ES1134849U

ES1134849U - Bolsa plegable para guardar cascos

Info

Publication number: ES1134849U
Application number: ES201431526U
Authority: ES
Inventors: Jordi MERCADER SANJUAN
Original assignee: INFINITUM PROJECTS S L; INFINITUM PROJECTS SL
Current assignee: KOBE DREAMS 21, S.L.
Priority date: 2014-11-26
Filing date: 2014-11-26
Publication date: 2014-12-19
Anticipated expiration: 2024-11-26
Also published as: WO2016083645A2; EP3225124A2; ES1134849Y; WO2016083645A3

Abstract

1. Bolsa plegable para guardar cascos caracterizada porque se erige a partir de una base rígida, que se inmoviliza a la motocicleta por los medios adecuados ocupando una posición superior a la rueda trasera, solidarizándose a dicha base o soporte la bolsa propiamente dicha, que comprende dos bases laterales y una base superior que actúa como tapa y uniendo las tres bases anteriores una base posterior mediante cosido, ocupando el perímetro de las bases anteriores unos cables de acero uno de los cuales el de la base superior, incorporando dicha base superior unos medios de cierre en colaboración con una o más cerraduras situadas en la parte anterior de la base soporte, pudiéndose cubrir la bolsa con una funda. 2. Bolsa plegable para guardar cascos según la 1ª reivindicación caracterizada en que las bases laterales la base superior y la parte superior serán de kevlar o equivalente técnico por su resistencia. 3. Bolsa plegable para guardar cascos según la 1ª reivindicación caracterizada en que los medios de cierre comprende senda anillas en forma de "U" incorporadas al cable de refuerzo de dicha base superior al disponer de sendos orificios, y unos pivotes inmovilizados a dicho cable que entran en sendos orificios no pasantes previstos en la base soporte y, quedan inmovilizadas al mismo mediante las correspondientes cerraduras incorporadas en la base soporte de la bolsa. 4. Bolsa plegable para guardar cascos según la anterior reivindicación caracterizada en que los pivotes presentan en su parte superior cilíndrica un orificio, por el que pasa el correspondiente cable de acero perimetral, prolongándose dicha parte cilíndrica en una parte troncocónica y está en un retenedor. 5. Bolsa plegable para guardar cascos según la 1ª reivindicación caracterizada en que las bases laterales y superior de la bolsa podrán ir reforzadas con una o más varillas de acero. 6. Bolsa plegable para guardar cascos según la 1ª reivindicación caracterizada en que las bases laterales incorporan en una parte de su perímetro unas superficies adherentes. 7. Bolsa plegable para guardar cascos según la 1ª reivindicación caracterizada en que la funda incluye en su perímetro la correspondiente cremallera.

Description

DESCRIPCIÓN

Bolsa plegable para guardar cascos.

Objeto de la solicitud.

Más concretamente la invención se refiere a una bolsa plegable y abatible sobre una base soporte, que se inmoviliza a la parte trasera de un vehículo de dos o más ruedas, que 5 incorpora en su interior una estructura altamente resistente, fabricada dicha bolsa en kevlar®, e integrando la misma elementos anti-vandálicos y cerraduras que inmovilizan dicha bolsa a dicha base soporte, e impiden su violación

Estado de la Técnica.

No existen antecedentes de la presencia en el mercado de este tipo de producto, sí que 10 sin embargo, se utiliza masivamente en los llamados scooters un departamento situado debajo del asiento del conductor, para introducir un casco o bien otros objetos.

En otro tipo de motocicletas en el que no existe el espacio para esta solución se monta un cofre, preferentemente encima del guarda barros de la rueda trasera, en el cual se introduce el casco, prendas de vestir u otros objetos, todo ello obliga que en alguna 15 motocicletas para montar el cofre, se precisa de pequeñas adaptaciones con piezas no homologadas por el fabricante y, cuyo montaje es susceptible de presentar inconvenientes, ya que el mismo debe de adaptarse a todo tipo de motocicletas, y en muchos casos las sacudidas y vibraciones repercuten en los puntos de unión del cofre y de las piezas empleadas para sujetarlo. 20

Cuando se monta un cofre para guardar un casco presenta el inconveniente, que el casco ocupa la mayor parte del volumen y, por otra parte es fácil de abrir o bien rompiendo la tapa con un martillo, o bien reventando la cerradura con una pequeña palanca. Adicionalmente y debido a su peso el equilibrado de la motocicleta puede quedar alterado y, su presencia engendra con el movimiento pequeñas turbulencias, y los correspondiente ruidos, además de 25 vibraciones en determinados regímenes de giro del motor, haciendo en definitiva una resistencia al aire cuando la motocicleta está en marcha.

Finalmente la mayoría de los usuarios lo cuelgan de la motocicleta o scooter utilizando la propia cadena antirrobo, sin embargo en estos casos el casco queda sometido a situaciones de vandalismo y, en caso de lluvia el interior del casco, su forro queda mojado, y en breve 30 sucio.

Finalidad de la Invención.

Superar los inconvenientes anteriormente expuestos con un producto de poco peso, la bolsa, ello como consecuencia de utilizar kevlar® en su confección, el cual presenta elevada resistencia a su destrucción y la posibilidad de poder plegar la bolsa cuando no utiliza en decir 35 cuando el vehículo está en movimiento, con lo cual se suprime el ruido cuando el mismo coge velocidad y, ocupa muy poco espacio.

Descripción de la Invención.

La invención preconizada comprende una base o soporte rígida cuya base inferior se inmoviliza sobre el chasis de la motocicleta por los medios adecuados, sobre esta base, se fija 40 la bolsa propiamente dicha por la parte inferior, estando formando la bolsa por tres bases, dos laterales y una base superior unidas entre si y por una base posterior que se une a las tres anteriores, reforzándose el perímetro de las bases mediante un cable de acero o similar, sujeto a ellas mediante las correspondientes costuras, incrementándose la resistencia de las bases laterales mediante una o más varillas de acero o material similar. 45

La bolsa y más concretamente la base superior incorpora por los medios adecuados unos medios de cierre tales como unas anillas unos pivotes, que encajan en sendos orificios no pasantes previstos en la base soporte de la bolsa, para la entrada de dichos pivotes y ser retenidos los mismos, mediante una o más cerraduras integradas en dicha base o soporte en la que se han previsto sendos orificios, de manera que cuando la motocicleta está estacionada, el 5 usuario abre las cerraduras extiende las bases superior hacia arriba y las laterales se despliegan, colocándose el casco entre las bases laterales y la base superior, para a continuación abatir la base superior, inmovilizando los pivotes en las cerraduras dejando el casco protegido en el interior de la bolsa.

Para evitar la violentación de la bolsa la misma se fabrica en sus bases y parte 10 posterior en kevlar® o material técnicamente equivalente, proveyéndose en sus perímetros tal y como se ha explicado anteriormente los correspondientes cables de acero, pudiéndose si se quiere mayor resistencia introducir en las bases varillas de refuerzo.

Otros detalles y características se irán poniendo de manifiesto en el transcurso de la descripción que a continuación se da, en la que se hace referencia a título ilustrativo pero no 15 limitativo una representación gráfica de la invención en la que se encontrarán los detalles preferidos, pudiéndose fabricar con distintas medidas y materiales sin que todo ello altere la esencialidad de la invención.

Descripción de las figuras.

Sigue a continuación una relación de las distintas partes de la invención que se 20 identifican en las figuras que se acompañan mediante los números correspondientes; (10) bolsa plegable, (11) base de (10), (12) base superior, (13-14) bases laterales, (15) cables perimetrales, (16) pivotes, (17) parte tubular, (18) parte troncocónica, (19) retenedor, (20) orificio, (21) anillo, (22) orificio, (23) varilla, (24) superficie adherente, (25) orificios, (26) acanaladuras, (27) funda, (28) parte posterior, (29) orificios, (30) casco, (31) cerraduras. 25

La figura nº 1 es una perspectiva de la bolsa (10) desplegada, con el casco (30) marcado a puntos en el interior de (10).

La figura nº 2 es una perspectiva de la bolsa (10) con el casco (30) en su interior y la base superior (12) abatida sobre el mismo y la bolsa (10) cerrada..

La figura nº 3 es una vista frontal en alzado de la bolsa (10), realizada en perspectiva, 30 totalmente desplegada y con las bases (12-13-14) inmovilizadas a la base mediante los pivotes (16) y las cerraduras (31), dispuestas (31) en la base (11).

La figura nº 4 es una perspectiva lateral de la bolsa (10) objeto de la invención, cerrada.

La figura nº 5 es una perspectiva lateral de la bolsa (10) plegada, cuando el casco (30) está en la cabeza del conductor del vehículo. 35

La figura nº 6 es la bolsa (10) recubierta por una funda de protección (27).

La figura nº 7 es un detalle de uno de los posibles montajes de las anilla (21) al cable perimetral (15).

La figura nº 8 es un detalle del pivote (16) en uno de los posibles montajes a un cable perimetral (15), atravesando un orificio (20) previsto en la parte (17) de (16). 40

La figura nº 9 es un detalle del pivote (16) montado al cable perimetral (15) por un extremo, mientras que por el opuesto entra en el orificio (25) y cerradura (31).

Descripción de una realización de la Invención.

En una de las realizaciones preferidas de la invención y tal y como puede verse en las figuras nº 1 a 5, la bolsa plegable (10) se erige sobre una base o soporte rígida (11), cuyo perímetro es sensiblemente igual al de la bolsa (10) en posición de plegada, es decir sin el casco (30) en su interior, tal y como se muestra concretamente en las figuras nº 2, 3 y 5. El 5 cuerpo de la bolsa (10) está formado por dos bases laterales (13-14) y una base superior (12), la parte posterior (28) se une a las bases anteriores (13-14- 12) mediante cosido o medios totalmente equivalentes al cosido.

Según es una característica de la invención las bases (12-13-14) y la parte posterior (28) son de kevlar®, lo cual asegura una gran resistencia a la rotura o bien al corte, según es 10 uno de los problemas de los usuarios de scooters y/o motocicletas el robo de las mismas y más habitualmente la sustracción del casco (30).

Según es otra de las características de la invención las bases anteriormente citadas (12-13-14) y la parte posterior (28) que constituyen un elemento resistente, por si mismas, pero se ven reforzadas por cables de acero perimetrales (15), que discurren por el perímetro de dichas 15 bases y parte posterior, por el interior de senda costuras, que a la vez que impiden el corte por cizallas, y confieren a dichas bases (12-13-14) y parte posterior (28) la rigidez y resistencia necesaria . Particularmente las bases laterales (13-14) y la superior (12) quedan reforzadas mediante varillas (23).

Adicionalmente los cables perimetrales (15) actúan como medios de sustentación y 20 engarce de una anillas (21) y pivotes (16), tal y como se muestra en las figuras nº 8 y 9 en los cuales se aprecia que dichas anillas (21) trabajan en colaboración además de los pivotes (16) con las cerraduras (31) dispuestas en la base soporte (11) constituyendo junto con los cables antes citados (15) unos medios de cierre, de la bolsa (10), al pasar dichos pivotes (16) por las anillas (21), tal y como puede verse en la figura nº 9, al haberse previsto en dicha anillas los 25 correspondientes orificios (22), y penetrar los pivotes en los orificios (25) previstos en la base soporte (11) en colaboración con una o más cerraduras (31), instaladas en el perímetro de la base soporte (11).

Según es otra característica de la invención y tal y como puede verse en las figuras nº 1 y 5, la bolsa (10) se ha proyectado en primer lugar que sea lo más liviana posible y, en 30 segundo lugar que cuando la motocicleta esté en marcha y el casco (30) en la cabeza del usuario la bolsa (10) quede plegada, de manera que no moleste al pasajero del asiento posterior, a la vez que la base superior queda retenida en las bases laterales (13-14) mediante las tiras de superficie adherente (24), pudiéndose si se quiere proteger contra el polvo, la suciedad mediante la bolsa (27) tal y como puede verse en la figura nº 6,dotado de cremallera 35 para mantenerla plegada en el interior de la bolsa(10) para cuando la motocicleta circule.

Descrita suficientemente la presente invención en correspondencia con las figuras anexas, fácil es comprender que podrán realizarse en la misma, cualesquiera modificaciones de detalle que se estimen convenientes, siempre y cuando no se altere la esencia de la invención, que queda resumida en las siguientes reivindicaciones. 40

Claims

REIVINDICACIONES

1ª - “BOLSA PLEGABLE PARA GUARDAR CASCOS” caracterizada porque se erige a partir de una base rígida, que se inmoviliza a la motocicleta por los medios adecuados ocupando una posición superior a la rueda trasera, solidarizándose a dicha base o soporte la bolsa propiamente dicha, que comprende dos bases laterales y una base superior que actúa como 5 tapa y uniendo las tres bases anteriores una base posterior mediante cosido, ocupando el perímetro de las bases anteriores unos cables de acero uno de los cuales el de la base superior, incorporando dicha base superior unos medios de cierre en colaboración con una o más cerraduras situadas en la parte anterior de la base soporte, pudiéndose cubrir la bolsa con una funda. 10

2ª - “BOLSA PLEGABLE PARA GUARDAR CASCOS” según la 1ª reivindicación caracterizada en que las bases laterales la base superior y la parte superior serán de kevlar® o equivalente técnico por su resistencia.

3ª - “BOLSA PLEGABLE PARA GUARDAR CASCOS” según la 1ª reivindicación caracterizada en que los medios de cierre comprende senda anillas en forma de “U” incorporadas al cable de 15 refuerzo de dicha base superior al disponer de sendos orificios, y unos pivotes inmovilizados a dicho cable que entran en sendos orificios no pasantes previstos en la base soporte y, quedan inmovilizadas al mismo mediante las correspondiente cerraduras incorporadas en la base soporte de la bolsa.

4ª - “BOLSA PLEGABLE PARA GUARDAR CASCOS” según la anterior reivindicación 20 caracterizada en que los pivotes presentan en su parte superior cilíndrica un orificio, por el que pasa el correspondiente cable de acero perimetral, prolongándose dicha parte cilíndrica en una parte troncocónica y esta en un retenedor.

5ª -“BOLSA PLEGABLE PARA GUARDAR CASCOS” según la 1ª reivindicación caracterizada en que las bases laterales y superior de la bolsa podrán ir reforzadas con una o más varillas de 25 acero.

6ª -“BOLSA PLEGABLE PARA GUARDAR CASCOS” según la 1ª reivindicación caracterizada en que las bases laterales incorporan en una parte de su perímetro unas superficies adherentes.

7ª -“BOLSA PLEGABLE PARA GUARDAR CASCOS” según la 1ª reivindicación caracterizada 30 en que la funda incluye en su perímetro la correspondiente cremallera.