ES2212442T3 - Medio y procedimiento para la estanqueizacion provisional de neumaticos de vehiculo. - Google Patents
Medio y procedimiento para la estanqueizacion provisional de neumaticos de vehiculo.Info
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Abstract
Una composición para sellar provisionalmente neumáticos de vehículo, dañados por objetos punzantes, que contiene una emulsión de goma látex natural y una resina alquino-fenol da un sellado mejorado y mejora de forma simultáneamente la estabilidad de almacenamiento en frío. Una composición para un sellado provisional de fugas de neumáticos de vehículo contiene (% en peso): (a) un látex de caucho natural (30-70), que comprende una emulsión 50-70; (b) una resina seleccionada de entre al menos una resina o al menos éster resina o sus mezclas (5- 50); (c) dos dioles líquidos distintos (10-50); (d) un agente de protección contra la alteración (1-5) que comprende una emulsión (30-50); y (e) aditivos adicionales opcionales es nueva. Se incluye una reivindicación independiente para el sellado provisional de neumáticos de vehículo dañados al pasar una composición de sellado a presión a través de la válvula del neumático, bombeando el neumático con aire, y haciendo girar la rueda y el neumático para llenar el punto de fugas.
Description
Medio y procedimiento para la estanqueización
provisional de neumáticos de vehículo.
La invención se refiere a un medio para la
estanqueización provisional de neumáticos de vehículo.
En los neumáticos de vehículo existe el problema
de que pueden producirse desperfectos al pasar por encima de objetos
puntiagudos, lo que conduce (en el mejor de los casos, lentamente)
a una pérdida de aire a presión del neumático. Para poder
estanqueizar tales desperfectos de la manera más segura posible, al
menos provisionalmente, es decir, durante un período de tiempo hasta
poder sustituir el neumático, se conocen medios de estanqueización,
que se aplican en el lado interior del neumático y deben
estanqueizar las fugas aparecidas como grietas o agujeros.
Así, se conoce del índice mundial de patentes
Derwent 78-61496A, un medio de estanqueización como
componente adhesivo que contiene un éster de glicerina de colofonia
hidrogenada. Este medio de estanqueización se basa en el principio
tradicional de evaporación del disolvente tras su pulverización
sobre la superficie interior del neumático defectuoso. Tras la
evaporación del disolvente, se encuentra una película sólida en el
lado interior del neumático. No obstante, el uso de tales sistemas
tiene la desventaja de que, al presentarse en forma sólida, ya no
puede extender su efecto de estanqueización en caso de fugas
estanqueizadas de forma insuficiente o de nueva aparición.
Además, en el documento DE
19545935-A1 se describe un medio de estanqueización
basado en látex de caucho natural y una resina adhesiva compatible.
Como resina adhesiva se usa una resina de
terpeno-fenol. No obstante, se ha constatado que
los compuestos mencionados no tienen un efecto de estanqueización
suficiente y, al mismo tiempo, aparecen problemas en su capacidad
de almacenamiento, especialmente, a bajas temperaturas.
El objetivo de la presente invención consiste en
facilitar un medio para la estanqueización provisional de un
neumático de vehículo, que presente un mejor efecto de
estanqueización y, al mismo tiempo, una mejor capacidad de
almacenamiento y aplicabilidad en frío en comparación con los medios
tradicionales.
Este objetivo se alcanza según la invención, de
forma que el medio presenta los siguientes componentes respecto a
100 partes del peso total:
- a)
- 30 a 70 partes en peso de látex de caucho natural,
- en el que el látex de caucho natural se dispone como emulsión al 50 a 70% (es decir, el contenido de medio sólido de látex de caucho natural asciende al 50 a 70% en peso),
- b)
- 5 a 50 partes en peso, al menos, de una resina, en la que ésta se ha seleccionado, al menos, de una resina de alquino-fenol o, al menos, de un éster de colofonia o mezclas de estos,
- en el que la resina se dispone como una emulsión al 45 a 60% en peso,
- c)
- 10 a 50 partes en peso, al menos, de dos dioles fluidos distintos,
- d)
- 1 a 5 partes en peso de antioxidante,
- en el que el antioxidante se dispone como emulsión al 30 hasta 50% en peso y
- e)
- dado el caso, otros aditivos habituales.
