ES1060223U - Carrito manual. - Google Patents
Carrito manual.Info
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Abstract
1. Carrito manual, que presenta un bastidor principal, bases portadoras de las ruedas, elementos de retención, un base de soporte, y una barra de accionamiento manual; comprendiendo el armazón principal un par de barras en la parte baja y un par de soportes retráctiles en la parte superior; comprendiendo cada una de las bases de ruedas insertadas en la barra respectiva del armazón principal una rueda y una abertura; estando dotado cada uno de los elementos de retención fijados en la respectiva barra del armazón principal de una abertura; estando dispuesta respectivamente la base de soporte conectada con capacidad de pivotamiento a los elementos de retención en dos lados de un primer soporte pivotante; teniendo capacidad de pivotamiento la barra de accionamiento manual insertada en los soportes retráctiles del armazón principal con un conector de prolongación y estando dispuesto con capacidad de pivotamiento otro extremo del conector de extensión en la base de soporte, caracterizándose porque: cada base de ruedas comprende una serie de orificios pasantes en la parte baja; comprendiendo cada barra del armazón principal un primer orificio pasante; estando dispuesto de manera correspondiente otro primer orificio pasante en cada elemento de retención; recibiendo los orificios pasantes de cada barra y de cada elemento de retención la inserción de un primer elemento pivotante; estando conectado con capacidad de pivotamiento el primer elemento pivotante con una rueda dentada arrastrada en un borde externo del elemento de retención; disponiéndose una serie de elementos salientes en la rueda dentada arrastrada para su mantenimiento en los orificios pasantes de la base de rueda; comprendiendo cada uno de dichos primeros soportes pivotantes de la base de soporte una rueda dentada motriz o activa; y engranando dicha rueda dentada motriz o activa con la rueda dentada arrastrada para producir la impulsión en giro de la rueda dentada impulsada.
Description
Carrito manual.
La presente invención se refiere a un carrito
manual, y más particularmente a un carrito que permite una
transmisión fiable y una reducida área de reposo, ahorrando costes
de producción y espacio necesario.
Usualmente un carrito manual de tipo convencional
está dotado de un soporte fijo, que no es fácil de llevar y que
requiere un exceso de espacio. Por lo tanto, se ha dado a conocer
un carrito mejorado, que es plegable tal como se muestra en la
figura 7 de los dibujos adjuntos. El carrito comprende un armazón
principal (A) y una barra que sirve de asa manual (B) que es
plegable de forma retráctil. El armazón principal (A) comprende dos
barras (A1) en los respectivos extremos inferiores del armazón
principal (A). Un armazón (A2) para las ruedas rotativas está
insertado en cada una de las barras (A1) soportando una rueda (A3).
Una rueda dentada (A4) está dispuesta en una cuarta parte del sector
externo en la parte inferior de cada uno de los armazones de rueda
(A2), tal como se ha mostrado en la figura 8. El soporte (C) es
obligado a pivotar a la parte inferior de cada barra (A1) y está
conectado con una barra telescópica (C1). Otro sistema de la barra
telescópica (C1) está conectado a la barra manual (B). Una sección
pivotante en forma de U (C2) está dispuesta en cada uno de los
lados del soporte (C). En un lado interno de la sección pivotante
(C2) se dispone una rueda dentada (C3) destinada a engranar con la
rueda dentada (A4) de la base de la rueda (A2), de manera que el
soporte (C) se pliega, la rueda dentada (C3) de la sección
pivotante (C2) del soporte (C) gira hacia arriba 90 grados mientras
que la rueda (A4) del armazón (A2) de la rueda gira de manera
relativa en una cuarta parte de una vuelta. Mientras tanto, el
armazón (A2) de la rueda gira en una cuarta parte de una vuelta
junto con la rueda dentada (A4)para el plegado de la rueda
(A3) enrasada con el lateral de la barra (A1). De acuerdo con ello,
el soporte (C) y las ruedas (A3) se pueden plegar de manera fácil y
sincronizada.
No obstante, la sección de pivotamiento (C2) del
soporte (C) tiene que recibir la barra (A1) del armazón principal
(A) para impedir la reducción del espacio entre el soporte (C) y la
barra (A1). Como resultado, el área excesivamente grande del
soporte (C) requiere excesivo espacio. Además, la rueda dentada (A4)
del armazón (A2) de la rueda para su disposición en la
circunferencia externa impide el acoplamiento fiable con la rueda
dentada (C3) e incluso los dientes se podrían romper fácilmente,
dejando de girar.
