ES2218678T3 - Perno de activacion. - Google Patents
Perno de activacion.Info
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Abstract
EL OBJETIVO ES PRODUCIR, A TRAVES DE UN EJE DE ACTIVACION PARA UN CONECTOR DE VALVULA CUYO EJE DE ACTIVACION ESTA DISEÑADO A MODO DE PISTON (301) CON UNA VARILLA DE PISTON (302) Y QUE SE MUEVE POR DENTRO DEL ALOJAMIENTO DE ACOPLAMIENTO DEL CONECTOR DE VALVULA QUE TIENE UNA PERFORACION CENTRAL (303) Y UNA VALVULA DE PISTON (304) QUE UNA FUERZA DE RESORTE MANTIENE CERCA, UN EJE DE ACTIVACION EFICAZ QUE SEA SEGURO, ECONOMICO Y TENGA UNA BAJA RESISTENCIA AERODINAMICA Y POR TANTO SEA AGRADABLE DE UTILIZAR EN TAREAS DE BOMBEO Y FACILITE EL MENOR TIEMPO DE BOMBEO POSIBLE. SEGUN LA INVENCION ESTO SE CONSIGUE SI LA VARILLA DEL PISTON Y/O LA VARILLA DE LA VALVULA DE PISTON (322) DEFINEN, CUANDO EL EJE DE ACTIVACION ESTA MONTADO, UNOS CANALES (303, 321) DISPUESTOS EN UNA DIRECCION PRINCIPALMENTE LONGITUDINAL EN RELACION CON LA LINEA CENTRAL (337) DEL EJE DE ACTIVACION, DE LOS CUALES LA SECCION TRANSVERSAL PUEDE QUEDAR DEFINIDA APROXIMADAMENTE POR AL MENOS UNA CURVA CERRADA DEFINIDA POR DOS DESARROLLOSEN SERIE DE FOURIER DE PARAMETRIZACION MODULAR UNICA, UNA PARA CADA FUNCION DE COORDENADAS (A), DONDE (A), (B), 0 <_ X <_ 2 PI , X epsilon R, P >_ 0, P epsilon N, C P = VALORES MEDIOS C OSPONDERADOS DE F(X); D P = VALORES MEDIOS SENOPONDERADOS DE F(X); P = REPRESENTA EL GRADO DE FINURA TRIGONOMETRICA.
Description
Perno de activación.
La invención se refiere a un perno de activación
para un conector de válvula, para conectarse a válvulas de inflado,
comprendiendo el conector un alojamiento a conectarse a una fuente
de presión, dentro del alojamiento un agujero de acoplamiento que
tiene un eje central y un diámetro interior que corresponde
aproximadamente al diámetro exterior de la válvula de inflado a la
que va a conectarse el conector de válvula, y un cilindro y medios
para conducir medios gaseosos entre el cilindro y la fuente de
presión, y perno de activación que está dispuesto para acoplarse con
una palanca de válvula central operada por la fuerza de un resorte
de la válvula de inflado, dispuesto para situarse dentro del
alojamiento a continuación del agujero de acoplamiento coaxialmente
con el eje central del mismo y comprende una parte de pistón con un
pistón, el pistón va a colocarse en el cilindro de manera móvil
entre una primera posición del pistón y una segunda posición del
pistón, comprendiendo adicionalmente dicho perno de activación una
parte de válvula. Del documento
WO-A-96/10903 se conoce un perno de
activación de este tipo según el preámbulo de la reivindicación
1.
Se sabe bien a partir del documento
PCT/DK96/00055 (WO-A-96/10903) que
un perno de activación localizado dentro del alojamiento de
acoplamiento puede estar diseñado como un pistón equipado con un
sello adecuado y un vástago del pistón que es deslizable en el
alojamiento de acoplamiento en forma de cilindro. El pistón puede
mantenerse en una posición longitudinal contra la válvula del
cilindro sin aplicar fuerza física de modo que el pistón se deslice
automáticamente, después de que el conector de la válvula se coloque
en la válvula de inflado por medio de aire comprimido. El aire
comprimido procede de la fuente de presión de modo que el pistón, en
la posición próxima a la válvula, (1) abra la válvula interior, (2)
abra el conducto de aire a la válvula y, (3) apriete menos del 100%
contra la pared del cilindro mientras está en la posición distal de
la válvula.
La figura 14 en el documento PCT/DK96/00055
muestra una válvula (360) que debe estar cerrada contra el control
del pistón. La desventaja es que los dos sellos anteriormente
mencionados deben estar operativos en una cierta sección del
deslizamiento. Esto requiere una calibración muy precisa de la pared
del cilindro y del movimiento del pistón. Además, el pistón tiene
una zona de abertura definida con precisión y sólo así puede
ajustarse en menor grado a las tolerancias de la válvula de la bomba
en cuestión.
Las figuras 8, 9, 10, 14 y 15 en el documento
PCT/DK96/00055 muestran diversos pernos de activación equipados con
una perforación ciega central o una perforación central,
perforaciones laterales y un fresado en forma de V en el fondo que
es perpendicular a la perforación axial central del pistón. El
efecto de esto es que ha de aplicarse más fuerza de la necesaria
cuando se bombea, especialmente a elevadas velocidades de aire.
La figura 9 en el documento PCT/DK96/00055
muestra un perno de activación que tiene una perforación central,
perforaciones centrales y un fresado en forma de V en el fondo.
Cuando el acoplamiento se conecta, por ejemplo, a una bomba de
presión elevada con una válvula de retención integrada, el resorte
mantiene la válvula del perno de activación en una posición cerrada
después del desacoplamiento de una válvula de Schrader. Si un
neumático con una válvula Sclaverand debe bombearse inmediatamente
después, debe aplicarse una gran fuerza para deslizar el perno de
activación, que abre la válvula interna de la válvula Sclaverand. El
aire se escapará y en consecuencia, el tiempo de bombeo se
prolongará sustancialmente más si el neumático ya ha sido
parcialmente bombeado. Este problema mencionado en último lugar
también existe en las realizaciones mostradas en las figuras 10 y 15
en el documento PCT/DK96/00055.
El propósito de la presente invención es producir
un perno de activación fiable que es: (1) barato, (2) tiene buena
resistencia aerodinámica que lo hace cómodo de utilizar para
propósitos de bombeo, y (3) proporciona el tiempo de bombeo más
corto posible.
Estas tareas se resuelven mediante la invención
mencionada en la reivindicación 1 donde el perno de activación
comprende además una parte de válvula, la parte de pistón comprende
dentro de la misma un canal, el corte transversal de dicho canal
tiene, al menos en una parte de dicha parte del pistón, forma de
flor, consistiendo esencialmente en sectores idénticos, en el que en
cada sector la distancia entre el punto central del corte
transversal del canal y la superficie limitante más exterior del
canal es mayor que la distancia correspondiente medida a lo largo de
la línea que separa el sector de un sector adyacente, y dicha parte
de la válvula se coloca de manera movible con respecto a dicha parte
de pistón entre una primera posición de válvula y una segunda
posición de válvula para permitir la conducción de medios gaseosos
y/o líquidos a través de dicho canal cuando dicha parte de válvula
está en dicha primera posición de válvula, y para inhibir la
conducción de medios gaseosos y/o líquidos a través de dicho canal
cuando dicha parte de válvula está en dicha segunda posición de
válvula.