Se ha constatado que, mediante la combinación
según la invención de los componentes indicados, se proporciona un
medio para la estanqueización de neumáticos de vehículo que, en
caso de que se produzcan pinchazos, estanqueiza de forma segura el
neumático y, al mismo tiempo, tiene una elevada capacidad de
almacenamiento en frío y aplicabilidad a bajas temperaturas. El
efecto de estanqueización se basa en la coagulación obtenida de
todo el sistema unida al elevado efecto de adherencia, que se
consigue mediante, al menos, una resina de
alquino-fenol o, al menos, un éster de colofonia o
mezclas de estos. La coagulación aparece de forma sorprendentemente
pronunciada en caso de elevadas fuerzas transversales, es decir, en
el lugar de salida de aire. Como consecuencia, no se genera ninguna
película sólida regular en el lado interior del neumático, sino
sólo en los puntos, en los que hay una fuga. El medio de
estanqueización restante permanece en el interior del neumático y
está en situación de estanqueizar en caso de desperfectos que
puedan surgir posteriormente. Además, de forma sorprendente, debido
a la combinación según la invención de, al menos, dos dioles
líquidos, también puede aplicarse incluso a temperaturas muy bajas,
es decir, tanto el medio de estanqueización, que ya se encuentra en
el interior del neumático, como el que puede aplicarse, en caso de
desperfectos, por ejemplo, desde una botella de reserva.
La siguiente composición se ha demostrado como
especialmente preferente:
- a)
- 5 a 65 partes en peso de látex de caucho natural,
- en el que el látex de caucho natural se dispone como una emulsión al 50 a 75% en peso,
- b)
- 15 a 30 partes en peso, al menos, de una resina, en la que ésta ha sido seleccionada, al menos, de una resina de alquino-fenol o, al menos, un éster de colofonia o mezclas de éstos,
- en el que la resina se dispone como una emulsión al 45 a 60% en peso,
- c)
- 9 a 30 partes en peso de etanodiol (por ejemplo, etano-1,2-diol),
- d)
- 1 a 20 partes en peso de bis-hidroxipropiléter y/o propanodiol (por ejemplo, propano-1,2-diol),
- e)
- 1 a 3 partes en peso de antioxidante,
- en el que el antioxidante se dispone como una emulsión al 30 a 50% en peso y
- f)
- dado el caso, otros aditivos habituales.
El látex de caucho natural usado para la
composición según la invención, que obtiene de forma tradicional,
tiene un contenido en materia sólida del 50 al 75% en peso, en el
que se obtuvo el mejor efecto de estanqueización en un contenido de
materia sólida del 40 a 60% en peso. El látex de caucho natural se
dispone como emulsión, por ejemplo, en agua. La proporción de látex
de caucho natural que se dispone en emulsión en el medio de
estanqueización asciende, según la invención, a 30 a 70 partes en
peso, en el que en concentraciones, que se encuentran fuera de este
intervalo, se constató que aparecen desventajas respecto al efecto
de estanqueización. Como especialmente preferente, se comprobó una
proporción en látex de caucho natural que se dispone en emulsión de
50 a 65 partes en peso.
Como ya se ha mencionado, el medio de
estanqueización según la invención contiene de 5 a 50 partes en
peso, preferiblemente de 15 a 30 partes en peso, al menos, de una
resina, en la que ésta ha sido seleccionada de, al menos, una resina
de alquino-fenol o, al menos, de un éster de
colofonia o mezclas de éstos, en el que la resina se dispone como
una dispersión (emulsión) al 45 a 60% en peso, por ejemplo, en agua
y/o en 1,2 dioles. En contenidos de resina inferiores (<5 partes
en peso) se constató que, el efecto de adherencia del medio de
estanqueización se reducía. En caso de seleccionar proporciones
demasiado elevadas (>30 partes en peso), aparecen adicionalmente
dificultades respecto a la resistencia a la coagulación.
