ES2207078T3 - Bombillo de cierre. - Google Patents
Bombillo de cierre.Info
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- E05B9/084—Fastening of lock cylinders, plugs or cores
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Abstract
Cerradura cilíndrica para puerta que tiene el cilindro fijado a un montaje de pasadores entallados para bloquearse dentro del alojamiento de cerradura si se aplica una fuerza axial excesiva. Una cerradura cilíndrica de diseño de seguridad tiene la cerradura cilíndrica (7) montada sobre un montaje de soporte (5) que se selecciona para ajustar el intervalo entre las placas de extremo (3,4) del alojamiento de cerradura, es decir, para acoplarse al espesor de la puerta que utiliza una cerradura universal. El cilindro está fijado al montaje por pasadores entallados (15, 16) y con una cara de empuje angular (18) entre el cilindro y el montaje. Si se aplica una fuerza axial excesiva al cilindro las caras de empuje provocan la torsión del cilindro sobre su eje y se rompen los pasadores entallados. La acción de torsión bloquea el cilindro dentro del alojamiento de cerradura y previene que se fuerce la cerradura.
Description
Bombillo de cierre.
La invención concierne a un bombillo de cierre
con un puente de unión previsto para atornillar una caja de
cerradura, con al menos una carcasa de bombillo fijada al puente de
unión y con un núcleo de bombillo dispuesto de forma giratoria y
axialmente indesplazable en la carcasa del bombillo y destinado a
mover un paletón de cierre.
Un bombillo de cierre de esta clase es conocido
como bombillo de cierre de doble perfil, por ejemplo, por el
documento DE 37 34 539 C2. La ventaja de la configuración en varias
piezas del bombillo de cierre consiste en que éste puede ser
adaptado a longitudes diferentes mediante un simple cambio del
puente de unión. Para esta adaptación se necesitan solamente muy
pocos componentes mantenidos en reserva. En el bombillo de cierre
conocido el puente de unión se atornilla con un tornillo de capuchón
en la caja de la cerradura. El puente de unión está configurado aquí
en forma de U y tiene varios resaltos que penetran en ranuras de dos
cajas de bombillo. El puente de unión es de un material más duro que
el de las carcasas del bombillo. Esta configuración pretende
dificultar que, al tirar del núcleo del bombillo, se produzca una
separación entre la carcasa del bombillo y el puente de unión o bien
una destrucción del puente de unión en la zona del tornillo de
capuchón. En este bombillo de cierre es desventajoso el hecho de que
el puente de unión sólo puede presentar dimensiones muy pequeñas y,
por ese motivo, puede ser destruido con facilidad al tirar del
núcleo del bombillo.
Se conoce por la patente DE 11 61 176 el recurso
de unir el puente de unión y la carcasa del bombillo con una espiga
de resbalón templada. Sin embargo, la espiga de resbalón puede
presentar sólo dimensiones muy pequeñas, de modo que ésta se corta y
se desprende del bombillo de cierre al tirar de la carcasa de dicho
bombillo.
El documento DE 296 08 465 U1 muestra un bombillo
de cierre con un puente de unión de configuración especialmente
maciza en la zona del taladro para el tornillo de capuchón. Sin
embargo, esta configuración dificulta el movimiento del paletón de
cierre. Por tanto, el bombillo de cierre es adecuado únicamente para
su uso en cajas de cerradura y placas de revestimiento configuradas
para el mismo.
El documento EP 0 748 908 A2 muestra un bombillo
de cierre en el que el puente de unión está configurado como una
pieza giratoria y está atornillado con dos carcasas de bombillo
mutuamente opuestas. El puente de unión hace posible un ensamble del
bombillo de cierre en el lugar de montaje. Para adaptarse a una
longitud prevista del bombillo de cierre se atornillan además unas
partes de prolongación de carcasa con las carcasas de bombillo. Sin
embargo, el bombillo de cierre resulta ser así muy costoso. Además,
las carcasas de bombillo están fuertemente debilitadas por los
taladros, de modo que pueden ser destruidas fácilmente al tirar del
núcleo del bombillo.
La invención se basa en el problema de
perfeccionar un bombillo de cierre de la clase citada al principio
de modo que se dificulte sensiblemente la aplicación de un esfuerzo
de tracción a la carcasa del bombillo de cierre cuando éste esté
montado en una caja de cerradura.
Este problema se resuelve según la invención
porque unos medios de fijación de la carcasa del bombillo al puente
de unión presentan bajo una solicitación a tracción en la dirección
del eje de giro del núcleo del bombillo unas fuerzas de retención
más pequeñas en comparación con la resistencia a la tracción de la
zona más débil del puente de unión o de la carcasa del bombillo (6,
7, 25), y porque el bombillo de cierre tiene un dispositivo de guía
para mover la carcasa del bombillo transversalmente al eje de giro
del núcleo del bombillo al producirse un desplazamiento de la
carcasa del bombillo.
