ES2133262T3 - Caseta modular prefabricada y transportable. - Google Patents

Abstract

LA INVENCION SE REFIERE A UNA CASETA MODULAR PREFABRICADA TRANSPORTABLE (2), QUE COMPRENDE UN TABLERO (38) APTO PARA SER SELECTIVAMENTE DESPLAZADO DESDE UNA POSICION DE REPOSO A UNA POSICION SOBRESALIENTE DE SERVICIO EN VOLADIZO MAS ALLA DE LA PARED LATERAL DONDE SE ENCUENTRA UNA PUERTA (4) DE ACCESO A LA CASETA MODULAR (2) Y PRACTICAMENTE EN LA PROLONGACION LONGITUDINAL DEL SUELO DE LA CASETA MODULAR (2) Y UNA PLATAFORMA (40) SOPORTADA POR EL TABLERO (38) Y APTA PARA SER SELECTIVAMENTE DESPLAZADA DESDE UNA POSICION EN LA QUE ESTA CONTRA EL TABLERO (38) CUANDO ESTE ULTIMO ESTA EN REPOSO, HACIA UNA POSICION DESPLEGADA EN LA PROLONGACION TRANSVERSAL DEL TABLERO (38), CUANDO ESTE ULTIMO ESTA EN SERVICIO.

Description

Caseta modular prefabricada y transportable.

El presente invento se refiere a una caseta modular prefabricada y transportable, destinada especialmente a ser utilizada en posición alzada en un camión, y a un conjunto de casetas modulares conectadas unas con otras.

Tales casetas modulares se utilizan corrientemente en el ejército como puesto de mando, centro de transmisión o cuartel (QG) general ambulante. Cada caseta modular se transporta generalmente en un camión militar y se destina a ser utilizada sobre dicho camión, a fin de permitir una instalación y un desplazamiento rápidos del QG. La colocación del QG precisa frecuentemente de la utilización de varias casetas modulares, cuyas dimensiones son limitadas, por ejemplo, a alrededor de 6 m de longitud por 2,4 de anchura. Es necesario prever, pues, pasos directos entre las diferentes casetas modulares para facilitar la comunicación entre ellas y evitar que sus ocupantes tengan necesidad de descender de un camión y subir a otro camión para pasar de una caseta modular a otra. Si no se hubiesen previsto tales pasos directos entre diferentes casetas modulares, los ocupantes estarían obligados a salir de la caseta modular donde se encuentren para acceder a otra caseta modular, lo que no es deseable en caso de intemperies o de terreno accidentado.

Ya se conoce según el documento FR-A-2 467 268, una caseta conforme al preámbulo de la reivindicación 1.

El invento tiene, pues, por objeto eliminar los inconvenientes antes citados y proponer una caseta modular prefabricada y transportable, que pueda ser fácil y rápidamente unida a una o varias casetas modulares adyacentes.

A este efecto, el invento tiene por objeto una caseta modular prefabricada y transportable según la reivindicación 1.

Preferentemente el tablero está previsto de forma deslizante en la dirección longitudinal y suspendido bajo el suelo de la caseta modular, siendo el mencionado tablero apto para ser desplazado selectivamente desde su posición de reposo, donde está escondido completamente bajo el suelo, a una posición de servicio.

La plataforma se define ventajosamente por un batiente, que está articulado en un borde del tablero, según la mencionada dirección longitudinal, siendo mantenido el mencionado batiente en posición abatida al lado del tablero mientras que éste no esté en su posición saliente y, siendo apto para pivotar entre la mencionada posición abatida y su posición desplegada, cuando el tablero esté en su posición saliente. Se comprende, pues, que, en la posición saliente del tablero y desplegada del batiente, extendiéndose el mencionado batiente en la mencionada posición más allá de la mencionada pared lateral, definiendo conjuntamente el tablero y el batiente una especie de "punte de paseo" a lo largo de las paredes laterales transversales de extremo de las diferentes casetas modulares dispuestas adosadamente.