El objetivo principal de la presente invención
consiste en dar a conocer una estructura mejorada de un mecanismo
para el alargamiento de un carrito. Para conseguir este objetivo,
se dispone un armazón principal con un par de barras en la parte
inferior y un par de soportes retráctiles en la parte superior. En
cada una de las barras del armazón principal, se inserta una base
para ruedas. Cada una de las bases para ruedas está dotada de una
rueda y de una abertura. Un dispositivo de retención acoplado en
cada una de las barras del armazón principal queda dotado asimismo
de una abertura. Una base de soporte está montada con capacidad de
pivotamiento en los elementos de retención. Un primer soporte
pivotante está dispuesto en cada uno de los lados de la base de
soporte. Una barra de asa manual está insertada en los soportes
retráctiles del armazón principal. El asa manual tiene capacidad de
pivotamiento con un conector de extensión o prolongación, estando
montado de forma pivotante otro extremo del conector de extensión o
prolongación en la base de soporte. Cada una de las bases
portadoras de rueda comprende una serie de orificios en la parte
baja. El primer orificio pasante queda dispuesto en cada barra del
armazón principal con un primer orificio pasante en cada
dispositivo de retención. Ambos orificios pasantes de la barra y
del elemento de retención, respectivamente, están insertados con un
primer elemento pivotante. El primer elemento pivotante está
conectado con capacidad de pivotamiento con una rueda dentada
arrastrada en el borde externo del elemento de retención. La rueda
dentada arrastrada comprende una serie de protuberancias que quedan
dispuestas en los orificios de la base portadora de ruedas a
efectos de impulsar la base portadora de ruedas para producir su
giro. Cada uno de los primeros soportes pivotantes de la base de
soporte está dotado de una rueda de impulsión que engrana con la
rueda arrastrada a efectos de impulsar dicha rueda arrastrada para
producir su giro.
La presente invención proporciona las siguientes
ventajas:
- 1.
- Mientras que la rueda dentada activa está realizada e integrada con el lado externo del primer soporte de pivotamiento, solamente se requiere un espacio limitado cuando la rueda dentada activa engrana con la rueda dentada arrastrada, lo cual ayuda a reducir el área de la base de soporte, consiguiendo ahorros en los coste de producción y en el espacio necesario.
- 2.
- Mientras que se dispone una serie de orificios pasantes en la parte baja de la base portadora de ruedas y se dispone un elemento en forma de sector de círculo en uno de los lados de la rueda impulsada, se dispone una serie de elementos salientes en el borde periférico del elemento en forma de sector de circulo para su inserción en los orificios pasantes mencionados para proporcionar una transmisión fiable.
La figura 1 es una vista en perspectiva con las
piezas desmontadas de una realización preferente de la presente
invención.
La figura 2 es una vista en perspectiva de la
realización preferente de la presente invención.
La figura 3 es una vista a mayor escala que
muestra el acoplamiento entre una rueda dentada activa y una rueda
dentada arrastrada de la realización preferente de la presente
invención.
La figura 4 es una vista en sección transversal
que muestra el acoplamiento entre la rueda dentada activa y la
rueda dentada arrastrada de la realización preferente de la
presente invención.
La figura 5 es una vista en sección transversal
que muestra una base de soporte de la realización preferente de la
presente invención en posición plegada.
La figura 6 es una vista esquemática que muestra
una realización preferente de la presente invención en posición de
plegado.
La figura 7 es una vista en perspectiva
correspondiente a la técnica anterior.
La figura 8 es una vista a mayor escala de la
técnica anterior.
Haciendo referencia a las figuras 1 y 2, una
realización preferente de la presente invención comprende un
armazón principal (1), bases portadoras de ruedas (2), elementos de
retención (3), base de soporte (4), y una barra de accionamiento
manual (5).
El armazón principal (1) está dotado en la parte
baja en lados respectivos del mismo de una barra (11). Cada una de
las barras (11) está dotada de un primer orificio pasante (12) y un
segundo orificio pasante (13). Un soporte retráctil (14) está
dispuesto en cada uno de los extremos superiores del armazón
principal (1).
Cada una de las bases de ruedas (2) insertadas en
la respectiva barra (11) del armazón principal (1) está dotada de
una rueda (21) y una abertura (22), mientras que se dispone una
serie de aberturas (23) y una rampa (24) en la parte baja de cada
base portadora de ruedas (2).
