por la
instalación de transporte, sobre los puestos de preparación de
mercancías para la expedición.
El objetivo de la presente invención es indicar
un sistema de manipulación de material del tipo mencionado al
principio y un procedimiento para la preparación de mercancías para
la expedición, con los que se pueden conseguir una corrección de
las corrientes de material y una capacidad de rendimiento elevada de
toda la instalación.
Según la invención este objetivo se consigue en
un sistema de manipulación de material del tipo mencionado al
principio porque en la zona previa está prevista una pluralidad de
puestos de preparación de mercancías para la expedición, porque
cada puesto de preparación de mercancías para la expedición está
conectado con un número de pasillos de almacén a través de trayectos
de transporte conducidos libres de cruces y porque está previsto un
sistema de transporte para transportar unidades parciales de
preparación de mercancías para la expedición, que están combinadas
con mercancías de los pasillos de almacén asociados en un lugar de
preparación de mercancías para la expedición hacia otro lugar de
preparación de mercancías para la expedición.
Por medio de esta configuración según la
invención del sistema de manipulación de material se conducen, por
lo tanto, todas las corrientes de material desde un pasillo del
almacén hasta un puesto de preparación de mercancías para la
expedición de una manera libre de pasillos, de manera que cada
trayecto de transporte puede transportar su volumen máximo hasta el
puesto de preparación de mercancías para la expedición. En un
puesto de preparación de mercancías para la expedición de este tipo
se llevan a efecto todos los movimientos de mercancías, extracción
de mercancías o carga de mercancías, para los pasillos de almacén
conectados, por ejemplo dos pasillos de almacén. Para los
movimientos de mercancías a los restantes pasillos del almacén se
construyen uno o varios sistemas iguales. La conexión de los
sistemas entre sí se realiza a través de un transferencia opcional
de los encargos desde un puesto de preparación de mercancías para
la expedición hasta el siguiente, después de que la terminado una
preparación de mercancías para la expedición con todas las
mercancías del encargo, que pueden ser atendidas desde los pasillos
del almacén conectados.
En el sistema según la invención, la zona previa
con los puestos individuales de preparación de mercancías para la
expedición está dispuesta en el lado frontal aguas arriba de la
región de las estanterías, de manera que, en caso necesario, es
posible también una separación o aislamiento más o menos grande
entre las estanterías y los puestos de preparación de mercancías
para la expedición. De esta manera, se pueden separar, por ejemplo,
los puestos de preparación de mercancías para la expedición
climática o bien térmicamente de las estanterías de refrigeración.
Además, debido a la disposición en el lado frontal, también el
número y la disposición de los puestos de preparación de mercancías
para la expedición son independientes de la longitud y de la
capacidad de rendimiento de las estanterías con preferencia
manipuladas de forma automática.
En el caso más sencillo, a un puesto de
preparación de mercancías para la expedición está asociados,
respectivamente, los trayectos de transporte de dos pasillos de
almacén, que pueden ser guiados en un plano libre de cruces entre
los pasillos de almacén y el puesto de preparación de mercancías
para la expedición. Pro también se pueden conectar más de dos
sistemas de transporte de dos pasillos de almacén, respectivamente,
con un puesto de preparación de mercancías para la expedición,
cuando se colocan en diferentes planos. En este caso, solamente hay
que procurar que el operador de preparación de mercancías para la
expedición (personal o con preferencia robot) pueda controlar las
corrientes de mercancías respectivas.
