ES2209253T3 - Alimentador de barraS. - Google Patents
Alimentador de barraS.Info
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Abstract
UN ALIMENTADOR DE BARRAS PARA UN TORNO AUTOMATICO PROVISTO DE UN CARRO (24) QUE ALIMENTA, HASTA UN CIERTO PUNTO EN EL CANAL GUIADOR DE BARRAS (3, 7, 10, 11), LA BARRA (5) ALIMENTADA DESDE UN CARGADOR (4), ANTES DE QUE SEA EMPUJADA LA BARRA HACIA EL TORNO MEDIANTE EL EMPUJADOR DE BARRAS (33).
Description
Alimentador de barras.
La presente invención se refiere a un alimentador
de barras con dispositivo prealimentador para tornos
automáticos.
Los sistemas de alimentación del tipo citado
anteriormente ya son conocidos. Estos dispositivos comprenden un
cuerpo uniforme alargado constituido por una bandeja inferior y una
tapa que se puede alzar respecto a la bandeja inferior. La bandeja y
la tapa comprenden unas ranuras opuestas entre sí de sección
transversal semicircular diseñadas de forma que, cuando la tapa está
cerrada, forman un canal para guiar las barras que se van
depositando de una en una, y que a continuación son empujadas
longitudinalmente por un empujador de barras, que las introduce en
la máquina herramienta a través del orificio del portabrocas de la
máquina herramienta para mecanizar las barras sección por
sección.
El empujador de barras está guiado de forma
adecuada para que puede deslizar dentro de la tapa, de modo que
permita que dicho empujador, cuando la tapa está cerrada, se sitúe
detrás de la barra, y antes de cerrar la tapa dicha barra se
alimente hacia delante una longitud conveniente a través de un
dispositivo de prealimentación provisto de un empujador
auxiliar.
Dicho dispositivo se describe, por
ejemplo, en el modelo de utilidad italiano nº 195.220.
En los alimentadores convencionales, el mecanismo
prealimentador comprende un carro rígidamente acoplado al sistema de
accionamiento y un empujador auxiliar que tiene el mismo diámetro
que el empujador de barras, ya que cuando se mecaniza la barra, debe
acompañar al empujador de barras dentro del canal de guiado.
Para las barras pequeñas, del orden de
1-2 mm, el canal de guiado es bastante pequeño y por
consiguiente la superficie frontal del empujador auxiliar se reduce
considerablemente. Esta circunstancia, conjuntamente con el hecho de
que el canal de guiado se emplea para barras de diversos diámetros y
que las barras finas son también muy flexibles, hace que resulte muy
difícil mantener el empujador auxiliar en contacto a tope contra la
barra. Ya que la barra flexa y en la práctica tiende a escaparse del
empujador auxiliar y atascarse entre dicho empujador auxiliar y la
pared del canal de guiado.
Desde un punto de vista conceptual, sería posible
mejorar la capacidad de recoger y empujar la barra incrementando el
diámetro del empujador auxiliar, pero esto obligaría a incrementar
también el diámetro del canal de guiado dentro del cual se mueve el
empujador auxiliar, rígidamente acoplado al empujador de barras; y
por consiguiente de nuevo se reproducirían las condiciones que hacen
que se cree un huelgo dentro del canal.
El documento
EP-A-0.559.094 da a conocer un doble
empujador de barras para alimentar máquinas herramientas que
comprende: unos primeros medios de guía (14) y un primer elemento
empujador (26) para alimentar barras (11) alineados con un
portabrocas (12); unos segundos medios de guía (16) y un segundo
elemento empujador (15) situado al lado del primer elemento
empujador; medios de accionamiento (18, 37) para mover
deslizantemente los elementos deslizantes en la dirección de
alimentación de la barra; estando el primer elemento y
respectivamente el segundo elemento empujador conjuntamente con los
segundos medios de guía recíprocamente alineados con los primeros
medios de guía; y una unidad de control programable para actuar
secuencialmente sobre los elementos empujadores alineados con los
primeros medios de guía para hacer avanzar la barra e introducirla
en el portabrocas mientras mantiene la máquina inoperativa,
respectivamente haciendo avanzar a tramos la barra a través del
portabrocas en cada ciclo de trabajo de la máquina.
