ES2201012T3 - Fleje de abrazadera. - Google Patents
Fleje de abrazadera.Info
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Abstract
Fleje de abrazadera (1) de acero, con al menos un par de tramos extremos que presentan cada uno de ellos al menos una hendidura longitudinal cerrada (12, 15) para el paso de un tornillo tensor (2) que presenta una cabeza (3) y que están doblados formando bucles (9) cuyas patas (10, 11) están unidas cerca del extremo libre de una pata (11) y que sirven para recibir cada uno de ellos una de dos piezas de tensado (5, 6) cilíndricas en al menos una parte de su perímetro, de las que una pieza de tensado (5) presenta una abertura transversal pasante sin rosca para el paso libre del vástago roscado (4) del tornillo tensor (2) y la otra pieza de tensado (6) presenta una abertura transversal pasante con rosca para el engrane del vástago roscado (4) del tornillo tensor (2), estando provista una pata (11) de cada bucle (9) de al menos un par de orejetas (16; 17), cuyas orejetas se han dejado libres en su corte y doblado hacia fuera del plano de la pata, atraviesan agujeros (18, 19) de la otra pata (10) del bucle (9) y están curvadas hacia un lado de la otra pata (10) transversalmente a su dirección longitudinal y al contrario una de otra, caracterizado porque cada tramo extremo (20) de la pata de bucle que presenta las orejetas (16, 17) está cortada hacia atrás dejando una menor anchura que la parte restante (21) del fleje de abrazadera (1) hasta el arranque de las orejetas (16, 17), de modo que el fleje de abrazadera (1) presenta cantos transversales (22, 23).
Description
Fleje de abrazadera.
La invención se refiere a un fleje de abrazadera
de acero con al menos un par de tramos extremos que presentan cada
uno de ellos al menos una hendidura longitudinal cerrada para el
paso de un tornillo tensor que presenta una cabeza y que están
curvados formando bucles, cuyas patas están unidas cerca del extremo
libre de una de las patas y que sirven para recibir cada uno de
ellos una de dos piezas de tensado cilíndricas en al menos una parte
de su periferia, de las cuales una pieza de tensado presenta una
abertura transversal pasante sin rosca para el paso libre del
vástago roscado del tornillo tensor y la otra pieza de tensado
presenta una abertura transversal pasante con rosca para el engrane
del vástago roscado del tornillo tensor, estando provista una pata
de cada bucle de al menos un par de orejetas, cuyas orejetas se han
dejado libres en su corte y doblado hacia fuera del plano de la
pata, atraviesan agujeros de la otra pata del bucle y en un lado de
la otra pata están curvadas transversalmente a su dirección
longitudinal y en sentidos opuestos una a otra.
En un fleje de abrazadera de esta clase, tal como
el que se conoce, por ejemplo, por una de las patentes alemanas
DE-C1-198 22 915,
DE-C2-37 29 372,
DE-C1-37 10 852,
DE-C1-198 00 283 o la publicación de
patente alemana DE-A1-39 26 626, las
patas de los bucles se unen una con otra mediante soldaduras por
puntos. Para establecer en forma duradera una unión de soldadura de
esta clase, el fleje de la abrazadera consiste en acero fino. El
acero fino es un material costoso. No obstante, existe riesgo de
corrosión en los sitios soldados. Sería más barato un fleje de
abrazadera previamente galvanizado que, por ejemplo, esté revestido
con una aleación de aluminio y zinc. Sin embargo, un fleje de
abrazadera tratado de esta manera no puede soldarse.
Se conoce por
DE-A1-43 09 565 un fleje de
abrazadera de la clase descrita al principio. En este fleje de
abrazadera no se necesita ninguna soldadura, ya que la unión de las
patas dobladas hacia atrás con la parte del fleje de abrazadera
adyacente a los bucles es solamente del tipo de ajuste de forma.
