ES2208525T3 - Elemento estructural que comprende un cuerpo y unas nervaduras de refuerzo y vehiculo automovil correspondiente. - Google Patents

Elemento estructural que comprende un cuerpo y unas nervaduras de refuerzo y vehiculo automovil correspondiente.

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Abstract

Elemento estructural (1) del tipo que comprende un cuerpo (2) que presenta una cavidad (3), unas nervaduras de refuerzo (4) en material plástico dispuestas en la cavidad (3) y unos medios (10, 12) de fijación de las nervaduras (4) al cuerpo (2), caracterizado porque los medios de fijación comprenden unas zonas discretas retiradas (12) de por lo menos un borde exterior (11) del cuerpo (2) y unos bloques (10) realizados de una pieza con las nervaduras (4), los cuales bloques (10) envuelven el borde exterior (11) en sus zonas retiradas (12).

Description

Elemento estructural que comprende un cuerpo y unas nervaduras de refuerzo y vehículo automóvil correspondiente.
La presente invención se refiere a un elemento estructural del tipo que comprende un cuerpo que presenta una cavidad, unas nervaduras de refuerzo en material plástico dispuestas en la cavidad y unos medios de fijación de las nervaduras al cuerpo.
La invención se aplica en particular a los vehículos automóviles en los cuales unos elementos del tipo citado pueden ser utilizados, por ejemplo, para la realización de las caras delanteras, las vigas de los parachoques, o los paneles de las puertas.
Se conoce un elemento del tipo citado anteriormente por el documento EP-0 370 342. En este elemento, se asegura la fijación de las nervaduras mediante unos orificios, que están practicados en el cuerpo y que el material plástico de las nervaduras atraviesa para desbordar alrededor de estos orificios. La fijación puede también ser completada por moldeo del material plástico de las nervaduras sobre unos relieves realizados en el interior del cuerpo. Sin embargo, la realización de un elemento estructural de este tipo es relativamente complicada. En efecto, la necesidad de que el material plástico atraviese unos orificios repartidos en el cuerpo se traduce en el uso de unos moldes relativamente complejos, en particular para que su estanqueidad sea satisfactoria.
Otro elemento del tipo descrito por el preámbulo de la reivindicación 1 es conocido por el documento EP-0 995 668 A1.
Un objetivo de la invención es por lo tanto proporcionar un elemento estructural del tipo citado anteriormente que pueda ser realizado de forma más sencilla.
Para ello, la invención tiene por objeto un elemento estructural del tipo citado, caracterizado porque los medios de fijación comprenden unas zonas discretas retiradas de por lo menos un borde exterior del cuerpo y unos bloques realizados de una pieza con las nervaduras, los cuales bloques envuelven el borde exterior en sus zonas retiradas.
Según unos modos particulares de realización, el elemento estructural puede comprender una o varias de las siguientes características, tomada(s) aisladamente o según todas las combinaciones técnicamente posibles:
-
las zonas retiradas tienen unas formas escalonadas que presentan unos ángulos,
-
las zonas retiradas presentan por lo menos unas partes que convergen hacia el exterior del cuerpo,
-
las partes convergentes de las zonas retiradas tienen sensiblemente la forma de un trapecio,
-
las zonas retiradas están formadas por unas muescas practicadas en el cuerpo,
-
los medios de fijación comprenden unas zonas discretas retiradas de dos bordes exteriores del cuerpo dispuestos a un lado y otro de la cavidad, y de los bloques realizados de una pieza con las nervaduras y que envuelven los dos bordes en sus zonas retiradas, y
-
el cuerpo es metálico.
La invención además tiene por objeto un vehículo automóvil equipado con un elemento estructural del tipo definido más arriba.
La invención se comprenderá mejor con ayuda de la descripción siguiente, dada únicamente a título de ejemplo y realizada haciendo referencia a los dibujos anexos, en los cuales:
- la figura 1 es una vista parcial esquemática y en perspectiva de un elemento estructural según la invención,
- las figuras 2 y 3 son unas vistas parciales esquemáticas y en sección, tomadas respectivamente según los planos II-II y III-III de la figura 1,
- la figura 4a es una vista esquemática lateral de una muesca del cuerpo del elemento de la figura 1, y
- las figuras 4b a 4e son unas vistas análogas a la figura 4a que ilustran unas variantes del elemento de la figura 1.
Las figuras 1 a 3 ilustran un elemento estructural 1, por ejemplo destinado a formar una parte superior de una cara delantera de un vehículo automóvil.
Este elemento 1 es un larguero que comprende un cuerpo de base 2 cóncavo que define interiormente una cavidad 3. Más específicamente, el cuerpo 2 representado es un perfil metálico en U que se extiende según una dirección longitudinal L. El cuerpo 2 ha sido por ejemplo obtenido por embutición de una chapa de aluminio o de otro metal.
El elemento 1 comprende además unas nervaduras de refuerzo 4 en V, que están juntas y dispuestas, en la cavidad 3 sobre el alma 5 del cuerpo 2, unas a continuación de las otras a lo largo de la dirección L.