En una forma de realización particular, el tablero está constituido por una placa soportada a lo largo de sus bordes, que se extienden en la mencionada dirección llamada longitudinal, por dos largueros que se extienden más allá de la placa bajo el suelo de la caseta modular para soportar la placa en su posición en voladizo.

Según una característica particular, los largueros del tablero deslizan en guías de deslizamiento, dispuestas bajo el suelo de la caseta modular, por medio de una serie de bolas portantes, que se disponen en las porciones de los largueros, que se extienden más allá de la placa del tablero.

Según otra característica, el batiente está destinado a ser abatido bajo el tablero y comprende, en su borde opuesto a su borde articulado, al menos un cerradero destinado a recibir el pestillo de un cerrojo previsto bajo el tablero para retener el batiente en su posición abatida, sirviendo igualmente dicho cerradero para acoplar el batiente en posición desplegada al tablero de una caseta modular adyacente.

Cada caseta modular comprende, ventajosamente, al nivel del suelo de su pared lateral transversal antes citada, al menos un cerrojo para bloquear el tablero en posición escondida.

La caseta modular puede comprender, ventajosamente, una barandilla destinada a ser fijada en el borde externo del tablero, en la mencionada dirección transversal, y de su plataforma cuando están en sus posiciones saliente y desplegada, respectivamente.

Según otra característica del invento, la caseta modular comprende en, al menos, una de sus paredes laterales longitudinales, por lo menos un vano, preferentemente dos vanos adyacentes, que puede estar equipado con una cortina de cierre de enrollamiento superior. En este caso, la caseta modular puede comprender, al menos una pasarela articulada alrededor de un eje longitudinal al nivel del suelo de la caseta modular, extendiéndose cada pasarela sensiblemente a lo largo de un vano y teniendo una dimensión, en la dirección transversal correspondiente, sensiblemente igual a la de la plataforma, siendo apta la mencionada pasarela para ser pivotada selectivamente a una posición abatida sensiblemente vertical paralela al plano del vano y a una posición sensiblemente horizontal en la prolongación transversal del suelo. En el caso de que se prevean dos vanos en una misma pared lateral longitudinal de la caseta modular, uno al menos de los vanos se dispone para fijar allí un panel vertical de presentación de informaciones, por ejemplo, un panel para despliegue de planos.

La caseta modular comprende, ventajosamente, al menos dos paneles aislantes de unión vertical y al menos un panel aislante de unión del techo, destinados a recubrir la pasarela o las pasarelas adyacentes para definir allí un paso estanco o una cámara de comunicación entre dos casetas modulares adyacentes.

En el caso de una caseta modular intermedia, se prevé al menos un vano en cada pared lateral longitudinal de la caseta modular.

Según aún otra característica, la caseta modular está equipada con un carro portador del acondicionador de aire suspendido del techo de la caseta modular y apto para deslizar a una posición en voladizo en el exterior de la caseta modular, a través de una trampilla dispuesta en una pared lateral de la caseta modular, por ejemplo, en la pared opuesta a la puerta de acceso antes citada. Se puede prever igualmente una funda de estanqueidad para recubrir el climatizador en su carro cuando esté en su posición exterior.

Se puede prever igualmente una o varias trampillas en las paredes longitudinales de la caseta modular para permitir el acceso desde el exterior de unos cables eléctricos de conexión alojados en la caseta modular y/o en un arcón interior, que contiene un tambor de cable de transmisión.

La caseta modular se puede unir igualmente según su dirección longitudinal, convirtiéndose entonces todas las características transversales asociadas en longitudinales y viceversa.

El invento se refiere igualmente a un conjunto de casetas modulares tales como las definidas precedentemente, caracterizado por el hecho de que las diferentes casetas modulares están dispuestas adosadamente a lo largo de sus paredes laterales longitudinales y separadas unas de otras en una distancia correspondiente sensiblemente a la dimensión transversal de la plataforma, de modo que se unan transversalmente por los tableros provistos de su plataforma respectiva en posición desplegada. En este caso, se pude prever igualmente una funda de estanqueidad para recubrir cada espacio longitudinal intercalar entre dos casetas modulares adyacentes.