Asimismo, no tiene que emplearse una acero fino para el fleje de
acero. Por el contrario, es suficiente un acero simple que se haya
hecho resistente a la corrosión mediante un revestimiento. Además,
las orejetas que se extienden transversalmente a la dirección
longitudinal del fleje de la abrazadera son solicitadas solamente a
cortadura, y no a flexión, debido a su aplicación a los bordes de
los agujeros. La unión de ajuste de forma aguanta de esta manera
altas cargas. Sin embargo, después del curvado de las orejetas
quedan agujeros aproximadamente cuadrangulares en las inmediaciones
de los extremos libres de las patas provistas de las orejetas. Por
tanto, entre estos agujeros y los extremos libres de las patas se
extienden transversalmente sobre toda la anchura del fleje de
abrazadera unas zonas extremas correspondientes de este fleje que
son relativamente anchas en la dirección longitudinal del mismo.
La invención se basa en el problema de indicar un
fleje de abrazadera de la clase citada al principio que, junto con
una alta capacidad de carga de los bucles por efecto de fuerzas
tensoras, pueda fabricarse de manera sencilla y a más bajo
coste.
Este problema se resuelve según la invención por
el hecho de que cada tramo extremo de la pata de bucle que presenta
las orejetas está cortado hacia atrás hasta el arranque de las
orejetas dejando una anchura menor que la de la parte restante del
fleje de la abrazadera, de modo que este fleje presenta cantos
transversales.
En esta ejecución se suprimen las zonas extremas
de las patas curvadas. Por tanto, el fleje de la abrazadera puede
hacerse en conjunto más corto y, como consecuencia, con menor
consumo de material.
Una ejecución posible consiste en que una pata de
cada bucle esté provista de al menos un saliente que se proyecta
desde el plano de la pata y que penetra en un agujero o agujeros de
la otra pata del bucle, y que la pata de cada bucle que presenta las
orejetas o, adicionalmente, el saliente o los salientes se aplique
al lado radialmente interior del fleje en una abrazadera
aproximadamente circular. La formación de los agujeros puede
efectuarse aquí por troquelado al mismo tiempo que se lleva a cabo
el corte del fleje de la abrazadera a partir de un fleje de material
más largo. Los salientes pueden ser conformados de manera sencilla
en el fleje de la abrazadera e introducidos en los agujeros. El
tramo extremo de la pata de bucle radialmente interior que presenta
los salientes es presionado durante el tensado de la abrazadera
contra el lado interior de la otra pata de bucle. Se obtiene así,
además, un ajuste de rozamiento entre las patas de bucle, que
incrementan la resistencia de la unión de dichas patas.
Asimismo, es favorable que las orejetas estén
curvadas en una dirección que se aparta del eje medio longitudinal
del fleje de la abrazadera y que los agujeros de alojamiento de las
orejetas sean más anchos transversalmente a la dirección
longitudinal del fleje de la abrazadera que grueso es este fleje, y
que las orejetas de cada par de ellas se extiendan oblicuamente al
plano del fleje desde su arranque hasta el lado de la pata sobre el
cual están curvadas. En esta ejecución se obtiene una superficie de
contacto relativamente grande entre los bordes de los agujeros y las
orejetas, en comparación con una ejecución en la que los bordes de
los agujeros y las orejetas se cruzan en ángulo recto.
