ES1069752U - Palanca de maniobra para el ajuste en altura de un mecanismo segador. - Google Patents
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Abstract
1. Palanca de maniobra con una empuñadura (11) para el ajuste de una herramienta de trabajo, especialmente para el ajuste en altura de un mecanismo segador (6) en un tractor cortacesped (1), con un mecanismo de bloqueo (15) que consta de un trinquete de retención (17) y un perfil fijo de retención (16), pudiendo girarse el trinquete de retención (17) hasta una posición de desbloqueo mediante un botón de desbloqueo (12) dispuesto en la zona de la empuñadura (11), posición de desbloqueo en la que la palanca de maniobra (5) puede moverse alrededor de un eje de ajuste (14) para el ajuste en altura de la herramienta de trabajo, caracterizada porque en el recorrido del giro del trinquete de retención (17) se ha dispuesto un elemento de enclavamiento (24) que puede desplazarse mediante un elemento de accionamiento (11) desde una posición de enclavamiento (fig. 3) que bloquea el trinquete de retención (17) hasta una posición de desenclavamiento (fig. 4) que libera el trinquete de retención (1). 2. Palanca de maniobra según la reivindicación 1, caracterizada porque el eje de giro (18) del trinquete de retención (17) y el eje de movimiento (27) del elemento de enclavamiento (24) están situados formando ángulo, de preferencia aproximadamente ortogonal. 3. Palanca de maniobra según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque el elemento de enclavamiento (24) es un casquillo giratorio (25). 4. Palanca de maniobra según la reivindicación 3, caracterizada porque el casquillo giratorio (25) está dispuesto de modo coaxial a la palanca de maniobra (5). 5. Palanca de maniobra según la reivindicación 3 ó 4, caracterizada porque una barra de conexión (19) entre el botón de desbloqueo (12) y el trinquete de retención (17) pasa a través del casquillo giratorio (25). 6. Palanca de maniobra según una de las reivindicaciones 3 a 5, caracterizada porque el casquillo giratorio (25) penetra con un extremo axial (29) en el recorrido de giro del trinquete de retención (17). 7. Palancade maniobra según la reivindicación 6, caracterizada porque se ha conformado una entalladura axial (33) en el extremo (29) del casquillo giratorio (25) de manera que el trinquete de retención (17) puede penetrar en el casquillo giratorio (25). 8. Palanca de maniobra según la reivindicación 7, caracterizada porque el ancho (B) de la entalladura (33) medida en dirección del perímetro, es varias veces mayor que el espesor (D) del trinquete de retención (17). 9. Palanca de maniobra según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque el elemento de enclavamiento (24) tiene asignado un tope (34) en la posición de enclavamiento y en la posición de desenclavamiento. 10. Palanca de maniobra según una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizada porque el elemento de accionamiento para el elemento de enclavamiento (24) es la empuñadura (11) de la palanca de maniobra (5). 11. Palanca de maniobra según la reivindicación 10, caracterizada porque la empuñadura (11) de la palanca de maniobra (5) está alojada de modo giratorio sobre la palanca de maniobra (5) y el casquillo giratorio (25) está unido en acción fijo contra el giro con la empuñadura (11) de la palanca de maniobra (5). 12. Palanca de maniobra según la reivindicación 11, caracterizada porque la empuñadura (11) tiene una sección transversal aproximadamente elíptica. 13. Palanca de maniobra según la reivindicación 12, caracterizada porque en la posición de desbloqueo del elemento de enclavamiento (24) el semieje mayor (Z) de la sección transversal elíptica de la empuñadura (11) es aproximadamente vertical. 14. Palanca de maniobra según una de las reivindicaciones 10 a 13, caracterizada porque la empuñadura (11) está sometida en su posición de enclavamiento a la fuerza de un resorte (35).
Description
Palanca de maniobra para el ajuste en altura de
un mecanismo segador.
La invención se refiere a una palanca de
maniobra con una empuñadura para la regulación de una herramienta
de trabajo, especialmente para el ajuste en altura del mecanismo
segador en un tractor cortacesped según el preámbulo de la
reivindicación 1.