Para hacer comprender mejor el objeto del invento, se va a describir ahora, a título de ejemplos puramente ilustrativos y no limitativos, varias formas de realización representadas en el dibujo anexo.

En dicho dibujo:

Figura 1 es una vista esquemática en perspectiva de un conjunto de casetas modulares conforme al presente invento, en su posición unida de servicio;

Figura 2 representa el conjunto de la figura 1, visto en una perspectiva trasera;

Figura 3 es una vista en perspectiva ampliada de la caseta modular de la figura 1, en posición de transporte;

Figura 4 representa la caseta modular de la figura 3, vista en perspectiva trasera;

Figura 5 es una vista en perspectiva ampliada de la caseta modular central de la figura 1, en proceso de instalación;

Figura 6 representa la caseta modular de la figura 5, vista en perspectiva trasera;

Figura 7 es una vista en perspectiva ampliada de la caseta modular de la derecha de la figura 1, en proceso de instalación;

Figura 8 representa la caseta modular de la figura 7, vista en perspectiva trasera;

Figura 9 es una vista en sección horizontal, sensiblemente a media altura, del conjunto de casetas modulares de la figura 1;

Figura 10 es una vista parcial, ampliada y en perspectiva de la armadura de la caseta modular de la figura 7, habiéndose arrancado una porción del tablero, y habiéndose unido una porción del batiente de una caseta modular adyacente a dicho tablero;

Figura 11 es una vista parcial y en elevación frontal, según la flecha XI de la figura 1, que representa la unión de dos casetas modulares por un batiente;

Figura 12 es una vista parcial y en sección transversal de una pasarela, según la línea XII-XII de la figura 9; y

Figura 13 es una vista parcial y en sección longitudinal vertical, según la línea XIII-XIII de la figura 4, que representa el acondicionador de aire en su posición en voladizo.

En las figuras 1 y 2, se ve un conjunto de tres casetas 1, 2 y 3 modulares respectivamente unidas al elemento inmediatamente adyacente. Cada caseta modular presenta una forma sensiblemente paralelepipédica, que corresponde sensiblemente al volumen disponible en el remolque de un camión. En efecto, dichas casetas modulares están destinadas a ser transportadas en remolques y a ser utilizadas y unidas unas con otras quedando en los remolques. Las diferentes casetas modulares están dispuestas aquí de forma adosada a lo largo de sus paredes laterales longitudinales y unidas unas a otras en dirección transversal. En el sentido del invento, la dirección transversal de las casetas modulares representa simplemente la dirección de unión de las casetas modulares y no significa que las casetas modulares estén forzosamente dispuestas adosadamente por las paredes de mayor dimensión. Se podría perfectamente bien concebir una sucesión de casetas modulares puestas a tope en la dirección longitudinal propia.

Refiriéndose muy particularmente a las casetas 1 a 3 modulares ilustradas separadamente en las figuras 3 a 8, se ve que cada una de ellas comprende, en una pared lateral transversal, una puerta 4 de acceso al interior de la caseta modular, en la pared lateral transversal opuesta, una trampilla 5 articulada en su borde 6 horizontal inferior para hacer bascular la trampilla 5 hacia abajo, cuando se desplaza un acondicionador C de aire a su posición saliente en voladizo en el exterior de la caseta modular (véase la figura 13). Dicho acondicionador C de aire es soportado por un carro 7 deslizante, que está suspendido en el techo del tejado T de la caseta modular por medio de un par de guías 8 de deslizamiento solidarias con el carro 7 y que deslizan en raíles 9 fijados en el techo T. En servicio, se desliza el acondicionador C de aire sobre el carro 7 a la posición exterior de la figura 13, para reducir la acumulación en el interior de la caseta modular y facilitar la evacuación del calor al exterior.