Las nervaduras 4 están formadas por partes sucesivas de un tabique 6 de un material plástico. El tabique 4 zigzaguea entre las dos alas laterales 7 del cuerpo 2. El material plástico del tabique 4 es por ejemplo poliamida o polipropileno.
Las nervaduras 4 están unidas de forma rígida al cuerpo 2 por medio de bloques de fijación 10 realizados de una pieza con las nervaduras 4, y que envuelven los bordes exteriores superiores 11 de las alas 7 del cuerpo 2 a nivel de las muescas 12 practicadas en los extremos superiores de las alas 7.
Estas muescas 12 son idénticas y de forma rectangular,, como se observa en la figura 4a. Estas muescas 12 delimitan por tanto unas zonas discretas retiradas de los bordes 11.
Las muescas 12 de un mismo borde 11 están separadas de forma regular unas de las otras. Las muescas 12 están practicadas de forma alternada sobre los dos bordes 11 que están situados a ambos lados de la cavidad 3.
Cada bloque de fijación 10 envuelve el borde exterior 11 correspondiente en una longitud ligeramente superior a la de la muesca 12 correspondiente. Más particularmente, el bloque 10 considerado comprende una placa interior 13 sensiblemente rectangular y que se extiende en la cavidad 3 contra el ala 7 correspondiente sobre toda la altura de esta última. El bloque 10 comprende también una placa exterior 14 de dimensiones ligeramente superiores a las de la muesca 12, pero de una altura y una longitud netamente inferiores a las de la placa inferior 13. Esta placa exterior 14 se extiende contra la superficie exterior del ala 7 correspondiente. Las placas 13 y 14 están unidas por una parte de unión 15 que está realizada de una pieza con las placas 13 y 14 y que atraviesa la muesca 12.
Los bloques 10 de un mismo borde 11 están unidos unos a los otros por unas molduras 18 realizadas de una pieza con los bloques 10 y que envuelven los bordes 11.
Las placas interiores 13 de los bloques 10 y las nervaduras 4 poseen unas partes inferiores 20 ensanchadas que forman los pies de apoyo sobre el alma 5 del cuerpo 2.
Los bloques 10 están dispuestos a nivel de cada punta formada por las nervaduras 4.
Las puntas formadas por las nervaduras 4 están unidas a los bloques 10 formando una pieza en las zonas medias de las placas interiores 13 de los bloques 10. Por lo tanto las nervaduras 4 se apoyan lateralmente sobre las alas 7 del cuerpo 2 por medio de las placas interiores 13 de los bloques 10.
El elemento estructural 1 puede ser realizado, por ejemplo, por sobremoldeo por inyección del material plástico de las nervaduras 4, de los bloques 10 y de las molduras 18 sobre el cuerpo 2.
El elemento estructural 1 es por lo tanto ligero, relativamente poco costoso y presenta unas características mecánicas, en particular de rigidez relativamente importante.
Las nervaduras 4 están unidas de forma rígida al cuerpo 2 por anclaje de los bloques 10 sobre los bordes 11 a nivel de las muescas 12, sin que sea necesario prever otros medios de fijación en otras zonas del cuerpo 2 que sus bordes 11. En particular, no es necesario practicar orificios en el alma 5 y en las alas 7 del cuerpo 2 para que sean atravesados por el material plástico de las nervaduras 4.
Por consiguiente, el elemento estructural 1 puede ser realizado en unos moldes relativamente simples que sólo deben permitir el paso del material plástico a ambos lados de las paredes del cuerpo 2 a nivel de los bordes exteriores 11.
Además, la invención permite realizar unos elementos estructurales en los cuales la fijación de las nervaduras 4 sobre el cuerpo 2 está asegurada, por lo menos parcialmente, de forma diferente al caso del documento EP-0 370 342.
El anclaje del material plástico en el cuerpo 2 puede realizarse gracias a unas muescas 12 con otras formas diferentes de las de la figura 4a.
Según la variante de la figura 4b, las muescas 12 tienen una forma escalonada que corresponde a un rectángulo superior 22 de una longitud mayor y un rectángulo inferior 23 de una longitud menor. Así, las muescas 12 tienen sensiblemente una forma de T. Esta variante permite mejorar el anclaje de los bloques 10 sobre las alas 7 gracias a los numerosos ángulos 24 que presenta cada muesca 12.
Según la variante de la figura 4c, cada muesca 12 tiene sensiblemente una forma de cola de milano o trapecio. Las muescas 12 convergen hacia el exterior del cuerpo 2.
Esta variante permite también mejorar la fijación de las nervaduras 4 sobre el cuerpo 2.
Según la variante de la figura 4d, cada muesca 12 tiene una forma escalonada que corresponde a un rectángulo superior 25 de una mayor longitud y a una cola de milano o trapecio inferior 26 de una longitud menor.
El anclaje de los bloques 10 sobre las alas 7 está mejorado gracias a los numerosos ángulos 27 de las muescas 12 y al hecho de que los trapecios 26 convergen hacia el exterior.
Según la variante de la figura 4e, las muescas 12 presentan sensiblemente forma de V.
Según otras variantes, el cuerpo 2 puede ser realizado no en metal sino en material plástico.
Según todavía otra variante, las molduras 18 son suprimidas.
De forma más general, las nervaduras 4 pueden presentar unas formas diferentes por ejemplo unas formas en X.

