ES1069752U - Palanca de maniobra para el ajuste en altura de un mecanismo segador. - Google Patents

Palanca de maniobra para el ajuste en altura de un mecanismo segador. Download PDF

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Abstract

1. Palanca de maniobra con una empuñadura (11) para el ajuste de una herramienta de trabajo, especialmente para el ajuste en altura de un mecanismo segador (6) en un tractor cortacesped (1), con un mecanismo de bloqueo (15) que consta de un trinquete de retención (17) y un perfil fijo de retención (16), pudiendo girarse el trinquete de retención (17) hasta una posición de desbloqueo mediante un botón de desbloqueo (12) dispuesto en la zona de la empuñadura (11), posición de desbloqueo en la que la palanca de maniobra (5) puede moverse alrededor de un eje de ajuste (14) para el ajuste en altura de la herramienta de trabajo, caracterizada porque en el recorrido del giro del trinquete de retención (17) se ha dispuesto un elemento de enclavamiento (24) que puede desplazarse mediante un elemento de accionamiento (11) desde una posición de enclavamiento (fig. 3) que bloquea el trinquete de retención (17) hasta una posición de desenclavamiento (fig. 4) que libera el trinquete de retención (1). 2. Palanca de maniobra según la reivindicación 1, caracterizada porque el eje de giro (18) del trinquete de retención (17) y el eje de movimiento (27) del elemento de enclavamiento (24) están situados formando ángulo, de preferencia aproximadamente ortogonal. 3. Palanca de maniobra según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque el elemento de enclavamiento (24) es un casquillo giratorio (25). 4. Palanca de maniobra según la reivindicación 3, caracterizada porque el casquillo giratorio (25) está dispuesto de modo coaxial a la palanca de maniobra (5). 5. Palanca de maniobra según la reivindicación 3 ó 4, caracterizada porque una barra de conexión (19) entre el botón de desbloqueo (12) y el trinquete de retención (17) pasa a través del casquillo giratorio (25). 6. Palanca de maniobra según una de las reivindicaciones 3 a 5, caracterizada porque el casquillo giratorio (25) penetra con un extremo axial (29) en el recorrido de giro del trinquete de retención (17). 7. Palancade maniobra según la reivindicación 6, caracterizada porque se ha conformado una entalladura axial (33) en el extremo (29) del casquillo giratorio (25) de manera que el trinquete de retención (17) puede penetrar en el casquillo giratorio (25). 8. Palanca de maniobra según la reivindicación 7, caracterizada porque el ancho (B) de la entalladura (33) medida en dirección del perímetro, es varias veces mayor que el espesor (D) del trinquete de retención (17). 9. Palanca de maniobra según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque el elemento de enclavamiento (24) tiene asignado un tope (34) en la posición de enclavamiento y en la posición de desenclavamiento. 10. Palanca de maniobra según una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizada porque el elemento de accionamiento para el elemento de enclavamiento (24) es la empuñadura (11) de la palanca de maniobra (5). 11. Palanca de maniobra según la reivindicación 10, caracterizada porque la empuñadura (11) de la palanca de maniobra (5) está alojada de modo giratorio sobre la palanca de maniobra (5) y el casquillo giratorio (25) está unido en acción fijo contra el giro con la empuñadura (11) de la palanca de maniobra (5). 12. Palanca de maniobra según la reivindicación 11, caracterizada porque la empuñadura (11) tiene una sección transversal aproximadamente elíptica. 13. Palanca de maniobra según la reivindicación 12, caracterizada porque en la posición de desbloqueo del elemento de enclavamiento (24) el semieje mayor (Z) de la sección transversal elíptica de la empuñadura (11) es aproximadamente vertical. 14. Palanca de maniobra según una de las reivindicaciones 10 a 13, caracterizada porque la empuñadura (11) está sometida en su posición de enclavamiento a la fuerza de un resorte (35).

Description

Palanca de maniobra para el ajuste en altura de un mecanismo segador.