La caseta 1 modular, mejor ilustrada en las figuras 3 y 4, es una caseta modular del extremo izquierda y comprende en su pared lateral longitudinal, que está destinada a quedar frente a otra caseta modular, en este caso la caseta 2 modular central, dos trampillas 11 articuladas en su borde horizontal superior para permitir el paso de cables de conexión eléctrica hacia la caseta modular adyacente. En esta misma pared, se han previsto dos vanos 12 adyacentes, equipado cada uno de ellos con una cortina 13 metálica de cierre de enrollamiento superior. Cada vano 12 está dotado igualmente, por el exterior de las cortinas 13, de una pasarela 14 articulada por su borde 15 horizontal inferior al nivel del suelo P de la caseta modular, cuya pasarela 14 puede adoptar una posición vertical paralela a la cortina 13, como se ha indicado de trazos mixtos en la figura 12; habiéndose previsto un eje 16 de bloqueo equipado con un pasador de seguridad y una cadenita para bloquear la pasarela 14 en esta posición vertical de transporte, y una posición horizontal alineada transversalmente con el suelo P de las casetas modulares adyacentes, en cuya posición el extremo libre de la pasarela, opuesto a la articulación 15, viene a apoyarse en un angular 17 de la caseta modular adyacente. Se ve en la figura 12 que la pasarela 14 está dotada igualmente de una correa 18 de mantenimiento y de seguridad, que une el mencionado extremo libre de la pasarela a un poste 19 del armazón del vano 12. De un modo análogo, la articulación 15 de la pasarela 14 es soportada por un angular 17. La pasarela 14 comprende por su cara inferior unos nervios 20 de refuerzo, orientados en dirección transversal en la figura 12.

Refiriéndose ahora a la figura 9, se observa que la pareja de pasarelas 14 del espacio I intercalar, entre dos casetas modulares adyacentes, comprenden en sus bordes exteriores un panel 21 espumado vertical así como dos paneles horizontales de tejado (no representados) destinados a recubrir la pareja de pasarelas 14, para definir un paso o una cámara de comunicación entre cada caseta modular.

Se puede prever igualmente, cuando las casetas modulares están unidas como se ha ilustrado en la figura 9, que uno de los dos vanos 12 de cada pared de cada caseta modular comprenda paneles 22 portamapas (véase igualmente la figura 8), por ejemplo, mapas de estado mayor. En efecto, basta que un solo vano por pared esté libre para permitir la comunicación entre las casetas modulares.

Refiriéndose de nuevo a las figuras 3 y 4, se observa que se han previsto unas bocas 23 de ventilación en las paredes laterales de la caseta modular. En la pared longitudinal opuesta a la cortina 13, se ha previsto una trampilla 24 articulada por su borde horizontal superior para permitir el acceso de un arcón 25 al interior de la caseta modular, en el cual está alojado un tambor 26 de transmisión. Este arcón 25 está alojado bajo un plano 27 de trabajo horizontal situado, por ejemplo, a 0,8 m por encima del suelo (véase la figura 9). Bajo el plano 27 de trabajo, se pueden prever tabiques 28 verticales para definir compartimentos, así como estantes 29 horizontales. En el interior de una caseta modular, se puede prever igualmente un convector 30 de calefacción eléctrica, así como una rejilla 31 de ventilación por encima del plano 27 de trabajo. Se ha previsto igualmente un cierto número de armarios 32 de almacenamiento en el interior de cada caseta modular. En 33, se ha indicado un espacio de almacenamiento de mapas de estado mayor.

Refiriéndose ahora a las figuras 5 y 6, se observa una caseta 2 modular intermedia o central, que, contrariamente a las casetas 1 y 3 de extremo, comprende vanos en sus dos paredes longitudinales. La pared longitudinal de la caseta 2 modular central, que está frente a la caseta 1 modular, no comprende pasarelas dado que dichas pasarelas ya se han previsto en la caseta 1 modular del extremo izquierdo. En cambio, los huecos que están en la pared longitudinal adyacente a la caseta 3 modular del extremo derecho comprenden pasarelas 14, como se han definido precedentemente.