Cada uno de los elementos de retención (3)
fijados a la respectiva barra (11) del armazón principal (1) está
dotado de una abertura (31), un primer orificio pasante (32) y un
segundo orificio pasante (33) para recibir, respectivamente, la
inserción de un primer elemento pivotante (34) y un segundo elemento
pivotante (35). Una rueda dentada arrastrada (36) está dispuesta de
forma pivotante al primer elemento pivotante (34) en el borde
externo del elemento de retención (3). La rueda dentada arrastrada
(36) comprende un orificio axial (361) y un elemento en forma de
sector circular (362) a un lado de la rueda dentada arrastrada
(36). Una serie de elementos salientes o protuberancias (363)
quedan dispuestos en el borde periférico del elemento (362) que
tiene forma de sector de círculo. Cada uno de los elementos de
retención (3) comprende además un tetón (37) que sobresale desde la
parte superior del elemento de retención (3).
La base de soporte (4) está conectada de forma
pivotante a los elementos de retención (3). Un primer soporte
pivotante (41) está dispuesto en cada uno de los lados de la base
de soporte (4). Una rueda dentada activa o motriz (42) está
dispuesta en el lado externo y está realizada de forma integral con
el primer soporte pivotante (41). La rueda dentada motriz (42)
comprende un orificio axial (421). Un segundo soporte pivotante
(43) queda dispuesto en la parte media de la base de soporte (4).
El segundo soporte pivotante (43) comprende un par de orificios
pivotantes (44).
La barra de accionamiento manual (5) insertada en
los soportes retráctiles (14) del armazón principal (1) se extiende
o se retrae verticalmente sobre el armazón principal (1). Un
extremo de un conector de prolongación (51) está conectado con
capacidad de pivotamiento a la barra manual (5). Otro extremo del
conector de prolongación (51) está dotado de un par de orificios
pivotantes (52) para recibir la inserción de un tercer elemento
pivotante (53).
Tal como se ha mostrado en la figura 2, cuando se
efectúa el montaje de la realización preferente, las aberturas
(22), (31) de las bases (2) portadoras de ruedas y los elementos de
retención (3) están insertados en secuencias sobre las barras (11)
del armazón principal (1) dejando que los tetones (37) de los
elementos de retención (3) se prolonguen hacia adentro de las rampas
(24) de las bases de ruedas (2) para entrar en posición por
deslizamiento. El orificio axial (361) de cada una de las ruedas
dentadas arratradas (36) hace tope con el borde externo del primer
orificio pasante (32) del elemento de retención correspondiente (3)
para recibir la inserción del primer elemento pivotante (34) y
permitir que los elementos salientes o protuberancias (363) del
elemento (362) en forma de arco de círculo de la rueda dentada
arrastrada (36) queden retenidos en los orificios pasantes (23) en
la parte baja de la base portadora de ruedas (2), tal como se ha
mostrado en las figuras 3 y 4. El orificio axial (421) de cada una
de las ruedas motrices (42) del soporte (4) hace tope en el borde
externo del segundo orificio pasante (33) del respectivo elemento de
retención (3) para la inserción del segundo elemento pivotante
(35). Tanto la rueda dentada motriz (42) como la rueda dentada
arrastrada (36) están acopladas entre sí. Finalmente, los orificios
de pivotamiento (52) del conector de prolongación (51) de la barra
manual (5) hacen tope con los orificios de pivotamiento (44) del
segundo soporte de pivotamiento (43) de la base de soporte (4) para
inserción del tercer elemento pivotante (53) para conseguir un
montaje rápido del dispositivo de la presente invención.
Tal como se ha mostrado en la figura 5, para el
plegado de la base de soporte (4) y las ruedas (21), se requiere
solamente el plegado hacia arriba de la base de soporte (4). Al
efectuar el plegado de la base de soporte (4) hacia arriba, las
ruedas dentadas motrices (42) de los primeros soportes pivotantes
(41) sobre lados respectivos de la base de soporte (4) giran de
manera sincronizada hacia arriba en 90 grados. Mientras tanto, las
ruedas dentadas arrastradas (36) acopladas, respectivamente, con
sus ruedas motrices correspondientes (42) giran en 90 grados. Al
girar la rueda arrastrada (36), los elementos salientes o
protuberancias (363) del borde periférico del elemento (362) en
forma de sector circular se mantienen meramente en los orificios
pasantes (23) de la base de ruedas (2) para girar dicha base de
ruedas (2) en una cuarta parte de una vuelta alrededor de la barra
(11). De acuerdo con ello, cuando la base de soporte (4) es plegada
de forma enrasada con la barra (11), las bases de ruedas (2)
impulsan las ruedas (21) para su plegado de forma enrasada sobre
dicho borde lateral de la barra (11), tal como se ha mostrado en la
figura 6. Para extender de manera completa tanto la base de soporte
(4) como las ruedas (21), la base de soporte (4) es desplegada para
que las ruedas dentadas motrices (42) impulsen las ruedas dentadas
arrastradas (36) para efectuar el giro en dirección opuesta para las
bases de rueda (2) y que las ruedas (21) se extiendan de manera
inmediata.
