FR2467268A3 - Cabine de travail transportable - Google Patents
Cabine de travail transportable Download PDFInfo
- Publication number
- FR2467268A3 FR2467268A3 FR7925462A FR7925462A FR2467268A3 FR 2467268 A3 FR2467268 A3 FR 2467268A3 FR 7925462 A FR7925462 A FR 7925462A FR 7925462 A FR7925462 A FR 7925462A FR 2467268 A3 FR2467268 A3 FR 2467268A3
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- cabin
- lorry
- sectioned
- held
- doors
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims abstract description 6
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims 1
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 abstract description 2
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000010616 electrical installation Methods 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 230000003100 immobilizing effect Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
- 238000011477 surgical intervention Methods 0.000 description 1
- 230000009466 transformation Effects 0.000 description 1
- 238000000844 transformation Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
- E04H1/00—Buildings or groups of buildings for dwelling or office purposes; General layout, e.g. modular co-ordination or staggered storeys
- E04H1/12—Small buildings or other erections for limited occupation, erected in the open air or arranged in buildings, e.g. kiosks, waiting shelters for bus stops or for filling stations, roofs for railway platforms, watchmen's huts or dressing cubicles
- E04H1/1205—Small buildings erected in the open air
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
- E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
- E04B1/343—Structures characterised by movable, separable, or collapsible parts, e.g. for transport
- E04B1/34336—Structures movable as a whole, e.g. mobile home structures
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
- E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
- E04B1/348—Structures composed of units comprising at least considerable parts of two sides of a room, e.g. box-like or cell-like units closed or in skeleton form
- E04B2001/34892—Means allowing access to the units, e.g. stairs or cantilevered gangways
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
- E04H1/00—Buildings or groups of buildings for dwelling or office purposes; General layout, e.g. modular co-ordination or staggered storeys
- E04H1/12—Small buildings or other erections for limited occupation, erected in the open air or arranged in buildings, e.g. kiosks, waiting shelters for bus stops or for filling stations, roofs for railway platforms, watchmen's huts or dressing cubicles
- E04H2001/1283—Small buildings of the ISO containers type
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Projection Apparatus (AREA)
Abstract
Cabine formant local de travail, transportable à bord d'un véhicule industriel, caractérisée en ce qu'elle est conformée en conteneur isotherme divisible intérieurement en compartiments par des cloisons mobiles, munies de portes et fenêtres rendant indépendant chacun des compartiments, ce conteneur étant équipé à sa face inférieure de roulettes s'ajustant sur des rails portés par le véhicule destiné à le recevoir, et des vérins formant jambages verticaux destinés à la supporter sur le sol à une hauteur permettant l'engagement ou le dégagement de la plate-forme du véhicule destiné à le recevoir, des plates-formes et escaliers éclipsables étant prévus pour donner accès aux portes à partir du sol. Elle comporte par ailleurs un écran arrière fixe de projection destiné à projeter à un public extérieur à la cabine des images audiovisuelles. (CF DESSIN DANS BOPI)
Description
Cabine de travail transportable.
L'intért des locaux de travail amovibles ou transportables, équipés pour des besoins déterminés, est connu depuis longtemps.
Il existe à cet effet des cabines qui peuvent être déplacées par route ou par rail, d'un lieu de travail à un autre, étant automotrices ou transportables sur plateforme. Lorsqutelles sont automotrices, elles sont généralement montées à demeure sur des chSssis de véhicules automobiles, ce qui entrasse un investissement important, qui n'est pas utilisé ou mal utilisé lorsque la cabine doit rester immobile.
Lorsqu'elles sont du type amovible, elles doivent pour leur déplacement être chargées à bord de plateformes ferroviaires ou automobiles, ce qui nécessite des engins de levage ou de manutention.
Elles peuvent naturellement titre également constituées comme des remorques ou semi-remorques en comportant un ou plusieurs essieux munis de roues, pour le déplacement derrière un véhi cule tracteur, ce qui apparaît encore comme une mauvaise utilisation de ces organes utilisés seulement pendant le roulement, alors que la cabine est le plus souvent à poste fixe.
Il existe par ailleurs des conteneurs qui, pour leur manutention, sont munis de roulettes destinées à coopérer avec des rails disposés sur des plateformes automobiles ou autres,
Il existe également des engins adaptables aux plateformes automobiles et permettant d'équiper un camion automobile à plateforme de rails pour la manutention de conteneurs0
L'invention a pour objet l'équipement de cabines de travail au moyen d'éléments les rendant propres à être reçus, à la façon des containers, sur des rails de roulement portés par des plateformes d'automobiles, et à permettre leur chargement ou déchargement par leurs moyens propres.