Otro perfeccionamiento ventajoso consiste en que
en un plano medio del fleje de la abrazadera perpendicular al plano
del fleje, en las proximidades de los agujeros de cada par de
agujeros que reciben un par de orejetas, se extienda una acanaladura
cóncava en la dirección longitudinal del fleje de la abrazadera, en
cuya cavidad encaje a haces un tramo extremo de la pata de bucle
doblada hacia atrás. Se obtiene aquí una transición ampliamente
continua entre los cantos transversales del tramo extremo de la
pata de bucle radialmente interior que presenta las orejetas y el
lado interior de la parte restante del fleje de la abrazadera. Por
tanto, empleando una abrazadera que presenta el fleje para sujetar
firmemente una manguera sobre un racor de tubo se evita en amplio
grado el riesgo de que se presente una transición escalonada del
diámetro interior de la abrazadera en la zona de los cantos
transversales, con lo que se aseguran una fuerza de sujeción
ejercida por la abrazadera de manera ampliamente uniforme sobre todo
el perímetro de la manguera y, como consecuencia, una alta
estanqueidad de la unión entre la manguera y el racor de tubo. Al
mismo tiempo, se evitan daños de la manguera ocasionados por cantos
de esta clase.
Esta ejecución puede estar configurada de tal
manera que la acanaladura se extienda entre los agujeros de cada par
de agujeros que reciben un par de orejetas y el material de la pata
de bucle radialmente exterior sobresalga radialmente hacia dentro
con respecto al contorno de la acanaladura y el fleje de la
abrazadera, junto a los lados longitudinales de la acanaladura,
cuando el fleje se haya transformado en la abrazadera, sobresaliendo
dicho material en los cantos transversales en una medida
correspondiente al espesor del fleje de la abrazadera y
sobresaliendo a partir de estos cantos transversales en la dirección
longitudinal de la acanaladura en un medida que disminuye hasta ese
contorno.
Especialmente ventajosa y duradera es una
ejecución en la que al menos uno de los salientes está configurado
como un embutido que está remachado o retundido en un lado de la
otra pata.
Como alternativa, los salientes pueden estar
configurados aproximadamente en forma de cubeta o de nariz.
Se describen seguidamente la invención y sus
perfeccionamientos con más detalle haciendo referencia al dibujo
adjunto de ejemplos de ejecución preferidos. Muestran:
la figura 1, un alzado lateral de una abrazadera
con un fleje según la invención,
la figura 2, una vista axial de la abrazadera
según la figura 1,
la figura 3, una vista en perspectiva del fleje
de la abrazadera según la figura 1,
la figura 4, la sección IV-IV del
fleje de la abrazadera según la figura 3 a escala ampliada,
la figura 5, una variante del fleje de abrazadera
según las figuras 1 a 4,
la figura 6, otra variante del fleje de
abrazadera según las figuras 1 a 4,
la figura 7, otra variante del fleje de
abrazadera según las figuras 1 a 4,
la figura 8, una vista en planta ampliada de un
tramo extremo de una pata de bucle del fleje de abrazadera según la
figura 7 en estado no deformado,
la figura 9, la sección IX-IX del
fleje de abrazadera según la figura 7 a escala ampliada,
la figura 10, un fragmento ampliado de una vista
lateral del fleje de abrazadera según la figura 7,
la figura 11, otra variante del fleje de
abrazadera según las figuras 1 a 4,
la figura 12, una vista en planta ampliada de un
tramo extremo de una pata de bucle del fleje de abrazadera según la
figura 1 con un saliente estampado hacia fuera antes de la
deformación de sus orejetas,
la figura 13, la sección
XIII-XIII de la figura 11 a escala ampliada,
la figura 14, un fragmento ampliado de un alzado
lateral del fleje de abrazadera según la figura 11,
la figura 15, una variante del tramo extremo
representado en la figura 12,
la figura 16, un fragmento ampliado de un alzado
lateral de un fleje de abrazadera con la variante según la figura
15, la figura 17, una sección longitudinal del fragmento según la
figura 16 y
la figura 18, un fragmento ampliado de una
sección longitudinal del fleje de abrazadera modificado según la
figura 11.
La abrazadera según las figuras 1 y 2 está
constituida por un fleje 1 de acero según la invención provisto de
un revestimiento resistente a la corrosión, un tornillo tensor 2 con
una cabeza 3 y un vástago roscado 4, dos piezas tensoras 5 y 6
realizadas ampliamente en forma de casquillo, que pueden estar
configuradas también como pernos al menos parcialmente cilíndricos,
un casquillo 7 que rodea al vástago roscado 4 entre la cabeza 3 y la
pieza tensora 6, y una orejeta 7 que puentea la rendija entre los
extremos del fleje 1 de la abrazadera.
