ES2217894B1 - Forjado de vigueta autoportante y bovedilla para la edificacion asi como procedimiento de construccion del mismo. - Google Patents
Forjado de vigueta autoportante y bovedilla para la edificacion asi como procedimiento de construccion del mismo.Info
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Abstract
Forjado de vigueta autoportante y bovedilla para la edificación así como procedimiento de construcción del mismo. Forjado formado por viguetas (1) autoportantes que estando dispuestas a una distancia entre ellas habitual de 60 o 70 cm dejan un hueco (4) de entre 30 a 35 cm, que impide el paso del cuerpo de una persona, debido a la anchura de las alas (1.1) de las viguetas, consta además de las bovedillas (2) que apoyan en las viguetas (1) en la zona de contacto (2.1) y con un ancho tal que aunque la bovedilla se desplace transversalmente continua montada en el labio de la vigueta opuesta, disponiéndose finalmente la capa de compresión final (3) que se dispone en obra. Las viguetas autoportantes (1) pueden ser de simple "T" o doble "T", o con doble nervio (6) con bovedilla interior aligerada (7), o con doble nervio (8) con tapón de cierre (9) de poliestireno, o vigueta tubular (10) con bovedilla encajonada. Igualmente las bovedillas (2) pueden ser obtenidas por moldeo o mecanizadas.
Description
Forjado de vigueta autoportante y bovedilla para
edificación así como procedimiento de construcción del mismo.
La presente invención hace referencia a un
forjado de vigueta autoportante y bovedilla para la edificación así
como el procedimiento de construcción del mismo. En el
procedimiento de ejecución de los forjados unidireccionales objeto
de la invención se utilizan viguetas autoportantes de hormigón
pretensado y bovedillas de poliestireno, todo ello con el objetivo
de evitar tener que encofrar toda la planta tal y como dice la
reglamentación con objeto de evitar accidentes por caídas de
personas.
Por lo tanto es objeto de la presente invención
el desarrollo de un forjado unidireccional consistente en viguetas
autoportantes y bovedillas con características constructivas que no
hagan necesario el encofrado ni la colocación de redes bajo la
planta, ya que evitan la caída de los trabajadores por el hueco que
hay entre dos viguetas consecutivas.
Los forjados utilizados normalmente en la
construcción están compuestos de viguetas pretensadas
semi-resistentes y bovedillas, así como forjados de viguetas armadas con celosía de hormigón armado y bovedillas, mientras que otros forjados son autoportantes con viguetas en doble-T pretensada, este último es poco utilizado. Algunos de los forjados utilizados en la edificación en algunos casos utilizan viguetas que sean autoportantes en toda su longitud, evitando la utilización de sopandas, siendo capaces de soportar el peso del hormigonado en obra así como el peso de los trabajadores. Pero en ningún caso hay forjados los cuales estén formados por viguetas autoportantes en toda su longitud en donde dichas viguetas presentan inferiormente unas alas de ancho muy superior al normalmente utilizado consiguiendo un doble objetivo el evitar que los trabajadores se caigan por el hueco dejado entre dos viguetas consecutivas en caso de rotura de la bovedilla, así como evitar por otro lado que la bovedilla en caso de estar mal dispuesta caiga por dicho hueco.
semi-resistentes y bovedillas, así como forjados de viguetas armadas con celosía de hormigón armado y bovedillas, mientras que otros forjados son autoportantes con viguetas en doble-T pretensada, este último es poco utilizado. Algunos de los forjados utilizados en la edificación en algunos casos utilizan viguetas que sean autoportantes en toda su longitud, evitando la utilización de sopandas, siendo capaces de soportar el peso del hormigonado en obra así como el peso de los trabajadores. Pero en ningún caso hay forjados los cuales estén formados por viguetas autoportantes en toda su longitud en donde dichas viguetas presentan inferiormente unas alas de ancho muy superior al normalmente utilizado consiguiendo un doble objetivo el evitar que los trabajadores se caigan por el hueco dejado entre dos viguetas consecutivas en caso de rotura de la bovedilla, así como evitar por otro lado que la bovedilla en caso de estar mal dispuesta caiga por dicho hueco.
Por lo tanto el objetivo de la presente invención
es desarrollar un forjado que estando constituido por viguetas
autoportantes evite el encofrado de toda la plancha y el empleo de
sopandas así como conseguir un forjado aligerado de menor peso
mediante la utilización de bovedillas de poliestireno que por otro
lado son de longitudes de hasta dos metros. Por lo tanto se
consigue un ahorro de costes en la ejecución de dicho forjado, así
como un forjado más seguro.