Los puestos de preparación de mercancías para la
expedición en la zona previa están conectados de una manera
independiente entre sí, respectivamente, con sus estanterías
asociadas, pudiendo intercambiar unidades parciales de preparación
de mercancías para la expedición a través del transportador de
mercancías para la expedición. Este transportador de mercancías
para la expedición funciona en sentido bidireccional y, por lo
tanto, puede realizar un intercambio respectivo entre dos puestos
de preparación de mercancías para la expedición independientemente
de los restantes, sin que deban recorrerse los puestos de
preparación de mercancías para la expedición en una secuencia
determinada. Debido al desacoplamiento de los puestos de
preparación de mercancías para la expedición unos de otros, éstos
se pueden emplear también libremente para gestionar, por ejemplo,
picos de encargos o para desacoplar temporalmente procesamientos
consecutivos de unidades parciales de preparación de mercancías
para la expedición. Con este fin, en la región de la zona previa
están previstas con preferencia también unidades parciales de
preparación de mercancías para la expedición, que se pueden emplear
como almacenamiento intermedio. Con una configuración de este tipo
se pueden asociar a la zona previa también funciones de tratamiento
de mejora, por ejemplo se pueden prever tiempos de secado para
unidades parciales de preparación de mercancías para la expedición o
tiempos de reposo, por ejemplo, para reacciones químicas o
biológicas. Otro ejemplo sería la congelación por impacto de
unidades de preparación de mercancías para la expedición.
Solamente para el caso de que fallen componentes
individuales de un sistema parcial de preparación de mercancías para
la expedición, es conveniente, en un desarrollo de la invención,
prever trayectos de transporte transversales que se pueden acoplar
opcionalmente con los trayectos de transporte de los diferentes
pasillos del almacén. En este caso, se desvían entonces las
corrientes de mercancías desde trayectos parciales no aplicables
sobre los trayectos de transporte transversales y se conducen a uno
o varios puestos diferentes de preparación de mercancías para la
expedición. En un caso de emergencia de este tipo, el rendimiento
está determinado, naturalmente, como en las instalaciones
convencionales, a través de los trayectos parciales con la carga
máxima.
Un procedimiento de preparación de mercancías
para la expedición según la invención en el sistema de manipulación
de material mencionado se caracteriza porque las corrientes de
material desde y hacia un número de pasillos del almacén son
conducidas libres de cruces hacia un puesto de preparación de
mercancías para la expedición, donde se agrupan unidades de
extracción desde los pasillos respectivos del almacén hasta una
unidad de preparación de mercancías para la expedición, y porque
las unidades parciales de preparación de mercancías para la
expedición son transferidas a otro puesto de preparación de
mercancías para la expedición para complemento con unidades de
extracción de otros pasillos del almacén. En una configuración del
procedimiento está previsto que en el caso de que se produzca una
avería en la zona de un puesto de preparación de mercancías para la
expedición, las corrientes de mercancías asociadas son conducidas a
través de puntos de cruce y de trayectos de transporte
transversales, que se pueden acoplar opcionalmente, sobre trayectos
de transporte de uno o varios puestos diferentes de preparación de
mercancías para la expedición y son conducidas junto con sus
corrientes de material al otro puesto de preparación de mercancías
para la expedición respectivo o bien a los otros puestos de
preparación de mercancías para la expedición.
A continuación se explica en detalle la invención
en ejemplos de realización con la ayuda del dibujo. En este
caso:
La figura 1 muestra el esquema de un almacén de
estanterías altas con una zona previa de preparación de mercancías
para la expedición que está configurada según la invención.
La figura 2 muestra el desarrollo de las
corrientes de material en un almacén según la figura 1 durante el
funcionamiento normal y
La figura 3 muestra el desarrollo de las
corrientes de material, igualmente en el funcionamiento normal,
pero con corrientes de material en dos planos.