Los canales están colocados en una dirección
principalmente longitudinal en relación con el eje central del
alojamiento, y pueden definirse por al menos un corte transversal
que aproximadamente puede definirse por al menos una curva. La curva
es cerrada y se puede definir mediante dos expansiones únicas de
serie de Fourier de parametrización modular, una para cada función
de coordenada:
f(x)=\frac{c_{0}}{2}+\sum\limits^{\infty}_{p=0}c_{p}cos(px)+\sum\limits^{\infty}_{p=0}d_{p}
sin
(px)
donde
c_{p}=\frac{2}{\pi}\int^{\pi}_{0}f(x)cos(px)dx
d_{p}=\frac{2}{\pi}\int^{\pi}_{0}f(x)sin(px)dx
0 \leq x \leq 2 \pi, x \in
\mathbb{R}
p \geq 0, p \in \mathbb{N}_{o}
c_{p}= valores promedio ponderado del coseno de
f(x),
d_{p}= valores promedio ponderado del seno de
f(x),
p= representa el orden de fineza
trigonométrica
dando como resultado de este modo un área de
corte transversal de flujo grande. Todos los tipos de curvas
cerradas pueden describirse con esta formula, por ejemplo una curva
C. Una característica de estas curvas es que cuando se dibuja una
línea desde el polo matemático que cae en el plano de corte cortará
la curva al menos una vez. Una curva regular que delimita una región
que es simétrica con referencia a al menos una línea que yace en el
plano de corte a través del polo matemático puede definirse mediante
una única expansión de la serie de Fourier:
f(x)=\frac{c_{0}}{2}+\sum\limits^{\infty}_{p=0}c_{p}cos(px)
donde
c_{p}=\frac{2}{\pi}\int^{\pi}_{0}f(x)cos(px)dx
0 \leq x \leq 2 \pi, x \in
\mathbb{R}
p \geq 0, p \in \mathbb{N}_{o}
c_{p}= valores promedio ponderado de
f(x),
p = representa el orden de fineza
trigonométrica.
Cuando se dibuja una línea desde el polo
matemático ésta siempre cruzará la curva sólamente una vez. Con el
fin de minimizar la fricción aerodinámica los canales se colocan
principalmente paralelos a la línea central del perno de
activación.
Cuando las curvas se definen aproximadamente por
la siguiente formula, el área de corte transversal de los canales se
optimiza mediante un cierto corte transversal dado: por ejemplo, un
corte que combine aproximadamente un flujo laminar y que pueda guiar
un vástago central del pistón de válvula. Entonces también es
posible obtener un área de contacto para un núcleo de válvula
Schrader. Esto significa que no es necesario un puente. En la
siguiente descripción, las curvas definidas por la siguiente formula
han recibido el nombre de "en forma de flor". La formula
es:
f(x)=\frac{c_{0}}{2}+\sum\limits^{\infty}_{p=0}c_{p}cos(3px)
donde
\newpage
f(x)=r_{0}+a.\sqrt[2m]{sin^{2}(\frac{n}{2})x}
0 \leq x \leq 2 \pi, x \in
\mathbb{R}
p \geq 0, p \in \mathbb{N}_{o}
c_{p}=\frac{6}{\pi}\int^{\tfrac{\pi}{3}}_{0}f(x)cos(3px)dx
c_{p}= valores promedio ponderado de
f(x),
p= representa el orden de fineza
trigonométrica
y donde este corte transversal en coordenadas
polares aproximadamente se representa por la siguiente formula:
r=r_{0}+a.\sqrt[m]{\left|sin(\frac{n}{2}\varphi)\right|}
donde
r_{0} \geq 0,
a \geq 0,
m \geq 0, m \in \mathbb{R},
n \geq 0, n \in \mathbb{N}_{o} 0 \leq
\varphi \leq 2 \pi
y donde
r = limite de "pétalos" en el corte
transversal circular del perno de activación,
r_{0} = el radio del corte transversal circular
alrededor del eje del perno de activación,
a = el factor de escala para la longitud de los
"pétalos",
r_{max} = r_{0} + a
m = el parámetro para la definición de la anchura
del "pétalo"
n = el parámetro por definición del número de
"pétalos"
\varphi = el ángulo que limita la curva.
Según la invención, un perno de activación
asegura un corte transversal de flujo grande que, por medio de
aletas radiales, también produce un flujo aproximadamente laminar
que contribuye a una caída reducida de presión durante el flujo. De
manera similar, las aletas radiales pueden controlar cualquier
válvula colocada centralmente sin bloquear el conducto de aire.
En una primera realización de la invención, el
vástago del pistón está equipado con dos perforaciones ciegas
paralelas al eje central que alcanza al perno de activación en ambos
extremos del perno de activación. El vástago del pistón también está
equipado con una válvula concéntrica hecha de un material elástico,
por ejemplo una goma de válvula usada sobre una válvula
Dunlop-Woods y apretada en el vástago del pistón
entre, por ejemplo, su parte superior e inferior cubriendo la
perforación radial próxima a la fuente de presión. Además, la
perforación radial distal tiene un ángulo \alpha acimut mayor o
igual que 90º con respecto al eje central del pistón, observado en
la dirección del flujo del aire que fluye desde el lado de la fuente
de presión. Además, la perforación distal radial tiene un ángulo
\beta acimut mayor o igual que 90º con respecto a la perforación
distal central, observado en la dirección del flujo del aire que
fluye desde el lado de la fuente de presión. Para asegurar una
interacción entre el pistón y la válvula interior en una válvula
Schrader, el radio r_{0} en la perforación ciega distal es más
pequeño que el radio r_{o} de la parte próxima de la perforación
central. Debido a las disposiciones evidentes en la dimensión de la
desviación, el control del pistón está equipado de forma próxima con
conductos de aire longitudinales y/o que tienen un diámetro más
grande. Además, el lado del pistón está achaflanado. Si se conecta
por ejemplo, a una bomba con una válvula de retención integrada, el
conector necesita tener una válvula de ventilación o una solución
similar para proporcionar el tiempo de bombeo más corto. Esto da
como resultado un perno de activación fiable porque la válvula del
perno funciona independientemente del ajuste de control del pistón y
de las tolerancias de las válvulas de la bomba en cuestión. También
da como resultado un perno con buena resistencia aerodinámica, lo
que es cómodo para propósitos de bombeo y que es barato de
producir.
Una segunda realización es una mejora de la
primera realización, donde el acoplamiento se conecta por ejemplo, a
una bomba de alta presión con una válvula de retención integrada.
