ES2162770T3 - Hoja de puerta para un porton de cierre. - Google Patents

Abstract

Dispositivo para sujetar y/o delimitar un elemento de construcción adicional para un portón separador, sobre todo para un portón articulado para techo, cuya hoja es movible a lo largo de una vía prefijada, que incluye un tramo arqueado, entre una posición de apertura y una posición de cierre, y presenta múltiples paneles dispuestos uno tras otro a lo largo de la vía prefijada y unidos por uniones cuyos ejes articulados son perpendiculares a la vía prefijada, con al menos dos segmentos (40, 50; 340, 350) fijados en paneles sucesivos, caracterizado por el hecho de que, por lo menos en la posición de cierre y por lo menos en la zona de la superficie limitadora (14, 24) de la hoja del portón opuesta a los ejes articulados (32), entre los segmentos (40, 50; 140, 150), queda, en dirección paralela a la vía prefijada, un espacio libre (x) correspondiendo al menos al grosor de un dedo, preferentemente al menos 10 mm, y/o que el ancho de la boca de una ranura (62), formada entre los segmentos (40, 50; 140, 150) frente a la superficie limitadora (14, 24) opuesta a los ejes articulados (32), no permite la penetración del dedo, siendo preferentemente inferior a 10 mm, y más preferiblemente inferior a 4 mm, por lo menos a lo largo de la parte del tramo arqueado de la vía prefijada que queda al alcance de las manos al manejar el portón.

Description

Hoja de puerta para un portón de cierre.

Los portones de cierre o portones separadores se utilizan, por ejemplo, para el cierre de las aberturas de acceso para naves industriales. En estas realizaciones, la hoja de puerta de dicho portón de cierre se encuentra en posición de cierre, esencialmente en un plano vertical y en el desplazamiento para su apertura es guiada a lo largo de una guía predeterminada, hasta alcanzar un plano horizontal de manera que la hoja de puerta queda dispuesta en la posición de apertura de forma que ahorra espacio, debajo del techo de la nave. En estos casos, la utilización de portones separadores brinda la ventaja en base a la construcción de las correspondientes hojas de puerta a base de una serie de paneles unidos entre si de forma articulada, de que la hoja de puerta en el transcurso del movimiento de apertura o de cierre no bascula hacia afuera sino a lo largo de una sección que determina habitualmente la posición de cierre vertical, una sección que discurre horizontalmente que determina la posición de apertura y una sección en forma de arco que une la sección vertical y la sección horizontal entre si y que en conjunto constituyen la indicada guía de forma predeterminada de desplazamiento. Esta realización es especialmente adecuada en especial para la utilización tal y como se ha descrito en portones separadores para cierre de accesos a naves industriales con una anchura de cuatro metros o más y una altura asimismo de 4 metros o más.

A pesar de que se procura en general el separar en las naves industriales los accesos rodados de las aceras para peatones disponiendo puertas de acceso para los peatones, separadas de los portones de separación, esta disposición preferente no se puede conseguir en algunos casos por consideraciones de espacio. Entonces es necesario que los peatones puedan entrar o salir de las naves a través de la abertura cerrada por el portón separador. Esto comporta, además de problemas técnicos de seguridad, asimismo el inconveniente de que se debe mover todo el portón separador para posibilitar el acceso de entrada o salida de las naves cerradas con el mismo. Por esta razón, se ha tenido la obligación de integrar las llamadas puertas deslizantes en la hoja de puerta de los portones separadores del tipo descrito al principio, las cuales se pueden abrir incluso para la posición cerrada de la hoja del portón en la cual las hojas de puerta correspondientes pueden bascular en un eje de basculación que discurre esencialmente en la dirección de la gravedad de una posición cerrada a una posición de acceso.

En las puertas deslizantes de tipo conocido la hoja de puerta es sujetada por un marco fijado a uno de los paneles del portón separador, o bien está fijada de modo articulado al mismo de manera que el marco comprende habitualmente dos largueros del mismo que discurren esencialmente en la dirección de la gravedad en la posición de cierre del portón separador y que están unidos entre si mediante otro larguero dispuesto esencialmente en dirección horizontal. La altura de los paneles separadores habituales es normalmente de menos de un metro. Por esta razón, se extienden los largueros de los marcos que discurren en la dirección de la gravedad en las puertas deslizantes de tipo conocido habitualmente sobre dos longitudes de paneles dispuestos uno detrás del otro en la guía o pista predeterminada. Por esta razón, los largueros individuales del marco deben ser divididos en un número de segmentos dispuestos uno detrás del otro a lo largo de la pista o guía predeterminada, de los cuales cada uno está fijado solamente a un panel porque solamente de esta manera se puede garantizar un movimiento de apertura o un movimiento de cierre del portón separador sin problemas con la puerta deslizante integrada en el mismo, a lo largo de la sección en forma de arco de la guía o pista de forma predeterminada. Por la misma razón, la hoja de puerta de las puertas deslizantes habituales comprende una serie de elementos de hoja de puerta dispuestos uno detrás del otro, a lo largo de la pista o guía predeterminada, que están unidos mediante articulaciones que presentan ejes de articulación dispuestos perpendicularmente a la pista o guía predeterminada, de manera que los ejes de articulación de las articulaciones que unen elementos de puerta entre si discurren colinealmente con los ejes de articulación de las articulaciones que unen entre sí los paneles.