El almacén de estanterías altas mostrado de forma
esquemática en la figura 1 posee un número, en el ejemplo mostrado
ocho, de estanterías altas HR1 a HR8, estando diseñadas en las
estanterías individuales, respectivamente, bandejas de estanterías
RF para el alojamiento de contenedores, por ejemplo de un contenedor
B1 grande o de dos contenedores B2 más pequeños. Entre dos
estanterías respectivas se encuentra un pasillo de almacén G1 a G4,
y en cada pasillo de almacén está dispuesto un aparato de
manipulación de las estanterías RBG1 a RBG4, por medio del cual se
puede acceder a cada bandeja de la estantería a ambos lados del
pasillo del almacén. En una zona previa VZ, que se encuentra en el
lado frontal aguas arriba de las series de estanterías respectivas,
están dispuestos trayectos de transporte FS1 a FS4. A cada pasillo
de estanterías G1 a G4 está asociado, por lo tanto, respectivamente
un trayecto de transporte FS1 a FS4 y cada trayecto de transporte
conduce desde su pasillo respectivo de la estantería hasta un
puesto de preparación de mercancías para la expedición KP1 o bien
KP2 y de nuevo de retorno hacia el pasillo respectivo de la
estantería G1 a G4.
Transversalmente a los trayectos de transporte
FS1 a FS4 están dispuestos trayectos de transporte transversales QF1
a QF2 adicionales, que poseen direcciones de transporte opuestas
entre sí y que en el funcionamiento normal no tienen ningún enlace
con los trayectos de transporte FS1 a FS4. Solamente en el caso de
fallo de una parte de la instalación, se pueden acoplar esos
trayectos de transporte transversales QF1 a QF2 a trayectos
parciales de los trayectos de transporte, para transportar en cada
caso una corriente de mercancías desde una parte de la instalación
o puesto de preparación de mercancías para la expedición que no
funciona hacia otro puesto de preparación de mercancías para la
expedición.
En los puestos de preparación de mercancías para
la expedición KP1 y KP2 están previstos contenedores de preparación
de mercancías para la expedición KB, en los que se agrupan las
mercancías tomadas por un dispositivo de preparación de mercancías
para la expedición KR1 o KR2 en el puesto de preparación de
mercancías para la expedición KP1 y KP2, respectivamente. Una
instalación de transporte de preparación de mercancías para la
expedición KF, que puede estar constituida, por ejemplo, de una
manera similar a un aparato de manipulación de estanterías, conecta
los diferentes puestos de preparación de mercancías para la
expedición KP1 y KP2, para llevar las unidades preparadas
incompletas para la expedición desde un puesto de preparación de
mercancías para la expedición con la finalidad de la terminación
hacia otro puesto de preparación de mercancías para la expedición.
Entonces, las unidades completas de preparación de mercancías para
la expedición son transportadas a través de una salida de
mercancías WA.
La salida de mercancías WA está configurada como
estantería de almacén y, por lo tanto, no sólo se puede utilizar
para la descarga de mercancías, sino también para el almacenamiento
intermedio en una función tampón. Adicionalmente, en la zona previa
está dispuesto otro aparato de almacenamiento intermedio PR para la
misma finalidad. Tanto en la estantería de almacenamiento intermedio
PR como también en la descarga de mercancías WA pueden estar
dispuestas en este caso bandejas especiales SPF, en las que se
pueden llevar a cabo etapas de tratamiento de mejora para unidades
(parciales) de preparación de mercancías para la expedición, como
por ejemplo congelación por impacto, tiempos de reposo, tiempos de
secado, reacciones químicas o biológicas.
