ES2217894B1 - Forjado de vigueta autoportante y bovedilla para la edificacion asi como procedimiento de construccion del mismo. - Google Patents

Forjado de vigueta autoportante y bovedilla para la edificacion asi como procedimiento de construccion del mismo.

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Abstract

Forjado de vigueta autoportante y bovedilla para la edificación así como procedimiento de construcción del mismo. Forjado formado por viguetas (1) autoportantes que estando dispuestas a una distancia entre ellas habitual de 60 o 70 cm dejan un hueco (4) de entre 30 a 35 cm, que impide el paso del cuerpo de una persona, debido a la anchura de las alas (1.1) de las viguetas, consta además de las bovedillas (2) que apoyan en las viguetas (1) en la zona de contacto (2.1) y con un ancho tal que aunque la bovedilla se desplace transversalmente continua montada en el labio de la vigueta opuesta, disponiéndose finalmente la capa de compresión final (3) que se dispone en obra. Las viguetas autoportantes (1) pueden ser de simple "T" o doble "T", o con doble nervio (6) con bovedilla interior aligerada (7), o con doble nervio (8) con tapón de cierre (9) de poliestireno, o vigueta tubular (10) con bovedilla encajonada. Igualmente las bovedillas (2) pueden ser obtenidas por moldeo o mecanizadas.

