ES2210202T3 - Deposito de carburante de vehiculo automovil con unracor de llenado destinado a recibir una pistola surtidora para carburante diesel. - Google Patents

Abstract

Depósito de carburante de vehículo automóvil con un racor de llenado que, en cuanto a sus dimensiones, está previsto para recibir una pistola surtidora del depósito que presenta un diámetro mayor, especialmente una pistola surtidora para carburante diesel, así como con un elemento que reacciona a la introducción de un pistola surtidora del depósito con el diámetro mayor citado y que permite seguidamente que se llene el depósito de carburante, mientras que al introducir una pistola surtidora del depósito con un diámetro menor en el racor de llenado se impide que se llene el depósito de carburante, caracterizado porque el elemento está construido en forma de una válvula de bloqueo maniobrada por una fuerza auxiliar que, en su posición de cierre, interrumpe la unión entre el racor de llenado y el recinto interior del depósito de carburante, poniéndose en marcha la maniobra por fuerza auxiliar para abrir la válvula de bloqueo por medio de una unidad de mando cuando ésta, con ayuda de un sensoradecuado, identifica a una pistola surtidora introducida en el racor de llenado como una pistola con el diámetro mayor citado.

Description

Dispositivo de carburante de vehículo automóvil con un racor de llenado destinado a recibir una pistola surtidora para carburantes diesel.

La invención concierne a un depósito de carburante de vehículo automóvil con un racor de llenado que, respecto de sus dimensiones, está previsto para recibir una pistola surtidora del depósito que presenta un diámetro mayor, especialmente una pistola surtidora para carburante diesel, así como con un elemento que reacciona a la introducción de una pistola surtidora del depósito con el diámetro mayor citado y seguidamente admite que se llene el depósito de carburante, mientras que al introducir una pistola surtidora del depósito con un diámetro menor se impide que se llene el depósito de carburante. Respecto del entorno técnico, se hace referencia a título de ejemplo al documento DE 196 39 825 A1, mientras que un depósito de carburante según el preámbulo de la reivindicación 1 se ha descrito en la solicitud de patente alemana 100 51 847 no publicada todavía. Se hace referencia también al documento DE 100 37 824 A publicado posteriormente.

Con la introducción en el mercado de carburantes sin plomo para motores Otto las pistolas surtidoras de depósito (en cualquier caso las destinadas a automóviles de turismo), que presentan hasta ahora un diámetro unitario para todas las clases de carburantes, han sido reducidas en diámetro para este nuevo carburante. Mediante un denominado restrictor con una denominada compuerta sin plomo en el tubo de llenado de depósitos de carburante de vehículos automóviles no era ni, por tanto, es posible que un carburante Otto conteniendo plomo o un carburante diesel (las pistolas surtidoras existentes para ellos en las gasolineras poseen el mismo diámetro mayor en comparación con las pistolas surtidoras para carburante sin plomo) sea cargado en el depósito de carburante de un vehículo automóvil que esté previsto para funcionar con carburantes sin plomo. De esta manera, el catalizador de los gases de escape existente en estos vehículos está protegido con seguridad contra una destrucción provocada por un repostaje erróneo con carburante que lleva plomo.

Sin embargo, sigue siendo posible que se cargue por error carburante Otto (gasolina) sin plomo en el depósito de un vehículo automóvil que ha de hacerse funcionar con carburante diesel. Si se alimenta entonces carburante Otto puro a un motor diesel, esto puede conducir a daños considerables. En todo caso, puede ser tolerada una pequeña proporción de carburante Otto o gasolina en una cantidad relativamente grande de carburante diesel (y esa proporción se ha mezclado o se mezcla parcialmente en invierno para facilitar el arranque en frío), pero es absolutamente necesario que se evite una proporción mayor de gasolina en una mezcla de carburante diesel-gasolina.

Con la presente invención se pretende mostrar ahora el modo en que se puede evitar un repostaje erróneo con gasolina sin plomo especialmente de un vehículo que tiene que funcionar con carburante diesel, o el modo en que puede evitarse que un depósito de carburante con un racor de llenado de diámetro mayor se llene con carburante desde una pistola surtidora con diámetro menor (= cometido de la invención).

