ES1303898U - Multielementos flotantes compactos e independientes con trasnportador cofre - Google Patents

Abstract

Multielementos flotantes compactos e independientes con transportador cofre caracterizado porque los multielementos flotantes compactos e independientes pueden ser fabricados preferentemente de materiales rígidos o hinchables de PVC o similares, estos multielementos flotantes compactos e independientes están compuestos por los módulos (A1) (A2) (A3) (A4) y se pueden unir entre ellos aportando distintas soluciones, como son, formando un kayak a pala de una plaza con visor subacuático (1A), kayak a pala de des plazas con visor subacuático (1B), kayak a pala combinado con paddle surf de dos plazas con visor subacuático (1C), kayak a pala combinado con motor o pedales de dos plazas con visor subacuático (1D), kayak a pedales o motor de una sola plaza con visor subacuático (1E), kayak a pedales y a pala de dos plazas con visor subacuático (1F). O bien, formando una tabla de paddle surf de una plaza con visor subacuático (2A), o una tabla de paddle surf de dos plazas con visor subacuático (2B), o una tabla de paddle surf de una plaza con tapa convertible en asiento con visor subacuático (2C), los kayak (1A) (1B) (1C) (1D) (1E) (1F), y las tablas de paddle surf (2A) (2B) y (2C) están formados por los módulos de proa con visor subacuático (A1) el módulo intermedio (A2) el módulo popa a pala (A3) o el módulo de popa a pedales o motor (A4) y la tapa convertible en asiento (A5), los módulos (A1) (A2) (A3), (A4) disponen de unas fijaciones con desagües (A11), fijaciones de unión (A12), y fijaciones con desagües (A13), siendo estos módulos (A1) (A2) (A3), (A4) y la tapa convertible en asiento (A5), junto a otros elementos de la patente, trasportados en el interior de los cofres (B1) y (B2) quedando estos fijados sobre la baca con regulador (B4) en el techo de un coche.

Description

DESCRIPCIÓN

Multielementos flotantes compactos e independientes con transportador cofre

La presente solicitud de Modelo de Utilidad tiene por objeto el registro de unos multielementos flotantes compactos e independientes.

Más concretamente, la invención propone el desarrollo de unos multielementos flotantes compactos e independientes con transportador cofre.

Antecedentes de la invención

En la actualidad existen una amplia gama de elementos flotantes denominados kayak fabricados en distintos tamaños siendo accionados por motor, pedales o palas, dobles o simples, pudiendo ser estos hinchables de PVC o similar, o bien, rígidos, los kayak hinchables son de un solo cuerpo, mientras que los rígidos pueden ser de un solo cuerpo o modulares, pero solo son kayak, y se utilizan como tal.

Luego están las tablas de paddle surf, también fabricadas en material rígido o hinchable, estas pueden ser también de distintos tamaños, y si se les incorpora un asiento se pueden utilizar como una especie de kayak, el inconveniente principal, es que una vez estás en el mar o en el lago, tienes que volver a tierra para colocar el asiento y cambiar de pala simple por una doble.

Y por supuesto, están las tablas de natación, que pueden incorporar un motor, o ser utilizadas con aletas o sin ellas, e incorporar un visor subacuático, para ver el fondo del mar o del lago.

Pero el tema principal es que tanto el kayak, como la tabla de paddle surf, como la tabla de natación son elementos distintos y de disfrute por separado, no disponiendo de algo tan valioso corno es, su uso y disfrute compartido, ya que una vez en el mar o lago, habría que usarlos de manera independiente.

También está el problema del trasporte, por ejemplo, los kayak, cuando son rígidos y de una sola pieza, se suelen trasportar en un carro fijado al coche, o directamente encima de la baca, pero cuando son modulares, el tema se complica, ya que suele ir dentro del coche ocupando el maletero y a veces los asientos traseros, disponiendo solo de los asientos delanteros, ¿Qué ocurre cuando son tres, cuatro o cinco personas las que se desplazan para ese día de disfrute, pues que tienen que utilizar un número mayor de vehículos y viajar separados?