Description

Forjado de vigueta autoportante y bovedilla para edificación así como procedimiento de construcción del mismo.
Objeto de la invención
La presente invención hace referencia a un forjado de vigueta autoportante y bovedilla para la edificación así como el procedimiento de construcción del mismo. En el procedimiento de ejecución de los forjados unidireccionales objeto de la invención se utilizan viguetas autoportantes de hormigón pretensado y bovedillas de poliestireno, todo ello con el objetivo de evitar tener que encofrar toda la planta tal y como dice la reglamentación con objeto de evitar accidentes por caídas de personas.
Por lo tanto es objeto de la presente invención el desarrollo de un forjado unidireccional consistente en viguetas autoportantes y bovedillas con características constructivas que no hagan necesario el encofrado ni la colocación de redes bajo la planta, ya que evitan la caída de los trabajadores por el hueco que hay entre dos viguetas consecutivas.
Antecedentes de la invención
Los forjados utilizados normalmente en la construcción están compuestos de viguetas pretensadas
semi-resistentes y bovedillas, así como forjados de viguetas armadas con celosía de hormigón armado y bovedillas, mientras que otros forjados son autoportantes con viguetas en doble-T pretensada, este último es poco utilizado. Algunos de los forjados utilizados en la edificación en algunos casos utilizan viguetas que sean autoportantes en toda su longitud, evitando la utilización de sopandas, siendo capaces de soportar el peso del hormigonado en obra así como el peso de los trabajadores. Pero en ningún caso hay forjados los cuales estén formados por viguetas autoportantes en toda su longitud en donde dichas viguetas presentan inferiormente unas alas de ancho muy superior al normalmente utilizado consiguiendo un doble objetivo el evitar que los trabajadores se caigan por el hueco dejado entre dos viguetas consecutivas en caso de rotura de la bovedilla, así como evitar por otro lado que la bovedilla en caso de estar mal dispuesta caiga por dicho hueco.
Por lo tanto el objetivo de la presente invención es desarrollar un forjado que estando constituido por viguetas autoportantes evite el encofrado de toda la plancha y el empleo de sopandas así como conseguir un forjado aligerado de menor peso mediante la utilización de bovedillas de poliestireno que por otro lado son de longitudes de hasta dos metros. Por lo tanto se consigue un ahorro de costes en la ejecución de dicho forjado, así como un forjado más seguro.
Descripción de la invención
La invención propuesta de forjado de vigueta autoportante y bovedilla para la edificación consiste en un forjado compuesto de vigueta bien de doble "T" o simple "T" en cuyo caso dispondrá de un tetón superior para elevación, donde dichas viguetas presentan inferiormente unas alas de ancho tal que el hueco que queda entre dos viguetas consecutivas es inferior a 30 ó 35 cm, habiendo dispuesto las viguetas a una separación entre ejes de viguetas de entre 60 a 70 cm, que es la separación habitual. El hueco que queda entre dos viguetas consecutivas se rellena con bovedíllas de poliestireno bien moldeadas o mecanizadas de longitudes hasta 2m de largo, las cuales son dispuestas directamente en obra.
En la construcción del forjado se pueden utilizar diversas variantes de viguetas autoportantes como bovedilla con doble nervio con bovedilla interior aligerante, o igualmente vigueta con doble nervio con tapó superior de cierre del hueco creado entre los dos nervios de la vigueta, o vigueta tubular que en el nervio deja un espacio hueco, con bovedilla muy
encajada.
El procedimiento de construcción de dichos forjados consta de la fabricación de las viguetas sobre una pista larga de pretensado, donde se moldea o extruye la silueta de la vigueta de forma continua en longitudes de 100 a 200 mt. Posteriormente y una vez fraguado el hormigón, se procede al corte de las viguetas con disco de diamante, o bien se cortan mediante chorro de agua con el hormigón fresco para luego proceder al corte de los cables con disco abrasivo. Por otro lado las bovedillas se pueden obtener bien mediante corte con un hilo caliente o bien inyectando poliestireno en el interior de un molde metálico. Posteriormente una vez transportados dichos elementos a obra se procede a la elevación de los mismos y a su apoyo de tablero a tablero de los encofrados de vigas unidireccionales disponiendo las viguetas a la distancia habitual de entre 60 y 70 cm. Luego se elevan las bovedillas y se encajan entre dos viguetas contiguas quedando al mismo nivel inferiormente las bovedillas y las viguetas. Finalmente se procede a disponer una malla y un refuerzo de acero superior con el objetivo de que absorba los momentos negativos, procediendo al colado o vertido del hormigón que rellenará el hueco que se deja entre el lateral de la vigueta y la bovedilla. Quedando finalmente una vez fraguado el hormigón listo para el posterior enlucido por debajo y solado por encima.
Presenta como ventaja el hecho de que dado el poco espacio que hay entre dos viguetas consecutivas por tener unas alas anchas impide la caída de la bovedilla debido a que la superficie de apoyo entre las bovedillas y el ala de la doble "T" pasa de ser de 2, 2,5 cm a entre 6 y 10 cm y aún en caso de giro o desplazamiento transversal de las bovedillas, éstas quedarían encajonadas.
Descripción de los dibujos
Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de sus características, se acompaña a la presente memoria descriptiva, de un juego de planos en cuyas figuras, de forma ilustrativa y no limitativa, se representan los detalles más significativos de la invención.
Figura 1. Muestra una representación general del forjado de vigueta autoportante y bovedilla objeto de la invención.
Figura 2. Muestra posibles tipos de viguetas utilizadas.
Figura 3 Muestra la imposibilidad de caída de las bovedillas.
Figura 4 Muestra el forjado de vigueta autoportante con bovedilla de poliestireno moldeado.
Figura 5 Muestra la variante con vigueta de doble nervio y bovedilla interior aligerante.
Figura 6 Muestra la variante anterior con un cierre superior de poliestireno.
Figura 7 Muestra la variante en el que la vigueta es tubular.
Realización preferente de la invención
A la vista de las mencionadas figuras se describe a continuación un modo de realización preferente de la invención así como la explicación de los dibujos.
En la figura 1 observamos como el forjado está formado por unas viguetas autoportantes (1) que presentan unas alas (1.1) que dejan un hueco (4) entre viguetas, pequeño para el paso del cuerpo de una persona, de forma que se evita el encofrado de la planta y el empleo de sopandas. Entre dos viguetas consecutivas se dispone la bovedilla (2) que presenta una superficie de apoyo (2.1) entre la bovedilla (2) y el ala (1.1) de la vigueta (1). Sobre los anteriores elementos se dispone la capa de comprensión (3).
La figura 2 muestra como la vigueta autoportante puede ser entre otras de simple "T" (1.2) disponiendo de un tetón (1.4) para el izado, o bien de doble "T" (1.3).
En la figura 3 se comprueba que debido al reducido espacio (4) que hay entre dos viguetas (1) consecutivas y la mayor superficie de apoyo (2.1) entre bovedilla (2) y ala (1.1) de la vigueta (1) es imposible aún en caso de vuelco o desplazamiento lateral de la bovedilla (2), que ésta caiga por el hueco (4), consiguiéndose evitar el encofrado del forjado sin perder en seguridad.
En la figura 4 vemos la forma de realización donde se han empleado bovedillas obtenidas por moldeo en vez de ser obtenidas mediante corte por un hilo caliente.
Las figuras 5, 6 y 7 muestran posibles variantes constructivas en donde en la figura 4 se ha empleado un vigueta con doble nervio (6) en cuyo interior se ha dispuesto una bovedilla aligerante (7), en la figura 6 se ha empleado igualmente una vigueta con doble nervio (8) que presenta unos resaltes superiores para disponer sobre ellos un cierre (9), finalmente en la figura 7 se muestra la construcción con una vigueta tubular (10) disponiéndose la bovedilla (2) de forma encajada.
Las bovedillas descritas originalmente serán de poliestireno pero eventualmente podrán ser sustituidas por bovedillas cerámicas o bovedillas de hormigón igualmente, aunque con mayores costes.
No alteran la esencialidad de esta invención variaciones en materiales, forma, tamaño y disposición de los elementos componentes, descritos de manera no limitativa, bastando ésta para proceder a su reproducción por un experto.