Como resina de alquino-fenol
pueden usarse resinas, que contienen como alquino, por ejemplo,
etino y, como componentes de fenol, por ejemplo, butilfenol o
novolacas de formaldehído y, por ejemplo, p.terc. butilfenol (o
p-diisobutilfenol). De forma sorprendente, al
introducir, al menos, una resina de alquino-fenol se
constató que, ésta permite una elevada concentración de
anticongelante y, de este modo, posibilita el uso del medio de
estanqueización a temperaturas todavía más bajas. Además, las
resinas de alquino-fenol tienen una adherencia
especialmente elevada, es decir, por ejemplo, una adherencia a
otras capas.
Además, según la invención, existe la posibilidad
de sustituir la resina de alquino-fenol parcial o
totalmente por, al menos, un éster de colofonia. En caso de usarse
mezclas de, al menos, un éster de colofonia y la resina de
alquino-fenol, éstas pueden mezclarse en distintas
proporciones. No obstante, es especialmente preferible, que se use
una resina de alquino-fenol o un éster de colofonia,
puesto que de este modo se reduce el número de componentes usados
en el medio de estanqueización.
La colofonia, que se puede obtener de la resina
de árbol de distintas maderas de coníferas, se compone básicamente
de una mezcla de ácidos resínicos y terpenos. La esterificación de
los componentes correspondientes de la colofonia tiene lugar de
forma tradicional. Por ello, es conveniente, transformar la
colofonia, por ejemplo, con alcoholes o mezclas de alcohol. También
es posible, obtener de la colofonia ciertos componentes como, por
ejemplo, ácido abiético, ácido dehidroabiético, ácido
tetrahidroabiético, ácido dihidroabiético, cuyos isómeros y/o
mezclas se obtienen y se transforman individualmente o junto con
alcoholes o mezclas de alcohol. De forma preferente, se usan como
alcoholes, por ejemplo, metanol, etanol,
propano-1,2,3-triol y/o
pentaeritritol. Los ésteres de la colofonia se destacan,
especialmente, por su permanente adherencia. También tiene una
influencia positiva en la compactación con otros componentes.
Además, el medio de estanqueización según la
invención contiene de 10 a 50% en peso de, al menos, dos dioles
líquidos distintos (por ejemplo, 1,2-dioles). Estas
sustancias se introducen especialmente como agentes anticongelantes
y posibilitan, de este modo, el uso del medio de estanqueización,
también, en la estación fría del año. Como dioles preferentes se
usan sustancias con una cadena larga de carbono, hasta 8 átomos.
Mediante la combinación apropiada de distintos dioles, puede
ajustarse la protección deseada según cada campo de aplicación del
neumático. Es especialmente preferible, que el medio de
estanqueización según la invención contenga de 9 al 30% en peso de
etanodiol (por ejemplo,
etano-1,2-diol) y de 1 a 20% en peso
de propanodiol y/o bis-hidroxipropiléter.
Particularmente, la combinación de etanodiol con
propanodiol/bis-hidroxipropiléter tiene la ventaja
de que puede reducirse la concentración de sustancia peligrosa
(etilenglicol) en el medio de estanqueización pero, al mismo tiempo,
se consigue una protección anticongelante suficiente, de forma que
se garantiza la aplicación a bajas temperaturas (hasta -30ºC).
Como componente adicional necesario, el medio de
estanqueización contiene de 1 a 5% en peso, preferiblemente, de 1 a
3% en peso de antioxidante. Así, se usan antioxidantes especialmente
decolorantes, como
N-isopropil-N'-fenil-p-fenilendiamina
(IPPD) o
N'-fenil-p-fenilendiamina
(6PPD). No obstante, es preferible, particularmente, el uso de, al
menos, una difenilamina estirenada. Mediante la aplicación de
difenilamina estirenada se garantiza la disponibilidad para la
aplicación del medio de estanqueización, incluso tras un largo
período de almacenaje.