Descripción de la invención

La presente invención se ha desarrollado con el fin de proporcionar unos multielementos flotantes compactos e independientes con transportador cofre, resolviendo los inconvenientes anteriormente mencionados, aportando, además otras ventajas adicionales que serán evidentes a partir de la descripción que se acompaña a continuación.

Los multielementos flotantes compactos e independientes pueden ser fabricados con materiales rígidos o hinchables de PVC o similares, estos multielementos flotantes compactos e independientes están compuestos por módulos y se pueden unir de varias maneras aportando distintas soluciones, por ejemplo; formando un kayak a pala de una o dos plazas con visor subacuático, un Kayak a pala combinado con paddle surf de dos plazas con visor subacuático, un kayak a pala combinado con motor o pedales de dos plazas con visor subacuático, kayak a pedales o motor de una sola plaza con visor subacuático, kayak a pedales o motor de dos plazas con visor subacuático. O bien, formando una tabla de paddle surf de una plaza con visor subacuático, tabla de paddle surf de dos plazas con visor subacuático, o una tabla de paddle surf de una plaza con tapa convertible en asiento con visor subacuático, siendo estos transportados en el interior de unos cofres para el techo de los coches, estos multielementos flotantes nacen para que el disfrute compartido sea un hecho real, y puedan desplazarse en el coche cinco personas o las que correspondan al vehículo, para pasar un día en el mar, lago o rio, los cofres de la invención, se colocan sobre la baca, diseñada expresamente para dichos cofres, esta baca iría fijada al techo del coche, lo puede colocar una sola persona, ya que se componen de dos cofres independientes que van unidos entre si por unas guías de unión, quedando el cofre inferior fijado a la baca por una cerradura con llave extraíble, estos dos cofres también disponen además de las cerraduras, de unos cierres empotrados con carraca o correas de patín en línea para la unión de ambos, siendo los cofres de peso ligero, lo mismo que los módulos y demás elementos de la patente que son transportados en el interior de dichos cofres, estos elementos transportados dentro de los cofres son; el módulo de popa, el módulo central y el módulo de proa con visor subacuático, o el módulo de popa con pedales, o bien a motor, junto con las alas estabilizadoras con desagües con sus pivotes de fijación, la unión de alas, y el visor subacuático compuesto de PVC, caucho y cristal, siendo este unido por giro a presión al módulo de proa con visor, también están, los asientos del kayak con sus guías correspondientes, el ancla plegable, que ira colocado bajo el asiento de popa, la tapa convertible en asiento con sus dos estribos para los pies, la doble pala de triple agarre, la sombrilla y los dobles elementos de transporte, el de rodamiento y el de esqui, siendo todos ellos de peso liviano, y una vez se llaga al destino, se baja el cofre del techo del coche y se incorporan los dobles elementos de transporte, en posición rodante para circular por caminos de asfalto, cerámica o adoquines, o en posición de esquí, para ser deslizado por la arena, quedando unido a dichos cofres los mosquetones y el asa de tiro con cuerda, para un desplazamiento cómodo y controlado.

Una vez en el lugar elegido, se coloca la sombrilla quedando está unida a los cofres a través de las pinzas, protegiendo con su sombra a las personas mientras se extraen los elementos de su interior (esta sombrilla es interesante como elemento de marketing para el fabricante, y como punto de referencia para las personas, al tenerla localizada cuando se está en el agua) a continuación, se abren los cofres, y se extrae lo necesario que se quiera utilizar en ese momento ¿Qué queremos hacer doble kayak con pala? cogemos las dobles palas de triple agarre, unimos el módulo de popa con su asiento, al módulo central también con asiento, y ambos al módulo de proa con visor subacuático ¿Qué queremos hacer kayak con pala, combinado con paddle surR cogemos las dobles palas de triple agarre, unimos el módulo de popa con asiento, al módulo central sin asiento, y ambos al módulo de proa con visor subacuático.

La doble pala de triple agarre, se compone de dos palas, y en el centro, una doble barra con un regulador telescópico, disponiendo de un agarre en barra, y otro en pala para hacer paddle surf, y un tercer agarre en la barra central para hacer kayak.