Además del sector de utilización que se ha descrito, los portones separadores se utilizan también para el cierre del acceso de simples garajes utilizados para vehículos. En este caso, la altura del acceso es en muchos casos menor que 2,5 metros. Por esta razón, la sección arqueada de la pista o guía predeterminada en dichos portones separadores llega habitualmente a una altura que el usuario puede alcanzar con sus propias manos. Como consecuencia se presenta en la utilización de estos portones separadores el peligro de que el usuario en el desplazamiento por la sección en forma de arco, pueda introducir la mano en el intersticio constituido entre los paneles sucesivos del portón separador, con lo que puede cogerse o aplastarse los dedos cuando este intersticio en el desplazamiento adicional de apertura o de cierre se cierra nuevamente.

Para solucionar este problema, se ha previsto ya el dotar a los bordes de paneles sucesivos paralelamente a los ejes de articulación con un perfil especial, con el cual se pueda garantizar que también para el desplazamiento por la zona arqueada de la guía predeterminada no exista ningún intersticio que posibilite la introducción de los dedos entre los paneles individuales. Además, se puede prever uno de dichos bordes con una zona superficial que discurre de forma convexa, mientras que el borde dirigido a esta zona superficial del panel siguiente está dotado de una zona superficial cóncava en la cual se coloca la previa zona superficial convexa de manera tal que entre la zona superficial convexa y la zona superficial cóncava se constituye un intersticio cuya desembocadura, como mínimo, hasta una altura que puede ser todavía alcanzada por el usuario con sus manos, presente una anchura en la superficie limitadora alejada del eje de articulación de la hoja de la puerta suficientemente reducida para que no resulte posible la introducción de los dedos, preferentemente con una anchura de cuatro milímetros o menos. Estos portones separadores se describen, por ejemplo, en las Patentes DE 39 38 021 C2, DE 39 22 981 C2 y DE 37 26 699 C2.

También se pueden equipar los portones separadores utilizados para el cierre de garajes para automóviles con puertas deslizantes, del tipo que se ha descrito, para posibilitar el acceso al garaje sin desplazar el portón separador en su conjunto. También en este caso, para sujetar o enmarcar la hoja de puerta de la puerta deslizante se utiliza un marco fijado a los paneles del portón separador en el que los largueros del marco, que discurren en la dirección de la gravedad en la posición de cierre del portón separador, están divididos en una serie de segmentos unidos entre si en caso deseado de forma articulada de los cuales, cada uno está fijado solamente a un panel para, contener un dispositivo para soportar y/o rodear un elemento constructivo adicional en forma de una hoja de puerta de una puerta deslizante para una hoja de puerta de un portón separador del tipo que se ha descrito. No obstante, la construcción de las puertas deslizantes habituales en las hojas de puerta de los portones separadores previstos para el cierre de simples garajes presenta el inconveniente de que entre los segmentos individuales fijados en los paneles de la hoja del portón de los largueros de la puerta deslizante en el desplazamiento por la sección en forma de arco de la guía o pista de forma predeterminada, se produce un intersticio que posibilita la introducción de los dedos, de manera que en la zona de los largueros de la puerta deslizante se presenta el peligro de aplastamiento de los dedos.

Teniendo en cuenta este problema del estado de la técnica, la presente invención se plantea el objetivo de desarrollar una hoja de portón para un portón separador del tipo anteriormente conocido en el que una puerta deslizante queda integrada en la hoja del portón sin que por ello se produzca peligro de aplastamiento de los dedos.

Según la presente invención, se consigue este objetivo por el desarrollo o perfeccionamiento previsto en la parte caracterizante de la reivindicación 1, de una hoja de portón de tipo conocido que se ha descrito en la parte introductora.

De acuerdo con la invención el peligro de aplastamiento de los dedos en la zona de los largueros del marco de una puerta deslizante integrada en la hoja de puerta de un portón separador, según el primer aspecto de la invención, por el hecho de que aunque la introducción de los dedos es ciertamente posible en el juego constituido entre los segmentos del marco individuales fijados a los paneles sucesivos de la hoja del portón, en el desplazamiento de apertura o de cierre tiene lugar una disminución tal de la anchura de dicho intersticio que incluso en la posición de cierre continúa existiendo un intersticio en el que se pueden introducir los dedos sin peligro de aplastamiento. En este caso, esta anchura mínima se garantiza como mínimo en las superficies de limitación de la hoja del portón en oposición a los ejes de circulación en una magnitud habitual para la introducción de los dedos a efectos de sujeción.

De acuerdo con otro punto de vista adicional de la invención, se impide de manera similar la introducción de los dedos en la zona de los largueros del marco que discurren en el sentido de la gravedad del marco de la puerta deslizante, tal como se ha descrito en los antecedentes anteriormente mencionados para la zona de los paneles sucesivos, según el cual, se asegura también para los segmentos de marco sucesivos, a lo largo de la trayectoria o guía predeterminada, de manera que, como mínimo, hasta la altura que se puede alcanzar por las manos del usuario en el desplazamiento por la sección arqueada de la trayectoria o guía predeterminada, no se produce ningún intersticio que permita la introducción de los dedos.

En una forma de realización especialmente favorable de la invención, se combinan ambos puntos de vista anteriormente expuestos, de manera tal que, en la zona de las superficies limitadoras de la hoja del portón, alejadas de los ejes de articulación entre los segmentos individuales del marco, se mantiene en todos los casos una separación mínima de 10 mm, mientras que se asegura que, en la zona sucesiva en la dirección de los ejes de articulación, entre dos segmentos de marco sucesivos a lo largo de la sección arqueada de la trayectoria o guía predeterminada que se puede alcanzar por las manos del usuario, se formen intersticios en los que la anchura de la embocadura es menor que la necesaria para permitir la introducción de los dedos.