Por lo tanto, la función del sistema de
manipulación de material según la figura 1 está ya esencialmente
aclarada. Un aparato de manipulación de estanterías, por ejemplo
RBG1, extrae desde una bandeja de la estantería RF un contenedor B1,
lo coloca sobre el trayecto de transporte FS1, donde es
transportada hasta el puesto de preparación de mercancías para la
expedición KP1. Un expedicionario, que puede ser un personal o con
preferencia un robot de preparación de mercancías para la
expedición, extrae la cantidad deseada desde el contenedor B1 y la
coloca en un contenedor de preparación de mercancías para la
expedición KB. El contenedor B1 es llevado sobre el trayecto de
transporte FS1 de nuevo de retorno al pasillo del almacén RG1,
donde se inserta con el aparato de manejo de la estantería RBG1 en
una de las bandejas RF vacías. De esta manera se transporta una
corriente continua de contenedores B1 o B2 sobre los diferentes
trayectos de transporte FS1 a FS4. En el puesto de preparación de
mercancías para la expedición KP1 se extraen desde las corrientes
de mercancías de los trayectos de transporte FS1 a FS2, que se
extienden libres de cruces hasta el puesto de preparación de
mercancías para la expedición, las mercancías deseadas,
respectivamente, y se reúnen en unidades parciales de preparación de
mercancías para la expedición. Cuando todas las mercancías de una
unidad de preparación de mercancías para la expedición han sido
tomadas ya desde el pasillo del almacén G1, se puede combinar
también en el puesto de preparación de mercancías para la
expedición KP1 ya una unidad completa de preparación de mercancías
para la expedición. Pero si no es así, entonces se transfiere la
unidad parcial de preparación de mercancías para la expedición
formada a través del transportador de preparación de mercancías
para la expedición KF a otro puesto de preparación de mercancías
para la expedición, por ejemplo KP2, donde se conducen otras
mercancías desde los pasillos del almacén G3 y G4 de la manera
descrita anteriormente y se añaden a las unidades parciales de
preparación de mercancías para la expedición. Las unidades
completas de preparación de mercancías para la expedición son
descargadas entonces a través de la salida de mercancías WA.
Ya se han mencionado anteriormente la función de
la estantería de almacenamiento intermedio PR así como la bandeja
especial PF en forma de etapas de tratamiento de mejora, que se
pueden llevar a cabo entre o después de las etapas de preparación
de mercancías para la expedición.
La figura 2 muestra el desarrollo de las
corrientes de mercancías en el funcionamiento normal. Como se ha
explicado ya con la ayuda de la figura 1, las corrientes de
mercancías se extienden desde el pasillo del almacén G1 pasando por
el trayecto de transporte FS1 y desde el pasillo G2 pasando por el
trayecto de transporte FS2 libres de cruces hacia el puesto de
preparación de mercancías para la expedición, donde un robot de
preparación de mercancías para la expedición KR1 extrae mercancías
correspondientes para formar unidades de preparación de mercancías
para la expedición, respectivamente, en partidas de encargo. Los
contenedores parcialmente vacíos del almacén se desplazan a las
posiciones de retorno del almacén R, desde donde son retornadas
-dado el caso llenos con nuevas mercancías- sobre los mismos
trayectos de transporte FS1 y FS2, respectivamente, a sus pasillos
del almacén.
El mismo proceso se realiza en las corrientes de
mercancías desde los pasillos del almacén G3 y G4, que son
conducidas igualmente libres de cruces sobre los trayectos de
transporte FS3 y FS4 correspondientes hacia el puesto de
preparación de mercancías para la expedición KP2 y son procesadas
por el robot de preparación de mercancías para la expedición KR2.
Los trayectos de transporte transversales QF1 y QF2 no están en
servicio en este caso. Por lo tanto, en la figura 2 se representan
marcados con una cruz sobre toda su longitud.