Finalmente, la caseta 3 modular del extremo derecho, ilustrada en las figuras 7 y 8, no comprende vanos más que en la pared longitudinal adyacente a la caseta 2 modular central, tal como sucedía con la caseta 1 modular del extremo izquierdo, pero no comprende pasarelas porque ya se habían previsto éstas en la caseta 2 modular central. Por supuesto, se comprenderá que las pasarelas pueden preverse indiferentemente en una caseta modular u otra; se puede prever, por ejemplo, una caseta modular central desprovista de toda pasarela o bien una caseta modular central con dos pares de pasarelas. Se podría prever también un único vano por pared, pero es menos ventajoso porque, previendo dos o más vanos por pared, se ocupa igualmente el espacio I intercalar entre las casetas modulares, lo que deja libre más espacio para los ocupantes de las casetas modulares.

Se describirá, a continuación, la parte en forma de "puente de paseo" que une transversalmente las casetas modulares a partir de sus paredes de extremo transversales donde se han dispuesto las puertas 4.

Refiriéndose más particularmente a la figura 10, se observa que el armazón del suelo P está constituida por dos largueros 33 separados por dos vigas 34 maestras y por un manguito 35 transversal del suelo, sensiblemente a madia longitud. En las cuatro esquinas de este armazón del suelo P, se han previsto postes 36 verticales, que están unidos por su parte 36a superior al armazón del techo T. Esa parte 36a superior del poste 36 puede servir para coger por arriba la caseta modular con una eslinga con vistas a su instalación sobre un camión, por ejemplo, por medio de una grúa (véanse las figuras 3 a 8). A lo largo de las paredes internas de los largueros 33, se han previsto guías 37 de deslizamiento en forma de perfiles en C abiertos hacia el interior y que se extienden de una pared transversal de la caseta modular hasta un manguito 35 del suelo. Las guías 37 de deslizamiento están destinadas a recibir entre ellas, de forma deslizante, un tablero 38 cuyo armazón está constituido por dos largueros 38a y una serie de traviesas 38b, que definen un marco perimetral. El armazón del tablero 38 está recubierto, al nivel de su porción más exterior, por una placa 39, por ejemplo, de chapa apezonada, que se destina a servir de puente de paseo cuando se desplaza esta placa a la posición saliente en voladizo más allá del suelo P de la caseta modular. Como se puede ver en la parte descubierta de la figura 10, se ha previsto una pluralidad de traviesas 38b por debajo de la placa 39 para permitir que dicha placa pueda resistir cargas importantes. En la posición de servicio ilustrada en la figura 10, se observa que una porción importante de los largueros 38a del tablero 38 queda debajo el suelo P para soportar la placa 39 en voladizo.

Una plataforma, que define un batiente 40, se articula en 41 sobre un larguero 38a del tablero 38. El batiente 40 está constituido por una o varias placas estampadas, que definen un plano 42 sensiblemente horizontal, que está en prolongación de la placa 39, cuando el batiente está en posición desplegada (véase la figura 11), y que se pega bajo el tablero 38, cuando el batiente ha de ser metido con el tablero bajo el suelo P de la caseta modular (véase la figura 10). Bajo la superficie 42 plana del batiente 40, se han previsto igualmente elementos 43 de refuerzo, según la mencionada dirección transversal, para poder resistir cargas importantes. En el extremo del batiente 40, opuesto a la articulación 41, se han previsto unos cerraderos 44, que están destinados a recibir un cerrojo 45, previsto en el tablero 38, cuando el batiente está en posición abatida bajo el tablero (véase la figura 10). En posición desplegada del batiente 40, esos mismos cerraderos 44 pueden recibir otros cerrojos 46, previstos en el tablero de una caseta modular vecina, para sujetar el batiente de una caseta modular al tablero de la caseta modular adyacente. Se observa, además, en la figura 11, un cerrojo 47 unido a una viga 34 maestra del suelo, al nivel de la pared transversal de extremo donde se encuentra la puerta 4. Este cerrojo 47 está constituido por un aplaca 48 horizontal unida por una brida 48a de fijación al suelo, a través de cuya placa se atornilla un tornillo 49, que lleva en su extremo inferior un tope 50, y del otro lado de la placa 48, en su extremo superior, una empuñadura 51 deslizante. El tope 50 se desplaza hacia abajo haciendo girar el tornillo 49, con respecto a la placa 48 inmóvil, accionando, de manera repetida, la empuñadura 51; esta empuñadura es arrastrada rotativamente en una semivuelta de la derecha a la izquierda en la figura 11, luego es deslizada de la izquierda a la derecha en cada secuencia. Cuando el tope 50 está en posición alta, el tablero 38 puede ser deslizado libremente hacia el interior o el exterior, mientras que el tablero 38 está inmovilizado en posición completamente escondida bajo el suelo P de la caseta modular, cuando el tope 50 está en la posición baja, que intercepta el trayecto del tablero.