Por la EP 0 144 214 B1 se conoce una palanca de
maniobra prevista en la zona de alcance de un asiento de conductor
en el chasis de un tractor cortacésped y que sirve para el ajuste
en altura del mecanismo segador suspendido por debajo del chasis
del tractor cortacésped. Como seguro contra un ajuste no
intencionado se ha equipado la palanca de maniobra con un mecanismo
dé bloqueo que consta de un trinquete de retenida y un perfil de
bloqueo fijo en la carcasa, teniendo que operar el trinquete de
retenida a través de un botón de desbloqueo dispuesto en el lado
frontal en el extremo exterior de la palanca de maniobra. La misma
está parcialmente rodeada por una pared de seguridad contra un
accionamiento no intencionado del botón de desbloqueo. Un seguro de
este tipo no puede excluir un accionamiento no intencionado del
botón de desbloqueo.
El objetivo de la invención consiste en
configurar una palanca de maniobra genérica con una empuñadura de
manera que se evita con gran probabilidad un desbloqueo no
intencionado de la palanca de maniobra. Este objetivo se alcanza
según la invención de acuerdo con las características
identificativas de la reivindicación 1.
Según la invención se ha dispuesto un elemento
de enclavamiento adicional en el recorrido de giro del trinquete de
retención, elemento de enclavamiento que puede desplazarse mediante
un elemento de accionamiento desde una posición de enclavamiento que
bloquea el trinquete de retención hasta una posición de
desenclavamiento que desbloquea el trinquete de retención. Antes de
apretar el botón de desbloqueo es necesario girar el elemento de
enclavamiento sacándolo del recorrido de giro del trinquete de
retención. Puesto que según la invención, antes de poder mover la
palanca de maniobra han de girarse dos elementos - de preferencia
en direcciones diferentes - se excluye en gran medida la
posibilidad de un desbloqueo no intencionado de la palanca de
maniobra.
El eje de giro del trinquete de retención y el
eje de desplazamiento del elemento de enclavamiento están
posicionados formando ángulo, de preferencia aproximadamente
ortogonal. Así se consigue que para desbloquear la palanca de
maniobra ha de operarse el botón de desbloqueo en una dirección y el
elemento de enclavamiento en otra dirección diferente de la
dirección de desbloqueo del botón de desbloqueo. Debido a las
diferentes direcciones de desplazamiento del botón de desbloqueo y
del elemento de enclavamiento se consigue un alto estándar de
seguridad contra el movimiento no intencionado de la palanca de
maniobra.
En un tipo de ejecución preferido, el elemento
de enclavamiento es un casquillo giratorio dispuesto coaxialmente
con la palanca de maniobra. El casquillo giratorio está diseñado de
manera que penetra con un extremo axial en el recorrido de giro del
trinquete de retención habiéndose conformado en el extremo del
casquillo giratorio una entalladura axial de manera que el trinquete
de retención puede penetrar en el casquillo giratorio y se puede
liberar. Para poder alcanzar la posición de desbloqueo a través de
un mayor ángulo de giro, el ancho de la entalladura en el extremo
axial del casquillo giratorio medido en dirección del perímetro es
varias veces mayor que el espesor del trinquete de retención
mismo.
Como elemento de accionamiento para el elemento
de enclavamiento se elige de preferencia la empuñadura de la
palanca de maniobra. La empuñadura se apoya convenientemente de
modo giratorio en la palanca de maniobra y el casquillo giratorio
se une, fijo contra el giro, en acción con la empuñadura de la
palanca de maniobra. Por lo tanto, mediante el giro de la empuñadura
se puede mover el elemento de enclavamiento de manera que para
desbloquear la palanca de maniobra es necesario un movimiento de
giro del elemento de enclavamiento y un movimiento de traslación
del botón de desbloqueo.
Para indicar al usuario la posición de giro de
la empuñadura de giro y, por lo tanto, la posición de enclavamiento
del trinquete de retención, se ha conformado la empuñadura - por lo
menos en el área de la cabeza - con una sección aproximadamente
elíptica, habiéndose elegido la posición de giro de la elipse de
manera que su semieje mayor queda aproximadamente vertical en la
posición de desbloqueo del trinquete de retención.