Si queremos hacer paddle surf, cogemos la doble pala de triple agarre, y unimos el módulo de popa sin asiento al módulo de proa con visor subacuático. ¿Qué solo queremos la tabla de natación con visor subacuático?, pues dispongamos del módulo de proa con visor. ¿Qué queremos hacer kayak con pedales o a motor?, cogemos el módulo de popa con los pedales o a motor, le incorporamos el asiento y el timón, y lo unimos al módulo central con asiento, y ambos al módulo de proa con visor subacuático. Que vamos a hacer solo paddle surf divisando el fondo marino o del lago, y queremos la combinación de ir un rato de pie y otro rato sentado (sin tener que volver a tierra para incorporar el asienta a la tabla de paddle surf, y cambiar la pala simple por la doble pala, que es lo habitual que se hace en la actualidad), cogemos la doble pala de triple agarre, el módulo de popa a pedales o a motor, y le incorporamos la tapa convertible en asiento con sus estribos correspondientes para los pies, a continuación, le incorporamos el módulo de proa con visor subacuático y ya tenemos una tabla de paddle surf convertible en kayak.

¿Qué somos novatos o hace una mar irregular?, le incorporamos las alas estabilizadoras que precisemos, y si coincidimos con un conocido que disponga del mismo cofre y componentes, podemos unir su kayak o tabla de paddle surf al nuestro, a través de las alas laterales estabilizadoras, utilizando la unión de alas.

El sistema de unión de los cofres será a través de las guías de unión, los cierres empotrados con carraca o correas de patín en línea y unas cerraduras con llaves, la unión y fijación de los módulos, se llevará a cabo con los cierres empotrados con carraca o correas de patín en línea.

Para la fabricación de los módulos de proa con visor, el módulo central, el módulo de popa a pala y el módulo de popa a pedales o a motor, se utilizará material de PVC o similar para los módulos hinchables que dispondrán de unos refuerzos especiales en la base de los cierres con carraca, en los orificios de fijación con desagües, en los salientes de fijación, y en los orificios de fijación con desagües para las alas estabilizadoras.

Los kayak de PVC hinchables del mercado actual, podrán disponer de un protector frontal para la proa siendo este rígido y reforzado, para proteger a dichos kayak hinchables de posibles colisiones o roces con elementos rocosos, se recomienda fabricar el protector de proa a la medida de la proa del modelo de kayak en cuestión.

El funcionamiento del ancla plegable de la patente es el siguiente, primero, se despliega el ancla que es de loneta para que se llene de agua y ayude a sumergirse, la base también contribuye a que se hunda por estar formada por perfiles de acero, dicha ancla va unida a dos cabos, el de tiro, y el de desbloqueo, para que ancle en el fondo hay que hacerla girar, para ello se mantiene tenso el cabo de tiro, cuando se quiera arriar el ancla, se tira del cabo de desbloqueo.

Otras características y ventajas de los multielementos flotantes compactos e independientes con transportador cofre objeto de la presente invención, resultarán evidentes a partir de la descripción de una realización preferida, pero no exclusiva, que se ilustra a modo de ejemplo no limitativo en los dibujos que se acompañan, en los cuales:

Breve descripción de los dibujos

Figura 1.- Es una vista superior y lateral del conjunto de elementos que componen el kayak a pala de dos plazas con visor.

Figura 2.- Es una vista superior y lateral del kayak a pala de una plaza y dos plazas con visor subacuático con las alas laterales estabilizadoras.

Figura 3.- Es una vista superior y lateral del kayak a pala de una plaza y dos plazas con visor con las personas mirando por el visor subacuático.

Figura 4.- Es una vista superior del kayak a pala de una plaza y dos plazas con visor, más la tabla de natación con visor subacuático, más las personas mirando por le visor.

Figura 5.- Es una vista superior y lateral de la tabla e natación con visor subacuático, más las personas mirando por el visor.

Figura 6.-Es una vista superior del kayak a pala de una plaza, el kayak a pedales, y la tabla de paddle surf con personas mirando por el visor subacuático.

Figura 7.- Es una vista superior del kayak a pala de dos plazas a pala y a pedales, el kayak a pedales de una plaza, y la tabla con visor subacuático.