Como aditivos habituales deben entenderse
sustancias según la solicitud en concentraciones normales, como por
ejemplo, cargas (por ejemplo, ácido silícico, hollín o creta
lavada), agentes dispersantes, agentes emulsionantes,
reguladores.
La fabricación del medio de estanqueización según
la invención puede tener lugar, por ejemplo, de forma que en un
recipiente agitador se añaden mediante agitación el látex de caucho
natural, que se dispone en emulsión, y los componentes restantes,
que se disponen, por ejemplo, en dispersión/emulsión con agua.
En caso de desperfectos, el medio de
estanqueización se transporta al interior del neumático a través de
la válvula de la rueda del neumático mediante dispositivos
adecuados. En este punto, sirvan de referencia como ejemplos los
dispositivos del documento DE 19545935 A1.
Mediante el siguiente ejemplo de realización se
explica la invención en detalle.
La tabla 1 explica la diferencia entre la
composición según la invención y las del estado de la técnica. La
unidad de partes en peso se refiere según la solicitud al peso
total del medio de estanqueización, en el que el látex de caucho
natural, la resina y el éster se disponen en
emulsión/dispersión.
\vskip1.000000\baselineskip
\vskip1.000000\baselineskip
\vskip1.000000\baselineskip
(Tabla pasa página
siguiente)
Como ya se ha mencionado, los componentes
indicados en la tabla 1 se mezclaron entre sí.
La figura explica una disposición de dispositivo
de cómo se introduce el medio de estanqueización según la invención
en el neumático defectuoso.
En caso de fuga del neumático de vehículo 3, se
agita la botella de medio de estanqueización 1, en la que se
encuentra el medio de estanqueización según la invención y que se
compone de medio flexible como, por ejemplo, polietileno. Mediante
un tubo de llenado 2 roscado a la botella de medio de
estanqueización 1 se presiona el medio de estanqueización a través
de la válvula abierta del neumático 4 (el elemento insertado de
válvula no representado está desenroscado) hacia el interior del
neumático 3. Tras la introducción del elemento insertado de válvula
se rosca el manguito de aire 6 del compresor 5 a la válvula 4 y se
introduce la conexión eléctrica 7, por ejemplo, en el enchufe del
encendedor de cigarrillos del vehículo. El neumático del vehículo
se bombea mediante un compresor. Para la distribución del medio de
estanqueización en el interior del neumático se mueve el vehículo a
velocidad reducida y se controla de nuevo la presión de aire. Puede
apreciarse que, mediante este sencillo procedimiento, es decir, por
ejemplo sin desmontar el neumático o también sin la disposición de
una costosa botella de medio de estanqueización resistente a la
presión, como en el documento DE 19545935 A1, en caso de
desperfectos, el neumático puede repararse. Debido a la composición
según la invención del medio de estanqueización, también es posible
renunciar a fuentes de calor adicionales para calentar el medio de
estanqueización, puesto que el medio de estanqueización según la
invención puede aplicarse hasta a -25ºC. Otras ventajas del medio de
estanqueización según la invención deben observarse en que la
eliminación del medio líquido que, por ejemplo, se ha derramado en
el proceso de llenado puede tener lugar con agua. Tras desmontar el
neumático, el medio endurecido puede extraerse como una lámina, de
forma que no existe ningún problema en la eliminación del medio de
estanqueización según la invención.