Como se puede ver en las figuras 1, 2, 5 y 6, se puede incorporar una barandilla o antepecho 52 móvil en el borde externo del tablero, en la mencionada dirección transversal, y de su batiente en su posición respectivamente saliente y desplegada. Así, pues, cuando un operador sale de una de las casetas modulares por una puerta 4, no corre peligro de caer del puente de paseo y puede pasar libremente de una caseta modular a otra.

Refiriéndose de nuevo a la figura 9, se ha indicado en 53 un toldo de estanqueidad, que está destinado a recubrir el espacio I intercalar entre dos casetas modulares adyacentes. Se puede prever igualmente un toldo de estanqueidad destinado a recubrir el acondicionador C de aire sobre su carro, cuando esté en posición saliente al exterior y no en servicio.

Como se ve mejor en la figura 11, los largueros 38a del tablero están equipados con bolas 38c portantes, que se han dispuesto para apoyar en el interior del perfil 37 en forma de C, en las tres paredes interiores de dicho perfil. Esas bolas 38c portantes se ha dispuesto en las porciones de los largueros 38a, que no soportan la placa 39, de modo que interfieran con el repliegue del batiente 40 bajo el tablero 38. Dicho de otro modo, el tablero 38 no comprende bolas portantes a lo largo de la parte recubierta por la placa 39.

Se comprende, pues, que gracias a las casetas modulares del invento, se pueden unir rápida y fácilmente las casetas modulares unas con otras, dejándolas sobre el camión de transporte o incluso en una plataforma elevada, desplegando simplemente las pasarelas 14, los tableros 38 y sus batientes 40. A partir de una caseta modular de volumen reducido, se obtiene así un conjunto de casetas modulares de volumen ampliado, definiendo un espacio interior estanco, gracias a las "cámaras" definidas alrededor de las pasarelas 14.

Aunque se haya descrito el invento en combinación con varios modos de realización particulares, es del todo evidente que no se limita por ello en absoluto, y que comprende todos los equivalentes técnicos de los medios descritos así como de sus combinaciones, si éstas entran en el marco del invento.

Claims (12)

1. Caseta modular (1, 2, 3) prefabricada y transportable, destinada especialmente a ser utilizada en posición alzada sobre un camión, que comprende un tablero (38) apto para ser desplazado selectivamente desde una posición de reposo a una posición saliente de servicio en voladizo más allá de la pared lateral, que se extiende en una dirección transversal, llamada de unión, donde se encuentra una puerta (4) de acceso a la caseta modular y sensiblemente en la prolongación del suelo (P), en la dirección longitudinal de la caseta modular, caracterizada por el hecho de que comprende una plataforma (40) soportada por el mencionado tablero (38) y apta para ser desplazada selectivamente desde una posición, en la que está situada al lado de dicho tablero cuando éste está en posición de reposo, a una posición desplegada en la prolongación de dicho tablero en la mencionada dirección transversal de unión, cuando este último está en posición de servicio, extendiéndose en la mencionada posición desplegada más allá de la pared lateral en la dirección transversal de la caseta modular.