Según ambos puntos de vista de la invención, se parte del reconocimiento de que la función de un marco de puerta deslizante como bastidor y soporte de la hoja de puerta de la puerta deslizante, por la disposición prescrita del paso o transferencia entre los segmentos individuales del marco, no sufre impedimento sensible alguno, de manera que, también con el desarrollo adicional que se prevé, resulta posible un servicio libre de alteraciones o impedimentos de la hoja del portón y de la puerta deslizante.

En una forma especialmente favorable de la invención, los segmentos del marco dispuestos sobre unos paneles sucesivos de la hoja del portón constituyen también parte de una unión basculante articulada entre la hoja del portón y la hoja de la puerta de la puerta deslizante integrada con aquélla.

Los paneles de un portón de separación de tipo conocido están realizados mediante chapas de acero delgadas, a las que, para conseguir la suficiente estabilidad, se les da estructura de perfiles en forma de ranuras, acanaladuras, cajeados o similares. Además, dichos paneles pueden ser dotados de manera habitual con un material aislante del calor, constituido mediante un material esponjoso, de manera que dicho material de aislamiento térmico puede ser recibido en el recinto hueco constituido entre dos partes de los paneles. En especial, en la forma de realización descrita en último lugar, se ha demostrado ventajoso que los paneles, para conseguir una estabilidad suficiente y para la protección del núcleo de material esponjoso, queden dotados con un recubrimiento en los bordes que discurre perpendicularmente a los ejes de articulación, con los que se puede impedir además la entrada de humedad en el material de núcleo de tipo esponjoso. En la utilización del dispositivo, según la invención, para sujeción y/o armazón de un elemento constructivo adicional, en forma de una puerta deslizante, para la hoja del portón de un portón seccionado, este recubrimiento de protección puede ser soportado por los segmentos descritos que sobresalen cuando éstos se extienden a lo largo de los bordes de los paneles que discurren sensiblemente de forma perpendicular a los ejes de articulación, y que se solapan por lo menos parcialmente con estos rebordes, de manera que un brazo de los segmentos quede dispuesto sobre la cara frontal de los paneles, otro brazo de los paneles se extiende longitudinalmente en un plano perpendicular a los ejes de articulación y un brazo de los segmentos dispuestos a continuación queda colocado en la cara posterior de los paneles.

En particular, en los paneles indicados, explicados de forma específica y fabricados mediante la utilización de chapas de acero delgadas, se debe poner atención en que los esfuerzos realizados con intermediario de las uniones basculantes articuladas entre la hoja de la puerta y la hoja del portón, no conduzcan a deformaciones locales de los paneles del portón. En relación con este punto, se ha demostrado como favorable que, como mínimo, uno de los segmentos que constituyen una parte de la unión basculante articulada entre la hoja de la puerta y la hoja del portón (segmentos basculantes) presente un escalón perpendicular a una superficie principal de los paneles, y que se extienda de manera sensiblemente paralela a los bordes perpendiculares a los ejes de articulación de los paneles, que se prolongan en su borde alejado de la hoja del portón en forma de un regruesamiento, de manera que este regruesamiento presenta, preferentemente, una sección parecida a un segmento de corona dentada en un plano de corte perpendicular a la dirección longitudinal del escalón. Mediante la utilización de segmentos de este tipo, se puede asegurar un direccionado regular de los esfuerzos sobre el borde que discurre perpendicularmente a los ejes de articulación del panel, posibilitando la unión basculante entre la hoja de la puerta y la hoja del portón, cuando la hoja de la puerta presenta un escalón correspondiente al escalón del segmento y ambos escalones para la constitución de la unión basculante articulada entre los marcos, o el correspondiente segmento de marco y la hoja de la puerta, o bien, el elemento de hoja de la puerta correspondiente, son soportados por una brida que se solapa con el regruesamiento y que se extiende en la dirección longitudinal de los escalones.

De acuerdo con el primer punto de vista que se ha explicado de la invención, se deja libre una separación entre segmentos sucesivos que es, preferentemente, de un mínimo de 10 mm. Para conseguir una transición o paso estanco al aire y a la humedad entre los segmentos individuales, se ha demostrado recomendable que el intersticio que queda libre entre los segmentos sea salvado en el intersticio que queda libre entre segmentos, mediante un segmento de transición fijado en uno de los paneles dotados de los segmentos. De esta manera, se consigue una estanquerización especialmente favorable, cuando el segmento de transición, como mínimo, en la posición de cierre de la hoja del portón, se introduce en una cavidad del segmento siguiente.

En los paneles realizados de este modo, se puede garantizar, en la zona del segmento de transición, una protección satisfactoria contra el pinzado de los dedos, cuando la forma del segmento de transición y/o el contorno del borde de la cavidad en un plano de sección que discurre perpendicularmente a los ejes de articulación, se corresponde en dicho plano de sección un perfil del borde del correspondiente panel, aproximadamente correspondiente a lo indicado en las patentes antes explicadas, y que garantiza la protección contra el pinzado de los dedos.

Para conseguir un desplazamiento de apertura y cierre libre de inconvenientes del portón de separación dotado de una puerta deslizante, es recomendable, tal como se ha explicado anteriormente, que también la hoja de la puerta deslizante comprenda una serie de elementos de la hoja de la puerta unidos entre sí, dispuestos a lo largo de la trayectoria, de forma predeterminada uno detrás de otro, y que presentan perpendicularmente a dicha trayectoria predeterminada, articulaciones unidas entre sí que presentan ejes de articulación adicionales, de manera que, los ejes de articulación adicionales discurren de forma colineal con los ejes de las articulaciones que unen los paneles de la hoja del portón entre sí. Por cuestiones visuales, se ha demostrado recomendable que la forma de los elementos de la hoja de la puerta, como mínimo en un plano que discurre perpendicularmente al eje de articulación, corresponda esencialmente a la forma de los paneles del portón de separación, de manera que los elementos de la hoja de la puerta están preferentemente enrazados con dichos paneles.