Gracias a esta configuración, se separan primero
los medios de fijación entre la carcasa del bombillo y el puente de
unión. A continuación, al tirar se presiona lateralmente la carcasa
del bombillo hacia fuera de su posición a través del dispositivo de
guía. De este modo, estando montado el bombillo de cierre en la caja
de la cerradura, la carcasa del bombillo no puede ya ser realmente
extraída y dicha carcasa se acuña en la caja de la cerradura. El
acuñamiento es tanto más fuerte cuanto mayor sea la fuerza de
tracción. Dado que sobre la zona del puente de unión que presenta el
tornillo de capuchón pueden actuar, gracias a la invención,
solamente fuerzas de tracción poco importantes al tirar del núcleo
del bombillo, se evita fiablemente una destrucción del puente de
unión. De este modo, se dificulta sensiblemente la aplicación de un
esfuerzo de tracción a la carcasa del bombillo.
El bombillo de cierre según la invención se
configura de manera especialmente favorable conforme a otro
perfeccionamiento ventajoso de la invención cuando el dispositivo de
guía tiene un chaflán de ataque dispuesto en la carcasa del bombillo
y/o en el puente de unión. Gracias a esta configuración, el bombillo
de cierre según la invención no requiere componentes adicionales en
comparación con el bombillo de cierre conocido. La fuerza con la que
se acuña la carcasa del bombillo en la caja de la cerradura, y el
recorrido en el que se desplaza la carcasa del bombillo, se pueden
ajustar simplemente a través del ángulo y el chaflán de ataque.
El chaflán de ataque podría apoyarse, por
ejemplo, sobre un cuerpo de rodadura del componente opuesto. Sin
embargo, el montaje de tal cuerpo de rodadura se puede evitar
simplemente según otro perfeccionamiento ventajoso de la invención
cuando el chaflán de ataque se aplique a un canto. De este modo, el
chaflán de ataque se desliza sobre el canto.
Un giro de la carcasa del bombillo al tirar del
núcleo de éste podría conducir a que el paletón de cierre se moviera
a una posición de apertura de la cerradura. Sin embargo, este giro
puede evitarse simplemente según otro perfeccionamiento ventajoso de
la invención cuando la carcasa del bombillo o el puente de unión
tenga una ranura y el otro componente respectivo lleve un alma que
penetre en la ranura. Además, la carcasa del bombillo es guiada de
forma fiable en la caja de la cerradura al acuñarse el bombillo de
cierre según la invención.
El bombillo de cierre según la invención se puede
fabricar a un coste especialmente bajo cuando el chaflán de ataque
del dispositivo de guía está dispuesto en el alma. El chaflán de
ataque es accesible así fácilmente para cualquier procedimiento de
fabricación. La ranura necesita aquí solamente un canto que se
aplique al chaflán de ataque, de modo que dicha ranura se puede
fabricar a bajo coste, por ejemplo con una fresa de disco.
Según otro perfeccionamiento ventajoso de la
invención, la carcasa del bombillo, incluso bajo un pequeño
desplazamiento axial, puede ser desviada de manera especialmente
fuerte en dirección transversal al eje de giro del núcleo del
bombillo cuando el dispositivo de guía presenta un balancín
articulado en la carcasa del bombillo y en el puente de unión.
Según otro perfeccionamiento ventajoso de la
invención, el balancín no necesita un montaje de soporte complicado
cuando los extremos del balancín están redondeados para rodar en
zonas adyacentes del puente de unión y del dispositivo de guía.
Según otro perfeccionamiento ventajoso de la
invención, el puente de unión y la carcasa del bombillo pueden
alinearse de forma fiable una con otra cuando los medios de fijación
de la carcasa del bombillo al puente de unión están configurados
como un tornillo de ajuste o un pasador de ajuste.
Los medios de fijación pueden estar fabricados,
por ejemplo, de acero templado para impedir un taladrado del
bombillo de cierre. Según otro perfeccionamiento ventajoso de la
invención, las cargas de tracción sobre la zona del puente de unión
que da acogida al tornillo de capuchón pueden mantenerse
especialmente pequeñas de una manera muy sencilla cuando los medios
de fijación entre la carcasa del bombillo y el puente de unión
presenten cada uno una entalladura en calidad de punto de rotura
nominal. Gracias a esta configuración se evita de manera fiable que
se dificulte el acuñamiento del bombillo de cierre según la
invención en la caja de la cerradura al tirar del núcleo del
bombillo.