Figura 8.- Es una vista inferior del kayak o la tabla de paddle surf con el ojo de buey ovalado. Figura 9.- Es una vista superior de los distintos agarres de remo de kayak y del paddle surf.

Figura 10.- Es una vista en perspectiva lateral de un kayak a pala de una plaza con visor con sus guías y reposapiés.

Figura 11.- Es una vista en perspectiva frontal del visor con visor subacuático y las piezas que lo componen.

Figura 12.- Es una vista en perspectiva frontal y superior de la tabla de natación con visor subacuático, el visor con sus distintas piezas, el ala estabilizadora, y la unión de alas.

Figura 13.- Es una vista frontal de la doble pala de triple agarre y los elementos que la componen. Figura 14 - Es una vista superior y lateral del kayak a pala combinado con motor o pedales de dos plazas con visor subacuático, dónde se puede ver el tipo de uniones y el timón.

Figura 15.- Es una vista superior y lateral del kayak y el timón al detalle.

Figura 16.- Es una vista superior de dos kayaks de una plaza a pedales o motor con visor subacuático, unidos por las alas estabilizadoras y la unión de alas.

Figura 17.- Es una vista inferior del kayak a pedales o a motor de una y dos plazas, las hendiduras de agarre y el ojo de buey ovalado.

Figura 18.- Es una vista superior y en perspectiva, del kayak de una sola plaza a pedales como pudiera ser a remo, con la plataforma reguladora y él reposa pies.

Figura 19.- Es una vista frontal y en sección, donde se puede ver el timón, con sus distintas posiciones y componentes de mando.

Figura 20.- Es una vista superior y en perspectiva, de la tabla de paddle surf de una plaza con tapa convertible en asiento en distintas posiciones y los estribos para el apoyo de los pies.

Figura 21.- Es una vista superior de la tabla de paddle surf de una plaza con visor, con las variantes de agarre de paddle surf en barra y el agarre en pala, y distintos acoplamientos de alas estabilizadoras.

Figura 22.- Es una vista en perspectiva frontal y superior de los distintos multielementos flotantes y demás componentes de la patente en el interior de los cofres, y detalles de cierres y la baca con regulador.

Figura 23.- Es una vista en perspectiva frontal y superior de distintas posiciones de los cofres, donde se muestran las hendiduras de agarre, las guías y la baca.

Figura 24.- Es una vista superior y en sección de la baca con regulador más la gula de unión.

Figura 25.- Es una vista en perspectiva lateral, donde se puede ver una persona colocando los cofres encima de la baca del coche.

Figura 26.- Es una vista en perspectiva frontal y parte baja, donde se muestran los cofres con el asa de tiro y los dobles elementos de transporte.

Figura 27.- Es una vista en perspectiva frontal donde se puede ver más al detalle el cofre con el asa de tiro y los dobles elementos de transporte.

Figura 28.- es una vista frontal, donde se aprecian los cofres desplazándose por caminos de asfalto y sobre la arena.

Figura 29.- Es una vista en perspectiva, donde se ven los cofres y la sombrilla unida a ellos.

Figura 30.- Es una vista en perspectiva y frontal, donde se muestra el ancla en distintas posiciones.

Figura 31.- Es una vista en perspectiva y frontal, donde se muestra el protector de proa para kayak hinchables.

Descripción de una realización

Tal como se muestran en las figuras adjuntas, una realización de unos multielementos flotantes compactos e independientes con transportador cofre.

Indicado inicialmente con la figura 1, donde se muestra el kayak a pala de dos plazas con visor, compuesto por el módulo de proa con visor o tabla de natación con visor subacuático A1, el módulo central A2 y el módulo de popa a pala A3, quedando unidos dichos módulos a través de los desagües A11, la unión de módulos A12 y la fijación con desagües A13 para las alas estabilizadoras A9 siendo estos módulos A1, A2 y A3 fijados y asegurados por los cierres con carraca o correas de patín en línea 6. El módulo de proa A1, dispone de una hendidura de agarre 50, y un visor subacuático A8 con cristal o metacrilato 16 y las alas estabilizadoras A9 que van unidas a las fijaciones con desagües A13. Obsérvese en el módulo central A2 el asiento plegable 1 con sus guías 2 y el reposapiés Al 6 En el módulo de popa a pala A3 se aprecia el elástico portaobjetos 4 el antideslizante 5 la tapa depósito estanco 3 y la cámara estanca 34, obsérvese el ancla plegable A7, sujeta por el elástico 4 ubicada bajo el asiento plegable 1, en la parte inferior del módulo de popa a pala A3 se localizan las aletas 7

En la figura 2, se muestra el kayak a pala de dos plazas con visor subacuático 1B, y el kayak a pala de una plaza con visor subacuático 1A con las alas estabilizadoras A9 y los reposapiés A16.