El propósito de la presente invención es obviar
los inconvenientes de los alimentadores convencionales citados
anteriormente, es decir, proporcionar un alimentador previsto de un
mecanismo prealimentador apto para funcionar correctamente incluso
con barras de diámetro muy reducido.
Dentro del alcance de este propósito, es un
objetivo de la presente invención proporcionar un alimentador que
sea estructuralmente simple y por consiguiente económico y fácil de
realizar y con un funcionamiento seguro y eficaz.
Este propósito y este objetivo se alcanzan con el
alimentador de barras para tornos automáticos con mecanismo de
prealimentación que comprende: un cuerpo cajiforme compuesto por una
bandeja horizontal inferior y una tapa para cerrar dicha bandeja que
se puede mover entre una posición alta, para recoger en dicha
bandeja una barra alimentada desde un almacén, y una posición baja,
en la que dicha tapa y dicha bandeja forman un canal para guiar
dicha barra, estando dicho canal comunicado con el exterior a través
de una hendidura longitudinal formada entre dicha tapa y dicha
bandeja; un elemento para mover una corredera que puede deslizar de
forma paralela a dicho canal y por el exterior del mismo; un
empujador de barras guiado de forma que puede deslizar dentro de
dicha tapa a través de la parte inicial de dicho canal de guiado y
está dotada de medios de acoplamiento diseñados para que, cuando
dicha tapa está cerrada, puedan acoplarse con dicha corredera a
través de dicha hendidura longitudinal para mover dicho empujador de
barras hacia delante a través de dicho canal entre la posición
inicial del límite de carrera y la posición final; también comprende
un carro con un empujador auxiliar diseñado para ser movido por
dicha corredera, cuando la tapa está abierta, entre una posición
inicial aguas arriba de dicho empujador de barras, en el cual se
alimenta dicho empujador (5) desde dicho almacén frente a dicho
empujador auxiliar, hasta una posición final aguas abajo de dicho
empujador de barras; caracterizado porque dicha corredera y dicho
carro comprenden medios de acoplamiento mutuo para acoplarse entre
sí cuando dicha tapa está elevada y dicho carro está en dicha
posición inicial para mover el carro y prealimentar la barra a
través de dicho canal, siendo dichos medios de acoplamiento
accionados por dicha tapa de forma que se desacoplan cuando dicho
carro regresa a la posición inicial aguas arriba de dicho empujador
de barras y dicha tapa se cierra.
Otras características y ventajas de la presente
invención se pondrán claramente de manifiesto a partir de la
siguiente descripción detallada de una realización, ilustrada
únicamente a título de ejemplo no limitativo en los dibujos anexos,
en los que:
La Figura 1 es una vista en perspectiva
parcialmente esquemática de un alimentador realizado según una forma
de realización de la invención;
La Figura 2 es una vista en sección longitudinal
del extremo del alimentador que permanece más alejado del extremo
asociado con el torno;
La Figura 3 es una vista en perspectiva
parcialmente explosionada del extremo representado en la Figura
2;
La Figura 4 representa una vista en sección,
tomada a lo largo del plano IV-IV de la Figura
2;
La Figura 5 representa una vista en sección,
tomada a lo largo del plano V-V de la Figura 2;
La Figura 6 representa una vista en sección,
tomada a lo largo del plano VI-VI de la Figura
2;
La Figura 7 representa una vista en sección,
similar a la Figura 4, pero con la tapa cerrada.
Haciendo referencia a las figuras anteriores, el
alimentador se designa en general con la referencia numérica 1 y
comprende una bandeja inferior 2 situada horizontalmente y que está
alineada longitudinalmente con el eje del torno asociado al
alimentador.
La bandeja 2 presenta una ranura 3 que tiene una
sección transversal circular que esta abierta por la parte superior;
un plano inclinado 4 se inclina hacia dentro de dicha hendidura y
actúa a modo de almacén para las barras 5 que se tienen que
alimentar al torno. Las barras 5 son depositadas en la ranura 3 por
un manipulador de barras, no representado, que deposita cada nueva
barra a continuación de las demás que ya descansan sobre el plano 4
mientras retiene las restantes barras.
Una tapa 6 se puede colocar sobre la bandeja 2 y
tiene una ranura 7 de sección transversal semicircular.