La invención se refiere a una palanca de maniobra con una empuñadura para la regulación de una herramienta de trabajo, especialmente para el ajuste en altura del mecanismo segador en un tractor cortacesped según el preámbulo de la reivindicación 1.
Por la EP 0 144 214 B1 se conoce una palanca de maniobra prevista en la zona de alcance de un asiento de conductor en el chasis de un tractor cortacésped y que sirve para el ajuste en altura del mecanismo segador suspendido por debajo del chasis del tractor cortacésped. Como seguro contra un ajuste no intencionado se ha equipado la palanca de maniobra con un mecanismo dé bloqueo que consta de un trinquete de retenida y un perfil de bloqueo fijo en la carcasa, teniendo que operar el trinquete de retenida a través de un botón de desbloqueo dispuesto en el lado frontal en el extremo exterior de la palanca de maniobra. La misma está parcialmente rodeada por una pared de seguridad contra un accionamiento no intencionado del botón de desbloqueo. Un seguro de este tipo no puede excluir un accionamiento no intencionado del botón de desbloqueo.
El objetivo de la invención consiste en configurar una palanca de maniobra genérica con una empuñadura de manera que se evita con gran probabilidad un desbloqueo no intencionado de la palanca de maniobra. Este objetivo se alcanza según la invención de acuerdo con las características identificativas de la reivindicación 1.
Según la invención se ha dispuesto un elemento de enclavamiento adicional en el recorrido de giro del trinquete de retención, elemento de enclavamiento que puede desplazarse mediante un elemento de accionamiento desde una posición de enclavamiento que bloquea el trinquete de retención hasta una posición de desenclavamiento que desbloquea el trinquete de retención. Antes de apretar el botón de desbloqueo es necesario girar el elemento de enclavamiento sacándolo del recorrido de giro del trinquete de retención. Puesto que según la invención, antes de poder mover la palanca de maniobra han de girarse dos elementos - de preferencia en direcciones diferentes - se excluye en gran medida la posibilidad de un desbloqueo no intencionado de la palanca de maniobra.
El eje de giro del trinquete de retención y el eje de desplazamiento del elemento de enclavamiento están posicionados formando ángulo, de preferencia aproximadamente ortogonal. Así se consigue que para desbloquear la palanca de maniobra ha de operarse el botón de desbloqueo en una dirección y el elemento de enclavamiento en otra dirección diferente de la dirección de desbloqueo del botón de desbloqueo. Debido a las diferentes direcciones de desplazamiento del botón de desbloqueo y del elemento de enclavamiento se consigue un alto estándar de seguridad contra el movimiento no intencionado de la palanca de maniobra.
En un tipo de ejecución preferido, el elemento de enclavamiento es un casquillo giratorio dispuesto coaxialmente con la palanca de maniobra. El casquillo giratorio está diseñado de manera que penetra con un extremo axial en el recorrido de giro del trinquete de retención habiéndose conformado en el extremo del casquillo giratorio una entalladura axial de manera que el trinquete de retención puede penetrar en el casquillo giratorio y se puede liberar. Para poder alcanzar la posición de desbloqueo a través de un mayor ángulo de giro, el ancho de la entalladura en el extremo axial del casquillo giratorio medido en dirección del perímetro es varias veces mayor que el espesor del trinquete de retención mismo.
Como elemento de accionamiento para el elemento de enclavamiento se elige de preferencia la empuñadura de la palanca de maniobra. La empuñadura se apoya convenientemente de modo giratorio en la palanca de maniobra y el casquillo giratorio se une, fijo contra el giro, en acción con la empuñadura de la palanca de maniobra. Por lo tanto, mediante el giro de la empuñadura se puede mover el elemento de enclavamiento de manera que para desbloquear la palanca de maniobra es necesario un movimiento de giro del elemento de enclavamiento y un movimiento de traslación del botón de desbloqueo.