Otras características de la invención resultan
de las demás reivindicaciones, de la descripción y de los dibujos,
en los que se ha representado un ejemplo de ejecución de la
invención descrito en detalle a continuación. Los dibujos
muestran:
La figura 1, una representación esquemática de
un detalle de un tractor cortacésped con un mecanismo segador con
ajuste en altura.
La figura 2, en representación esquemática
aumentada, el mecanismo de bloqueo de la palanca de maniobra para el
ajuste en altura del mecanismo segador.
La figura 3, una vista sobre el mecanismo de
bloqueo con palanca de maniobra bloqueada por un elemento de
enclavamiento.
La figura 4, una vista según la figura 3 con el
elemento de enclavamiento en posición de desbloqueo.
La figura 5, una vista lateral sobre el extremo
de una palanca de maniobra con limitador de giro.
La figura 6, un corte a través del extremo de la
palanca de maniobra según el plano VI-VI de la
figura 5.
En la figura 1 se muestra esquemáticamente la
parte posterior de un tractor cortacésped 1 que se compone de un
chasis 2 con ruedas 3. Para el operario se ha previsto un asiento 4
cerca del cual se ha previsto una palanca de maniobra 5 para el
ajuste en altura del mecanismo segador 6 dispuesto por debajo del
chasis 2. Un operario sentado en el asiento del conductor 4 puede
operar así la palanca de maniobra 5 con su mano derecha. Tirando de
la palanca de maniobra 5 hacia arriba se eleva el mecanismo segador
6; bajando la palanca de maniobra 5 se desciende el mecanismo
segador 6 hacia la superficie del césped a cortar. Mediante un
muelle 7 se aplica una fuerza elástica para facilitar el movimiento
de maniobra.
Otra palanca 8, prevista en la parte posterior
del asiento 4, sirve para abrir o levantar una cesta colectora 9
fijada en la zona posterior del chasis 2 y que sirve para recibir
la hierba cortada.
La palanca de maniobra 5 tiene en su extremo
superior 10 exterior una empuñadura 11 y un botón de desbloqueo 12
en el lado frontal cuya función se describe más adelante.
La palanca de maniobra 5 puede moverse en su
otro extremo 13 alrededor de un eje de ajuste 14 fijo del
chasis.
Para poder enganchar la palanca de maniobra 5 en
posiciones seleccionadas se ha previsto un mecanismo de bloqueo 15
(fig. 2) que consta de un perfil de bloqueo 16 fijo, en el ejemplo
de ejecución fijo en el chasis, y un trinquete de retención 17
alojado en la zona del extremo inferior de la palanca de maniobra
5. El eje de giro 18 del trinquete de retención queda formado por un
cojinete giratorio realizado en el elemento de enclavamiento 24. El
trinquete de retención 17 es en el ejemplo de ejecución una palanca
de dos brazos cuyo primer extremo 20 tiene dientes de retención que
engranan en una correspondiente pista de retención 21 del perfil de
bloqueo 16. En el otro extremo 22 del trinquete de retención 17
ataca una barra de conexión 19 unida con el botón de desbloqueo 12.
La barra de conexión 19 pasa coaxialmente a través de la palanca de
maniobra 5 diseñada como tubo, por lo menos en una zona parcial. Al
apretar el botón de desbloqueo 12 se gira el trinquete de retención
17 en dirección de la flecha 23 por lo que los dientes de
retención del extremo 20 del trinquete de retención 17 salen de la
pista de retención 21 y liberan la palanca de maniobra 5 para un
recorrido de ajuste deseado. Con ayuda de un resorte no
representado se aplica una fuerza sobre la barra de conexión 19 y/o
el botón de desbloqueo 12 de manera que al soltar el botón de
desbloqueo 12 el trinquete de retención 17 es girado por la fuerza
elástica en contra de la dirección de la flecha 23 de modo que los
dientes de retención del extremo 20 engranan en la pista de
retención 21 del perfil de bloqueo 16 y enganchan la palanca de
maniobra en la nueva posición.