Para la estabilización de los elementos de la hoja de puerta construídos de este modo, se puede colocar como mínimo en la zona de un borde lateral, dirigido hacia los paneles de la hoja del portón, de un mínimo de dos paneles sucesivos, un segmento de sujeción y/o armazón que constituye, preferentemente, una parte de una unión articulada entre la hoja de la puerta y la hoja del portón, de manera que, como mínimo, en la posición de cierre entre los otros segmentos, como mínimo, en la zona de una superficie de limitación de la hoja de la puerta alejada de los ejes de articulación, se deja libre una separación correspondiente al grosor de un dedo, preferentemente, con un mínimo de 10 mm y/o la anchura de una zona de embocadura alejada de la superficie de limitación de la hoja de puerta alejada, a su vez, de los otros ejes de articulación, de un intersticio constituido entre los segmentos, como mínimo, a lo largo de la parte de la sección de la trayectoria predeterminada en forma de arco que se puede alcanzar con las manos en el accionamiento del portón, tiene una dimensión menor que la que permite la introducción de los dedos, preferentemente menor de 10 mm y, de manera especialmente preferente menor de 4 mm.

De esta manera, se puede asegurar con garantía una estabilización satisfactoria de la hoja de la puerta, una protección satisfactoria, también, en la zona de los bordes de la hoja de la puerta dirigidos hacia la hoja del portón. Además, los otros segmentos de soporte y/o armazón a lo largo sensiblemente a los bordes de los elementos de la hoja de puerta, que discurren perpendicularmente a los otros ejes de articulación y que se solapa por lo menos parcialmente con éstos, de manera que el intersticio que queda libre entre estos otros segmentos será salvado por otro segmento de transición fijado a uno de estos elementos de hoja de puerta, dotados con los mencionados segmentos adicionales, el cual, como mínimo en una posición de cierre de la hoja del portón se introduce en una cavidad del segmento adicional siguiente. De todo lo anterior, en relación con las razones explicadas de los segmentos de transición dispuestos en el segmento de hoja del portón, se ha demostrado también recomendable que la forma de los otros segmentos de transición y/o los contornos del reborde de las mencionadas cavidades en un plano que discurre perpendicularmente los ejes de la articulación, corresponden aproximadamente al perfil del borde del correspondiente elemento de puerta en dicho plano de sección.

En particular, en la utilización de las uniones articuladas que se han explicado en la anterior con dos escalones que discurren en un regruesamiento y una abrazadera que se solapa con dicho regruesamiento debe encontrarse libre en una separación entre los paneles de la hoja del portón y los elementos de hoja de la puerta, en una dirección que discurre paralelamente a los ejes de articulación, en la que los puentes, regruesamientos y/o abrazaderas en el curso de desplazamiento de basculación de la hoja del portón puedan introducirse por basculación. Esta separación será cubierta en la zona de los segmentos, por los propios segmentos y la abrazadera. En la zona de la transición entre los segmentos de marco o bien segmentos de hoja de puerta colocados sobre paneles o bien elementos de hoja de puerta sucesivos, individuales, esta separación puede ser cubierta, como mínimo, en la posición de cierre de la hoja del portón y posición de cierre de la hoja de la puerta, por un segmento de solapa preferentemente integral o en una sola pieza con un segmento de transición. Se puede conseguir un recubrimiento especialmente íntimo de la transición entre los paneles de la hoja del portón y los elementos de la hoja de puerta, en la zona de la transición entre los segmentos individuales de la separación que ha quedado libre cuando el segmento de superposición, en la posición de cierre de la hoja de puerta, se coloca en un intersticio constituido entre uno de los segmentos de transición y la correspondiente cavidad. En este caso, el segmento de solape se puede realizar sin perjuicio para las características de protección contra el pinzamiento de los dedos que se han explicado en lo anterior por los paneles, elementos de hoja de puerta, segmentos de marcos o bien segmentos de hoja de puerta, cuando la forma del segmento de superposición, en un plano de sección que discurre perpendicularmente a los ejes de articulación, corresponde aproximadamente al contorno del borde de los paneles y/o de los elementos de hoja de puerta.

A continuación, se explicará la invención teniendo en cuenta los dibujos a los que se hará referencia expresa, en cuanto a las características referentes de manera esencial de la invención, y que no se han explicado en detalle en la descripción. Los dibujos muestran:

la figura 1 es una vista de la transición entre dos paneles de un portón de separación dotado del dispositivo de la invención, en la zona de una unión vasculante entre los paneles del portón de separación y elementos individuales de una hoja de puerta en una puerta deslizante integrada en la hoja del portón en una disposición de paso de la puerta deslizante,

la figura 2 es una vista del portón de separación mostrado en la figura 2 en posición cerrada de la hoja de puerta de la puerta deslizante y en posición cerrada de la hoja del portón,

la figura 3 es una representación en perspectiva de la hoja del portón mostrada en la figura 1 en la zona de una sección en forma de arco de la guía de desplazamiento predeterminada de la hoja del portón,

la figura 4 es una representación en perspectiva del borde alejado de los bordes que se han mostrado en las figuras 1 a 3, de la hoja de la puerta en el desplazamiento por una sección de forma arqueada de una guía de forma predeterminada, y

la figura 5 es una vista de la transición entre el borde, mostrado en la figura 4, de la hoja de la puerta y la hoja del portón, de un portón de separación en posición cerrada de la hoja de la puerta y posición de cierre de la hoja del portón.