Para indicar al usuario la posición de giro de la empuñadura de giro y, por lo tanto, la posición de enclavamiento del trinquete de retención, se ha conformado la empuñadura - por lo menos en el área de la cabeza - con una sección aproximadamente elíptica, habiéndose elegido la posición de giro de la elipse de manera que su semieje mayor queda aproximadamente vertical en la posición de desbloqueo del trinquete de retención.
Otras características de la invención resultan de las demás reivindicaciones, de la descripción y de los dibujos, en los que se ha representado un ejemplo de ejecución de la invención descrito en detalle a continuación. Los dibujos muestran:
La figura 1, una representación esquemática de un detalle de un tractor cortacésped con un mecanismo segador con ajuste en altura.
La figura 2, en representación esquemática aumentada, el mecanismo de bloqueo de la palanca de maniobra para el ajuste en altura del mecanismo segador.
La figura 3, una vista sobre el mecanismo de bloqueo con palanca de maniobra bloqueada por un elemento de enclavamiento.
La figura 4, una vista según la figura 3 con el elemento de enclavamiento en posición de desbloqueo.
La figura 5, una vista lateral sobre el extremo de una palanca de maniobra con limitador de giro.
La figura 6, un corte a través del extremo de la palanca de maniobra según el plano VI-VI de la figura 5.
En la figura 1 se muestra esquemáticamente la parte posterior de un tractor cortacésped 1 que se compone de un chasis 2 con ruedas 3. Para el operario se ha previsto un asiento 4 cerca del cual se ha previsto una palanca de maniobra 5 para el ajuste en altura del mecanismo segador 6 dispuesto por debajo del chasis 2. Un operario sentado en el asiento del conductor 4 puede operar así la palanca de maniobra 5 con su mano derecha. Tirando de la palanca de maniobra 5 hacia arriba se eleva el mecanismo segador 6; bajando la palanca de maniobra 5 se desciende el mecanismo segador 6 hacia la superficie del césped a cortar. Mediante un muelle 7 se aplica una fuerza elástica para facilitar el movimiento de maniobra.
Otra palanca 8, prevista en la parte posterior del asiento 4, sirve para abrir o levantar una cesta colectora 9 fijada en la zona posterior del chasis 2 y que sirve para recibir la hierba cortada.
La palanca de maniobra 5 tiene en su extremo superior 10 exterior una empuñadura 11 y un botón de desbloqueo 12 en el lado frontal cuya función se describe más adelante.
La palanca de maniobra 5 puede moverse en su otro extremo 13 alrededor de un eje de ajuste 14 fijo del chasis.
Para poder enganchar la palanca de maniobra 5 en posiciones seleccionadas se ha previsto un mecanismo de bloqueo 15 (fig. 2) que consta de un perfil de bloqueo 16 fijo, en el ejemplo de ejecución fijo en el chasis, y un trinquete de retención 17 alojado en la zona del extremo inferior de la palanca de maniobra 5. El eje de giro 18 del trinquete de retención queda formado por un cojinete giratorio realizado en el elemento de enclavamiento 24. El trinquete de retención 17 es en el ejemplo de ejecución una palanca de dos brazos cuyo primer extremo 20 tiene dientes de retención que engranan en una correspondiente pista de retención 21 del perfil de bloqueo 16. En el otro extremo 22 del trinquete de retención 17 ataca una barra de conexión 19 unida con el botón de desbloqueo 12. La barra de conexión 19 pasa coaxialmente a través de la palanca de maniobra 5 diseñada como tubo, por lo menos en una zona parcial. Al apretar el botón de desbloqueo 12 se gira el trinquete de retención 17 en dirección de la flecha 23 por lo que los dientes de retención del extremo 20 del trinquete de retención 17 salen de la pista de retención 21 y liberan la palanca de maniobra 5 para un recorrido de ajuste deseado. Con ayuda de un resorte no representado se aplica una fuerza sobre la barra de conexión 19 y/o el botón de desbloqueo 12 de manera que al soltar el botón de desbloqueo 12 el trinquete de retención 17 es girado por la fuerza elástica en contra de la dirección de la flecha 23 de modo que los dientes de retención del extremo 20 engranan en la pista de retención 21 del perfil de bloqueo 16 y enganchan la palanca de maniobra en la nueva posición.