En un bombillo de cierre con dos carcasas de
bombillo mutuamente opuestas es con frecuencia suficiente que se
dificulte la acción de tirar de la caja del bombillo únicamente
desde un lado. Por tanto, el bombillo de cierre según la invención
tiene que presentar el dispositivo de guía solamente para una de las
carcasas del bombillo. Sin embargo, el mantenimiento en almacén de
las piezas individuales del bombillo de cierre según la invención se
configura como especialmente sencillo cuando cada una de las
carcasas del bombillo puede ser movida por un dispositivo de guía
respectivo en dirección transversal al eje de giro del
correspondiente núcleo del bombillo. Además, se configura así como
especialmente sencillo el montaje del bombillo de cierre según la
invención en la caja de la cerradura, ya que con éste no tiene que
prestarse atención a la dirección de montaje.
La invención admite numerosas formas de
ejecución. Para ilustrar en mayor medida su principio básico se han
representado en el dibujo y se describen a continuación dos de estas
formas de ejecución. En los dibujos muestran:
la figura 1, un bombillo de cierre según la
invención montado en una caja de cerradura, en una sección
parcial,
la figura 2, el bombillo de cierre de la figura 1
en una representación en sección a lo largo de la línea
II-II, y
la figura 3, un bombillo de cierre con un
balancín.
La figura 1 muestra una caja de cerradura 1 en la
que está fijado un bombillo de cierre 2 según la invención. Delante
de la caja 1 de la cerradura, a ambos lados de la misma, están
dispuestas sendas placas de revestimiento 3, 4. El bombillo de
cierre 2 tiene dos carcasa 6, 7 mutuamente opuestas y fijadas sobre
un puente de unión 5. Entre las carcasas 6, 7 del bombillo está
dispuesto un paletón de cierre 8. El puente de unión 5 se puede
cambiar para ajustarse a cajas de cerradura 1 y placas de
revestimiento 3, 4 de diferente espesor. El puente de unión 5 tiene
en la zona del paletón de cierre 8 un taladro roscado 9 para un
tornillo de capuchón 10 destinado a atornillar el bombillo de cierre
2 con la caja 1 de la cerradura.
A fines de ilustración, se ha representado en
sección una de las carcasas 6 del bombillo y la zona del puente de
unión 5 adyacente a esta carcasa 6. Se puede apreciar aquí que en la
carcasa 6 del bombillo está dispuesto un núcleo de bombillo 11 para
hacer girar el paletón de cierre 8. El núcleo 11 del bombillo y el
paletón de cierre 8 presentan un eje de giro común 12. La carcasa 6
del bombillo está oculta en su lado exterior por una tapa 13. Entre
la tapa 13 y un lado frontal de la carcasa 6 del bombillo está
dispuesto un anillo de afianzamiento 14 que mantiene sujeto al
núcleo 11 del bombillo. De este modo, el núcleo 11 del bombillo está
retenido de forma giratoria y axialmente indesplazable en el
bombillo de cierre 2. La carcasa 6 del bombillo está alineada y
fijada al puente de unión 5 con ayuda de medios de fijación 15, 16
que están configurados como un pasador de ajuste y como un tornillo
de ajuste. Gracias a esta configuración, se asegura que la carcasa 6
del bombillo esté exactamente alineada con la carcasa opuesta 7 del
bombillo.
El bombillo de cierre 2 según la invención tiene
un dispositivo de guía 17 con un chaflán de ataque 18 dispuesto en
la carcasa 6 del bombillo. El chaflán de ataque 18 se aplica a un
canto 19 del puente de unión 5. Al tirar del núcleo 11 del bombillo
se cortan unos medios de fijación 15, 16. La carcasa 6 del bombillo
es desplazada seguidamente en dirección transversal al eje de giro
12 del núcleo 11 del bombillo a lo largo del chaflán de ataque 18.
De este modo, el bombillo de cierre 2 según la invención se acuña en
la caja 1 de la cerradura. La acción de acuñamiento es aquí tanto
más fuerte cuanto mayor sea la fuerza de tracción. Para mantener lo
más pequeña posible una carga de tracción del puente de unión 5 en
la zona del taladro roscado 9, el medio de fijación 15 construido
como pasador de ajuste tiene como punto de rotura nominal una
entalladura 20 dispuesta entre la carcasa 6 del bombillo y el puente
de unión 5. Por este motivo, el medio de fijación 15 construido como
pasador de ajuste puede estar fabricado, por ejemplo, de un material
especialmente duro y puede servir de protección contra el taladrado
del bombillo de cierre 2.