Il existe également des engins adaptables aux plateformes automobiles et permettant d'équiper un camion automobile à plateforme de rails pour la manutention de conteneurs0
L'invention a pour objet l'équipement de cabines de travail au moyen d'éléments les rendant propres à être reçus, à la façon des containers, sur des rails de roulement portés par des plateformes d'automobiles, et à permettre leur chargement ou déchargement par leurs moyens propres.
Ces cabines comportent ainsi, selon l'invention, d'une part des roulettes pour leur déplacement sur des rails, des vérins formant béquilles pour soutenir la cabine, à une hauteur telle que la plateforme de véhicule automobile puisse être engagée ou dégagée librement de dessous le plancher de la cabine, enfin des plateformes et escaliers d accès à la cabine, lorsque celle-ci est en position de travail.
Par ailleurs, selon une autre caractéristique de l'invention, l'équipement permet l'utilisation de la cabine selon trois modes possibles, à savoir, par compartiments séparés et indépendants, en salle commune de travail ou de projection, ou en salle de projection vers un public extérieur,
Ainsi, ces cabines reçoivent intérieurement l'équipement nécessaire à la technique à laquelle elles sont destinées et elles sont, sous une forme de réalisation préférée, divisibles en une pluralité de compartiments par des cloisons mobiles, chaque compartiment étant indépendant au moyen d'un escalier d'accès propre. Elles sont munies d'un groupe électrogène propre situé dans un logement intégré à la carrosserie et d'une installation pour la projection et l'émission sonore de bandes ou de films d'informations ou éducatifs ou encore publicitaires.A cet effet, la cabine comporte une fenêtre à persiennes par laquelle l'écran de projection est visible de l'extérieur, ainsi que des logements sur la face arrière destinés à recevoir les hauts parleurs ou enceintes acoustiques.
Ainsi, ces cabines reçoivent intérieurement l'équipement nécessaire à la technique à laquelle elles sont destinées et elles sont, sous une forme de réalisation préférée, divisibles en une pluralité de compartiments par des cloisons mobiles, chaque compartiment étant indépendant au moyen d'un escalier d'accès propre. Elles sont munies d'un groupe électrogène propre situé dans un logement intégré à la carrosserie et d'une installation pour la projection et l'émission sonore de bandes ou de films d'informations ou éducatifs ou encore publicitaires.A cet effet, la cabine comporte une fenêtre à persiennes par laquelle l'écran de projection est visible de l'extérieur, ainsi que des logements sur la face arrière destinés à recevoir les hauts parleurs ou enceintes acoustiques.
Une forme de réalisation d'une cabine conforme à l'invention sera maintenant décrite à titre d'exemple se rapportant aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue en plan, la toiture enlevée, - la figure 2 est une vue du côté droit, - la figure 3 est une vue du c8té gauche, la cabine étant montée sur une plateforme de camion, - la figure 4 est une vue de la face avant, - la figure 5 est une vue de la face arrière, - la figure 6 est une vue de l'aménagement intérieur du meuble porte-écran, - la figure 7 est une vue schématique de l'aménagement possible de l'intérieur de la cabine.
En se rapportant au dessin et plus particulièrement aux figures 1, 2 et 3, on voit que la cabine ou habitacle 1 est constituée à la façon d'un conteneur de préférence en un matériau isotherme ayant la forme d'un parallélépipède rectangle, dont les dimensions d'environ 6 à 7m de long sur 2,5 de large et 2,2 de hauteur lui permettent d'être chargé sur la plateforme d'un camion pour en assurer le transport, tout en permettant autre utilisé comme habitacle à usage de travail aux lieux oU il est amené.
Pour le transport et le chargement, la face inférieure de la cabine est munie d'au moins une paire de roulettes 2 destinées à coopérer avec des rails 3 disposés sur la plateforme du camion qui doit la transporter.
Avantageusement, ces rails font partie d'un système amovible permettant d'équiper n'importe quelle plateforme pour le transport.
Pour le stationnement, il est prévu également à la face inférieure de l'habitacle des vérins 4, 5 télescopiques formant béquilles, relevables ou non, au moyen desquels l'habitacle peut êtte soulevé en prenant appui sur le sol ; ces vérins sont disposés par paires de chaque côté de sorte que le camion peut être engagé sous la cabine ou dégagé de cette dernière alors que les vérins ont été amenés à la hauteur désirée.
Cet agencement a de plus l'avantage de maintenir la cabine à une certaine hauteur du sol la mettant ainsi à l'abri de l'humidité et permettant une parfaite stabilité et horizontalité sans nécessiter aucun travail de terrassement.
La cabine étant intérieurement divisée par des cloisons mobiles en compartiments de travail séparés, chacun d'eux présente une autonomie d'accès par une porte et un escalier.