En la figura 3, en una vista superior y lateral, se muestra el kayak a pala de dos plazas con visor subacuático 1B, y el kayak a pala de una plaza con visor subacuático 1A, con las personas 41 mirando por el visor subacuático A8.

En la figura 4, en una vista superior, se puede ver el kayak a pala de dos plazas con visor subacuático 1B el kayak a pala de una plaza con visor subacuático 1A, y el módulo de proa con visor o tabla de natación con visor subacuático Al, con sus correspondientes alas estabilizadoras A9.

En la figura 5, en una vista superior y lateral, se muestra el módulo de proa con visor o tabla de natación con visor subacuático Al con y sin las alas estabilizadoras A9, y las personas 41 mirando por el visor subacuático A8.

En la figura 6, en una vista superior, se puede ver indicado con la letra A, el kayak a pala de una plaza con visor subacuático 1A con dos alas estabilizadoras A9, junto a la letra B, la tabla de paddle surf de una plaza con visor subacuático con dos alas estabilizadoras A9, y junto a la letra C el kayak a pedales de una plaza con visor subacuático 1E con cuatro alas estabilizadoras A9.

En la figura 7, se muestra en la parte superior el kayak a pala combinado con los pedales de dos plazas con visor subacuático 1 D, véase dicho kayak 1 D, con las cuartas alas niveladoras A9 y los pedales 43 En la zona intermedia, se puede ver el kayak a pedales de una plaza con visor subacuático 1E con las cuartas alas niveladoras A9 y los pedales 43 o el motor 42, y en la parte inferior el módulo de proa con visor o tabla de natación con visor subacuático A1, con sus correspondientes alas estabilizadoras A9.

En la figura 8, se muestra en la parte inferior del casco, las hendiduras 28 para facilitar el agarre del kayak o la tabla de paddle surf, las hendiduras canalizadoras de agua 33, el visor subacuático A8, el ojo de buey ovalado 30, y las aletas 7.

En la figura 9, se muestran los distintos agarres de la doble pala de triple agarre A6, corno son; en barra de remo para kayak y los agarres para paddle surf, véase junto a la letra A él kayak a pala combinado con paddle surf de dos plazas con visor subacuático 1C, junto a la letra B, el kayak apala combinado con paddle sur de dos plazas con visor subacuático 1C, y junto a la letra C, la tabla de paddle surf de dos plazas con visor subacuático 2B.

En la figura 10, se puede ver el kayak a pala de una plaza con visor 1A, con el antideslizante 5 y los orificios 46, por donde se introducen las conexiones 47 de las guías 2 y los reposapiés A16.

En la figura 11, se muestran las distintas piezas que componen el visor A8, como son; el protector transparente 13, las gafas con protector de caucho 14, el cierre a presión por giro 15, el cristal o metacrilato 16 y las asas de cierre 17.

En la figura 12, se puede ver en la parte superior el módulo de proa con visor o tabla de natación con visor subacuático A1, con la hendidura de agarre 50, las fijaciones con desagües A13, justo por debajo se muestra desde distintos ángulos el visor A8, y a continuación, las alas estabilizadoras A9 con sus pivotes de fijación A14, las fijaciones con desagües A13 y las hendiduras canalizadoras de agua 33.

En la figura 13, se muestra la doble pala de triple agarre A6, con sus palas 8, el regulador telescópico 9, al agarre el barra para paddle surf 10, el agarre en hueco de pala para paddle surf 11, y el doble agarre en barra central para kayak 12.