La tapa comprende dos partes 8 y 9 accionadas a
través de medios de accionamiento, no representados, que pueden
ocupar una posición alta, en la cual la barra 5 que se desea
alimentar se deposita en la ranura o hendidura 3, y una posición
cerrada, en la cual las ranuras 3 y 7 forman un canal de sección
transversal circular para guiar la barra hacia adelante en su
carrera hacia el torno.
La parte 8 está situada en el extremo de la tapa
más alejado del torno; en dicha parte 8 el diámetro de las ranuras 3
y 7 es mayor que en el resto de la parte 9. Simplificando y para
hacerlo mas fácilmente comprensible y diferenciar más claramente las
ranuras de mayor diámetro del resto de ranuras, en lo sucesivo las
ranuras de mayor diámetro de la parte 8 se designarán con las
referencias numéricas 10 y 11.
Una hendidura longitudinal lateral 12 está
situada entre las partes 8 y 9 de la tapa 6 y de la bandeja 2, en el
mismo lado que el plano inclinado 4, y discurre a través de toda la
longitud del alimentador (ver Figura 7) y se hace más pequeña, pero
sin que nunca se llegue a cerrar del todo, incluso cuando se cierra
la tapa 6, es decir cuando la tapa 6 se apoya sobre la bandeja
2.
Cuando la tapa 6 está cerrada, queda entre las
partes 8 y 9 y la bandeja inferior 2 una hendidura lateral
longitudinal 12 que discurre a través del alimentador.
Al lado del alimentador, en el lado en que está
situada la hendidura 12, se encuentra el elemento diseñado para
alimentar la barra situada en el canal de guiado. Dicho elemento
comprende una cadena 13 paralela al canal de guiado accionada por un
motor reductor no representado.
Una corredera 14 rígidamente acoplada a la cadena
13, puede deslizar sobre guías adecuadas, y presenta, en la su parte
superior un rebaje 15 abierto hacia arriba. Una pequeña pieza 16
está fijada arriba del rebaje 15 y tiene la forma de una plaquita
que sobresale del canal de guiado a través de la hendidura
longitudinal 12. Por consiguiente, cuando la corredera 14 es
accionada en la dirección de alimentación de la barra A, la plaquita
16 se mueve a través de la hendidura 12.
En la bandeja inferior 2, en la parte de dicha
bandeja más alejada del torno, se encuentra un alojamiento
rectangular 17, situado al final de la ranura 10 y en cuyo interior
se aloja una placa 18. La placa 18 está fijada en la parte superior
de un par de vástagos 19 guiados en respectivas camisas 20 situadas
en la parte inferior de la bandeja 2 que forman, conjuntamente con
dichas camisas 20 espacios cilíndricos en los cuales se alojan
muelles 21.
Los vástagos 19 están guiados a través de
cojinetes 22 insertados en la parte inferior de las camisas 20 y que
actúan de tope de tuercas 23 enroscadas en los extremos de los
vástagos que sobresalen de las camisas 20. Cuando la tapa 6 está
abierta, los muelles 21, que hacen tope con los cojinetes 22,
mantienen la superficie superior de la placa 18 alineada
coplanariamente con la parte inferior de la ranura 10. Esta
condición de coplanariedad puede ajustarse actuando a través de las
tuercas 23.
El carro 24 cuya misión es prealimentar las
barras a través del canal de guiado está situado sobre la placa 18.
El carro 24 , de forma práctica, comprende un cuerpo cilíndrico, con
una parte superior, que presenta un rebaje 25, superado en altura
aguas arriba y aguas abajo de la dirección de alimentación A, por
una parte posterior plana 26, y una parte anterior plana 27. La
parte anterior plana 27 forma un empujador auxiliar en forma de
disco28 con una cavidad en la parte frontal 29 que constituye un
elemento diseñado para estar en contacto con la barra para actuar
como empujador auxiliar.
Cuando la parte 8 de la tapa 6 esta subida
respecto la bandeja 2, el rebaje 25 está a nivel de la plaquita 16 y
por consiguiente, a través del sistema de accionamiento por cadena,
se puede mueve hacer mover en la dirección A para actuar sobre la
barra y empujarla hacia el torno. Y viceversa, cuando se baja la
parte 8 de la tapa 6, se baja el carro 24 y se sitúa en los
alojamientos 17.