Todo cuanto no afecte, altere, cambie o modifique
la esencia del carrito descrito, será variable a los efectos de la
presente invención.
Claims (6)
1. Carrito manual, que presenta un bastidor
principal, bases portadoras de las ruedas, elementos de retención,
un base de soporte, y una barra de accionamiento manual;
comprendiendo el armazón principal un par de barras en la parte baja
y un par de soportes retráctiles en la parte superior;
comprendiendo cada una de las bases de ruedas insertadas en la
barra respectiva del armazón principal una rueda y una abertura;
estando dotado cada uno de los elementos de retención fijados en la
respectiva barra del armazón principal de una abertura; estando
dispuesta respectivamente la base de soporte conectada con capacidad
de pivotamiento a los elementos de retención en dos lados de un
primer soporte pivotante; teniendo capacidad de pivotamiento la
barra de accionamiento manual insertada en los soportes retráctiles
del armazón principal con un conector de prolongación y estando
dispuesto con capacidad de pivotamiento otro extremo del conector
de extensión en la base de soporte, caracterizándose
porque:
cada base de ruedas comprende una serie de
orificios pasantes en la parte baja; comprendiendo cada barra del
armazón principal un primer orificio pasante; estando dispuesto de
manera correspondiente otro primer orificio pasante en cada
elemento de retención; recibiendo los orificios pasantes de cada
barra y de cada elemento de retención la inserción de un primer
elemento pivotante; estando conectado con capacidad de pivotamiento
el primer elemento pivotante con una rueda dentada arrastrada en un
borde externo del elemento de retención; disponiéndose una serie de
elementos salientes en la rueda dentada arrastrada para su
mantenimiento en los orificios pasantes de la base de rueda;
comprendiendo cada uno de dichos primeros soportes pivotantes de la
base de soporte una rueda dentada motriz o activa; y engranando
dicha rueda dentada motriz o activa con la rueda dentada arrastrada
para producir la impulsión en giro de la rueda dentada
impulsada.
2. Carrito manual, según la reivindicación 1,
caracterizado porque cada una de las bases de ruedas
comprende una rampa en la parte baja, y cada uno de los elementos
de retención comprende un tetón saliente en su parte superior, cuyo
tetón se acopla de forma deslizante en la rampa a efectos de
posicionado.
3. Carrito manual, según la reivindicación 1,
caracterizado porque la base de soporte comprende un segundo
soporte pivotante, comprendiendo dicho segundo soporte pivotante un
par de orificios de pivotamiento, quedando dotado el conector de
prolongación de un par de orificios de pivotamiento, siendo
insertado el tercer elemento pivotante en los orificios pivotantes
para su pivotamiento hacia el segundo soporte pivotante.
4. Carrito manual, según la reivindicación 1,
caracterizado porque se dispone un segundo orificio pasante
en cada una de las barras del armazón principal, estando dispuesto
de manera correspondiente otro segundo orificio pasante en cada
elemento de retención, y disponiéndose un orificio axial en la
rueda dentada motriz, y quedando insertado un segundo elemento
pivotante dentro de los segundos orificios pasantes con capacidad
de pivotamiento.
5. Carrito manual, según la reivindicación 1,
caracterizado porque la rueda dentada arrastrada comprende
un elemento en forma de sector de círculo en un lado de la rueda
dentada arrastrada y los elementos salientes o protuberancias de la
rueda arrastrada quedan dispuestas en un borde periférico del
elemento en forma de sector de círculo.
6. Carrito manual, según la reivindicación 1,
caracterizado porque la rueda dentada motriz está dispuesta
formando pieza integral con cada uno de los soportes pivotantes de
la base de soporte.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200501043U ES1060223Y (es) | 2005-05-09 | 2005-05-09 | Carrito manual |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200501043U ES1060223Y (es) | 2005-05-09 | 2005-05-09 | Carrito manual |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES1060223U true ES1060223U (es) | 2005-08-01 |
| ES1060223Y ES1060223Y (es) | 2005-11-16 |
Family
ID=34803044
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200501043U Expired - Fee Related ES1060223Y (es) | 2005-05-09 | 2005-05-09 | Carrito manual |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES1060223Y (es) |
-
2005
- 2005-05-09 ES ES200501043U patent/ES1060223Y/es not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES1060223Y (es) | 2005-11-16 |
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