La figura 2 muestra el bombillo de cierre 2 de la
figura 1 según la invención en una representación en sección a lo
largo de la línea II-II. Se puede apreciar aquí que
el puente de unión 5 tiene una ranura 21 y la carcasa 6 del bombillo
lleva un alma 22 que penetra en la ranura 21. La carcasa 6 del
bombillo es guiada así lateralmente. El chaflán de ataque 18 está
dispuesto en el alma 21.
La figura 3 muestra un bombillo de cierre 23 con
una carcasa individual 25 fijada a un puente de unión 24 y con un
dispositivo de guía 26. La carcasa 25 del bombillo es de la misma
construcción que las carcasas 6, 7 del bombillo representadas en la
figura 1 y tiene un núcleo de bombillo 27. La fijación de la carcasa
25 del bombillo al puente de unión 24 puede efectuarse como en el
bombillo de cierre 2 de la figura 1. El dispositivo de guía 26 tiene
un balancín 30 articulado en rebajos 28, 29 de la carcasa 25 del
bombillo y de la pieza de unión 24. Al tirar del núcleo 27 del
bombillo, la carcasa 25 del bombillo es presionada por el balancín
30 hacia fuera del puente de unión 24 y movida así transversalmente
a un eje de giro 32 del núcleo 27 del bombillo. De este modo, el
bombillo de cierre 23 se puede acuñar en la caja de cerradura 1
representada en la figura 1. El balancín 30 tiene extremos
redondeados y se apoya en los bordes de los rebajos 28, 29. De este
modo, pueden rodar los extremos del balancín 30 al tirar del núcleo
27 del bombillo. El balancín 30 está asegurado contra su caída por
medio de un remache 31 aplicado al puente de unión 24.
Claims (10)
1. Bombillo de cierre (2) con un puente de unión
(5) previsto para su atornillamiento en una caja de cerradura (1),
con al menos una carcasa de bombillo (6, 7, 25) fijada al puente de
unión y con un núcleo de bombillo (11, 27) dispuesto de forma
giratoria y axialmente indesplazable en la carcasa del bombillo y
destinado a mover un paletón de cierre (8), caracterizado
porque unos medios de fijación (15, 16) de la carcasa (6, 7, 25) del
bombillo al puente de unión presentan, bajo una solicitación de
tracción en la dirección del eje de giro (12, 32) del núcleo (11,
27) del bombillo, unas fuerzas de retención más pequeñas en
comparación con la resistencia a la tracción de la zona más débil
del puente de unión o de la carcasa (6, 7, 25) del bombillo, y
porque el bombillo de cierre (2) tiene un dispositivo de guía (17,
26) para mover la carcasa (6, 7, 25) del bombillo en dirección
transversal al eje de giro (12, 32) del núcleo (11, 27) del bombillo
al producirse un desplazamiento axial de la carcasa (6, 7, 25) del
bombillo.
2. Bombillo de cierre según la reivindicación 1,
caracterizado porque el dispositivo de guía (17) tiene un
chaflán de ataque (18) dispuesto en la carcasa (6) del bombillo y/o
en el puente de unión (5).
3. Bombillo de cierre según la reivindicación 1 ó
2, caracterizado porque el chaflán de ataque (18) se aplica a
un canto (19).
4. Bombillo de cierre según al menos una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la carcasa
(6) del bombillo o el puente de unión (5) tiene una ranura (21) y el
otro componente respectivo lleva un alma (22) que penetra en la
ranura (21).
5. Bombillo de cierre según al menos una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el chaflán
de ataque (18) del dispositivo de guía (17) está dispuesto en el
alma (22).
6. Bombillo de cierre según al menos una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el
dispositivo de guía (26) presenta un balancín (30) articulado en la
carcasa (25) del bombillo y en el puente de unión (24).
7. Bombillo de cierre según al menos una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque los
extremos del balancín (30) están redondeados para rodar en zonas
adyacentes del puente de unión (24) y del dispositivo de guía
(26).
8. Bombillo de cierre según al menos una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque los medios
de fijación (15, 16) de la carcasa (6, 7, 25) del bombillo al puente
de unión (5, 24) están configurados como un tornillo de ajuste o un
pasador de ajuste.
9. Bombillo de cierre según al menos una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque los medios
de fijación (15, 16) entre la carcasa (6) del bombillo y el puente
de unión (5) presentan cada uno de ellos una entalladura (20) en
calidad de punto de rotura nominal.
10. Bombillo de cierre con dos carcasas de
bombillo mutuamente opuestas según al menos una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque cada una
de las carcasas (6, 7) del bombillo puede ser movida por un
dispositivo de guía respectivo (17) en dirección transversal al eje
de giro (12) del núcleo de bombillo correspondiente (6, 7).
Applications Claiming Priority (2)
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