Para asegurar el trinquete de retención 17 en su
posición enganchada se ha dispuesto un elemento de enclavamiento 24
en el recorrido de giro del trinquete de retención 17, elemento de
enclavamiento 24 realizado en el ejemplo de ejecución mostrado como
casquillo giratorio 25. Pueden ser convenientes otros tipos de
elementos de enclavamiento 24.
El elemento de enclavamiento 24 ataca en una
superficie fiadora 26 del trinquete de retención 17 de manera que
el trinquete de retención 17 queda asegurado en su posición
enganchada esencialmente sin huelgo. En el ejemplo de ejecución
mostrado, la superficie fiadora 16 está coordinada con la superficie
envolvente exterior del casquillo giratorio 25 de forma que la
superficie fiadora 26 se apoya esencialmente sin huelgo sobre la
superficie envolvente del casquillo giratorio 25 en posición de
enclavamiento del trinquete de retención 17.
El eje de movimiento 27 o eje de giro del
casquillo giratorio 25 y el eje de giro 18 del trinquete de
retención 17 están orientados formando ángulo, de preferencia
aproximadamente ortogonal. El casquillo giratorio 25 está dispuesto
de forma coaxial en el extremo inferior 28 de la palanca de
maniobra 5 y se apoya sobre este extremo 28 de modo giratorio
rodeando, especialmente de forma coaxial, la barra de conexión 19
entre el botón de desbloqueo 12 y el trinquete de retención 17.
El casquillo giratorio 25 penetra con un extremo
axial 29 con una parte de su longitud total en el recorrido de giro
del trinquete de retención 17. Se ha conformado una entalladura
axial 33 en el extremo 29 del casquillo giratorio 25 de manera que
el trinquete de retención 17 puede penetrar con su superficie
fiadora 26 radialmente en el casquillo giratorio 25 para poder girar
el trinquete de retención 17 desde su posición enganchada mostrada
en las figuras 2 y 3 hasta su posición de desbloqueo según la
figura 4 para el ajuste de la palanca de maniobra 5. El ancho B de
la entalladura 33 medido en dirección del perímetro es aquí, de
preferencia, varias veces mayor que el espesor D del trinquete de
retención 17, de manera que la posición girada del casquillo
giratorio 25 con relación al trinquete de retención 17 puede tener
el suficiente huelgo para garantizar la posición de desbloqueo.
El elemento de enclavamiento 24 realizado como
casquillo giratorio 25 es movido a través de un elemento de
accionamiento formado, en el ejemplo de ejecución mostrado, por la
empuñadura 11 de la palanca de maniobra 5. Para este fin, la
empuñadura 11 se aloja giratoriamente en el extremo exterior 10 de
la palanca de maniobra 5 y se asegura axialmente. El casquillo
giratorio 25 está unido en acción fijo contra el giro con la
empuñadura 11 de la palanca de maniobra 5, de manera que mediante
el giro de la empuñadura 11 se gira correspondientemente el
casquillo giratorio 25. Es ventajoso que el elemento de
enclavamiento 24 o el casquillo giratorio 25 y/o la empuñadura 11 de
la palanca de maniobra 5 se sometan a una fuerza, aplicada por
ejemplo por un resorte 35 en la posición de enclavamiento.
Si el usuario suelta la empuñadura 11 se gira el
elemento de enclavamiento 24 o el casquillo 25 automáticamente bajo
el efecto de la fuerza de un resorte de ajuste hasta la posición
de enclavamiento.