En la figura 14, se puede ver el kayak a pedales y a pala de dos plazas con visor 1F, con las fijaciones de módulos con desagües A11, y la fijación de unión de módulos Al2 también se puede ver el timón A15, los elásticos portaobjetos 4 el ancla plegable con luneta y perfiles de acero A7.

En la figura 15, se muestra el kayak a pedales o motor y a pala de dos plazas con visor 1F, el kayak a pedales o motor con visor subacuático 1 E, con sus timones Al5 y las personas 41.

En la figura 16, se pueden observar, a las personas 41 disfrutando en grupo gracias a los dos kayak a pedales motor de una plaza con visor subacuático 1E, quedando estos juntos por la unión de alas A10, que se conectan con las alas estabilizadoras A9.

En la figura 17, se pueden ver por debajo del kayak a pedales o motor de dos plazas con visor subacuático 1F, y el kayak a pedales o motor de una plaza con visor 1E, con el paso motor o pedales 29, el motor 42, los pedales 43, las hendidura de agarre de popa 28, las hendiduras canalizadoras de agua 33 las correspondientes aletas 7, y el ojo de buey ovalado.

En la figura 18, se muestran los orificios 46 de la plataforma reguladora y de ocultación A18 del paso motor o pedales 29, véanse los elementos de conexión 47 de la plataforma reguladora A18, y de los reposapiés A16.

En la figura 19, se muestra el módulo de popa A4 con el timón A15, accionado por el cable o cordón 18 que conecta con el pasador 19 quedando unido el cable o cordón 18 a la maneta 20, trabajando ambas manetas de manera conjunta, siendo introducidas en el engranaje de posición 21 para un giro controlado del timón A15.

En la figura 20, véase en la parte superior, la tapa convertible en asiento A5, con el antideslizante 5, el hueco de acceso a la tapa estanca 35 y las conexiones 47. Obsérvese, junto a la letra A, el kayak a pedales o motor de una plaza con visor subacuático 1E, el cierre empotrado con carraca o correa de patín en linea 6, véase también la tapa del depósito estanco 3, y el juego de estribos regulables para el apoyo de los pies A19, y por encima de todos ellos, la tapa convertible en asiento A5, antes de ser colocada y convertirse en la tabla de paddle surf de una plaza con tapa convertible en asiento con visor subacuático 2C, junto a la letra 9, se muestra, con la tapa convertible en asiento A5 ya puesta y en posición cerrada y asegurada por el cierre empotrado con carraca o correa de patín en línea 6, junto a la letra C, se puede ver la tabla de paddle surf de una plaza con tapa convertible en asiento con visor subacuático 2C, con la tapa convertible en asiento A5 en posición abierta, para sacar los estribos para apoyar los pies A19, y por último, junto a la letra D, se pueden ver los estribos para apoyar los pies A19 colocados a ambos extremos, obsérvese el soporte plegable 51 que mantiene fijada y abierta la tapa convertible en asiento A5.

En la figura 21, se muestra la tabla de paddle surf de una plaza con visor subacuático 2A, más las distintas sujeciones de la doble pala de triple agarre A6, estas son; agarre de paddle surf en barra 10, agarre en pala 11, con distintos acoplamientos de las alas estabilizadoras A19, y el ancla plegable de loneta y perfiles de acero A7.

En la figura 22, se muestran los cofres 81 y B2 con sus guías de unión B3, el cofre B1 dispone unas fijaciones para rodamientos y esquís B5, las tapas de los cofres 91 y 82 quedan fijadas por las correas de patín en línea 6 asegurado su cierre por las cerraduras 37 y las llaves 36, los cofres B1 y B2 quedan fijados sobre la baca con regulador B4, pudiendo deslizarse entre los taladros reguladores 38 Véase en transparencia, el interior del cofre superior B2 donde se aprecia la doble pala de triple agarre A6, las guías 2, los asientos plegables 1, la sombrilla 31, el ancla plegable A7, el módulo central A2, el módulo de proa con visor o tabla de natación con visor subacuático Al, en el cofre inferior B1 se aprecia el módulo de popa a pala A3, el módulo de popa a pedales o motor A4, la tapa convertible en asiento A5, las alas estabilizadoras A9, la unión de alas A10 y el visor subacuático A8.