Para hacer bajar el carro 24 y situarlo en los
alojamientos 17, en la ranura 11 de la parte 8 de la tapa 6 se
encuentran dos proyecciones 30 y 31 que se proyectan dentro de la
ranura 11 y se relacionan con las partes 26 y 27. La proyección 31,
en el lado que mira hacia la hendidura 12, tiene una muesca 32 que
permite que pase la plaquita 16 cuando la parte 8 de la tapa está
cerrada, es decir, bajada sobre la bandeja 2.
Aguas abajo de la proyección 31 se encuentra un
empujador de barras 33, diseñado para terminar de alimentar la barra
al torno.
El empujador de barras 22 está compuesto, de
forma práctica, por una varilla con una sección transversal diseñada
para entrar en el canal de guiado formado por las ranuras 3 y 7 y
tiene, en su extremo posterior, una plaquita 34 diseñada para
encajar con el rebaje 15 de la corredera 14, tal como se pondrá de
manifiesto a continuación, y tiene, en su parte frontal, un collar
de apriete (no representado) que retiene el extremo posterior de la
barra que se alimenta.
El empujador de barras 33, durante la
prealimentación de la barra, se acomoda en la camisa cilíndrica 35
cuyo diámetro exterior es igual al diámetro exterior del canal
formado por las ranuras 10 y 11 y cuyo diámetro interior es igual al
del canal formado por las ranuras 3 y 7. La camisa 35, tiene, en el
mismo lado en que está situada la hendidura 12, una hendidura 36 que
está situada frente hendidura 12 y tiene su misma altura cuando la
tapa 6 está cerrada.
En el rebaje 37 formado dentro de la ranura 10,
aguas abajo del alojamiento 17 y a una cierta distancia del mismo,
se encuentra un elemento impulsor articulado en dicho rebaje a
través de un pivote 38; dicho elemento impulsor está adaptado para
elevar el extremo de la barra respecto al fondo de la ranura
10.Dicho elemento impulsor consta de una lengüeta curvada un cierto
ángulo que tiene una parte contigua al pivote de articulación 38 que
tiene la misma concavidad que la ranura 10. La lengüeta 39, a través
de la acción un muelle situado en su parte inferior 40, es accionada
hacia arriba para formar una cresta 41 que sobresale del fondo de la
ranura 10.
El funcionamiento del alimentador descrito es tal
como sigue.
Suponemos como posición de partida que el
alimentador se encuentra en una posición en la que las partes 8 y 9
que componen la tapa 6 están subidas respecto la bandeja inferior 2
(Figuras 1-6). La corredera 14 esta situada en la
posición posterior y la plaquita 16 está encajada en el rebaje 25
del carro 24. El empujador de barras 33 está situado dentro de la
camisa 35 y por consiguiente la plaquita 34 está subida respecto la
corredera, y desacoplada del rebaje 15.
Cuando el alimentador se encuentra en la posición
que acabamos de describir, a través del manipulador de barras se
alimenta una barra 5 dentro de la ranura 10, 3 de la bandeja
inferior 2 (Figura 5). La parte posterior de la barra, que se ha
situado encima de la cresta 41 de la lengüeta 39, esta subida
respecto al fondo de la ranura 10 de forma que queda alineada
respecto al empujador auxiliar 28 del carro 24.
En esta situación actúa la cadena 13 y, a través
de la plaquita 16 que encaja con el rebaje 25, mueve el carro 24
hacia delante. El avance del carro 24 hace que inicialmente el
empujador auxiliar 28 haga tope contra el extremo anterior de la
barra 5 y por consiguiente alimente dicha barra hacia el torno. Debe
tenerse en cuenta que cuando el carro llega a la posición en que se
coloca sobre la uña 39, fuerza a dicha uña hacia el interior del
alojamiento 37 de la plaquita 16, que mantiene el carro 24
presionado hacia abajo.
Una vez el carro 24 ha llegado cerca de la
entrada del canal formado por las ranuras 3 y 7 y, por consiguiente
la barra ya ha entrado en dicho canal y su parte posterior permanece
aguas abajo del extremo frontal del empujador de barras 33, se
ejecuta la carrera de retorno del carro 24; al final de dicha
carrera, el carro se sitúa encima de la placa 18 (Figura 2). A
continuación se baja la parte 8 de la tapa 6 sobre la bandeja
inferior, por lo que se cierra el canal formado por las ranuras 10 y
11 (Figura 7). El descenso de la parte 8 hace que, debido a la
presión que aplican las proyecciones 30 y 31 contra las partes
planas 26 y 27 el carro 24 se inserte en el alojamiento 17 la
plaquita 16 se desacople del rebaje 25. Al mismo tiempo, la plaquita
34 del empujador de barras 33 se acopla con la depresión 15 de la
corredera 14. De forma práctica el acoplamiento de la corredera 14
se transfiere del carro 24 al empujador de barras 33.