Claims (8)

1. Elemento estructural (1) del tipo que comprende un cuerpo (2) que presenta una cavidad (3), unas nervaduras de refuerzo (4) en material plástico dispuestas en la cavidad (3) y unos medios (10, 12) de fijación de las nervaduras (4) al cuerpo (2), caracterizado porque los medios de fijación comprenden unas zonas discretas retiradas (12) de por lo menos un borde exterior (11) del cuerpo (2) y unos bloques (10) realizados de una pieza con las nervaduras (4), los cuales bloques (10) envuelven el borde exterior (11) en sus zonas retiradas (12).
2. Elemento según la reivindicación 1, caracterizado porque las zonas retiradas (12) presentan formas escalonadas que presentan unos ángulos (24, 27).
3. Elemento según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque unas zonas retiradas presentan por lo menos unas partes (12, 26) que convergen hacia el exterior del cuerpo (2).
4. Elemento según la reivindicación 3, caracterizado porque las partes convergentes (12, 26) de las zonas retiradas presentan sensiblemente una forma de trapecio.
5. Elemento según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque las zonas retiradas (12) están formadas por unas muescas practicadas en el cuerpo (2).
6. Elemento según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque los medios de fijación comprenden unas zonas discretas retiradas (12) de dos bordes exteriores (11) del cuerpo (2) dispuestos a ambos lados de la cavidad (3), y unos bloques (10) realizados de una pieza con las nervaduras (4) y que envuelven los dos bordes (11) en sus zonas retiradas (12).
7. Elemento según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el cuerpo (2) es metálico.
8. Vehículo automóvil que comprende un elemento estructural según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7.
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