En las figuras 1 a 3, se ha mostrado la transición entre dos paneles (10) y (20) de un portón de separación en la zona de una unión vasculante, articulada con correspondientes elementos de hoja de puerta (110) y (120), de una puerta deslizante integrada en el portón de separación. Los paneles (10) y (20) del portón de separación están unidos por ayuda de una charrela (30) y un eje de charrela (32) de modo vasculante entre sí. Para garantizar protección contra el pinzado de los dedos durante el desplazamiento de un portón de separación a lo largo de la sección en forma de arco de una guía de forma predeterminada, el borde superior del panel (10) del portón separador, mostrado en la parte baja de la figura 1, está dotado de una zona de superficie convexa que se extiende partiendo de la cara delantera (14) del panel (10) con intermedio de una zona de borde (12) y dirigiéndose hacia arriba en la dirección de la cara posterior del panel, la cual está constituida en forma poligonal y que discurre en la dirección de la cara posterior del panel sobre una ranura de la cara posterior del panel, mientras que el panel (20), mostrado en la parte superior de la figura 1, está dotado de una zona de superficie superior complementaria con respecto a la superficie convexa del panel (10), la cual partiendo de la cara delantera de dicho panel se extiende con intermedio de un borde saliente (22) en la dirección de la cara posterior del panel (20) y que pasa, con intermedio de una zona de resorte recibida en la zona de la ranura, a la cara posterior del panel (20). Para una explicación adicional de los contornos de los bordes de los paneles (10) y (20), se hará referencia al documento citado en la introducción de la Patente DE 39 38 021 C2.

Los bordes de los paneles (10) y (20) que discurren perpendicularmente al eje (32) de la charnela quedan cubiertos por segmentos del marco (40) o (50), los cuales se solapan con estos bordes laterales. Además, el segmento de marco (40) comprende un ala (42) dispuesta sobre la cara posterior del panel (10), un ala (44) que discurre perpendicularmente al eje (32) de la charnela y un ala (46) (ver figura 2), que queda dispuesta sobre la cara delantera del panel (10), mientras que el segmento (50) del marco presenta un ala (52) que está dispuesta sobre la cara posterior del panel (20), un ala (54) que discurre perpendicularmente al eje de charnela (32) y un ala (56) que está dispuesta en una de las caras delanteras del panel (20).

Tal como se han mostrado claramente en las figuras 1 y 2, entre el borde inferior del segmento de marco (50) y el borde superior del segmento de marco (40), y en el lado delantero alejado del eje de charnela (32) de los paneles (10) y (20), se ha dejado libre una separación (x) que, para la forma de realización mostrada en los dibujos de la invención, tiene un valor de unos 20 mm. Una separación que se corresponde sencillamente a la separación indicada se ha dispuesto también en la zona de las caras posteriores de los paneles (10) y (20) entre el borde inferior del segmento de marco (50) y el segmento superior del segmento de marco (40) en situación libre. De esta manera, se impide que, si se colocan los dedos en el intersticio constituido entre el segmento superior de marco (50) y el segmento inferior de marco (40), se produzca un pinzado de los dedos, porque dicho intersticio en la posición de cierre de la hoja del portón, que se ha mostrado en las figuras 1 y 2, muestra una anchura en una dirección paralela a la trayectoria de desplazamiento previamente determinada de la hoja del portón que es superior que el grueso de un dedo, de manera que dicha anchura como mínimo en la zona de la cara delantera de la hoja del portón, que se presta a la introducción de los dedos, aumenta todavía de anchura para el transcurso por la sección en forma de arco de la trayectoria de forma predeterminada.

La separación que queda libre entre los segmentos de marco (40) y (50), tal como se ha mostrado específicamente en la figura 1, será cubierta por un elemento de solape (60) que está fijado al panel inferior (10). La forma de este elemento de solape (60) corresponde, en un plano perpendicular, al eje de charnela (32), aproximadamente al perfil del borde superior del panel (10) del portón de separación. En el borde inferior del segmento de marco (50) fijado en el panel (20) del portón de separación, se ha constituido una cavidad (70), cuyo contorno del borde corresponde al contorno del borde del segmento de superposición (60) y que discurre de manera aproximadamente paralela al contorno del borde inferior del panel (20) del portón de separación. De esta manera, se deja libre un intersticio (62) entre el segmento de solape (60) y la cavidad (70).

El panel (10) del portón de separación está unido con capacidad de desplazamiento en basculación con el elemento de la hoja de puerto (110) con intermedio del segmento de marco (40) y del segmento de cubierta (140) fijado al elemento de hoja de puerta (110). Igualmente, el panel de la hoja del portón (20) está unido con intermedio del segmento de marco (50) y del segmento de cubierta (150) fijado al elemento de hoja de puerta (120) con el elemento de hoja de puerta (120). Esta unión se explicará haciendo referencia a la figura 3, en base al segmento de marco (50) y del segmento de cubierta (150). Tal como se ha mostrado en esta figura, el ala (56) del segmento de marco (50) sobre la cara delantera del panel de la hoja del portón (20), partiendo del borde del panel de la hoja del portón (20) paralelamente al eje de chanela (32) en la dirección del elemento de hoja de puerta (120) y pasa sobre el ala de articulación (58) que se extiende desde el panel (20) de la hoja del portón hacia afuera formando un ángulo de 90º con el ala (56), terminando en su borde alejado del ala (56) en un regruesamiento (59). Este regruesamiento presenta en un plano de sección que discurre perpendicularmente al eje longitudinal del segmento del marco (50), una sección de forma similar a un segmento de corona dentada.