Una fuerza de resorte que se produce por medio de la combinación de
aire comprimido y la palanca de la válvula que pasa a través del
pistón en una posición excéntrica garantiza el tiempo de bombeo más
corto posible. El efecto de la palanca de la válvula excéntrica es
que la presión del aire en el espacio entre la válvula de retención
de la bomba y el perno de activación se vuelve igual a la presión de
los alrededores conforme la palanca de la válvula abre el espacio
mencionado si una válvula Schrader está desconectada. De este modo,
también es posible acoplar una válvula Sclavere sin que escape aire
del neumático. Alternativamente, una válvula de ventilación que
constantemente está cerrada podría establecerse en el espacio antes
mencionado cuando el conector se acopla a las válvulas o cuando el
perno de activación toca el núcleo de la válvula Schrader. Esto se
puede hacer si, por ejemplo, la ventilación tiene la forma de un
canal angosto en el lado presurizado del perno de activación
relativo al extremo distal de éste. En una realización especial, se
propone que la palanca de la válvula excéntrica esté integrada en la
válvula del pistón que hace que el perno de activación sea más
barato de producir. El perno funciona independientemente del ajuste
de control del pistón.
Una tercera realización comprende una combinación
similar a la descrita en la segunda realización excepto en que aquí
el perno tiene una perforación central. Es conveniente si la
perforación central en cada extremo se expande gradualmente mediante
un corte transversal circular y tiene un ángulo \gamma o \delta,
respectivamente, con el eje central del perno de activación y cada
ángulo es mayor que 0º y menor que 20º, (normalmente en el intervalo
entre 6º y 12º). En una realización adecuada, la parte superior del
pistón del perno de activación forma un asiento de válvula para la
válvula (304). Esto da como resultado una gran área de abertura
creada por un pequeño movimiento de la palanca de válvula
excéntrica. En una realización especial, se sugiere que la palanca
de válvula excéntrica esté suelta en el pistón y se usa un
dispositivo de tope para detener su movimiento. El dispositivo de
tope es una parte integrada de la válvula de pistón y es elástico en
relación con la misma. El vástago del pistón de la válvula tiene,
por ejemplo, un corte transversal "en forma de flor" y el
vástago del pistón, por ejemplo, un corte transversal circular,
dando como resultado canales (321). El perno de activación es muy
fiable y barato de producir. El flujo de aire en el conector de la
válvula es aproximadamente laminar lo que garantiza una baja
resistencia aerodinámica de modo que es cómodo cuando se bombea
incluso con bombas (de baja presión) sin válvula de retención
integrada. La mejora sobre el perno de activación mostrado en la
figura 9 en el documento PCT/DK96/00055 es considerable con respecto
a la reducción de la fuerza de bombeo y al tiempo de bombeo y es tan
bueno como, por ejemplo, el conector de la válvula de las figuras
5A, 5B, 6 y 7.
Una cuarta realización es una alternativa a la
tercera realización. Conforme la válvula de pistón está girando en
un ángulo \theta en relación a la parte superior del pistón, si se
activa mediante la palanca de válvula excéntrica, la rotación se
limita con un dispositivo de tope. El corte transversal del vástago
del pistón puede tener dos formas principales, según la fórmula
especifica teniendo cada una "forma de flor" con diferentes
parámetros, dando como resultado ambas un flujo aproximadamente
laminar. En una realización especial, el radio r_{0} es más
pequeño que el radio del núcleo de una válvula Schrader mientras que
el aire está fluyendo a través de los extremos distales del corte
transversal "en forma de flor". La palanca de la válvula
excéntrica es similar al tipo suelto de la figura 5D, siendo la
diferencia que la parte superior está redondeada. Las
características de este modelo son prácticamente conformes a las de
la tercera realización.
En una quinta realización de la invención, el
perno de activación está diseñado como un pistón con un vástago del
pistón que se desliza en el alojamiento de acoplamiento en forma de
cilindro. El perno de activación tiene una perforación central con
una válvula axialmente deslizable en la perforación central que se
mantiene cerrada mediante un resorte donde la perforación central
del perno de activación tiene, por ejemplo, un corte transversal
"en forma de flor" (D-D, figura 8B) y el
vástago del pistón de la válvula tiene uno circular dando como
resultado un control fiable y un conducto de aire eficiente. La
perforación central en cada extremo se expande gradualmente mediante
un corte transversal circular. Las paredes de las expansiones
graduales forman un ángulo \rho o \Phi, respectivamente, entre
0º y 20º (normalmente en el intervalo entre 6º y 12º). La pared de
la expansión gradual por la parte del pistón de la perforación
central forma un asiento de válvula para la superficie de sellado de
la válvula. La superficie de sellado de la válvula se presiona en la
posición correcta mediante un resorte, por ejemplo, una banda
elástica. En una realización especial, la superficie de sellado es
un área pequeña con un ángulo \Psi en relación con el eje central,
de aproximadamente 90º - 154º (incl.) como se ve en la dirección de
flujo del aire en flujo desde el lado de la fuente de presión. Esto
permite un sellado mejorado. En una realización especial, la válvula
está equipada con al menos una aleta o un dispositivo similar, que
se ajusta en la parte superior del borde de una válvula interior
Dunlop-Woods. También se ajusta ya sea a la parte
superior del núcleo de una válvula Schrader, o al puente de una
válvula Schrader sin ajustarse a la parte superior de su núcleo,
como lo hace el perno de activación. En la última realización
mencionada, la aleta está equipada con un dispositivo perpendicular
a la aleta. Además, la perforación central en la última realización
mencionada también se puede diseñar de una manera que proporcione un
flujo favorable en el área alrededor de la aleta de la parte del
pistón. Si, por ejemplo, se combina con una bomba con una válvula de
retención integrada, el espacio entre el conector y la válvula de
retención necesitan tener una ventilación o una solución similar. El
perno de activación es fiable, ya que éste funciona independiente
del ajuste de vástago del pistón y de las tolerancias de las
válvulas de la bomba. Es menos costosa de producir y produce una
fuerza de bombeo baja, específicamente con bombas sin una válvula de
retención. Funciona independiente del ajuste del control del pistón
o de las tolerancias de la válvula de la bomba.
En una sexta realización de la invención, el
perno de activación tiene una perforación axial central con una
válvula que se desliza axialmente en la perforación y se mantiene
cerrada por medio de un resorte. La válvula y el resorte están
hechos en una pieza de un material deformable. La válvula axialmente
deslizable y el resorte están formados en parte por una sección
cónica, con un ángulo (2\varepsilon) de ápice, y parcialmente
formados por una sección aproximadamente cilíndrica, con un corte
transversal principalmente circular. El resorte se une a la parte de
pistón del perno de activación por medio de un dispositivo de
seguridad. Este se expele si la pared de la perforación central en
el perno de activación se expande gradualmente y tiene un ángulo de
\eta o de \nu, respectivamente en relación con el eje central
del perno de activación. Cada ángulo es mayor que 0º y menor que 20º
(normlamente en el intervalo entre 6º y 12º). La pared de la
expansión gradual de la perforación central forma de este modo un
asiento de válvula para la superficie de sellado de la válvula. La
válvula se pasa a la posición de estanqueidad mediante el resorte.
En una realización especial de la invención, la parte del pistón
esta equipada con al menos una aleta o un dispositivo similar que se
ajusta en la parte superior del núcleo de una válvula Schrader.