El fleje 1 de la abrazadera tiene un par de
tramos extremos, pero, en el caso de una de dos mitades de una
abrazadera unidas por medio de dos tornillos tensores, puede
presentar también dos pares de tramos extremos que están ambos
curvados formando bucles 9 cuyas patas 10, 11 están unidas cerca del
extremo libre de la pata 11. Los bucles 9 tienen cada uno de ellos
dos hendiduras longitudinales 12, 13 ó 14, 15 cerradas en su
contorno para el paso del tornillo tensor 2. Sin embargo, pueden
suprimirse también las almas entre las hendiduras 12, 13 ó 14, 15 de
cada bucle 9, de modo que los bucles 9 presenten cada uno de ellos
solamente una hendidura. Los bucles 9 abrazan cada uno de ellos
parcialmente a una de las dos piezas tensoras 6, 5, las cuales son
cilíndricas en una parte de su perímetro, pero pueden ser también
completamente cilíndricas. La pieza tensora 6 tiene una abertura
transversal pasante (no representada) sin rosca para el paso libre
del vástago roscado 4 del tornillo tensor 2 y la otra pieza
transversal 5 tiene una abertura transversal pasante con rosca para
el engrane del vástago roscado 4.
La unión de las patas 10, 11 de cada bucle 9 es
del tipo de ajuste de forma. La unión consiste en que una pata 11 de
cada bucle 9 está provista de orejetas 16, 17 dejadas libres en su
corte y dobladas hacia fuera del plano de dicha pata, las cuales
atraviesan agujeros 18, 19 de la otra pata 10 del bucle 9 y están
curvadas sobre un lado de la otra pata 10.
La pata 11 de cada bucle 9 doblada hacia atrás y
dotada de las orejetas 16, 17 se aplica al lado radialmente interior
del fleje 1 en una abrazadera de forma circular.
Está previsto al menos un par de orejetas 16 y/o
17, cuyas orejetas 16, 17 están curvadas al contrario una de otra
en la dirección que va del eje medio longitudinal del fleje 1 de la
abrazadera a los bordes longitudinales de este fleje 1.
Transversalmente a la dirección longitudinal del
fleje 1 de la abrazadera, los agujeros 18 y 19 son más anchos que
grueso es dicho fleje 1, y las orejetas 16, 17 de cada par 16 ó 17
de ellas se extienden oblicuamente al plano del fleje desde el
arranque de las mismas hasta el lado de la pata hacia el cual están
curvadas, tal como se representa en la figura 4.
El fleje de abrazadera 1 según las figuras 1 a 4
puede fabricarse a partir de un acero barato que esté revestido con
una capa resistente a la corrosión, preferiblemente una aleación de
aluminio-zinc. Dado que en este fleje de abrazadera
1 las patas de bucle 10, 11 no se pueden unir por medio de una
soldadura de puntos, dichas patas están unidas con ajuste de forma
por medio de las orejetas 16, 17 y los agujeros 18, 19.