La figura 3 muestra una posibilidad para procesar
en el sistema según la invención adicionalmente otros pasillos del
almacén sobre un puesto de preparación de mercancías para la
expedición. En este caso, los trayectos de transporte se extienden
en dos planos diferentes. De esta manera, se conducen los trayectos
de transporte FS2 y FS3 desde los pasillos del almacén G2 y G3 de
una manera libre de cruces en un plano inferior hacia el puesto de
preparación de mercancías para la expedición KP3, donde son
procesadas a través de un robot de preparación de mercancías para
la expedición KR3. Las corrientes de mercancías procedentes de los
pasillos del almacén G1 y G4 son conducidas, en cambio, sobre sus
trayectos de transporte FS1' y FS4' en un plano superior igualmente
libres de cruces hacia el mismo puesto de preparación de mercancías
para la expedición y son procesadas con el robot de preparación de
mercancías para la expedición KR3. Esto tiene, naturalmente, sólo
un sentido cuando el robot de preparación de mercancías para la
expedición puede procesar al mismo tiempo cuatro corrientes de
mercancías. En otro puesto de preparación de mercancías para la
expedición KP4 se pueden procesar entonces las corrientes de
mercancías que llegan igualmente en dos planos, a saber, las
corrientes de mercancías procedentes de los pasillos del almacén G5
y G8 sobre sus trayectos de transporte FS7' y FS8' a través del
robot de preparación de mercancías para la expedición KR4. También
en este caso se transfieren unidades parciales de preparación de
mercancías para la expedición a través del transportador de
preparación de mercancías para la expedición KF desde un puesto de
preparación de mercancías para la expedición KP3 hacia el otro
puesto de preparación de mercancías para la expedición KP4 y a la
inversa.
En el funcionamiento normal descrito de un
sistema de flujo de material según la invención, todos los trayectos
de transporte y sus trayectos parciales están cargados de una
manera uniforme con las corrientes de mercancías.
Claims (12)
1. Sistema de manipulación de material con un
almacén de estanterías con una pluralidad de pasillos de almacén (G1
a G4; G5 a G8), conectando, respectivamente, trayectos de
transporte (FS1 a FS4; FS1', FS4'; FS5', FS6, FS7, FS8') las
estanterías (HR1 a HR8) de un pasillo de almacén (G1 a G4; G5 a G8)
con la zona previa (VZ), para transportar unidades de almacenamiento
(B1, B2) desde una estantería (HR1 a HR8) de un pasillo de almacén
(G1 a G8) hasta la zona previa (VZ) y desde la zona previa (VZ)
hasta una estantería del pasillo de almacén (G1 a G8) y estando
instalado en la zona previa (VZ) al menos un lugar de preparación
de mercancías para la expedición (KP1, KP2; KP3, KP4), para retirar
mercancías desde una unidad de almacenamiento (B1, B2) y/o para
introducir mercancías en la unidad de almacenamiento,
caracterizado porque la zona previa (VZ) está dispuesta en
el lado frontal aguas arriba de los pasillos de almacén (G1 a G8) y
de las estanterías (HR1 a HR8), y presenta una pluralidad de
puestos de preparación de mercancías para la expedición (KP1 a KP4)
que están dispuestos adyacentes, cada uno de los cuales está
conectado con un número de pasillos de almacén (G1 a G8) por medio
de trayectos de transporte (FS1 a FS4; FS1', FS4', FS5', FS6, FS7,
FS8') que se extienden libres de cruces, y porque está previsto un
sistema de transporte (KF) para transportar unidades parciales de
preparación de mercancías para la expedición, que están combinadas
con mercancías de los pasillos de almacén (G1, G2) asociados en un
lugar de preparación de mercancías para la expedición hacia otro
lugar de preparación de mercancías para la expedición (KP2).
2. Sistema de manipulación de material según la
reivindicación 1, caracterizado porque dos pasillos de
almacén (G1, G2; G3, G4) respectivos están conectados con un puesto
de preparación de mercancías para la expedición (KP1, KP2) a través
de trayectos de transporte (FS1, FS2; FS3, FS4) libres de
cruce.
3. Sistema de manipulación de material según la
reivindicación 1, caracterizado porque están conectados,
respectivamente, más de dos pasillos de almacén (G1, G2, G3, G4)
con un puesto de preparación de mercancías para la expedición (KP3)
y porque los trayectos de transporte (FS1', FS4'; FS2, FS3) están
conducidos libres de cruces en diferentes planos horizontales.