Para asegurar el trinquete de retención 17 en su posición enganchada se ha dispuesto un elemento de enclavamiento 24 en el recorrido de giro del trinquete de retención 17, elemento de enclavamiento 24 realizado en el ejemplo de ejecución mostrado como casquillo giratorio 25. Pueden ser convenientes otros tipos de elementos de enclavamiento 24.
El elemento de enclavamiento 24 ataca en una superficie fiadora 26 del trinquete de retención 17 de manera que el trinquete de retención 17 queda asegurado en su posición enganchada esencialmente sin huelgo. En el ejemplo de ejecución mostrado, la superficie fiadora 16 está coordinada con la superficie envolvente exterior del casquillo giratorio 25 de forma que la superficie fiadora 26 se apoya esencialmente sin huelgo sobre la superficie envolvente del casquillo giratorio 25 en posición de enclavamiento del trinquete de retención 17.
El eje de movimiento 27 o eje de giro del casquillo giratorio 25 y el eje de giro 18 del trinquete de retención 17 están orientados formando ángulo, de preferencia aproximadamente ortogonal. El casquillo giratorio 25 está dispuesto de forma coaxial en el extremo inferior 28 de la palanca de maniobra 5 y se apoya sobre este extremo 28 de modo giratorio rodeando, especialmente de forma coaxial, la barra de conexión 19 entre el botón de desbloqueo 12 y el trinquete de retención 17.
El casquillo giratorio 25 penetra con un extremo axial 29 con una parte de su longitud total en el recorrido de giro del trinquete de retención 17. Se ha conformado una entalladura axial 33 en el extremo 29 del casquillo giratorio 25 de manera que el trinquete de retención 17 puede penetrar con su superficie fiadora 26 radialmente en el casquillo giratorio 25 para poder girar el trinquete de retención 17 desde su posición enganchada mostrada en las figuras 2 y 3 hasta su posición de desbloqueo según la figura 4 para el ajuste de la palanca de maniobra 5. El ancho B de la entalladura 33 medido en dirección del perímetro es aquí, de preferencia, varias veces mayor que el espesor D del trinquete de retención 17, de manera que la posición girada del casquillo giratorio 25 con relación al trinquete de retención 17 puede tener el suficiente huelgo para garantizar la posición de desbloqueo.
El elemento de enclavamiento 24 realizado como casquillo giratorio 25 es movido a través de un elemento de accionamiento formado, en el ejemplo de ejecución mostrado, por la empuñadura 11 de la palanca de maniobra 5. Para este fin, la empuñadura 11 se aloja giratoriamente en el extremo exterior 10 de la palanca de maniobra 5 y se asegura axialmente. El casquillo giratorio 25 está unido en acción fijo contra el giro con la empuñadura 11 de la palanca de maniobra 5, de manera que mediante el giro de la empuñadura 11 se gira correspondientemente el casquillo giratorio 25. Es ventajoso que el elemento de enclavamiento 24 o el casquillo giratorio 25 y/o la empuñadura 11 de la palanca de maniobra 5 se sometan a una fuerza, aplicada por ejemplo por un resorte 35 en la posición de enclavamiento.
Si el usuario suelta la empuñadura 11 se gira el elemento de enclavamiento 24 o el casquillo 25 automáticamente bajo el efecto de la fuerza de un resorte de ajuste hasta la posición de enclavamiento.