La unión de ajuste de forma de las patas de bucle
10, 11 según las figuras 1 a 4 es, por varios motivos, susceptible
de ser sometida a cargas al menos tan altas como las de una unión de
soldadura. Así, el paso de las orejetas 16, 17 de dentro a fuera a
través de los agujeros 18, 19 tiene la ventaja de que al menos los
tramos extremos 20 de las patas de bucle interiores 11 que presentan
las orejetas 16, 17 se aplican a los lados interiores de las patas
de bucle 10 y con ello, al tensar el fleje de abrazadera en torno a
una manguera enchufada sobre un racor de tubo, dichos tramos son
presionados contra los lados interiores de las patas de bucle 10 y
las patas de bucle 11 se unen así además, bajo ajuste de rozamiento,
con las patas de bucle 10. Mientras que las patas de bucle
interiores 11 se adaptan estrechamente al contorno de la manguera
durante el tensado del fleje de la abrazadera, la pata de bucle
exterior 11 hace transición tangencialmente hacia el perímetro del
tramo 21 del fleje de abrazadera curvado aproximadamente en forma
de círculo hacia la abrazadera, sin que sea solicitada radialmente
la unión de ajuste de forma entre las orejetas 16, 17 y los
agujeros 18, 19 ni la pata de bucle interior 11 se separa con ello
de la manguera, lo que perjudicaría la estanqueidad del contacto
entre la manguera y el racor de tubo. Dado que las orejetas 16, 17
están curvadas hacia los bordes del fleje 1 de la abrazadera en
dirección transversal al eje longitudinal de dicho fleje, dichas
orejetas no son solicitadas a flexión, sino solamente a cortadura
por los bordes de los agujeros 18, 19. Se evita de esta manera el
riesgo de que las orejetas 16, 17 se doblen hacia arriba durante el
tensado de la abrazadera.
El recorrido oblicuo de las orejetas 16
representado en la figura 4 a través de los agujeros 18 hechos más
anchos que el espesor del fleje - las orejetas 17 y los agujeros 19
están conformados también así - da como resultado una mayor
superficie de contacto entre los bordes de las orejetas 16 y los
agujeros 18 o de las orejetas 17 y los agujeros 19 y, por tanto, una
menor compresión superficial entre estos bordes, de modo que, por
este motivo, la unión de ajuste de forma aguanta también altas
fuerzas de tensado.
Los flejes de abrazadera 1 según las figuras 5 y
6 se diferencian del fleje según las figuras 1 a 4 porque entre los
agujeros 18, 19 de cada par de agujeros 18, 19 que presenta un par
de orejetas 16, 17 se extiende una acanaladura 24, 25 en la
dirección longitudinal del fleje 1 de la abrazadera y el material de
la pata de bucle radialmente exterior 10, cuando el fleje 1 se ha
transformado en la abrazadera, sobresale radialmente hacia dentro,
junto a los lados longitudinales de la acanaladura respectiva 24 ó
25 con respecto al contorno de dicha acanaladura 24 ó 25, y del
fleje 1 de la abrazadera, sobresaliendo dicho material en los cantos
transversales 22, 23 en una medida correspondiente al espesor del
fleje 1 de la abrazadera y sobresaliendo desde estos cantos
transversales 22, 23 en la dirección longitudinal de la acanaladura
24 ó 25 en una medida que disminuye hasta ese contorno.
Los flejes de abrazadera 1 según las figuras 5 y
6 se diferencian solamente en lo que se refiere a la configuración
de las acanaladuras 24 y 25. Así, la acanaladura 24 en el fleje de
abrazadera 1 según la figura 5 está configurada de tal manera que el
material del fleje 1 de la abrazadera está presionado radialmente
hacia fuera en la zona de la acanaladura 24 y en la zona de la pata
de bucle 10 adyacente hacia el doblez (el extremo libre) del bucle
9, mientras que el material del fleje 1 de la abrazadera según la
figura 6 está presionado radialmente hacia dentro en posición
lateral junto a la acanaladura 25. El fleje 1 de la abrazadera según
la figura 5 conserva la forma circular junto a la acanaladura 24,
mientras que el fleje 1 de la abrazadera según la figura 6 hace
transición continuamente junto a la acanaladura 25 desde los cantos
transversales 22 ó 23 hacia la forma circular del tramo 21. En
ambos casos, la acanaladura 24 ó 25 aloja al tramo extremo 20 en su
abombamiento.