4. Sistema de manipulación de material según una
de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque entre los
trayectos de transporte de los diferentes puestos de preparación de
mercancías para la expedición (KP1, KP2) están previstos trayectos
de transporte transversales (QF1, QF2), que se pueden conectar para
un funcionamiento de emergencia con los trayectos de transporte
(FS1, FS2, FS3, FS4) de diferentes puestos de preparación de
mercancías para la expedición (KP1, KP2), para conducir las
corrientes de mercancías desde un pasillo de almacén (G1, G2) hacia
otro puesto de preparación de mercancías para la expedición (KP2)
que está asociado a otro pasillo de almacén (G3, G4).
5. Sistema de manipulación de material según una
de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la zona
previa (VZ) se puede aislar de las estanterías (HR1 a HR8).
6. Sistema de manipulación de material según la
reivindicación 5, caracterizado porque la zona previa (VZ)
se puede separar climáticamente, en particular térmicamente, de las
estanterías (HR1 a HR8).
7. Sistema de manipulación de material según una
de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque en la
zona previa están previstas estanterías (TR, WA) para el
almacenamiento intermedio de unidades parciales de preparación de
mercancías para la expedición.
8. Sistema de manipulación de material según la
reivindicación 7, caracterizado porque en la zona previa
(VZ) están previstas unidades de estanterías (SPF) para el
tratamiento especial de unidades de parciales de preparación de
mercancías para la expedición.
9. Sistema de manipulación de material según una
de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque en los
puestos de preparación de mercancías para la expedición (KP1 a KP4)
están previstos, respectivamente, robots de preparación de
mercancías para la expedición.
10. Procedimiento para la preparación de
mercancías para la expedición desde un almacén de estanterías con
una pluralidad de pasillos de almacén (G1 a G8) y con una zona
previa (VZ), siendo conducida, respectivamente, una corriente de
material de unidades de almacenamiento desde una estantería de un
pasillo de almacén (G1 a G8) a la zona previa (VZ), siendo
extraídas en la zona previa mercancías desde las unidades de
almacenamiento y/o siendo introducidas mercancías a las unidades de
almacén de la corriente de material, y siendo devueltas las
unidades de almacenamiento correspondientemente modificadas a una
estantería del pasillo de almacén (G1 a G8), caracterizado
porque las corrientes de material son conducidas desde y hacia un
número de pasillos de almacén (G1 a G8) libres de cruces hacia un
puesto de preparación de mercancías para la expedición (KP1, KP2,
KP3, KP4), donde unidades de extracción de los pasillos de almacén
(G1 a G8) respectivos son agrupadas para formar una unidad parcial
de preparación de mercancías para la expedición, y porque las
unidades parciales de preparación de mercancías para la expedición
son trasladadas a otro puesto de preparación de mercancías para la
expedición (KP2, KP1) para completar con unidades de extracción que
proceden de otros pasillos de almacén.
11. Procedimiento según la reivindicación 10,
caracterizado porque en el caso de que aparezca una avería
en la zona de un puesto de preparación de mercancías para la
expedición (KP1), las corrientes de material asociadas son
conducidas a través de puntos de intersección y trayectos de
transporte transversal (QF1, QF2) opcionalmente acoplables sobre
trayectos de transporte (FS1 a FS4) de uno o varios puestos
diferentes de preparación de mercancías para la expedición (KP2,
KP1) y son alimentadas junto con sus corrientes de material al otro
puesto de preparación de mercancías para la expedición (KP2) o bien
a los otros puestos de preparación de mercancías para la
expedición.
12. Procedimiento según la reivindicación 10 u
11, caracterizado porque las unidades de preparación de
mercancías para la expedición o unidades parciales de preparación de
mercancías para la expedición son sometidas a un tratamiento de
mejora en la región de la zona previa.
Applications Claiming Priority (2)
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---|---|---|---|
DE10039190 | 2000-08-10 | ||
DE10039190 | 2000-08-10 |
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ES2219466T3 true ES2219466T3 (es) | 2004-12-01 |
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