La empuñadura 11 de la palanca de maniobra 5 tiene en el ejemplo de ejecución mostrado, por lo menos en su zona de cabeza 20, una sección transversal aproximadamente elíptica de forma que el usuario puede reconocer fácilmente de manera visual y también sentir la posición de giro de la empuñadura 11. La orientación del casquillo de giro 25 frente a la empuñadura 11 ha sido seleccionada de modo que el semieje grande Z de la sección transversal aproximadamente elíptica de la empuñadura queda aproximadamente vertical en la posición de desbloqueo según la figura 4. Una empuñadura 11, en posición "transversal" indica, por lo tanto, al usuario que la palanca de maniobra 5 o el mecanismo de retención 15 de la palanca de maniobra 5 está enclavada/o. La posición de giro de la empuñadura 11 en la posición de enclavamiento no obstaculiza la operación de la palanca de maniobra 5. Por el contrario, el usuario puede agarrar la empuñadura 11 con la mano, girarla en un correspondiente ángulo de aproximadamente 45° de manera que el semieje grande Z quede aproximadamente vertical, para después apretar con su pulgar el botón de desbloqueo 12 debido a lo cual se libera la palanca de maniobra para realizar un movimiento de ajuste. El usuario suelta el botón de desbloqueo 12 una vez se haya realizado el ajuste deseado en altura del mecanismo segador 6 de modo que el trinquete de retención 17 gira bajo el efecto del resorte de retroceso hasta su posición enclavada en contra de la dirección de la flecha 23. Al soltar la empuñadura 11 se gira la misma hasta la posición mostrada en la figura 3 bajo el efecto de resortes de ajuste por lo que se gira el elemento de enclavamiento 24 o el casquillo giratorio 25 en dirección de la flecha 31 de manera que la superficie fiadora 26 del trinquete de retención 17 engrana con la superficie envolvente exterior del casquillo giratorio 25. El trinquete de retención 17 queda bloqueado - en gran medida sin huelgo; se impide así una apertura no intencionada del mecanismo de bloqueo 15.
El huelgo entre el casquillo giratorio 25 y la superficie fiadora 26 están dimensionado de manera que sea posible un giro del casquillo giratorio 25 frente al trinquete de retención 17 sin tener que aplicar una gran fuerza.
En las figuras 5 y 6 se muestra otro ejemplo de ejecución de la invención. La carcasa 36 que envuelve el extremo 28 de la palanca de maniobra 5, tiene una acanaladura 32 que constituye - véase la figura 6 - un tope 34 para el elemento de enclavamiento 24, como se puede ver en la representación de la figura 5. El elemento de enclavamiento 24 realizado como casquillo giratorio 25 se fija así en el extremo 28 de la palanca de maniobra y gira con la misma alrededor del eje longitudinal 27 que forma así un eje de movimiento. El casquillo giratorio 25 tiene una entalladura 37 en la que engrana la acanaladura 34. En la posición de giro de la empuñadura 11 mostrada en la figura 6 una superficie tope 38 interior se apoya sobre la acanaladura 32 y limita el movimiento de giro de la empuñadura 11 en contra de la dirección de la flecha 39. Debido a la entalladura 37 se gira la empuñadura 11 exclusivamente en dirección de la flecha 39 hasta que la superficie tope 40 contacta con el limitador del giro 34. El otro extremo 29 del casquillo giratorio libera en esta posición el trinquete de retención 17 que puede penetrar, por lo tanto, en la entalladura 33 del extremo 29 del casquillo giratorio.
En la figura 6 se muestra esquemáticamente un resorte 35 que aplica una fuerza sobre la empuñadura 11 y, por lo tanto, sobre el casquillo giratorio 25 en su posición de enclavamiento representada en la figura 6. Se produce, por lo tanto, el movimiento de ajuste de la empuñadura 11 en dirección de la flecha en contra de la fuerza del resorte 35.
Puede ser conveniente renunciar a un resorte de retroceso para la posición de giro de la empuñadura 11. En este caso, el usuario ha de girar la empuñadura 11 y con ella el elemento de enclavamiento 24 a mano hasta una posición de enclavamiento o una posición de desenclavamiento. La resistencia al giro del elemento de enclavamiento 24 o de la empuñadura 11 está calculada de manera que sea posible un ajuste del casquillo giratorio 25 o de la empuñadura 11 solamente bajo la acción de una fuerza de giro aplicada por el usuario.