Esta conformación del fleje de abrazadera 1 según
las figuras 5 y 6 tiene la ventaja de que la superficie interior de
la abrazadera tiene una forma cilíndrica casi continua por fuera de
la rendija entre los extremos libres de los bucles 9, de modo que la
fuerza de tensado radial ejercida por el tornillo tensor 2, a través
de los bucles 9 y el tramo circular 21 del fleje 1 de la
abrazadera, así como la orejeta 8 (llamada también "puente"),
sobre una manguera a sujetar firmemente sobre un racor de tubo está
distribuida de manera casi uniforme por todo el perímetro de la
manguera, sin que sea muy diferente la fuerza de tensado en las
zonas adyacentes a los cantos transversales 22, 23.
El fleje de abrazadera según las figuras 7 a 10
se diferencia del fleje según las figuras 1 a 4 en que se han
suprimido las orejetas 17 y los agujeros correspondientes 19, el
tramo extremo 20 de la pata de bucle 10 doblada hacia atrás se
estrecha hacia su extremo libre y está alojado a haces en una
acanaladura cóncava 26 que se extiende en un plano medio del fleje 1
de la abrazadera perpendicular al plano de dicho fleje en las
proximidades de los agujeros (no visibles en la figura 7) del par de
orejetas 16. La supresión de las orejetas 17 y los agujeros 19 es
posible cuando el fleje 1 de la abrazadera no está expuesto a altas
cargas. El encaje a haces del tramo extremo 20 en la acanaladura 26
(véase especialmente la figura 9) impide también una transición en
forma de escalón entre el extremo libre del tramo extremo 20 y el
lado interior del fleje 1 de la abrazadera.
El fleje de abrazadera 1 según las figuras 11 a
14 se diferencia del fleje según las figuras 7 a 10 en que se ha
suprimido la acanaladura 26 y el tramo extremo 20 está provisto de
un saliente 27 de forma de cubeta estampado radialmente hacia fuera,
el cual atraviesa un agujero 28 de la pata de bucle 10 según la
figura 13 y está firmemente sujeto en el mismo por ajuste de
rozamiento.
En lugar de ser de forma de cubeta, el saliente
27 puede estar configurado también en forma de puente, a cuyo fin se
realizan en el tramo extremo 20 dos incisiones transversales
paralelas y se estampa hacia fuera el alma que queda entre las
incisiones.
En lugar de solamente un saliente 27 y un agujero
28, pueden estar previstos también varios, por ejemplo dos,
salientes 27 y agujeros 28.
La variante del fleje de abrazadera 1 según las
figuras 15 a 17 se diferencia de la variante según las figuras 11 a
14 únicamente porque en lugar del saliente 27 de forma de cubeta un
saliente 29 aproximadamente de forma de nariz atraviesa el agujero
28. También en este caso pueden estar previstos varios agujeros 28 y
salientes 29 de forma de nariz en las patas 10 y 11.
En la variante del fleje de abrazadera según las
figuras 11 a 14, representada en la figura 18, se ha realizado en
lugar del saliente 27 de forma de cubeta un saliente en forma de un
embutido 30 en el tramo extremo 20 de la pata de bucle 11 doblada
hacia atrás, se ha hecho pasar este saliente a través del agujero 28
y se le ha ensanchado en el extremo radialmente exterior mediante
retundido o remachado. En este caso, pueden estar previstos también
varios de tales embutidos 30 y agujeros correspondientes.