Dans l'exemple représenté, deux cloisons 6 et 7 divisent la cabine en trois compartiments 8, 9, 10, chacun d'eux comportant une porte 11, 12, 13 ouvrant de préférence vers un escalier avec ou sans plateforme extérieure, s'éclipsant pour le transport en coulissant sous le châssis de la cabine et sur laquelle s'accroche un escalier qui trouve également place sous le châssis pendant le transport. Sur la figure 2, on a représenté les portes 11 et 13 des compartiments 8 et 10 avec les plateformes 14 et 16 sorties et des escaliers 17, 19 alors que sur la figure 3 montrant par son autre face la cabine en position de transport, la plateforme 15 et l'escalier 18 sont alors en position de rangement glissés'sous la caisse.
Des rampes telles que 20, 22 assurent le verrouillage de l'escalier sur la plateforme,
La cabine comporte également des fenttres ou hublots 23, 24, 25 permettant d'éclairer chaque compartiment.
La cabine comporte également des fenttres ou hublots 23, 24, 25 permettant d'éclairer chaque compartiment.
Dans le mode de réalisation représentée, la cabine est plus particulièrement destinée à des fins éducatives ou dtinfor mations
A cet effet, l'extrémité face arrière est munie d'un écran 26 sur lequel des images sont projetées par un ou plusieurs appareil de projection situé sur le comptoir de projection 27.
A cet effet, l'extrémité face arrière est munie d'un écran 26 sur lequel des images sont projetées par un ou plusieurs appareil de projection situé sur le comptoir de projection 27.
Cet écran peut être vu de l'extérieur, à cet effet, des volets ouvrants verrouillables 28 qui le protègent de toutes nuisances, chocs, lumières, soleil, vol et permettent de le découvrir et ainsi de faire des projections éducatives, inorma- tives ou publicitaires. I1 est associé à des enceintes acoustiques 29, 30 disposées dans des coffres ouvrant par des volets 31, 32 (figure 4) Naturellement les projections peuvent astre à usage restreint pour des personnes installées à l'intérieur de la cabine, transformée par ouverture des cloisons en une salle de projection0
Il est également prévu de rendre la cabine autonome pour les besoins en énergie, à cet effet une installation électrique comportant un moteur et une machine dynamo-électrique est disposée dans un coffre latéral 33 et fournit le courant nécessaire à l'éclairage, chauffage, ou conditionnement d'air par un appareil 34 s'avançant sur la paroi avant et agencé de manière à être situé en position de transport au-dessus de la cabine 35 du camion.
Il est également prévu de rendre la cabine autonome pour les besoins en énergie, à cet effet une installation électrique comportant un moteur et une machine dynamo-électrique est disposée dans un coffre latéral 33 et fournit le courant nécessaire à l'éclairage, chauffage, ou conditionnement d'air par un appareil 34 s'avançant sur la paroi avant et agencé de manière à être situé en position de transport au-dessus de la cabine 35 du camion.
Ainsi que le montre la figure 6, l'écran fait avantageusement partie d'un meuble de rangement 36 dont le soubassement et les côtés présentent des coffres de rangement 37.
A la figure 7, on a représenté l'intérieur de la cabine équipée en salle de travail commune avec tables 38 et sièges 39 orientés vers l'écran.
Naturellement, l'équipement de la cabine pourrait être différent suivant le but recherché. Ainsi elle pourrait recevoir des équipements médicaux, appareil de rayons X ou autres, la division en compartiments permettant la spécialisation et le travail en équipes, par exemple examen médical, intervention chirurgical, soins.
On a ainsi agencé une cabine, facilement mise en place et transportable, sans pour autant immobiliser un véhicule, donc de prix de revient d'achat et d'utilisation aussi réduit que possible. Cette cabine peut facilement entre équipée en vue d'une utilisation particulière et, si nécessaire, subir des transformations pour un changement d'utilisation.
Claims (3)
1. Cabine formant local de travail, transportable, à bord d'un
véhicule industriel, caractérisée en ce qu'elle est confor
mée en conteneur isotherme divisible intérieurement en
compartiments par des cloisons mobiles, munies. de portes
et fenêtres rendant indépendant chacun des compartiments,
ce conteneur étant équipé à sa face inférieure de roulettes
s'ajustant sur des rails portés par le véhicule destiné à
le recevoir, et de vérins formant jambages verticaux des
tinés à le supporter sur le sol à une hauteur permettant
l'engagement ou le dégagement de la plateforme du véhicule
destiné à le recevoir, des plateformes et escaliers éclip:
sables étant prévus pour donner accès aux portes à partir
du sol.
2. Cabine selon la revendication 1, caractérisée par le fait
qu'elle comporte, dans une ouverture sur une face, un écran
associé à des volets de protection, pour permettre la pro
jection d'images vers l'extérieur, ainsi .que des enceintes
acoustiques.