En otra realización adecuada del perno de
activación, la válvula deslizable tiene dos conos que descansan uno
sobre otro. Esto hace girar el flujo de aire alrededor de la válvula
y en las ranuras en un flujo aproximadamente laminar. El vástago del
pistón de la válvula y el vástago del pistón definen, por ejemplo,
un canal cilíndrico, mientras que el resto del vástago del pistón
tiene un corte transversal "en forma de flor". La realización
del flujo garantiza una baja resistencia aerodinámica, de modo que
es cómodo cuando se bombea incluso con bombas de baja presión sin
una válvula integrada de retención. Además, la invención es
económica. Funciona independientemente del ajuste de control del
pistón y de las tolerancias de las válvulas de la bomba. En una
realización especial, la superficie de sellado en los conos es un
área pequeña con un ángulo \xi en relación con el eje central de
aproximadamente 90º a 150º (incl.) con el eje central, tal como se
observa en la dirección de flujo del aire que fluye desde el lado de
la fuente de presión. Esto permite un sellado mejorado. En el caso
de combinar esta realización con bombas con una válvula de retención
integrada, el espacio entre el conector y la válvula de retención
necesita estar equipado con ventilación o similares. En lugar de
aire, (mezclas de) gases y/o líquidos de cualquier tipo se pueden
activar y hacer fluir a través de y alrededor de las realizaciones
del perno de activación. La invención puede utilizarse en todo tipo
de conectores de válvulas, donde puede acoplarse al menos la válvula
Schrader o cualquier válvula con un núcleo operado por un resorte,
independientemente del método de acoplamiento o de la cantidad de
agujeros de acoplamiento en el conector. Además, la invención puede
acoplarse a cualquier fuente de presión independientemente de que
exista o no un medio de seguridad en el conector de válvula.
Cualquier combinación posible de las realizaciones mostradas en la
memoria descriptiva se encuentra dentro del alcance de la presente
invención. Las diversas realizaciones descritas anteriormente se
proporcionan a título de ilustración y no deberían construirse para
limitar la invención. Aquellos expertos en la técnica reconocerán
fácilmente diversas modificaciones y cambios que pueden realizarse a
la presente invención sin seguir estrictamente las siguientes
realizaciones y aplicaciones ejemplares ilustradas y descritas en el
presente documento, y sin apartarse del verdadero espíritu y alcance
de la presente inven-
ción.
ción.
A continuación, la invención se describe
detalladamente por medio de las realizaciones preferidas de las
cuales se muestran los principales elementos de construcción en los
dibujos. En los dibujos se muestra lo siguiente:
La figura 1A muestra una ilustración de una curva
de canal que se define mediante dos expansiones únicas de la serie
de Fourier de pararmetrización modular.
La figura 1B muestra una ilustración del modelo
matemático del corte transversal "en forma de flor".
La figura 2 muestra una primera realización del
perno de activación mostrado en una posición distal con relación a
una fuente de presión para un conector de válvula que puede
comprimirse en válvulas.
La figura 2A muestra una ampliación de la válvula
de pistón según la figura 2. El dibujo en líneas discontinuas
muestra la válvula cuando está abierta.
La figura 2B muestra la realización de la figura
2 cuando la perforación lateral está colocada distalmente en el
vástago del pistón junto con una perforación ciega central.
La figura 3A muestra una ampliación de un
desarrollo adicional de la segunda realización del perno de
activación donde la válvula en el perno de activación se activa
mediante la palanca de válvula excéntrica.
La figura 3B muestra el perno de activación según
la figura 3A donde la válvula en el perno de activación se mantiene
cerrada mediante presión de aire.
La figura 3C muestra el corte A-A
de la figura 3A.
La figura 3D muestra la parte superior del pistón
y la válvula del perno de activación según la figura 3A (vista
X).
La figura 4 muestra una tercera realización del
perno de activación en una posición distal con relación a la fuente
de presión para un conector de válvula que puede comprimirse en las
válvulas.
La figura 5A muestra una ampliación del perno de
activación según la figura 4. La válvula del perno de activación se
activa mediante la palanca de válvula excéntrica.
La figura 5B muestra el perno de activación según
la Figura 5A en donde la válvula se cierra mediante la presión de
gas y/o de la mezcla de liquido.
La figura 5C muestra el corte B-B
de la figura 5A (el pistón no se muestra).
La figura 5D muestra una palanca de válvula
excéntrica que puede moverse libremente en el pistón del perno de
activación.
La figura 6A muestra la cuarta modalidad de un
perno de activación similar a la figura 5, con una válvula de pistón
giratoria que se activa mediante la palanca de válvula
excéntrica.
La figura 6B muestra al perno de activación según
la figura 6A, en donde la válvula de pistón esta cerrada por la
presión de gas y/o mezcla liquida.
La figura 6C muestra la vista Z de la figura
6A.
La figura 6D muestra el corte transversal
C-C de la figura 6B.
La figura 7 muestra una quinta realización de la
invención en una posición distal con relación a la fuente de presión
para un conector de válvula que puede comprimirse en las
válvulas.
La figura 8A muestra una ampliación de la
invención según la figura 7 en donde la válvula en el perno de
activación está activada.
La figura 8B muestra el corte D-D
de la figura 8A.
La figura 8C muestra una ampliación de la
invención según la figura 7 en donde la válvula en el perno de
activación se mantiene cerrada por el resorte.
La figura 8D muestra la realización según la
figura 8C, con una superficie de sellado distinta.
La figura 9 muestra la sexta realización de la
invención en una posición distal en relación con la fuente de
presión para un conector de válvula que puede comprimirse en las
válvulas.
La figura 10A muestra una ampliación de la
invención de la figura 9 donde la válvula en el perno de activación
está en una posición cerrada o en posición activada (líneas
discontinuas).
La figura 10B muestra la parte superior del perno
de activación según la figura 10A con la entrada y suspensión de
resorte (vista Y).
La figura 10C muestra un corte después de la
línea E-E en la figura 10A.
La figura 10D muestra un corte después de la
línea F-F en la figura 10A.
La figura 11A muestra la realización según la
figura 10A, con una superficie de sellado diferente.
La figura 1lB muestra una ampliación de la
superficie de sellado de la realización de la figura 11A.
La figura 1A muestra un corte transversal de, por
ejemplo, un vástago 801 del pistón con un canal 802. Su curva esta
definida por dos expansiones únicas de serie de Fourier de
parametrización modular.
La figura 1B muestra un modelo matemático del
corte transversal "en forma de flor" que proporciona una
aproximación adecuada. La formula general para este corte
transversal se muestra anteriormente. En el modelo mostrado es:
r_{0}=0,4 \ r_{max},m=4 \ y
\
n=6
El cambio desde una perforación 303, 410, 533,
653 central al corte circular de las expansiones 312, 313, 411, 412,
538, 539, 658 se puede expresar matemáticamente mediante
r_{0} =
r_{max}
bajo la retención de otros
parámetros.
La figura 2 muestra la primera realización con el
pistón 121 en su posición distal con relación a la fuente de presión
para un conector de válvula que se presiona en las válvulas. El
pistón 121 tiene un vástago 122 del pistón y está equipado con una
perforación 123 ciega central que se ramifica en cuando menos una
perforación 124 radial. Ambas perforaciones 123, 128 ciegas tienen,
por ejemplo, un corte transversal "en forma de flor", cuyo
radio r_{o} de perforación 123 ciega es mayor que el radio r_{o}
de la perforación 128 ciega. La parte próxima de la perforación 123
y la parte distal de la perforación 128 pueden dotarse con
expansiones graduales (no mostradas), vistas desde la fuente de
presión. También se muestra el anillo 131 de pistón .
La figura 2A muestra la perforación 124 radial
que tiene un ángulo \alpha acimut al eje 125 central del pistón
121. El ángulo \alpha se muestra mayor de 90º. La perforación 124
radial conduce a la parte interna de la válvula 126. La válvula 126
se muestra en su posición abierta por medio de una línea discontinua
126a. La válvula 126 se sujeta presionándola entre, por ejemplo, la
parte superior y la parte inferior (no mostradas) del vástago del
pistón.
La figura 2B muestra la perforación 127 radial
que está abierta en un ángulo \beta a la perforación 128 ciega. El
ángulo \beta se muestra mayor de 90º. La perforación 127 radial
conduce, por ejemplo, a una perforación 128 ciega central en una
posición distal en el vástago 122 del pistón.
La figura 3A muestra un desarrollo adicional del
perno de activación mostrado en la figura 2. La válvula 225 de
pistón axialmente móvil se muestra en posición activada por la
operación de la palanca 226 de válvula excéntrica que está integrada
en la válvula 225 de pistón. El vástago 227 del pistón de la válvula
tiene una superficie 228 de sellado que está colocada en el extremo.
Esto garantiza que la válvula 225 de pistón siempre se abra para
posibilitar el flujo de aire, por ejemplo, desde el espacio entre la
válvula de retención de una bomba y el perno de activación a los
alrededores, cuando una válvula Schrader está desacoplada. El
vástago 223 del pistón tiene un cierre 229 estanqueidad con una
superficie 230 de sellado. La válvula 225 de pistón tiene un cierre
238 hermético con una superficie 239 de sellado y la parte superior
del pistón 222 tiene una superficie 240 de sellado. El radio r_{o}
de la perforación 248 es menor que el radio r_{0} de la
perforación 224. El aire fluye a través de la perforación 224
central, que tiene un corte en "forma de flor", y alrededor del
vástago 227 del pistón que tiene un corte transversal circular,
dando como resultado canales 234 (corte A-A) que
forman la perforación 224 central. Un dispositivo 231 de tope evita
que la válvula de pistón salga fuera del perno de activación cuando
choca contra el vástago 223 del pistón. Una perforación 247 radial
esta colocada distalmente. También se muestra el eje 237 central del
perno de activación. La válvula del pistón puede tener una expansión
gradual (no mostrada) próxima a la fuente de presión.
La figura 3B muestra el perno de activación según
la figura 3A donde la válvula 225 del pistón se mantiene cerrada por
la presión de aire. La función de la válvula se cumple por el
sellado 236 en completo acuerdo con la figura 2. El dispositivo 231
de tope tiene una superficie 232 de tope y el vástago 223 del pistón
tiene una superficie 233 de tope. El canal 241 que tiene un corte
transversal similar al canal 322 o 445.
La figura 3C muestra el corte A-A
de la válvula 223 de pistón, que tiene un corte transversal "en
forma de flor" y el vástago 227 del pistón de la válvula que
tiene un corte transversal circular dando como resultado un canal
234 de aire con el fin de permitir un flujo adecuado a través del
corte con una orientación fiable del vástago 227 del pistón de la
válvula.
La figura 3D muestra la vista X de la parte
superior del perno de activación donde el vástago 227 del pistón de
la válvula se sostiene en el enganche 235. La figura también muestra
la palanca 225 del pistón de válvula que está integrada en la
válvula 225 de pistón y que es una sección de una superficie
cilíndrica. En una realización adecuada no mostrada, la palanca de
válvula está realizada por medio de al menos dos patillas que pueden
estar dispuestas giratoriamente simétricas alrededor del eje 237
central del perno de activación. Las realizaciones descritas en la
figura 3D son, por supuesto, aplicables en conexión con otras
realizaciones. El canal 242 está situado entre el enganche 235, la
válvula 225 de pistón.
La figura 4 muestra la tercera realización del
perno de activación con el pistón 301 en su posición distal con
respecto a la fuente de presión en un alojamiento de acoplamiento de
un conector de válvula que puede presionarse en válvulas de
neumático. El pistón 301 tiene un vástago 302 del pistón y una
perforación 303 central. El perno de activación tiene una válvula
304 de pistón y una palanca 305 de válvula excéntrica. También se
muestran el eje 337 central, el anillo 338 del pistón.
La figura 5A muestra una ampliación del perno de
activación de la figura 4. La válvula 304 de pistón axialmente móvil
está en posición activada mediante la palanca 305 de válvula
excéntrica y tiene un cierre 306 hermético con una superficie 307 de
sellado. El pistón 301 tiene una superficie 309 de sellado. El aire
fluye a través de la expansión 310 próximamente gradual de la
perforación 303 central que tiene, por ejemplo, un corte "en forma
de flor" a la expansión 311 distalmente gradual. La pared 312,
313 forma un ángulo \gamma o \delta, respectivamente con el eje
337 central de la perforación 303 central. Estos ángulos son cada
uno mayor que 0º y menor que 20º, y normalmente están en el
intervalo entre 6º y 12º. Ambas expansiones 310, 311 tienen un corte
aproximadamente circular. Conjuntamente, el corte transversal del
vástago 322 del pistón de válvula "en forma de flor" define
canales 321 de aire, de los que pueden utilizarse cuatro con el fin
de obtener un flujo de aire aproximadamente laminar. El tope 315
evita que la válvula 304 de pistón salga del perno de activación en
casos en que el acoplamiento está conectado a una bomba de pistón
sin una válvula de retención. El tope 315 está montado de manera
elástica por medio de la barra 316 en el la parte 317 inferior del
vástago 322 del pistón de válvula. El corte transversal al menos una
aleta o un enganche 318 que tiene una forma óptima en términos del
flujo de aire. El canal 324 está definido parcialmente por el
interior y el exterior (véase el corte B-B) del
vástago 302 del pistón, y parcialmente mediante la barra 316. El
canal 325 está definido mediante el vástago 304 del pistón, el
cierre 306 hermético y la palanca 305 de la válvula excéntrica.
La figura 5B muestra el perno de activación según
la figura 5A, donde la válvula 304 de pistón se mantiene cerrada
mediante presión de aire. El dispositivo 315 de tope tiene una
superficie 319 de tope y la superficie 320 de tope es una parte
del vástago 302 del pistón.
La figura 5C muestra un corte B-B
con el canal 311 de aire que tiene un flujo adecuado a través del
área de corte. Además, se muestran el dispositivo 315 de tope y la
aleta 318.