En la figura 23, junto a la letra A, se muestran los cofres B1 y 82, con sus hendiduras de agarre 27, con las guías de unión 93 sin colocar sobre la baca B4, junto a la letra B. se muestran las guías de unión B3 y la baca B4, fijadas al cofre B1, junto a la letra C, se puede ver el cofre 81 y 82 unidos por las guías 83, con la cerradura 37 cerrada, junto a la letra D, con la cerradura 37 abierta.

En la figura 24, se muestran las guías de unión 83, y la baca B4 por separado y unidas. En la figura 25, se puede ver como se colocan los cofres B1 y B2 sobre la baca B4 ya fijada al techo del coche.

En la figura 26, junto a la letra A, se muestra el cofre inferior B1 por su parte baja, donde se puede ver el refuerzo metálico 40 y el hueco de guías 39, junto a la letra B, se muestra con el doble elemento de transporte 87, por debajo de esta, se puede ver el cofre B1 y las distintas posiciones de los elementos de transporte B7, véase el asa de tiro con cuerdas B6.

En la figura 27, se muestra al detalle y en distintas posiciones el doble elemento de transporte 87 con su rodamiento 26 y su esquí 25, poseyendo una anilla 24 y una bola de presión 23, véase la fijación del rodamiento y esquí B5 por separado y unido al cofre inferior 81.

En la figura 28, en la imagen superior se puede ver el cofre inferior 81 y el superior 82 con su asa de tiro con cuerda B6, desplazándose sobre el asfalto, en la imagen inferior, se muestra el cofre inferior B1 y el superior B2 con él asa de tiro con cuerda B6, desplazándose sobre la arena.

En la figura 29, en la imagen superior se muestra el cofre inferior 81 y el superior 82 con sus pinzas de agarre para sombrilla 32, en la imagen inferior se puede ver la sombrilla 31.

En la figura 30, se puede ver el ancla plegable A7 en distintas posiciones, con su base de perfiles de acero 45, y sus cabos de tiro 48 y los cabos de desbloqueo 49.

En la figura 31, se muestra el protector de proa A17 con su cierre de carraca o correa de patín en línea.

Los detalles las formas las dimensiones y demás elementos accesorios así coma los materiales empleados en la fabricación de los multielementos flotantes compactos e independientes con transportador cofre de la invención, podrán ser convenientemente sustituidos por otros que sean técnicamente equivalentes y no se aparten de la esencialidad de la invención ni del ámbito definido por las reivindicaciones que se incluyen a continuación.

Claims (12)

REIVINDICACIONES

1. Multielementos flotantes compactos e independientes con transportador cofre caracterizado porque los multielementos flotantes compactos e independientes pueden ser fabricados preferentemente de materiales rígidos o hinchables de PVC o similares, estos multielementos flotantes compactos e independientes están compuestos por los módulos (A1) (A2) (A3) (A4) y se pueden unir entre ellos aportando distintas soluciones, como son, formando un kayak a pala de una plaza con visor subacuático (1A), kayak a pala de dos plazas con visor subacuático (18), Kayak a pala combinado con paddle surf de dos plazas con visor subacuático ( 1 ) kayak a pala combinado con motor o pedales de dos plazas con visor subacuático (1D), kayak a pedales o motor de una sola plaza con visor subacuático (1E), kayak a pedales y a pala de dos plazas con visor subacuático (1F). O bien, formando una tabla de paddle surf de una plaza con visor subacuático (2A), o una tabla de paddle surf de dos plazas con visor subacuático (2B), o una tabla de paddle surf de una plaza con tapa convertible en asiento con visor subacuático (2C), los kayak (1A) (1B) (1C) (1D) (1E) (1F), y las tablas de paddle surf (2A) (2B) y (2C) están formados por los módulos de proa con visor subacuático (A1) el módulo intermedio (A2) el módulo popa a pala (A3) o el módulo de popa a pedales o motor (A4) y la tapa convertible en asiento (A5),los módulos (Al) (A2) (A3), (A4) disponen de unas fijaciones con desagües (A11), fijaciones de unión (Al2), y fijaciones con desagües (A13), siendo estos módulos (A1) (A2) (A3), (A4) y la tapa convertible en asiento (A5), junto a otros elementos de la patente, trasportados en el interior de los cofres (B1) y (82) quedando estos fijados sobre la baca con regulador (B4) en el techo de un coche.