De igual forma, se extiende un ala (156) del segmento de cubierta (150) que queda dispuesto sobre la cara delantera del elemento de hoja de puerta (120), saliendo del borde del elemento de hoja de puerta (120) en la dirección del panel de la hoja del portón (20) y pasa sobre el ala articulada (158), formando ángulo recto con aquél y extendiéndose hacia afuera desde la cara delantera del elemento de hoja de puerta (120), presentando dicha ala en su borde alejado del ala (156) un regruesamiento (159). Este regruesamiento (159) presenta, en un plano de corte que discurre perpendicularmente al eje longitudinal al segmento de cubierta (150), de manera correspondiente a la sección transversal en forma de segmento de corona dentada, de manera que el regruesamiento (159) en forma de corona dentada engrana con el regruesamiento (59) asimismo, forma de segmento de corona dentada. Ambos regruesamientos (59) y (159) quedan solapados por una abrazadera (80) y se mantienen juntos con capacidad de desplazamiento en basculación, de manera que el elemento de hoja de puerta (120) puede ser obligado a bascular con respecto a otro eje de basculación que discurre perpendicularmente al eje de articulación (32) con respecto al panel (20) de la hoja del portón. Igualmente, el segmento de marco (40) está unido por intermedio de una abrazadera (80') con el segmento de cubierta (140), unido al elemento de hoja de puerta (110).

Tal como se ha mostrado específicamente en la figura 2, se ha dejado libre asimismo un intersticio (x') entre el borde inferior del segmento de cubierta (150) y el borde superior del segmento de cubierta (140) que, en la forma de realización de la invención que se ha mostrado, tiene aproximadamente unos 20 mm. Esta separación (x') recibe el solape de otro segmento de solape (160), dispuesto por encima del elemento de hoja de puerta (110) del segmento de cubierta (140). En la forma de realización de la invención que se ha mostrado en la figura, se ha dispuesto en el borde inferior del segmento de solape (160) un saliente (164), que es recibido en una cavidad correspondiente del borde superior del segmento de cubierta (140) con acoplamiento conjugado. En su borde superior, dicho segmento de cubierta presenta un contorno del borde que sigue, aproximadamente, el contorno del borde superior del elemento de hoja de puerta (110), en un plano de sección perpendicular al eje de charnela (132) de un elemento de hoja de puerta (110) con la charnela (130) de unión con el elemento de hoja de puerta (120), y es recibido en una cavidad (170) constituida en el borde inferior del segmento de cubierta (150), en la posición de cierre de la hoja del portón, que se ha mostrado en las figuras 1 y 2, y que sigue, aproximadamente, el contorno del borde inferior del elemento de hoja del portón (130). En este caso, el contorno del borde superior del elemento de hoja de puerta (110) corresponde al contorno del borde superior del panel de hoja del portón (10), mientras que el contorno del borde inferior del elemento de hoja del portón (130) corresponde al contorno del panel de hoja del portón (130). De esta manera, se evita el peligro de pinzado de los dedos entre el segmento de solape adicional (160) y el borde inferior del segmento de cubierta (150).

Para garantizar un movimiento de basculación libre de inconvenientes del elemento de hoja de puerta, con respecto a los paneles de la hoja del portón, unidos a los mismos con utilización de la unión articulada explicada en base a la figura 3, es necesario que entre las alas (44) y (54) de los segmentos de marco y las alas correspondientes (144) ó (154) del segmento de cubierta en la posición de cierre de la hoja de la puerta, en la dirección de los ejes de las charnelas (32) o bien (132), quede libre un intersticio, de manera que los elementos de articulación individuales, en un movimiento de basculación, puedan introducirse en el espacio intermedio constituido, de este modo, entre las alas (44) ó (50) y las alas (144) ó (154).

Esta separación quedará cubierta en la cara delantera de los paneles en la zona del segmento de marco y del segmento de cubierta por el ala (56), o bien (44), y (156), o bien (146). En la zona de las caras posteriores de los paneles, o bien de los elementos de hoja de puerta, este espacio intermedio será cubierto por los perfiles de cubierta (142a), o bien (152a), que se extienden en la dirección de los paneles de hoja del portón (10) ó (20), partiendo de las alas (142) ó (152) de los segmentos de cubierta (140) ó (150), dispuestas en la cara posterior de los elementos de hoja de puerta (110) ó (120). Para superar esta separación en una dirección paralela a los ejes de charnela (32) ó (132), entre los segmentos individuales del marco, o bien segmentos de cubierta, el segmento adicional de transición (116) está dotado en su borde superior con un voladizo que se extiende en la dirección del panel (10) de la hoja del portón, saliendo del elemento de hoja de puerta (110), paralelamente a la superficie principal de la hoja de puerta en oposición cerrada de la hoja de puerta, el cual, en la posición cerrada de la hoja de puerta, penetra en el intersticio (62) constituido entre el segmento de transición (60) y la cavidad (70), para asegurar una transición estanca al viento y a la humedad entre los segmentos individuales en marco (10) y (20), o bien, los elementos individuales de hoja de puerta (110) y (120), garantizando, simultáneamente, la protección contra el pinzado de los dedos en grado satisfactorio.

En su borde inferior, el voladizo (160) está dotado de un saliente (166) que sale hacia afuera desde el lado externo de la hoja de puerta, con el cual, dada la posición cerrada de la hoja de puerta, se cubre el borde superior de la unión constituida por la abrazadera (80') y la conexión recibida en el interior de aquélla entre el panel (40) y el elemento (140) de la hoja de puerta, que comprende regruesamientos en forma de corona dentada.

Tal como se muestra en la figura 4, los elementos de hoja de puerta (110) y (120) están dotados también, en los bordes alejados, de la unión articulada con los paneles de hoja de puerta (10) y (20) de segmentos de cubierta (240), o bien (250), de manera que, en la posición de cierre de la hoja del portón se dejará libre también, entre el borde inferior del segmento descubierto (250) y el borde superior del segmento de cubierta (240), una separación (x') de unos 20 mm. Esta separación recibirá el solape de otro segmento de transición (260), fijado al elemento de hoja de puerta (110), cuyo elemento es recibido en la posición de cierre de la hoja del portón en una cavidad (270), en el borde inferior del segmento de cubierta (250). En este caso, se corresponde la forma del segmento adicional de transición (260), aproximadamente, a la forma del segmento de transición (60), mientras que la forma de la cavidad (270) corresponde aproximadamente a la forma de la cavidad (170). Asimismo, entre los segmentos de marco (340) ó (350), adyacentes a los segmentos de cubierta (240) y (250), y en los paneles de hoja del portón correspondientes, se deja en la dirección de la trayectoria predeterminada una separación libre (x) de 20 mm, de manera que también esta separación recibirá el solape de un segmento de transición, que no se ha mostrado de forma detallada en el dibujo.

Los segmentos de cubierta (240) y (250) están dotados, en la zona de la cara delantera de los elementos de hoja de puerta (110) ó (120), con perfiles de cubierta de (256) ó (265), que parten de los elementos de hoja de puerta (110) ó (120), paralelamente a las superficies principales de la hoja de puerta (110) ó (120) en la dirección de los paneles adyacentes, los cuales, para la posición cerrada de la hoja de puerta se solapan con los segmentos de marco (340) ó (350). También el segmento de transición (260) está dotado con un segmento de solape de (262), que se extiende en la dirección de los paneles de hoja del portón adyacentes, cuyo segmento se solapa con un segmento de transición previsto entre los segmentos de marco (340) y (350), en la posición cerrada de la hoja de puerta, mostrada en la figura 5. De manera global, se garantizará, por lo tanto, la protección contra el pinzado de los dedos en un portón de separación, incluso en la zona del marco de una puerta deslizante y de la cubierta o bien del armazón de la misma.

Claims (18)

1. Hoja de puerta para un portón de separación, en especial un portón deslizante en el techo, con una puerta deslizante integrada en la hoja del portón, la cual presenta una hoja de puerta y un marco para armazón de la hoja de puerta, de manera que la hoja del portón es desplazable a lo largo de una trayectoria o guía predeterminada que presenta una sección arqueada, entre una posición de apertura y una posición de cierre, y que presenta múltiples paneles unidos entre sí a lo largo de la trayectoria predeterminada, dispuestos uno detrás del otro, y que discurren por dicha trayectoria predeterminada mediante articulaciones que presentan ejes de articulación perpendiculares a dicha trayectoria predeterminada y, de manera que dicho marco presenta, como mínimo, dos segmentos (40, 50; 340, 350) aplicados sobre paneles sucesivos (10, 20) de la hoja del portón, caracterizada porque, como mínimo, en la posición de cierre entre los segmentos (40, 50), como mínimo, en la zona de la superficie de limitación (14, 24) de la hoja del portón, alejada de los ejes de articulación (32), en una dirección que discurre paralelamente a dicha trayectoria predeterminada, se deja libre una separación (x) que corresponde, como mínimo, al grosor de un dedo y/o la anchura de una zona de embocadura dirigida hacia la superficie de limitación (14, 24), alejada de los ejes de articulación (32) posibilitando un intersticio (62) constituido entre los segmentos (60, 50), a lo largo de una de las partes arqueadas de dicha trayectoria predeterminada, en la parte en que el accionamiento del portón se puede alcanzar todavía con las manos, cuyo intersticio es más reducido que el que posibilita la introducción de un dedo.

2. Dispositivo, según la reivindicación 1, caracterizado porque los segmentos (40, 50) constituyen piezas de una unión basculante articulada entre la hoja de la puerta y la hoja del portón.

3. Dispositivo, según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque los segmentos (40, 50; 140, 150) se extienden longitudinalmente de forma, aproximadamente, perpendicular a los bordes de los paneles (10, 20), en los que discurren los ejes de articulación (32) y se solapan con aquéllos, por lo menos, parcialmente.

4. Dispositivo, según la reivindicación 2 ó 3, caracterizado porque, como mínimo, uno de los segmentos (40, 50) que constituyen en la parte de la unión basculante un puente (58) que se extiende, aproximadamente, de forma paralela a los bordes de los paneles (10, 20), que discurren de forma, sensiblemente, perpendicular a los ejes de articulación (32), el cual, en su borde alejado de la hoja del portón, forma un regruesamiento (59) de manera que dicho regruesamiento (59) presenta, preferentemente, una sección en forma de segmento de corona dentada en un plano de corte que discurre perpendicularmente a la dirección longitudinal del puente (58).

5. Dispositivo, según la reivindicación 4, caracterizado porque la hoja de puerta presenta un puente (158) correspondiente al puente (58) del segmento (50), y ambos puentes (58, 158) son mantenidos conjuntamente para conseguir una unión articulada entre el marco y la hoja de puerta, mediante una abrazadera (80) que se extiende en sentido longitudinal de los puentes (58, 158) y que se solapa con los regruesamientos (59, 159).