La invención propuesta de forjado de vigueta
autoportante y bovedilla para la edificación consiste en un forjado
compuesto de vigueta bien de doble "T" o simple "T" en
cuyo caso dispondrá de un tetón superior para elevación, donde
dichas viguetas presentan inferiormente unas alas de ancho tal que
el hueco que queda entre dos viguetas consecutivas es inferior a 30
ó 35 cm, habiendo dispuesto las viguetas a una separación entre
ejes de viguetas de entre 60 a 70 cm, que es la separación
habitual. El hueco que queda entre dos viguetas consecutivas se
rellena con bovedíllas de poliestireno bien moldeadas o mecanizadas
de longitudes hasta 2m de largo, las cuales son dispuestas
directamente en obra.
En la construcción del forjado se pueden utilizar
diversas variantes de viguetas autoportantes como bovedilla con
doble nervio con bovedilla interior aligerante, o igualmente
vigueta con doble nervio con tapó superior de cierre del hueco
creado entre los dos nervios de la vigueta, o vigueta tubular que
en el nervio deja un espacio hueco, con bovedilla muy
encajada.
encajada.
El procedimiento de construcción de dichos
forjados consta de la fabricación de las viguetas sobre una pista
larga de pretensado, donde se moldea o extruye la silueta de la
vigueta de forma continua en longitudes de 100 a 200 mt.
Posteriormente y una vez fraguado el hormigón, se procede al corte
de las viguetas con disco de diamante, o bien se cortan mediante
chorro de agua con el hormigón fresco para luego proceder al corte
de los cables con disco abrasivo. Por otro lado las bovedillas se
pueden obtener bien mediante corte con un hilo caliente o bien
inyectando poliestireno en el interior de un molde metálico.
Posteriormente una vez transportados dichos elementos a obra se
procede a la elevación de los mismos y a su apoyo de tablero a
tablero de los encofrados de vigas unidireccionales disponiendo las
viguetas a la distancia habitual de entre 60 y 70 cm. Luego se
elevan las bovedillas y se encajan entre dos viguetas contiguas
quedando al mismo nivel inferiormente las bovedillas y las
viguetas. Finalmente se procede a disponer una malla y un refuerzo
de acero superior con el objetivo de que absorba los momentos
negativos, procediendo al colado o vertido del hormigón que
rellenará el hueco que se deja entre el lateral de la vigueta y la
bovedilla. Quedando finalmente una vez fraguado el hormigón listo
para el posterior enlucido por debajo y solado por encima.
Presenta como ventaja el hecho de que dado el
poco espacio que hay entre dos viguetas consecutivas por tener
unas alas anchas impide la caída de la bovedilla debido a que la
superficie de apoyo entre las bovedillas y el ala de la doble
"T" pasa de ser de 2, 2,5 cm a entre 6 y 10 cm y aún en caso
de giro o desplazamiento transversal de las bovedillas, éstas
quedarían encajonadas.
Para complementar la descripción que seguidamente
se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de
sus características, se acompaña a la presente memoria descriptiva,
de un juego de planos en cuyas figuras, de forma ilustrativa y no
limitativa, se representan los detalles más significativos de la
invención.
Figura 1. Muestra una representación general del
forjado de vigueta autoportante y bovedilla objeto de la
invención.
Figura 2. Muestra posibles tipos de viguetas
utilizadas.
Figura 3 Muestra la imposibilidad de caída de las
bovedillas.
Figura 4 Muestra el forjado de vigueta
autoportante con bovedilla de poliestireno moldeado.
Figura 5 Muestra la variante con vigueta de doble
nervio y bovedilla interior aligerante.
Figura 6 Muestra la variante anterior con un
cierre superior de poliestireno.
Figura 7 Muestra la variante en el que la vigueta
es tubular.
A la vista de las mencionadas figuras se describe
a continuación un modo de realización preferente de la invención
así como la explicación de los dibujos.
En la figura 1 observamos como el forjado está
formado por unas viguetas autoportantes (1) que presentan unas alas
(1.1) que dejan un hueco (4) entre viguetas, pequeño para el paso
del cuerpo de una persona, de forma que se evita el encofrado de la
planta y el empleo de sopandas. Entre dos viguetas consecutivas se
dispone la bovedilla (2) que presenta una superficie de apoyo (2.1)
entre la bovedilla (2) y el ala (1.1) de la vigueta (1). Sobre los
anteriores elementos se dispone la capa de comprensión (3).
La figura 2 muestra como la vigueta autoportante
puede ser entre otras de simple "T" (1.2) disponiendo de un
tetón (1.4) para el izado, o bien de doble "T" (1.3).
En la figura 3 se comprueba que debido al
reducido espacio (4) que hay entre dos viguetas (1) consecutivas y
la mayor superficie de apoyo (2.1) entre bovedilla (2) y ala (1.1)
de la vigueta (1) es imposible aún en caso de vuelco o
desplazamiento lateral de la bovedilla (2), que ésta caiga por el
hueco (4), consiguiéndose evitar el encofrado del forjado sin
perder en seguridad.