La empuñadura 11 de la palanca de maniobra 5
tiene en el ejemplo de ejecución mostrado, por lo menos en su zona
de cabeza 20, una sección transversal aproximadamente elíptica de
forma que el usuario puede reconocer fácilmente de manera visual y
también sentir la posición de giro de la empuñadura 11. La
orientación del casquillo de giro 25 frente a la empuñadura 11 ha
sido seleccionada de modo que el semieje grande Z de la sección
transversal aproximadamente elíptica de la empuñadura queda
aproximadamente vertical en la posición de desbloqueo según la
figura 4. Una empuñadura 11, en posición "transversal" indica,
por lo tanto, al usuario que la palanca de maniobra 5 o el
mecanismo de retención 15 de la palanca de maniobra 5 está
enclavada/o. La posición de giro de la empuñadura 11 en la posición
de enclavamiento no obstaculiza la operación de la palanca de
maniobra 5. Por el contrario, el usuario puede agarrar la
empuñadura 11 con la mano, girarla en un correspondiente ángulo de
aproximadamente 45° de manera que el semieje grande Z quede
aproximadamente vertical, para después apretar con su pulgar el
botón de desbloqueo 12 debido a lo cual se libera la palanca de
maniobra para realizar un movimiento de ajuste. El usuario suelta
el botón de desbloqueo 12 una vez se haya realizado el ajuste
deseado en altura del mecanismo segador 6 de modo que el trinquete
de retención 17 gira bajo el efecto del resorte de retroceso hasta
su posición enclavada en contra de la dirección de la flecha 23. Al
soltar la empuñadura 11 se gira la misma hasta la posición mostrada
en la figura 3 bajo el efecto de resortes de ajuste por lo que se
gira el elemento de enclavamiento 24 o el casquillo giratorio 25 en
dirección de la flecha 31 de manera que la superficie fiadora 26 del
trinquete de retención 17 engrana con la superficie envolvente
exterior del casquillo giratorio 25. El trinquete de retención 17
queda bloqueado - en gran medida sin huelgo; se impide así una
apertura no intencionada del mecanismo de bloqueo 15.
El huelgo entre el casquillo giratorio 25 y la
superficie fiadora 26 están dimensionado de manera que sea posible
un giro del casquillo giratorio 25 frente al trinquete de retención
17 sin tener que aplicar una gran fuerza.
En las figuras 5 y 6 se muestra otro ejemplo de
ejecución de la invención. La carcasa 36 que envuelve el extremo 28
de la palanca de maniobra 5, tiene una acanaladura 32 que
constituye - véase la figura 6 - un tope 34 para el elemento de
enclavamiento 24, como se puede ver en la representación de la
figura 5. El elemento de enclavamiento 24 realizado como casquillo
giratorio 25 se fija así en el extremo 28 de la palanca de maniobra
y gira con la misma alrededor del eje longitudinal 27 que forma así
un eje de movimiento. El casquillo giratorio 25 tiene una
entalladura 37 en la que engrana la acanaladura 34. En la posición
de giro de la empuñadura 11 mostrada en la figura 6 una superficie
tope 38 interior se apoya sobre la acanaladura 32 y limita el
movimiento de giro de la empuñadura 11 en contra de la dirección de
la flecha 39. Debido a la entalladura 37 se gira la empuñadura 11
exclusivamente en dirección de la flecha 39 hasta que la superficie
tope 40 contacta con el limitador del giro 34. El otro extremo 29
del casquillo giratorio libera en esta posición el trinquete de
retención 17 que puede penetrar, por lo tanto, en la entalladura 33
del extremo 29 del casquillo giratorio.
En la figura 6 se muestra esquemáticamente un
resorte 35 que aplica una fuerza sobre la empuñadura 11 y, por lo
tanto, sobre el casquillo giratorio 25 en su posición de
enclavamiento representada en la figura 6. Se produce, por lo tanto,
el movimiento de ajuste de la empuñadura 11 en dirección de la
flecha en contra de la fuerza del resorte 35.
Puede ser conveniente renunciar a un resorte de
retroceso para la posición de giro de la empuñadura 11. En este
caso, el usuario ha de girar la empuñadura 11 y con ella el
elemento de enclavamiento 24 a mano hasta una posición de
enclavamiento o una posición de desenclavamiento. La resistencia al
giro del elemento de enclavamiento 24 o de la empuñadura 11 está
calculada de manera que sea posible un ajuste del casquillo
giratorio 25 o de la empuñadura 11 solamente bajo la acción de una
fuerza de giro aplicada por el usuario.