6. Dispositivo, según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la separación (x), que queda libre entre los segmentos (40, 50), está solapada por uno de los elementos de transición (60) fijados a uno de los paneles (10) dotados de los segmentos (40, 50).

7. Dispositivo, según la reivindicación 6, caracterizado porque el segmento de solape (60), como mínimo, en la posición de cierre de la hoja del portón, se introduce en una cavidad (70) del segmento superior siguiente (50), de manera que, entre el segmento de solape (60) y la cavidad (70), queda libre el intersticio (62), que presenta una anchura en la zona de embocadura alejada de los ejes de circulación (32) que es menor que la que posibilita la introducción de un dedo.

8. Dispositivo, según la reivindicación 6 ó 7, caracterizado porque la forma del segmento de solape (60) y/o el contorno del reborde de la cavidad (70) corresponde en un plano de corte que discurre perpendicularmente a los ejes de articulación (32), aproximadamente, al perfil del borde de los correspondientes paneles (10, 20).

9. Dispositivo, según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque la hoja de puerta comprende una serie de elementos de hoja de puerta (110, 120) dispuestos longitudinalmente según la trayectoria predeterminada, uno detrás de otro, y unidos entre sí con intermedio de articulaciones (130), que presentan ejes de articulación (132) adicionales, que discurren perpendicularmente con respecto a la trayectoria predeterminada.

10. Dispositivo, según la reivindicación 9, caracterizado porque la forma de los elementos de hoja de la puerta (110, 120), en un plano de sección que discurre perpendicularmente a los otros ejes de articulación (132), corresponde, esencialmente, a la forma de los paneles en un plano de corte que discurre perpendicularmente a los ejes de articulación (32), de manera que los elementos de hoja de puerta para la posición de cierre de la hoja de la puerta están enrazados con los paneles (10, 20).

11. Dispositivo, según la reivindicación 10, caracterizado porque, como mínimo, en la zona del borde lateral dirigido hacia los paneles de hoja del portón (10, 20) de, como mínimo, dos elementos de hoja de la puerta sucesivos (110, 120) está dispuesto un elemento de bastidor (140, 150), que constituye, preferentemente, una parte de una unión articulada entre la hoja de puerta y la hoja del portón, y que, como mínimo, en la posición de cierre de la hoja del portón, entre estos segmentos adicionales (140, 150; 240, 250), como mínimo, en la zona de la superficie de limitación alejada de los otros ejes de articulación (132) de la hoja de puerta, en una dirección paralela a la trayectoria predeterminada, queda determinada una separación que corresponde, como mínimo, al grosor de un dedo y/o que la anchura de la zona de embocadura dirigida hacia la superficie de alimentación, alejada de los otros ejes de articulación (132), un intersticio constituido entre los otros segmentos adicionales (140, 150; 240,250) a lo largo de la parte de la sección arqueada de la trayectoria predeterminada, que puede ser alcanzada todavía con las manos, en el accionamiento del portón, que es menor que el que permite la introducción de los dedos.

12. Dispositivo, según la reivindicación 11, caracterizado porque los segmentos adicionales (140, 150; 240, 250) se extienden longitudinalmente de forma perpendicular a los bordes de los elementos de hoja de puerta (110, 120), que discurren de forma, aproximadamente, perpendicular a los otros ejes articulados (132) y que se solapan, por lo menos parcialmente, con éstos.

13. Dispositivo, según las reivindicaciones 11 ó 12, caracterizado porque el espacio que queda libre (x') entre los segmentos adicionales (140, 150; 240, 250) es recubierto por un segmento de transición adicional (160, 260) fijado a un elemento de hoja de puerta (110, 120) dotado de dos segmentos (140, 150; 240, 250).

14. Dispositivo, según una de las reivindicaciones 11 a 13, caracterizado porque el elemento de la sección adicional (160; 260), como mínimo, en la posición de cierre de la hoja del portón, se introduce en una cavidad (170; 270) del segmento siguiente por arriba (150, 250).

15. Dispositivo, según una de las reivindicaciones 13 a 14, caracterizado porque la forma del segmento adicional de transición (160; 260) y/o el contorno del borde de la cavidad (170; 270), en un plano de sección perpendicular a los otros ejes de articulación (132), corresponde, aproximadamente, al perfil del borde del correspondiente elemento de hoja de puerta (110, 120), en dicho plano de sección.

16. Dispositivo, según una de las reivindicaciones 1 a 15, caracterizado porque una separación que queda libre entre, como mínimo, un elemento de hoja de puerta (110, 120) y, como mínimo, un panel (10, 20) en una dirección que discurre paralelamente a los ejes de articulación (32), como mínimo, la posición de cierre de la hoja del portón y una posición cerrada de la hoja de la puerta, es cubierta por un segmento de solape (162; 262), aplicado al elemento de hoja de puerta (110, 120) o al panel (10, 20), preferentemente, de forma integral en una sola pieza con uno de los segmentos de transición (160; 260).

17. Dispositivo, según la reivindicación 16, caracterizado porque el segmento de solape (162), en la posición cerrada de la hoja de puerta, se introduce en un intersticio constituido entre uno de los segmentos de transición (60) y la correspondiente cavidad (70).

18. Dispositivo, según la reivindicación 16 ó 17, caracterizado porque la forma del segmento de solape (162), en un plano de corte perpendicular al eje de articulación (32), o bien a otros ejes de articulación (132), corresponde, aproximadamente, al contorno del borde de los paneles (10, 20) y/o del elemento de hoja de puerta (110, 120).