Claims (7)

1. Forjado de vigueta autoportante y bovedilla para la edificación caracterizado porque está formado por una vigueta (1) de unas alas (1.1) muy anchas de tal modo que dispuestas las viguetas a una distancia de 60 a 70 cm dejan un hueco entre 30 y 35 cm, impidiendo el paso del cuerpo de una persona; entre dos viguetas consecutivas (1) se disponen las bovedillas (2) de poliestireno, cerámicas o de hormigón que presentan una superficie de contacto (2.1) con las alas (1.1) de las viguetas tales que aunque la bovedilla se desplace lateralmente, ésta aún continuará montando sobre el ala (1.1) de la siguiente vigueta; superiormente se dispone de la capa de comprensión armada rellenando el hormigón el hueco que queda entre el lateral del nervio de la vigueta (1) y la bovedilla (2).
2. Forjado de vigueta autoportante y bovedilla para la edificación según la reivindicación 1, caracterizado porque la vigueta (1) es de simple "T" y presenta un tetón (1.4) para el izado.
3. Forjado de vigueta autoportante y bovedilla para la edificación según la reivindicación 1, caracterizado porque la vigueta (1) es de doble nervio (6) y con bovedilla interior aligerada (7).
4. Forjado de vigueta autoportante y bovedilla para la edificación según la reivindicación 3 caracterizado porque el doble nervio (8) presenta unos resaltes en la parte superior donde se dispone el tapón de cierre (9) de poliestireno.
5. Forjado de vigueta autoportante y bovedilla para la edificación según la reivindicación 1 caracterizado porque la vigueta (1) es de doble "T".
6. Forjado de vigueta autoportante y bovedilla para la edificación según la reivindicación 1 caracterizado porque la vigueta es de tipo tubular (10) y la bovedilla se dispone encajonada.
7. Procedimiento de construcción de forjado de vigueta autoportante y bovedilla para la edificación en donde en primer lugar se procede a la fabricación de las viguetas en una pista larga de pretensado donde las viguetas son extrudidas en longitudes de 100 a 200 m, posteriormente fraguado el hormigón, se procede al corte con disco de diamante, o bien se corta en fresco con chorro de agua para luego, fraguado el hormigón, cortar los cables. Por otro lado las bovedillas bien son mecanizadas mediante corte por hilo caliente o bien moldeadas. Posteriormente se transporta todo a obra disponiendo las viguetas sobre los tableros de los encofrados de las vigas unidireccionales a una distancia entre ejes de viguetas entre 60 y 70 cm, dejando un hueco (4) entre ellas entre 30 y 35 cm, que impide el paso del cuerpo de una persona, evitando el encofrado de la planta o la colocación de redes bajo ella y el empleo de sopandas. A continuación se disponen las bovedillas y encima una malla y aceros para absorber los momentos negativos vertiéndose el hormigón sobre el conjunto que entrará también en el hueco que hay entre el lateral del nervio de la vigueta (1) y la bovedilla (2).
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