3. Cabine selon la revendication -1, caractérisée par le fait
qu'elle comporte un ensemble électrogène pour la fourni
ture du courant électrique nécessaire à l'utilisation de
la cabine.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR7925462A FR2467268A3 (fr) | 1979-10-12 | 1979-10-12 | Cabine de travail transportable |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR7925462A FR2467268A3 (fr) | 1979-10-12 | 1979-10-12 | Cabine de travail transportable |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2467268A3 true FR2467268A3 (fr) | 1981-04-17 |
| FR2467268B3 FR2467268B3 (fr) | 1981-08-14 |
Family
ID=9230632
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR7925462A Granted FR2467268A3 (fr) | 1979-10-12 | 1979-10-12 | Cabine de travail transportable |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2467268A3 (fr) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1984000045A1 (fr) * | 1982-06-18 | 1984-01-05 | Hans Eriksson | Unite amovible et mobile comportant un plancher, des parois et un toit |
| FR2770866A1 (fr) * | 1997-11-12 | 1999-05-14 | Sarrade Galtier Fillod | Abri modulaire prefabrique transportable |
| WO2009010124A1 (fr) * | 2007-07-19 | 2009-01-22 | WEW Westerwälder Eisenwerk GmbH | Dispositif de plate-forme de travail pour conteneur |
| WO2013034596A1 (fr) * | 2011-09-06 | 2013-03-14 | Drehtainer Gmbh Spezial Container- Und Fahrzeugbau | Véhicule à semi-remorque de conception modulaire |
-
1979
- 1979-10-12 FR FR7925462A patent/FR2467268A3/fr active Granted
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1984000045A1 (fr) * | 1982-06-18 | 1984-01-05 | Hans Eriksson | Unite amovible et mobile comportant un plancher, des parois et un toit |
| FR2770866A1 (fr) * | 1997-11-12 | 1999-05-14 | Sarrade Galtier Fillod | Abri modulaire prefabrique transportable |
| EP0921255A1 (fr) * | 1997-11-12 | 1999-06-09 | Sarrade Galtier Fillod | Abri modulaire préfabriqué transportable |
| WO2009010124A1 (fr) * | 2007-07-19 | 2009-01-22 | WEW Westerwälder Eisenwerk GmbH | Dispositif de plate-forme de travail pour conteneur |
| US8490827B2 (en) | 2007-07-19 | 2013-07-23 | Wew Westerwalder Eisenwerk Gmbh | Work platform assembly for a container |
| WO2013034596A1 (fr) * | 2011-09-06 | 2013-03-14 | Drehtainer Gmbh Spezial Container- Und Fahrzeugbau | Véhicule à semi-remorque de conception modulaire |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2467268B3 (fr) | 1981-08-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6783164B2 (en) | Transportable satellite communication station including double-expandable trailer | |
| US10596951B1 (en) | Pop-up camper shell for pickup truck and vehicle roof | |
| US3572809A (en) | Expansible mobile home and fittings therefore | |
| US6698634B2 (en) | Vehicle mounted camping unit | |
| US3897100A (en) | Truck body cover and mounting means therefor | |
| US3185518A (en) | Automotive camping device for use with station wagons | |
| US3737191A (en) | Extensible camping trailer | |
| EP1449709A1 (fr) | Agencement pour un véhicule automobile comportant une console formant table et un siège central coulissant | |
| US2771318A (en) | Vending trailer | |
| US2347002A (en) | Convertible hearse | |
| FR2467268A3 (fr) | Cabine de travail transportable | |
| FR2796606A1 (fr) | Pavillon de vehicule automobile avec dispositif de rangement longitudinal | |
| JP3829953B2 (ja) | 貨物車両の箱型荷室用自動開閉扉 | |
| FR2818597A1 (fr) | Camionnette a cabine avancee et a plate-forme de transport de marchandises ou de personnes | |
| FR2641744A1 (fr) | Vehicule de transport avec compartiment de charge amovible et communicant avec l'habitacle | |
| WO1997021585A1 (fr) | Unite motrice susceptible d'etre accouplee a une enceinte roulante et vehicule resultant | |
| US8544586B2 (en) | Multifunction utility cart | |
| US4319777A (en) | Troop carrier | |
| WO2019224435A1 (fr) | Vehicule modulaire | |
| US2138826A (en) | Emergency conveyance | |
| US20230383602A1 (en) | Ladder/ramp | |
| EP1378609A1 (fr) | Véhicule de balisage | |
| JP2596751B2 (ja) | 折りたたみ式箱型荷台 | |
| US3554595A (en) | Automobile-carried camper | |
| FR2619063A1 (fr) | Dispositif d'amenagement pour vehicule automobile particulier spacieux |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |