ES1075691U - Molde para construcción del casco de una embarcación. - Google Patents
Molde para construcción del casco de una embarcación. Download PDFInfo
- Publication number
- ES1075691U ES1075691U ES201131042U ES201131042U ES1075691U ES 1075691 U ES1075691 U ES 1075691U ES 201131042 U ES201131042 U ES 201131042U ES 201131042 U ES201131042 U ES 201131042U ES 1075691 U ES1075691 U ES 1075691U
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- mold
- boat
- channel
- propeller
- construction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Earth Drilling (AREA)
Abstract
1. Molde para construcción del casco de una embarcación, en concreto de un barco dotado de un dispositivo elevación y descenso de la hélice, conjuntamente con el eje propulsor de la misma, para lo cual requiere la existencia de un canal, que va desde la popa del barco hasta un punto intermedio de la quilla por debajo de la línea de crujía, en el que el eje está articulado pudiendo adoptar una posición operativa por debajo de la quilla o no operativa oculto en dicho canal, caracterizado porque está constituido por un cuerpo monopieza (1) que presenta una zona anterior (11), que conformará dicho canal en la zona situada hacia el centro de la embarcación, con forma de tapa invertida, redondeada superiormente y abierta por su base anterior por un orificio (14), a través del que pasará el eje de la hélice de la embarcación; mientras que en por el centro de la base posterior se prolonga en un largo fuste (12), de sección en "U" invertida que define interiormente un canal (13) capaz de contener el eje de la hélice.2. Molde para construcción del casco de una embarcación, según la reivindicación anterior, caracterizado porque la zona anterior (11) por la cara en la que se prolonga en el fuste (12) presenta una inclinación en rampa hacia abajo.3. Molde para construcción del casco de una embarcación, según las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en torno al orificio (14) presente en la zona anterior (11) de dicho molde existen varios orificios de menor diámetro (15).
Description
Molde para construcción del casco de una
embarcación.
La presente invención se refiere a un molde que
permite construir de forma fácil una zona concreta de una
embarcación de recreo, pesca, etc., en concreto un barco dotado, o
de los que opcionalmente en el futuro se pueden dotar, de un
dispositivo elevación y descenso de la hélice, conjuntamente con el
eje propulsor de la misma.
Este tipo de embarcaciones, a diferencia de las
convencionales cuyo fondo es continuo, requieren de la existencia de
un canal, que vaya por debajo de la línea de crujía, desde la popa
del barco hasta un punto intermedio de la quilla por la que asoma el
eje que mueve la hélice, el cual en posición operativa se sitúa por
debajo de la quilla, pero que para realizar las operaciones de
atraque o para moverse por determinadas zonas de algas o de poca
profundidad, se pliega el eje, conjuntamente con la hélice hacia
arriba hasta dejarlo oculto en el citado canal. Un dispositivo de
estas características está descrito en el documento
ES-1064653.
Actualmente el dispositivo mencionado en el
documento anterior se fija en embarcaciones ya construidas,
practicando un corte en el fondo, normalmente de fibra de vidrio o
un material conformable similar, y construyendo dentro del casco de
la embarcación un canal que comunica la salida del eje de la hélice
con la parte central de la popa. Estas tareas requieren el
desplazamiento de la embarcación a una zona seca, su elevación o
volteo y en general suponen un coste añadido importante para montar
un dispositivo de elevación del eje de esta naturaleza.
El molde objeto de este modelo está pensado para
su uso por los astilleros durante la construcción del barco, a fin
de que lo sitúen en el lugar oportuno antes de conformar el caso de
la embarcación para que éste defina de por sí la ubicación de un
dispositivo de esta índole; de forma que la embarcación queda
habilitada para montar en ella, o no, un eje de hélice
articulado.
Este molde está constituido por un cuerpo
monopieza que presenta una zona anterior (la que queda situada hacia
el centro de la embarcación) con forma de tapa invertida, redondeada
superiormente y abierta por su base anterior por un orificio a
través del que pasará el eje de la hélice de la embarcación, una vez
instalado en su lugar de trabajo. Por el centro de la base posterior
este cuerpo se prolonga en un largo fuste, de sección en "U"
invertida que define interiormente un canal capaz de contener el eje
de la hélice; al estar abierto inferiormente el eje puede situarse
dentro de este canal en posición de reposo, o fuera de él cuando la
hélice está en funcionamiento o en posición operativa.
La zona anterior, con forma de tapa invertida,
presenta por la cara en la que se prolonga en el fuste una
inclinación en rampa hacia abajo, que facilita la inclusión del
molde en el propio molde que va a dar forma al casco de la
embarcación.
Se ha previsto además, en torno al orificio
presente en la zona anterior de dicho molde, por el que pasa el eje
que mueve la hélice, varios orificios de menor diámetro, cuya misión
es la de permitir la fijación del eje de la hélice, con
interposición de una junta estanca que evite la formación de vías de
agua en el casco de la embarcación.
En principio este molde está pensado como para
quedar integrado en el casco de la embarcación, pasando a formar
parte del mismo; no obstante es posible una realización alternativa
en la que este molde sea por ejemplo metálico y se extraiga una vez
conformado dicho casco, de forma que puede ser reutilizado para
sucesivos usos.
Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de facilitar la comprensión de las
características de la invención, se acompaña a la presente memoria
descriptiva un juego de dibujos en los que, con carácter ilustrativo
y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
La figura 1 muestra una vista en perspectiva
desde un punto superior de dicho molde.
La figura 2 muestra una vista en perspectiva
desde un punto de vista inferior, del molde anterior.
Como se puede observar en las figuras
referenciadas el molde objeto de este modelo presenta un cuerpo (1)
en el que se observan dos zonas bien delimitadas: una zona anterior
(11) que se sitúa cuando se monta formando parte del molde que
constituye el casco de la embarcación hacia el centro de la misma,
en la zona intermedia por la que el eje de la hélice aflora hacia
fuera de la embarcación; y, una zona posterior (12), que arranca de
la anterior y forma un canal (13) que tiene una longitud tal que
termina en la popa del barco.
La zona anterior (11) presenta una forma a modo
de tapa que por la cara posterior dispone de un orificio (14) apto
para dar salida a través del mismo al eje de la hélice propulsora de
la embarcación. La cara anterior está en rampa para facilitar la
colocación del molde en el sitio adecuado y su posterior retirada,
si fuera necesaria.
Así mismo, alrededor del orificio (14) de salida
del eje de la hélice, se observan una serie de orificios (15) de
escaso diámetro, que permitirán la fijación del eje de la hélice e
interponer una junta estanca que evite la penetración de agua dentro
del caso del barco.
El fuste (12) que define la zona posterior del
molde presenta una longitud indefinida, en general mayor de la
requerida, de forma que se corta a ras, o simplemente se deja que
sobresalga del molde del caso por la zona que va a constituir la
popa de la embarcación, a fin de que esta zona del caso quede
abierta dando acceso desde la popa al canal (13) que permite ocultar
en su interior el eje articulado de la hélice, conjuntamente con la
articulación de dicho eje, que se sitúa entonces en la zona de la
tapa (11).
Una vez descrita suficientemente la naturaleza
de la invención, así como un ejemplo de realización preferente, se
hace constar a los efectos oportunos que los materiales, forma,
tamaño y disposición de los elementos descritos podrán ser
modificados, siempre y cuando ello no suponga una alteración de las
características esenciales de la invención que se reivindican a
continuación.
Claims (3)
1. Molde para construcción del casco de una
embarcación, en concreto de un barco dotado de un dispositivo
elevación y descenso de la hélice, conjuntamente con el eje
propulsor de la misma, para lo cual requiere la existencia de un
canal, que va desde la popa del barco hasta un punto intermedio de
la quilla por debajo de la línea de crujía, en el que el eje está
articulado pudiendo adoptar una posición operativa por debajo de la
quilla o no operativa oculto en dicho canal, caracterizado
porque está constituido por un cuerpo monopieza (1) que presenta una
zona anterior (11), que conformará dicho canal en la zona situada
hacia el centro de la embarcación, con forma de tapa invertida,
redondeada superiormente y abierta por su base anterior por un
orificio (14), a través del que pasará el eje de la hélice de la
embarcación; mientras que en por el centro de la base posterior se
prolonga en un largo fuste (12), de sección en "U" invertida
que define interiormente un canal (13) capaz de contener el eje de
la hélice.
2. Molde para construcción del casco de una
embarcación, según la reivindicación anterior, caracterizado
porque la zona anterior (11) por la cara en la que se prolonga en el
fuste (12) presenta una inclinación en rampa hacia abajo.
3. Molde para construcción del casco de una
embarcación, según las reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque en torno al orificio (14) presente en la
zona anterior (11) de dicho molde existen varios orificios de menor
diámetro (15).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ES201131042U ES1075691Y (es) | 2011-10-07 | 2011-10-07 | Molde para construccion del casco de una embarcacion. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ES201131042U ES1075691Y (es) | 2011-10-07 | 2011-10-07 | Molde para construccion del casco de una embarcacion. |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
ES1075691U true ES1075691U (es) | 2011-11-22 |
ES1075691Y ES1075691Y (es) | 2012-02-16 |
Family
ID=44904553
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ES201131042U Expired - Fee Related ES1075691Y (es) | 2011-10-07 | 2011-10-07 | Molde para construccion del casco de una embarcacion. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
ES (1) | ES1075691Y (es) |
-
2011
- 2011-10-07 ES ES201131042U patent/ES1075691Y/es not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ES1075691Y (es) | 2012-02-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ES2897674T3 (es) | Embarcación con plataforma de popa con desplazamiento por traslación | |
ES2330907B1 (es) | "sistemas y procesos para el cierre de aberturas de cascos de embarcaciones marinas". | |
ES2691545T3 (es) | Barco con escotilla de popa sumergible | |
ES2632806T3 (es) | Barco con una escotilla de popa que presenta dos posiciones de apertura | |
ES2304091B1 (es) | Dispositivo para colgar los cabos. | |
ES2738906T3 (es) | Barco provisto de una escotilla de popa móvil con una plataforma de popa sumergible | |
ES2262415B1 (es) | Embarcacion neumatica del tipo semirrigido. | |
ES2276380T3 (es) | Sistema de almacenado y de largado de una balsa de salvamento. | |
ES1075691U (es) | Molde para construcción del casco de una embarcación. | |
US988830A (en) | Life-buoy | |
CN102267549B (zh) | 海难事故救生舱 | |
ES2888399T3 (es) | Contenedor de transporte subacuático para buceadores de combate | |
ES2414429T3 (es) | Submarino | |
ES2237853T3 (es) | Pozo central de recogida. | |
ES2253989B1 (es) | Embarcacion delimitada perimetricamente por un flotador, particularmente balsa neumatica de supervivencia. | |
ES2392562T3 (es) | Submarino con escotilla de salida de emergencia | |
CN203902818U (zh) | 一种爱心救生凳 | |
CN102837811A (zh) | 气胀式救生设备快速抛投装置 | |
ES2351374T3 (es) | Equipo flotante de transbordo para carga a granel. | |
ES1069933U (es) | Dispositivo de salvamento para embarcaciones. | |
ES2595116B1 (es) | Flotador de abarloamiento y rescate | |
US1061209A (en) | Life-saving device. | |
WO2022214725A1 (es) | Maleta anfibia | |
ES2541225A1 (es) | Vivero sumergible para moluscos | |
ES1283389U (es) | Dispositivo para facilitar el amarre de embarcaciones |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FG1K | Utility model granted |
Effective date: 20120206 |
|
FD1K | Utility model lapsed |
Effective date: 20220126 |