De la tabla 2 se desprende que los medios de
estanqueización según la invención presentan una mejor capacidad de
adherencia, tanto en almacenamiento como en aplicación:
Pudo constatarse que no sólo la resistencia al
frío sino también el efecto de estanqueización del medio de
estanqueización pudo mejorarse. Así, por ejemplo, se pudo eliminar
una fuga del neumático del vehículo en una caída de presión de 2,5
bar a 2,0 bar al usar el medio de estanqueización del documento DE
19545935 A1 con un índice de fuga de hasta aprox. 800mbar/min. Al
contrario se constató, que al usar el medio de estanqueización según
la invención, pudieron estanqueizarse índices de fuga de hasta 1400
mbar/min. Esto significa que, de esta forma, pueden estanqueizarse
desperfectos mayores de forma segura y duradera.
Claims (8)
1. Medio para la estanqueización provisional de
neumáticos de vehículo, caracterizado porque presenta los
siguientes componentes respecto a 100 partes del peso total:
- a)
- 30 a 70 partes en peso de látex de caucho natural, en el que el látex de caucho natural se dispone como emulsión al 50 a 75% en peso,
- b)
- 5 a 50 partes en peso, al menos, de una resina, en la que ésta se ha seleccionado, al menos, de una resina de alquino-fenol o, al menos, de un éster de colofonia, o mezcla de estos,
- en el que la resina se dispone como una emulsión al 45 a 60% en peso,
- c)
- 10 a 50 partes en peso, al menos, de dos dioles líquidos distintos,
- d)
- 1 a 5 partes en peso de antioxidante,
- en el que el antioxidante se dispone como una emulsión al 30 a 50% en peso y
- e)
- dado el caso, otros aditivos habituales.
2. Medio para la estanqueización provisional de
neumáticos de vehículo según la reivindicación 1,
caracterizado porque presenta los siguientes componentes
respecto a 100 partes del peso total:
- a)
- 50 a 65 partes en peso de látex de caucho natural,
- en el que el látex de caucho natural se dispone como una emulsión al 50 a 75% en peso,
- b)
- 15 a 30 partes en peso, al menos, de una resina, en la que ésta ha sido seleccionada, al menos, de una resina de alquino-fenol o, al menos, un éster de colofonia o mezclas de éstos,
- en el que la resina se dispone como una emulsión al 45 a 60% en peso,
- c)
- 9 a 30 partes en peso de etanodiol,
- d)
- 1 a 20 partes en peso de bis-(hidroxipropil)éter y/o propanodiol,
- e)
- 1 a 3 partes en peso de antioxidante,
- en el que el antioxidante se dispone como una emulsión al 30 a 50% en peso y
- f)
- dado el caso, otros aditivos habituales.
3. Medio para la estanqueización provisional de
neumáticos según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado
porque el éster de colofonia es un ácido abiético.
4. Medio para la estanqueización provisional de
neumáticos según la reivindicación 3, caracterizado porque
el éster de ácido abiético ésta formado por ácido abiético y una
mezcla de alcohol.
5. Medio para la estanqueización provisional de
neumáticos de vehículo según, al menos, una de las reivindicaciones
precedentes, caracterizado porque la resina de alquino fenol
es una resina de etino-butilfenol.
6. Medio para la estanqueización provisional de
neumáticos de vehículo según, al menos, una de las reivindicaciones
precedentes, caracterizado porque contiene, al menos, una
resina de alquino fenol o, al menos, un éster de colofonia.
7. Medio para la estanqueización provisional de
neumáticos de vehículo según, al menos, una de las reivindicaciones
precedentes, caracterizado porque el medio contiene como
antioxidante, al menos, una difenilamina estirenada.
8. Procedimiento para la estanqueización
provisional de neumáticos de vehículo mediante el uso del medio
según, al menos, una de las reivindicaciones precedentes,
caracterizado porque el medio que se encuentra en la botella
flexible de medio de estanqueización se presiona para la
estanqueización provisional mediante la válvula de la rueda del
vehículo con el neumático del vehículo dañado, a continuación el
neumático del vehículo se llena de aire y la rueda del neumático del
vehículo se desplaza en un movimiento de giro.
Applications Claiming Priority (2)
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