2. Caseta modular según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que la plataforma está definida por un batiente (40), que está articulado en un borde del tablero, según la mencionada dirección longitudinal, siendo mantenido el mencionado batiente en posición abatida al lado del tablero (38), en tanto que éste no esté en su posición saliente, y siendo apto para pivotar entre la mencionada posición abatida y su posición desplegada, cuando el tablero está su posición de servicio.

3. Caseta modular según la reivindicación 2, caracterizada por el hecho de que el batiente (40)está destinado a ser abatido bajo el tablero (38) y comprende, en su borde opuesto a su borde (41) articulado, al menos un cerradero (44) destinado a recibir el pestillo (45) de un cerrojo, previsto en el tablero (38) para retener el batiente en su posición abatida, sirviendo igualmente el mencionado cerradero (44) para acoplar el batiente, en posición desplegada, al tablero de una caseta modular adyacente.

4. Caseta modular según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada por el hecho de que el tablero (38) está previsto de forma deslizante en la dirección longitudinal y suspendido bajo el suelo (P) de la caseta modular, siendo apto dicho tablero para ser desplazado selectivamente desde su posición de reposo, donde está completamente escondido bajo el suelo, a su posición de servicio.

5. Caseta modular según la reivindicación 4, caracterizada por el hecho de que el tablero (38) está constituido por una placa (39) soportada a lo largo de sus bordes, que se extienden en la mencionada dirección longitudinal, por dos largueros (38a), que se extienden más allá de la placa (39) bajo el suelo (P) de la casa modular, para soportar a esta última en su posición de voladizo.

6. Caseta modular según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por el hecho de que comprende una barandilla (52) destinada a ser fijada en el borde exterior del tablero (38), en la mencionada dirección transversal, y de su plataforma (40), cuando están en su posición respectivamente saliente y desplegada.

7. Caseta modular según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por el hecho de que comprende, en al menos una de sus paredes laterales longitudinales, por lo menos un vano (12), que puede ser equipado con una cortina (13) de cierre con arrollamiento por arriba.

8. Caseta modular según la reivindicación 7, caracterizada por el hecho de que comprende al menos una pasarela (14) articulada alrededor de un eje (15) longitudinal al nivel del suelo (P) de la caseta modular, extendiéndose cada pasarela sensiblemente a lo largo de un vano (12) y teniendo una dimensión, en la dirección transversal correspondiente sensiblemente a la de la plataforma, siendo apta la mencionada pasarela para ser pivotada selectivamente a una posición abatida sensiblemente vertical paralela al plano del vano (12) y a una posición sensiblemente horizontal en la prolongación transversal del suelo (P).

9. Caseta modular según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por el hecho de que está equipada con un carro (7), portador del acondicionador de aire, suspendido del techo (T) de la caseta modular y apta para deslizar a una posición en voladizo en el exterior de la caseta modular, a través de una trampilla (5) dispuesta en una pared lateral de la caseta modular.

10. Caseta modular según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por el hecho de que comprende una o varias trampillas (11, 24) en las paredes longitudinales de la caseta anular para permitir el acceso desde el exterior a unos cables eléctricos de conexión, alojados en la caseta modular y/o a un arcón (25) interior, que contiene un tambor (26) para cable de transmisión.

11. Caseta modular según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho de que si su dirección de unión fuese longitudinal y no transversal, todas las características transversales asociadas se convierten en longitudinales y viceversa.

12. Conjunto de casetas (1), (2) y (3) modulares según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho de que están dispuestas adosadamente a lo largo de sus paredes laterales de unión y separadas mutuamente en una distancia, que corresponde sensiblemente a la dimensión de la plataforma (40) según la dirección de unión, de modo que se las una en esta dirección por los tableros (38) provistos de su plataforma (40) respectiva en posición desplegada.