La figura 5D muestra el perno de activación en
una posición activada con una palanca 350 de válvula excéntrica que
puede moverse libremente en el pistón 301 del perno de activación y
sobre la cual la válvula 353 de pistón presiona en la parte 351
superior. El dispositivo 352 de tope garantiza que la palanca de la
válvula no caiga a través del pistón 301. En una realización
adecuada no mostrada, la palanca de la válvula tiene al menos dos
patillas que pueden colocarse giratoria y simétricamente alrededor
del eje 337 central del perno de activación. La palanca de válvula
también puede estar diseñada como la palanca 226 de válvula mostrada
en la figura 3A. En conexión con el resto de realizaciones también
son aplicables las realizaciones descritas en la figura 5D.
La figura 6A muestra una cuarta realización del
perno de activación, que es similar a la tercera realización, en una
posición en donde la válvula 401 del pistón está abierta por la
palanca 402 de válvula excéntrica activada. La válvula 401 de pistón
gira sobre un ángulo \theta desde el eje 403 central del perno de
activación. La válvula 401 de pistón gira alrededor de un eje 404
que es perpendicular al eje 403 central. La rotación de la válvula
401 de pistón está limitada por el dispositivo 405 de tope. La
válvula 401 de pistón tiene un cierre 414 hermético con una
superficie 406 de sellado, mientras que el pistón 407 tiene una
superficie 408 de sellado. El resto del perno de activación es
similar a la figura 5A, excepto por el vástago 420 del pistón y la
palanca 402 de la válvula excéntrica que tiene una parte 421
superior redondeada, tal como se muestra en la figura 5D. El canal
422 está definido por la válvula 401 de pistón, el cierre 414
hermético, el pistón 407 y la palanca 402 de válvula excéntrica. El
canal 423 está definido por el pistón 407 y la válvula 401 de
pistón.
La figura 6B muestra el perno de activación
similar a la figura 6A con la válvula 401 de pistón cerrada. El
vástago 409 del pistón tiene diferentes parámetros para el corte
transversal "en forma de flor" de la perforación 418 central.
También aquí hay dos expansiones 410, 419 graduales y paredes 411,
412, respectivamente, con características según las de la figura 5A:
ángulos \mu y \kappa en relación con el eje 403 central. El área
413 de contacto (véase también la figura 6B) del perno de activación
con una válvula Schrader tiene una forma de cono. No es necesario un
puente, ya que r_{0} es menor que el diámetro del núcleo de una
válvula Schrader.
La figura 6C muestra la vista Z de la figura 6A
con la aleta 415 y la abertura 416.
La figura 6D muestra el corte transversal
C-C de la figura 6B con el corte transversal "en
forma de flor" del vástago 409 del pistón que define el canal 417
de aire. También se muestra un área 413 de contacto para acoplarse
con el núcleo de una válvula Schrader.
La figura 7 muestra una quinta realización con el
pistón 531 en su posición distal en relación a la fuente de presión
en el alojamiento de acoplamiento de un conector de válvula que
puede presionarse en la válvulas. El pistón 531 tiene un vástago 532
de pistón y está equipado con una perforación 533 central.
La figura 8A muestra el perno de activación en
posición activada en donde una válvula 534 axialmente deslizable
tiene una superficie 535 de sellado. El aire fluye a través de una
expansión 536 gradual próxima (a la fuente de presión) de la
perforación 533 central y a través de esta ultima hacia la expansión
537 gradual distal. La pared 538, 539 forma un ángulo \rho o
\varphi, respectivamente, a la pared 540 de la perforación central
533. Éstos son mayores de 0º y menores de 20º (normalmente en el
intervalo entre los 6º y 12º). Ambas expansiones 535, 537 tienen un
corte transversal aproximadamente circular distalmente de la
conexión a la perforación 533 central. También se muestran el eje
543 central y el vástago 544 de la válvula de pistón.
La figura 8B muestra el corte D-D
de la figura 8A en donde el canal 533 está definido por un corte
transversal "en forma de flor" del vástago 532 del pistón y un
corte transversal circular del vástago 544 de la válvula. Además, se
muestra una aleta 542.
La figura 8C muestra el perno de activación con
una válvula cerrada. El resorte 541 sujeto en el pistón 531 es una
banda elástica que presiona la válvula 534 deslizable axialmente
hacia abajo, de modo que la superficie 535 de sellado de la válvula
se presiona contra la pared 538 de la expansión 536. La superficie
535 de sellado puede tener un sellado similar (no mostrado) con la
pared 538 como se muestra en la figura 11A, 11B.
La figura 8D muestra una disposición de la
superficie de sellado: el cierre 550 hermético con la superficie
551 y el vástago 553 de pistón con la superficie 552 de sellado. El
ángulo \Psi está entre 90º y 150º (incl.). El canal 546 está
definido por las superficies 551 y 552 de sellado, cuando éstas
están separadas entre sí.
La figura 9 muestra una sexta realización con el
pistón 651 en su posición distal en relación a la fuente de presión
en un alojamiento de acoplamiento de un conector de válvula que
puede presionarse en las válvulas. El pistón 651 tiene una vástago
de pistón 652 y está equipado con una perforación 653 central.
La figura 10A muestra el perno de activación en
su posición cerrada y su posición activada (líneas discontinuas) en
donde la válvula 654 axialmente deslizable tiene una superficie 655
de sellado. El aire fluye a través de la expansión 656 de la
perforación 653 central y a través de la última hacia la expansión
657 gradual distal y la parte distal del vástago del pistón con un
corte transversal "en forma de flor". La pared 658, 659 forma
un ángulo \eta o \nu, respectivamente, a la pared 660 de la
perforación 635 central. Cada uno de estos ángulos es mayor de 0º y
menor de 20º (normalmente en el intervalo entre los 6º y 12º). Ambas
expansiones 656, 657 tienen un corte transversal aproximadamente
circular. La válvula 654 tiene una parte de resorte sujeta en una
abrazadera 662. Distalmente, el perno de activación tiene al menos
una aleta o abrazadera 663. Además, se muestra un cono 664.
La figura 10B muestra la parte superior (vista Y)
del perno de activación mostrado en la figura 10A con las tres
expansiones 656 y las abrazaderas 662. Las abrazaderas sirven como
un dispositivo de seguridad para el resorte de la válvula y las
expansiones 656 garantizan un corte transversal de flujo
adecuado.
La figura 10C muestra el corte
E-E en la figura 10A que resulta en un canal 653 de
aire cilíndrico. Aquí también se garantiza un corte transversal de
flujo adecuado.
La figura 10D muestra el corte
F-F en la figura 10A. Internamente, este corte del
vástago 652 del pistón tiene "forma de flor" para garantizar un
corte transversal adecuado de flujo. Además, se muestra una aleta
diseñada como una abrazadera 663. También se muestra el canal 666
entre la abrazadera 663 y el vástago 652 del pistón.
La figura 11A muestra un perno de activación
similar al de la figura 10, con la superficie 704 de sellado del
cono 702 y la superficie 703 correspondiente para el vástago 701 del
pistón que tiene un ángulo \xi igual o mayor a 90º y menor a
aproximadamente 150º con el eje 665 central visto en la dirección
del flujo del aire en el flujo desde la fuente de presión. El canal
705 está definido por la superficie 703 y 704 de sellado, cuando
éstas están separadas entre sí.