Claims (14)
1. Palanca de maniobra con una empuñadura (11)
para el ajuste de una herramienta de trabajo, especialmente para el
ajuste en altura de un mecanismo segador (6) en un tractor
cortacesped (1), con un mecanismo de bloqueo (15) que consta de un
trinquete de retención (17) y un perfil fijo de retención (16),
pudiendo girarse el trinquete de retención (17) hasta una posición
de desbloqueo mediante un botón de desbloqueo (12) dispuesto en la
zona de la empuñadura (11), posición de desbloqueo en la que la
palanca de maniobra (5) puede moverse alrededor de un eje de ajuste
(14) para el ajuste en altura de la herramienta de trabajo,
caracterizada porque en el recorrido del
giro del trinquete de retención (17) se ha dispuesto un elemento de
enclavamiento (24) que puede desplazarse mediante un elemento de
accionamiento (11) desde una posición de enclavamiento (fig. 3) que
bloquea el trinquete de retención (17) hasta una posición de
desenclavamiento (fig. 4) que libera el trinquete de retención
(17).
2. Palanca de maniobra según la reivindicación
1,
caracterizada porque el eje de giro (18)
del trinquete de retención (17) y el eje de movimiento (27) del
elemento de enclavamiento (24) están situados formando ángulo, de
preferencia aproximadamente ortogonal.
3. Palanca de maniobra según la reivindicación 1
ó 2,
caracterizada porque el elemento de
enclavamiento (24) es un casquillo giratorio (25).
4. Palanca de maniobra según la reivindicación
3,
caracterizada porque el casquillo
giratorio (25) está dispuesto de modo coaxial a la palanca de
maniobra (5).
5. Palanca de maniobra según la reivindicación 3
ó 4,
caracterizada porque una barra de
conexión (19) entre el botón de desbloqueo (12) y el trinquete de
retención (17) pasa a través del casquillo giratorio (25).
6. Palanca de maniobra según una de las
reivindicaciones 3 a 5,
caracterizada porque el casquillo
giratorio (25) penetra con un extremo axial (29) en el recorrido de
giro del trinquete de retención (17).
7. Palanca de maniobra según la reivindicación
6,
caracterizada porque se ha conformado una
entalladura axial (33) en el extremo (29) del casquillo giratorio
(25) de manera que el trinquete de retención (17) puede penetrar en
el casquillo giratorio (25).
8. Palanca de maniobra según la reivindicación
7,
caracterizada porque el ancho (B) de la
entalladura (33) medida en dirección del perímetro, es varias veces
mayor que el espesor (D) del trinquete de retención (17).
9. Palanca de maniobra según una de las
reivindicaciones 1 a 8,
caracterizada porque el elemento de
enclavamiento (24) tiene asignado un tope (34) en la posición de
enclavamiento y en la posición de desenclavamiento.
10. Palanca de maniobra según una de las
reivindicaciones 1 a 9,
caracterizada porque el elemento de
accionamiento para el elemento de enclavamiento (24) es la
empuñadura (11) de la palanca de maniobra (5).
11. Palanca de maniobra según la reivindicación
10,
caracterizada porque la empuñadura (11)
de la palanca de maniobra (5) está alojada de modo giratorio sobre
la palanca de maniobra (5) y el casquillo giratorio (25) está unido
en acción fijo contra el giro con la empuñadura (11) de la palanca
de maniobra (5).
12. Palanca de maniobra según la reivindicación
11,
caracterizada porque la empuñadura (11)
tiene una sección transversal aproximadamente elíptica.
13. Palanca de maniobra según la reivindicación
12,
caracterizada porque en la posición de
desbloqueo del elemento de enclavamiento (24) el semieje mayor (Z)
de la sección transversal elíptica de la empuñadura (11) es
aproximadamente vertical.
14. Palanca de maniobra según una de las
reivindicaciones 10 a 13,
caracterizada porque la empuñadura (11)
está sometida en su posición de enclavamiento a la fuerza de un
resorte (35).
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|---|---|---|---|
| DE200820002831 DE202008002831U1 (de) | 2008-02-28 | 2008-02-28 | Stellhebel zur Höhenverstellung eines Mähwerks |
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2009
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