2. Multielementos flotantes compactos e independientes según la reivindicación 1 caracterizado porque los cofres y (B2) quedan unidos entre si por unas guías de unión (83), quedando el cofre (81) fijado a la baca (134) por una cerradura (37) con llave (36), las tapas de los cofres (B1) y (B2) quedan aseguradas con las cerraduras (37) y los cierres empotrados con carraca o correas de patín en línea (6).

3. Multielementos flotantes compactos e independientes según la reivindicación 1 caracterizado porque otros elementos de la patente transportados en el interior de los cofres (B1) y (B2) son. la doble pala de triple agarre (A6) las alas estabilizadoras (A9) la unión de alas (A10), el visor (A8) los asientos plegables (1) y las guías (2). el ancla plegable (A7), la tapa convertible en asiento (A5) los estribos (A19), la sombrilla (31) el doble elemento de transporte de rodamiento y esquí (B7).

4. Multielementos flotantes compactos e independientes según la reivindicación 1 caracterizado porque se bajan los cofres (B1) y (B2) del techo del coche y se incorpora en el interior de la fijación (B5), los dobles elementos de transporte (B7), con el rodamiento (26) para circular por caminos asfaltados o similares. o en posición de esquí (25) para ser deslizado sobre la arena, quedando unidos los cofres (B1) y (B2) para su desplazamiento a los mosquetones (22) y al asa de tiro con cuerdas (B6).

5. Multielementos flotantes compactos e independientes según la reivindicación 1 caracterizado porque la sombrilla (31) queda unida a los cofres (B1) y (82), a través de las pinzas de agarre (32).

6. Multielementos flotantes compactos e independientes según la reivindicación 3 caracterizado porque la doble pala de triple agarre (A6), se compone de dos palas (8) y en el centro un regulador telescópico (9), disponiendo de un doble agarre en barra (10) o en pala (11) para hacer paddle surf, y un tercer agarre en barra central para hacer kayak (12).

7. Multielementos flotantes compactos e independientes según la reivindicación 1 caracterizado porque el módulo de proa con visor o tabla de natación con visor subacuático (A1) puede ser independiente.

8. Multielementos flotantes compactos e independientes según la reivindicación 1 caracterizado porque con la mar irregular se incorporan las alas laterales estabilizadoras (A9) que se precisen a los kayak (1A) (1B) (1C) (1D) (1E) o (1 F), o bien, a las tablas de paddle surf (2A) (28) y (2C), pudiendo unir dichas alas estabilizadoras (A9) a otro kayak o tabla de paddle surf similar, utilizando la unión de alas (A10).

9. Multielementos flotantes compactos e independientes según la reivindicación 1 caracterizado porque el sistema de unión de los cofres (B1) y (B2) será a través de las guías de unión (B3), los cierres empotrados con carraca o correas de patín en línea (6) y unas cerraduras (37) con llaves (36), la unión y fijación de los módulos (A1) (A2) (A3) y (A4), se llevara a cabo con los cierres empotrados con carraca o correas de patín en línea (6).

10. Multielementos flotantes compactos e independientes según la reivindicación 1 caracterizado porque los módulos hinchables (A1) (A2) (A3) y (A4), dispondrán de unos refuerzos en la base de los cierres con carraca (6), en la fijación de los módulos con desagües (A11), en la fijación de unión de módulos (Al2), en la fijación con desagües (A13) en las alas estabilizadoras (A9) y en la unión de alas (A10).

11. Multielementos flotantes compactos e independientes según la reivindicación 1 caracterizado porque los kayak hinchables podrán disponer de un protector frontal para la proa (A17) siendo este rígido y reforzado.

12. Multielementos flotantes compactos e independientes según la reivindicación 3 caracterizado porque el ancla (A7) es de loneta plegable (44), desplegándose para ser sumergida, la base (45) está formada por perfiles de acero, el ancla (A7), va unida a dos cavas, el de tiro (48), y el de desbloqueo (49).