Claims (19)
1. Perno de activación para un conector de
válvula para conectarse a válvulas de inflado, comprendiendo el
conector:
- un alojamiento para conectarse a una fuente de
presión,
- dentro del alojamiento
- un agujero de acoplamiento que tiene un eje
central y un diámetro interior que corresponde aproximadamente al
diámetro exterior de la válvula de inflado con la que va a
conectarse el conector de válvula, y
- un cilindro y elementos para conducir medios
gaseosos entre el cilindro y la fuente de presión, y perno de
activación que:
- está dispuesto para acoplarse con una palanca
de válvula central operada por la fuerza de resorte de la válvula de
inflado,
- está dispuesto para situarse dentro del
alojamiento a continuación del agujero de acoplamiento coaxialmente
con el eje central del mismo y
- comprende una parte (121, 122, 131, 222, 223,
301, 302, 306, 307, 309, 318, 338, 406, 407, 408, 409, 414, 420,
531, 532, 541, 553, 651, 652, 662, 663, 701) de pistón con un
pistón, pistón que va a colocarse en el cilindro de manera móvil,
entre una primera posición de pistón y una segunda posición de
pistón,
- el perno de activación comprende además una
parte (126, 126a, 225, 227, 231, 238, 304, 306, 315, 316, 317, 322,
401, 414, 534, 535, 542, 544, 550, 654, 661, 664, 702) de
válvula,
- dicha parte (126, 126a, 225, 227, 231, 238,
304, 306, 315, 316, 317, 322, 401, 414, 534, 535, 542, 544, 550,
654, 661, 664, 702) de válvula está colocada de forma móvil con
respecto a dicha parte (121, 122, 131, 222, 223, 301, 302, 306, 307,
309, 318, 338, 406, 407, 408, 409, 414, 420, 531, 532, 541, 553,
651, 652, 662, 663, 701) de pistón entre una primera posición de
válvula y una segunda posición de válvula para
- permitir la conducción de medios gaseosos y/o
líquidos a través de dicho canal cuando dicha parte de válvula está
en dicha primera posición de válvula, e
- inhibir la conducción de medios gaseosos y/o
líquidos a través de dicho canal cuando dicha parte de válvula está
en dicha segunda posición de válvula,
caracterizado por el hecho de que
- la parte (121, 122, 131, 222, 223, 301, 302,
306, 307, 309, 318, 338, 406, 407, 408, 409, 414, 420, 531, 532,
541, 553, 651, 652, 662, 663, 701) de pistón comprende dentro del
mismo un canal (123, 124, 127, 128, 224, 234, 242, 244, 247, 303,
310, 311, 321, 324, 325, 410, 416, 417, 418, 419, 422, 423, 533,
536, 537, 546, 653, 656, 657, 666, 705),
- el corte transversal de dicho canal es, al
menos una parte de dicha parte de pistón, en forma de flor y
consiste en sectores esencialmente idénticos, en el que en cada
sector la distancia entre el punto central del corte transversal del
canal y la superficie más exterior que limita la superficie del
canal es mayor que la distancia correspondiente medida a lo largo de
la línea que separa el sector de un sector adyacente.
2. Perno de activación según la reivindicación 1,
en un conector de válvula para conectarse a válvulas de inflado,
caracterizado por el hecho de que dicha parte (121, 122) de
pistón comprende un primer extremo y un segundo extremo, en el que
el pistón (121) está situado en el primer extremo, y dicho canal
(123, 124) comprende
- una primera perforación (123) ciega en la
dirección longitudinal de dicha parte (121) de pistón en el primer
extremo de dicha parte (121) de pistón,
- una primera perforación (124) radial que
conecta el extremo ciego de dicha perforación (123) ciega a un
primer orificio en la superficie de dicha parte (121, 122) de
pistón;
y dicha parte (126) de válvula es un elemento
elástico dispuesto para mantener abierto dicho primer orificio en
dicha primera posición de válvula y para cerrar dicho orificio en
dicha segunda posición de válvula.
3. Perno de activación según la reivindicación
2, en un conector de válvula para conectarse a válvulas de inflado,
caracterizado por el hecho de que dicho canal (127, 128)
comprende:
\newpage
- una segunda perforación (128) ciega en la
dirección longitudinal de dicha parte (121, 122) de pistón en el
segundo extremo de dicha parte (121, 122) de pistón,
- una segunda perforación (127) radial que
conecta el extremo ciego de dicha segunda perforación (128) ciega a
un segundo orificio en la superficie de dicha parte (121, 122) de
pistón.
4. Perno de activación según la reivindicación 2
en un conector de válvula para conectarse a válvulas de inflado,
caracterizado por el hecho de que el ángulo \alpha entre el
eje (125) de dicha primera perforación (123) ciega y el eje de dicha
primera perforación (124) radial es mayor que, o igual a 90º.
5. Perno de activación según la reivindicación 3
en un conector de válvula para conectarse a válvulas de inflado,
caracterizado por el hecho de que el ángulo \beta entre el
eje (125) de dicha segunda perforación (128) ciega y el eje de dicha
segunda perforación (127) radial es mayor o igual a 90º.
6. Perno de activación según la reivindicación 2
en un conector de válvula para conectarse a válvulas de inflado,
caracterizado por el hecho de que al menos una de dicha
primera perforación (123) ciega y dicha segunda perforación (128)
ciega tiene un área en corte transversal mayor en su extremo abierto
que en su extremo ciego.
7. Perno de activación según la reivindicación 1
en un conector de válvula para conectarse a válvulas de inflado,
caracterizado por el hecho de que
- dicha parte (407, 409, 420) de pistón comprende
un primer extremo y un segundo extremo, en el que el pistón (407)
está situado en dicho primer extremo y dicho canal (303, 418) tiene
una abertura en dicho primer extremo,
y
y
- dicha parte (401) de válvula está dispuesta
para girar alrededor de un eje (404) giratorio montado en dicho
primer extremo perpendicularmente al eje (403) longitudinal de dicha
parte (407, 409, 420) de pistón;
en el que dicha primera posición de válvula
corresponde a dicha parte (401) de válvula que está girando
alrededor de dicho eje (404) giratorio hasta una posición en donde
deja abierta dicha abertura y dicha segunda posición de la válvula
corresponde a dicha parte (401) de válvula que se hace girar
alrededor de dicho eje (403) giratorio hasta una posición en la que
cierra la abertura.
8. Perno de activación según la reivindicación 7
en un conector de válvula para conectarse a válvulas de inflado,
caracterizado por el hecho de que comprende medios (402) para
impulsar dicha parte (401) de válvula en dicha primera posición de
válvula cuando el pistón está en la primera posición de pistón.
9. Perno de activación según la reivindicación 7
en un conector de válvula para conectarse a válvulas de inflado,
caracterizado por el hecho de que dicho canal (303) comprende
una perforación en la dirección longitudinal de dicha parte (407,
409, 420) de pistón, teniendo dicha perforación un área en corte
transversal mayor al menos un extremo abierto que en el punto medio
entre sus extremos abiertos.