Por medio de la actuación de la cadena en la
dirección de alimentación A, el empujador de barras 33 empuja la
barra 5 más adelante en el canal de guía 3 y 7 según las carreras
que determina el torno.
Debe tenerse en cuenta que cuando la parte 8 de
la tapa 6 está cerrada, la plaquita 16, rígidamente acoplada a la
corredera, está alineada con la corredera 36 y, después de
desacoplarse del carro 24, puede pasar a través de ella durante la
carrera de alimentación del empujador de barras.
Una vez el torno ha terminado de mecanizar la
barra, se retira el empujador de barras se abre la tapa y se inserta
una nueva barra. El ciclo de operaciones para alimentar una nueva
barra se repite de la misma forma que se ha descrito
anteriormente.
Es evidente que con la invención se logran
alcanzar perfectamente tanto el propósito como los objetivos que se
pretendían. Es particularmente importante que el empujador auxiliar
28, se pueda desacoplar del empujador de barras y que por
consiguiente no esté obligado a permanecer en el canal de guiado
formado por las ranuras 3 y 7, y por consiguiente puede ser
significativamente mas largo y manipular mejor la barra durante la
etapa de prealimentación. Por esto, y además de por el hecho de que
a través de la uña 39 se consigue que el extremo de la barra se
acople con la cavidad 29 del empujador auxiliar 28, se evita que la
barra deslice lateralmente y se atasque entre el empujador auxiliar
y la pared del canal de guiado.
El alimentador descrito es susceptible de
numerosas modificaciones y variaciones. En particular, en lugar de
un elemento único para mover el carro 24 y la corredera 14 es
posible disponer dos cadenas independientes, una para mover el carro
de prealimentación 24 y la otra para mover el empujador de barras
33.
En otra realización del alimentador descrito,
para realizar el acoplamiento de la parte posterior de la barra en
la cavidad del empujador auxiliar, la ranura 10 presenta aguas abajo
del carro 24, un rebaje inferior en cuyo interior se puede descender
el empujador auxiliar. Por supuesto, la parte frontal del carro 24
está configurado de forma que puede moverse hacia abajo para
acoplarse con el empujador auxiliar en dicha rebaje.
Cuando las características técnicas citadas en
las reivindicaciones están seguidas de signos de referencia, tales
signos se han incluido con el único propósito de facilitar la
comprensión de las reivindicaciones y por consiguiente dichos signos
de referencia no tienen ningún efecto limitativo en la
interpretación de cada elemento identificado a título de ejemplo por
dichos signos de referencia.
Claims (6)
1. Alimentador de barras para tornos automáticos
con un mecanismo prealimentador de barras que comprende: un cuerpo
cajiforme, compuesto por una bandeja horizontal inferior (2) y una
tapa (6) para cerrar dicha bandeja que se puede mover entre una
posición elevada, para recoger en dicha bandeja una barra (5)
alimentada desde un almacén (4), y una posición baja, en la que
dicha tapa (6) y dicha bandeja (2) forman un canal (3, 7, 10, 11)
para guiar dicha barra estando dicho canal comunicado con el
exterior a través de una hendidura longitudinal (12) formada entre
dicha tapa (6) y dicha bandeja (2); un elemento (13) para mover una
corredera (14) que puede deslizar de forma paralela a dicho canal
(3, 7, 10, 11) por el exterior del mismo; un empujador de barras
(33) que está soportado de forma que pueda deslizar dentro de dicha
tapa (6) a través de la parte inicial (10, 11) de dicho canal de
guiado y está dotado de medios de acoplamiento (34) diseñados para
que, cuando dicha tapa (6) está cerrada, puedan acoplarse con dicha
corredera (14) a través de dicha hendidura longitudinal (12) para
mover dicho empujador de barras (33) hacia adelante a través de
dicho canal (3, 7, 10 11) entre la posición inicial del límite de
carrera y una posición avanzada; estando además provisto de un carro
(24) con un empujador auxiliar (28) diseñado para ser movido por
dicha corredera (14), cuando la tapa (6) está abierta, entre una
posición inicial situada aguas arriba de dicho empujador de barras
(33), en la cual se alimenta dicha barra (5) desde dicho almacén (4)
frente a dicho empujador auxiliar (28), y una posición final aguas
abajo de dicho empujador de barras (33); caracterizado porque
dicha corredera (14) y dicho carro (24) comprenden medios de mutuo
acoplamiento (16, 25) para acoplarse entre sí cuando dicha tapa (6)
está elevada y dicho carro (24) se encuentra en dicha posición
inicial para mover el carro (24) y prealimentar la barra a lo largo
de dicho canal (10, 11), siendo dichos medios de acoplamiento
accionados por dicha tapa (6) de forma que se desacoplan cuando
dicho carro (24) regresa aguas arriba a la posición inicial de dicho
empujador de barras (33) y dicha tapa (6) se encuentra en la
posición cerrada.