Claims (14)

1. Palanca de maniobra con una empuñadura (11) para el ajuste de una herramienta de trabajo, especialmente para el ajuste en altura de un mecanismo segador (6) en un tractor cortacesped (1), con un mecanismo de bloqueo (15) que consta de un trinquete de retención (17) y un perfil fijo de retención (16), pudiendo girarse el trinquete de retención (17) hasta una posición de desbloqueo mediante un botón de desbloqueo (12) dispuesto en la zona de la empuñadura (11), posición de desbloqueo en la que la palanca de maniobra (5) puede moverse alrededor de un eje de ajuste (14) para el ajuste en altura de la herramienta de trabajo,
caracterizada porque en el recorrido del giro del trinquete de retención (17) se ha dispuesto un elemento de enclavamiento (24) que puede desplazarse mediante un elemento de accionamiento (11) desde una posición de enclavamiento (fig. 3) que bloquea el trinquete de retención (17) hasta una posición de desenclavamiento (fig. 4) que libera el trinquete de retención (17).
2. Palanca de maniobra según la reivindicación 1,
caracterizada porque el eje de giro (18) del trinquete de retención (17) y el eje de movimiento (27) del elemento de enclavamiento (24) están situados formando ángulo, de preferencia aproximadamente ortogonal.
3. Palanca de maniobra según la reivindicación 1 ó 2,
caracterizada porque el elemento de enclavamiento (24) es un casquillo giratorio (25).
4. Palanca de maniobra según la reivindicación 3,
caracterizada porque el casquillo giratorio (25) está dispuesto de modo coaxial a la palanca de maniobra (5).
5. Palanca de maniobra según la reivindicación 3 ó 4,
caracterizada porque una barra de conexión (19) entre el botón de desbloqueo (12) y el trinquete de retención (17) pasa a través del casquillo giratorio (25).
6. Palanca de maniobra según una de las reivindicaciones 3 a 5,
caracterizada porque el casquillo giratorio (25) penetra con un extremo axial (29) en el recorrido de giro del trinquete de retención (17).
7. Palanca de maniobra según la reivindicación 6,
caracterizada porque se ha conformado una entalladura axial (33) en el extremo (29) del casquillo giratorio (25) de manera que el trinquete de retención (17) puede penetrar en el casquillo giratorio (25).
8. Palanca de maniobra según la reivindicación 7,
caracterizada porque el ancho (B) de la entalladura (33) medida en dirección del perímetro, es varias veces mayor que el espesor (D) del trinquete de retención (17).
9. Palanca de maniobra según una de las reivindicaciones 1 a 8,
caracterizada porque el elemento de enclavamiento (24) tiene asignado un tope (34) en la posición de enclavamiento y en la posición de desenclavamiento.
10. Palanca de maniobra según una de las reivindicaciones 1 a 9,
caracterizada porque el elemento de accionamiento para el elemento de enclavamiento (24) es la empuñadura (11) de la palanca de maniobra (5).
11. Palanca de maniobra según la reivindicación 10,
caracterizada porque la empuñadura (11) de la palanca de maniobra (5) está alojada de modo giratorio sobre la palanca de maniobra (5) y el casquillo giratorio (25) está unido en acción fijo contra el giro con la empuñadura (11) de la palanca de maniobra (5).
12. Palanca de maniobra según la reivindicación 11,
caracterizada porque la empuñadura (11) tiene una sección transversal aproximadamente elíptica.
13. Palanca de maniobra según la reivindicación 12,
caracterizada porque en la posición de desbloqueo del elemento de enclavamiento (24) el semieje mayor (Z) de la sección transversal elíptica de la empuñadura (11) es aproximadamente vertical.
14. Palanca de maniobra según una de las reivindicaciones 10 a 13,
caracterizada porque la empuñadura (11) está sometida en su posición de enclavamiento a la fuerza de un resorte (35).
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