Para resolver este problema se ha previsto que un elemento (descrito en la solicitud de patente alemana 100 51 847 ya citada, no publicada todavía), que reacciona a la introducción de una pistola surtidora del depósito con el diámetro mayor citado y que permite seguidamente que se llene el depósito de carburante, mientras que al introducir una pistola surtidora del depósito con un diámetro menor en el racor de llenado se impide que se llene el depósito de carburante, está configurado en forma de una válvula de bloqueo accionada con una fuerza auxiliar que, en su posición de cierre, interrumpe la unión entre el racor de llenado y el recinto interior del depósito de carburante, poniéndose en marcha el accionamiento por fuerza auxiliar para abrir la válvula de bloqueo desde una unidad de mando cuando ésta identifica con ayuda de un sensor adecuado a una pistola surtidora introducida en el racor de llenado como una pistola con el diámetro mayor citado. Ejecuciones y perfeccionamientos ventajosos están expuestos en la reivindicación 2.

Una válvula de bloqueo propuesta según la invención, que puede ser accionada, especialmente abierta, con una fuerza auxiliar adecuada, representa una solución a la vez sencilla y fiable con cuya ayuda se puede impedir que se llene el depósito de carburante con la clase de carburante errónea (y, por tanto, con la pistola surtidora del depósito errónea). De preferencia, solamente la apertura y eventualmente el mantenimiento de la válvula de bloqueo en posición abierta pueden efectuarse con la asistencia de una fuerza auxiliar, mientras que el movimiento de cierre puede ser iniciado por un elemento de muelle correspondientemente tensado (por el movimiento de apertura precedente). De esta manera, se garantiza que la válvula de bloqueo esté cerrada, por motivos de seguridad, en su posición de reposo usual.

Entran en consideración diferentes accionamientos auxiliares para maniobrar (especialmente abrir) la válvula de bloqueo, tal como, por ejemplo, accionamientos de base electromecánica, neumática o hidráulica. Sin embargo, es especialmente sencilla y fiable una válvula de bloqueo electromagnéticamente maniobrada, que es activada entonces de manera adecuada preferiblemente por una unidad de mando electrónica. Esta unidad de mando electrónica evalúa las señales de un sensor adecuado y, como consecuencia, puede reconocer si se ha introducido en el racor de llenado una pistola surtidora del depósito "correcta" (con el diámetro mayor) o bien una pistola surtidora del depósito "falsa" con un diámetro menor. En función de esto, la válvula de bloqueo es mantenida entonces en posición abierta o en posición cerrada.

Este sensor citado puede trabajar también en principio con efectos físicos diferentes. Así, por ejemplo, puede utilizarse un sensor óptico, pero un sensor electromagnético o, preferiblemente, un sensor de Hall es sensiblemente más fiable y resulta además relativamente sencillo de disponer. Con las características esenciales para la invención se obtiene siempre un dispositivo seguro y sencillo con cuya ayuda se puede evitar especialmente que vehículos automóviles accionados por motor diesel sean repostados erróneamente con carburante Otto sin plomo.

Claims (2)

1. Depósito de carburante de vehículo automóvil con un racor de llenado que, en cuanto a sus dimensiones, está previsto para recibir una pistola surtidora del depósito que presenta un diámetro mayor, especialmente una pistola surtidora para carburante diesel, así como con un elemento que reacciona a la introducción de un pistola surtidora del depósito con el diámetro mayor citado y que permite seguidamente que se llene el depósito de carburante, mientras que al introducir una pistola surtidora del depósito con un diámetro menor en el racor de llenado se impide que se llene el depósito de carburante, caracterizado porque el elemento está construido en forma de una válvula de bloqueo maniobrada por una fuerza auxiliar que, en su posición de cierre, interrumpe la unión entre el racor de llenado y el recinto interior del depósito de carburante, poniéndose en marcha la maniobra por fuerza auxiliar para abrir la válvula de bloqueo por medio de una unidad de mando cuando ésta, con ayuda de un sensor adecuado, identifica a una pistola surtidora introducida en el racor de llenado como una pistola con el diámetro mayor citado.

2. Depósito de carburante según la reivindicación 1, caracterizado por al menos una de las particularidades siguientes:

\cdot la válvula de bloqueo es maniobrada por vía electromagnética

\cdot el sensor está construido como un sensor electromagnético o como un emisor de Hall.