En la figura 4 vemos la forma de realización
donde se han empleado bovedillas obtenidas por moldeo en vez de ser
obtenidas mediante corte por un hilo caliente.
Las figuras 5, 6 y 7 muestran posibles variantes
constructivas en donde en la figura 4 se ha empleado un vigueta con
doble nervio (6) en cuyo interior se ha dispuesto una bovedilla
aligerante (7), en la figura 6 se ha empleado igualmente una
vigueta con doble nervio (8) que presenta unos resaltes superiores
para disponer sobre ellos un cierre (9), finalmente en la figura 7
se muestra la construcción con una vigueta tubular (10)
disponiéndose la bovedilla (2) de forma encajada.
Las bovedillas descritas originalmente serán de
poliestireno pero eventualmente podrán ser sustituidas por
bovedillas cerámicas o bovedillas de hormigón igualmente, aunque
con mayores costes.
No alteran la esencialidad de esta invención
variaciones en materiales, forma, tamaño y disposición de los
elementos componentes, descritos de manera no limitativa, bastando
ésta para proceder a su reproducción por un experto.
Claims (7)
1. Forjado de vigueta autoportante y bovedilla
para la edificación caracterizado porque está formado por
una vigueta (1) de unas alas (1.1) muy anchas de tal modo que
dispuestas las viguetas a una distancia de 60 a 70 cm dejan un
hueco entre 30 y 35 cm, impidiendo el paso del cuerpo de una
persona; entre dos viguetas consecutivas (1) se disponen las
bovedillas (2) de poliestireno, cerámicas o de hormigón que
presentan una superficie de contacto (2.1) con las alas (1.1) de
las viguetas tales que aunque la bovedilla se desplace
lateralmente, ésta aún continuará montando sobre el ala (1.1) de la
siguiente vigueta; superiormente se dispone de la capa de
comprensión armada rellenando el hormigón el hueco que queda entre
el lateral del nervio de la vigueta (1) y la bovedilla (2).
2. Forjado de vigueta autoportante y bovedilla
para la edificación según la reivindicación 1, caracterizado
porque la vigueta (1) es de simple "T" y presenta un tetón
(1.4) para el izado.
3. Forjado de vigueta autoportante y bovedilla
para la edificación según la reivindicación 1, caracterizado
porque la vigueta (1) es de doble nervio (6) y con bovedilla
interior aligerada (7).
4. Forjado de vigueta autoportante y bovedilla
para la edificación según la reivindicación 3 caracterizado
porque el doble nervio (8) presenta unos resaltes en la parte
superior donde se dispone el tapón de cierre (9) de
poliestireno.
5. Forjado de vigueta autoportante y bovedilla
para la edificación según la reivindicación 1 caracterizado
porque la vigueta (1) es de doble "T".
6. Forjado de vigueta autoportante y bovedilla
para la edificación según la reivindicación 1 caracterizado
porque la vigueta es de tipo tubular (10) y la bovedilla se
dispone encajonada.
7. Procedimiento de construcción de forjado de
vigueta autoportante y bovedilla para la edificación en donde en
primer lugar se procede a la fabricación de las viguetas en una
pista larga de pretensado donde las viguetas son extrudidas en
longitudes de 100 a 200 m, posteriormente fraguado el hormigón, se
procede al corte con disco de diamante, o bien se corta en fresco
con chorro de agua para luego, fraguado el hormigón, cortar los
cables. Por otro lado las bovedillas bien son mecanizadas mediante
corte por hilo caliente o bien moldeadas. Posteriormente se
transporta todo a obra disponiendo las viguetas sobre los tableros
de los encofrados de las vigas unidireccionales a una distancia
entre ejes de viguetas entre 60 y 70 cm, dejando un hueco (4) entre
ellas entre 30 y 35 cm, que impide el paso del cuerpo de una
persona, evitando el encofrado de la planta o la colocación de
redes bajo ella y el empleo de sopandas. A continuación se disponen
las bovedillas y encima una malla y aceros para absorber los
momentos negativos vertiéndose el hormigón sobre el conjunto que
entrará también en el hueco que hay entre el lateral del nervio de
la vigueta (1) y la bovedilla (2).
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| ES200100774A ES2217894B1 (es) | 2001-04-03 | 2001-04-03 | Forjado de vigueta autoportante y bovedilla para la edificacion asi como procedimiento de construccion del mismo. |
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Publications (2)
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|---|---|
| ES2217894A1 ES2217894A1 (es) | 2004-11-01 |
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| ES (1) | ES2217894B1 (es) |
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|---|---|---|---|---|
| GB120536A (en) * | 1918-07-12 | 1918-11-14 | Horatio Leonard Barraclough | Improvements in the Construction of Reinforced Concrete Floors. |
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- 2001-04-03 ES ES200100774A patent/ES2217894B1/es not_active Expired - Fee Related
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| ES2217894A1 (es) | 2004-11-01 |
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