Claims (7)
1. Fleje de abrazadera (1) de acero, con al menos
un par de tramos extremos que presentan cada uno de ellos al menos
una hendidura longitudinal cerrada (12, 15) para el paso de un
tornillo tensor (2) que presenta una cabeza (3) y que están doblados
formando bucles (9) cuyas patas (10, 11) están unidas cerca del
extremo libre de una pata (11) y que sirven para recibir cada uno de
ellos una de dos piezas de tensado (5, 6) cilíndricas en al menos
una parte de su perímetro, de las que una pieza de tensado (5)
presenta una abertura transversal pasante sin rosca para el paso
libre del vástago roscado (4) del tornillo tensor (2) y la otra
pieza de tensado (6) presenta una abertura transversal pasante con
rosca para el engrane del vástago roscado (4) del tornillo tensor
(2), estando provista una pata (11) de cada bucle (9) de al menos un
par de orejetas (16; 17), cuyas orejetas se han dejado libres en su
corte y doblado hacia fuera del plano de la pata, atraviesan
agujeros (18, 19) de la otra pata (10) del bucle (9) y están
curvadas hacia un lado de la otra pata (10) transversalmente a su
dirección longitudinal y al contrario una de otra,
caracterizado porque cada tramo extremo (20) de la pata de
bucle que presenta las orejetas (16, 17) está cortada hacia atrás
dejando una menor anchura que la parte restante (21) del fleje de
abrazadera (1) hasta el arranque de las orejetas (16, 17), de modo
que el fleje de abrazadera (1) presenta cantos transversales (22,
23).
2. Fleje de abrazadera según la reivindicación 1,
caracterizado porque una pata (11) de cada bucle (9) está
provista de al menos un saliente (27, 29; 30) que se proyecta desde
el plano de la pata, cuyo saliente o salientes atraviesan,
respectivamente, un agujero o agujeros (28) de la otra pata (10) del
bucle (9), y porque la pata (11) de cada bucle (9) que presenta las
orejetas (16; 17) o, además, el o los salientes (27; 29; 30) se
aplica al lado radialmente interior del fleje de abrazadera (1) en
una abrazadera de forma aproximadamente circular.
3. Fleje de abrazadera según la reivindicación 1
ó 2, caracterizado porque las orejetas (16, 17) están
curvadas en una dirección que se aleja del eje medio longitudinal
del fleje de abrazadera (1) y los agujeros (18, 19) que reciben las
orejetas (16, 17) son más anchos transversalmente a la dirección
longitudinal del fleje de abrazadera (1) que grueso es este fleje
(1), y las orejetas (16, 17) de cada par de orejetas (16; 17) se
extienden oblicuamente con respecto al plano del fleje desde su
arranque hasta el lado de la pata hacia el cual están curvadas.
4. Fleje de abrazadera según una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque en un plano
medio del fleje de abrazadera (1) perpendicular al plano de dicho
fleje, en las proximidades de los agujeros (18, 19) de cada par de
agujeros (18; 19) que recibe un par de orejetas (16; 17), se
extiende una acanaladura cóncava (24; 25; 26) en la dirección
longitudinal del fleje de abrazadera (1), en cuya cavidad encaja a
haces un tramo extremo (20) de la pata de bucle (11) doblada hacia
atrás.
5. Fleje de abrazadera según la reivindicación 4,
caracterizado porque la acanaladura se extiende entre los
agujeros (18, 19) de cada par de agujeros (18; 19) que recibe un
par de orejetas (16; 17), y el material de la pata de bucle
radialmente exterior (10), cuando el fleje (1) se ha transformado en
la abrazadera, sobresale radialmente hacia dentro junto a los lados
longitudinales de la acanaladura (24; 25) con respecto al contorno
de la acanaladura (24, 25) y del fleje de abrazadera (1),
sobresaliendo dicho material en los cantos transversales (22, 23) en
una medida correspondiente al espesor del fleje de abrazadera (1) y
sobresaliendo desde estos cantos transversales (22, 23) en la
dirección longitudinal de la acanaladura (24; 25) en una medida que
disminuye hasta ese contorno.
6. Fleje de abrazadera según la reivindicación 2,
caracterizado porque al menos uno de los salientes está
configurado como un embutido (30) que está remachado o retundido
sobre un lado de la otra pata (10).
7. Fleje de abrazadera según la reivindicación 2,
caracterizado porque al menos uno de los salientes (27; 29)
está configurado aproximadamente en forma de cubeta o de nariz.
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