2. Alimentador según la reivindicación 1,
caracterizado porque dicha tapa (6) comprende una parte (8)
para cerrar el canal de guiado (10, 11) en el extremo opuesto
respecto al extremo asociado al torno, y porque dicha corredera (14)
tiene una plaquita (16) que sobresale de dicho canal de guiado y se
acopla con dicho carro (24) cuando dicha parte (8) de la tapa está
abierta, estando dicha parte (8) de la tapa provista de medios (30,
31) diseñados para desacoplar dicho carro (24) de dicha plaquita
(16) cuando se actúa sobre dicha parte (8) de la tapa en la posición
cerrada.
3. Alimentador según la reivindicación 2,
caracterizado porque dicho carro (24) comprende un cuerpo
substancialmente cilíndrico con un rebaje (25), en la parte
superior, que se puede acoplar con dicha plaquita (16) de la
corredera (14) en la posición abierta dicha parte (8) de la tapa, y
con partes planas (26, 27) formadas aguas arriba y aguas abajo de
dicho rebaje (25) y que presenta unas respectivas proyecciones (30,
31) en dicha parte (8) de la tapa (6) diseñadas para actuar
permaneciendo, dicho carro (24), en dicha posición inicial, apoyado
sobre una placa (18) guiada en un alojamiento (17) formado en la
parte inferior de dicha ranura (10) de la bandeja (2) en una
posición alineada coplanariamente con dicha parte inferior a través
de medios elásticos (21), estando dicho alojamiento (17) diseñado
para acomodar dicho cuerpo cuando dichas proyecciones (30, 31)
actúan sobre dicho cuerpo provocando el desacoplamiento de dicha
plaquita (16) de dicho rebaje (25) durante el cierre de dicha parte
de la tapa (6) y el avance del empujador de barras (33).
4. Alimentador según la reivindicación 3,
caracterizado porque dichas ranuras (10, 11) de dicha parte
(8) de la tapa y de la correspondiente parte de la bandeja (2)
forman un canal de guiado de mayor diámetro que el de la parte
restante del canal (3, 7) situado en la cara dirigida hacia el
torno.
5. Alimentador según la reivindicación 4,
caracterizado porque dicho cuerpo cilíndrico comprende, en
una parte frontal, un empujador auxiliar en forma de disco (28) en
el que está prevista una cavidad (29) diseñada para acoplarse con el
extremo de dicha barra.
6. Alimentador según una de las reivindicaciones
4 y 5, caracterizado porque aguas abajo de dicho alojamiento
(17) se encuentra un rebaje (37) en el que está articulado un
elemento elevador que está constituido por una uña (41) accionada
por un muelle subyacente (40) de modo que sobresale por la parte
inferior de dicha ranura (10) y dispone el extremo de la barra al
nivel adecuado que permite que se acople con dicha cavidad (29)
durante el avance del carro (24).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ITBO980131 | 1998-03-05 | ||
| IT98BO000131A IT1299882B1 (it) | 1998-03-05 | 1998-03-05 | Caricatore di barre con dispositivo di preavanzamento per tornio automatico. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2209253T3 true ES2209253T3 (es) | 2004-06-16 |
Family
ID=11342983
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES99101723T Expired - Lifetime ES2209253T3 (es) | 1998-03-05 | 1999-02-10 | Alimentador de barraS. |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
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