10. Perno de activación según la reivindicación 1
en un conector de válvula para conectarse a válvulas de inflado,
caracterizado por el hecho de que dicha parte (225, 227, 302,
304, 322, 353, 534, 544, 654, 661, 702) de válvula está dispuesta
para moverse con respecto a dicha parte (222, 223, 303, 302, 531,
532, 553, 651, 652, 701) de pistón en dirección longitudinal de
dicha parte (222, 223, 301, 302, 531, 532, 553, 651, 652, 701) de
pistón.
11. Perno de activación según la reivindicación
10 en un conector de válvula para conectarse a válvulas de inflado,
caracterizado por el hecho de que
- dicha parte (222, 223) de pistón comprende un
primer extremo y un segundo extremo, donde el pistón (222) está
situado en dicho primer extremo,
- dicho canal (224, 248) comprende una primera
parte (224) de canal y una segunda parte (248) de canal, ambas en la
dirección longitudinal de dicha parte (222, 223) de pistón y
conectadas entre sí en un punto de transición,
y
y
- dicha parte (225, 227) de válvula comprende un
vástago (227) de válvula dispuesto para moverse dentro de dicha
primera parte (224) de canal y teniendo un extremo (228) libre;
en el que dicha primera posición de la válvula
corresponde a dicha parte (225,227) de válvula que se mueve en la
dirección longitudinal de dicha parte (222, 223) de pistón hasta una
posición en donde el extremo (228) libre de dicho vástago (227) de
válvula deja abierto el punto de transición entre dicha primera
parte (224) de canal y dicha segunda parte (248) de canal, y dicha
segunda posición de la válvula corresponde a dicha parte (225,227)
de válvula que se mueve en la dirección longitudinal de dicha parte
(222, 223) de pistón hasta una posición en la que el extremo (228)
libre del dicho vástago (227) de válvula cierra el punto de
transición entre dicha primera parte (227) de canal y dicha segunda
parte (228) de canal.
12. Perno de activación según la reivindicación
11 en un conector de válvula para conectarse a válvulas de inflado,
caracterizado por el hecho de que un extremo de dicha primera
parte (224) de canal y dicha segunda parte (248) de canal tiene un
área en corte transversal mayor en su otro extremo que en su extremo
próximo al punto de
transición.
transición.
13. Perno de activación según la reivindicación
11 en un conector de válvula para conectarse a válvulas de inflado,
caracterizado por el hecho de que comprende medios (231) de
tope para limitar el movimiento de dicha parte (227) de válvula en
la dirección longitudinal de dicha parte (223) de pistón.
14. Perno de activación según la reivindicación
10 en un conector de válvula para conectarse a válvulas de inflado,
caracterizado por el hecho de que dicha parte (301, 302) de
pistón comprende un primer extremo y un segundo extremo, en el que
el pistón (301) está situado en dicho primer extremo,
- dicho canal (303, 310, 311, 321, 324) comprende
una perforación (303) que se extiende desde dicho primer extremo
(310) hasta dicho segundo extremo (311), siendo circular la abertura
de dicha perforación en dicho primer extremo, y
- dicha parte (304,322,316,353) de válvula
comprende
- un vástago (322) de válvula con un canal (321)
colocado en la dirección longitudinal de dicha parte (304, 322, 316,
353) de válvula, estando dispuesto dicho vástago (322) de válvula
para moverse dentro de dicha perforación (303, 310) y
- un sellado (306) de válvula cilíndrico en un
extremo de dicho vástago (322) de válvula, estando el eje (337) de
dicho sellado (306) de válvula cilíndrico en la dirección
longitudinal de dicha parte (304,322,316,353) de pistón, dicha
perforación (303, 310) y dicho vástago (322) de válvula, y el
diámetro exterior de dicho sellado (306) de válvula mayores que el
diámetro de la abertura circular de dicha perforación (310) en dicho
primer extremo;
en el que dicha primera posición de válvula
corresponde a dicha parte (304,322,316,353) de válvula que se mueve
en la dirección longitudinal de dicha parte (301, 302) de pistón a
una posición en donde el sellado (306) de válvula deja abierta la
abertura circular de dicha perforación (303, 310) en dicho primer
extremo, y dicha segunda posición de válvula corresponde a dicha
parte (304,322,316,353) de válvula que se mueve en la dirección
longitudinal de dicha parte (301, 302) de pistón a una posición en
la que dicho capuchón de válvula cierra la abertura circular de
dicha perforación (303, 311) en dicho primer extremo.
15. Perno de activación según la reivindicación
14 en un conector de válvula para conectarse a válvulas de inflado,
caracterizado por el hecho de que comprende medios (305,350)
para conducir dicha parte (304,322,316,353) de válvula dentro de
dicha primera posición de válvula cuando el pistón (301) está en la
primera posición del
pistón.
pistón.
16. Perno de activación según la reivindicación
10 en un conector de válvula para conectarse a válvulas de inflado,
caracterizado por el hecho de que
- dicha parte (531, 532,651,652,701) de pistón
comprende un primer extremo y un segundo extremo, en donde el pistón
(531, 651) está situado en dicho primer extremo,
- dicho canal (533,536,537,653,656,657,666)
comprende una perforación (533,653) que se extiende desde dicho
primer extremo hasta dicho segundo extremo, en donde en un punto
predeterminado entre dicho primer extremo y dicho segundo extremo
dicha perforación tiene un corte transversal circular y forma una
primera superficie (536,659,703) de sellado, y
- dicha parte (544, 654, 702) de válvula está
dispuesta para moverse dentro de dicha perforación (533, 653) y
comprende una segunda superficie (535,655,704) de sellado
cónica,
en el que dicha primera posición de válvula
corresponde a dicha parte (544, 654, 702) de válvula que se mueve en
la dirección longitudinal de dicha parte (531, 532, 651, 652) de
pistón hasta una posición en donde deja un hueco (530) entre dicha
primera superficie (536,659,703) de sellado, y dicha segunda
superficie (535,655,704) de sellado, y dicha segunda posición de la
válvula corresponde a dicha parte (544, 654,702) de válvula que se
mueve en la dirección longitudinal de dicha parte (531, 532,651,552)
de pistón hasta una posición en donde dicha primera superficie (538,
659, 703) de sellado se presiona contra dicha segunda superficie
(535,655,704) de sellado.
17. Perno de activación según la reivindicación
16 en un conector de válvula para conectarse a válvulas de inflado,
caracterizado por el hecho de que en dicha segunda posición
de válvula dicha parte (544) de válvula está más cerca al segundo
extremo de dicha parte (531,532) de pistón que en dicha primera
posición de válvula, y el perno de activación comprende un elemento
elástico (541) para impulsar dicho medio (534) de válvula en dicha
segunda
posición.
posición.
18. Perno de activación según la reivindicación
16 en un conector de válvula para conectarse a válvulas de inflado,
caracterizado por el hecho de que en dicha primera posición
de válvula dicha parte (654, 702= de válvula está más cerca al
segundo extremo de dicha parte (651,652,701) de pistón que en dicha
segunda posición de válvula.
19. Uso de un perno de activación según la
reivindicación 1, en un conector de válvula para conectarse a
válvulas de inflado.
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